Hvor viktig det er å ikke forveksle den direkte og omvendte polariteten til batteriet

God ettermiddag venner! Vi har allerede snakket mye om forskjellige typer motorer, men har praktisk talt ikke berørt driften av batteriet. Hver av oss vet på egenhånd hvor viktig det er å holde det i orden. En dårlig batterilading truer umuligheten av å starte motoren etter parkering. Et av de interessante spørsmålene om dette emnet er om polariteten til batteriet skal være direkte eller omvendt. La oss se hva det er og hvorfor det er nødvendig.

Det farligste er at polariteten til noen batterier kan variere. Hvis det monteres feil, kan det føre til kortslutning som kan føre til brann i kjøretøyet. For å gjøre dette, må du forstå hva som er forskjellen mellom direkte og omvendt polaritet i ulike typer batterier. Som du vet, må den positive terminalen kobles til henholdsvis den positive utgangen på batteriet, og den negative, henholdsvis til den negative, som drives av bilkroppen.

Imidlertid kan designfunksjonene til forskjellige biler avvike fra hverandre, og det er grunnen til at produsenter produserer produkter med nøyaktig motsatt polaritet. Samtidig kan det hende at batteriene i seg selv ikke er fundamentalt forskjellige i utseende. Bare på stedet der den positive terminalen bør forventes vil være den samme, men negativ. Det er et godt hint for ikke å forvirre.

Faktum er at plattformen for batteriet har begrenset plass, og hvis batteriet er installert feil, kan lengden på ledningen rett og slett ikke være nok.

Batteripolaritet på innenlandske og importerte biler

Så la oss ta eller forestille oss et hvilket som helst bilbatteri foran øynene våre. For klarhetens skyld bør dette være siden som produsentens klistremerker eller etiketter er plassert på. Forvirring oppstår ofte nettopp fordi forskjellige mennesker ser på batteriet fra forskjellige vinkler, fordi selv under panseret kan det plasseres fra forskjellige vinkler. Hovedforskjellene kom til uttrykk blant produsenter fra forskjellige kontinenter.

Når det gjelder innenlandsbatterier, er de forskjellige i det såkalte "direkte" arrangementet av terminaler. I dette tilfellet er den positive terminalen plassert til venstre, og den negative terminalen til høyre.

Men mange europeiske, amerikanske og deler av asiatiske fabrikker installerer terminalene omvendt. Derfor, for å bestemme nøyaktig, bør du alltid se på forsiden av produktet.

Måter å bestemme positive og negative resultater

Hva skal jeg gjøre og hvordan skille det kjøpte batteriet hvis produsenten ikke kunne identifiseres? Det er to hovedstandarder som er knyttet til plassering av kontakter. Hvis du legger merke til det som er skrevet nedenfor, kan du alltid enkelt håndtere negative og positive utganger. Så, hva betyr den positive terminalen og hva er dens hovedegenskaper - den er vanligvis 19,5 mm i diameter. Samtidig har minus en standard diameter på 17,9 mm.

Enhver bilist kan med rimelighet merke at målinger krever utstyr, minst en skyvelære. Hvilken notasjon eller annen definerende metode kan hjelpe hvis et slikt verktøy ikke er tilgjengelig? Den enkleste metoden er med et glass rent vann. Vi senker og senker begge ledningene i en viss avstand fra hverandre. Etter en stund kan du legge merke til hvordan små luftbobler begynner å koke nær den negative terminalen.

Direkte polaritet er vanligvis betegnet med tallet 1, og omvendt polaritet med null.

Selv om du måtte kjøpe et batteri med motsatt polaritet, spiller det ingen rolle, for i dag er det spesielle adaptere fra direkte til revers på salg for å oppnå riktig plassering av strømledninger (skjøteledninger).

Venner, det er her vi skal fullføre diskusjonen om nyansene til batterier i biler og polaritet. Jeg skrev også en hel serie artikler om, og. Vi vil gjerne møte deg i fremtidige artikler. Lykke til alle sammen!