Tuning dashbord VAZ 2114

I dag er mange bilister interessert i å justere VAZ 2114-panelet. Dette skyldes designen, som er perfekt for denne aktiviteten.

Generelt, hvis vi snakker om 2114-modellen, bør det bemerkes at det er en av de siste, gjennomtenkte og utførte modellene av "familiebilen" VAZ. For flertallet generelt, og interiørforbedringer spesielt, er dette kun en erstatning for setetrekk.

Dette er imidlertid en dyp vrangforestilling, det er mange gjenstander i salongen som vakkert kan oppdateres. Gjennom historien til VAZ 2114-merket ble det antatt at interiørtuning er et storstilt sett med arbeider på flere nivåer, som består av mange forskjellige handlinger for å forbedre forskjellige elementer og, selvfølgelig, blant annet instrumentpanelet.

Omfattende modernisering av instrumentpanelet VAZ-2114: første trinn

Oftest er komplekset av forbedringsarbeid viktig og nødvendig, men samtidig et interessant og seriøst yrke. Hovedoppgaven er å velge de riktige detaljene og ordne dem vakkert. Alle handlinger som er relatert til ulike oppdateringer, det er alltid bedre å tenke fremover, på forhånd.

Som et resultat vil dette unngå unødvendige feil og forstyrrende oppstyr. Den riktige avgjørelsen vil være å utarbeide en arbeidsplan som du vil følge og takket være den vil du ikke gjøre feil, og hele prosessen vil være en glede for deg.

Dashboardinnstilling kan utføres i følgende sekvens:

1. Først må du demontere bilens "enhet". Hvordan fjerne bør vite hver bilist. Det er ikke noe komplisert her, alt er ganske klart, og selve prosessen krever ikke spesielle ferdigheter eller kunnskaper.
2. Deretter må du foredle elementene og delene. Det kan alltid være mange nyanser her. De avhenger av hva du ønsker å endre og forbedre i bilen din. Alt bør tenkes nøye gjennom.
3. Til slutt må du installere det konverterte, oppdaterte "panelet" på plass.

Hvor enkelt det er å oppdatere den "ryddige" VAZ 2114

Å forbedre dashbordet til 2114 er faktisk ikke så komplisert som det kan virke ved første øyekast. Å kjøpe en slik "enhet" er ganske enkelt. Du bør vurdere hvilke alternativer eierne kan bruke for å oppdatere VAZ 2114-garderoben (eksempler på bildet og videoen).

1. AMS. Denne modellen har flere funksjoner.

• for det første er det verdt å merke seg at du kan bestille designet selv;
• dette panelet er utstyrt med en integrert oljeindikator, som ikke er tilgjengelig i den klassiske versjonen. Utseendet er forbundet med de svært vedvarende forespørslene fra mange bilister om å installere denne "komponenten" i standardkonfigurasjonen.
• et slikt dashbord ser mer interessant ut på grunn av fargeskalaene med kromkant.

2.PRO-SPORT. Denne "ryddige" er laget som et overlegg for instrumentpanelet på den presenterte modellen. Den oppdaterte designen til denne enheten gir dem et imponerende, helt nytt utseende. Det er to alternativer for utførelse: med et lyst og mørkt underlag. Bakgrunnsbelysningen til VAZ 2114-panelet har en spesiell lysstyrkekontroll, men det er bare en farge - blå. Vektene limes etter montering av innsatsen. Dette for å gi dette elementet av maskinen et originalt utseende.

3. AMS-2. Det sentrale instrumentet var turtelleren, som ble flyttet fra venstre til midten. De hvite skalaene skaper et generelt sporty utseende for hele panelet. Dette lar deg raskt lese nødvendig informasjon fra den. Bakgrunnsbelysningen er gjort om, LED brukes, ved hjelp av disse er det ikke vanskelig å lese informasjon om natten. Installasjon anbefales å utføres av kvalifiserte spesialister, siden det under installasjonen er gitt en betydelig "omplanlegging" av den klassiske modellen.

4 STREET STORM. Hovedtrekket til denne modellen er fargevalget. I det klassiske arrangementet av enheter endret de ikke noe,

Det ble lagt vekt på farger. "Utseendet" til dashbordet har gjennomgått visse endringer, men samtidig passer stilen harmonisk inn i det eksisterende interiøret. Det bør bemerkes at en annen funksjon ved denne modellen er bakgrunnsbelysningen. På dagtid er det lyst med røde symboler. I mørket kan du enkelt endre ikke bare lysstyrken, men også fargen.

5. "Nordlig vind". Denne modellen er annerledes i utseende. Utviklerne har vist at selv med standardarrangementet av enheter, ser hele panelet dynamisk og lyst ut. Den viser tydelig sportslige funksjoner. Fargen på bakgrunnsbelysningen avhenger av fargen på innsatsskalaen.

Tuning for moro skyld

Det viktigste i prosessen med å modernisere enhver bil er spektakulæritet. Hver eier vil at bilen skal se original ut og samtidig være komfortabel i den. Merkelig nok, men en av favorittdelene for fans anses å være instrumentpanelet. Den kan modifiseres på forskjellige måter og dermed skille din egen bil fra et stort antall lignende maskiner.

I den innledende fasen er det nødvendig å forberede materialet for arbeid. Utskifting av VAZ 2114-panelet eller dets originale oppdatering krever demontering av standardpanelet. Det vil være nødvendig å fjerne kun beskyttelsesglasset til speedometeret. Det er viktig å ikke bryte den. Etter å ha fjernet beskyttelsesglasset, må du "avinstallere" pilpekerne.

Det er viktig å være forsiktig, for pilene er veldig skjøre. Etter det trekker vi ut standardfanen. Da må du bytte lyspærer. De vanlige var grønne, de kjøpte vil være blå. Vi bytter ut standard lyspærer med kjøpte, så sjekker vi hvordan de fungerer. Etter det, sett opp en ny fane.

Alt dette vil se veldig imponerende ut. På slutten installerer vi pilpekere og et beskyttelsesglass. Hvis du modifiserer bilen din på denne måten, vil den se veldig vakker ut.

Belysning av piler: vakker og original

Med tanke på den vanlige "VAZ" kommer du til en viss motløshet. Selve panelet lyser grønt, varmeapparatets bakgrunnsbelysning er gul, knappene er grønne, og indikasjonen er generelt oransje. En slik kombinasjon av nyanser passer ikke for mange eiere, og ofte tenker de på en fullstendig endring i interiørbelysningen til bilen.

Å sykle om natten, og samtidig ikke se instrumentene, er en farlig og utakknemlig oppgave. I denne situasjonen kan du få hver pil til å lyse ved hjelp av en rød LED. For å gjøre dette må du demontere instrumentpanelet, legge det under pilene på den røde LED-en og sette på en spesiell varmekrympe. Dette vil hjelpe til å ikke spre det røde lyset, det vil skinne direkte.

Ledningene fra hver må bringes ut av skjermen og deretter hektes til varmeapparatets bakgrunnsbelysningsledninger. Etter det vil pilene lyse med et rikt, sterkt rødt lys.

Til å begynne med oppstår spørsmålet: hva er det godt for? Det gamle panelet er mildt sagt laget på en rask måte: rattet dekker en del av instrumentene, selve "ryddige" reflekteres på frontruten om natten, og gjør dermed veien om til et dataoppdrag.

Plast, eller rettere sagt, kvaliteten, tåler ikke kritikk. Etter å ha passert flere hundre kilometer er hele hytta fylt med et besettende knirk og et forferdelig brøl. Senere begynner hanskerommet å åpne seg. Ventilasjonen er dårlig, det er kaldt inne i bilen om vinteren. Imidlertid er alle disse problemene løses. Men er det verdt å kjøpe en bil og umiddelbart tenke på å reparere den?

En annen ting er europanel. Hun ser moderne og trendy ut. Materialet er mykere og rikere. Det er absolutt mindre støyende. Ventilasjon er også på nivået.

Hjemmesamling merkes overalt. Luftstrømskontrollspakene beveger seg stramt, når ikke kantene på sporene. Det er også andre småting: et sted er gapet stort, noe annet faller av der, hanskerommet åpner seg noen ganger av seg selv. Men med tanke på mengde og frekvens er dette helt uforlignelig med den gamle versjonen.

I tillegg varmer flere skuffer for småting sjelen. - dette er en moderne og original løsning på mange problemer knyttet til "ryddig" av innenlandsbiler.