Det største krigsskipet i verden. Det kraftigste skipet

Til forskjellige tider skremte disse gigantene fienden. Men verden vil huske dem ikke bare som et formidabelt krigsvåpen. Navnene på de største krigsskipene i sin tid er for alltid innskrevet med gyldne bokstaver i verdenshistorien.

7. Prosjekt 1144 atomkrysser «Orlan»

Land Russland
lengde: 250 m
bredde: 28,5 m
slagvolum: 25 860 t (full)
mannskap: 1035 personer

"Peter the Great" - dette er det stolte navnet som dagens eneste tunge atomdrevne missilcruiser av Project 1144 "Orlan" bærer (totalt fire slike skip ble bygget). Prosjekt 1144 er ikonisk på alle måter. Nå er «Peter den store» det største krigsskipet i verden, ikke medregnet hangarskip. Men cruiseren er ikke bare kjent for sin størrelse. I åpen kamp er den overlegen ethvert ikke-hangarskip. P-700 Granit kryssermissiler med en rekkevidde på opptil 625 km utgjør en trussel selv for hangarskip (selv om, for å være ærlig, selve skipet er et praktisk mål på grunn av størrelsen). Snart kan "Peter the Great" motta nye hypersoniske missiler "Zircon", og dermed bli enda farligere.

6. Universelle landingsskip av typen "America".

Land: USA
lengde: 257,3 m
bredde: 32,3 m
deplasement: 45 700 tonn (full)
mannskap: 1059 mannskap + tropper

Universelle landingsskip, som du kanskje gjetter, ble opprettet for å utføre landingsoperasjoner. Men amerikanerne har utvidet denne definisjonen kraftig. Den nye Amerika-klassen UDC er faktisk et minihangarskip som er i stand til å frakte en solid luftfartsgruppe på 22 femte generasjons F-35B jagerfly. Disse flyene vil ta av fra dekket ved å bruke et kort startløp, og de vil lande vertikalt. Men det er andre konfigurasjoner: UDC kan bære mange V-22 tiltrotorer, som kan levere tropper med fly mye raskere enn konvensjonelle helikoptre. Hovedskipet i USS America-serien (LHA 6) ble introdusert i den amerikanske flåten i 2014, og totalt ønsker amerikanerne å motta tolv slike skip. I fremtiden vil de erstatte Wasp-type UDC.

5. Universelle landingsskip av typen Wasp

Land: USA
lengde: 257,30 m
bredde: 42,67 m
slagvolum: 40 532 tonn (full)
mannskap: 1147 mannskap + tropper

Inntil ankomsten av "Amerika" hadde skip av typen "Wasp" ingen konkurrenter i deres størrelse blant UDC-er. De ble opprettet spesielt for å sikre transport til sjøs og landing på en uutstyrt kyst av en ekspedisjonsmarinbataljon, hvor antallet kunne nå nesten 1900 mennesker. Fallskjermjegerne kan støttes av AV-8B Harrier II vertikale start- og landingskampfly (deres antall kan nå 20). Marinesoldatene har også AH-1W Super Cobra angrepshelikoptre til disposisjon. På baksiden av Wasp er det et stort rom hvor utstyr som brukes til landingsoperasjoner kan plasseres. Totalt mottok den amerikanske flåten åtte slike skip.

4. Clemenceau-klasse hangarskip

Land: Brasil
lengde: 265,0 m
bredde: 51,2 m
slagvolum: 32 780 t (full)
mannskap: 1338 personer

Faktisk ble hangarskip av typen Clemenceau ikke opprettet i Brasil, men i Frankrike, og tilbake på 50-tallet. Etter at den mye mer moderne Charles de Gaulle dukket opp, ble de tatt ut av tjeneste, og et av skipene ble overført til den brasilianske marinen, hvor det fortsetter å tjene til i dag. I Brasil fikk skipet navnet "São Paulo". Selv i dag er det fortsatt en ganske formidabel kampenhet, som kan frakte opptil 40 fly, inkludert femten franske flyselskapsbaserte Super Étendard angrepsfly.

3. Hangarskip Charles de Gaulle

Land: Frankrike
lengde: 261,5 m
bredde: 64,36 m
deplasement: 42 000 tonn (full)
mannskap: 1200 personer

Dette er det eneste atomdrevne hangarskipet til den franske marinen: myndighetene ønsket å legge ned en annen, men denne ideen ble forlatt, gitt de enorme kostnadene for krigsskipet. Vi har uansett det største europeiske hangarskipet foran oss. Grunnlaget for kraften til dette skipet er jagerflyene fra 4++ Rafale M-generasjonen. Totalt kan det frakte opptil 40 fly. Når det gjelder kamppotensialet, er Charles de Gaulle dårligere enn amerikanske hangarskip (de er større i størrelse og kan bære et større antall bevingede kjøretøy). Imidlertid beviste Charles de Gaulle gjentatte ganger sin kampevne, spesielt under operasjonen i Syria. Britiske hangarskip av Queen Elizabeth-klassen vil snart fortrenge Charles de Gaulle: når de tas i bruk, vil de bli de største krigsskipene i Europa.

2. Prosjekt 1143 hangarskipkryssere

(egenskapene tilsvarer Admiral Kuznetsov TAVKR)
landet Russland
lengde: 306,45 m
bredde: 71,96 m
slagvolum: 59 100 t (full)
mannskap: 1980 personer

La oss presisere: definisjonen av "prosjekt 1143" skjuler flere undertyper av flybærende skip. Fire av dem (Kiev, Minsk, Novorossiysk, Baku) kunne bruke Yak-38 angrepsfly med vertikal start og landing. Deretter, på grunnlag av Project 1143, ble Project 1143.5-skipet Admiral Kuznetsov bygget, samt ytterligere to flybærende kryssere (Varyag og Ulyanovsk), som fikk et utvidet startdekk og muligheten til å bruke fly med konvensjonell start og landing, som Su-33. Skjebnen til alle disse skipene viste seg annerledes. "Admiral Kuznetsov" ble det eneste russiske hangarskipet. Men "Varyag" ble til det kinesiske "Liaoning". Skipet "Baku" gjennomgikk modernisering og ble med i rekken av den indiske marinen under navnet "Vikramaditya". "Ulyanovsk" ble aldri fullført, selv om den konseptuelt var den mest avanserte av hele serien: den hadde en dampkatapult og kunne i teorien bruke AWACS-fly.

1. Nimitz-klasse hangarskip

Land: USA
lengde: 332,8 m
bredde: 78,4 m
deplasement: 106.300 tonn
mannskap: 5680 personer

Til slutt gikk den velfortjente førsteplassen i vår vurdering til den amerikanske giganten Nimitz - det største og kraftigste krigsskipet av alle som er i drift. Nesten 90 fly kan få plass om bord! Til sammenligning kan Admiral Kuznetsov ikke bære mer enn 50 fly. Nimitz-luftgruppen inkluderer F/A-18 jagerfly, EA-6B elektroniske krigføringsfly, E-2C luftbårne tidligvarslingsfly og andre fly. Amerikanerne bestilte ti slike skip: de ble aktivt brukt, spesielt under kampanjene i Irak og Afghanistan. Men Nimitz vil ikke vare evig, og snart vil denne typen skip bli erstattet av andre hangarskip av typen Gerald R. Ford. De vil være like enorme, og i tillegg vil de kunne frakte femte generasjons F-35C jagerfly. Generelt vil Ford bli mer økonomisk enn sin "storebror", samtidig som den opprettholder høye kampevner.

Sjøforsvaret til hver stat er en indikator på dens rikdom, makt og autoritet. Siden andre verdenskrig startet et våpenkappløp som ikke har avsluttet den dag i dag. Nesten alle maritime makter prøver å overgå sin rival. De to fremvoksende lederne gir ikke opp stillingene sine. De eier de største krigsskipene i verden.
Rangeringen presenterer 10 posisjoner, tatt i betraktning lengden på fartøyer av forskjellige typer.

248 m

De ti største krigsskipene åpnes av destroyere-helikopterbærere av "". De er designet for å spore ubåter og ødelegge dem. Den ledende japanske ødeleggeren Izumo gikk inn i kamptjeneste i 2015.

Et annet helikopterskip, Kaga, er på vei, som skal settes i drift i 2017. Lengden på det første militære fartøyet er 248 m, og mannskapskapasiteten er ca. 1000 militært personell. Japanerne er i stand til å transportere opptil to dusin helikoptre. Dette er den største slagmarken som Japan har bygget.

251 m

Prosjekt 1144-kryssere er fire tunge atomdrevne missilkryssere som tilhører den russiske marinen. Tre av dem gjennomgår for tiden modernisering (admiral Ushakov, admiral Lazarev, admiral Nakhimov). Den russiske flåten er bevæpnet med krysseren "Peter den store", hvis lengde når 251 m. Hovedformålet med flaggskipet er å ødelegge fiendtlige hangarskipanlegg. Den har flere hundre kampmissiler og mye annen ammunisjon på lager. Besetningskapasiteten er 1035 personer.

257 m

Universelle landingsskip av typen Wasp er designet for å lande amerikanske marinetropper på fremmed territorium. Det ble bygget totalt åtte fartøyer av denne typen, som har vært i drift siden 1989 og frem til i dag. Lengden på det universelle skipet når 257 m. Det er i stand til å transportere opptil 40 militære fly, og er designet for mer enn to tusen besetningsmedlemmer.

257 m

Amerika-klassens universelle landingsskip er designet for å gradvis erstatte Wasp-klassens militære fartøyer. Oppdraget til skipene forblir det samme: å sikre landing av tropper sammen med militært utstyr på de uutstyrte fiendens kyster. For tiden er hovedskipet "America" ​​tatt i bruk og et annet er bygget. Under prosjektet med hangarskip av denne typen er 11 flere skip planlagt. Lengden på det ledende «landingspartiet» ​​er drøyt 257 m. Militærfartøyet er designet for ca. 3000 militært mannskap. Amerika er designet for å bære større militærutstyr enn Wasp og andre hangarskip av samme størrelse. Militære fartøyer av denne typen er blant de største universalskipene.

261 m

"" er det første atomdrevne skipet og hangarskipet til den franske marinen, som erstattet Clemenceau. Lengden på flaggskipet når 261 m, det er i stand til å transportere opptil 40 flystrukturer. Besetningskapasiteten om bord er 1900 personer. Skipet har vært i bruk siden 2001 og deltar i militære øvelser og konflikter. Det er Frankrikes eneste hangarskip og største krigsskip.

265 m

Franske hangarskip av typen "" ble ansett som et av de kraftigste krigsskipene i Frankrike. To slike skip ble bygget: Clemenceau og Foch. Den første ble trukket ut av tjeneste med den franske marinen, og den andre ble solgt til Brasil på begynnelsen av dette århundret. Nå heter skipet «São Paulo» og er i tjeneste med den brasilianske flåten. Hangarskipet er i stand til å ta imot 39 fly på dekk. Lengden er 265 m. Skipet har plass til mer enn 1300 besetningsmedlemmer.

274 m

"" - prosjekt 1143 flybærende kryssere. Bare fire hangarskip av denne typen ble opprettet: Kiev, Minsk, Novorossiysk og Baku. Den siste i serien, «Baku» har størst lengde, som er nesten 274 m. Dette skipet kom fullstendig i Indias eie i 2004, og ble omdøpt til «Vikramaditya». Det moderniserte kamphangarskipet er for tiden en del av den indiske marinen. På stedet er det i stand til å transportere opptil 36 fly og 1300 besetningsmedlemmer. Vikramaditya er et av de største krigsskipene.

306 m

"" - en av de største innenlandske krigsskipene for tiden. Den er designet for å beskytte maritime grenser fra mulige angrep fra andre land og er i stand til å treffe store overflatemål. Lengden på fartøyet er ca 306 m. Det er en del av Nordflåten og har vært i bruk fra 1991 til i dag. Kuznetsov er i stand til å transportere opptil 40 fly og har plass til opptil 2000 personer. Dette er det første og eneste store hangarskipet i vårt land.

332 m

hangarskip av typen "" - største krigsskip, som er i tjeneste med USA. Typen amerikansk hangarskip er designet for å ødelegge store overflatemål og gi luftforsvar. Militærgiganten er i stand til å frakte 90 fly om gangen, noe som er mange ganger større enn evnene til andre hangarskip. Maksimal lengde på det enorme skipet er mer enn 332 m, det kan romme opptil 3200 personer på bare ett skip, ikke medregnet luftvingen.

Massen av kampforsyninger om bord er omtrent to tonn. Det er ti Nimitz-klasse hangarskip totalt. Kostnaden for en Nimitz er omtrent fire og en halv milliard dollar. Det første blyskipet, Nimitz, som typen hangarskip ble oppkalt etter, ble utgitt på 70-tallet av forrige århundre. I løpet av hele tiden i drift deltok skipene i kriger som fant sted i Jugoslavia, Irak osv. Serien inkluderer følgende skip: «Nimitz» (1975); "Eisenhower" (1977); "Vinson" (1982); "Roosevelt" (1986); "Lincoln" (1989); "Washington" (1992); "Stennis" (1995); "Truman" (1998); Reagan (2003); "Bush" (2009). Hvert av disse fartøyene har en levetid på 50 år.

337 m

Hangarskipet "" er et av de største kampskipene i verden. Lengden er 342 m. I henhold til prosjektet ble det planlagt 5 flere hangarskip av denne typen. Men på grunn av de store økonomiske kostnadene som gikk inn i det første skipet, ble prosjektet suspendert. Skipet var i tjeneste med den amerikanske marinen fra 1961 til 2012. Skipets ammunisjon nådde to og et halvt tusen tonn.

Området til det gigantiske skipet var i stand til å romme 90 helikoptre og fly på stedet, samt opptil 5000 besetningsmedlemmer. Krigsskipet deltok i mange militære konflikter og gikk til sjøs tjuefem ganger. For tiden pågår arbeidet med å demontere hangarskipet. Den vil bli erstattet av hangarskipet Gerald R. Ford, hvis lengde vil være 337 m. Konstruksjonen ble fullført i 2013. Igangsetting er planlagt i 2016.

En integrert del av militærmakten til enhver stat er dens marinestyrker. Gjennom krigsskipenes historie, under byggingen av marinen, ble avansert teknologi introdusert i utviklingen, nye materialer ble brukt og våpen ble forbedret.

Dette gjorde det mulig å stadig øke overlevelsesevnen til skip og mannskap, og å løse mangfoldige kampoppdrag med skip med liten og stor forskyvning. De TOP 10 krigsskipene i verden presentert nedenfor gjenspeiler resultatene av arbeidet som utføres, så vel som deres betydning i en bestemt historisk periode.

Rangering av TOP 10 krigsskip i verden og Russland

10. MDKVP "Zubr" (USSR/Russland)

Skipets forskyvning gjør at det kan levere opptil tre moderne stridsvogner eller ti pansrede personellvogner med personell på opptil hundre og førti landende soldater til stedet for kampoppdrag.

3 tanker, lar deg levere forskyvningen av Zubr MDKVP.

Dette bestemmer også muligheten for rask levering av militær last som veier minst hundre og tretti tonn.

For tiden er Zubr MDKVP i tjeneste med den russiske føderasjonen og marineenhetene til de greske væpnede styrker. Skipene er basert i Middelhavet på øya Kypros.

9. Slagskipet Yamato (Japan)

Den niende plassen i TOP 10 av de beste krigsskipene i verden er med rette okkupert av slagskipet til de japanske marinestyrkene, lansert under den store patriotiske krigen.

Japans beste skip ble senket av USA i Stillehavet.

Til tross for all kraften til våpnene og høyytelsesegenskaper, deltok ikke det største krigsskipet i verden i sjøslag.

Det gikk ned i krigsskipenes historie som et slagskip som ikke hadde tid til å avfyre ​​minst ett skudd fra hodevåpen, i stand til å treffe fiendtlige mål i en avstand på opptil 45,0 kilometer.

Iowa-seriens slagskip ble designet og bygget i påvente av andre verdenskrig. De kom inn i navigasjonshistorien som de største skipene i sin kategori.

«Iowa» viste sin verdi under kampoperasjoner i Stillehavet.

Deretter er det kjent at moderne skip ga marinedekning for amerikanske operasjoner i Vietnam og den koreanske kampanjen.

Av de fire skipene i denne klassen som ble lansert, ble tre omgjort til museer, ett er fortsatt i reserven til den amerikanske marinen.

7. Den legendariske Bismarck (Tyskland)

Det tredje rikets stolthet, slagskipet Bismarck, forlot verftet i 1939.

Dens dimensjoner og bevæpning kunne bare konkurrere med lignende modeller av skip fra japanske og amerikanske skipsbyggere ("Yamota" og "Iowa" - de kraftigste skipene i verden på den tiden).

"Bismarck" er et av de mektigste skipene fra andre verdenskrig.

Han kunne ikke ta aktiv del i den store patriotiske krigen. I sin kamphistorie er én seier dokumentert - det britiske krigsskipet Hood ble sendt til bunns. Deretter ble Bismarck senket av styrkene til marinen, det samme Storbritannia.

6. Seilbåt Santisima Trinidad ("Hellig Treenighet", Spania)

Det spanske gigantskipet "Holy Trinity", det største i historien til seilskipsbygging, kom fortjent inn i vurderingen. Hun ble lansert i 1769 og forble på konstant kamptjeneste i Spania i ytterligere trettifem år.

Seilskipets kampkraft besto av 140 kanoner av forskjellige kalibre.

Og styrke ble sikret ved bruk av spesielt harde trær.

Under sin eksistens gikk skipet gjennom en verdig kampvei. Det er nok å minne om at han under slaget ved Trafalgar måtte delta i kamp med syv engelske krigsskip.

Slaget gikk tapt på grunn av det fatale nederlaget til den spanske mannskapen. Men treskipet mistet ikke oppdriften, og dets spontane forlis skjedde mens det ble slept av britene.

5. Krysser "Peter den store" (Russland)

Femteplass i kategorien "De største krigsskipene i verden" ble gitt til den russiske atomdrevne krysseren "Peter den store". Han forlot aksjene i 1977.

Kampoppdraget til flaggskipet til den russiske flåten er ødeleggelsen av fiendtlige luftgrupper.

Krysserens bevæpning gjør at den kan utføre denne oppgaven under alle forhold for sjøkamp, ​​til og med stormer.

«Peter den store» er i tjeneste med den russiske marinen den dag i dag.

Rekkevidden for å treffe mål med standardvåpen er minst fem hundre og femti kilometer.

Det berømte russiske krigsskipet har vært i tjeneste med marinen fra 1996 til i dag. Tildelt landets nordlige militærflåte.

Cruiser "Peter den store"
	Lengde/bredde/høyde/trekk, m	262.0/28.5/59.0/10.3
		23750.0/25860.0
	Atomreaktormotor, stk./hk.	2.0/140000.0
	Skruer, stk.	2.0
	Fart, knop	32.0
	Autonomi. dager	60.0
	Artilleri, AK-130.0, stk.	1,0X2,0
	Missilvåpen av forskjellige typer, oppskytinger	344.0
	Lader, “Dirk”, stk.	6.0
	Mine- og torpedovåpen, stk./utskytninger	10.0/20.0
	Mannskap, mann	635.0
	Kjemp mot ubåter, våpen	3.0
	Ka-27 fly, stk.	3.0

4. Slagskipet HMS Dreadnought ("Neustrashimy", Storbritannia)

Den berømte Neustrashimy markerte begynnelsen på utviklingen av en serie slagskip av slagskipklassen. Storbritannias største krigsskip er foreldet og kan bare utgjøre en trussel mot land i den tredje verden.

Neustrashimy begynte kamptjeneste i 1906.

Hovedforskjellen mellom det britiske skipet og dets analoger var den maksimale økningen i antall hovedkanoner, i stedet for medium kaliber. Bruken av gassturbinfremdrift økte taktisk overlegenhet.

Det skal bemerkes at hærskipsbyggere i andre land har fremskyndet opprettelsen og foredlingen av sine skipsdesign med lignende eller høyere ildkraft. Ved begynnelsen av første verdenskrig hadde hver maritime makt minst ett skip av denne klassen.

	Ytelsesegenskaper
	Lengde/bredde/trekk, m	160.74/25.01/9.05
	Fri-/lastforskyvning, t	18412.0/21067.0
	Dampmaskin/turbin/effekt stk/hk	18.0/4.0/23000.0
	Panser (mm) skrog/hjulhus/dekk/tårn	179.0-279.0/35.0-76.0/305.0-76.0
	Skruer, stk.	4.0
	Fart, knop	21.6
	Autonomi, miles/dag	6620.0/28.0
	Artilleri, kaliber 305,0 mm, stk.	5X2
	Artilleri, kaliber 76,0 mm, stk.	27.0
	Minevåpen, stk.	1.0
	Mannskap, mann	685.0-692.0
	Hekk maskingevær "Maxim", stk.	5.0

3. Flybærende krysser "Admiral Kuznetsov" (USSR/Russland)

Tredjeplassen i TOP 10 ble tatt av den russiske krysseren Admiral Kuznetsov. Den ble tatt i bruk i 1991. Han tjener fortsatt i marineenhetene til den nordlige flåten. Luftfartsgruppen er beskyttet av kraftig væpnet dekning.

"Granit" missilsystem, som er utstyrt med "Admiral Kuznetsov".

Det særegne er representert ved inkluderingen av Granit anti-ubåt missilsystem, som er uvanlig for skip av denne klassen.

Bruken av en kjele-turbinenhet som fremdrift reduserer ytelsen til en armycruiser noe. Men samtidig har det største krigsskipet i verden egenskapene til et autonomt "søk", og cruiseområdet, for moderne forhold, er tilstrekkelig.

2. Prosjekt 941 "Akula" ubåt (USSR/Russland)

Den første Project 941-ubåten ble tatt i bruk i 1981.

Mulighetene for langsiktig autonom navigasjon, løping med lavt støynivå og dykkedybde gjør at mannskapet kan utføre kampplikt ved nesten hvilken som helst tilnærming til fiendens territorium.

Den franske marinen har det nest største og mest kampklare hangarskipet i Europa, Charles de Gaulle. Skipets totale deplasement er 42 tusen tonn, opptil 40 fly kan monteres om bord, og skipet er utstyrt med et kjernekraftverk. Atomubåter av triumferende klasse har store streikeevner, flåten har totalt fire slike ubåter.
Triumphants bærer M4S ballistiske missiler med en skytevidde på 6000 km. I nær fremtid vil de bli erstattet av M51-missiler med en skytevidde på mer enn 10 000 km. I tillegg er det seks Ryubi-klasse flerbruks atomubåter. Totalt, ifølge åpne kilder, har den franske flåten 98 krigsskip og hjelpefartøy.

5. Storbritannia

Storbritannia bar en gang den stolte tittelen "Misttress of the Seas"; dette landets flåte var den største og mektigste i verden. Nå er Hennes Majestets marine bare en blek skygge av sin tidligere makt.

HMS Dronning Elizabeth. Foto: i.imgur.com

I dag har ikke Royal Navy et eneste hangarskip. To, Queen Elizabeth-klassen, er under bygging og skal komme inn i flåten i 2016 og 2018. Det mest interessante er at britene ikke hadde nok midler til så viktige skip som hangarskip, så designerne måtte forlate sidepanser og pansrede skott. I dag, ifølge åpen kildekode-data, har den britiske marinen 77 skip.
De mest formidable enhetene i flåten anses å være fire Vanguard-klasse SSBN-er bevæpnet med Trident-2 D5 ballistiske missiler, som hver kan utstyres med fjorten stridshoder på 100 kT hver. For å spare penger kjøpte det britiske militæret bare 58 av disse missilene, som var nok til bare tre båter - 16 hver. Teoretisk sett kan hver Vanguard bære opptil 64 missiler, men dette er uøkonomisk.
I tillegg til dem representerer Daring-klassen destroyere, Trafalgar-klassen ubåter og den nyeste Estute-klassen en imponerende styrke.

4. Kina

Den kinesiske flåten er en av de største, med 495 skip av forskjellige klasser. Det største skipet er hangarskipet «Liaoning» med et deplasement på 59 500 tonn (den tidligere sovjetiske flybærende krysseren «Varyag», som ble solgt til Kina av Ukraina til prisen av skrapmetall).
Flåten inkluderer også strategiske missilbærere - Project 094 Jin atomubåter. Ubåtene er i stand til å bære 12 Julan-2 (JL-2) ballistiske missiler med en rekkevidde på 8-12 tusen km.
Det er også mange "ferske" skip, for eksempel destroyere av type 051C, type "Lanzhou", type "Modern" og fregatter av typen "Jiankai".

3. Japan

I den japanske marinen er alle hovedskip klassifisert som destroyere, så ekte destroyere inkluderer hangarskip (to Hyuga-klasse skip og to Shirane-klasse skip), kryssere og fregatter. For eksempel kan to destroyere i Atago-klassen skryte av en forskyvning på 10 tusen tonn.
Men dette er ikke de største skipene - i år vil flåten inkludere en 27 000 tonns helikopterbærer i Izumo-klassen, og en annen vil bli produsert i 2017. I tillegg til helikoptre kan F-35B jagerfly være basert på Izumo.
Den japanske ubåtflåten, til tross for fraværet av atomubåter, regnes som den sterkeste i verden. Den har fem Soryu-klasse ubåter, elleve Oyashio-klasse ubåter og en Harushio-klasse ubåt.
Japan Maritime Self-Defense Force har for tiden omtrent 124 skip. Eksperter bemerker at den japanske flåten har en balansert sammensetning av skip og er et kampsystem gjennomtenkt til minste detalj.

2. Russland

Den russiske flåten har 280 skip. De mest formidable er Project 1144 Orlan tunge kryssere med et deplasement på 25 860 tonn; det er bare tre av dem, men ildkraften til disse skipene er rett og slett fantastisk. Det er ikke for ingenting at NATO klassifiserer disse krysserne som kampkryssere.

Tre andre kryssere, Project 1164 Atlant, med et deplasement på 11 380 tonn, er ikke dårligere enn dem i bevæpning. Men den største er den flybærende krysseren "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Kuznetsov" med en forskyvning på 61 390 tonn. Dette skipet er ikke bare godt beskyttet av luftvernsystemer, men også pansret. Valset stål brukes som rustning, og anti-torpedo tre-lags beskyttelse med en bredde på 4,5 m tåler et treff på 400 kg TNT-ladning.

Imidlertid moderniseres selve flåten aktivt: det er planlagt at den russiske marinen innen 2020 vil motta rundt 54 moderne overflatekampskip, 16 flerbruksubåter og 8 strategiske missilubåter av Borei-klassen.

1. USA

Den amerikanske marinen har den største flåten i verden, med 275 skip, inkludert 10 Nimitz-klasse hangarskip; ingen andre land har en så imponerende styrke. Det er på marinen USAs militærmakt hovedsakelig er basert.
Snart bør Nimitz kompletteres med enda mer avanserte skip - hangarskip av typen Gerald R. Ford med et deplasement på mer enn 100.000 tonn.

Den amerikanske ubåtflåten er ikke mindre imponerende: 14 atomubåter i Ohio-klassen, som hver bærer 24 Trident 2 ballistiske missiler. Tre avanserte ubåter av typen Sea Wolf, hvis pris var ublu for USA, så det ble besluttet å forlate byggingen av en stor serie. I stedet bygges det billigere ubåter av Virginia-klassen, mens det så langt bare er 10 av dem i flåten.

I tillegg forblir 41 ubåter i Los Angeles-klassen i marinen. Den amerikanske marinen har gigantisk militærmakt, som i dag knapt noen kan utfordre.

Siden antikken har en mektig og velorganisert marine vært avgjørende for ethvert land som kjempet for verdensherredømme og brydde seg om sin egen sikkerhet. Derfor har tusenvis av kraftige slagskip og hangarskip i løpet av de siste 100 årene blitt bygget i forskjellige land rundt om i verden. Denne anmeldelsen handler om de største krigsskipene i verden.

1. "Akagi"

Akagi er et hangarskip som ble bygget for den keiserlige japanske marinen. Hun var i tjeneste fra 1927 til 1942 og deltok i angrepet på Pearl Harbor i desember 1941. Så ble Akagi hardt skadet under slaget ved Midway i juni 1942 og ble deretter med vilje kastet. Lengden på skipet var 261,2 m.

2. "Yamato"

Slagskipene i Yamato-klassen ble bygget for den keiserlige japanske marinen og tjenestegjorde under andre verdenskrig. Med en forskyvning på 73 000 tonn var de de tyngste slagskipene i historien. Lengden på et slikt skip var 263 m. Selv om det opprinnelig var planlagt å bygge 5 Yamato-klasse skip, ble bare 3 fullført.

3. "Essex"

Ryggraden i den amerikanske marinens kampkraft under andre verdenskrig var hangarskipet i Essex-klassen. Det var en gang 24 av disse skipene, men i dag overlever bare 4 og brukes som museumsskip.

4. "Nimitz"

Supercarriers av Nimitz-klassen er 10 atomdrevne hangarskip bygget for den amerikanske marinen. Disse skipene, 333 m lange og veier mer enn 100 000 lange tonn fullt lastet, var de største krigsskipene i historien. Skipene har deltatt i mange slag og operasjoner rundt om i verden, inkludert Operation Eagle Claw i Iran, Gulfkrigen, Irak og Afghanistan.

5. "Shinano"

Shinano er et 266,1 m langt, 65 800 tonns skip som var det største hangarskipet bygget for den keiserlige japanske marinen under andre verdenskrig. Men med tidsfrister som presset, ble krigsskipet sendt i kamp uten å korrigere flere alvorlige design- og konstruksjonsfeil. Hun sank til slutt bare 10 dager etter at hun ble tatt i bruk 29. november 1944.

6. "Iowa"

I 1939-1940 bestilte den amerikanske marinen 6 slagskip av Iowa-klassen, men til slutt ble bare 4 fullført. De tjenestegjorde i flere store amerikanske kriger, inkludert andre verdenskrig, Korea-krigen og Vietnam. Lengden på disse slagskipene var 270 m, og forskyvningen var 45 000 "lange" tonn.

7. Lexington

To hangarskip av Lexington-klassen ble bygget for den amerikanske marinen i løpet av 1920-årene. Krigsskipene viste seg å være ekstremt vellykkede og tjente i mange slag. En av dem, Lexington, ble senket i slaget ved Korallhavet i 1942, og den andre, Saratoga, ble ødelagt under en atombombeprøve i 1946.

8. "Kiev"

Også kjent som Project 1143 Krechet, hangarskipene i Kyiv-klassen var de første flybærende anti-ubåtkrysserne bygget i Sovjetunionen. Av de 4 fartøyene i Kiev-klassen som ble ferdigstilt, ble 1 tatt ut, 2 ble satt i møll, og den siste (admiral Gorshkov) ble solgt til den indiske marinen, hvor den fortsatt er i tjeneste i dag.

9. "Dronning Elizabeth"

Dronning Elizabeth er et 2 hangarskip som for tiden er under bygging for den britiske kongelige marinen. Den første, dronning Elizabeth, vil være klar til bruk i 2017, og den andre, Prince of Wales, er planlagt ferdigstilt i 2020. Lengden på skipet er 284 meter, og deplasementet er ca 70 600 tonn.

10. "Admiral Kuznetsov"

Kuznetsov-klassens skip er de to siste hangarskipene bygget i den sovjetiske marinen. I dag er en av dem, Admiral Kuznetsov (bygget i 1990), i tjeneste med den russiske marinen, og den andre, Liaoning, ble solgt til Kina og ferdigstilt først i 2012. Lengden på skipet er svimlende 302 m.

11. "Midveis"

Midway-klassen hangarskip var blant de lengst tjente hangarskipene i historien. Den første gikk i tjeneste i 1945 og ble tatt ut først i 1992, kort tid etter deltagelse i Operation Desert Storm.

12. "John F. Kennedy"

Med kallenavnet "Big John", er USS John F. Kennedy det eneste skipet i hennes klasse. Det var et 320 m langt hangarskip som til og med var i stand til effektivt å kjempe mot ubåter.

13. "Forrestal"

På 1950-tallet ble 4 hangarskip av Forrestal-klassen (Forrestal, Saratoga, Ranger og Independence) designet og bygget for den amerikanske marinen. Det var den første supercarrieren som kombinerte høy tonnasje, flyløfter og et hjørnedekk. Skipene var 325 m lange og hadde et deplasement på 60 000 tonn.

14. "Gerald R. Ford"

Gerald R. Ford er en supercarrier som bygges for å erstatte noen av de eksisterende Nimitz-klassen. Selv om de nye skipene har et skrog som ligner på Nimitz hangarskip, har de introdusert nye teknologier, som for eksempel et elektromagnetisk flyoppskytningssystem, samt andre designfunksjoner ment å forbedre effektiviteten og redusere driftskostnadene. Dessuten vil Gerald R. Ford-krigsskipene være litt større enn Nimitz (lengden deres vil være 337 m).

15. "USS Enterprise"

Verdens første skip som fraktet atombevæpnede fly, Enterprise (342 m lang) var det lengste og kanskje også det mest kjente krigsskipet i historien. Hun forble i tjeneste i 51 år på rad, lenger enn noe annet amerikansk krigsskip, og ble brukt i en rekke slag og kriger, inkludert Cubakrisen, Vietnamkrigen, Koreakrigen og mer.