Hvordan identifisere en defekt parkeringssensor. Hvorfor fungerer ikke parkeringshjelpen?

En gang ønsket du å finne ut årsakene til at parkeringssensorene ikke fungerer. Til å begynne med nevner vi nok en gang hva slags enhet det er. Den brukes til å måle avstanden mellom kjøretøyet og andre objekter på veien ( praktisk for parkering).

Under kjøring informerer parkeringssensorene (parkeringsradaren) sjåføren om plutselige trusler, for eksempel en annen bil, eller mindre hindringer, som stolper eller store gjenstander som ligger på veien.

Men dessverre er ingen immun mot sammenbruddet av denne enheten eller rett og slett dens feil.

Liste over årsaker til at parkeringssensorer ikke fungerer

• Feil i den elektroniske kontrollenheten;
• Skader på ledninger(smelting av viklingen), som et resultat av at sensoren enten ikke fungerer eller reagerer uten grunn. Et slikt sammenbrudd oppstår når ledningene løsner og kommer på varme lyddempere, i dette tilfellet er det best å ikke være uavhengig, men å søke hjelp fra spesialister som bestemmer seg for å erstatte ledningene selv;
• Mekanisk skade selve sensoren, skyldes hovedsakelig eksterne faktorer, for eksempel inntrenging av stein eller fuktighet (hvis det er lite vann, utgjør dette ikke en betydelig trussel);
• Brudd på membranen (lydkilden), det vil si at systemet fungerer som før, men avgir ikke varsellyder. Å bytte ut membranen vil være den eneste utveien, dessuten er det ganske billig;
• Modulfeil(oppstår når fuktighet kommer inn) i dette tilfellet kan feilen ses av spor av vann eller salt på enhetens mikrokrets;

Hvordan identifisere problemer? Feilsøking er enkelt nok. Du trenger bare å vite hvordan sensoren din fungerer. Parkeringssensorene som fungerer, avgir et karakteristisk knirking bare hvis det er en betydelig trussel i nærheten, og hvis det begynner å knirke uavhengig av miljø og bevegelse, er dette det første tegn på funksjonsfeil.

Også i mange biler er det tilsvarende indikatorer som også vil varsle deg om et radarhavari.

Feilsøking

Eliminer gjeldende funksjonsfeil, alle kan prøve på egen hånd, bare gi det litt tid. Og det er viktig å forstå hva og hvordan du gjør, hvis ikke, spar tid og krefter ved å la spesialister fikse problemene, som vil ende opp med å bli billigere for deg.

Som regel inkludering av parkeringssensorer skjer samtidig som reversen legges inn.. Hvis sensoren utløses, tvert imot, mens du beveger deg fremover, er dette en anledning til å sjekke enheten din for funksjonsfeil, hvis årsaker i dette tilfellet kan være: en kortslutning i kretsen eller forurensning av sensoren.

For å korrigere feil drift av kammeret, det vil si den konstante driften, også når det ikke er noen synlig trussel, er det nok bare å sjekke følsomhetsinnstillingen til sensoren. Hvis den ikke er riktig innstilt, ta kontakt med ekspertene eller hvis du kan finne ut av det selv, juster følsomhetsnivået til ønsket nivå.

En annen årsak til sensorfeil kan betraktes som skade på speilet til selve sensoren. I dette tilfellet er det to løsninger.

Først: ta kontakt med et spesialverksted, hvor de vil kunngjøre pris og leveringstid på en ny sensor fra USA (Kina er ikke verdt å vurdere i det hele tatt).

Sekund: finn den mest passende sensoren når det gjelder parametere, kjøp den og sett den i stedet for standarden. På denne måten vil du spare både tid og penger. En helt annen farge på den nye sensoren du har kjøpt er heller ikke noe problem, siden den enkelt kan males ved å avfette overflaten og dekke den med et lag maling.

Som du kunne forstå, er årsakene til at parkeringssensorene ikke fungerer ganske forskjellige, det er ikke alltid mulig å finne dem ut på egen hånd, du må kanskje henvende deg til spesialister

Parkeringssensoren er en sender/mottaker. Hensikten med denne enheten er å oppdage en uventet hindring foran eller bak kjøretøyet og advare sjåføren om det.

Parkeringssensorene fungerer etter radarprinsippet. Det vil si at enheten sender i alle retninger lydsignal, er ultralydfrekvenser ofte brukt.

Signalet, som støter på en hindring, reflekteres fra det og går tilbake til parkeringssensorens mottaksenhet. I parkeringssensorens kontrollenhet behandles signalet og sjåføren varsles om hindringen som har oppstått.

Strukturelt er parkeringssensorene laget i tre versjoner:

1. I det første tilfellet består den av en kontrollenhet, sensorer, tilkoblingsledninger.
2. I det andre tilfellet er det ingen ledninger.
3. I den tredje, i stedet for sensorer, brukes en metallisert tape. Det antas at slike tape parkeringssensorer er blottet for dødsoner. Den er installert på innsiden av støtfangeren.

Oftest er parkeringssensorer installert på personbiler. Det hender at parkeringssensorer også er installert på lager selvgående vogner. Installering av en slik enhet på en vogn letter og fremskynder bevegelsen av varer over lagerområdet, spesielt i varehus med store territorier og med et enormt volum bearbeidet last.

Du kan finne ut om praktisk veiledning: hvordan sette sensorer, utstyr og utføre testing.

De viktigste funksjonsfeilene til parkeringssensorene

Det spiller ingen rolle på hvilket utstyr parkeringssensorene er installert, på en bil eller på en lagervogn, funksjonsfeilene er i prinsippet de samme, bortsett fra mindre mindre skader knyttet til bilens eller vognens spesifikasjoner.

1. Det første problemet som kan skje med enheten er en fabrikkfeil. I dette tilfellet er det bare én måte å løse problemet på - returner enheten til produsenten og få en ny.
2. Parktronic-feil oppstår oftest ved tilkobling av ledninger, sensorer eller et metallisert bånd, mer presist på stedet for dets feste til støtfangeren til en teknisk enhet.
3. Mye sjeldnere oppstår en funksjonsfeil i parkeringssensorens kontrollenhet. Det må sies at kontrollenheten er utstyrt eget system feildefinisjon. Hvis den har oppdaget en funksjonsfeil, får sjåføren et passende signal.
4. Med sensorer eller parktronic-tape kan det oppstå problemer knyttet til vann og skitt. Sensoren kan også skade en stein som sitter fast i den. Parkeringssensorens tape må hele tiden rengjøres for smuss og fuktighet. For å gjøre dette må du fjerne den og rengjøre den, det er verdt å rengjøre støtfangeren samtidig. Sensoren er ikke spesielt redd for fuktighet og vann, men etter å ha samlet seg, kan fuktighet eller vann deaktivere den.
5. Kontrollenheten svikter oftest hvis smuss, støv, fuktighet kommer på den trykte kretsen. En kortslutning kan oppstå. Blokkfeil er sjeldne. Definer det enkleste, for eksempel. kortslutning, en funksjonsfeil kan gjøres selv. Resten avhenger av ferdigheten og kunnskapen til eieren av parkeringssensorene.
6. Parktronics ledninger kan bli ubrukelige hvis ledningene er løse. Som et resultat kan de smelte eller gå i stykker. Du kan ringe og bytte ut ledningen eller deler av den selv.

Diagnostikk og reparasjonsmuligheter

Systemet må reagere på den nye hindringen. Hvis dette ikke skjer, er det første du må gjøre å rengjøre sensorene eller tapen fra smuss og fuktighet. De er veldig ofte årsaken til en funksjonsfeil på enheten.

Du må også rydde opp på stedene der de befinner seg. Det vil si innsiden av støtfangeren under båndet og kontaktene som sensorene er installert i. Det hjelper ikke - vi inspiserer transceiver-enhetene.

Hvis det ikke er skade på det metalliserte båndet, er årsaken til feilen på båndparkeringssensorene i andre deler av enheten.

For å bestemme helsen til sensoren - må du berøre den med fingeren. En god sensor vibrerer litt. Ved berøring høres en lett knitrende lyd. Testen utføres med kjøretøyets motor i gang.

Når en ikke-fungerende sensor er identifisert, bør den først tørkes, kanskje det bare har kommet fukt inn i den. I så fall vil den etter tørking begynne å fungere normalt, hvis ikke, åpner vi den, det er mulig at membranen er skadet, den kan erstattes. Men betro utskifting av membranen bedre mester fordi denne jobben krever dyktighet.

En feil på parkeringssensorens kontrollenhet er sannsynligvis det største problemet med denne enheten. Du kan kun visuelt inspisere enheten selv og sjekke den for kortslutning. For å inspisere kretskortet til enheten, må du fjerne dekselet.

Det er mulig at årsaken til feilen også vil bli etablert under inspeksjonen, for eksempel et belegg av smuss eller støv, eller kalk. Skala kan indikere utslitte radiokomponenter, for eksempel kondensatorer.

Det er enkelt å se etter kortslutning. Du må ta et enkelt ohmmeter og berøre endene av sonden til terminalene til blokken, hvis det er en åpen krets i enheten eller den er kortsluttet, vil ohmmeteret vise enten null eller uendelig. I dette tilfellet er intervensjon fra en kvalifisert spesialist nødvendig. Det er verdt å ta på seg reparasjonen av kontrollenheten selv bare hvis du har erfaring med å jobbe med elektroniske kretser av forskjellige typer.

De vanligste feilene og deres løsninger

1. Revers er på, men parkeringssensorene gir ikke signal. Det er mulig at kontrollenheten ikke er koblet til strøm eller feilmontert, ledningen er ødelagt. I dette tilfellet endrer vi tilkoblingsskjemaet, gjenoppretter integriteten til ledningene. Sørg for å sjekke om jordingen til enheten er pålitelig.
2. Avstanden til interferensen er bestemt feil. Det er mulig at det er forurensning av sensorene. Du må rengjøre sensorene.
3. Enheten fungerer ofte på ikke-eksisterende hindringer. Det er mulig at parkeringssensorene er satt til høy følsomhet eller at det er forurensning av sensorene. Det er nødvendig å rekonfigurere kontrollenheten eller rengjøre sensorene.
4. Parktronic oppdager ingen forstyrrelser i det hele tatt. Det er mulig at enheten er satt til lav følsomhet, sensorene er igjen skitne eller forstyrrelsen er i den såkalte dødsonen til parkeringssensorene. Det er nødvendig å enten øke følsomheten til enheten, eller rengjøre sensorene, gjenoppbygge sensorinstallasjonsskjemaet, for eksempel legge til noen flere deler til den eksisterende kretsen.
5. De samme feilene oppstår som parkeringssensorene med sensorer. Parkeringssensorens tape kan være skadet. Feil kan også oppstå hvis plasseringen av båndet er forurenset. Det er feil på tilkoblingsledningene og parkeringssensorens kontrollenhet. Trinnene for å diagnostisere en enhet og reparere den er faktisk de samme som når du arbeider med andre typer parkeringssensorer.

Hvis det ikke er mulig å uavhengig bestemme årsaken til feilen, må du selvfølgelig kontakte spesialister. Du kan fjerne parkeringssensorene og ta det med til et bilverksted, du kan kjøre utstyret med den installerte enheten der - kjøre parkeringssensorene på stativet, sjekke innstillingene osv.

Hvordan unngå feil ved parkeringssensorer?

Først av alt må du følge grunnleggende sikkerhetstiltak. Sensorer, metallisert tape, ledninger, kontakter bør inspiseres regelmessig; hvis det vises smuss på sensorene og tapen, må det fjernes, så vel som fuktighet.

Ingen fuktighet eller smuss skal samle seg under den metalliserte tapen. Derfor er det nødvendig å fjerne den med jevne mellomrom og rengjøre innsiden av støtfangeren.

Smuss kan også samle seg i kontrollenheten, og noen ganger er det verdt å åpne den og rense den for smuss og støv som har samlet seg inni. Vær oppmerksom på at skitt, støv og vann er gode ledere av elektrisitet, noe som betyr at de kan forårsake funksjonsfeil.

Det er nødvendig å følge anbefalingene og kravene som er angitt i bruksanvisningen for parkeringssensorene. Det er veldig viktig å installere og velge enheten riktig, samt å finjustere den. Detaljert informasjon du kan finne ut om valg av parkeringssensorer i en detaljert artikkel. Overholdelse av instruksjoner riktig installasjon, finjustering parkeringssensorer er nøkkelen til den lange problemfrie tjenesten.

Jeg hører ikke et klikk bakfra, eller hvordan sjekker jeg parkeringssensorens sensor? I dag er det mange som ikke kan tenke seg parkering uten denne assistenten. Ikke fordi det er kult å ha en slik enhet, men fordi den virkelig hjelper i de mest utrolige situasjoner. Selv en skolegutt kan parkere en bil med den, uten å overdrive.

En rekke typer og former gjør den mer og mer populær. En strukturelt enkel mekanisme kan installeres uten problemer selv av noen som er mer eller mindre kjent med elektronikk, selvfølgelig tar vi ikke hensyn til toppmodeller med en haug med klokker og fløyter, der eneste veien er til en bilservice. Men noen ganger skjer det at enheten kan gå i stykker, som alt annet i denne verden. Hvordan identifisere et sammenbrudd, hvordan å fikse det, vil vi vurdere i detalj i instruksjonene nedenfor.

Enhetsdiagnostikk

Hvordan sjekke parkeringssensorene? Det er mange måter å sjekke, alt fra de enkleste, til slutt med å koble til en PC for å søke. Alt avhenger av skadeomfanget.

Den enkleste metoden: ingeniører forsikrer at hvis du kommer nær enheten, så gir den et klikk i god stand. Som var for lat til å bøye seg ned tenkte å ta med telefonen med aktivert taleopptaker, og lyttet deretter til opptaket.

For å gjøre dette, må du vri nøkkelen til "start" -modus, klem håndbremsen, slå på revershastigheten uten feil. Som du kan se fra beskrivelsen av tidsbruken, vel, maks 2-3 minutter og det er i vesken.

« Forsøk #2": Avhengig av typen enhet er det nødvendig å slå på nøytralen, klemme på håndbremsen, starte bilen uten feil. Kjør fingrene over sensorene foran, bak eller begge deler. I arbeidsforhold avgir de vibrasjoner, jeg understreker at ikke alle har en slik installasjon.

Konklusjonen er enkel, hvis du føler det, så er alt i orden, ellers er diagnostikk nødvendig.

Vi bruker utstyr kalt "VAG", det gir ingen mening å beskrive, siden det strukturelt er en veldig kompleks mekanisme for profesjonelle bensinstasjoner.

Jeg må si med en gang at ustabilitet i arbeidet kan merkes ved plutselige temperaturendringer. Når dingsen ikke fungerer i kulde, men litt varmere, og igjen i rekkene. Det anbefales å endre disse umiddelbart, siden de ikke har lenge igjen å "leve". I tillegg, hvis bilen din av en eller annen grunn fikk en stein i området ved sidespeilet, kjenner du allerede parkeringssensorene. i ustand. Ingen sier at han ikke er en arbeider, bare et tap av orientering. Du kan sjekke ved neste parkering, det vil gi falskt signal om en hindring.

Gjør-det-selv reparasjon

Hvis vi endelig bestemte oss for å fikse problemet selv, la oss gi hovedkildene:

• Mekanisk skade som følge av en ulykke eller påvirkning;
• Produksjonsfeil;
• Problemer med elektriske ledninger;
• Konsekvenser klimatiske forhold operasjon.

Dette er selvfølgelig en omtrentlig liste, i en annen situasjon kan den bli endret. Så først av alt må vi lytte til en ikke-fungerende sensor og kjøpe den samme i en bilbutikk eller et bilmarked, bare i god stand. Jeg må si med en gang at ingen vil selge deg stykke for stykke, det er ikke økonomisk lønnsomt for selgere, vær forberedt på å kjøpe så mange som 3 stykker, minimum kvantum

I garasjen er det obligatorisk å slå av motoren, fjern den positive terminalen fra batteri slik at det ikke er noen kortslutning, og systemet startet på nytt. Installer den nye sensoren på plass etter at du har koblet til de elektriske ledningene. Du kan teste enheten.

Vi merker med en gang at noen produsenter maler parkeringssensorer i fargen på en bil, så vær forberedt

Hvis parkeringssensorer inntil nylig ble ansett som en luksus, så under forhold stor by der det er ganske vanskelig å finne en parkeringsplass, har det blitt en nødvendighet. Hvis parkeringssensorene ikke fungerer, er dette et reelt problem for de som er vant til å bruke dem. Artikkelen diskuterer hovedfeilene til enheten, måter å sjekke sensoren på, gir instruksjoner om hvordan du deaktiverer, fjerner og erstatter enheten i bilen din.

Vanlige funksjonsfeil på parkeringssensorer og dens komponenter: årsaker og symptomer

Parktronic er en redning hvis det er svært liten plass til parkering. Sensorene gir varselsignaler til sjåføren hvis det er en hindring i form av et gjerde eller et annet kjøretøy. Jo nærmere hindringen, desto sterkere er signalet.

Bilistene blir fort vant til å stole på en enhet som signaliserer fare. Men hvis parkeringssensorene ikke slutter å pipe, selv om det ikke er noen hindring, er det vanskelig å parkere, og det er nødvendig med snarlig reparasjon av enheten.

Før du finner ut hvorfor parkeringssensorene ikke fungerer, må du kjenne til prinsippet for driften. Den oppdager hindringer ved hjelp av sensorer som sender ultralydbølger i forskjellige retninger fra bilen. Når de treffer hindringer, kommer bølgene tilbake i form av et ekko, og ECU og høyttaler advarer sjåføren om faren.

Hvis parkeringssensorene er buggy, er den vanligste årsaken en feil på en slags sensor.

Alle feil kan deles inn i tre grupper:

• skade på sensorer eller deres forurensning;
• defekt datamaskin;
• ledningsskader.

Metoder for å diagnostisere en parkeringssensor

Hvis parkeringssensorene er installert fra fabrikken, vil indikatoren på instrumentpanelet lyse opp og signalisere en sensorfeil. Spørsmålet oppstår, hvordan sjekke parkeringssensorene hvis det ikke er noen indikator. Et tegn på en ødelagt vil enten være et konstant knirking, eller dets fravær når du nærmer deg en hindring. For å finne ut hvorfor parkeringsradaren ikke fungerer, må du diagnostisere komponentene.

Enheten består av:

1. Kontrollenheten, takket være hvilken driften av hele det akustiske parkeringssystemet utføres. Det kan kontrolleres med et ohmmeter ved å feste terminalene på enheten til utgangene. Hvis ECU er defekt, vil ikke testeren vise noe.
2. Visningsenheter: skjerm og lydalarm. De går ikke ofte i stykker, da de er i kabinen og sjelden blir skadet.
3. Sensorer og metalliserte plater. Takket være dem avsløres hindringer. De er installert på støtfangeren foran og bak. Dette lar deg kontrollere plassen både bak bilen og foran.

Sensorer er mest utsatt for skade, da de får steiner, skitt, vann og snø (forfatteren av videoen er STO Garazhok).

Funksjoner ved reparasjon av parkeringssensorer

Hvis parkeringssensorene konstant piper, er følgende årsaker mulig:

1. Sensorene er skitne. I dette tilfellet må de inspiseres og rengjøres.
2. Hvis rengjøring ikke hjelper, er det mulig at problemet ligger i ledningene. I dette tilfellet må du ringe ledningene og eliminere brudd hvis de blir funnet.
3. Det hender at enheten piper i kulde. Årsaken til dette er vann som har kommet inn i enheten og frøs. Veien ut av denne situasjonen er å tørke sensorene.
4. Den siste grunnen til at parkeringsenheten piper kontinuerlig kan være den feilkonfigurerte følsomheten til sensorene. De anslår feil avstanden til hindringen og knirker derfor hele tiden. Løsningen er enkel – juster følsomheten riktig.

Hvis parkeringsradaren har sluttet å fungere, bør du først forstå hvilken sensor som ikke reagerer på en hindring. Den defekte enheten må skiftes ut.

Hvis alle sensorer fungerer, og enheten ikke piper, bør du prøve å øke følsomheten.

Den dyreste og ubehagelige funksjonsfeilen er sammenbruddet av datamaskinen. En ny kontrollenhet, som reparasjoner, er en kostbar fornøyelse.

Instruksjoner for demontering og utskifting av enheten

Behovet for å erstatte sensoren oppstår hvis en stein har falt ned i den. Selv en liten rullestein kan knuse speilet på enheten. I dette tilfellet kan den ikke gjenopprettes. Det er bare én vei ut - erstatning med en fungerende enhet.

Det er i de fleste tilfeller veldig dyrt å bytte sensoren på en bilservice, så det er lettere å kjøpe en ny enhet og reparere parkeringssensorene selv.

Det er viktig, når du velger en sensor, å velge en som passer nøyaktig i størrelse og egenskaper.

Utskiftningsprosedyren er enkel. Før du fjerner sensoren, må du koble ledningene fra den. Etter at du har slått av strømmen, kan du fjerne den gamle enheten. Deretter må du ta en ny sensor, feste ledningene og feste den på innsiden av støtfangeren.

Det er mulig at den gamle og den nye enheten vil variere i farge. Designet deres tillater påføring av en liten mengde maling. Derfor kan de males i hvilken som helst passende farge. Før maling bør overflaten avfettes slik at malingen varer lenger.

Antall biler øker stadig, så sjåførene opplever stadig flere problemer med å parkere et kjøretøy. Hvis gatene for tjue eller tretti år siden ikke var overbelastet med biler, og det var mulig å parkere uten problemer, er det i dag ganske vanskelig å parkere en bil i byen, spesielt i sentrum. For å forenkle parkeringsoppgaven for sjåfører og redusere sannsynligheten for en kollisjon med en hindring, brukes parkeringssensorer som reagerer på en gjenstand.

Definisjon og funksjoner til parkeringssensorer

Parktronic er en spesiell enhet som advarer sjåføren om utseendet til en hindring foran eller bak bilen. Denne enheten er arrangert på radarprinsippet - den fungerer takket være informasjon mottatt fra refleksjon av ultralydbølger.

Parkeringsradaren er designet for å lette parkeringsprosessen i tilfelle begrenset manøvrerbarhet

Utformingen av enheten inkluderer følgende elementer:

• elektronisk kontrollenhet;
• LCD-skjerm;
• en avstandsskala;
• to avstandsskalaer;
• to skalaer og en digital avstandsindikator;
• parkeringssensorer.

Parktronic-sensorer er opptatt med å motta informasjon om utseendet til en hindring. De genererer ultralydbølger, som, når de møter en hindring, vender tilbake. Som et resultat får føreren et signal om at det er mulighet for en kollisjon. Spesielle indikatorer viser avstanden til hindringen, og lydsignalet blir mer intenst når du nærmer deg det.

Parktronic-sensorer kan være i mengder fra to til seks. Jo større antall, desto høyere nøyaktighet er informasjonen som mottas. En enhet med to sensorer er imidlertid en av de billigste, og nøyaktigheten er ikke høy. Det er en mulighet for dannelse av "blinde soner", der enheten kanskje ikke oppdager en liten hindring, for eksempel en vertikalt stående smal søyle.

Dens hovedoppgave er å signalisere sjåføren om tilstedeværelsen av hindringer ved bevegelse bakover eller fremover, i tilfelle denne hindringen i den såkalte. "dødsone

Tre eller fire er det vanligste alternativet, hvor balansen mellom pris og kvalitet opprettholdes optimalt. I dette alternativet Det er ingen "blindsoner" og denne typen enheter er nøyaktige nok til å sikre trygg parkering.

Seks stykker er plassert på forsiden og støtfangere bak biler - dette unngår en kollisjon ikke bare bakfra, men også forfra. Det er systemer der det er mulig å bytte til en separat operasjon av fronten eller baksiden av enheten.

Enheten, hvor parkeringssensorene er plassert i mengden av åtte stykker, er kostbar, men den gir tilstrekkelig beskyttelse mot en kollisjon. For ikke å distrahere føreren under kjøring, slås parkeringssensorene av etter starten av bevegelsen og aktiveres kun når bremsepedalen trykkes inn. Det er modeller der aktivering ikke skjer automatisk, men etter at føreren trykker på den tilsvarende knappen.

Festemetoder

Parktronic-sensorer kan festes til bilens støtfanger på to måter:

• mortise;
• overhead.

Når du selv bestemmer hvilke parkeringssensorer du skal velge, ikke gå glipp av en viktig poeng- aktivering av parkeringssensorer

I den første metoden settes de inn i spesielle hull som kuttes inn i støtfangeren. Dette er en vanlig monteringsmetode fordi den er pålitelig og effektiv.

Med overhead-metoden utføres festing ved liming, noe som ikke gir pålitelighet. under vask eller sterk vibrasjon det er en mulighet for å miste ett av elementene.

Parktronic-sensorer skal monteres i en høyde på over 50 centimeter. Ellers kan de oppfatte veien som et hinder. Posisjonen deres må være strengt horisontal, derfor er det nødvendig med spesielle avstandsringer i tilfelle av en skrå støtfanger.

Hindringssignaler

Systemet kan varsle deg om tilstedeværelsen av hindringer ved hjelp av lyd og visuelle midler. Lydvarslingen består av et pipesignal, hvis høyde og intensitet øker etter hvert som avstanden til hindringen minker.

Hovedfunksjonen som dette utfører bilutstyr– oppdagelse av hindringer og hindringer som har oppstått foran bilen

Visuelle varsler er som følger:

• LED som skifter farge avhengig av avstanden til hindringen. Et grønt signal indikerer at du kan bevege deg fritt, oransje - indikerer en fare i siktsonen, rødt - et alarmsignal som varsler om umiddelbar nærhet av en hindring.
• Skalaen, antall inndelinger som viser avstanden til objektet. Systemer er produsert som inneholder 2 skalaer: en viser høyre side, den andre - venstre.
• LCD-skjerm. Kostnaden for systemet utstyrt med det er ganske høy. Noen selskaper tilbyr enheter med ryggekamera – de gir svært høy kontrollnøyaktighet.
• Projeksjon på Frontrute. Fordelen med dette alternativet er at sjåføren har mulighet til å overvåke veien samtidig og se avstanden til fremmedlegemer. Ulempen med slike systemer er de høye kostnadene.

Parktronic-sensorer leverer en ultralydpuls, som reflekteres fra en hindring i en viss avstand og går tilbake

Fordeler og ulemper

Automatisk parkering, som alle andre enheter, har fordeler og ulemper. Noen sjåfører hevder at det ikke gir noen mening å installere det på en bil, siden det var nok bakspeil tidligere. Dette er fundamentalt feil, for i gamle dager ga ikke teknologien sjåførene så mange alternativer som i dag.

Tilstedeværelsen av automatisk parkering i bilen gir sjåføren følgende fordeler:

• muligheten til å parkere selv der det er lite plass;
• ulykkesforebygging i dårlig vær, når isete eller duggete vinduer ikke gir full sikt og sikten er begrenset;
• hvis en fotgjenger plutselig dukker opp bak, kan føreren bremse raskt;
• Det er mye lettere for usikre bilister å unngå skader på bilen.

Av manglene ved slike enheter kan man bare nevne at gjenkjennelsen av hindringer ikke alltid er riktig. Dette skjer i følgende situasjoner:

• hellingen på veien oppfattes noen ganger som et objekt;
• regn og tåke kan reflektere ultralydsignaler og villede sjåføren;
• en pels absorberer signaler uten å reflektere: parkeringssensorer oppdager kanskje ikke en fotgjenger i pelsklær.

Helsesjekk

Noen ganger lurer bilister på hvordan de skal sjekke parkeringssensorene hvis det er tvil om ytelsen til systemelementene. Det er to vanlige måter å raskt finne ut om alt er i orden:

• Betjeningselementet lager klikk. For å sjekke, vri nøkkelen til startposisjon, sett på håndbremsen og overfør bilen til revers. Hvis det er upraktisk eller for lat å bøye seg, ta med telefonen med taleopptakeren slått på til elementet, og lytt deretter til opptaket. Tilstedeværelsen av klikk vil fortelle deg at alt er i orden.
• Betjeningselementene vibrerer lett ved berøring. For å være sikker på at de fungerer, bør du ta lett på dem og kjøre over dem. pekefinger. Hvis du kjenner en vibrasjon, fungerer systemet.

Regelmessig kontroll av systemets tilstand er en sikker måte å unngå problemer når automatiseringen du stoler på svikter.