Hvordan rengjøre tomgangssensoren og når det skal gjøres

Tomgangshastighetsregulatoren, aka IAC, aka tomgangshastighetssensor, aka tomgangshastighetsventil - veldig beskjeden i størrelse, men til tross for dette, en veldig viktig komponent i bilen din. Fra navnet kan du allerede forstå hvilken funksjon den utfører - stabilisering av tomgangshastigheten til motoren, ved å endre strømningsområdet i kanalen som luften passerer gjennom.

Til tross for sin beskjedne størrelse, spiller IAC en ganske viktig rolle i en bil. Foto: marketingpluspr.ru

Hva er en tomgangssensor til?

RHH utfører to hovedoppgaver:

1. Når motoren starter, hjelper tomgangsventilen den til å få det nødvendige antall omdreininger.
2. Når du beveger deg i "nøytral", bytter gir, står og løper og er i ferd med å starte - holder tomgangshastighetsregulatoren hastigheten på ønsket nivå, hindrer dem i å "hoppe" og stoppe bilen.

Hvordan tomgangsventilen fungerer

Hvis du ikke går inn i detaljer, som egentlig ikke er nødvendig for en enkel bileier, fungerer tomgangsregulatoren etter følgende prinsipp:

Når motoren går på tomgang, mottar den en viss mengde luft. Veivakselsensoren tar hensyn til antall omdreininger, mater data til kontrollenheten, som på sin side allerede gir IAC-kommandoer.

Ventilen øker eller reduserer mengden luft som tilføres, uavhengig av gassposisjonen. Forresten, sensoren er plassert i kroppen.

Når det gjelder biler med en forgassertype motor, er de utstyrt med et litt annet tomgangskontrollsystem. Det krever manuell konfigurasjon. Med visse ferdigheter, kunnskap og erfaring kan du justere tomgangshastigheten bare ved å skru på spesialskruer. Hvis du ikke er sikker på riktigheten og nøyaktigheten av handlingene dine, er det bedre å overlate dette arbeidet til mesterne på bensinstasjonen.

Som alle andre deler av bilen har tomgangskontrollen en "vane" å slites ut, svikte, funksjonsfeil. Foto: drive2.ru

Ved den minste funksjonsfeil vil IAC umiddelbart gjøre seg gjeldende, eller rettere sagt, sensoren vil informere datamaskinen om dette, og det vil på sin side vise at noe er galt i bilen. Dette bør tilnærmes med full bevissthet om problemet og ansvar. Ikke bruk i noe tilfelle kjøretøyet med en ødelagt sensor, eller med tydelige tegn som indikerer en feil på tomgangsregulatoren. Men det store problemet kan være at IAC ikke viser noen spesifikke tegn på funksjonsfeil. Symptomene kan være helt forskjellige og ligner på sammenbrudd av andre deler.

Hva kan forårsake sammenbrudd? Det er mange alternativer, men disse tre er de vanligste:

1. En ledning gikk i stykker i selve sensoren;
2. På grunn av den lange perioden med aktiv drift er føringsnålene utslitt;
3. Lager tilstoppet.

De viktigste tegnene på svikt i tomgangssensoren:

1. Bilen starter uten problemer, men etter et par minutter stopper den. Dette gjentas regelmessig.
2. Turtallet hopper som gale.
3. Når du slår på klimaanlegget, komfyren eller ekstra lyskilder, synker tomgangshastigheten kraftig.
4. Bilen stopper under et girskifte.
5. Ved kald start av motoren er antall omdreininger minimalt, eller til og med null
6. Motoren er tydelig "troiting" på tomgang

Konsekvenser av passivitet

Langvarig ignorering av eventuelle manifestasjoner av feil på tomgangskontrolleren er skadelig for bilens motor. Foto: repairautomobilya.ru

Utsetter du diagnosen og løsningen av problemet, bringer du selv "døden" til motoren nærmere. «Gjenoppliving» kan koste en veldig stor og rund sum. Ja, og å ri i denne perioden vil ikke være den mest behagelige opplevelsen, men tvert imot, en fullstendig hodepine og fullstendig skuffelse. Hvert forsøk på å starte bilen vil vare i minst ti til femten minutter.

Hvis du legger merke til minst ett av tegnene ovenfor, trenger du ikke å begynne å få panikk og løpe for å kjøpe en tomgangskontrollsensor også.

De samme skiltene kan også signalisere andre funksjonsfeil i bilmotoren. Først må du sørge for at problemet er i IAC. Ta kontakt med bensinstasjonen. De vil gjøre en fullstendig diagnostikk på bilen din.

Den mest elementære og relativt raske måten å sjekke på er å midlertidig erstatte den installerte sensoren med en annen som fungerer. Det er svært viktig at selve sensoren er av høy kvalitet. Nå er det veldig lett å støte på en falsk, husker du ordtaket om den som betaler to ganger? Prisene for IAC varierer fra fem hundre rubler og over.

Hvis "symptomene" ikke har forsvunnet, må problemet letes mer nøye etter i andre deler av motoren.

Feil på tomgangskontroller og hvordan de fikses

Full datamaskindiagnostikk vil oppdage problemer med tomgangskontrollen og vise et feilvarsel. Oftest er problemet en åpen krets. Det er diagnostisert med et multimeter.

En annen vanlig IAC-feil er stangtilstopping og fastkjøring. Dette skjer fordi når du kjører det får fuktighet, væske, støv, skitt, rusk. På grunn av dette tetter den seg eller ruster.

Vi renser IAC

For å rengjøre IAC-en må du:

Du kan rengjøre den med utbredte midler som nesten alle bileiere har i garasjen:

1. Løsemiddel
2. alkohol
3. Verktøy for forgasser
4. "VD-shkoy-40"

Selve renseprosessen er også ekstremt enkel: stangområdet dynkes i et av produktene i ti til femten minutter, og deretter blåses det grundig gjennom med en kompressor.

Du finner en videoinstruksjon for rengjøring av IAC i denne videoen:

For at en liten sensor ikke gir deg mye trøbbel, og levetiden øker, må du følge noen grunnleggende regler:

1. Pass på at det ikke kommer væske inn i gassområdet slik at fuktighet og skitt ikke samler seg der.
2. Siden IAC er "kontrolleren" av luftinntaket, er det nødvendig å ikke glemme å bytte alle luftfiltre i tide.
3. Det er strengt forbudt å la en bil stå på gaten om vinteren, alle vet dette, men ikke alle har mulighet til å finne et dekket, oppvarmet rom til bilen sin. Derfor, hvis bilen din overvintrer på gaten, og de praktisk talt ikke kjører den, må du i det minste fra tid til annen starte den, varme opp motoren og gi gass på nytt. For hva? Slik at tomgangsregulatoren "kommer til fornuften" ble utviklet. Ellers, på våren, ved første forsøk på å starte, vil det blokkere.

Utfall

Det er veldig viktig å holde orden på interiør og eksteriør. Men det er enda viktigere å overvåke helsen til de indre delene, og spesielt motoren. Tross alt er det for en maskin - som et hjerte for en person. Den inneholder ingen uviktige detaljer. Hver minste detalj i "jernhjertet" bidrar til dens optimale ytelse. En av dem er tomgangsregulatoren, som ikke er så vanskelig å sette i stand.