Hvordan finne ut den virkelige kjørelengden til en bil, hvordan vri kjørelengden?

Det sekundære bilmarkedet i Russland har nå et veldig stort utvalg, det er biler av amerikansk, japansk, europeisk produksjon, "koreanere" og "kinesisk". Å velge et kjøretøy er ikke lett, men det er visse egenskaper som først og fremst tas hensyn til.

Følgende faktorer er av stor betydning for kjøpere:

• produksjonsår for kjøretøyet;
• generell teknisk tilstand;
• utseendet til bilen;
• kjørelengde (kilometerstand).

En mer sofistikert kjøper kan mye om biler, og fokuserer ikke alltid på antall kilometer kjøretøyet kjører. Nybegynnere, tvert imot, prøver å velge en passende bil med lav kjørelengde på kilometertelleren, men tallene som vises på resultattavlen samsvarer ikke alltid med den faktiske tilbakelagte distansen.

Tradisjonen med å avvikle kilometerstanden har eksistert i lang tid; tilbake i sovjettiden var kilometerstanden ofte vridd. Men målerstandene blir ikke alltid undervurdert, i noen tilfeller økes kjørelengden:

• føreren av bilen på bedriften kan ikke reise på tur, men tillegge seg selv ekstra kilometer. Så han avskriver bensin, og selger den "til venstre";
• sjåføren drar ikke på en flytur, han gjør sin egen virksomhet på dette tidspunktet.

Hvorfor kjørelengden er vridd, selvfølgelig, når man selger en bruktbil med et lite antall tilbakelagte kilometer, stiger det i pris. Driftige selgere prøver å sette kjøretøyet i et bedre lys, spesielt siden en bil med lav kjørelengde kjøpes raskere.

Hva er kilometertellere

Kilometertelleren i bilen brukes til å lese de tilbakelagte kilometerne, det er tre typer av disse enhetene:

• mekanisk;
• elektronisk;
• elektromekanisk.

Alle kilometermålere tar avlesningen fra girkassen, på noen modeller er speedometergiret installert i overføringsboksen. Speedometerdriften kan være enten elektrisk eller mekanisk (kabel), men i den elektriske versjonen er avlesningene mer nøyaktige.

Den mekaniske kilometertelleren har en rekke hjul med tall, som vanligvis er plassert på selve speedometeret. På grunn av girene roterer hjulene henholdsvis, tallene på de roterende tromlene endres.

Pulser leses av i den elektroniske kilometertelleren, i mange moderne enheter brukes en Hall-sensor, og kilometeravlesningene vises på en elektronisk resultattavle.

I elektromekaniske enheter er det både mekaniske og elektroniske sensorer - vanligvis er stasjonen mekanisk i dem, og elektronikken viser informasjon på resultattavlen.

Potensielle kjøpere av brukte biler er interessert i hvordan du kan finne ut den faktiske kjørelengden til det kjøpte kjøretøyet. Det er mange måter å bestemme avstanden på, vi vil snakke om dem.

På mange moderne auto kjørelengde vises ikke bare på den elektroniske resultattavlen, avlesningene dupliseres i tastene, i ulike elektroniske enheter (ABS, girkasse, overføringsboks). Du kan se avlesningene til dupliserte målere på spesielle skannere eller på dataenheter som er koblet til bilens elektriske krets. For eksempel, på første generasjon BMW X5, kan data hentes fra håndboken.

Selgere kan vri avlesninger på kilometerteller på en hvilken som helst kilometerteller, inkludert på en elektronisk måler, det er av denne grunn at man ikke bør stole på avlesningene på en elektronisk resultattavle. Ærligheten til kilometerstanden kan sjekkes i serviceboken, hvor det er alle merkene på utført vedlikehold, for dette bør du kontakte den offisielle forhandleren som utførte vedlikeholdet.

Du kan prøve å finne ut om bilens kjørelengde er vridd ved å ta hensyn til kilometertelleren:

• På en mekanisk enhet, når du spoler tilbake en løpetur, er tallene ofte ujevne, så du bør være oppmerksom på plasseringen. Det er vanskelig å bedømme tilstanden til speedometerkabelen, festemutteren kan skrus av ikke bare for å vri kjørelengden, men også for å erstatte en defekt kabel;
• For å vri kjørelengden på den elektroniske kilometertelleren, er det nødvendig med inngrep i den elektroniske kretsen til enheten. Hvorvidt kjørelengden var vridd eller ikke kan bestemmes av sporene etter verktøyet under demontering.

Erfarne bilister bestemmer den omtrentlige kjørelengden til bilen ved eksterne skilt, i henhold til tilstanden til noen deler. Mange anbefaler å ta hensyn til følgende ting når du kjøper en bil:

• graden av slitasje på rattet og girspaken;
• Slitte gummiklosser på bremsepedalen og gasspedalen.

Med høy kjørelengde kan disse delene faktisk ha tegn på slitasje, men alt dette er subjektivt. Til en viss grad er dette sant, men følgende punkter bør tas i betraktning her:

• pedaler, ratt og håndtak kan skiftes, i tillegg selges mange deler i god stand ved demontering;
• Alle bruker bilen forskjellig.

Det er lettest å bedømme tilbakelagte kilometer etter tilstanden til venstre side av førersetet. Hvis det er skraper eller hull på dette stedet, har bilen mest sannsynlig en solid kjørelengde - huden har tegn på slitasje oftest etter 200 tusen kilometer.

Når du kjøper en brukt bil, bør du inspisere motorrommet nøye. Ved skift av motorolje på bensinstasjoner legger håndverkerne igjen klistremerker og kjørelengden er skrevet på dem. Dealer-forhandleren kunne ikke finne disse klistremerkene, og hvis du er heldig, kan du finne ut omtrentlig kjørelengde fra dem.

Et enkelt eksempel - selgeren hevder at bilen har gått 120 tusen km, men ved nærmere undersøkelse ble det funnet et klistremerke under panseret om å bytte motorolje ved en kjørelengde på 280 tusen km. Ytterligere kommentarer er overflødige.

Hvilke biler oftest vri kjørelengde

Svært ofte er kilometerne som reises på dyre biler med rikt utstyr vridd. For å sjekke den faktiske kjørelengden til kjøretøyet, kan du invitere selgeren til å gjennomføre en uavhengig undersøkelse.

Det er vanskelig å sjekke vridd kjørelengde på «truckere» som har vært i konstant bruk. Slike maskiner er konstant i bevegelse og snirkler seg mange kilometer. Ofte beregner mange bilister den faktiske kjørelengden avhengig av bilens alder, for eksempel hvis bilen er tre år gammel, kjører den i gjennomsnitt 60-100 tusen km. "Trucker" kan i løpet av denne tiden kjøre over 300-350 tusen km. Det er veldig lønnsomt å øke kjørelengden for "utbydere" her - oftest kjøres slike biler på landeveier i en skånsom modus, så de ser veldig anstendige ut.

Den enkleste måten å få telleren til å snurre i motsatt retning er på en mekanisk kilometerteller, her kan nesten alle vri bilens kjørelengde med egne hender. For denne prosedyren trenger du ikke engang å demontere instrumentpanelet. Dette gjøres som følger:

• speedometerkabelen er vendt bort fra girkassen;
• en elektrisk drill med en revers er tatt;
• boret kobles til kabelen og skrus på.

Etter å ha spolet tilbake det nødvendige antall kilometer, slås boret av.

For å endre kjørelengden på den elektroniske kilometertelleren, er det nødvendig å demontere instrumentpanelet. I fyllingen av den elektroniske telleren er det en spesiell mikrokrets som er ansvarlig for kjørelengden. På elektroniske kilometertellere endres kilometerstand ved å bruke:

• Programmerer;
• spesielle programmer for beregning av kilometertellere.

Som vrir på kilometerstanden på kilometertelleren

Dessverre, i Russland er kjørelengden vridd av nesten 90% av bilene i annenhåndsmarkedet. Bileiere tyr til tjenestene til biltjenester, noen bilsentre nøler ikke med å annonsere sine tjenester offentlig. Loven i den russiske føderasjonen forbyr ikke slik svindel, så når du kjøper en brukt bil, må du være på vakt. I utlandet blir fans av å avvikle kilometer straffes, men ikke alle svindlere blir tatt. For eksempel kommer en tredjedel av bilene med rullet kilometerteller fra Tyskland.

Du kan vri den virkelige kjørelengden for enhver bil, en annen ting er at for noen biler er det vanskeligere, for noen er det lettere. Den enkleste måten å vri på kilometerstanden er i europeiske biler, det er mye vanskeligere for japanske biler. Men forskjellen i prisen på en bil med forskjellig kjørelengde er likevel mer merkbar enn beløpet du må betale for å vri på kjørelengden.

Hvis du kjøper bruktbil:

1. Først av alt, be om en servicebok med vedlikeholdsmerker - dette er det eneste dokumentet som virkelig gjenspeiler antall tilbakelagte kilometer.
2. Ta gjerne forespørsler fra autoriserte forhandlere hvor det ble utført vedlikehold, for dette kan du presentere deg som eier av bilen. Etter å ha bekreftet alle dataene, kan du trygt foreta et kjøp.
3. For å sjekke den tekniske tilstanden, be eieren av kjøretøyet om å utføre en dyp diagnose av bilen. Det er bra hvis du har venner i biltjenesten - de vil objektivt vurdere tilstanden til kjøretøyet.
4. Hvis du kjøper en dyr bil med rikt utstyr, tilby deg å kjøre til en autorisert forhandler for å lese dataene fra nøkkelen. Forhandlere gjenoppretter elektroniske komponenter, men forhandleren beholder de riktige dataene (naturligvis hvis forhandleren ikke ble bestukket).
5. Du bør være oppmerksom på tilstanden til serviceboken - hvis den ser ut som ny, er dette mistenkelig. Det er mulig at dokumentet kan være falskt.