Hva betyr Alfa Romeo-merket? Historien om Alfa Romeo-emblemet

Hvert bilfirma har sin egen personlige logo. Et slikt kjent symbol er Alfa Romeo-merket. Hva dette symbolet betyr og hvor det kom fra er ikke kjent for alle, selv om historien er veldig interessant og går tilbake til det fjerne ellevte årtusen e.Kr.

Hvordan ble Alfa Romeo-emblemet til?

Logoen til bilfirmaet dukket opp på det nittende århundre. Da ble det italienske selskapet kalt ganske enkelt Alfa og trengte et spesielt, unikt skilt. Ved å reflektere over det trakk en av skaperne oppmerksomhet til det røde korset til symbolet til Milano kommune i kombinasjon med familiesymbolet til en av de mest kjente italienske familiene.

Det fremtidige våpenskjoldet hadde to hovedoppgaver:

1. Vis storheten av bekymringen;
2. Gi styrke og kraft.

De to våpenskjoldene som ble funnet kombinerte akkurat det som skulle til. Som et resultat ble begge plassert i en blå sirkel, som var det første Alpha-emblemet.

Kort tid senere ble anlegget kjøpt opp av en gründer ved navn Romeo. Ved avgjørelsen fra denne personen kjøpte selskapet den andre delen av navnet sitt, som ble reflektert i den oppdaterte logoen.

Gjennom hele perioden av dens eksistens har logoen endret seg mange ganger og blitt modifisert med forskjellige elementer, men grunnlaget forblir fortsatt uendret.

I denne videoen vil Michael Paterson vise en av de mest premium Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-modellene verdt 80 tusen dollar:

Hva betyr ikonsymbolene?

Det unge selskapet var på utkikk etter et våpenskjold som skulle kombinere styrke og storhet.

1. Milanos flagg inkluderer rødt kors på hvit bakgrunn. Først og fremst symboliserer det makt og bedrift. Denne typen elementer bidrar til merkevarens spesielle globale suksess;
2. Våpenskjold fra Visconti- dette er en stor grønn slange som sluker en person. Betydningen av våpenskjoldet er å innpode frykt hos fiender og en varsler om en forestående seier over dem.

I tillegg beholdt de originale Alfa Romeo-merkene inskripsjonen "Milano" nederst i sirkelen, som en referanse til plasseringen av anlegget.

Som et resultat er det i dag ingen ord på den nedre kanten av symbolet, noe som ble gjort av hensyn til lik respekt for alle produsenter av et kjent merke, uavhengig av deres plassering.

Historie om bilproduksjon

Til å begynne med var produksjonen lokalisert langt fra Milano. I Napoli i 1906 åpnet franskmannen Alexandre Darrac et representasjonskontor for hovedstadens franske virksomhet for produksjon av biler som var betydelig overlegne andre merker når det gjelder motortekniske egenskaper.

Senere, på grunnlag av SAID, ble det dannet et selskap for montering av personbiler, som fikk navnet ALFA. Så, i 1910, ble produksjonen flyttet til en liten by nær Milano.

Etter at selskapet ble ledet av Nicola Romeo, endret navnet til Alfa Romeo. Selskapet har alltid utmerket seg ved å produsere biler med høy kjøreytelse.

Fra de første årene av deres dannelse deltok Alfa Romeo-biler i forskjellige billøp, noe som perfekt bekreftet deres pålitelighet og hastighet.

Alfa Romeo biler

I løpet av sin eksistens produserte selskapet forskjellige biler:

• Den første modellen som med rette fortjener å bære navnet Alpha var 24 HP. Dens virkelige fordel var det den var i stand til å nå hastigheter på 100 km/t, som var en virkelig prestasjon på begynnelsen av det nittende århundre;
• Under det velkjente Alfa Romeo-merket ble den første bilen skapt i 1920, som ble kalt Torpedo 20-30HP;
• Den ble da opprettet Alfa RomeoR.L.. Det ble det ledende merket for produksjonsanlegget og ble ansett som en mini Rolls-Royce. De produserte den i syv år og produserte litt over to og et halvt tusen eksemplarer;
• Deretter ble P2-racerbilen designet og produsert, som var en av de første som vant verdensmesterskapet;
• I 1927 startet utviklingen og produksjonen av diesel- og flymotorer, og selskapet begynte også å jobbe tett på lastebiler;
• Siden 1932 er det etablert mange servicesentre og salgskontorer over hele Europa;
• Under andre verdenskrig led selskapet betydelig skade. Mange produksjonsanlegg ble redusert til ruiner, og det tok tid å gjenopplive produksjonen. Men i 1947 hadde en ny mesterracerbil blitt produsert, som symboliserte restaureringen av Alfa Romeo;
• På 50-tallet masseproduserte selskapet sin produksjon og ga ut en bil som kombinerer passasjerkomfort og sportslige kvaliteter;
• I 1960 var selskapet allerede representert på slike kontinenter som Sør-Amerika og Afrika.

Siden den gang presenterer selskapet nesten hvert år sine kjennere med et nytt bilmerke, det særegne ved hver av dem er både teknisk utstyr og utseende.

Betydningen av Milano- og Visconti-symbolene

Alfa Romeo-merket kombinerer to våpenskjold, som ifølge legenden går tilbake til det ellevte årtusen. Disse symbolene tilhørte to kjente italienske familier som betalte for det første korstoget:

1. Det er generelt akseptert at presten ga hæren et banner med bildet av en slange, og derved velsignet soldatene sine. Kampanjen var vellykket, hvoretter den beseirede saraseneren ble lagt til våpenskjoldet, noe som indikerte en ubetinget seier. Dette våpenskjoldet tilhørte den første familien;
2. Den andre familien fikk familien sin til å signere et rødt kors, som symboliserte selve korstoget. Bakgrunnen gjenspeilte fargen på vestene som krigerne hadde over rustningen, noe som indikerer deres edle opprinnelse.

Etter en stund forenet de to familiene seg, noe som resulterte i dannelsen av Visconti-familiedynastiet. Våpenskjoldet ble også kombinert fra de to foregående delene. Som en bekreftelse på gode forhold til kongen tillot Italias øverste leder å legge til en krone over hodet på en slange til det kombinerte symbolet.

Biler av dette merket har aldri mistet tilliten til kundene. Bilgiganten taklet godt de komplekse utfordringene produksjonen av racerbiler stod overfor og med kundenes preferanser når det gjelder komfort og passasjerkapasitet.

Nå vet du hvilke symboler Alfa Romeo-merket inkluderer, hva det betyr og hvordan det har blitt foredlet gjennom årene.

Video: historien om grunnleggelsen av Alfa Romeo-merket

I denne videoen vil historiker Mark Jason fortelle deg hvordan de første Alfa Romeo-modellene dukket opp og hvordan selskapet utviklet seg:

Historien til selskapet går tilbake til 1906, da den italienske gründeren Ugo Stella grunnla Societa Italiana Automobili Darracq, med hensikt å sette sammen franske Darracq-biler. På grunn av manglende etterspørsel etter små, lette biler, ble det ikke bedre, og i 1910 omorganiserte Stella anlegget for å produsere originale italienske biler. Det nye selskapet vil få navnet A.L.F.A., som står for Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili.

Over den første A.L.F.A.-logoen arbeidet av kunstneren Romano Cattaneo. Ifølge ham var bruken av det røde korset i firmalogoen inspirert av Milanos flagg. Et annet grafisk element er en slange som sluker en mann. Slangen er et symbol på Visconti - et italiensk aristokratisk hus og symboliserer beskytteren av Visconti fra fiender og dårlige ønsker. Begge symbolene representerer entreprenørskap, makt og er ment å bidra til global suksess.

A.L.F.A. 1910—1915

I 1915 gikk selskapet over til Nicola Romeo og navnet på den nye eieren ble lagt til navnet. Logoen endres tilsvarende.

Alfa Romeo. 1915—1925

I 1925 vant Alfa Romeo sitt første verdensmesterskap i bilracing. Den praktfulle Alberto Ascari satt bak rattet på Alfa Romeo P. Til ære for seieren vises et annet grafisk element på logoen - en laurbærkrans. Siden antikken har laurbærkransen vært et symbol på ære og seier.

Alfa Romeo. 1925—1946

Alfa Romeo. 1946—1972

I 1972 åpnet Alfa Romeo en ny fabrikk, Alfasud, i Napoli og droppet Milano-ordmerket fra logoen. I 1981 ble laurbærkransen fjernet og logoen fikk et moderne, kjent utseende.

I 1910 ble en tegner ved navn Romano Cattaneo bedt om å designe og lage et merkeemblem for det nye Milano-baserte selskapet ALPHA. Historien bekrefter at Cattaneo hadde en heldig intuisjon. I hjertet av historiske Milano, mens han ventet på en trikk på Piazza Castello, ble han inspirert av synet av Røde Kors på våpenskjoldet til Milano kommune og det berømte "Biscione"-emblemet: våpenskjoldet til Visconti-dynastiet - en slange som sluker en mann - dekorerer portene til Sforzesco-slottet. Disse to italienske symbolene, forent av kunstneren i en blå sirkel, ble det kunstneriske bildet av den fremvoksende ALFA.

I 1915, etter at selskapet ble kjøpt av Nicola Romeo, ble merket redesignet av Giuseppe Merosi, og inkluderte nå navnet på byen Milano og de tidligere symbolene fra Visconti-familien i et sirkulært motiv, omkranset av en mørkeblå metallring som inneholder to inskripsjoner: "ALFA - ROMEO" og "MILANO", atskilt med to symbolske noder til Royal House of Savoy (Savoie) i Italia.

Etter P2s seier i bilverdensmesterskapet i 1925, la Alpha til en stilisert laurbærkransdesign rundt emblemet.

I 1946, etter den italienske republikkens seier, ble Savoy-knutene erstattet av to forførende linjer. Bynavnet "MILANO", bindestreken mellom Alfa og Romeo og "knutene" i Savoy, erstattet av enkle linjer, ble fjernet fra utseendet til emblemet da Alfa Romeo åpnet en fabrikk i Pomigliano d'Arco, Napoli i begynnelsen 1970-tallet.

Det italienske selskapet Alfa Romeo er en del av FIAT-konsernet. Hennes spesialitet er personbiler og sportsbiler. Vi presenterer små og mellomstore biler. Det er bare to offisielle Alfa Romeo-forhandlere i Russland – begge i St. Petersburg. Du ser sjelden Alfa Romeo-biler på russiske veier. Selv om kostnadene deres er relativt lave. For eksempel koster Alfa Romeo MiTo subcompact ikke mer enn en million rubler.

Finn ut hvor du kan kjøpe Alfa Romeo:

Moskva, St. Petersburg, Volgograd, Jekaterinburg, Izhevsk, Krasnodar, Krasnoyarsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Rostov-on-Don, Ufa, Chelyabinsk

Historien om Alfa Romeo

Historien til det verdensberømte merket begynte i Napoli for mer enn et århundre siden. I 1906 opprettet franskmannen Alexandre Darrac en filial av selskapet sitt for montering av personbiler. På grunnlag av det, i 1910, ble selskapet Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - forkortet til A.L.F.A. - grunnlagt. Det var da en plante under dette merket dukket opp. Produksjonen flyttes til Portello (nær Milano). Selskapet ble ledet av Ugo Stella, en av de fremragende bildesignerne i Italia. Fem år senere ga den nye eieren av selskapet, Nicola Romeo, navnet sitt. Slik oppsto navnet til det milanesiske merket Alfa Romeo.

Symbolene til Milano - en stor slange og et rødt kors - er avbildet på emblemet til det italienske merket. Ifølge legenden er det røde korset på et hvitt felt en påminnelse om den heroiske handlingen til en innbygger i Milan som installerte et kors på muren til Jerusalem under det første korstoget. Symbolene avbildet på Alfa Romeo-merket representerer entreprenørskap, makt og global suksess. Faktisk, fra de aller første trinnene ble biler med høy kjøreytelse produsert under dette merket. Opprinnelig ble et betydelig bidrag til utviklingen av modeller gitt av designeren Giuseppe Merosi. Den første "alfabilen" kunne nå en hastighet på hundre kilometer i timen.

Antall kunder vokste. Det var behov for å organisere servicesentre i europeiske land.

I 1938 ble racingteamet Alfa Romeo opprettet, men det politiske klimaet i Italia gjorde sine egne justeringer. Mussolini forbød ryttere å delta i franske konkurranser. Den andre verdenskrig forårsaket betydelig skade på Alfa Romeo-fabrikkene. Produksjonen av militære lastebiler og motorer for luftfart har fullstendig erstattet produksjonen av personbiler. Etter krigen bygde Alfa Romeo Italias første turbinmotor.

Ødeleggelsene forårsaket av krigen ble raskt reparert. Alt takket være den berømte "Golden Arrow" - en ny modell designet i førkrigstiden. Den ble laget av aluminiumslegeringer ved bruk av chassiset Alfa Romeo 6C 2500. Golden Arrow hadde en ny aerodynamisk sportskropp. Denne bilen ga Alfa Romeo stor suksess.

I 1954, i Torino, så verdens publikum Giulietta Sprint-bilen. Den kombinerte egenskapene til en personbil og en sportsbil. Etter den ble Giulietta Berlina, Spider og Spider Veloce utgitt.

Samarbeid med FIAT-konsernet førte til utviklingen av modeller av lette lastebiler og trolleybusser. Dette ble avviklet i 1967. Siden den gang har Alfa Romeo kun produsert personbiler. I 1986 ble selskapet et datterselskap av Fiat, men Alfa Romeos tradisjoner, individuelle stil og teknologi ble bevart.