Richard Hammond hadde en ny ulykke. Richard Hammond fra Top Gear og Grand Tour krasjet en million dollar sportsbil Hva skjedde med Richard Hammond

En person som kan forårsake ikke bare beundring, men også et smil av ømhet. Favoritten til publikum og kollegaer på settet. En brenner, en bilmekaniker og bare en fyr som er i stand til å tenke dypt og formidle konklusjonene sine til samfunnet. Neppe moderne TV kunne eksistere uten denne rammen - tross alt er det få som allerede representerer Top Gear uten den mest sjarmerende programlederen på BBC 2.

Lille Ritchie fra Birmingham

Richard Hammond ble født på en ikke så frostklar vinterdag på slutten av 1960-tallet (nemlig 19. desember 1969) i en stor Britisk familie, og blir den neste sønnen til et ungt par - Alan og Eily. Det skjedde gledelig begivenhet i Birmingham, Storbritannia. I tillegg til gutten hadde paret også to sønner - Nicholas og Andrew.

Som en ekte brite vokste Richard Hammond, hvis alder nå er kjent for alle fansen hans, opp som en behersket og konservativ gutt - han brakk ikke knærne, fikk ikke problemer, men tvert imot - han var nysgjerrig og oppdaget noe nytt i vitenskapens og teknologiens verden.

Da fyren fylte 16, bestemte familien seg for å dra hjemby og flytte til den lille markedsbyen Ripon, som ligger i Yorkshire. En stund gikk den unge Richie på grammatikkskolen, men etter det hersket fortsatt suget etter teknologi, og han gikk inn på College of Art and Technology. Der fikk fyren et nært vennskap med en av akademikerne (Jonathan Baldwin). Hammond behersket blant annet også fotokurs.

Lucky Star Artist

Veien til universell anerkjennelse for Richie viste seg å være vanskelig og veldig vanskelig. Startet sin fantastiske karriere ung helt som radioprogramleder. Dette arbeidet var lett for ham, så han måtte kombinere arbeid på flere stasjoner samtidig. Så han ble husket av lytterne til Radio Newcastle, Lancashire, Cumbria, Cleveland og York.

Begynnelsen av 2000-tallet var svært vellykket for Hammond. For det første inngikk han et lovlig ekteskap med sin elskede kvinne (over tid fødte kona ham to døtre). Vel, og for det andre var helten endelig i stand til å bryte gjennom til TV-skjermene til amerikanske innbyggere.

Som de sier, hvis fineste time har kommet, så trenger du bare å ta lykken i halen og ta alt du trenger fra mulighetene som tilbys. Og slik ble det. Richard Hammond kom inn i Top Gear kort tid etter at han kom som programleder for tematiske programmer på Mens and Motors-kanalen. Det var 2002.

Men ... ikke uten å falle

Takket være hans deltakelse som en nøkkelperson i det legendariske showet, oppnådde likevel Richard Hammond (hvis deltakelse ble ventet ukentlig av ikke bare alle amerikanere med respekt for seg selv, men også av alle andre innbyggere på denne planeten) den svært beryktede populariteten og universelle anerkjennelsen . Så det gikk flere år - nummer etter nummer, plot etter plot, en kuriøs historie etter en farlig en, og omvendt. Helten vår fikk det morsomme kallenavnet "hamster" og rettferdiggjorde det hele tiden i praksis - han ville spise en pappeske, eller til og med bruke opp en tube med blekende tannkrem i én omgang. Han ble en favoritt ikke bare av publikum, men også av sine trofaste kamerater på nettstedet.

I september 2006 testet Richard den legendariske Vampyren i et forsøk på å slå verdensrekorden. Testing fant sted på den tidligere Royal Air Force Circuit. Det skjedde bare at Hammond mistet kontrollen og ble medlem av en forferdelig katastrofe. På den tiden var det ingen som kunne gi garantier – om programlederen ville overleve. Men i motsetning til skjebnen kom Richie likevel ut og viste sitt snøhvite smil etter en tube med pasta igjen.

Livet utenfor kulissene

Utvilsomt ble den skapt for film sett- Richard Hammond (hvis filmer du neppe vil se, fordi han er en showman til beinet), en favoritt blant kvinner, tenåringer og de mest vanlige bilistene. Sammen med sin kone og to døtre (Willow og Isabella) bor han i et anstendig hus i utkanten av Payford (Gloucestershire, som ligger nær Cheltenham).

Utenfor filming kjent TV-programleder er en fantastisk amatørbonde som holder en liten hage med høner og sauer. I tillegg klarte Hammond-familien å skaffe flere hunder og til og med hester. Generelt er Richie en fantastisk ektemann og far, utenfor skjermen lever han et rolig og avmålt liv.

Richard Hammond: vitenskapelig tull

Da publikum allerede var vant til vertens ulike triks og til og med ble litt lei av dem, lot ikke heltens opprørende ideer vente på seg. Richard Hammond introduserte verden for sin ny utvikling- en dyr sykkel, som var basert på modellen til den legendariske bilen - Ferrari. Han kalte hjernebarnet sitt veldig intrikat - Fahrradi Farfall FFX.

Som utvikleren selv sa, vil oppdagelsen ikke kjøre med hastigheten til prototypen og vil for eksempel ikke etterligne brølet fra en motor. Men til gjengjeld for alt dette, gjentar sykkelen nøyaktig bilens form, og dessuten koster den fantastiske penger - flere ganger dyrere enn originalversjonen.

Generelt, som du allerede har forstått, må du fortsatt tråkke. Oppfinnelsen veier omtrent en centner, noe som indikerer dens ukompliserte fylling, men samtidig den originale esken, som for en sykkel. "Engineering ideas" med Richard Hammond slutter aldri å forbløffe - denne mannen vil kanskje fortsatt vise seg i vitenskapens verden.

Ritchie om moderne funn

Utvikleren av den skandaløse velomobilen har selv en veldig positiv holdning til ulike typer nyheter innen vitenskap og teknologi, relatert på noen måte til ydmyk verden bilist. Richie liker satellittnavigasjon, forsinket motoroppvarming og mange andre fine små ting som er designet for å gjøre livene våre mer komfortable.

Men Hammond har en uoppfylt drøm. Som han selv innrømmer, vil han veldig gjerne utvikle (vel, eller vent til øyeblikket når en annen forsker gjør det) et slikt system som vil tillate bilister å bli advart om en overhengende fare: enten det er en lastebil som suser rundt en sving eller ville dyr som løper over veien etter noen hundre meter.

Showmannen benekter ikke: kanskje noen ikke vil like denne ideen, men han vil likevel ikke slutte å tro på sin lyse drøm.

Bilister - hvem er de for Richie?

Sannsynligvis bør programlederen i programmet «Top Gear» respektere det han representerer. Det er slik det er. Til tross for at Richard Hammond er en beryktet motorsyklist som foretrekker å kjøre på banen med rasende fart og ta risiko hver gang eget liv av hensyn til nok en dose adrenalin, likevel respekterer han bilister – fra ung til gammel. For ham er denne kategorien mennesker som en egen nasjon, med sine egne lover, rettshåndhevere og til og med overtredere - vel, hvor uten dem?

I et av programmene klaget programlederen forresten på lastebilister. Som han selv sa, med all respekt for dem (og det ser ut til at denne følelsen er gjensidig), hender det noen ganger at representanter for dette yrket ofte anser seg selv som de mest rett på veien. Denne oppfatningen oppstår ofte på grunn av deres vane med å blokkere banen, tilsynelatende for sikkerheten til alle som beveger seg bak. Her er en interessant observasjon fra helten vår. Richie er selv indignert over dette, selv om han respekterer lastebilistene veldig mye - de gir ham tross alt ofte en plass slik at han sklir på sykkelen.

Et par leksjoner om livsverdier fra stjernen i "Top Gear"

Hver fan av dette legendariske showet vet med sikkerhet at Richard Hammond ikke bare er en utmerket tester, mekaniker og racer, men også en skattekiste av folkevisdom. Med hans ord kan du ofte høre en dyp undertekst om våre livsverdier og om hva hver enkelt av oss bryr seg om et sted i sjelen vår.

Jeg lurer på hva helten vår ville si, være ved siden av oss nå eller ha muligheten til å gi noen avskjedsord for den kommende dagen, for å si det sånn? Kanskje nå ville vi ha hørt fra ham noe sånt som: ikke gi opp det du elsker, under noen omstendigheter i livet, og hvis du har satt noe mål for deg selv, så vær så snill, ikke slå av på veien til drømmen din, fordi ved å forråde det, er du først og fremst utro mot deg selv.

Den tidligere Top Gear-hovedverten og nåværende Grand Tour-verten beskrev den tragiske hendelsen: «Jeg så bilen eksplodere. Ja, den eksploderte. Og jeg trodde Hammond fortsatt var i det." Clarkson la så til at det var en "jævla alvorlig ulykke".

Clarkson sier at "knærne hans var svake som gelé" da han skjønte at Hammonds elektriske Rimac-superbil hadde feid av veien i 193 km/t, noe som førte til at bilen brant i flammer.

Clarkson var et av de første medlemmene av Grand Tour-teamet som ankom ulykkesstedet. Programlederen så superbilen i brann, liggende på taket, og trodde at «kroppen» var dratt ut av restene av bilen.

«Jeg trodde virkelig han var død. Og nå føler jeg denne tilstanden - kald. Bena vingler som om knærne har blitt til gelé. Det var Hammond som krasjet."

Heldigvis skadet Richard Hammond bare kneet i ulykken, og liggende i en sykehusseng spøkte med at han nå ville ha et "sveitsisk hærkne."

Hammond takket legene som kom ham til unnsetning umiddelbart etter ulykken. Og etter å ha spøkt i går kveld med at James May burde gis en spesiell takk for at han bar ginen til sykehuset, ba Hammond om unnskyldning til sin kone og to døtre.

Clarkson, Hammond og May filmet sekvensen på en fjellvei i St. Gallen, Sveits. Clarkson syklet en kraftig Lamborghini Aventador S, Hammond på Rimac Concept One (det er en elektrisk superbil som er i stand til 354 km/t, ifølge det kroatiske selskapet). James May kjørte en Honda NSX.

Ifølge Jeremy Clarkson, før hendelsen, kjørte Hammond Rimac i fire dager "på motorveier, på flyplasser og på blokkerte fjellveier." Han gjennomførte også flere løp med stigninger langs fjellsporet.

Clarkson husket hva som skjedde umiddelbart etter ulykken, og skrev: «Jeg så røyk. I frykt for at en slik «å gå av sporet» kunne få svært alvorlige konsekvenser, oppfordret jeg sjåføren til å komme seg til toppen av bakken så raskt som mulig.

«Jeg var der omtrent 30 sekunder senere, og jeg hoppet ut av bilen og så et rasende brennende inferno omtrent en kvart mil unna oss på bunnen av en bakke.»

"Det var tydelig fra dekksporene hva som hadde skjedd. Ved siste sving mistet han plutselig kontrollen etter målgang og falt ned skråningen på veien som går nedenfor, pluss at bilen hans veltet.

«Hovedspørsmålet var om han kunne komme seg ut av det. Ingen visste dette."

Clarkson avslørte da at det ikke var klart hvilken superbil som hadde krasjet. Det ble først rapportert at det var en Lamborghini Aventador kjørt av en Lamborghini-testfører.

«... mens jeg sto der og ventet på informasjon, gikk det plutselig opp for meg at det ikke var en gul bil som brant. Aventador gul. Og den hvite bilen sto i brann. Hammonds Rimac var hvit. Og nå føler jeg denne tilstanden - kald. Bena vingler som om knærne har blitt til gelé. Det var Hammond som krasjet, sa Clarkson.

James May trodde Hammond fortsatt var i bilen. «Der er Hammond», ropte James, sier Clarkson.

Brannvesenet bekreftet da at Hammond klarte å komme seg ut av bilen før den tok fyr.

Hammond døde nesten i 2006 da et dekk på en jetbil han kjørte eksploderte med en hastighet på 463 km/t.

Den berømte britiske TV-programlederen, tidligere stjerne i verdens mest populære bilshow Top Gear, og nå deltaker i Grand Tour-prosjektet Richard Hammond kom inn i alvorlig ulykke i Sveits. Hendelsen skjedde rett under filmingen. neste sesong overføring. Dette er rapportert om offisiell side vise inn Facebook. Ifølge manuset skulle Hammond delta i Hemburg Hill Climb autorace på en prototype elbil, som ble bygget spesielt for filming i Kroatia.

En stund gikk alt bra: Hammond tok noen selfies med fans, satte seg bak rattet og kjørte av gårde, men plutselig blusset bilen opp og tok fyr.
Ifølge en talsmann for Grand Tour var Richard Hammond ved bevissthet og i stand til å snakke etter ulykken.

Selv gikk han ut av bilen, og etter det eksploderte elbilen.

Hammonds medvert og venn Jeremy Clarkson også informert på Twitter om krasjet, og kaller det det verste han noen gang har sett. "Heldigvis ser Richard ut til å ha det bra generelt," skrev Clarkson.

Det viste seg at programlederen hadde et brukket kne. For å gi ham akutthjelp ble han fraktet til sykehus med luftløft.

"I tillegg til Hammond var det ingen i elbilen, og bortsett fra ham ble ingen skadet i ulykken," sa pressetjenesten til prosjektet. Vi takker det medisinske personalet for raskt svar. Årsaken til ulykken er foreløpig ikke kjent og etterforskning er i gang."

Ved en tilfeldighet havnet Hammond i nok en alvorlig ulykke omtrent en måned etter at han høytidelig lovet sine familiemedlemmer å ikke lenger delta i risikable stunts på settet. Denne 47 år gamle ekstreme faren til to barn ble spurt av sine slektninger, etter å ha fått vite at han under forberedelsen av serien til den nye sesongen av Grand Tour Igjen havnet i en alvorlig ulykke.

Det skjedde i Afrika, i et avsidesliggende område av Mosambik: der falt han av en motorsykkel i full fart, slo hodet og i lang tid lå bevisstløs.

Da sa til og med Jeremy Clarkson, som har sett mye, at Hammond klarte å få en skikkelig alvorlig skade.

Etter at Hammond kom seg etter ulykken, uttalte han i et intervju at han ikke kom til å ta flere risikoer. "Jeg har en vakker kone og to vakre døtre," sa Richard. "Jeg vil se hvordan barna mine vokser opp, så jeg vil glemme risikable stunts."

Den alvorligste ulykken skjedde med Hammond i 2006 i Storbritannia. På settet til Top Gear-programmet på det tidligere britiske flyvåpenets treningsplass, piloterte programlederen en 9 meter lang Rolles-Roys "rakettdragster", som var i stand til å akselerere til nesten 600 km/t.

Det var med hans hjelp Hammond forsøkte å sette ny fartsrekord og kunne akselerere til 480 km/t, men på dette tidspunktet snudde bilen plutselig.

Ifølge øyenvitner var skytingen akkurat i ferd med å avsluttes, da bilen plutselig skled mot høyre og veltet. Etter det fungerte en av fallskjermene, men pga høy hastighet sportsbilen stoppet ikke – den svingte ut på gresset og veltet noen ganger til før den stoppet. Da redningsmannskaper ankom, lå bilen opp ned og ble begravd i gresset. TV-programlederen var bevisstløs i kritisk tilstand. Han ble reddet fra umiddelbar død av sikkerhetsburet til bilen.

Etter denne hendelsen forble Hammond i koma i ytterligere to uker, men klarte å komme seg ut. Imidlertid satt han igjen med hjerneskader, som under restitusjonen førte til depresjon og hukommelsestap.

Husk det vis The Grand Tour ble lansert på Amazon Prime etter den kontroversielle sparkingen av Top Gear-stjernen Jeremy Clarkson. Årsaken var at han ikke kunne servere den slitne middagsverten i tide.

Etter ham forlot to av hans medarbeidere, Richard Hammond og James May, TV-kanalen BBC. Sammen skapte de nytt prosjekt. I motsetning til Top Gear, som ble relansert av BBC med forskjellige programledere, har det nye programmet blitt en stor suksess. Grand Tour mottok utrolige midler etter standardene til et TV-program.

Det er kjent at 250 millioner dollar ble brukt på 36 episoder, det vil si rundt 7 millioner dollar per episode.

BBC ga rundt 500 000 dollar for en episode av Top Gear, så det er ingen overraskelse at kritikere sammenligner TV-programmet med en storfilm.

"Omfanget av produksjonen, kvaliteten på filmingen, de episke panoramaene og pastisjen fra gamle filmer - det ser ut til at showet var rettet mot det store filmlerretet, og ikke TV-en eller smarttelefonen, som jeg tror de fleste vil se den på ", bemerker anmelderen. "BBC". "Det er litt som en blanding mellom Mad Max og Easy Rider. Kanskje den lille skjermen bare er for liten for Clarkson, Hammond og May, og fra internett burde de gå rett til den store filmen."

Det internasjonale bilforbundet har bedt det sveitsiske forbund om en avklaring angående Richard Hammonds krasj ved Hemberg Hill Climb-arrangementet. Vi snakker om en hendelse der en million-dollar elbil brant ned til grunnen, og sjåføren - tidligere Top Gear-stjerne og programleder for det nye Grand Tour TV-prosjektet Richard Hammond - som et resultat, falt under kniven på kirurger.

Vi forstår hva som skjedde i Hemberg, og husker tidligere endringer av Hammond.

Brent millioner

10. og 11. juni gikk første runde av Swiss Hill Climbing Championship, Hemberg Mountain Race, i kantonen St. Gallen. I tillegg til dusinvis av idrettsutøvere, deltok også vertene for Grand Tour på arrangementet i oppvisningsløpene mellom treningsøktene. Jeremy Clarkson kom til Lamborghini Aventador S, James May kjørte en Honda NSX, og til Richard Hammond fikk Rimac Concept One – en sportselbil med en motorkapasitet på 811 kilowatt, som tilsvarer 1088 hk. Laget i Kroatia, når bilen en hastighet på 100 km/t på 2,8 sekunder, og dens topphastighet- 305 km/t, og dette er grensen som er satt i elektronikken til bilen. Kostnaden for et slikt leketøy er en million amerikanske dollar.

Videoen viser hvordan en hvit sportsbil går langs en serpentin, blokkerer hjulene på en av bremsene og, etter å ha skrens på bakakselen, flyr av veien. Snart kom det bilder av en utbrent sportsbil.

Clarkson, May og Hammond filmet materiale til showet deres. Clarksons løp gikk uten problemer, Hammond gikk ved siden av banen, men da Mays tur kom, dukket det opp gule flagg over banen – Concept One fløy av banen i en av svingene, falt utfor skråningen. Richard kom seg trygt ut av bilen, og den brant snart i brann. Hammond ble fraktet til sykehuset, hvor han ble operert på det brukne kneet. Vi kan si at programlederen gikk lett av gårde.

Snart dukket de første registreringene av hva som skjedde opp på Internett: en hvit sportsbil går langs en serpentin, blokkerer hjulene på en av bremsene, og etter å ha sklidd bakakselen, flyr den av veien. Bilder av en utbrent sportsbil dukket opp neste gang - faktisk var det bare en forkullet ramme igjen fra bilen, og den kan ikke gjenopprettes.

De første spekulasjonene var at Hammonds feil var årsaken til ulykken, men Clarkson ga ut en uttalelse som understreket at en kollega kjente bilen godt. "Hammond kjørte denne bilen med selvtillit - og på motorveien, og på flystripene og på fjellveier alle fire dagene. Den dagen hadde han flere passasjer. Han kjente bilen godt, visste hvor fort den var, og visste hvordan han skulle kjøre den."

FIA-sak

På dagen for hendelsen dukket det opp en annen viktig detalj ved hendelsen: ulykken skjedde etter målgang. Lengden på idrettsbanen i Hemberg er 1758 meter, Hammond fløy av veien 200-250 meter etter målgang, meldte øyenvitner til hendelsen. Hendelsen kostet mirakuløst ingen personskader - det var et tilskuerområde ved avgangspunktet for bilen, men fansen var ikke der i det øyeblikket, og FIA trakk oppmerksomhet til dette.

For Hammond er ikke dette den første ulykken som kunne ha kostet ham livet – for 10 år siden var han i en ulykke med å kjøre en Vampire jetdrevet dragster, som Colin Fallows tidligere hadde satt den offisielle hastighetsrekorden i Storbritannia på.

Det er ennå ikke klart hva nøyaktig konsekvensene i denne saken kan bli for den sveitsiske motorsportindustrien, som dukket opp for bare et par år siden - før det var racing i landet forbudt i 50 år på grunn av tragedien i Le Mans i 1955 , som krevde 83 menneskeliv.

Hammond selv publiserte et par dager etter ulykken sitt eget bilde på krykker, samt røntgenbilder. «Jeg er glad for å kunne rapportere at etappen er ferdig, det fungerer. Benet bøyer seg på midten, og selv om det kan være et problem på flyplassen, er det nå rustfritt, sa han. "Jeg er snart tilbake i buret!"

Uoffisiell rekordholder

For Hammond er ikke dette den første ulykken som kan koste ham livet – for 10 år siden krasjet han nesten mens han kjørte en Vampire-dragster med jetmotor. Med denne bilen satte Colin Fallows tidligere Storbritannias offisielle hastighetsrekord - 483,3 km/t. De sier at Vampire er i stand til å akselerere opp til 595 km/t.

Primetime Land Speed ​​​​Engineering, som forberedte bilen for filming, sa at Hammond ikke prøvde å bryte den rekorden, men telemetri fra et av løpene viser at lederen akselererte til 506 km/t - dette tallet regnes nå som en uoffisiell landsrekord.

Concept One i en av svingene fløy av banen, falt utfor skråningen. Richard kom seg trygt ut av bilen, og den brant snart i brann. Hammond ble fraktet til sykehuset, hvor han ble operert på det brukne kneet.

Ulykken skjedde under den siste kjøreturen - Hammond gikk til den slik at operatørene filmet ytterligere opptak. På et tidspunkt sprakk det høyre foran dekket, dragsteren ble kastet sidelengs ut på veikanten, bilen veltet flere ganger. Øyenvitner rapporterte at sjåføren klarte å kaste ut fallskjermene, men de ble viklet inn i gresset og klarte ikke å stoppe farten.

Redningsmannskaper rykket umiddelbart ut til bilen. Hammond var bevisstløs, pulsen hans ble kjent, og da ambulansen ankom, kom han til bevissthet. Senere indikerte en rapport at den umiddelbare og profesjonelle reaksjonen fra sjåføren, som gjorde bilen til en skrens og klarte å sette på bremsene og stoppe hastigheten, gjorde det mulig å unngå mer alvorlige konsekvenser.

Konsekvensene var imidlertid allerede alvorlige. 21. september uttalte Hammonds lege at pasienten hans hadde en "alvorlig hjerneskade", men uttrykte optimisme om at han ville takle det. Og legen hadde rett: Allerede dagen etter – 30 timer etter ulykken – reiste Hammond seg.

Det tok en og en halv måned å komme seg. I november kom Hammond tilbake til rattet, og deltok allerede i desember på innspillingen av Top Gear. Han fjernet senere dokumentar med Stirling Moss, der den legendariske britiske sjåføren og Hammond mimret om ulykkene sine, delte følelsene sine og diskuterte følelsen av frykt på racerbanen.

Og i september 2007, et år etter den ulykken, jaktet Hammond allerede en avstand på to mil mot en Eurofighter Typhoon-jager. Men hans Bugatti Veyron, dessverre, viste seg å være tregere.

Den engelske TV-programlederen R. Hammond ble født 19. desember 1969 (Birmingham). Etter å ha fått riktig utdanning, etter å ha fått den nødvendige erfaringen, begynte showmannen å prøve seg på TV. Da han først møtte Richard, sa Jeremy Clarkson at han virkelig liker denne fyren. I voksen alder begynte programleder Richard Hammond å være vertskap prosjekter The Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, "Scientific Stupidity", publiser nyheter i publikasjoner (The Daily Mirror magazine kan fremheves).

Hvem er Richard Hammond

Takket være den spesielle karakteren kunne showmannen raskt begynne å jobbe på TV. Vertens venner bemerker at han ser ut som en amerikaner, fordi han elsker biffer, muskelbiler, cowboyhatter, lange kvelder ved bålet med venner. Til en rekke vitser fra kolleger på jobben svarte TV-programlederen alltid at han aldri hadde brukt Botox, hårfarge, ikke ty til en tannblekingsprosedyre for å opprettholde et attraktivt utseende.

Biografi

Showmannens far eide et notarkontor, så Hammond-familien kan trygt betraktes som velstående. Richard s tidlig alder preget av tilbakeholdenhet, konservatisme. Som regel var gutten ikke tiltrukket av kamper, noen problemer. Fyren var nysgjerrig, hver dag oppdaget han noe nytt. Da gutten var 7 år, begynte han på besøk allmennpedagogisk skole. Deretter ble Richard student ved Ripon Grammar School. Han var interessert i realfag, så i en alder av 16 ble han student ved Høyskolen for kunst og teknologi.

Personlige liv

I 2002 ble Amanda Etheridge showmannens kone. I dag har han to sjarmerende døtre, bor i Herdfordshire, har sitt eget slott (tidspunktet for byggingen er på 1700-tallet). Datoen for anskaffelse av dette bostedet kan betraktes som 2008. I tillegg til huset eier Richard Hammond et helikopter, en parkeringsplass (kjendisen samler aktivt inn Porsche-biler).

Radio- og TV-karriere

I dag minner kjendisen om sitt opprinnelige arbeidssted med humor. Først ung mann ble ansatt som radioassistent (BBC Radio York). Showmannen begynte å lede en av de morgenprogrammer. TV-stjernen sier at hans hovedoppgaver var å servere te, kaffe, intervjue nepebønder, smeder som bygde porter for paven.

Rich, som ung mann, byttet ofte jobb. Etter at han forlot BBC Radio York, klarte han å samarbeide med flere andre radiostasjoner. Programlederen måtte gjennomføre nyhetssendinger. Deretter sa Richard at den hyppige endringen av arbeid skyldtes hans romantiske natur. Fyren trodde at han måtte få erfaring, prøve seg bokstavelig talt overalt.

Hammond har alltid hatt en lidenskapelig kjærlighet for biler og teknologi, så da han begynte på TV, fikk han muligheten til å være vertskap for Men & Motors-programmer. Etter å ha jobbet på radioen befant den unge mannen seg i en uvanlig atmosfære. derimot gitt faktum hindret ham ikke i å lykkes med å utvikle seg innen menn og motorer. Snart ble Richard tilbudt å lede prosjekter i usynlige verdener, Brainiac (serien "Brainbreakers" kan betraktes som et fremragende prosjekt), Crufts (et program om dyr).

topp gir

TV-programlederen anser filmen Top Gear som en drømmejobb (tidspunkt for deltakelse - 2002). Top Gear-showet begynte å fungere i henhold til et spesifikt format. Richards medverter var Jeremy Clarkson og James May. Ofte kalte arbeidskolleger showman-hamsteren, som betydde «hamster». Oppførselen hans var passende. TV-programlederen var en stor fan av noe å spise. Som Jeremy Clarkson bemerket, var det ofte mat kjøpt "i en trailer rundt hjørnet."

Vitenskapelig tull med Richard Hammond

Dette prosjektet er en av de mest fremtredende. I den beskriver forskere hvordan et eventyr kan bestå av en rekke hindringer. Tilretteleggeren introduserer ulike vitenskapelige eksperimenter, uvanlige amatørvideoklipp. Ulykker av forskjellige mennesker er demonstrert, forstått fra et vitenskapelig synspunkt. Det fortelles hvorfor dette eller det trikset endte i fiasko og ydmykelse.