O procedimento para remover a bateria do carro. Remoção - instalação da bateria

A necessidade de desmontar a bateria pode surgir por vários motivos. Embora para muitos proprietários de automóveis o processo de retirada da bateria seja desconectar os contatos e retirar o aparelho, na verdade é preciso olhar mais a fundo. Leia mais sobre como remover a bateria do carro você mesmo, leia abaixo.

O que você precisa saber antes de remover a bateria?

Antes de desligar a bateria do carro, antes de mais nada, você precisa ler o manual de serviço. Alguns carros hoje são equipados com um escudo especial para desligar a massa na carroceria. Você também pode encontrar carros equipados com uma chave seletora especial. Portanto, antes de retirar a bateria do carro, você precisa se familiarizar com as capacidades do veículo.

Existem carros em que a bateria não pode ser desconectada. Em paralelo, outra bateria é conectada e uma substituição é feita!

Para evitar que uma faísca escorregue, alguns motoristas instalam um fusível adicional no carro, montado na saída negativa da bateria. A bateria como um todo deve ser manuseada com cuidado. Se o dispositivo cair, a vedação pode quebrar e o eletrólito pode vazar pela rachadura.

Precauções e segurança

Se você decidir desconectar a bateria do carro, será útil saber o que absolutamente não pode ser feito com o dispositivo:

• jogue a bateria no chão ou deixe-a cair sobre os componentes do veículo.
• vire o aparelho - isso fará com que o eletrólito obstrua as linhas de ventilação da estrutura;
• à força, atue nos terminais do aparelho, tentando colocá-los nas conclusões à força;
• drene completamente o eletrólito do sistema, o que fará com que os sedimentos subam do fundo e, novamente, entupam seus orifícios;
• agir com força sobre o aparelho, tentando desmontá-lo ou instalá-lo;
• armazenar baterias descarregadas, em particular, ao ar livre em temperaturas abaixo de zero;
• adicione eletrólito ou algum tipo de ácido ao dispositivo - apenas o destilado é permitido.

Para concluir a tarefa de desmontagem, você precisará apenas de duas chaves com os tamanhos apropriados. Além disso, prepare um pano ou escova para limpar a bateria. Se o eletrólito for derramado acidentalmente durante o processo, você precisará de um neutralizador ativador de reação.

Se você estiver usando uma bateria ácida em seu carro, prepare uma solução alcalina para a tarefa, como uma solução de bicarbonato de sódio ou uma solução de álcool a 10%. As pilhas alcalinas requerem uma solução de ácido fraco. O desmantelamento é melhor feito na rua ou em uma área ventilada.

Guia de remoção da bateria

Como remover corretamente a bateria em um carro:

1. Abra o capô e solte o negativo com uma chave. Desconecte-o completamente. Se houver um isolador, solte-o.
2. Remova o terminal positivo.
3. Desparafuse as porcas e cintas que prendem a bateria no local de instalação.
4. Desmonte a bateria.

A instalação posterior é realizada na ordem inversa. Se a bateria estiver protegida por uma caixa decorativa, ela também deve ser removida (vídeo de sxemotehnika).

Ações preventivas

Para começar, o design do dispositivo deve ser limpo. Verifique se os plugues estão bem aparafusados. Para neutralizar o eletrólito precipitado, a tampa deve ser enxugada, para isso é utilizada uma solução de bicarbonato de sódio, que é posteriormente lavada com água. Seque o aparelho com um pano. Da mesma forma, é necessário limpar todos os outros elementos estruturais - placas de fixação, orifícios de montagem, buchas, etc.

Em seguida, você precisa limpar os orifícios de ventilação, os especialistas recomendam realizar este procedimento pelo menos uma vez por mês. Além disso, também é necessário limpar o assento da bateria - como mostra a prática, poeira e sujeira geralmente se acumulam aqui. Se a bateria estiver localizada perto do coletor de escape, ela deve ser protegida com qualquer tela metálica. E em inverno por ano, a vazão do radiador deve aquecer o aparelho, o que economizará sua carga.

Após desmontar o dispositivo, é necessário medir sua tensão. Não será supérfluo verificar quanto eletrólito está no projeto. Se houver muito pouco eletrólito, pode-se adicionar água. Quanto ao carregamento direto da bateria, já escrevemos sobre isso em detalhes.

Características do processo de remoção de uma bateria de carro

Há algumas coisas a considerar ao remover a bateria:

1. O procedimento de desmontagem é realizado apenas com o motor desligado. Se você tentar desconectar a bateria enquanto o motor estiver funcionando, isso pode causar um pico de energia e, portanto, os aparelhos elétricos podem simplesmente falhar. Como a tensão pode aumentar várias vezes, o sistema antifurto falhará primeiro e as configurações do computador de bordo simplesmente darão errado. Esses são apenas alguns dos problemas que você enfrentará.
2. Siga sempre a sequência de desconexão do terminal. O menos é sempre desligado primeiro, pois está conectado à carroceria do carro. Qualquer elemento conectado ao menos pode causar um curto-circuito em caso de não cumprimento das ações.

No inverno, acompanhado geadas severas, é altamente recomendável retirar a bateria do veículo e levá-la para um local aquecido (como uma garagem aquecida) para que o carro dê partida facilmente no dia seguinte. Nem todo motorista pode citar a sequência correta de ações e as regras básicas para realizar esse trabalho simples. O objetivo deste artigo é descobrir como remover a bateria do carro?

Preparação

Cancelamento bateria de carro deve ser precedido do seguinte:

1. Primeiro você precisa desligar a ignição e todos os dispositivos internos: iluminação interna, faróis, ar condicionado, rádio, etc., e também certificar-se de que todas as portas e janelas estão trancadas.
2. Agora você pode retirar a chave de ignição. Ao mesmo tempo, é preciso lembrar que muitos carros modernos têm travamento automático das portas, portanto, a chave deve estar à mão.

A maioria dos fabricantes de baterias descreve o processo de desmontagem no passaporte. Alguns carros têm um escudo para que você possa desligar o chão do corpo. E em carros estrangeiros equipados com computador de bordo, há um interruptor necessário para desligar a bateria em caso de imprevistos.

Quando a bateria é desconectada, podem saltar faíscas, que podem ser protegidas com a ajuda de um dispositivo especial - um fusível instalado no fio negativo.

A bateria não tolera manuseio brusco. Isso pode fazer com que as baterias vazem e o eletrólito vaze, causando mau funcionamento do instrumento.

Removendo a bateria

O procedimento de remoção da bateria envolve o seguinte:

1. Remoção correta do terminal: primeiro negativo, depois positivo. Esta sequência é obrigatória tanto para motores injetores como carburados. Caso não siga esta recomendação, pode ocorrer a seguinte situação: o “plus” retirado tocará em algum elemento metálico e levará a um curto-circuito ou até mesmo à ignição.
2. As porcas de fixação da bateria devem ser cuidadosamente desparafusadas. A bateria deve ser removida com o máximo cuidado. Um leve impacto pode causar vazamento de eletrólito, o que é prejudicial ao dispositivo e perigoso para a saúde humana.

A presença de faíscas durante a operação indica que há aparelhos deixados no carro.

Segurança

Durante a operação da bateria e a implementação de qualquer manipulação com ela, é proibido:

• vários tipos de danos mecânicos ao corpo;
• virando (o eletrólito pode obstruir as aberturas);
• instalação forçada de terminais em pinos;
• drenar o eletrólito (o sedimento que flutua do fundo pode levar ao entupimento dos orifícios);
• armazenamento de baterias descarregadas, especialmente no frio;
• adicionando eletrólito ou ácidos (somente água destilada pode ser usada).

É necessário prever suas ações caso ocorra um vazamento de eletrólito. No caso de usar um dispositivo ácido, é necessário cuidar da presença de álcali (soda ou solução de amônia a 10%). E para uma bateria alcalina, é necessário preparar uma solução ácida de baixa concentração.

Qualquer local (superfície do carro ou pele) onde seja encontrado um traço de eletrólito deve ser tratado com a composição apropriada. Use óculos para proteger os olhos e luvas grossas de borracha para proteger as mãos. O resto do corpo deve ficar escondido sob a roupa.

É melhor trabalhar ao ar livre ou em uma garagem bem ventilada e com iluminação adequada.

Prevenção

A manutenção periódica da bateria deve incluir o seguinte:

1. Verificação do aperto das tampas de rosca nas baterias removidas. Para neutralizar o eletrólito precipitado, você precisará de bicarbonato de sódio, água e panos. O procedimento de limpeza deve ser submetido à tampa, placas, orifícios para fixadores, tiras e tampões.
2. Aberturas de limpeza para ventilação. A saída de gás geralmente é construída nas células do meio. As baterias requerem atenção especial, em que compartimentos especiais são projetados para acomodar as baterias. Nesses locais, poeira, sujeira e eletrólito precipitado costumam se acumular. O processo de limpeza é especialmente necessário em climas quentes, caso contrário, existe o perigo de o eletrólito evaporar e o processo de sulfatação começar nas placas.
3. No inverno, você precisa direcionar o calor do radiador para a bateria. Isso ajudará a manter a carga ideal.

Vídeo

Como trocar a bateria, veja o seguinte vídeo:

A bateria do carro tem uma certa vida útil, mas para que ela dure mais, ela precisa de manutenção periódica. Portanto, quase todo proprietário de carro se depara com a necessidade de remover a bateria do carro, e não importa globalmente se o carro é velho ou novo. A remoção correta da bateria é muito importante, ações incorretas nesse caso geralmente levam a consequências muito tristes. Tanto a bateria quanto o próprio carro podem sofrer negligência e erros, especialmente se ocorrer um curto-circuito como resultado de manuseio descuidado.

Existir regras gerais desmontagem da bateria, à qual todos os motoristas experientes aderem, mas também alguns modelos de carros possuem características específicas, por exemplo, localização não padronizada da capacidade da bateria, presença de proteção adicional de seu corpo contra danos. E, claro, você deve seguir as regras de segurança, todo motorista deve conhecê-las.

Como remover a bateria do carro

A bateria tem um grande papel na composição do carro, se não tiver capacidade suficiente e não conseguir ligar o motor, o carro não irá a lugar nenhum. Além disso, a carga deve ser suficiente para a operação de vários consumidores:

• iluminação interior e exterior;
• motores de aquecedor e limpador;
• sistema de ar condicionado;
• sistemas de áudio;
• isqueiro e muito mais.

As baterias são livres de manutenção e reparadas, mas mesmo que os dados do passaporte indiquem que a fonte de eletricidade não requer reposição de eletrólito, isso não significa que não precise de manutenção. A bateria é frequentemente removida para recarga e prevenção (limpeza de sujeira e detritos), também é necessária a desmontagem:

• ao colocar um carro para um longo estacionamento;
• durante trabalhos importantes (reparação do motor, pintura da carroçaria, etc.);
• se a bateria atrapalhar a chegada ao hub do carro;
• para recarregar a bateria (opcional, mas desejável);
• para substituir a bateria.

Existem certas condições para o desmantelamento e devem ser atendidas, as mais básicas delas:

• o motor do carro deve ser desligado e a ignição desligada;
• antes de retirar os terminais da bateria, todos os consumidores são desligados;
• em primeiro lugar, o terminal de massa (“menos”) está sempre desconectado;
• você precisa remover a bateria somente depois que ela estiver completamente liberada das placas de montagem;
• segure a bateria com firmeza - quando ela cai, a caixa da bateria é danificada e o dispositivo de armazenamento de energia fica inutilizável;
• ao retirar a bateria, ela não deve ser virada e deve ser colocada em uma superfície plana e horizontal - caso contrário, o eletrólito pode vazar e, em geral, os plugues das latas da bateria devem estar sempre direcionados apenas para cima;
• as conexões dos terminais devem ser bem desparafusadas, ao puxar os fios não se pode fazer muito esforço, se trabalhar descuidadamente pode facilmente danificar os terminais;
• é altamente desejável que a desmontagem seja feita ao ar livre e, se em uma garagem, com as portas abertas;
• é altamente recomendável trabalhar com a bateria com luvas, eletrólito ou óxido não deve entrar em contato com partes abertas do corpo.

Retirar corretamente a bateria do carro como um todo não é difícil, basta cumprir as condições acima, não se apressar, cuidar do seu carro e de si mesmo.

Por que você precisa desconectar o terminal de aterramento primeiro

Existe um certo procedimento para desmontar os fios do terminal por um motivo, é muito mais seguro remover os terminais da bateria, começando pelo menos. Aqui é preciso lembrar que em um carro moderno, o “menos” é a própria carroceria. Se o terminal "+" for desconectado primeiro e o terminal "-" deixado no lugar, um objeto de metal preso entre o corpo e o terminal positivo causará um curto-circuito, pois a massa não está desconectada neste momento. Quando a placa negativa da bateria não tem ligação elétrica com a carroceria do carro, nada de criminoso pode acontecer, não haverá curto circuito.

Regras para remover a bateria de um carro com alarme

Alguns sistemas de segurança possuem especificidades próprias, portanto,

ao remover a bateria de um carro com alarme, isso deve ser levado em consideração. Após desligar a energia, vários tipos de falhas podem ocorrer, por exemplo, o programa será alterado, pode ser necessário reprogramar a “sinalização”.

Em alguns sistemas de segurança, após desconectar os terminais, uma sirene é acionada e, antes de retirar a bateria, a “campainha” deve ser desligada. Mesmo quando os fios do terminal estão desconectados, o alarme pode bloquear as portas, portanto, você não deve esquecer as chaves na cabine.

Procedimento para retirar a bateria

A desmontagem da bateria geralmente é realizada na seguinte ordem:

• desligue o motor;
• desligamos todos os consumidores de eletricidade - faróis, rádio, dimensões, etc .;
• levamos as chaves do carro conosco, não as deixamos na cabine;
• encontramos a bateria (na maioria das vezes ela está localizada sob o capô, mas pode estar em outros locais - na cabine embaixo do banco do passageiro ou do motorista, no porta-malas);
• desmonte as tampas protetoras que cobrem a bateria (se houver);
• desaparafusando o parafuso com uma porca, remova o terminal de massa (você precisará de chaves de 13 ou 10, dependendo do tipo de bateria). Antes de desconectar, o terminal deve primeiro ser girado no sentido anti-horário;
• realizamos as mesmas ações com um fio positivo;
• desconecte completamente o suporte da bateria, se apenas o fixador estiver solto e tente remover a bateria, a caixa da bateria pode ser danificada;
• se algo atrapalhar a remoção, esses obstáculos devem ser removidos e não tentar puxar a bateria de forma alguma.

Em muitos carros, quando os terminais são desconectados, as configurações do computador de bordo, central de áudio etc. menos 4 A / h durante a ausência da bateria.

A instalação do dispositivo de armazenamento de energia é realizada de forma semelhante à remoção, mas na ordem inversa, e as seguintes nuances devem ser levadas em consideração aqui:

• antes da instalação, os terminais e fios nos pontos de sua conexão devem estar absolutamente limpos e secos, não sendo permitida a presença de produtos de oxidação, sujeira, óleo, etc.;
• os terminais devem ser fixados firmemente no lugar, as porcas e parafusos não podem ser rosqueados, os terminais devem ser plantados firmemente, não pendurados;
• você precisa prender a bateria com segurança em seu lugar, se isso não for feito, seu estojo pode ser facilmente danificado durante a operação.

Alguns motoristas acreditam erroneamente que o litol ou outra graxa na conexão do terminal evita o aparecimento de óxido, promove um melhor contato. Tal afirmação é fundamentalmente errada e, se você deseja proteger os terminais da bateria da influência ambiente, então o lubrificante deve ser aplicado sobre eles, e em nenhum caso nas junções.

Agora que a indústria automotiva produz vários produtos químicos automotivos, também existem medicamentos projetados para proteger os terminais da bateria (por exemplo, vaselina técnica). Os produtos são fabricados por empresas como Presto, Liqui Moly, geralmente esses compostos são pintados em azul brilhante ou vermelho. A coloração é feita de propósito, determina onde a camada protetora é aplicada.

O que não fazer ao remover a bateria

Muitas vezes acontece que a bateria fica parada, o motor de partida não gira o motor. Muitos proprietários de automóveis pegam uma bateria funcionando de um vizinho, ligam o motor e reorganizam a bateria em um motor de combustão interna em funcionamento. Isso não deve ser feito, embora possa ser sorte e nada aconteça, mas muitas vezes o dono do carro tem vários problemas.

O fato é que, enquanto o motor está funcionando, o gerador gera eletricidade, não apenas fornece energia aos consumidores, mas também recarrega os bancos de baterias. No momento de desconectar o terminal, a carga no gerador diminui, a tensão aumenta drasticamente. Conseqüentemente, eletrônicos caros podem falhar devido ao excesso de tensão - uma unidade de controle do motor, um sistema de áudio, computador de bordo etc. As configurações dos sistemas eletrônicos também podem mudar, por exemplo, o alarme começará a funcionar de maneira diferente.

Se os terminais estiverem oxidados

A oxidação nos condutores terminais ocorre:

• devido a uma caixa de bateria com vazamento;
• devido a um gerador defeituoso dando recarga.

O óxido é formado na forma de um revestimento esbranquiçado, semelhante ao sal, indica que é urgente tomar algumas medidas para eliminar esse defeito. Se houver placa acumulada nos terminais da bateria, não será fácil remover os fios deles e, antes de desenrolar as porcas e parafusos, é necessário primeiro remover o óxido formado.

A maneira mais fácil de limpar a bateria da placa é com uma solução de bicarbonato de sódio, deve ser aplicada na superfície oxidada e aguardar um pouco. Depois que o acúmulo se dissolver, seus restos precisarão ser completamente removidos com um pano limpo, e só depois disso será possível proceder à remoção dos fios.

Mais ponto importante– placa oxidada se acumula na superfície interna dos terminais do fio da bateria. Deve ser limpo, senão o contato se perde, o motor começa a dar partida com problemas, os fios esquentam.

Você pode limpar áreas oxidadas com:

• lixa;
• WD-40;
• água comum e panos.

A propósito, com um pano abundantemente umedecido com água, a placa é limpa com eficácia, basta não poupar o líquido, repita a ação várias vezes. Pelo contrário, é melhor não usar escova de metal - arranhões profundos se formam no metal macio, no qual a sujeira se acumula, o que piora o contato.

Retirar a bateria do BMW E53 (dorestyling)

Em algumas máquinas, a bateria é difícil de remover e requer muito trabalho para removê-la. O dispositivo de armazenamento de energia elétrica do crossover BMW está localizado no porta-malas, não é nada fácil alcançá-lo. Para remover a bateria de um SUV alemão, você deve:

Em veículos tecnicamente complexos com um grande número de componentes eletrônicos diferentes, confie na remoção da bateria melhor para profissionais, consertar equipamentos caros custará muito mais do que substituir uma bateria.

Uma bateria de carro é uma bateria que fornece eletricidade a um carro. Tradicionalmente chamadas de baterias SLI, elas são necessárias para partida, iluminação, ignição e partida do motor. Assim que o motor arranca, o alternador fornece energia ao veículo. Como regra, ligar o motor consome menos de três por cento da capacidade da bateria. As baterias SLI são projetadas para fornecer uma grande onda de corrente, medida em amperes, após o que podem ser recarregadas rapidamente. Essas baterias não foram projetadas para serem descarregadas a um nível baixo e uma descarga completa pode encurtar completamente sua vida útil.

Passos

Tome as precauções necessárias antes de desligar a bateria. Além de conter energia suficiente para matar uma bateria, também contém substâncias corrosivas que podem produzir gases inflamáveis. Antes de remover a bateria, faça o seguinte:

• Desligue a ignição.
• Use óculos de segurança e luvas para proteger os olhos e as mãos.

1. Encontre o terminal negativo da bateria. Ela geralmente tem um acabamento preto. Além disso, a bateria pode ter um sinal de menos ao lado do terminal negativo. Ao lado do terminal positivo haverá um sinal de mais na bateria, o terminal positivo geralmente tem uma tampa vermelha.

   Determine o tamanho da broca necessária para remover a porca do terminal negativo. Sempre comece com o terminal negativo ao desconectar a bateria.

   • Pegue o bico e coloque-o na porca ao lado do terminal negativo (mas não oposto à porca). Estime aproximadamente o tamanho do soquete que você precisará para afrouxar a porca.
   • Coloque a tampa na chave. Você pode precisar de uma extensão de chave para poder alcançar a porca com ela.
   • Coloque a chave na porca do terminal negativo e comece a girá-la no sentido anti-horário (para a direita - apertar, para a esquerda - afrouxar). Leva apenas algumas voltas da chave para soltar a porca.
   • Puxe o fio negativo assim que o soltar. Deixe-o de lado para que não toque no terminal negativo da bateria enquanto você trabalha.
   • Se o cabo estiver bem preso ao poste da bateria, pode ser necessária uma ferramenta especial para remover o cabo negativo. Procure um mecânico ou uma loja especializada em autopeças.

2. Repita o mesmo procedimento para desconectar o terminal positivo. Uma vez desconectado o terminal positivo, o fio positivo não deve tocar em nenhuma parte metálica da máquina. Existe corrente residual no circuito que, se entrar em contato com uma superfície metálica, pode danificar a parte eletrônica da máquina ou causar um curto-circuito.

3. Continue. Depois de desconectar os fios da bateria, você pode começar a trabalhar na parte eletrônica da máquina. Se você só precisa substituir a bateria velha por uma nova, é fácil.

   • Depois de desligar a energia da bateria, você pode remover o suporte da bateria.
   • Levante cuidadosamente a bateria de seu compartimento. Lembre-se de que uma bateria de carro pode pesar até 20 quilos, então você pode precisar de ajuda.
   • Usando uma escova de dentes velha, limpe o compartimento da bateria com uma solução de bicarbonato de sódio. Deixe o compartimento secar antes de instalar uma nova bateria.
   • Coloque a nova bateria no compartimento e aperte o fecho.
   • Conecte primeiro o terminal positivo e depois o negativo. Certifique-se de apertar bem as porcas em cada uma delas.
   • Feche o capô e ligue o carro.
   • Descarte a bateria velha corretamente. A loja de autopeças onde você comprou sua nova bateria provavelmente aceitará sua bateria antiga. Caso contrário, leve-o a um centro de reciclagem designado ou estação de serviço automotivo. Na maioria dos lugares, sua bateria pode ser comprada por um preço baixo.
   • Baterias de carro padrão podem gerar várias centenas de amperes, que é aproximadamente a potência de uma máquina de solda. Não tente verificar a carga da bateria tocando nos terminais positivo e negativo com uma ferramenta de metal. A corrente é tão alta que pode danificar a ferramenta e até prejudicar sua saúde.
   • Afaste os fios da bateria para que não retornem acidentalmente à sua posição original, causando um jato de faíscas elétricas.
   • Remova todas as joias, especialmente anéis e colares.
   • Trabalhe ao ar livre para que os gases não se acumulem.
   • Use luvas e óculos de proteção.
   • As baterias em veículos híbridos produzem mais de 300 volts de energia, o que é uma quantidade potencialmente letal. Se você precisar trabalhar na eletrônica de um carro assim, antes de mais nada, desconecte a bateria, localizada na parte traseira do carro. A fiação geralmente difere em cores. Use ferramentas e luvas isoladas durante o trabalho para reduzir o risco de choque elétrico.

Todo entusiasta de carros deve saber como remover os terminais da bateria, mesmo um usuário inexperiente. E se o seu carro for este momento está “de brincadeira”, isso não significa que os terminais da bateria permanecerão perfeitamente limpos até que você decida voltar ao volante.

Os vapores da bateria ainda estão presentes, o ar circula e os contatos interagem com a poluição inevitável e um revestimento esbranquiçado se forma. Portanto, há uma grande probabilidade de que, quando você for a algum lugar, simplesmente não consiga começar.

Qual é a razão: bateria sem carga? Provavelmente não: basta limpar os terminais oxidados e o carro dará partida novamente. Também é muito importante fazer a manutenção regular da bateria se você usa o carro todos os dias (bem, ou, pelo menos, com frequência). Além disso, mesmo de aulas de escola na física, todos sabem que um bom contato e condutividade são a chave para o fornecimento bem-sucedido de corrente elétrica a todas as partes “alimentadas” de sua máquina. E a pureza e a ausência de oxidação nos terminais contribuirão muito para isso.

Como remover os terminais da bateria é fácil de lembrar, e até uma criança vai lidar com o próprio processo. O principal nessa questão é ter cuidado e seguir a sequência correta de ações para não ser eletrocutado. Além disso, o choque elétrico é até o menor problema: uma faísca, bastante, pode provocar um incêndio. Portanto, além das regras de segurança pessoal, também deve ser observada a segurança contra incêndio - não coloque panos oleosos ao redor da bateria, muito menos jornais e papéis.

sequenciamento

Nós abaixamos parte introdutória em relação à busca de bateria - acho que se você tem carro por mais de um dia, já sabe onde está. Se a bateria estiver coberta por uma capa (de fábrica ou caseira), ela deve ser removida. Se a máquina estiver aterrada, o aterramento é desconectado primeiro. Há muita controvérsia em torno da sequência de desconexão dos terminais. O que é removido primeiro, mais ou menos? Definitivamente menos! Ao desconectar o terminal negativo, você deixa o "terra" sem potencial. Portanto, mesmo tocar acidentalmente no terminal positivo não causará um circuito.

Antes de desligar, se o “plus” estiver aberto (a tampa “nativa” foi perdida), você precisa embrulhar com um pano ou colocar uma tampa plástica de uma garrafa de detergente - então definitivamente não vai puxar enquanto você estão mexendo com o "menos".

A chave afrouxa a porca na "massa", após o que o terminal é removido. Se ela conseguiu grudar, é levemente afrouxada com uma chave inglesa. Em seguida, o "plus" é liberado da tampa de fábrica (ou uma casca improvisada) e removido. Embora o terminal negativo já tenha sido removido, ainda é melhor tentar não tocar no "mais" e em algo de metal sob o capô ao mesmo tempo - como você sabe, uma arma descarregada pode disparar.

Tratamento

Para que o contato dos terminais com a bateria seja ideal, antes de devolvê-los ao seu lugar, é necessário descarnar os terminais. Para fazer isso, eles adormecem com bicarbonato de sódio comum. O mesmo é feito com os terminais. Leva-se uma escova especial - é vendida em qualquer oficina mecânica e custa um centavo, e a coisa é muito útil em casa.

Se você não tem um, definitivamente compre. Parece que consiste em duas partes: uma com uma “pilha” dura, a segunda é estreita, rastejando em qualquer fenda.

Com preguiça de comprar uma ferramenta tão útil - use uma escova de dentes velha. É verdade que as cerdas dela são muito macias, então vai demorar mais para mexer. Com uma escova, retira-se tudo o que for supérfluo dos terminais e cabos, após o que são lavados com água destilada - é mais conveniente usar um borrifador. Você pode, em princípio, usar água comum, mas sais podem se formar a partir dela se você não remover a umidade o suficiente.

Quando o grau de pureza desejado é alcançado, todas as gotas são enxugadas com um pano limpo e os terminais e cabos são lubrificados com um agente anticorrosivo. Qual deles cabe a você escolher, mas pelo menos a vaselina técnica deve ser colocada em ação.

Remontagem

Os terminais desencapados são colocados nos condutores na ordem inversa - todos pelos mesmos motivos de segurança. Primeiro, um “plus” é colocado e iscado com uma noz. Quando seu movimento livre termina, ela estende a mão com uma chave. O principal aqui é não exagerar, para não quebrar o fio. Em seguida, uma proteção é colocada no terminal. Quando se perde, a maioria das pessoas envolve o terminal com um pano. Em nossa opinião - não muito razoável, pois o tecido é altamente inflamável. Portanto, é melhor cortar uma tira de borracha e fixá-la com um pedaço de arame até chegar a um local onde você possa comprar uma tampa.

Em seguida, o terminal negativo é colocado e fixado - da mesma forma: até o final da folga, a porca é aparafusada manualmente e depois girada com uma chave. Se houver uma capa protetora comum, ela é colocada, todas as ferramentas são removidas do capô. O pano que você usou é jogado fora - pode estar no eletrólito.

Por fim, recomendamos que você faça esse procedimento com mais frequência, pois retirar os terminais da bateria e recolocá-los no lugar não é nada demorado, mas pode evitar problemas gravíssimos. Não tenha preguiça de olhar sob o capô pelo menos uma vez por mês.