Uso de pneus para todas as estações no inverno. Considerações de segurança são os principais incentivos para comprar pneus de inverno

Quando os sinais do inverno, em particular a neve e o gelo, tornam-se cada vez mais frequentes nas ruas, só então os proprietários de veículos começam a cuidar de seus carros, e isso deve ser feito muito antes. O momento em que é necessário instalar pneus de inverno em um carro agora é prescrito por lei, embora isso não signifique que dirigir com pneus que não correspondam à estação seja punível com multa. Para mais informações sobre esta lei e sobre as medidas de influência que se aplicam a condutores sem escrúpulos, pode consultar-nos.

Será permitido dirigir um carro com pneus para todas as estações no inverno de acordo com as regras de 2016?

No que diz respeito a proibições específicas, é proibido conduzir um carro com pneus com pregos (tipo inverno) instalados nos meses de verão, o mesmo se aplica aos pneus normais para todas as estações, mas já nos meses de inverno. A borracha deve ter pontas antiderrapantes, além disso, sua presença é obrigatória em todas as rodas. Se considerarmos a questão com mais detalhes, no verão todos os tipos de pneus são permitidos, exceto aqueles com pregos, enquanto no inverno você pode colocar não apenas pneus com pregos, mas também pneus especiais sem pregos. A marcação deve conter os símbolos M e S, de uma forma ou de outra, e também conter um sinal de floco de neve, fechado por um polígono.

hoje vamos contar você pode dirigir pneus para todas as estações no inverno 2016 e se podem ser multados por isso.

Lembre-se que desde 1º de janeiro de 2015 na Rússia é proibido dirigir com pneus de verão de dezembro a fevereiro inclusive. Ou seja, é proibido dirigir com pneus que não sejam de verão no inverno.

No entanto, como escrevemos anteriormente, ainda não há penalidade para essa violação.

A respeito pneus para todas as estações? Você pode montá-lo no inverno?

Pneus para todas as estações no inverno - a lei

No nível legislativo, tudo está claro: no inverno na Rússia, os carros devem estar com pneus de inverno.

O que a lei quer dizer com pneus de inverno?

Por lei, os pneus de inverno devem ser rotulados letras inglesas M e S (as combinações podem ser diferentes - "M + S", "M & S", "M S"), bem como um pictograma na forma de um pico de três picos com um floco de neve no centro.

Se seus pneus para todas as estações tiverem essas designações, você poderá operá-los no inverno. Se não forem, então é proibido pedalar durante toda a temporada no inverno.

Penalidade para pneus para todas as estações no inverno

O que multar ameaça o motorista para pneus de todas as estações no inverno se não estiver rotulado de acordo?

Não. A situação aqui é semelhante aos pneus de verão. É proibido andar no inverno, mas o Código de Contra-ordenações não prevê multa para isso.

A única multa ameaça o motorista se a banda de rodagem de seus pneus para todas as estações no inverno tiver menos de 4 mm de profundidade. Para tal borracha ameaça uma multa de 500 rublos.

Pneus para todas as estações - posso conduzir no inverno?

Legalmente, sim. Ninguém vai te punir por dirigir com pneus para qualquer clima no inverno, se não for "careca".

Mas, do ponto de vista da segurança, andar com pneus para todas as estações no inverno é uma ocupação perigosa.

Pneus para qualquer clima significam sua operação tanto no inverno quanto no verão.

Mas no verão a borracha deve ser dura e no inverno - macia. Claro, a mesma borracha não pode ser dura e macia ao mesmo tempo.

É por isso que, no calor, os pneus para qualquer clima começam a se desgastar intensamente. E no inverno, quando chegam geadas reais, os pneus para todas as estações ficam cada vez mais duros. Dirigir com esses pneus e, mais ainda, a frenagem de emergência pode facilmente levar a um acidente. Nesse caso, economizar na borracha pode resultar em gastos muito maiores.

Com pneus para todas as estações, você pode andar fora da temporada, quando a temperatura sobe acima ou abaixo de zero. Mas para um verdadeiro inverno russo, claramente não é adequado.

O tema de nosso artigo será multifacetado e ambíguo, pois em seu nome e em sua divulgação contém linha inteira informações complexas. Não permitindo respondê-las diretamente e na testa. Tudo vai depender da situação, de quais questões da vida você procura resposta, das preferências de cada um de nós. Mais uma vez demarcando os limites do tema, colocamos a questão. É possível montar pneus para todas as estações no inverno? Agora vamos tentar respondê-la.
Como já dissemos, a resposta conterá vários aspectos relevantes. Em particular, essas são as características técnicas do uso de pneus para qualquer clima no inverno. E, claro, isso é uma questão legal. Afinal, ainda vivemos em um estado onde nominalmente existem algumas leis. Como manobrar entre "é possível de acordo com a lei" e é admissível de acordo com o aplicativo, escolha a melhor opção. Sobre a agonia de tal escolha em nosso artigo.

É possível dirigir com pneus para todas as estações no inverno (aspecto técnico)

O primeiro é pergunta técnica e a questão da segurança ao usar borracha (pneus) para qualquer tempo no inverno. Tem que ser dito aqui. Um pneu para todas as estações “não é peixe, não é carne”. Ou seja, não é suficientemente rígido e plástico no verão, embora tenha aumentado o desgaste do piso. Mas no inverno não é macio o suficiente para manter a plasticidade e a capacidade de “cobrir” o perfil da estrada com uma banda de rodagem. Ou seja, a rigidez excessiva da borracha não permitirá um bom contato com a estrada. Em geral, esse problema é conhecido há muito tempo e o discutimos em nosso artigo " Quais pneus de inverno são melhores, cravejados (pregos) ou lipossistema (velcro) ».

Além disso, falamos sobre a banda de rodagem do pneu. Portanto, os pneus especializados têm uma banda de rodagem especial, com lamelas. São eles que permitem que você se agarre com eficácia a cada trecho da estrada, como as pernas de um tritão, e as ranhuras entre elas drenam perfeitamente a água e a sujeira consistente, o granizo. Então, se você configurá-lo corretamente Pneus de Inverno, então um protetor específico funcionará para você, com suas características. Sobre isso no artigo " Como colocar os pneus na direção certa ».

Bem, mais uma coisa que precisamos dizer é sobre a pressão adequada dos pneus. Este também é um fator importante. Muitas pessoas pensam que os pneus de verão ou inverno precisam ser inflados de maneira diferente. Isto está errado. Ambos são inflados à pressão nominal. Já falamos sobre isso também. Inflação adequada dos pneus ou qual deve ser a pressão dos pneus ».
Em geral, como você pode ver, lado técnico não tão sem importância. E o estudo de todos os componentes, se você começar a ler todos os artigos que demos, já pode demorar muito. Mas o mais importante aqui é que os pneus especializados sempre serão melhores do que os pneus para todas as estações. Nominalmente, em nossa opinião, os pneus para todas as estações só podem ser conduzidos ao sul de Rostov-on-Don. No resto da Rússia, não recomendamos que você negligencie os pneus de inverno. Bem, agora sobre a questão legal.

É possível dirigir com pneus para todas as estações no inverno (aspecto legal)

Agora, sobre a legalidade de dirigir um carro se pneus para qualquer clima estiverem instalados nele e a temporada for inverno fora da janela. Desde 2015, um novo regulamento técnico apareceu na União Aduaneira (Bielorrússia, Cazaquistão, Rússia), ou seja, o “Regulamento Técnico União aduaneira"Sobre a Segurança Veicular". É ele quem está a “tentar” fazer com que num futuro próximo os automobilistas sejam multados por usarem borrachas (pneus) que não correspondem à época. Aqui está o que está escrito nele

Agora, para termos conhecimento do que está escrito naquele mesmo parágrafo 5.63, vamos citá-lo.

Do parágrafo 5.6.3, podemos entender que os pneus para todas as estações também podem ser usados ​​no inverno.

Afinal, os pneus para todas as estações são iguais e estão marcados com os emblemas "M + S", "M & S", "MS". O único requisito é que o piso do pneu seja de pelo menos 4 mm ou um indicador de desgaste. A lei está escrita não totalmente clara, mas logicamente é! Ou seja, é proibida a operação com banda de rodagem não superior a 4 mm.
Ou seja, você já pode resumir. Independentemente de uma multa para pneus de verão ser introduzida no inverno ou não, será possível dirigir com pneus para todas as estações no inverno. Ou seja, não há penalidade pelo uso de pneus para todos os climas (pneus) no inverno. E esta posição é confirmada pelos documentos legislativos que mencionamos.

Resposta à pergunta sobre o tema "É possível dirigir com pneus para todas as estações no inverno"

Pergunta: É possível dirigir com pneus para qualquer clima (pneus) no inverno?
Resposta: Se você acha que é seguro, então sim. No nível legislativo, não há penalidades para pneus para todas as estações no inverno

A maioria dos motoristas é bastante zelosa com a qualidade da borracha e com as características adequadas dos pneus de seus carros. Mas alguns representantes da fraternidade rodoviária não estão particularmente preocupados com esse critério, o que os torna uma certa ameaça para todos os usuários da estrada. Especialmente popular é a ideia de que você pode usar pneus para todas as estações e não gastar dinheiro em dois conjuntos de uma só vez. Os pneus para todas as estações são pneus com a designação M+S. Na verdade, esta designação não significa bem todo o tempo, mas apenas uma indicação de que a borracha é projetada para SUVs e pode ser usada em condições de lama ou neve (Mud + Snow). No entanto, os amantes da economia não gostam dessa explicação, então esses pneus são considerados exclusivamente para qualquer clima.

Ao usar esses pneus, podem ocorrer os problemas mais inesperados. Em particular, você pode não estar muito preparado para a operação de inverno, tranquilize-se a mais alta qualidade utilização de pneus para todas as estações. Os proprietários de carros com esses pneus podem ter um certo problema - confiança extra na qualidade da viagem em seu carro. Portanto, há uma variedade de acidentes e problemas associados à borracha de baixa qualidade. Claro, podemos dizer com segurança que a qualidade e as propriedades pneus de Inverno Origem chinesa com preço de banana não superior a M + S de uma boa marca, e será verdade. Mas tal abordagem não autoriza os pilotos na Rússia a usar pneus para todas as estações de qualquer tipo no inverno.

Considerações de segurança são os principais incentivos para comprar pneus de inverno

Os pneus de inverno não são um prazer tão caro, se você pensar nas consequências que os pneus de baixa qualidade podem trazer na estação fria. Ninguém quer pensar nos problemas significativos que a instalação de equipamentos de baixa qualidade para operação no inverno pode trazer, mas você precisa pensar e lembrar disso. Ao instalar pneus para todas as estações, que a priori não podem ser assim por definição, você se expõe aos seguintes perigos:

• em temperaturas abaixo de -7 graus Celsius, os pneus se transformam em plástico e não realizam suas tarefas importantes;
• uma viagem na neve será um verdadeiro teste, a neve vai obstruir a banda de rodagem e transformar o carro em um veículo sem controle deslizando em qualquer superfície;
• o gelo é geralmente contra-indicado para esses pneus, evita que você tenha que pressionar o pedal do freio, porque este último não mudará em nada o comportamento do carro;
• o asfalto molhado e frio, de acordo com as sensações da viagem, vai virar gelo para você, a distância de frenagem vai aumentar incrivelmente;
• o conforto de uma viagem de carro em clima abaixo de zero será simplesmente terrível, também é importante lembrar disso ao comprar pneus para qualquer clima;
• a tração em superfícies frias será incrivelmente ruim, começar na neve ou no gelo é simplesmente impossível.

E este é apenas o começo de uma lista desagradável de problemas que o funcionamento dos pneus para todas as estações lhe trará. Na maioria das situações, você não conseguirá obter conforto e sensação de condução suficientes porque os pneus endurecidos para todas as estações não amortecem ou executam nenhuma tarefa importante. Isso levará ao fato de que a viagem de carro será incrivelmente difícil e muito cara no futuro. Portanto, é muito melhor comprar pneus de inverno de qualidade no início da temporada e obter pneus normais para esta temporada imprevisível.

Fundamentos legais para comprar pneus de inverno na Rússia

Em nosso país, existe uma lei bastante rígida que obriga os proprietários de veículos a trocar regularmente os pneus, instalando os pneus necessários de acordo com a estação. Também é afirmado que a altura do piso dos pneus de inverno não pode ser inferior a 4 milímetros, caso contrário, você receberá uma multa de 500 rublos, que será revisada para cima em um futuro próximo. Além disso, uma multa aguarda os proprietários de carros que decidirem usar pneus de verão ou para todas as estações no inverno. Entre caracteristicas importantes leis incluem o seguinte:

• o funcionamento dos pneus deve ser totalmente compatível com a estação, é proibido dirigir na estação fria com pneus de verão;
• Os pneus com a designação M+S só podem ser utilizados em período de verão tempo e cumprir todas as regras de uso pneus de verão;
• a altura do piso deve ser de pelo menos 4 milímetros para qualquer tipo de pneu leve de inverno, apesar das recomendações dos fabricantes;
• pneus de inverno são considerados pneus que possuem determinadas designações no perfil, confirmando a qualidade de operação na estação fria;
• a marca do pneu não importa, a principal definição de legalidade é a designação internacional de pneus de inverno;
• nas regiões é determinado o enquadramento para a utilização de pneus de inverno, na região centro nós estamos falando por volta de 1º de novembro ou 1º de dezembro, dependendo do clima.

Francamente falando, o quadro legislativo sobre o uso da borracha na Rússia é bastante complicado, mesmo que não contenha muitos pontos. O fato é que os legisladores adotam a experiência de outros países, sem entender bem as particularidades locais do funcionamento das máquinas em cada região. É impossível comparar as condições de uso de carros em Moscou e Novosibirsk ou Murmansk. Portanto, a legislação é parcialmente regional por natureza e não pode ser imposta a todas as regiões em uma única redação. No entanto, as leis são muito condicionais e começaram a multar os pneus de inverno apenas na temporada de 2016.

Qual será o tamanho da multa para pneus de verão no inverno?

No início de 2016, as multas pelo uso de pneus fora de temporada eram de 500 rublos, assim como por todas as outras infrações populares nas estradas da Rússia. Mas a revisão desse valor já foi repetidamente iniciada na Duma Estatal da Federação Russa, para que possamos contar com um aumento no valor da sanção em um futuro próximo.

Muito provavelmente, a legislatura estadual não concordará em aumentar o valor dessa multa para 5.000 rublos, conforme prometido em algumas edições das emendas. Mas os legisladores podem aumentar a multa para 2.500-3.000. Portanto, em breve será muito mais lucrativo instalar pneus de inverno de alta qualidade do que confiar na desatenção dos policiais de trânsito.

Quais pneus são melhores para comprar para operação no inverno na Rússia?

Muitos argumentam que é melhor comprar pneus Bridgestone, Michelin ou Nokian. Com efeito, os produtos destas marcas são de excelente qualidade e são dos melhores do seu género. No entanto, a borracha é muito cara e a justificativa para comprá-la acaba sendo bastante duvidosa. No entanto, você sempre pode optar por pneus de gama média ou mesmo econômicos, mas precisa verificar a qualidade. Ao ler as análises e visualizar os registros dos testes, você pode escolher as melhores opções de borracha para você:

• Michelin, Nokian e Bridgestone estão de fato entre as soluções mais caras, eles têm a melhor performance e alta durabilidade;
• a faixa de preço média é representada por fabricantes menos conhecidos, como Cooper ou Kumho, bem como Fulda e Goodrich - esta lista pode incluir um grande número de marcas;
• marcas caras, mas não populares entre os compradores russos, como Yokohama, Hankook ou Goodyear, têm boas características, mas um preço muito alto;
• entre as soluções orçamentárias, você pode encontrar Belshina, Nankang, Matador e Rosava, e Kama da produção doméstica também tem certa demanda;
• Fabricantes chineses como Triangle, Zeta, Goodride, Westlake e outros nomes doentios - tudo isso acabou não sendo soluções de alta qualidade.

Deve-se admitir que comprar um Nokian caro acaba sendo mais lucrativo do que comprar um Kama econômico, já que os pneus finlandeses percorrem cerca de 50-60 mil quilômetros, mantendo as qualidades operacionais normais. O Kama, por outro lado, dá para 15 mil e, no final da vida, a borracha deixa de apresentar características normais. No entanto, comprar pneus caros requer certos investimentos financeiros, então você precisa determinar um orçamento aceitável para você e, a partir desse fator, começar a escolher as características necessárias para uma compra futura. Nós oferecemos pequena revisão alguns tipos de pneus de carro da China:

Resumindo

Você pode falar muito sobre o fato de que não vale a pena dirigir no inverno com pneus de verão ou para todas as estações. Mas para o motorista, esse argumento só se torna relevante se ele próprio tiver experimentado as desvantagens dos pneus ruins. É melhor usar soluções de qualidade e economizar possíveis custos ou multas de reparo do carro. Para que muitos entendam completamente esse argumento, é necessário ter problemas em uma estrada de inverno, mas é melhor perceber isso antes que surjam certas dificuldades. Além disso, as multas serão aumentadas por lei, o que tornará a viagem em seu carro totalmente inútil, desde que os pneus sejam usados ​​​​fora de temporada.

Quanto à escolha da borracha, muitos conselhos foram dados. Use testes de vídeo, análises e opiniões de especialistas para determinar as melhores opções de veículos para você. Você pode determinar facilmente quais soluções são adequadas para o seu veículo definindo primeiro um orçamento. Além disso, da categoria selecionada por preço, resta escolher as propostas mais adequadas em termos de características e soluções técnicas. Que pneus de inverno você coloca no seu carro?

A maioria dos proprietários de automóveis em nosso país, com o início do frio do inverno, substitui os pneus de verão por pneus de inverno ou para qualquer clima, pois não é seguro dirigir com pneus de verão em invernos rigorosos. Ao mesmo tempo, muitos motoristas estão interessados ​​\u200b\u200bna questão - é possível dirigir com pneus para todas as estações na estação fria.

Os fabricantes geralmente impõem restrições aos pneus para todas as estações e recomendam que sejam usados ​​apenas em determinadas temperaturas. ambiente. Além disso, esses pneus são especialmente eficazes no período de entressafra e, durante o verão e o inverno, essas variedades não são adequadas para todos.

Toda a temporada: a favor ou contra?

Cada motorista tem o direito de escolher independentemente quais pneus instalar em seu carro. No entanto, para evitar as consequências desagradáveis ​​\u200b\u200bde pneus selecionados incorretamente, é necessário instalar para cada temporada as opções que não são proibidas por lei. Muitos motoristas preferem economizar em pneus e comprar variedades para todas as estações.

Os pneus para qualquer clima, ao que parece, deveriam ter as qualidades das variedades de verão e inverno. Porém, nem tudo é tão simples, pois um pneu não pode ser macio e duro ao mesmo tempo.

As opções para todas as estações têm um padrão de piso específico, que consiste em uma opção de verão e inverno. Ao mesmo tempo, vale ressaltar o tamanho insuficiente dos blocos, o que não dará confiança na saída da derrapagem.

Ao mesmo tempo, o valor é muito grande para executar funções no verão. A profundidade indeterminada dos sulcos também impedirá manobras no gelo ou na neve escorregadia. Com esses pneus, a frenagem brusca não é recomendada.

Características do uso de qualquer clima no verão e no inverno:

• A borracha universal tem alta dureza, então quando Baixas temperaturas(abaixo de 20º C) ela "dubeet". Nesses momentos, dirigir torna-se muito difícil e isso ameaça diretamente a segurança do motorista e dos passageiros.
• No verão, ao contrário, o asfalto bem aquecido pode derreter quase todas as estações do ano - às vezes, listras de borracha preta se formam na superfície do revestimento das encostas, então essas variedades também não são destinadas a climas quentes, pois se desgastam rapidamente .

A melhor opção para todas as estações é uma região em que o clima é tão ameno que não há transições perceptíveis entre as estações e suas temperaturas praticamente não diferem.

Nas condições das estradas russas, esse tipo de borracha não é recomendado - além do desgaste rápido, também pode levar a acidentes na estrada - nesses casos, o motorista perderá mais com o uso do que ganho.

Aspectos legais do uso de pneus para todas as estações no inverno

• O Apêndice 8 e seu parágrafo 5.5 do Regulamento Aduaneiro restringem o uso de pneus de inverno no verão de junho a agosto.
• Além disso, o parágrafo 5.6.3 proíbe a operação de um veículo que não esteja equipado com pneus de inverno no inverno (dezembro a fevereiro).

Assim, no verão não é permitido o uso de bandas de rodagem cravejadas e no inverno é proibido dirigir com pneus de verão. Se o clima de uma determinada região envolve invernos longos, o município local tem o direito de fazer suas próprias alterações e aumentar a duração de todo o período de inverno.

Além disso, nas seções de regras de trânsito, foram adicionadas normas especiais que classificam os pneus em três tipos:

• Variedades de verão;
• Pneus projetados para o inverno;

Porém, ainda há confusão na classificação das opções para todas as estações, pois, segundo os especialistas, existem apenas duas opções realmente adequadas para as estradas russas - verão e inverno.

Ao mesmo tempo, os especialistas observam que o all-season, via de regra, não possui características suficientes para operá-lo nas condições da realidade russa, tanto no inverno quanto no verão.

Além disso, fora da Federação Russa, esses pneus não são percebidos pela polícia, por isso é melhor viajar para outros países nas versões de verão ou inverno.

A lei, no entanto, permite o uso de pneus para qualquer clima no território da Federação Russa durante todo o ano, mas apenas nos casos em que possui a marcação MS e o correspondente imagem gráfica. Na ausência de sinal, tais variedades só podem ser utilizadas de março a novembro.

Multa por usar pneus para todas as estações no inverno

Então, é possível dirigir no inverno com pneus para todas as estações? Em Outubro do ano passado, foi apreciada uma proposta de lei que viria acrescentar um novo número ao Capítulo 12 do Código das Contra-Ordenações. Ele estabelecerá o valor da multa por violação da operação dos pneus do veículo, que será de 2.000 rublos. No entanto, em este momento ainda não há penalidade.

Acontece que, apesar da cláusula do Regulamento Aduaneiro nº 5.6.3, ainda não foi aplicada multa pela operação de pneus de verão no período de inverno, então formalmente você pode dirigir. Ao mesmo tempo, não se esqueça que esses pneus não durarão muito e não serão altamente eficientes.

Resumindo

De acordo com a lei, os pneus para todas as estações podem ser usados ​​no inverno se estiverem rotulados como MS.

Ao mesmo tempo, não se deve esquecer que tais variedades são inferiores em características aos modelos especializados que se destinam a cada estação separadamente. Antes de comprar esse kit, você deve pesar cuidadosamente todos os argumentos a seu favor.

Vídeo: Toda a temporada - vantagens e desvantagens