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Biografia. Salizhan Shakirovich Sharipov: biografia O primeiro cosmonauta do Quirguistão

Salizhan Sharipov, herói da Rússia, cosmonauta (nascido em 1964 na RSS do Quirguistão). Em 1990, ele foi selecionado para o corpo de cosmonautas soviéticos no Centro de Treinamento de Cosmonautas que leva seu nome. Yu.A.Gagarin. Ele fez seu primeiro vôo em 1998 no navio americano Endeavour. O segundo foi como comandante da espaçonave Soyuz TMA-5 e engenheiro de voo da 10ª expedição principal à Estação Espacial Internacional. Durante o vôo, Sharipov foi duas vezes ao espaço sideral.

Salizhan Sharipov(88º cosmonauta na Rússia e 372º no mundo) disse a Stolichnost que não se trata de significado, mas de amor verdadeiro pela sua profissão.

Madina Amagova, “Capitalidade”: Salizhan Shakirovich, é difícil se tornar um astronauta? O que você precisa para isso além de boa saúde?

Você precisa de conhecimento e boa educação para operar a tecnologia moderna. Naturalmente, são necessários dedicação e trabalho árduo, vontade e capacidade de superar as dificuldades.

É verdade que os pilotos não conseguem mais se imaginar exercendo outra profissão, porque as sensações no céu são incomparáveis com qualquer outra?

Claro, você quer trabalhar na sua especialidade a vida toda, mas os requisitos para pilotos de caça são muito altos. Ao realizar manobras acrobáticas, você experimenta sobrecarga física e psicológica. É por isso que contamos um ano de serviço como dois. Consequentemente, os pilotos militares podem se aposentar aos 35 anos.

- Conte-nos sobre seu primeiro vôo. Você está se preparando para isso há muito tempo?

- Mais de oito anos, embora o voo em si não tenha durado muito - oito dias. Era o navio americano Endeavour, e participei da expedição como especialista.

- Como sua família se sente diante do fato de você ficar muito tempo longe de casa?

Astronauta não é uma profissão, mas um modo de vida que exige dedicação total. Claro, minha família sempre esteve preocupada comigo e preocupada. Mas a família suporta a separação com dignidade. Minha falta de atenção, felizmente, não afetou a educação dos meus filhos, e devo agradecer à minha esposa por isso.

- Conte-nos sobre seus sentimentos durante as expedições. Como é o espaço?

Desde criança era um sonho ser astronauta, então o momento da decolagem durante o primeiro vôo tornou-se especialmente emocionante para mim. Imagine 2 mil toneladas saindo do solo e subindo ao céu. A velocidade aumenta rapidamente para 28 mil km/h, e então a ausência de peso se instala. Esse sentimento dificilmente é possível transmitir em palavras. Mas tenho certeza que você pode dar 20, 30 ou até 40 anos da sua vida por este momento. Nosso planeta é lindo, é incrivelmente lindo. Se todas as pessoas vissem a nossa Terra do espaço, parece-me que nunca teríamos guerras.

- Os astronautas têm algum sinal antes de um voo?

Na verdade, existem muitos deles. Por exemplo, na véspera do início com certeza assistimos ao filme “Sol Branco do Deserto”. De acordo com inúmeras observações: se você não prestar atenção, a tripulação terá muitas situações de emergência. E claro, no momento da separação, todos nós, como Yuri Gagarin, dizemos: “Vamos!”

- Os trajes espaciais são feitos para cada pessoa individualmente? Quanto pesa essa “roupa especial”?

Este é um processo muito complexo, os acessórios são feitos muitas vezes. O peso do traje espacial para caminhada espacial é de aproximadamente 100 kg. Cada astronauta tem seu próprio “traje” individual. Após o término dos voos, todos os trajes espaciais são transferidos para o museu.

- É difícil estar em gravidade zero?

Não posso dizer que seja difícil, mas você sente constantemente que está em movimento. Meu segundo vôo ao espaço durou 193 dias e percebi que para mim a coisa mais difícil na ausência de peso era dormir. Entramos em um saco de dormir e nos amarramos em alguma coisa para não nos movermos o tempo todo.

- O que você viu no espaço sideral?

- Quando estamos dentro da estação pouco se vê. E no espaço sideral é um pouco assustador, porque todo o horizonte da Terra está à vista. Nunca vi uma cor tão preta como no espaço, especialmente contra o fundo azul da Terra.

- Por que você acha que a juventude moderna não sonha com espaço?

Provavelmente não há propaganda adequada. E agora é difícil fazer com que os jovens trabalhem muito e arduamente para voar para o espaço. Os jovens procuram dinheiro fácil. Os jogadores de futebol ganham milhões, mas os astronautas ganham muito pouco; não há um único milionário entre nós.

- Na sua opinião, o turismo espacial tem futuro?

Claro que sim. A partir daí, as fronteiras não são visíveis, mas a fina camada de atmosfera que protege a vida na Terra é claramente visível. E é muito claro o quanto as pessoas tratam mal a natureza; podemos até ver derramamentos de petróleo. A terra é tão pequena, frágil, linda, devemos protegê-la e cuidar dela.

Portanto, gostaria que o maior número possível de pessoas visse nosso planeta do espaço.

CAPITALIDADE Nº 4 (53), 08 de abril de 2014

Publicado por JSC "Argumentos e Fatos"

Aniversário em 24 de agosto de 1964

Cosmonauta russo, Herói da Federação Russa

Biografia

Em 1981, ele se formou no ensino médio e foi ingressar na Escola de Aviação de Orenburg, mas não passou no concurso.

Em 1982, formou-se em contador em uma escola profissionalizante na cidade de Andijan, SSR do Uzbequistão.

Também em 1982, foi convocado para o serviço militar no Exército Soviético e serviu na unidade técnica de um regimento de aviação no Território de Primorsky. Das tropas, ele ingressou na Escola Superior de Pilotos de Aviação Militar de Kharkov, em homenagem a duas vezes Herói da União Soviética S.I. Depois de se formar em 1987, serviu como piloto instrutor no 716º regimento de aviação de treinamento da Força Aérea do Distrito Militar da Ásia Central. Tem um tempo total de voo em vários tipos de aeronaves de cerca de 950 horas.

Em 1990, ele foi selecionado para o corpo de cosmonautas soviéticos (Grupo de Força Aérea No. 10 de 1990) do Centro de Treinamento de Cosmonautas em homenagem. Yu.A.Gagarin. Concluiu um curso de treinamento completo para voos em espaçonaves da série Soyuz TM e na estação orbital Mir como comandante de espaçonave. Sem interromper seu trabalho no Centro de Treinamento de Cosmonautas, ele se formou em Cartografia pela Universidade Estadual de Moscou em 1994.

No verão de 1997, ele chegou aos Estados Unidos para se preparar para um voo a bordo do ônibus espacial americano. De 23 a 31 de janeiro de 1998, ele fez um voo espacial como especialista em voo da espaçonave Endeavour no programa STS-89 com duração de 8 dias 19 horas 46 minutos 54 segundos. Durante o vôo, foi feito um acoplamento com o complexo orbital russo Mir.

Ele fez seu segundo voo espacial como comandante da espaçonave Soyuz TMA-5 e engenheiro de voo da 10ª expedição principal na Estação Espacial Internacional de 14 de outubro de 2004 a 25 de abril de 2005. Durante o vôo ele fez 2 caminhadas espaciais.

De outubro de 2005 a maio de 2006 foi representante do Centro de Treinamento de Cosmonautas. Yu. A. Gagarin no Johnson Space Center em Houston, EUA. Posteriormente, ele treinou no Centro de Treinamento de Cosmonautas Yu. A. Gagarin, e desde novembro de 2006 - vice-comandante do corpo de cosmonautas do Centro. Ele era o comandante das tripulações de apoio das espaçonaves Soyuz TM-29 e Soyuz TM-30. Em julho de 2008, foi destituído do cargo de vice-comandante do corpo de cosmonautas, afastado do corpo de cosmonautas e nomeado chefe do departamento da Primeira Diretoria do Centro de Treinamento de Cosmonautas. Yu.A.Gagarin.

Pela implementação bem-sucedida de voos espaciais, ele recebeu altos prêmios governamentais da Federação Russa, Quirguistão, Uzbequistão e Tadjiquistão. Casado. Tem um filho e uma filha. Ele se interessa por futebol e adora ler.

Prêmios

Herói da Federação Russa (decreto de 13 de setembro de 2005).
Medalha “Pelo Mérito na Exploração Espacial” (12 de abril de 2011) - por grandes conquistas no campo da pesquisa, desenvolvimento e uso do espaço sideral, muitos anos de trabalho zeloso, atividades sociais ativas
Herói da República do Quirguistão com a entrega da Ordem “Ak Shumkar” (decreto de 3 de fevereiro de 1998).
Ordem “Buyuk hizmatlari uchun” (“Por serviços excepcionais”) (Uzbequistão, decreto de 29 de abril de 1999).
Encomende "Amir Timur" (Uzbequistão).
Medalha "For Space Flight" (NASA, concedida em 1998).
Medalha “Amizade Russo-Quirguistão” (Quirguistão, 2011).

Sharipov Salizhan Shakirovich - cosmonauta russo, comandante da espaçonave Soyuz TMA-5 e engenheiro de vôo da 10ª expedição à ISS, coronel.
Nasceu em 24 de agosto de 1964 na cidade de Uzgen, região de Osh, no Quirguistão. Quirguistão. Em 1981 ele se formou no ensino médio na cidade de Uzgen. Naquele mesmo ano, tentei ingressar na Escola de Aviação de Orenburg, mas não obtive as notas exigidas para aprovação.
Em 1982, formou-se na Escola Profissional Secundária de Andijan e formou-se em contabilidade. Ele serviu em uma unidade aérea no Território de Primorsky, fazendo manutenção e preparando veículos de combate para vôo.
Em 1987, ele se formou na Escola Superior de Pilotos de Aviação Militar de Kharkov, recebendo um diploma como engenheiro piloto com especialidade em Aviação de Caça Tática de Comando.
De 1987 a 1990, atuou como piloto instrutor do 716º regimento de aviação de treinamento dos 5º Cursos Centrais para treinamento e aperfeiçoamento de pessoal de aviação da Força Aérea do Distrito Militar da Ásia Central na cidade de Tokmak. Durante seu serviço, ele ensinou voo para 8 cadetes.
Em 11 de maio de 1990, em reunião da Comissão Interdepartamental do Estado, foi recomendado para inscrição no corpo de cosmonautas do Centro de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea. Em 8 de agosto de 1990, por despacho do Ministro da Defesa da URSS nº 1.142, foi nomeado para o cargo de candidato a cosmonauta de teste do 4º grupo do corpo de cosmonautas do Centro de Treinamento de Cosmonautas da Força Aérea.
De outubro de 1990 a março de 1992, ele passou por treinamento espacial geral. Em 6 de março de 1992, ele passou no último exame final. Em 11 de março de 1992, por decisão da Comissão Interdepartamental de Qualificação, foi-lhe atribuída a qualificação de “cosmonauta de teste”.
Em 24 de abril de 1992 foi nomeado cosmonauta de teste do 2º grupo. De abril de 1992 a 1997, ele passou por treinamento no grupo de cosmonautas D-8-2 no programa de voo para o complexo orbital Mir.
Em 1994, formou-se na Faculdade de Ecologia Aeroespacial da Academia Estadual de Petróleo e Gás em Processamento Associado de Materiais Ecológicos Aeroespaciais. Recebeu a qualificação de “engenheiro ecológico” e o título de mestre em gestão ambiental.
Em 28 de julho de 1997, por decisão da Comissão Interdepartamental do Estado, foi selecionado para um voo de transporte. De agosto de 1997 a janeiro de 1998, ele treinou como especialista em vôo como parte da tripulação da STS-89 no Centro Espacial Johnson.
De 23 a 31 de janeiro de 1998, ele fez seu primeiro voo espacial como especialista em voo do ônibus espacial Endeavour STS-89. O principal objetivo do voo era atracar na estação Mir e substituir o tripulante americano. A duração do voo foi de 8 dias 19 horas 46 minutos e 54 segundos.
Em 28 de fevereiro de 1998, por decisão da Comissão Interdepartamental do Estado, foi nomeado comandante da tripulação reserva do programa da 27ª expedição principal ao complexo orbital Mir (EO-27). De março de 1998 a fevereiro de 1999 realizou treinamento de voo.
Em 28 de fevereiro de 1998, por decisão da Comissão Interdepartamental do Estado, foi nomeado comandante da tripulação reserva do programa da 28ª expedição principal ao complexo orbital Mir (EO-28). De março de 1999 a março de 2000, realizou treinamento de voo com.
Desde 5 de junho de 2000, foi treinado como comandante da tripulação principal no programa da 29ª expedição principal no complexo orbital Mir (EO-29) junto com. Porém, em 26 de dezembro de 2000, sua tripulação foi retirada do treinamento por decisão da comissão interdepartamental.
Em 1º de agosto de 2001, em reunião da Comissão Interdepartamental, foi incluído na tripulação reserva da ISS-6D. Desde 25 de novembro de 2002, ele passou por treinamento no Centro de Treinamento de Cosmonautas como parte do grupo ISS-EP5 no âmbito do programa de comandante de tripulação. Ele foi incluído na tripulação da ISS-10, mas após o desastre do ônibus espacial Columbia, as tripulações foram reorganizadas.
Em 11 de dezembro de 2003, por decisão da Comissão Internacional, foi incluído na ISS-11 como comandante de tripulação, embora em novembro de 2003 tenha começado a treinar como membro da tripulação reserva da ISS-9D. Mas já em 15 de janeiro de 2004, depois que os médicos russos não permitiram que William McArthur da ISS-9 participasse de um longo vôo, as tripulações foram reorganizadas novamente.
S.Sh. Sharipov foi designado para a tripulação reserva da ISS-9D e para a tripulação principal da ISS-11. Porém, no final de janeiro as tripulações foram trocadas novamente. S.Sh. Sharipov acabou na tripulação reserva da ISS-9D e na tripulação principal da ISS-10.
De 14 de outubro de 2004 a 25 de abril de 2005, realizou seu segundo voo espacial como comandante da espaçonave Soyuz TMA-5 e engenheiro de voo da 10ª expedição à ISS. Durante o vôo ele realizou duas caminhadas espaciais. A duração do voo foi de 192 dias 19 horas 1 minuto 59 segundos.
você Pelo Decreto do Presidente da Federação Russa nº 1.068 de 13 de setembro de 2005, Salizhan Shakirovich Sharipov foi agraciado com o título de Herói da Federação Russa pela implementação bem-sucedida de um voo espacial internacional e pela coragem e heroísmo demonstrados.
De outubro de 2005 a maio de 2006 trabalhou no Centro Espacial Lyndon Johnson (EUA) como representante do RGNII TsPK em homenagem

Salizhan Shakirovich Sharipov(nasceu 24 de agosto ( 19640824 ) ) na região de Osh da RSS do Quirguistão. Cosmonauta russo, Herói da Federação Russa, Herói da República do Quirguistão. Uzbeque por nacionalidade.

Biografia

Em 2012, tornou-se tema do documentário “Muçulmanos de quem a Rússia se orgulha”, filme dois. O melhor momento de Salizhan Sharipov. .

Pela implementação bem-sucedida de voos espaciais, ele recebeu prêmios governamentais da Federação Russa, Quirguistão, Uzbequistão e Tadjiquistão.

Casado. Tem um filho e uma filha. Ele se interessa por futebol e adora ler.

Prêmios

Herói da Federação Russa (decreto de 13 de setembro de 2005).
Medalha "Por Mérito na Exploração Espacial" (12 de abril de 2011) - pelos excelentes serviços na área de pesquisa, desenvolvimento e uso do espaço sideral, muitos anos de trabalho zeloso, atividades sociais ativas
Herói da República do Quirguistão com a entrega da Ordem “Ak Shumkar” (decreto de 3 de fevereiro).
Ordem "Buyuk hizmatlari uchun" ("Por serviços excepcionais") (Uzbequistão, decreto de 29 de abril).
Encomende "Amir Timur" (Uzbequistão).
2 medalhas “Para voo espacial” (NASA, concedida a).
Medalha de Distinção de Serviço Público da NASA, 2005
Medalha "Amizade Russo-Quirguistão" (Quirguistão).

Veja também

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Notas

Ligações

. Site “Heróis do País”.



década de 1990

Anos 2000

década de 2010

Trecho caracterizando Sharipov, Salizhan Shakirovich

- A? Certo?..o que você acha, ou deixa? Ou não?
-Você gostaria de voltar atrás?
- Volte, volte! - o conde Orlov disse de repente com decisão, olhando para o relógio, “vai ser tarde, está bastante claro”.
E o ajudante galopou pela floresta atrás de Grekov. Quando Grekov regressou, o conde Orlov Denisov, entusiasmado com esta tentativa cancelada, e pela vã espera pelas colunas de infantaria, que ainda não apareceram, e pela proximidade do inimigo (todas as pessoas do seu destacamento sentiram o mesmo), decidiu atacar.
Ele ordenou em um sussurro: “Sente-se!” Eles se distribuíram, se persignaram...
- Com Deus abençoando!
“Viva!” - ouviu-se um farfalhar na floresta e, cem após o outro, como se saíssem de um saco, os cossacos voaram alegremente com os dardos em punho, através do riacho até o acampamento.
Um grito desesperado e assustado do primeiro francês que viu os cossacos - e todos no acampamento, nus e com sono, abandonaram seus canhões, rifles, cavalos e correram para qualquer lugar.
Se os cossacos tivessem perseguido os franceses, sem prestar atenção ao que estava atrás e ao redor deles, teriam levado Murat e tudo o que estava lá. Os patrões queriam isso. Mas foi impossível tirar os cossacos de seu lugar quando chegaram ao saque e aos prisioneiros. Ninguém ouviu os comandos. Mil e quinhentos prisioneiros, trinta e oito armas, estandartes e, o mais importante para os cossacos, cavalos, selas, cobertores e vários itens foram imediatamente levados. Tudo isso teve que ser resolvido, os prisioneiros e as armas tiveram que ser apreendidos, o saque teve que ser dividido, gritando, até brigando entre si: os cossacos fizeram tudo isso.
Os franceses, não sendo mais perseguidos, começaram a recobrar o juízo aos poucos, reuniram-se em equipes e começaram a atirar. Orlov Denisov esperava todas as colunas e não avançou mais.
Enquanto isso, de acordo com a disposição: “die erste Colonne marschiert” [a primeira coluna está chegando (alemão)], etc., as tropas de infantaria das últimas colunas, comandadas por Bennigsen e controladas por Toll, partiram como deveriam e, como sempre acontece, chegaram a algum lugar, mas não onde foram designados. Como sempre acontece, as pessoas que saíam alegremente começaram a parar; Ouviu-se descontentamento, ouviu-se uma sensação de confusão e nos mudamos para algum lugar atrás. Os ajudantes e generais que passavam gritavam, irritavam-se, brigavam, diziam que estavam completamente no lugar errado e atrasados, repreendiam alguém, etc., e por fim todos desistiram e foram embora apenas para ir para outro lugar. “Iremos a algum lugar!” E, de fato, eles vieram, mas não para o lugar certo, e alguns foram para lá, mas chegaram tão tarde que chegaram sem nenhum benefício, apenas para serem alvejados. Toll, que nesta batalha desempenhou o papel de Weyrother em Austerlitz, galopou diligentemente de um lugar para outro e em todos os lugares encontrou tudo de cabeça para baixo. Então ele galopou em direção ao corpo de Baggovut na floresta, quando já era dia claro, e esse corpo deveria estar lá há muito tempo, com Orlov Denisov. Empolgado, chateado com o fracasso e acreditando que alguém era o culpado por isso, Tol galopou até o comandante do corpo e começou a repreendê-lo severamente, dizendo que deveria ser fuzilado por isso. Baggovut, um general velho, militante e calmo, também exausto por todas as paradas, confusões, contradições, para surpresa de todos, completamente contrário ao seu caráter, ficou furioso e disse coisas desagradáveis a Tolya.
“Não quero aprender com ninguém, mas sei como morrer com meus soldados não pior do que ninguém”, disse ele e avançou com uma divisão.
Tendo entrado em campo sob os tiros franceses, o entusiasmado e corajoso Baggovut, sem perceber se sua entrada no assunto agora era útil ou inútil, e com uma divisão, foi direto e liderou suas tropas sob os tiros. Perigo, balas de canhão, balas eram exatamente o que ele precisava em seu humor irritado. Uma das primeiras balas o matou, as balas seguintes mataram muitos soldados. E sua divisão ficou sob ataque por algum tempo, sem nenhum benefício.

Enquanto isso, outra coluna deveria atacar os franceses pela frente, mas Kutuzov estava com esta coluna. Ele sabia muito bem que nada além de confusão resultaria desta batalha que havia começado contra sua vontade e, na medida em que estava ao seu alcance, conteve as tropas. Ele não se mexeu.
Kutuzov cavalgou silenciosamente em seu cavalo cinza, respondendo preguiçosamente às propostas de ataque.
“Você quer atacar, mas não vê que não sabemos fazer manobras complexas”, disse ele a Miloradovich, que pediu para seguir em frente.
“Eles não sabiam como pegar Murat vivo pela manhã e chegar na hora certa: agora não há o que fazer!” - ele respondeu o outro.
Quando Kutuzov foi informado de que na retaguarda dos franceses, onde, segundo os relatos dos cossacos, não havia ninguém antes, havia agora dois batalhões de poloneses, ele olhou para Yermolov (ele não falava com ele desde ontem ).
“Eles pedem uma ofensiva, propõem vários projetos, mas assim que se começa a trabalhar nada está pronto e o inimigo avisado toma as suas próprias medidas.”
Ermolov estreitou os olhos e sorriu levemente ao ouvir essas palavras. Ele percebeu que a tempestade havia passado para ele e que Kutuzov se limitaria a essa dica.
“Ele está se divertindo às minhas custas”, disse Ermolov calmamente, cutucando Raevsky, que estava ao lado dele, com o joelho.
Logo depois disso, Ermolov avançou para Kutuzov e relatou respeitosamente:
- O tempo não foi perdido, senhoria, o inimigo não foi embora. E se você ordenar um ataque? Caso contrário, os guardas nem verão a fumaça.
Kutuzov não disse nada, mas quando foi informado de que as tropas de Murat estavam em retirada, ordenou uma ofensiva; mas a cada cem passos ele parava por três quartos de hora.
Toda a batalha consistiu apenas no que os cossacos de Orlov Denisov fizeram; o resto das tropas perdeu apenas algumas centenas de pessoas em vão.
Como resultado desta batalha, Kutuzov recebeu uma insígnia de diamante, Bennigsen também recebeu diamantes e cem mil rublos, outros, de acordo com suas fileiras, também receberam muitas coisas agradáveis, e depois dessa batalha até novos movimentos foram feitos no quartel-general.
“É assim que sempre fazemos as coisas, tudo está de cabeça para baixo!” - disseram oficiais e generais russos após a batalha de Tarutino, - exatamente o mesmo que dizem agora, fazendo parecer que alguém estúpido está fazendo assim, de dentro para fora, mas não faríamos assim. Mas as pessoas que dizem isso ou não sabem do que estão falando ou estão deliberadamente enganando a si mesmas. Cada batalha – Tarutino, Borodino, Austerlitz – não é levada a cabo como os seus gestores pretendiam. Esta é uma condição essencial.
Um número incontável de forças livres (pois em nenhum lugar uma pessoa é mais livre do que durante uma batalha, onde é uma questão de vida ou morte) influencia a direção da batalha, e essa direção nunca pode ser conhecida antecipadamente e nunca coincide com a direção de qualquer força.
Se muitas forças dirigidas simultânea e variadamente atuam sobre algum corpo, então a direção do movimento desse corpo não pode coincidir com nenhuma das forças; e sempre haverá uma direção média, mais curta, o que em mecânica é expresso pela diagonal de um paralelogramo de forças.
Se nas descrições dos historiadores, especialmente os franceses, descobrimos que suas guerras e batalhas são travadas de acordo com um determinado plano prévio, então a única conclusão que podemos tirar disso é que essas descrições não são corretas.

Nasceu em uma família uzbeque na cidade de Uzgen, região de Osh (Quirguistão). Em 1981, ele se formou no ensino médio e foi ingressar na Escola de Aviação de Orenburg, mas não passou no concurso. Em 1982, formou-se em contador em uma escola profissionalizante na cidade de Andijan, SSR do Uzbequistão.

De outubro de 2005 a maio de 2006 foi representante do Centro de Treinamento de Cosmonautas. Yu. A. Gagarin no Johnson Space Center em Houston, EUA. Posteriormente, ele treinou no Centro de Treinamento de Cosmonautas Yu.A. Gagarin e, desde novembro de 2006, é vice-comandante do corpo de cosmonautas do Centro. Ele era o comandante das tripulações de apoio das espaçonaves Soyuz TM-29 e Soyuz TM-30. Em julho de 2008, foi destituído do cargo de vice-comandante do corpo de cosmonautas, afastado do corpo de cosmonautas e nomeado chefe do departamento da Primeira Diretoria do Centro de Treinamento de Cosmonautas. Yu.A.Gagarin.

Prêmios