Teste de pneus para todas as estações. Visão geral dos pneus para todas as estações: escolhendo o melhor

A troca anual dos pneus do carro causa um aumento no custo de operação do carro. Não se trata apenas de comprar dois jogos de pneus uma vez a cada 3 temporadas, mas também do custo de substituição e balanceamento duas vezes por ano. Por esta razão, muitos motoristas decidem usar pneus para todas as estações que são universalmente adequados tanto para o verão quanto para o inverno.

Ao escolher quais pneus para todas as estações comprar, você precisa se lembrar por que eles foram inventados. tipos diferentes pneus. No verão, em altas temperaturas, a borracha não adaptada para tais condições pode simplesmente derreter. Se houver pontas nele, elas podem cair ou deformar, além de dificultar a movimentação em certos tipos de estradas. Aumenta significativamente a distância de travagem, aumenta, a máquina torna-se mais difícil de controlar. No inverno, a borracha em condições de gelo pode endurecer e rachar, perder suavidade e elasticidade, o que pode levar a um acidente.

Portanto, o uso de borracha universal é recomendado apenas em determinadas condições climáticas. Esses pneus são mais adequados onde não há inverno rigoroso e muito, e o regime de temperatura é relativamente estável. Caso contrário, a economia pode ser uma ilusão. Os pneus não duram mais que uma temporada, o consumo de combustível aumenta, sem falar no risco de quebrar o carro em um acidente.

Vamos dar uma olhada nos melhores pneus para todas as estações, nos quais os fabricantes tentaram implementar as últimas inovações para obter versatilidade em suas propriedades.

bom ano

A classificação dos pneus para todas as estações é aberta pela empresa americana Goodyear com modelos de pneus para todas as estações Vector 4Seasons Gen-1 e Vector 4Seasons Gen-2. Este é um dos poucos fabricantes que posiciona oficialmente seu modelo como para todas as estações. Basicamente, as empresas apresentam os pneus como pneus de verão com maior desempenho e versatilidade.

Eles se tornaram uma ótima solução para quem quer economizar e não se incomodar com um par de borrachas a mais. Eles foram inventados nos anos 50 como uma ótima alternativa aos pneus de inverno em climas amenos. Hoje, os fabricantes estão criando cada vez mais esses produtos, mas quais são os melhores pneus para todas as estações?

Qual é a característica deles

Este tipo de borracha ganhou grande popularidade em países europeus, porque permite que você não mude para a estação fria. Isso economiza dinheiro significativamente. A principal diferença entre esses produtos é o padrão. Não é tão “duro” como nos pneus de inverno. Suas características permitem que você remova efetivamente a água sob as rodas e resista à derrapagem em uma estrada congelada. Além disso, esses pneus fazem muito menos ruído durante a condução.

No entanto, os proprietários de carros discordam sobre a compra de pneus para todas as estações. Muitos os consideram inadequados para as peculiaridades de nosso clima e invernos frios. Como você sabe, esses pneus são feitos de borracha macia, o que reduz a tração. Mas muitos fabricantes se preocupam com a qualidade e tentam criar pneus verdadeiramente versáteis, por isso faz sentido testar pneus para todas as estações.

O que procurar

Isso não é apenas uma garantia de uma viagem confortável, mas também uma garantia de segurança pessoal. O modelo Michelin Premier A/S da famosa empresa Michelin Premier A/S apareceu em 2015. Ele fornece uma aderência firme em qualquer tipo de superfície e melhora o manuseio geral do veículo. Mesmo em planícies cobertas de neve, esses pneus apresentam excelentes resultados. Ao criar o produto, foram utilizados materiais experimentais que melhoram a resistência dos pneus.

O melhor entre os análogos

Entre a categoria de preço alto pode ser identificada a General Altimax RT43. O desempenho de aderência bastante bom é complementado por um sistema antiabrasão, tão frequentemente necessário nessa borracha. Esses pneus para todas as estações no inverno podem durar mais nas especificidades do nosso clima.

O líder na classe de aderência é o Michelin Pilot Sport A/S 3. Estes pneus são capazes de resistir à aderência da neve molhada para melhorar o controle do carro. No verão, as lamelas dos pneus fecham, o que melhora a manobrabilidade do carro.

Os pneus Bridgestone Potenza RE970AS são compostos por materiais perfeitamente selecionados pelo fabricante. Eles são capazes de suportar temperaturas frias e quentes, mesmo em nossos espaços abertos. possuem alta rigidez, que mantém suas características mesmo com uso prolongado. Mas, apesar das características dos pneus para todas as estações, este modelo faz muito barulho.

Quando se trata de pneus que proporcionam desempenho duradouro, o Michelin Defender é o líder. Você não precisa pensar em quais pneus são melhores, pois este produto proporciona uma viagem confortável por mais de 145 mil quilômetros. Isso é obtido pela tecnologia IntelliSipe, que coloca lamelas adicionais na roda e aumenta a rigidez da borracha.

melhores opções

Para quem prioriza um passeio tranquilo, os pneus Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS são os mais indicados. O fabricante concentrou muita atenção na segurança do motorista, então o produto tem um design cuidadoso e uma solução de engenharia que reduz a oscilação.

Vale a pena prestar atenção aos pneus Michelin LTX M/S2. Eles são ótimos para dirigir um carro potente. Para isso, é utilizado um sistema de drenagem, que simplifica o controle em superfície molhada. Como esses veículos são bastante pesados, as rodas são construídas com faixas de aço para resistir a uma longa viagem.

Segmentos econômicos

Os fãs da opção de orçamento podem escolher os pneus Firestone Destination LE2. Possui valores básicos de desempenho e é bastante adequado para um passeio tranquilo em áreas urbanas. Uma boa vantagem desse produto é um padrão universal que permite o uso de borracha em quaisquer condições. Possui blocos especiais que proporcionam aderência de alta qualidade em diversas superfícies. O aumento da umidade é eliminado por ranhuras e ranhuras.

Bons pneus do modelo Pirelli Scorpion Verde All Season Plus são adequados para um passeio confortável em um crossover. Eles têm controlabilidade de alta qualidade e materiais duráveis ​​que prolongam a vida útil do produto.

Comprando o kit Bridgestone Dueler HL Alenz Plus, você pode obter uma excelente economia de combustível, além de uma economia de combustível pensada aparência lembrado de longe. Esses pneus têm recessos especiais para estabilidade de direção e são capazes de rodar até 110.000 quilômetros.

O Kumho Ecsta 4X completa a classificação dos pneus para todas as estações. A principal vantagem é a resistência - não se desgastam nem nas estradas acidentadas da nossa região. Essa vantagem é complementada pela ausência de ruído durante a viagem e pelo controle preciso sem o menor desvio. Os canais localizados nas laterais removem a umidade da máquina.

Postado em 12/10/15 por Julien Taiandier

Até recentemente, os fabricantes de pneus eram céticos em relação ao mercado de pneus para todas as estações. No entanto, está atualmente em desenvolvimento ativo. Os motoristas recebem muitos modelos com características diferentes, entre os quais existem aqueles que são quase tão bons quanto a borracha clássica (por exemplo, Michelin CrossClimate). Antes de você - nossa seleção dos melhores pneus para todas as estações 2015/2016.

Chamamos a atenção para uma seleção dos melhores pneus para todas as estações, o que facilitará a busca pelo produto certo! - Foto © : fr.fotolia.com/rezulteo.com

Como prefácio, lembramos que toda a temporadapneus não pode substituir os pneus de inverno tradicionais. Pneus adequados para uso durante todo o ano, são algum tipo de compromisso., em qual Às vezes dirigir na neve é ​​permitido. Ao mesmo tempo, os pneus para todas as estações oferecem nível de segurança correto em diferentes condições meteorológicas.

A nossa seleção de pneus não é exaustiva. Baseia-se principalmente nos tamanhos mais vendidos: 205 55R16 e 225 45R17. Também partimos de critérios relacionados às tecnologias utilizadas nos pneus.

A lista de pneus é apresentada por ordem alfabética e de forma alguma reflete a sua classificação. A seleção inclui pneus com diferentes faixas de preço: premium e mid-range.

Firestone multitemporada

Foto ©: Firestone

Os pneus concebidos para carros citadinos adequam-se a condutores que procuram produto mediano. Além de preço razoável, Multitemporada possuir tecnologias modernas.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Foto © : Goodyear

pneus Goodyear Vector4 Seasons Gen-2 acabou de ser colocado à venda. Resultados do primeiro teste confirme alta performance novidades. pneus Gen-2sãoeficazEm qualquer climaespecialmente na chuva.

>> Tamanhos disponíveis Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (em breve)
>> Mais informações sobre o Vector 4Seasons Gen-2, o novo pneu para todas as estações da Goodyear

Michelin CrossClimate

Foto © : rezulteo-Michelin

O modelo é literalmente explodiumercadotoda a temporadapneusV 2015 ano. Incorporando a melhor tecnologia da Michelin, estes pneus tornaram-se líderessegmento. marcação 3PMSF confirma comportamento correto pneus Michelin CrossClimate em condições de inverno.

Nokian à prova de intempéries

Foto © : Nokian-rezulteo

possui sólidoexperiência na área de produção de pneus para todas as estações, um lugar especial entre os quais é ocupado pelo modelo. Os pneus são considerados excelente escolha para quem procura um produto com alto desempenho no inverno.

Pirelli Cinturato Todas as Temporadas

Foto © : rezulteo-Pirelli

possuir contemporâneotecnologia E perfeitoajustarParaurbanoEcompactarcarros. Também deve ser notado que os pneus usam tecnologia Selar dentro, qual reduzriscopunção durante o movimento.

Todos os motoristas, sem exceção, no período em que chega a hora da “troca de sapatos” sazonal do carro, se perguntam: não é mais fácil dirigir com pneus para qualquer clima? De fato, durante esse período, filas de quilômetros se formam nos serviços de pneus e, às vezes, é necessário se inscrever pela manhã para chegar ao serviço de pneus apenas à noite. Este artigo se concentrará nos prós e contras dos pneus para todas as estações, o que são esses pneus e como são designados.

O que é um pneu para todas as estações

Primeiro você precisa descobrir o que são pneus para todos os climas. Qual é a diferença entre pneus de inverno, verão e universais, bem como quais pneus são melhores? A principal diferença é a composição química do composto de borracha e o padrão do piso.
Os pneus para todas as estações têm um piso mais baixo do que os pneus de inverno, embora diferem na largura do sulco e em um grande número de lamelas.
Os pneus para todos os climas incorporaram todas as propriedades responsáveis ​​pelo funcionamento satisfatório, tanto no inverno quanto no verão.

A palavra-chave aqui é “satisfatório”, não perfeito. De muitas maneiras, o funcionamento de um pneu depende das condições climáticas e do estilo de direção do motorista. Se, por exemplo, um motorista mora em uma região onde cai muita neve no inverno, ainda será mais seguro dirigir pneus de Inverno tipo escandinavo. Agora vale a pena falar sobre os prós e contras dos pneus para todas as estações.

Benefícios de usar pneus para todas as estações

As principais características distintivas dos pneus universais residem na composição química do composto de borracha e especificações técnicas.
Freqüentemente, esses pneus são marcados com a inscrição All Season e também são marcados com padrões de floco de neve e sol. Esta designação indica que este pneu é para todos os climas. As vantagens incluem o seguinte:

1. Economia de tempo. Os proprietários desses pneus não precisam visitar os serviços de montagem de pneus.
2. Dois jogos de pneus. Não há necessidade de ficar com dois jogos de pneus, o que economiza financeiramente o orçamento familiar.

Junto com as vantagens, também existem desvantagens, que também devem ser mencionadas.

Contras de pneus para todas as estações

Algumas desvantagens devem ser observadas:

1. Desgaste do pneu. Devido ao fato de que esses pneus são operados durante todo o ano, eles precisam ser trocados com mais frequência.
2. estilo de condução. Para condutores de automóveis que preferem um estilo de condução agressivo, este tipo de pneu não é adequado, destina-se mais a uma condução silenciosa.
3. Condições de temperatura. Os pneus para todas as estações não são projetados para conduzir a máquina em temperaturas muito baixas ou muito altas. Dirigir nessas condições os desabilitará rapidamente.

Para automóveis que circulam em clima temperado, este tipo de pneu é 100% adequado e em condições geadas severas ou, inversamente, um clima muito quente, é melhor usar pneus sazonais. Como é a marcação dos pneus para todas as estações, isso será discutido mais adiante.

Deve-se dizer que velcro e pontas estão presentes nesses pneus. Os pneus com velcro aumentam a resistência em contato com a pista, o que aumenta o consumo de combustível. Depois de pesar todos os prós e contras, cada motorista decidirá independentemente se esses pneus são adequados para ele.

Como são rotulados os pneus para todas as estações?

Como determinar qual da enorme variedade apresentada é um pneu para todas as estações? Uma pergunta que muitos motoristas novatos fazem. Freqüentemente, essa borracha é marcada com padrões de flocos de neve e sol. Pode haver também as seguintes designações:

• AW (qualquer clima). Esta abreviação significa que os pneus são adequados para todas as condições meteorológicas;
• AS (Qualquer temporada, All Season) . Esta designação indica que este pneu foi concebido para todas as estações;
• R+W (Estrada+Inverno) . Um pneu marcado com esta designação indica que este tipo de pneu se destina a regiões frias.

Essas abreviações são fornecidas para decifrar pneus, e cada marca do fabricante possui a sua. Vendo qualquer uma dessas designações, podemos dizer com segurança que este é um pneu para todas as estações. Também deve ser dito que o conceito de "pneus para todos os climas" em si é um conceito bastante arbitrário e sua operação em condições extremasé estritamente proibido.

Seleção de todos os climas para crossovers e SUVs

Além disso, ao escolher os pneus, grande importância tem um tipo de veículo. Muitas vezes, os proprietários de crossovers e SUVs, tentando economizar dinheiro, preferem comprar conjuntos de borracha universais em vez de conjuntos sazonais. pneus para todas as estações para crossovers, recomenda-se operar em uma temperatura ambiente variando de -10°C a +15°C. Esta gama de temperaturas é ideal para uma condução segura e confortável.

Quais são os melhores pneus para todas as estações para um SUV? Não existe uma resposta direta “qual é o melhor”, pois cada modelo difere em suas características e desempenho. Você pode ver apenas uma pequena parte superior das marcas de fabricantes que se mostraram bem no processo de uso:

• Hankook:
• Toyo ;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• Bom ano ;
• Yokohama.

Como resultado de numerosos testes, os pneus fabricados por essas marcas provaram ser melhores pneus para SUV. A propósito, esses fabricantes também se estabeleceram como fabricantes dos melhores pneus de inverno.

• capacidade cross-country do veículo;
• carcaça de pneu;
• estabilidade e controlabilidade;
• tempo de desaceleração;
• conforto;
• barulho;
• resistência ao desgaste do padrão do piso.

Com base nos resultados dos testes, é compilado um top dos melhores fabricantes.

Pneus para todas as estações para carros

Também vale a pena considerar pneus de passageiros para todas as estações. Os pneus universais estão no mercado de pneus há relativamente muito tempo e, como mostram os números de vendas, são bastante populares entre os motoristas. Em primeiro lugar, isso se deve a um certo fato de economizar dinheiro, pois na compra desses pneus não há necessidade de adquirir um segundo jogo.

Os melhores pneus para todas as estações carros para todos os tipos de acionamento de máquinas. Modelos com banda de rodagem agressiva são ideais para dirigir não apenas no asfalto, mas também fora de estrada. Em um bom pneu, como vantagens adicionais, confiabilidade e estabilidade estável durante o controle devem ser combinadas. A pressão dentro da roda é distribuída de forma que o pneu tenha o tamanho de ponto ideal no ponto de contato com a superfície da estrada.

Resultado

É hora de resumir um pouco. como mostra comentários positivos sobre os pneus para todas as estações, os motoristas que dirigem com esse conjunto de pneus ficam satisfeitos com a compra. E para entender se é possível dirigir com pneus para todas as estações o ano todo, é preciso levar em consideração vários fatores: condições climáticas e estilo de condução. Esses pneus são categoricamente inadequados para direção agressiva, também não são adequados para operação em indicadores de temperatura muito negativos e para dirigir em asfalto quente.

É muito difícil escolher pneus para todas as estações para carros de passeio entre a variedade de produtos oferecidos no mercado automotivo. É necessário levar em consideração muitos parâmetros do pneu para que os pneus adquiridos proporcionem conforto e segurança ao dirigir. Depois de revisar as classificações dos pneus, você pode escolher pneus adequados para as condições de operação do carro sem um estudo profundo da composição qualitativa dos produtos.

Os pneus para todas as estações para carros de passeio, de acordo com as garantias dos vendedores e fabricantes desses produtos, podem ser usados ​​​​durante todo o ano. Ao mesmo tempo, os revendedores de pneus não indicam que a faixa de temperatura fora do carro, para garantir a aderência normal das rodas à superfície da estrada, não deve ultrapassar -5 0 C a +10 0 C. Com um aumento ou diminuição na temperatura ambiente os pneus perdem a tração original e o carro pode ficar incontrolável.

1. Custo do produto. Dependendo do preço, os pneus são divididos da seguinte forma:

• classe Premium;
• classe média;
• pneus baratos.

Os testes de pneus são realizados em várias categorias de preços, nas quais são selecionados líderes e forasteiros.

1. Velocidade de frenagem em vários tipos de superfícies sob diferentes condições climáticas. O parâmetro especificado é o principal para garantir a segurança durante a condução.
2. Resistência ao efeito de aquaplanagem. A entrada de água no espaço entre o pneu e a superfície da estrada reduz a aderência das rodas à estrada e a capacidade de controle da máquina diminui.
3. Resistência ao desgaste dos pneus. Para o recurso dos pneus, é importante a capacidade dos pneus de suportar partículas abrasivas da superfície da estrada.
4. Barulho. O ruído gerado quando o veículo está em movimento afeta o conforto de condução.
5. Lucratividade. A redução da resistência ao rolamento contribui para um menor consumo de combustível.
6. Amizade ambiental. As marcas mais conhecidas produzem produtos que não agridem o meio ambiente: passíveis de reciclagem total.
7. Garantindo estabilidade direcional e controlabilidade da máquina. São realizados testes para determinar a reação das rodas aos comandos de direção, bem como o controle da máquina ao entrar e sair de uma curva.
8. Conforto de condução. Este parâmetro afeta o estado da pessoa que dirige o carro, seu cansaço, velocidade de reação.

pneus boa qualidade deve assumir as posições de liderança na maioria das indicações.

Miniclassificação de pneus

Primeiro lugar

Pneu Pirelli Scorpion Verde Todas as Temporadas

Esses pneus são projetados para uma ampla gama de veículos, o fabricante produz produtos de vários tamanhos com diferentes índices de velocidade e carga. Vantagens:

• baixo custo;
• nível reduzido de aquaplanagem;
• boa frenagem em estradas secas e molhadas;
• resposta rápida às voltas do volante;
• barulho baixo;
• moldura rígida;
• Bom contato da roda em qualquer superfície.

Segundo lugar

Pneu Goodyear Vector 4 Estações

• longo período de operação;
• barulho baixo;
• fornece um bom contato das rodas com a superfície da estrada ao entrar em uma curva e realizar manobras de emergência;
• permite reduzir o consumo de combustível;
• alta resistência ao efeito hidroplanagem;
• frenagem rápida em várias superfícies;
• boa resistência à abrasão;
• alto nível conforto, o motorista e os passageiros não sentem o desnível da superfície da estrada.

Imperfeições:

• colocação média entre os competidores em testes realizados em superfície com neve;
• Preço Alto.

Terceiro lugar

Pneu Yokohama Y354

Os pneus são projetados para carros de passeio, bem como veículos comerciais de médio porte. Vantagens:

• garantir a permeabilidade do veículo em uma superfície lamacenta;
• autolimpeza de neve e sujeira;
• recurso aumentado devido à altura da camada de piso e resistência do pneu ao desgaste;
• excelente aderência das rodas com superfície asfáltica mesmo com geadas leves;
• preço baixo.

Imperfeições:

• durante o gelo, as ranhuras do piso podem ficar obstruídas com neve;
• os produtos endurecem com o frio;
• em regiões com possibilidade de geada, os pneus devem ser instalados no eixo dianteiro;
• dificuldades com a instalação inicial dos pneus.

Quarto lugar

Pneu Cordiant Off Road

A borracha, de fabricante nacional, está disponível em dois tamanhos R15 e R16, os mais populares entre os motoristas. Projetado para off-road e condições climáticas extremas. Vantagens:

• há proteção dos pneus contra danos mecânicos;
• autolimpeza de sujeira e neve;
• tem baixo ruído;
• alta resistência ao desgaste dos pneus;
• melhorou a patência;
• em temperaturas que chegam a -15 0 C, os pneus não “bronzeiam”;
• preço acessível;
• oferece conforto ao dirigir.

Imperfeições:

• falta de tamanhos grandes;
• ao dirigir em uma superfície asfáltica, ouve-se um leve ruído;
• estabilidade direcional e controlabilidade reduzidas ao se mover no gelo;
• o padrão da banda de rodagem está obstruído em argila, aumenta a possibilidade de a máquina ficar presa.

quinto lugar

Tire Cooper Discoverer A/T3

• a presença de aditivo de silicato na composição dos pneus garante a ausência de aquaplanagem;
• camada de borracha durável é resistente a pequenos danos mecânicos e perfurações;
• excelente área de contato da roda em superfícies secas e molhadas;
• alta resistência ao desgaste;
• resistência ao rolamento reduzida;
• barulho baixo;
• excelente manuseio na neve, mesmo que esteja compactada;
• variedade de tamanhos.

Imperfeições:

• a maciez do talão dos pneus não permite que eles assumam uma posição de liderança;
• o manuseio e a estabilidade direcional no gelo são muito baixos.

Conclusão

A principal desvantagem dos pneus para todas as estações é a deterioração de suas propriedades em temperaturas ambientes, abaixo ou acima dos parâmetros recomendados pelo fabricante. Agora existem modelos de pneus feitos de um composto de borracha especial que pode se adaptar a diferentes condições de temperatura. Isso melhora significativamente os parâmetros dos pneus, permite usá-los em regiões com faixa de temperatura de -15 0 C a +15 0 C. Portanto, você não deve pensar que pneus para carros para qualquer clima são universais. Observação: a possibilidade de usá-lo durante todo o ano depende da temperatura do ar na sua área. Não use esses pneus em invernos rigorosos e verões muito quentes.

A escolha dos pneus não pode ser realizada, guiada apenas pelas classificações dos pneus. Vale a pena considerar as recomendações do fabricante do carro e as condições de operação do carro. Talvez, para condições operacionais específicas, os pneus que não ocuparam uma posição de liderança no ranking sejam mais adequados.