Quais pneus são melhores para comprar para o campo. Como escolher os pneus certos para o campo

Quais pneus são melhores para o Niva - essa pergunta em Ultimamente muitos motoristas estão confusos. Especialmente difícil é a seleção de borracha para dirigir em estradas em inverno. Tudo na vida está interligado: para dirigir, uma pessoa precisa de um carro e, para um carro andar, precisa de rodas. Um dos carros russos mais populares - Niva - não é exceção.

Quais pneus são melhores para o Niva

As rodas do seu carro favorito não o decepcionarão em tempo chuvoso ou gelado, ao dirigir fora de estrada, se você o fizer escolha certa pneus. Nenhum proprietário permitirá que um Niva fique repentinamente sem roda. Mas as rodas de fábrica nem sempre agradam aos proprietários, apesar do fato de os fabricantes afirmarem que as rodas Niva têm uma qualidade inegável para qualquer clima. Mas obstáculos como solo macio de verão, as rodas não resistem, e é melhor não andar em estradas escorregadias de inverno.

Por exemplo, se as rodas forem instaladas no Chevrolet Niva, cujos parâmetros são 185/75 r16, as bandas de rodagem desse pneu podem ficar entupidas com sujeira imediatamente após sair da pista. E como, devido aos parâmetros, o pouso do carro é baixo, o carro não passará com sucesso em todas as estradas. Então, o padrão do parafuso da montagem é necessário e surge a questão de como substituir a roda com sucesso.

Mas os motoristas nunca desanimam e, graças à sua engenhosidade, conselhos e dispositivos necessários, encontram uma saída para qualquer situação. Para resolver o problema, para uma boa corrida do Niva nas estradas, é preciso levar em consideração que o carro vai rodar obedientemente se o tamanho dos pneus e aros for do tamanho certo. Só então a máquina servirá por muito tempo, assim como as suspensões, todos os componentes, montagens do chassi estarão em boas condições.

Escolher jantes e pneus já não é um problema. Os fabricantes não economizam em elogios, provando que seus pneus de lama são melhores. Mas ao comprá-lo, você precisa considerar:

• a necessidade de dirigir em terreno pavimentado ou off-road;
• a necessidade de cortar arcos;
• a necessidade de um elevador de suspensão;
• a disponibilidade de recursos para a compra de rodas Chevy Niva de 15 polegadas.

Felizmente, o elevador de suspensão em campos de milho 2121, 21214 é projetado de forma que seja bastante fácil colocar pneus com um diâmetro bastante grande. Isso permite aumentar distância ao solo. Comprar esses kits não é um problema, mas você precisa ser capaz de realizar um levantamento de suspensão.

Os arcos são cortados se houver desejo ou necessidade de colocar borracha extragrande no Niva - acima de 29 polegadas.

Mas você nem sempre deseja submeter um carro novo a esse método, então o único meio que resta é um elevador, mas as dimensões neste caso permanecerão r15. Mas essa também é uma excelente saída, e os pneus comuns vão perder muito nesse caso, já que o número de opções de borracha nesse caso aumenta drasticamente.

As propriedades off-road do carro aumentarão se você escolher pneus com os seguintes parâmetros: 205/70/r16.

Nesse caso, não haverá necessidade de elevadores, reparos. Os Kama-Flames russos provaram ser excelentes. Mas existem excelentes pneus de lama Cordiant-Offroad com tamanho r15, eles não têm medo de sujeira e poeira na estrada, deslizamentos de terra, são muito práticos e têm preços razoáveis. Apenas pneus de inverno serão necessários para trocar.

Uma boa opção é o pneu Cumho-Road-Venture M / T71. O preço é mais alto, mas será um prazer dirigir. Ele roda perfeitamente - o padrão da banda de rodagem é muito grande, o desgaste será mínimo em uma estrada de asfalto, ele rodará perfeitamente na lama e, graças à borracha macia - na lama e em terrenos pantanosos.

Em locais difíceis, basta baixar a pressão das atmosferas nos pneus para 0,8.

Um excelente pneu para Niva, que é especialmente prestigiado, é o BF GOODRICH Mud Terrain. Caro, mas de alta qualidade, com padrão grande e até com letras brancas, avança sem medo tanto nas estradas comuns quanto na lama.

Como escolher rodas para o Niva

Ótimo para clima frio Pneus de Inverno Medved. São bons off-road, embora sejam muito duros ao toque, mas para o campo são uma ótima opção. Não requerem arcos.

Nem todas as rodas são adequadas para Niv. Existe um catálogo especial que descreve todos os tamanhos disponíveis de pneus, jantes e pneus, incluindo Niva 4x4.

Para que o carro ande por muito tempo, é melhor ter rodas de liga leve com um diâmetro de furo central de 98,5. O tamanho dos discos para essas máquinas é de 15 a 16 de diâmetro, o deslocamento do disco não deve exceder 45. O principal é que ele não se projeta muito além do corpo - de zero a mais. As rodas de liga leve para Niva não são fornecidas pela versão de fábrica.

Borracha muito larga limpa o arco. As rodas são melhor instaladas pegando emprestadas as rodas r15 das rodas Chevrolet Niva. Eles são considerados os melhores, pois não requerem nenhum processamento. Nesse caso, a escolha dos pneus torna-se muito maior, e será mais fácil selecionar a borracha certa com base nas condições em que o carro se encontra.

Quais pneus são melhores para instalar nas rodas do Niva 15? Se os pneus forem padrão, é melhor instalar pneus 205/75 r15 para aros r15.

Muitos instalam rodas de liga leve no Niva, e o carro imediatamente assume uma aparência elegante. Agora, com as informações acima, você pode fazer a escolha certa para o seu carro.

Absolutamente todo nivovoda pelo menos uma vez, mas visitou o pensamento de que era hora de colocar mais rodas. Para o milharal, claro, é bom, mas como se costuma dizer - mais rodas - mais oportunidades. E, portanto, vamos descobrir o que o nivovod terá que enfrentar para colocar pneus de diâmetro maior e, em geral, se vale a pena fazer. Aqui tentaremos expor tudo da forma mais simples e clara possível, porque procurar respostas nos fóruns é longo e doloroso para muitos)) Para muitas pessoas não estão absolutamente satisfeitas em dirigir))

Em geral, aqui coletaremos todas as suas perguntas e respostas para elas.

Devo atualizar para rodas de 15"?

Acho que você sabe que a maioria dos nivovods está mudando de discos regulares de 16″ para 15″. Para que? A resposta é prosaica - a escolha da borracha com ajuste de 15″ é muitas vezes mais do que 16. É por isso que eles trocam, porque querem colocar chiclete, e o gato chorou nas opções de 16″. Não, claro, se você continuar dirigindo, deixe as rodas originais. Mas, eu acho, logo você sentirá que deveria pelo menos colocar Cordiant.

Em geral, escreverei um artigo separado sobre pneus normais de 16″ para o Niva. Nesse ínterim, recomendo esses "chinelos" bacanas - cabem no Niva sem modificações, remar perfeitamente e você não precisa pensar em comprar 15 discos. Embora a escolha de 15 pneus seja simplesmente linda, aqui você tem Goodriches, Mudriches, Hankooks e outros pneus de lama bem conhecidos.

Qual é o tamanho máximo do pneu para um Niva sem modificações (elevação, corte de arco)?

Se o carro é novo, poucas pessoas querem cortar os arcos - isso é um fato. E, portanto, a resposta é esta - você pode definir o máximo 215-75-R15. Isso está no meu Shevik, a propósito, estoque. No entanto, há imediatamente uma contra-pergunta - que tipo de discos levar para essa borracha, porque tudo é costas com costas e se você ficar esperto no vôo, a borracha vai esfregar no forro do para-lama. A resposta é que você precisa pegar discos com deslocamento de 40, na borda de 35.

Portanto, se você está olhando para o lado, prepare-se para preparar o carro, cortar os arcos, levantar, etc. Você precisa disso? Um aumento de 1,5 cm na folga e obras por milhão. Faz sentido colocar pneus 235 apenas quando você estiver indo para um offroad sério. E se você quiser apenas colocar as rodas maiores no Nivko sem modificações, sua escolha é 215-75-R15.

Qual deslocamento de disco será ideal para peças do chassi Niva?

A regra básica é “rodas cada vez maiores - menos balanço”, mas dentro de limites razoáveis. Muitas pessoas gostam de definir o balanço zero e o carro em curvas fechadas e pneus grandes ficará muito instável. manter um equilíbrio))

Tudo depende do tamanho das rodas. Como você sabe, recomendação de fábrica- partida 58. Portanto, quanto mais próximo a saída do seu disco desse indicador, melhor. ET 58 é recomendado porque as rodas vêm de fábrica muito pequenas, os pneus K-156 parecem ser 185-75-16. Para rodas tão pequenas, o deslocamento é apropriado, talvez mais.

E, portanto, se você decidir trocar as rodas originais (e 99% dos nivovods decidem após os primeiros passeios), terá que usar outras rodas com um deslocamento menor. Maior diâmetro do pneu significa menos deslocamento da roda. Mas você precisa manter o equilíbrio, se esforçar para estar mais próximo do ET58. Por que isso é necessário? A resposta é: quanto mais próximo o deslocamento estiver perfeito, melhor para sua suspensão e rolamentos.

E, portanto, nas rodas 205/70 / R15 (na maioria das vezes os nivovods são ajustados neste tamanho e fazem certo), você precisa de rodas com deslocamento de 48. Você pode colocar trinta quintos, mas essas serão melhores. A máquina inteira será.

Bem, se você decidir colocar um máximo sem alterações 215/75 / R15 - reduza o ET para 35 e será normal. Se você colocar discos com quarenta e oito, existe a possibilidade de limpar.

Quero colocar pneus 215/65/R16 - quais rodas cabem?

Chinelos desse tamanho são considerados quase ideais para um campo de estoque - você não precisa levar discos separados, a dinâmica é normal, o tamanho é um pouco maior que o normal, você não precisa cortar / levantar nada. Se você não vai ser especialmente "ruim", mas apenas para cogumelos, bagas, pesca, caça, não particularmente perfurado, então a escolha pode ser considerada ideal.

De acordo com os discos, a resposta é partida 40-45, quadragésimo quinto é melhor, claro. Mais próximo do recomendado - melhor para a máquina de escrever. Coloque mais - vai limpar no volante invertido.

Ainda mais offroad.

Absolutamente todos os nivovladeltsev visitaram repetidamente a ideia de que é hora de trocar as rodas e colocar algo mais. Ou, como dizem, o clássico Niva é bom, mas rodas grandes dê a ela mais oportunidades. Porém, antes da instalação, vale a pena descobrir se tal mudança seria racional e se vale a pena fazê-la.

Rodas nativas em discos dezesseis não parecem muito atraentes e pouco fazem para agradar aos donos do Niva. Muitos resolvem esse problema mudando de rodas de 16 para 15 polegadas. Para que? A resposta é muito fácil - os pneus 15 fit são muito mais fáceis e fáceis de encontrar do que qualquer outro. Não, claro, se você puder ficar com os pneus nativos Kame Flame e deixar os aros nativos. Muitos recomendam o uso da borracha K-139 para Niva, ela fará um excelente trabalho em todas as tarefas e você não precisará alterar 16 para 15 polegadas.

Se você decidir ficar na última opção, considere:

1) Goodrich.
2) Mudrich.
3) Hankook.

Se o carro for novo, poucas pessoas se atreverão a realizar qualquer manipulação técnica, portanto, é recomendável que os fabricantes e mestres técnicos definam 215-75-P15. Ao mesmo tempo, os discos devem levar quarenta ou pelo menos 35, os menores já serão irracionais.

Portanto, se você está procurando um pneu diferente, esteja preparado para trocar os arcos, fazer um levantamento, trocar os pares principais. O aumento da folga será pequeno, enquanto você coloca o máximo esforço na instalação. Um aumento de 1,5 cm na folga e obras por milhão. É racional colocar pneus menores apenas quando você estiver envolvido em off-road profissional.

Pneus de lama no campo.

borracha M/T.

Borracha de lama do tipo clássico, tem um padrão de piso convexo e grande, os ressaltos estão localizados nas laterais, muito leves, o carro se moverá suavemente fora da estrada. Recomenda-se instalar se você for dirigir em estradas de terra por mais da metade do caminho, e apenas um pouco não mais que 10% na pista, porque se desgasta rapidamente.

I-569 Medved.

Este tipo de borracha é um fabricante russo econômico, o custo começa em 4 mil. Para instalação, não é necessário ajustar os arcos aos parâmetros do pneu. O modelo pode dar chances a concorrentes de outros países usados ​​para qualquer carro. Racional para dirigir no inverno: o carro se move suavemente em estradas com neve. Não é permitido andar no asfalto e gelo de verão: é difícil controlar a máquina nessas superfícies. Disponível em um tamanho - 235/75 P15 (aproximadamente 30 polegadas).

Coordenada de Estrada.

Uma opção racional para um carro nacional. Aceitável se o carro se mover em qualquer tipo de estrada e na lama. Pode ser usado como uma alternativa ao Goodrich. O carro anda bem no asfalto, mas para essa borracha é preciso “levantar” um pouco o carro, com isso já será possível usar 225/75 R16.

Hancock Dunarpo MT RT03.

Uma opção muito bem sucedida e racional. Entre os proprietários de Niv é especialmente popular. O tamanho 235/75 P15 custará cerca de 5 mil rublos. Mas para ela é necessário fazer uma elevação de alguns centímetros.

O Hankok Dunarpo MT RT03 é uma boa opção para quem raramente vai para a lama. Não há muito desgaste na estrada, é bom off-road, mas com esses pneus é melhor evitar estradas de barro. O carro dirige suavemente, boa manobrabilidade.

Vale lembrar que é aconselhável usar pneus tipo lama somente no verão, pois quando está menos lá fora eles ficam rígidos e fica extremamente difícil dirigir o veículo.

Pneus de estrada no campo.

K 156-1.

Se você dirige principalmente no asfalto, então este modelo será o mais racional, ele é projetado para dirigir na rodovia ou no campo. Claro se nós estamos falando sobre o movimento na lama, via de regra, esses pneus carecas voam em qualquer sujeira, pois ainda vale a pena manobrar na lama com modelos de marchas.

Vantagens dos pneus de estrada K 156-1.

1) Aparência melhorada (o carro parece rígido e contido).
2) Melhor aderência à estrada durante a travagem.
3) A vida útil do pneu aumentou significativamente.
4) O carro anda suavemente.
5) Diminuição do risco de danos à roda ao entrar no fosso.

Contras dos pneus de estrada K 156-1.

1) O consumo de combustível aumentará ligeiramente.
2) Ligeiro aumento do nível de ruído.
3) A máquina não manobra bem em velocidade e nas curvas.

Belshina VLI-10.

Tamanho: 175/85R16.
Índice de velocidade: 150 km/h.
Índice de carga: 510 kg.
Peso: 11700 gr.
Profundidade do piso cm: 0,78

Os modelos VLI-10 de Belshinov podem ser lembrados pelos proprietários de automóveis desde os tempos da URSS. Hoje, esses pneus podem competir com análogos modernos, porém, com eles o carro fica pouco manobrável depois da chuva, quando o asfalto ainda está molhado, a distância de frenagem é maior em relação a outros modelos. Os pneus funcionam bem nas viagens de verão, nas curvas, é fácil para o motorista encontrar o algoritmo de direção necessário.

O preço da borracha para o campo (2016).

Os preços dos pneus para Niva dependem de tais fatores:

1) Fabricante.
2) Sazonalidade.
3) Classe.
4) Dimensão.
5) Local de compra.
6) Condição da borracha (nova, usada).

Ao escolher pneus, dê preferência apenas a fabricantes comprovados e populares. Afinal, muitas vezes acontece que, na busca pela economia, a qualidade se perde, a borracha se desgasta rapidamente e precisa ser substituída. Como resultado, você gastará mais dinheiro, pois comprará 2 conjuntos baratos e não um caro.

Considere as opções mais populares e seus preços médios.

VLI-10- Preço $ 160 (preço definido).
Kama-232- Preço $ 131 (preço definido).
K-156-1 Niva 4x4- $ 80 (preço definido).
O preço de um pneu BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2- varia de 100 a 160 dólares.
custo do pneu Cooper Discoverer CTT- começa de 100 a 120 dólares.
preço do pneu Bridgestone Dueler D 673- começa em $ 100.
pneus Yokohama Geolandar MT- pode ser comprado por 80-110 dólares.
Preços dos pneus Hankook Dynapro MT RT03- custará a partir de 80 dólares.
custo do pneu Kumho Road Venture MT KL71- começa de 116-156 dólares.
Pneu Federal Coragia MT- custará ao comprador 110-120 dólares.
Borracha I-569 Medved- um motorista na Rússia pode comprar a um preço de 80 dólares por unidade.
preço do pneu Cordiante fora da estrada- começam em $ 72 cada.

Que pneus colocar em campo no inverno?

KShZ K-156-1 Niva 4x4: no inverno, este modelo provou ser bom ao dirigir em uma estrada com gelo, um pouco pior na neve compactada.

Coordenadas polares SL. O preço de um pneu começa em $ 42. Esses pneus são perfeitos para dirigir no gelo ou em montes de neve. Dos pontos negativos, pode-se destacar a diminuição dos indicadores técnicos com geada severa e a uma temperatura de menos quatro. Portanto, este modelo não é adequado para aqueles motoristas que gostam de "trocar de sapato" antes da primeira geada. Pois, do contrário, será irracional dirigir um carro, mas assim que o frio começar do lado de fora da janela, esse modelo será simplesmente insubstituível.

A borracha é ideal para quem prefere economizar.

Kumho Aizen KV 22

Pneus bons e baratos. Em comparação com análogos populares, esta borracha tem o dobro do valor de mercado. Borracha com picos, modelos dimensionais muito impressionantes. Quanto ao preço, 215/65R16 custa US$ 46.

Vantagens:

1) preço;
2) boa manobrabilidade em uma estrada com gelo.

Imperfeições:

1) ruído durante a condução;
2) os picos geralmente caem quando comparados com concorrentes caros. Mas, isso acontecerá se você não trocar as rodas no momento certo e usar os pneus para dirigir em asfalto seco.

Ao economizar aqui, você pode perder uma quantidade significativa de picos por temporada, até 30%. Para análogos mais caros, esse percentual não ultrapassa três unidades.

Que pneus colocar em campo no verão?

Claro, todo entusiasta de carros que respeita a si mesmo e seu carro deve ter pelo menos dois conjuntos de rodas. Para o verão, os pneus AT são mais adequados, que devem ser usados ​​​​mais de 70% na rodovia e apenas 30% na estrada de terra. Portanto, é desejável conectar esses dois pontos em borracha para que você possa andar na pista e sair da estrada.

Matador MP 71 Izard.

Esta marca é uma subsidiária da alemã Continental, pelo que a qualidade destes pneus não pode ser posta em causa. Todos os matadores coletam apenas comentários positivos proprietários de automóveis e entre os comentários na Internet. Izard - se mostrará adequadamente na cartilha e na luz off-road. Bem, na pista o passeio será muito confortável.

Dunlop Grandtrek AT2.

Os pneus Dunlon não desapontarão nem mesmo o proprietário de carro mais exigente. É verdade que eles são muito mais caros do que seus equivalentes domésticos. Os pneus são ideais para dirigir em asfalto molhado, distância máxima de frenagem, o carro anda bem tanto em rodovia regular quanto em estrada secundária.

Os pneus Dunlop melhoraram a resposta gama de modelos Niva durante as curvas, os atrasos característicos foram removidos: boa tração, será fácil e conveniente dirigir um carro. Mas para a implementação do "rearranjo", quebras bruscas no deslizamento interferem. Para permanecer na faixa exigida, você precisará dirigir com muita força e eficiência. E isso só pode ser feito quando a velocidade não for superior a 50 km / h.

Qual é o tamanho do pneu no campo: mínimo, padrão, máximo?

Desde o início, pneus 175/80 P16 (tamanho padrão) foram instalados no Niva, que tinha um padrão de piso off-road com ressaltos grandes.

De acordo com os resultados dos testes realizados nas fábricas, os pneus - 185 R16, 195/65 R15, 195/80 R15, 205/75 R15, 205/75 R15, 215/75 R15 e outros podem ser usados ​​em modificações dos modelos VAZ-2121. tamanhos próximos.

Se você não levar em conta as dimensões nas modificações, então o tamanho máximo do pneu será: 215/75 R15.
No mínimo, as rodas devem ter 31x10,5 para que o carro possa se mover de alguma forma.

Se levarmos em conta o Chevrolet Niva, então tamanho mínimo pneus: 205/70R15, máximo: 205/75R16.

Todo motorista enfrenta periodicamente o problema de escolher pneus. Há um grande número de marcas no mercado que oferecem uma ampla gama. Neste artigo falaremos sobre pneus para Niva 21214 e seu preço. Mas primeiro, vamos repassar os principais parâmetros aos quais você precisa prestar atenção na hora de comprar.

Tamanho

Para cada carro existe um tamanho de pneu específico que é ideal para este carro. Alguns fabricantes recomendam o uso borracha diferente, dependendo da estação (no inverno - com perfil mais estreito e no verão - largo). É por esta razão que o fabricante especifica vários tamanhos. Não é recomendado instalar outros pneus, porque. o desenvolvedor, realizando testes, selecionou as opções mais ideais.

Desenho

Existem 3 opções de padrão de piso: direcional, não direcional e assimétrico.

O padrão direcional (1) passa pelo meio da banda de rodagem e é simétrico ao plano em que a roda gira. Esse tipo de padrão permite remover rapidamente a água da área de contato entre o pneu e a estrada. É por isso que é correto instalar a roda, porque. caso contrário, o carro "flutuará" quando houver água na estrada.

O padrão não direcional (2) é simétrico ao plano radial. Os pneus com este padrão são universais e não requerem instalação específica.

A peculiaridade do padrão assimétrico (3) é que ele consiste em 2 partes com desenhos diferentes. Isso permite que você dê qualidades diferentes aos pneus.

sazonalidade

Quando a temperatura do ar cai abaixo de +7 ° C, os pneus começam a "bronzear". Com isso, perdem sua principal qualidade - a tração. É por esta razão que inverno, verão e pneus para todas as estações. Pneus de InvernoÉ feito de um material especial que fica macio na geada. Verão - tem aderência máxima e tolera bem altas velocidades. Para qualquer clima - para o nosso país não é o mais A melhor opção e são mais adequados para países com invernos amenos, onde as estradas não são cobertas com altos níveis de neve e gelo.

Índice de carga e velocidade

Para descobrir o índice de carga e velocidade, você precisa observar a superfície lateral do pneu. Os números que vêm logo após a largura, altura e diâmetro indicam exatamente esses dados. O índice de carga tem um número de dois ou três dígitos que mostra o peso máximo permitido de um carro que cai sobre uma roda. O índice de velocidade mostra a velocidade máxima permitida do carro, possui uma designação de letra.

Armazenar

Os pneus podem ser armazenados com ou sem aro. Mas para cada caso é necessário aplicar seu próprio método.

Pneus montados em aros

Equipamento de fábrica vaz 21214 e opções de substituição

De fábrica, o carro vem equipado com pneus: 175/80 R16. Como substituição, você pode usar: 185/75 R16, 195/80 R15 ou 195/70 R15. Para entusiastas de tuning: 205/75 R15 ou 205/70 R15. Os pneus para Niva 21214 podem ser comprados em uma loja ou mercado online. O preço mínimo pelo qual você pode comprá-los é de 3 mil rublos.

Em condições de operação severas tração nas quatro rodas e a presença de travas diferenciais no carro - isso também é não é uma garantia de sua patência impecável. Portanto, ao escolher pneus para um carro, o motorista deve representar com precisão as condições em que planeja se mover.

Para condições difíceis, são necessários pneus especiais, pois classe universal AT (Todo Terreno) não fornece o resultado desejado. Os pneus de classe cabem aqui MT (Terreno de Lama), ou seja, os chamados pneus de lama.

borracha de lama- Este é um tipo de borracha para um carro que pode realmente melhorar sua patência. É ideal para catadores de cogumelos, pescadores e caçadores que usam o clássico VAZ Niva. Alguns tipos dessa borracha também funcionam bem no asfalto. Mas seu uso diário não é totalmente justificado economicamente, pois leva a um desgaste rápido (e seu custo é decente).

1. Parâmetros principais

Os pneus de lama, como o nome indica, são projetados para dirigir em estradas lamacentas. A superação de obstáculos e o fornecimento de boa tração são auxiliados por um padrão especial da banda de rodagem em tal borracha, que permite que a sujeira entre e saia facilmente da banda de rodagem. Além disso, essa borracha possui alças reforçadas que se agarram a pedras, sujeira e areia. E isso torna o carro ainda mais estável durante a operação.

Os pneus de lama costumam ser colocados em SUVs e veículos off-road, mas na verdade são adequados para todos os carros. Ao escolher a borracha da classe MT para o seu carro, você precisa prestar atenção aos seus parâmetros. Cada pneu é marcado para que todo o informação necessária disponível para o comprador, mas o principal é lê-lo e interpretá-lo corretamente. Vamos dar uma olhada nessas opções.

Os principais parâmetros dos pneus de lama incluem:

Largura do pneu (como os pneus de lama são muito mais largos que os pneus de estrada, você precisa ter cuidado para escolher o correto para a marca do seu carro).

Série do pneu (é a relação entre a altura do perfil do pneu e sua largura, expressa em porcentagem). Tipo de construção (existem radiais - indicadas pela letra R, bem como com estrutura diagonal - indicadas pela letra D).

Diâmetro de pouso(este é o diâmetro interno do pneu ou o diâmetro externo do aro expresso em polegadas).

fator de carga por pneu (mostra o nível de cargas permitidas em uma roda; símbolo, que é interpretado usando uma tabela especial).

índice de velocidade(denotando velocidade máxima movimentação do veículo; a designação é condicional e uma tabela especial ajudará a interpretá-la; pneus de lama não são recomendados para uso em velocidades muito altas). Categoria pneus (para carros, Para caminhões etc).

Designação de requisitos para carga máxima e pressão de ar máxima no pneu. Resistência ao calor(indica a resistência da borracha às mudanças de temperatura; existem três categorias A, B e C, o melhor indicador é A).

resistência ao desgaste(indica o grau de resistência do pneu a fatores externos e quilometragem máxima).

Capacidade de travagem em piso molhado (existem três categorias A, B e C, o melhor indicador é A).

(indica o peso máximo que o pneu pode suportar, em quilogramas).

tipo de pneu(os pneus de lama devem ser marcados com as letras MT ou a inscrição MUD, que significa sujeira).

O nome do fabricante e o país do fabricante (preste atenção a este parâmetro; é melhor dar preferência a uma marca conhecida). Além dos dados da marcação, deve-se atentar para indicadores como: A qualidade da borracha (a durabilidade dos pneus vai depender disso).

A forma e o padrão da banda de rodagem (o grau de habilidade cross-country do carro depende disso; os pneus de lama têm uma banda de rodagem de trator com reentrâncias).

2. As principais diferenças entre pneus de lama e pneus de estrada

Ao contrário dos pneus de estrada, os pneus de lama aumentam significativamente a flutuação do carro. Eles permitem que o motorista saia do máximo condições extremas. E seus formato especial proporciona excelente aderência. Os pneus de lama têm diferenças características dos pneus de estrada. Considere essas diferenças.

As principais diferenças entre pneus de lama e pneus de estrada:

especial estrutura do piso(o padrão é pronunciado, a presença de muitos sulcos) e uma borda especial do pneu.

Especial composição quimica da borracha proporcionando elasticidade e maciez suficientes.

Disponibilidade de proteção do piso de sujeira durante a operação.

Os pneus de lama são adequados para dirigir com pressão reduzida, o que melhorará a flutuação. Eles podem ser usados ​​tanto em solo rochoso quanto em solo argiloso. Com pneus de lama, você pode dirigir no asfalto (embora não seja recomendado), mas apenas em alta velocidade, pois a capacidade de controle do carro é reduzida em um nível alto.

Nos pneus de lama, na maioria dos casos, não há lamelas. Somente os pneus de lama possuem saliências laterais que servem para aumentar a tração com a superfície da estrada.

3. Tipos de pneus de lama

Os pneus de lama são dos seguintes tipos: M / T Lite - uma versão simplificada e leve dos pneus de lama com piso de profundidade média e xadrez com padrão fino.

M / T Classic - pneus com flutuação suficiente com damas hexagonais e ressaltos na borda.

Modern M / T - pneus com formato complexo de damas; Com esta opção, é muito confortável andar no asfalto.

M / T com padrão direcional - esta opção é mais fácil de gerenciar e, graças ao padrão, são mais fáceis de limpar da sujeira.

Extreme M / T - esses pneus têm uma banda de rodagem muito profunda e larga, e o padrão é mais esparso.

4. O que escolher?

Ao escolher pneus de lama, é melhor dar preferência a marcas conhecidas. Afinal, acontece que fabricantes pouco conhecidos oferecem borracha visualmente boa a um preço acessível, mas acaba sendo de má qualidade, deteriora-se rapidamente e não proporciona uma condução normal.

Considere as opções mais populares e comprovadas para pneus de lama no VAZ Niva. O BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2 é uma verdadeira referência no mundo dos pneus para lama. Esses pneus são universais e adequados tanto para um piloto profissional quanto para um guarda-florestal comum. A borracha é de altíssima qualidade e durável, adequada para movimentos com pressão reduzida. Limpa bem graças ao piso largo.

Cooper Discoverer STT– a borracha pode ser usada em qualquer estação do ano e até mesmo em estradas rochosas. Em estradas lamacentas, os pneus resistem a escorregar e aderir à lama graças ao sistema de sulcos do piso.

Bridgestone Dueler D673- pneus de lama de um dos líderes de mercado. Ele fornece boa aderência em qualquer superfície de estrada e também fica ótimo com belas inscrições branco no perfil.

Yokohama Geolandar MT- esse é o máximo variante famosa pneus de lama. Desenvolvimentos exclusivos revolucionaram os pneus para lama, e esses pneus se tornaram uma ótima opção para os atletas. O padrão de piso desses pneus anunciou uma nova era no mundo dos pneus de lama. Estes pneus podem ser usados ​​em qualquer superfície, limpam bem e proporcionam o máximo contato com a estrada.

Hankook Dynapro MT RT03- esses pneus conquistaram muitos fãs entre os proprietários de SUVs. Eles são muito macios, não se desgastam no asfalto e se autolimpam bem fora da estrada.

Kumho Road Venture MT KL71- ter um pronunciado desenho grande piso, e uma distância perceptível entre as damas. Eles são adequados para off-road e quase inadequados para dirigir no asfalto, pois a banda de rodagem se desgasta rapidamente.

Federal Couragia MT - a banda de rodagem desses pneus é muito próxima do extremo, eles têm grandes quadrados e ressaltos nas laterais. Ideal para lama, mas desgasta-se rapidamente no asfalto.

I-569 Medved- Esta é uma opção de pneu econômico que tem apenas uma dimensão - cerca de 29 polegadas. Esses pneus são perfeitos para um SUV e darão chances até para marcas eminentes. I-569 Medved são permitidos para uso no inverno, mas não são adequados para gelo e asfalto, pois o carro fica incontrolável.

Cordante fora da estrada- Esses pneus são convenientes de usar tanto em condições off-road quanto no asfalto. A vantagem desta opção é o seu orçamento.

Entre os fabricantes de pneus de lama, é impossível destacar um único líder, pois cada piloto escolhe para si a sua melhor opção. E o sucesso da viagem não depende apenas dos pneus, mas também dos hábitos do motorista, seu estilo de direção e outros fatores.

5. Custo na Ucrânia

O custo dos pneus de lama depende da marca e do país de origem. Os pneus de fabricantes estrangeiros custam uma ordem de grandeza maior que os nacionais, mas sua qualidade também é melhor.

Considere os preços dos pneus de lama na Ucrânia. O custo de um pneu BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2 é de 2600 a 4000 UAH. dependendo do tamanho e outros parâmetros.

O preço de um pneu Cooper Discoverer STT varia de 2500-3500 UAH.

O custo dos pneus Bridgestone Dueler D673 começa a partir de 2500 UAH.

Os pneus Yokohama Geolandar MT podem ser adquiridos por 2000-3000 UAH.

Para o pneu Hankook Dynapro MT RT03, você terá que pagar a partir de 2200 UAH.

O custo por unidade do Kumho Road Venture MT KL71 varia de 2900-3800 UAH.

Um pneu Federal Couragia MT custará ao comprador 2400-3000 UAH.

Motorista de borracha I-569 Medved na Ucrânia pode comprar a um custo de 1600 UAH. um pedaço.

Os preços dos pneus Cordiant off Road começam em 1800 UAH. por uma unidade.

6. São necessárias modificações antes da instalação?

Ao escolher pneus de lama no VAZ Niva, você pode escolher suas dimensões de forma a excluir alterações no próprio carro. Sem redesenhar o VAZ Niva, pneus com diâmetro de R15-R16 com altura de 70-80 mm e largura de 205-240 mm serão excelentes.

Mas, se o motorista ainda assim decidiu dar agressividade aparência carro, instalando pneus de diâmetro impressionante, então você tem que suar.

Pneus de diâmetro maior podem ser instalados no VAZ Niva escolhendo uma das seguintes opções de modificação do carro:

Apare os arcos das rodas (a opção mais fácil e rápida).

Instale um elevador de suspensão (fornece um levantamento de 5 cm na suspensão do veículo).

Aumente os suportes das rodas (por exemplo, substitua os suportes antigos por novos).

7. Peculiaridades de operação de pneus de lama

Se o motorista usa pneus de lama constantemente, e não apenas em condições difíceis, você deve se lembrar de algumas características de sua operação, que diferem das condições de operação dos pneus de estrada. Características dos pneus de lama ao dirigir na lama: A borracha macia proporciona boa flutuação em condições de argila, pântano ou areia.

A banda de rodagem dos pneus de lama é autolimpante, o que aumenta a autonomia. Características dos pneus de lama durante a condução no asfalto: A distância de travagem aumenta devido à fraca aderência em boas superfícies de estrada.

Os pneus podem entortar nas curvas, o que piora a estabilidade do veículo.

Não se destina a dirigir em alta velocidade (a velocidade do veículo não deve exceder 60-80 km / h).

Aumentar o consumo de combustível.

Eles se desgastam rapidamente, o que não é lucrativo do ponto de vista econômico.

Eles não permitem manter o curso devido ao fato de o piso ser macio e alto.

Os pneus Mud são uma opção exclusiva para o verão e não podem ser usados ​​no inverno, pois em temperaturas abaixo de zero ficam rígidos e tornam o carro incontrolável.

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