Hem › Salong › Kontrollera bildokument online. Kontrollera en bil innan köp

Kontrollera bildokument online. Kontrollera en bil innan köp

Det finns många anledningar: den enda möjligheten att köpa det bästa fordonet för en viss budget, behovet av en modell som inte längre tillverkas, bilen har redan "körts in" - alla ytterligare funktioner har installerats och enheter har utvecklats . På ett eller annat sätt är att köpa en begagnad bil en mer komplicerad och riskabel process än att köpa en ny bil.

Under den tidigare ägarens drift av fordonet kan det få vissa defekter. Detta är en av huvudorsakerna till att andrahandsvärdet på en bil minskar. Men inte alla haverier och defekter är kritiska. Om bilen är relativt billig, är vissa mindre defekter mer lönsamma att fixa själv. Så målet med att föraren väljer och inspekterar bilen är att jämföra olika aspekter bilens skick (juridiskt, kosmetiskt och tekniskt) och sedan besluta om du ska göra ett köp eller vägra det.

Dokumentation

Först och främst måste du kontrollera de juridiska och tekniska dokumenten för den begagnade bilen. Detta är nödvändigt för att inte slösa tid på att undersöka andra aspekter om bilen visar sig vara "problematisk" - med falska nummer, tagit på ett obetalt lån och så vidare. Slarvigt köp av en sådan bil kan leda till problem med lagen och förlust av pengar.

Fordonspass

Bilens huvuddokument är TCP. Det är nödvändigt att kontrollera exakt originalkopian av formuläret. I det fall säljaren erbjuder en duplikat finns det risk att han döljer något - en begagnad bil kan krediteras, pantsättas eller bli stulen. Ett annat knep som bedragare tar till är att sälja en bil med en kopia av passet, medan det juridiskt starka originalet finns kvar hos dem. Naturligtvis kan det utfärdas på grund av förlust eller skada på den gamla, men i det här fallet kommer dokumentet att ha ett märke på originalnumret.

Från fordonspasset kan du få information om tidigare ägare och deras nummer. Om det finns för många upphovsrättsinnehavare i dokumentet, särskilt under en kort tidsperiod (tre eller fler per år), så finns det en möjlighet att angriparna försökte dölja sina spår på detta sätt inför lagen.

I det fall det inte råder tvivel om titeln måste du kontrollera resten av de juridiska aspekterna av bilen. Dessa inkluderar VIN-koden, serviceboken och så vidare.

VIN-kod

Fordonets identifieringskod anges i PTS och på bilens kaross (vanligtvis under huven och på instrumentbrädan). Det är ett 17-siffrigt nummer som kodar information om maskinens tillverkningsår och dess egenskaper, samt information om tillverkaren. Det rekommenderas att omedelbart skriva ner VIN-koden för att senare kontrollera den begagnade bilen genom trafikpolisens databas.

Fordonets identifikationsnummer ska matcha motsvarande nummer i PTS. Beroende på den specifika modellen kan koden finnas på pelaren, under huven, på instrumentbrädan eller någon annanstans - tillverkare placerar en platta på en kroppsdel som inte kan tas bort. Det är viktigt att vara uppmärksam på förekomsten av skador på graveringen av koden, såväl som på dess poster i TCP. I de fall då repor och andra spår av stötar är synliga på siffrorna, kan föraren ha att göra med en olaglig VIN-ersättning.

Andra dokument

I fallet när en begagnad bil uppfyller alla förväntningar och har ett lågt pris bör du misstänka att något är fel. Som praxis visar kan de ha dolda problem – oftast i fråga om lagen. Ett av de mest effektiva sätten att ta reda på om bedrägerier är att kontrollera statusen för viktiga inskriptioner i dokument. Så om marginalerna i tidningarna är skadade, suddiga eller ser åldrade ut mot den allmänna bakgrunden, kan det antas att de är förfalskade. Detta gäller TCP, tekniska inspektionsböcker av alla andra dokument.

Det är lämpligt att säljaren tillhandahåller en servicebok för bilen. Av den kan du förstå hur ofta bilen servades. Först och främst kommer detta att låta dig ta reda på ägarens inställning till bilen, och för det andra, om den är i fungerande skick och hur ofta oplanerade reparationer gjordes. Det rekommenderas att kontakta tjänsten - kanske kommer de att kunna berätta om den begagnade bilens öde.

Om säljaren inte är ägaren av bilen, utan gör en affär genom ombud, måste du verifiera dess äkthet. Dessutom måste dokumentet ange rätten för denna person att sälja bilen.

Utseende

Kontrollera kroppen innan du undviker obehagliga situationer med täckning och kvalitet på delar. Dessutom av utseende av en bil kan man anta om dess verkliga körsträcka (i det fall då det finns en misstanke om att föraren döljer den) och om tillståndet för andra tekniska enheter. Före besiktning ska bilen tvättas, och själva processen ska ske i tillräckligt ljus.

Lackering

Tillståndet för karossbeläggningen är ansvarig inte bara för bilens skönhet, utan också för dess tekniska aspekter och tillförlitlighet. Dessutom, baserat på typen av färgskikt, kan man anta kvaliteten på monteringen av maskinen och efterföljande reparationer, såväl som dess inblandning i olyckor.

Beläggningens integritet och skick bör noggrant kontrolleras. Knacka på botten av bilen, de nedre delarna av vingarna, området runt strålkastarna, trösklar och andra karossdelar med ett plastskruvmejselhandtag. Om ljudet vid stöten skiljer sig från ljudet från en helmetallbeläggning, kan det antas att elementen är i dåligt skick eller har helt ersatts med plast.

Lacklagret ska inte ha nagg, svullnad och sprickor. I händelse av att en eller annan del var tydligt målad separat från karossen bör du fråga om bilen varit inblandad i olyckor som inte återspeglas i dokumenten.

Kroppsgeometri

Det är möjligt att fullständigt och effektivt kontrollera alla kroppens leder endast på ett speciellt stativ. Om detta är möjligt, måste du vara uppmärksam på det faktum att gapen mellan delarna som är separerade från kroppen (inklusive dörrar, huva och bagagelucka) är av normal storlek och är desamma på alla sidor. Dörrar på båda sidor ska stängas med samma ljud och med lika stor ansträngning. Förvrängningar av element kan tyda på att bilen har varit med om en olycka eller helt enkelt är dåligt monterad. Om föraren bekräftar att bilen var inblandad i en olycka kan du tryggt pruta till din fördel.

Korrosion

Det är nödvändigt att kontrollera de delar av en begagnad bil som är dolda från normal syn för rost. Korrosion minskar kroppens tillförlitlighet och hållbarhet. Dessutom kan man genom sin kvantitet anta den verkliga åldern, om den som anges i dokumenten är tveksam.

Angripare som vill sälja en begagnad bil mer lönsamt döljer korrosion med kosmetika. Genomgående hål tätas med papperstejp, varefter de tillsammans med hela maskinens botten täcks med ett skyddsmedel. Små defekter, som regel, kitt. Du kan kontrollera kroppens integritet med en magnet, som visar i vilka delar det inte finns någon metall. kan endast göras på hiss, men vissa defekter kan upptäckas på egen hand.

Kroppsdelar

Det rekommenderas att inspektera dragkroken eller platsen där den ska monteras. Om det finns märkbara många repor kan det antas att bilen ofta bar tunga laster - detta reflekterar dåligt på motorns skick.

Ojämnt däckslitage är en anledning att anta en trasig karossgeometri. Antingen har ägaren inte justerat chassit på länge, vilket också påverkar bilen dåligt.

Det är nödvändigt att uppmärksamma inte bara luckorna i dörrarna och huven och bagageluckan, utan också deras gångjärn. Dessa kroppsdelar skadas ofta i en olycka, så uppenbart korrigerade, förvrängda eller för nya delar kan vara misstänksamma.

Salong

När du inspekterar insidan av en begagnad bil bör du först vara uppmärksam på hudens tillstånd. Fåtöljer, instrumentbräda och interiör som helhet måste vara i acceptabelt skick. Om körsträckan för bilen som deklarerats av säljaren är misstänkt, måste du vara uppmärksam på pedalerna, ratten, sätet och förarmattan. Deras slitage och skador tyder på hur många tusentals kilometer bilen har tillryggalagt.

När det gäller funktionaliteten måste alla strömbrytare, knappar och vred i kabinen vara i gott skick. De ska fungera utan att vara för lösa, men inte för tajta.

Det ska vara torrt under golvmattorna på en begagnad bil. Fukt och lukt av röta kan tyda på att fordonet har sänkts.

Dessutom bör krockkuddarna kontrolleras. Först och främst beror säkerheten för den framtida föraren på detta. Dessutom tyder frånvaron av skyddsmekanismer i motsvarande spår att bilen var inblandad i en olycka. En skrupelfri säljare kan installera pluggar istället för krockkuddar, eftersom deras byte är ganska dyr.

Kollar bilens chassi

Underredets skick påverkar mest driften av en begagnad maskin. För att undvika problem och faror på vägen är det nödvändigt att kontrollera alla viktiga aspekter - motor, transmission, fjädring och andra detaljer.

Motor

Först och främst måste du vara uppmärksam på motorn. Det behöver inte vara helt rent - detta kan tyda på att säljaren "" till affären och gömde fläckar av tekniska vätskor. Samtidigt indikerar uppenbara rikliga spår av olja ett haveri. Således är det normala tillståndet för motorns utsida täckt av en viss mängd vägsmuts som vidhäftar under drift.

Nästa sak att tänka på är oljans konsistens. Den ska inte ha inneslutningar och påfyllningshalsen ska inte ha plack. Dessutom häller angripare tjockare olja i en begagnad bil för att dölja allvarligt motorslitage. Färgen på kylvätskan måste vara enhetlig. Leriga märken indikerar att olja tränger in. Alla tankars gummislangar måste vara flexibla och fria från sprickor och läckor.

För att kontrollera motorns prestanda och skick rekommenderas det att starta den på tomgång. Det är nödvändigt att vara uppmärksam på oljan - ingen ånga eller oljestänk får komma ut ur behållarens hals.

Motorn ska starta mjukt och jämnt. Motorn i gott skick startar 1-3 sekunder efter att nyckeln vridits om. Samtidigt röken Tomgång ska inte ha en klar färg. I fallet när det ger ifrån sig mycket blåaktigt, brinner oljan med största sannolikhet. vit rök- ett möjligt tecken på att kylvätska kommer in i motorn.

Andra aspekter

När det gäller kopplingen bör slaget på denna pedal inte vara mer än 3 centimeter. För en mer detaljerad kontroll rekommenderas det att gå iväg. Kopplingspedalen ska tryckas ned mjukt, utan buller och motstånd.

För att kontrollera stötdämparna måste du trycka på valfri kant av bilen. Ett bra system kommer att stoppa oscillationen efter den första eller andra svängcykeln.

Kolla i rörelse

Efter att inspektionen av tillståndet för delarna av en begagnad bil är över är det nödvändigt att testa det i aktion. Detta steg är det viktigaste och beslutet att köpa beror på det.

Motorn ska starta tyst - snabbt, utan buller och rök. Växlingen ska också vara smidig. Om ett knarrande ljud hörs vid inbromsning är växellådans växlar utslitna. Att knacka under rörelse indikerar att växeln eller differentialmekanismen är utsliten.

Det rekommenderas att hitta en plan vägsträcka utan trafik och kolla hur bilen beter sig om du tar händerna från ratten en stund. Hon borde inte vända sig om. Motsatsen indikerar en dålig inställning av chassit eller en förvrängd kaross. Orsaken till ojämn körning kan också vara en banal tryckskillnad i hjulens däck.

När du kör bil ska föraren inte känna bakslag från systemen, deras "slitna" eller hårda arbete. Olägenheten kan orsakas av mycket slitage på en begagnad bil.

Resultat

Genom att kontrollera det juridiska, kosmetiska och tekniska tillståndet kan du välja en begagnad bil som inte kommer att orsaka sin nya ägare problem med lagen och under drift. Men på andrahandsmarknaden är det nästan omöjligt att hitta en bil av den önskade modellen som inte kommer att ha några defekter alls. Mindre haverier bör inte störa köpet och efterföljande reparationer på din egen bekostnad. Samtidigt kan kostnaden för en begagnad bil sjunka under auktionen.

Dessutom, med en begagnad, är det omöjligt att med hög noggrannhet veta alla aspekter av dess tillstånd. Bästa alternativet kommer att kontakta en oberoende experts tjänst.

De bästa priserna och villkoren för köp av nya bilar

Kredit 4,5% / Avbetalning / Byt in / 95% godkännande / Gåvor i salongen

Mas motorer

varannan bil har en allvarlig dold defekt;
var tionde bil har en juridisk bakgrund;
var tredje bil överlevde en allvarlig olycka;
i var femte bil är bilens körsträcka "vriden".

För att undvika sådana och andra problem när du köper ett fordon, läs bara den här artikeln.

Kontrollera en bil innan köp

Innan du köper är det nödvändigt att verifiera nummer, karossnummer, motor- och chassinummer.

Först och främst måste du göra en avstämning ange nummer, kaross, motor och chassinummer med data i sökdatabasen. För att göra detta räcker det att köra den här bilen till vilken trafikpolispost som helst, där den kommer att kontrolleras på en dator. Om minst en matchning hittas kommer bilen att vara omöjlig att ta bort eller registrera.
Om dessa nummer inte visas i databasen, är de troligen "dödade". Detta kan endast verifieras av polisen. Denna tjänst är betald, men ett examensbevis utfärdas.

Hur man kontrollerar en bil för fel gratis

I vilket land bilen än tillverkades lämnar den fabrikslinjen redan med registreringsinformation, VIN-koden. Det appliceras på kroppen och är ett mycket viktigt värde för alla fordon. Det kallas också för kroppsnumret. Dokumenterat kallas det: "Vehicle Identification Number". Består av 17 tecken ( brev och arabiska siffror).
Online kan du kolla bilen gratis. Det finns flera ganska lättillgängliga sajter på Internet. Men den mest populära är trafikpolisens hemsida.

Trafikpolisens hemsida, hur man kontrollerar en bil med VIN-kod

Denna tjänst fungerar i alla regioner i Ryska federationen. Med hjälp av denna sida kan du enkelt och helt kostnadsfritt lära dig följande:

information om sökningen efter fordonet;
information om begränsningar av fordonsregistrering.

Det tar ganska lång tid att kontrollera bilen på trafikpolisens hemsida.

Att komma till den officiella trafikpolisen är väldigt enkelt. På den övre panelen på webbplatsen klickar du på knappen "Tjänster" med musen och klickar på "Fordonskontroll". I fönstret som öppnas kommer du att bli ombedd att ange VIN-koden, eller karossnummer, chassinummer för bilramen. Nedan kommer förslag på vilken operation som ska genomgås. Resultaten visas på skärmen, de kan sparas, skrivas ut.
Det tar ganska lång tid för denna procedur, bokstavligen från två minuter. Men vi måste komma ihåg att den här sidan bara fungerar på bilar med rysk registrering.
Även på denna sida kan du kontrollera registreringen av bilen i trafikpolisen

Billån check

Ett utdrag om avsaknad av säkerhetsförpliktelser för en bil kan erhållas från en notarie för 100 rubel.

Vid ingående av ett billåneavtal ligger det kvar hos långivaren, och återlämnas till bilägaren först efter att lånet är helt återbetalat. Men några bedragare rapporterar till trafikpolisen om förlusten av deras TCP och får en dubblett. Baserat på denna dubblett (ganska verklig) säljer en skrupelfri låntagare sin obetalda bil. Och alla skuldförbindelser tillsammans med bilen överförs till den nya bilägaren.
Det finns flera tecken på vilka du med stor säkerhet kan fastställa att en bil är säkerhet:

en post i CASCO-försäkringen om den långivande banken;
närvaron av en duplikat av TCP;
lite tid har gått sedan förvärvet (vanligtvis ingås ett billåneavtal för högst tre år);
TCP:n anger att bilen köptes enligt ett kommissionsavtal;
för låg kostnad för bilen;
avsaknad av avtal om försäljning av bil.

Dessutom kan fordonet pantsättas till en pantbank eller en privatperson. I det här fallet är belastningen problematisk att kontrollera. I länken kan du spåra om lös egendom som pantsatts till juridiska personer och privatpersoner.
Ett utdrag om avsaknad av säkerhetsförpliktelser kan erhållas från vilken notarie som helst för ett symboliskt pris av 100 rubel.
Om det efter köp av bilen visar sig att den är i pant, så är den enda utvägen att lämna in en talan till domstolen. Men domstolsbeslutet är inte alltid till fördel för den sökande. Därför bör du noggrant studera alla dokument och kontrollera bilens historia.

Bilkontroll för stöld

Om en stulen bil hittas av polisen kommer den att återlämnas till den ursprungliga ägaren.

För att sälja en stulen bil förfalskar bedragare dokument, slår ner siffror. Denna bil kan inte registreras. Och om en stulen bil hittas av polisen kommer den att återlämnas till den första ägaren.
För att inte hamna i raden av lurade bilköpare måste du följa följande rekommendationer.
Extern besiktning av bilen:

förekomsten av fabriksmärkningar på glasögonen. Om det inte finns där måste du ta reda på anledningen till att byta ut glaset;
Tillgänglighet för en komplett uppsättning nycklar. Låset bör inte ha skador, spår av demontering;
VIN-kod på karossen, chassinummer, kraftenhet, måste organen matcha protokollen i handlingarna.

Verifiering av dokument:

säljarens identitetskort;
förhandlingar om var bilen köptes, om den är pantsatt, om den är belastad med billån;
erbjuda säljaren att gå igenom alla stadier för att identifiera bilen för juridisk renhet;
om bilen är avregistrerad, kontrollera transitnumren;
kontrollera tillgänglighet . Alla individuella nummer i policyn måste matcha posterna i TCP och motsvara numren i själva bilen.

Kontrollerar bilen enligt inrikesministeriets databas

Om säljaren vägrar att kontrollera bilen finns det en möjlighet att bilen är stulen.

Om säljaren går med på att kontrollera bilen i trafikpolisen för verifiering mot inrikesministeriets databas, måste detta göras. Om säljaren vägrar att kontrollera bilen, så finns det en möjlighet att bilen är stulen.
Du kan kontrollera informationen om den intressanta bilen på egen hand på Internet på trafikpolisens webbplats med VIN-koden.
Du kan begära information från expertbyrån för att kontrollera bilens historia. Men det är något dyrt - 2500 rubel. En rättsmedicinsk undersökning utfärdas.

Kontrollerar ägaren efter bilens tillståndsnummer

officiell begäran till trafikpolisen. I applikationen kan du förutom tillståndsnumret ange all tillgänglig information om bilen. Samt anledningen till att denna begäran var nödvändig;
kontakta en privatdetektiv;
kommunikation på tematiska forum på Internet i området där denna bil är parkerad;
på bilsajter som erbjuder sådana tjänster.

Kontroll av fordonets körsträcka

Avgöra om en mekanisk vägmätare är vriden:

Det är visuellt omöjligt att förstå om den elektriska vägmätaren är vriden.

noggrann inspektion av maskinens botten, tillståndet hos drivenhetens monteringsmuttrar för mekanisk skada;
figurer ojämnt fördelade till varandra;
mekanisk skada på bultar, nitar, hölje.

Det är visuellt omöjligt att förstå om den elektriska vägmätaren är vriden. Detta kan endast bestämmas av proffs på dyra bensinstationer. De kommer att bestämma den faktiska körsträckan.
Men det finns också indirekta bevis på att hastighetsmätaren vrids:

skicket på bromsskivor, dörrhandtag, strålkastaroptik, turbin och rör, kamrem, motor och fjädring, pedaler, ratt, sätesklädsel, interiörplast, spakar, etc .;
år av biltillverkning.

Bilolyckskontroll

Detta är den viktigaste aspekten. Även en mycket lat köpare behöver kontrollera bilen för nattvard vid en olycka. Det finns två sätt att undersöka en bils inblandning i en olycka:

tillsammans med säljaren (som inte har något att dölja) kan du kontakta trafikpolisen med en begäran;
på Internet, ange VIN-koden eller statens nummer på portalen.

Du kan ta reda på STS-numret genom bilnummer på en officiell begäran till trafikpolisen. Denna information är konfidentiell och släpps i särskilda fall. Till exempel när man utreder en olycka.

Falsk fordonstitel

Du måste veta att det finns fyra nivåer av förfalskning av ett fordonspass:

Innan du köper en bil måste du noggrant kontrollera titeln för äkthet.

En enkel dubbelsidig form tryckt på en färgskrivare med ett falskt hologram påklistrat. En sådan förfalskning kan identifieras både genom ljus och genom beröring. Hologrammet ska inte kännas, det är ett med formen. Endast genom ett förstoringsglas på ett hologram syns en bil, på vindskydd som har inskriptionen "Ryssland. Ryssland". Med ljuset från en ficklampa i det övre vänstra hörnet, i en vinkel på 30 grader, är inskriptionen "PTS" synlig. När man palperar inskriptionen "Vehicle Passport" känns en utbuktning. Till vänster övre hörnet det upphöjda rosettmönstret ändrar färg från grönt till grått. Vattenstämplarna är tydligt synliga. På linjen i det inre vecket finns en mörk rand med en stängd inskription "fordonets pass";
Klassisk form. Högkvalitativt papper, färg, skyddsmarkörer används;
Förfalskningar på originalblanketter som inte alltid går att känna igen. Formens tillverkningsår (nedre vänstra hörnet) bör inte vara yngre än utgivningsåret för TCP;
Originaltitlar (stulna, köpta för nästan ingenting från gamla trasiga bilar). Registreringsskyltar med PTS överförs till bilen, och detta kan endast specialister märka.

Indikator för dolda defekter i bilens kaross

Denna enhet kan lätt upptäcka tjockleken på lacken och fordonskarossdefekter. Med dess hjälp kan du förstå vad som är tillståndet för bilkroppen, vilket arbete som gjordes tidigare, etc. Med en enkel design är den lätt att hantera. Kan avsevärt hjälpa till att välja inte en ny bil.
Vi försökte visa i den här artikeln i detalj och noggrant hur man lagligt kontrollerar bilen innan köp. Var och hur man utför alla typer av kontroller på bilen. Läs artikeln och var försiktig!

Att köpa en begagnad bil har sina fördelar och nackdelar. Bland de första bör det noteras priserna för sådana fordon, som är tio gånger lägre än kostnaden för en ny bil. Men trots allt, att köpa en bil (eller ett annat fordon) på andrahandsmarknaden är lömskt på sitt sätt, eftersom ingen vet hur den här bilen kördes och om den plötsligt listades som stulen.

För att vara säker på ditt beslut bör du inspektera maskinen ordentligt innan du köper. Men det är faktiskt inte svårt att göra det här, även om man vill bli bilägare för första gången. Och vår dagens artikel kommer att berätta hur du kontrollerar bilen innan du köper.

Var uppmärksam på annonser

Under de senaste åren har de allra flesta transaktioner kring köp och försäljning av fordon inte längre genomförts via tidningar utan via Internet. Om du letar efter ett lämpligt alternativ specifikt på sajter för bilköp och försäljning, var uppmärksam på annonsens struktur. Först och främst, titta på fotot. Om inte vill säljaren med största sannolikhet maskera uppenbara karossdefekter på bilen, i hopp om att köparen förlåter eventuella repor, bucklor etc. vid besiktning (speciellt om det är ett köp i ett helt annat område). Kom ihåg vad stort foto upplagt av säljaren, desto mer kan han lita på. Se även beskrivningen noggrant. Men detta räcker inte för att göra ett köp - du bör definitivt ringa säljaren och klargöra alla dina frågor.

Hur kommunicerar man med säljaren via telefon?

Innan du klargör alla nyanser om maskinen, skriv ner full lista alla frågor på ett separat pappersark (alla personer tenderar att glömma något). Sedan i ett samtal kommer du att kunna komponera komplett bild om bilen.

Vad ska du fråga säljaren?

Först och främst måste du ta reda på om han är den fullständiga ägaren till detta fordon. Varför är det nödvändigt för dig? Poängen är att i Nyligen det är många som köper en bil via proxy. I praktiken, efter transaktionen, överförs bilen till din fastighet, men i själva verket är samma säljare dess juridiska ägare. Köparen enligt avtalet är endast den som "ägaren" har gett tillstånd att använda detta fordon. Du kommer definitivt inte att kunna sälja en sådan bil, och det kommer att vara extremt svårt att utrusta den igen (till exempel installera HBO). Därför, om du fick veta per telefon att bilen utfärdades av proxy, avvisa omedelbart detta alternativ.

En annan fråga som du definitivt bör ta reda på är vilket konto ägaren till bilen är din säljare. Kom ihåg att ju högre denna siffra är, desto mer sannolikt är det att bilen är i ett skick som är olämpligt för normal körning (enkelt uttryckt blev bilen inte utnyttjad, utan "dödad"). Naturligtvis finns det sådana förare som även efter 10 ägare hålls i praktiskt taget nytt, transportbandsskick. Tyvärr finns det dock väldigt få sådana exempel.

Därefter bör du klargöra om det finns några skador på kroppen. Ofta säger skrupelfria säljare att det praktiskt taget inte finns en enda rost på bilen, och som ett resultat, vid inspektion, ser vi ruttet metall. Men här måste du fortfarande verifiera informationen med bilden. Om uppgifterna stämmer överens med vad säljaren sa fortsätter vi samtalet.

Förresten, om du fick veta att bilen inte har några karossskador, så har du under besiktningen all rätt att begära rabatt (du blev trots allt lovad en bil utan rost!).

Det här var bara en grundläggande lista med frågor att ställa till säljaren innan du gör en affär. Tveka inte att ställa frågor, för en stor summa pengar står på spel, och spendera mycket tid på att resa till inspektionsplatsen och lämna känslan fullständig besvikelse knappt någon vill.

Hur är bilen?

Om säljaren inte angav fordonets VIN-kod i beskrivningen av annonsen, var noga med att ange det under ett telefonsamtal. Faktum är att med internet och denna långa komplicerade kombination av bokstäver och siffror kan du självständigt bestämma alla hemligheter med denna maskin på några minuter. För att börja kontrollera räcker det med att hitta en lämplig autoportal (du måste ange en nyckel i en sökmotor som "dekryptera bilens VIN-kod" och gå till vilken sida du vill) och ange denna information. Som regel anses det vara gratis. Men det finns också tjänster som tar en viss summa pengar för att avkoda VIN-koden (men inte mer än 100 rubel). Jämfört med gratistjänster ger dessa mycket mer information om den här bilen, så innan du köper vet du redan om den var listad som säkerhet eller om den köptes på kredit.

Hur kontrollerar man en bil för stöld?

Lyckligtvis med utvecklingen informationsteknik Du behöver inte gå till trafikpolisen för detta. Hur kontrollerar man bilen innan man köper för böter och stöld? Genom att känna till fordonets VIN-kod kan du använda samma betalda koddekrypteringstjänster för att ta reda på hur många gånger det bötfälldes, om det var listat som stulet och i så fall vid vilken tid och period. Du kan också kontrollera bilen för arrestering på Internet. Men denna information är rent betald. Hur kontrollerar man en bil för stöld i trafikpolisen? Du kan även kontrollera bilen för böter och andra "överraskningar" direkt hos Statens inspektion. Denna tjänst anses vara gratis, men i själva verket är det en mycket lång och byråkratisk procedur. Du kan också kontrollera bilen på trafikpolisens hemsida. Det är mycket bekvämare och snabbare, men här ska du inte hoppas på en "gratis". Ja, och bedragare bör vara försiktiga. Trafikpolisens verkliga informationsbas låter dig kontrollera bilen med VIN (Rysska federationens trafikpolis) på nästan några sekunder.

Förresten, denna kontroll bör göras redan innan transaktionen. Om den här bilen är listad som stulen har trafikpolisen gjort det full rätt konfiskera det från dig, och ingen kommer att returnera pengarna för köpet till dig.

Fordonsinspektion

Så om allt är klart enligt VIN, säljaren är adekvat och bilen på bilden är i gott tekniskt skick går vi på besiktning. Hur kontrollerar man bilen innan man köper? Först och främst bör uppmärksamhet ägnas åt den yttre delen, det vill säga den här delen av bilen är den mest värdefulla och dyraste, så dess tillstånd bör vara så nära idealiskt som möjligt. Om bilen är mycket smutsig, be säljaren att tvätta den (det kan förresten också klargöras av telefonsamtal). Således kommer det helt enkelt att vara omöjligt att dölja eventuella defekter. Inspektera kroppen endast under dagtid och, för säkerhets skull, ta med dig en ficklampa för att kontrollera bottens skick.

Finns det ingen korrosion där så inspekterar vi karossen vidare. Flytta dig bort från bilen några meter och titta på detaljerna i beklädnaden från olika vinklar. Färgen på kroppselementen måste vara densamma. Om det är annorlunda, då var bilen inblandad i en trafikolycka. Hur kontrollerar man bilen ytterligare innan man köper? Nu måste du inspektera kroppen för bucklor. Detta kan göras utan specialverktyg. Eftersom de mest sårbara elementen i bilen är fronten och bakre stötfångare, vi kontrollerar dem. Sätt dig ner och titta på lacken i rät vinkel. Helst bör det visa element jämnt miljö(på grund av att tillverkaren applicerat en egen lack). Om du märker några oegentligheter har bilen redan utsatts för mindre skada.

Det händer också att en del av metallen efter en olycka bearbetades professionellt, med applicering av spackel och kroppsfärg. I det här fallet är det helt enkelt omöjligt att bestämma bucklan (förutom med hjälp av dyra verktyg). Detta är dock inte lika betydande som till exempel ruttna trösklar, eftersom spår av bucklor är osynliga även på nära håll!

Sälar

Var uppmärksam på gummitätningarna på sidan och vindrutorna. De ska inte "åka" från sida till sida. I detta scenario kommer det minsta fallet säkert att tränga in i bilens inre. Dessutom bör ytan på fönstren inte innehålla sprickor - ett allvarligt böter beror på trafikpolisen för detta. Och, så klart, toning. Om en film appliceras på glaset, fråga vilken ljustransmission den har. Enligt reglerna är det tillåtet att installera toning med högst 70 procents transmittans av solstrålning dagtid.

Kontrollera det tekniska databladet

Fråga också tekniskt Detta gör att vi kan ta reda på om siffrorna på bilen "dödades" eller inte. Kolla bara kroppsnumret och kolla Fordons VIN med den riktiga. Den är ofta placerad till höger nära passagerarsätet fram. Ibland måste man ta bort mattorna, men det är småsaker. På lastbilar numret är stämplat på ett sådant sätt att det kan ses nästan med ett ögonkast. I allmänhet, innan du köper, ta reda på i förväg på Internet eller från vänner var exakt denna stämpling finns på den specifika modellen av maskinen som du ska köpa.

Servicebok

Dessutom bör särskild uppmärksamhet ägnas. På den kan du ta reda på om denna bil officiellt togs till Ryssland eller såldes genom återförsäljarnätverket. Fråga säljaren var bilen har servats hela tiden, och be om dokument som bekräftar

Trunk

Därefter är det dags att flytta till insidan av bilen. Men du måste börja inte från kabinen, utan från bagageutrymmet, eftersom det kan dölja många hemligheter. Be säljaren att öppna locket och skaffa ett "reservhjul". Efter det, inspektera noggrant nischen där hjulet förvarades. Om du märker vatten eller tecken på korrosion här tyder det på att det var ett slag mot baksidan av bilen tidigare, och karossreparationen utfördes dåligt eller ofullständigt. En stor svårighet i denna aspekt representeras av fordon utrustade med LPG-typ "propan". I det här fallet är reservdäcksnischen fylld med en rund cylinder, och det kommer helt enkelt att vara omöjligt att ta bort den därifrån.

Vad finns under huven?

Om du inte hittade ljusa defekter och korrosion på kroppen, är det dags att inspektera motorrummet. Först och främst är det nödvändigt att inspektera motorn för olika fläckar. Kom ihåg att en servicebar motor inte bör innehålla spår av olja, frostskyddsmedel och andra vätskor på väggarna från utsidan. Du måste också kontrollera oljenivån. På oljestickan ska den vara på "MAX" eller "Normal" nivå. Om du upptäcker att oljan skummar är detta mycket dåligt tecken. Detta får inte hända på en bil! Fråga under samtalet om batteriet nyligen har bytts.

Låt oss ge oss ut på vägen!

Och nu en provkörning. Det är naturligtvis bättre att köra själv, men säljaren har rätt att vägra dig detta för din egen säkerhet (det finns många exempel när rån inträffade på en provkörning och bilen helt enkelt togs bort). Men du kan också bestämma korrekt funktion av alla mekanismer som passagerare. I detta fall, ordna med säljaren att uppfylla dina önskemål under provkörningen.

Med kopplingen nedtryckt ska växlarna läggas i utan att mullra, klämma eller rycka. När du kör på en plan väg, försök att ta händerna från ratten i några sekunder - i det här fallet ska bilen inte gå åt sidan. Dra sedan till bromsen kraftigt och titta på vibrationerna på ratten (helst borde det inte vara det alls). Slutligen, kör över ojämna vägar och lyssna på upphängningens arbete. Den senare bör inte avge karakteristiska knackningar, gnisslor och ljud. Förresten, ratten, när du slår i hål, bör inte bryta ut ur dina händer och överföra slag till föraren. När det gäller smidigheten i åkturen är den olika för varje bil, så det är helt enkelt omöjligt att fokusera på specifika kriterier.

Arbete av andra element

Efter att du har kontrollerat karossen och den tekniska delen av bilen, ta reda på hur väl akustik, elfönsterhissar, larm och andra delar av standard- och icke-standardutrustning fungerar. Så du har listat ut hur du ska kontrollera bilen innan du köper och vilka aspekter du ska vara uppmärksam på vid besiktning. Vi önskar dig framgångsrika transaktioner!

Men köper en ny bil tidigare använt, det är alltid en semester i familjen. I en tid av ekonomisk kris vägrar fler och fler ryssar att köpa en bil i en bilhandlare och är alltmer benägna att köpa en bil från sina händer. Ja, detta sparar avsevärt familjens budget, eftersom omedelbart efter att ha lämnat salongen ny bil förlorar upp till 20 % av sitt värde. Men när vi köper en bil med händerna får vi ofta en "gris i en poke". Hur skyddar du dig själv och självständigt, utan att involvera oberoende experter, kontrollera bilen när du köper den från handen?

Det måste erkännas att marknaden för begagnade bilar idag svämmar över av många bedragare. Trasiga och drunknade bilar restaureras och säljs i annonser på populära sajter för köp och försäljning av bilar - "i utmärkt skick." Bilens körsträcka är vriden och även den officiella återförsäljaren kommer inte att kunna identifiera i bilens dator givet faktum. Trasiga delar målas över, dokument förfalskas. Om du efter en extern undersökning inte har några tvivel och beslutet att köpa den här bilen från dina händer tas, måste bilen klara minst en kontrollnivå och du kan göra det själv utan extra kostnad.

För att hjälpa köparen av begagnade bilar har Statens trafikinspektion infört en kostnadsfri och allmän tjänst för självkontrollerande fordon. För att göra detta behöver du en dator, telefon eller surfplatta med internetåtkomst och ett identifikationsnummer (VIN) för den önskade bilen. Skannade kopior eller original av dokument som innehåller fordonets VIN krävs inte. Det räcker med att be den nuvarande ägaren av bilen om ett 17-siffrigt nummer, som till exempel finns i fordonets registreringsbevis. Identifikationsnumret innehåller bokstäver och siffror. Alla VIN kommer att se ut ungefär så här: XUGHF676DF3011100 .

Med hjälp av trafikpolisens onlinetjänst för att kontrollera bilar kan vi självständigt ta reda på:

fordonsregistreringshistorik hos trafikpolisen;
fordonets deltagande i en olycka;
hitta den efterlysta bilen;
förekomsten av restriktioner för registreringsåtgärder med bilen.

Hur kontrollerar man en bil via trafikpolisens hemsida?

För att självständigt kontrollera bilens juridiska renhet innan vi köper den från hand, går vi till den officiella webbplatsen för statens trafikinspektion i tjänsteavsnittet och väljer objektet - "Kontrollera fordonet". Länk till en direkt övergång till denna tjänst - http://www.gibdd.ru/check/auto/. Därefter måste du i ett speciellt fält ange bilens fullständiga identifikationsnummer. När VIN är specificerat kan du starta en oberoende kontroll av bilen; för detta måste du i varje fält klicka på länken "begär verifiering" och ange koden som föreslås av systemet. Vad kommer vi att se inom trafikpolisen?

Enligt den första kontrollpunkten - "Historik om fordonsregistrering i trafikpolisen", kommer vi att ha tillgång till bilens märke och modell, tillverkningsår, chassi, färg, motorvolym, effekt och typ av fordon. Det viktigaste! vi kommer att se ägandeperioderna för fordonet och personer - fysiska eller juridiska. Faktum är att bara det första kriteriet för att själv kontrollera en bil när man köper från hand kommer att ge oss fullständig information O tekniska sidan bilar och antal ägare.

Nästa steg är "Kontroll av bilens deltagande i en olycka". Om bilen inte har varit inblandad i en olycka kommer systemet att rapportera att det som ett resultat av trafikpolisens kontroll inte finns några olycksregister med detta fordon. Om bilen var med om en olycka kommer omständigheterna kring olyckan och deras nummer att anges.

Vidare kan bilen kontrolleras för dess närvaro i efterlysningslistan. Enkelt uttryckt betyder det att bilen är stulen. Efter att angriparna har stulit bilen kommer dess rättmätige ägare att skriva ett uttalande till polisen. Från och med detta ögonblick får bilen i trafikpolissystemet statusen "Efterlyst". Detta innebär att det är omöjligt att vidta några juridiskt betydelsefulla åtgärder med den. Om du köper en bil som är efterlyst kan du helt enkelt inte registrera den hos Statens trafikinspektion.

Slutligen, det sista sättet att kontrollera en bil är att ha fordonsrestriktioner. Det vanligaste sättet att begränsa en bil är ett förbud mot registreringsåtgärder. Det innebär att den nuvarande ägaren av fordonet undandrar sig betalning. Kronofogden, som söker efter gäldenären, har i detta avseende infört förbud mot registreringsåtgärder på hans fordon. På grund av denna begränsning kommer det att vara omöjligt att ta bort bilen från trafikpolisens register. Först betala av skulden och först sedan göra försäljningen av bilen! Som du kan se självkontroll bil låter dig ta reda på många detaljer, i detta avseende rekommenderar vi starkt att du använder denna tjänst när du köper en bil med händerna! En snabb vägran att göra en affär på en bil som inte har full juridisk renhet kommer att spara dina nerver, tid och pengar.