Hem › Däck och hjul › Irkutsk Aviation Technical College. Irkutsk Technical Aviation College of Civil Aviation

Irkutsk Aviation Technical College. Irkutsk Technical Aviation College of Civil Aviation

Civil Aviation (bildad 1947)

Irkutsk Aviation Technical College är den enda sekundära yrkesutbildningsinstitution i det civila luftfartssystemet i östra Sibirien och Fjärran Östern och en av de äldsta utbildningsinstitutionerna i Irkutsk. 27 juni 1947 Sovjetunionens ministerråd antog en resolution "Om omorganisationen av utbildningsinstitutioner i huvuddirektoratet för den civila luftflottan", enligt vilken nya utbildningsinstitutioner skapades och bland dem Irkutsk School of Aviation Mechanics. Skolan, som började sin resa med att utbilda specialister för att serva Po-2, Li-2, Si-47 flygplan, har utvecklats i takt med tiden. På kort tid bemannades den med professionell lärarpersonal och kunde gå vidare till att utbilda specialister i flygplanen Il-12, Il-14, An-2. I detta avseende flygskolan 1951. omvandlades till en flygteknisk skola.

Ett stort skede i utvecklingen av skolan i slutet av femtiotalet var övergången till utbildning av flygmekaniker för att serva flygplan med gasturbinmotorer – världens första jetpassagerarflygplan Tu-104 och passagerarflygplanet An-10 turboprop. På sjuttio- och åttiotalet fortsatte skolan att bemästra nya flygplanstyper och utbilda flygmekaniker åt dem. Under åren har Tu-154, Yak-42-flygplanen, Mi-8-helikoptern och andra bemästrats.

Att utbilda flygspecialister med högre kvalifikationer inom flygplansunderhåll 1994. En flygteknisk högskola för civil luftfart skapas med utgångspunkt från skolan. Samma år började högskolan utbilda specialister för civilingenjörsföretag i specialiteten "Ekonomi, redovisning för tekniska ändamål."

Närvaron av en bra bas för att studera flygteknik och högt kvalificerade lärare gjorde det möjligt att öppna avancerade utbildningskurser för flygspecialister vid civila luftfartsföretag på högskolan och omskola dem för nya typer av utrustning.

Under de 50 år som högskolan funnits har cirka 20 tusen specialister utbildats för civil luftfart. Många av dem har ledande befattningar inom flygbolag och företag, flyger som flygingenjörer på moderna flygplan, förbereder flygplan för flygning och arbetar inom andra transport- och industrisektorer.

Akademiker kan hittas i många flygbolag i Ryssland, OSS-länderna, Baltikum och Mongoliet. För sitt stora bidrag till personalutbildning uppmuntrades kollegiet upprepade gånger av USSR:s civila luftfartsministerium och Ryska federationens Federal Air Transport Service. Många högskoleanställda har hederstitlar och statliga utmärkelser, inklusive märket "Aeroflot Excellence".

Dagens högskola är en modern utbildningsinstitution som ger studenter en ökad kvalifikationsnivå och har allt som behövs för genomförandet av professionella utbildningsprogram för gymnasieutbildning.

Högskolan har högt kvalificerad lärare och har en utvecklad utbildningsbas som inkluderar:

En utbildningsbyggnad som innehåller specialiserade klassrum i olika ämnen;

Tre klasser utrustade med den senaste datortekniken;

Utbildningsflygfält, med operativa flygplan och helikoptrar;

Egna utbildningar och produktionsverkstäder;

Sovsalar;

Idrottshallar;

Matsal;

En speciell egenskap hos vår utbildningsinstitution är fullt statligt stöd, nämligen högskolestudenter får gratis:

Utbildning

Näring

Utrusta

Boende på vandrarhem.

Utbildningen vid högskolan bedrivs på heltid och deltid i två specialiteter:

- "Teknisk drift av flygplan och motorer" (1703)

- "Ekonomi och redovisning inom flygtransport" (0601)

UTBILDNINGENS VARAKTIGHET:

I specialitet 1703 heltid - 2 år 10 månader (grundnivå), 3 år 10 månader (avancerad nivå);

deltid - 3 år 10 månader (grundläggande nivå)

Inom specialitet 0601 heltid - 1 år 10 månader (grundnivå), 2 år 10 månader (avancerad nivå);

deltid - 2 år 10 månader (grundnivå).

Övergång till avancerad utbildning görs under studietiden sista året på grundnivån eller efter avslutad utbildning.

ACCEPTERANDE AV DOKUMENT

Följande dokument måste lämnas in (personligen) från 25 juni till 31 juli:

Ansökan om antagning som anger den valda specialiteten;

Dokument om sekundär (fullständig) allmän utbildning (certifikat och Unified State Examination certifikat);

Läkarintyg f.086/U med uppgift om utförda vaccinationer, datum för senaste fluorografiska undersökningen;

Pass;

Dokument om inställning till militär plikt (för män);

Skolreferens eller referens från arbetsplatsen (tjänst);

Utdrag ur arbetsboken (för personer med arbetslivserfarenhet);

Dokument som bekräftar rätten till förmåner som fastställts i Ryska federationens lagstiftning.

INTRÄDESPROV

Unified State Examination-resultat i följande discipliner ingår som inträdesprov:

INSKRIVNING

Anmälan till högskolan sker efter genomförda antagningsprov och avslutas senast 10 dagar före lektionsstart.

Utanför tävlingen accepteras följande:

Föräldralösa barn och barn lämnade utan föräldravård;

Funktionshindrade i grupperna I och II, för vilka, enligt slutsatsen från den medicinska arbetskommissionen, utbildning i specialiteten "Ekonomi och redovisning inom lufttransport" inte är kontraindicerad;

Utskriven militär personal som har ett intyg från militärregistrerings- och mönstringskontoret som bekräftar deras rätt till förmåner;

Inskrivning av personer som kommer in på platser med betalning av studieavgifter görs efter att avtal med individer och (eller) juridiska personer har slutits.

Heltidskadetter får gratis måltider, sovsal, specialtjänster. kläder, ett stipendium betalas ut och ett uppskov från värnplikten till Ryska federationens väpnade styrkor tillhandahålls under utbildningens varaktighet.

Högskolans antagningskommitté tillåter också studenter till andra sekundära luftfartstekniska och flygutbildningsinstitutioner i Ryska federationens Federal Air Transport Agency.

Irkutsk Aviation Technical College är en gren av Moscow State Technical University of Civil Aviation (förkortat IATK - grenMSTU GA) - en institution för sekundär yrkesutbildning i staden (1947-2015).

Irkutsk Aviation Technical College: encyklopedisk referens

Den 27 juni 1947 skapades Irkutsk School of Junior Aviation Specialists på grundval av East Siberian Civil Air Fleet Directorate. Den 11 januari 1951 omvandlades skolan till Irkutsk Aviation Technical School of the Civil Air Fleet.

1994 döptes skolan om till Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Under åren av sin verksamhet har högskolan utbildat cirka 20 tusen specialister för civil luftfart, inklusive 69 personer - medborgare i den mongoliska folkrepubliken.

Irkutsk Historisk och lokalhistorisk ordbok. - Irkutsk: Sib. bok, 2011

Historisk referens

Irkutsk Aviation Technical College går tillbaka till 1947, då, i enlighet med resolutionen från Sovjetunionens ministerråd den 27 juni 1947, en skola för juniora flygspecialister från Civil Air Fleet öppnades i staden med en en- års utbildningstid. Skolpersonalen tog examen sju flygmekaniker. 688 specialister på service av Po-2- och Li-2-flygplan skickades till flygbolag i Ural, Sibirien, Fjärran Östern och Fjärran Norden. Den 12 juli 1951 omorganiserades Irkutsk School of Aviation Mechanics på order av chefen för huvuddirektoratet för Civil Air Fleet till Irkutsk Aviation Technical School of the Civil Air Fleet (IATU Civil Air Fleet, då IATU GA) . I början av skapandet av skolan var Ivanov V.A. (chef för skolan, högskola), tjänstechefer Bytsan S.V., Naumov N.I., Kukuev L.A., lärare Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitin I.S., Polibina A.G., Shevtsov A.G. Genom deras insatser skapades den pedagogiska och materiella basen, utbildningsprocessen organiserades och kadetternas levnadsvillkor etablerades.

Efter att ha börjat sin resa med studiet av den materiella delen av Po-2 och Li-2 flygplan, behärskade skolans lärarpersonal och generationer av kadetter därefter designen av Il-12, Il-14, An-2, An-24, An-10, Tu-104 flygplan, Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 helikopter och dess modifieringar. Denna process åtföljdes av omutrustning av befintliga och skapandet av nya specialiserade klassrum och laboratorier, påfyllning av flygutrustning på träningsflygfältet, en ökning av bokbeståndet och noggrant metodiskt arbete med cykeluppdrag. Samtidigt med omorganisationen av skolan öppnades en militär cykel för utbildning av reservofficerare vid skolan. Militära flygplan MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12 behärskades. Skolan ökade årligen produktionen av flygtekniker. Den första examen, 1953, uppgick till 45 personer, tio år senare, 1963 - 226 personer, 1968 - 458, 1978 - 532.

Utexaminerades utbredningsgeografi var också omfattande. Således distribuerades den första examen av flygplanstekniker för att serva Tu-154-flygplanen 1979 till de östsibiriska, västsibiriska, fjärran östern, Tyumen, Krasnoyarsk, Yakutsk, Magadan, Ural och Kazakiska civila luftfartsavdelningar. Under perioden 1963 till 1979 utbildade skolan kadetter - medborgare i Mongoliet, totalt 69 flygtekniker utbildades.

2009 omorganiserades IATK GA till IATK - en gren av Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Likviderades den 1 januari 2015 på order av Federal Air Transport Agency - grundaren av MSTU GA daterad den 26 november 2014.

Chefer för skolor, högskolor, högskolor

Irkutsk School of Aviation Mechanics av Civil Air Fleet. 1947-1951

Skolchef:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Irkutsk Aviation Technical School of Civil Aviation. 1951-1994

Chef för skolan:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation

College direktör:

1968 - 1992 - Senichkin Anatolij Aleksandrovich (examen från IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (examen från IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (examen från IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kontakter

Adress: 664009, Irkutsk, st. Sovetskaya, 139.

Litteratur

Zhuravlev I. M. Fjärran och nära: Uppsats om historien om halvsekelresan vid Irkutsk Aviation Technical School (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Länkar

Irkutsk ATK GA: officiella webbplats.

Läroverket grundades 1967. Vid den tiden var det listat som en gren av Kyiv Engineering Institute of Civil Aviation. Efter Sovjetunionens kollaps, 1993, kom kollegiet under ledning av Moskvas universitet, som det har ett nära samarbete med till denna dag.

Under verksamhetsåren har det skett en gradvis bildande och utveckling av läroanstalten. Antalet kadetter och lärarpersonal ökade och utbildningens kvalitet förbättrades. Detta beror på det hårda arbetet av lärare och högskoleledning och den materiella och tekniska basen för att utbilda framtida ingenjörer. Idag utbildas och utexamineras professionella specialister inom flygteknik här.

Utbildning vid Irkutsk Aviation Technical College

Irkutsk-grenen av Moskvas civila luftfartsuniversitet erbjuder sina studenter alla förutsättningar för en fullständig utveckling av utbildningsprogram inom olika områden. Tänk på de perspektiv som finns tillgängliga för eleverna.

Högre utbildning

Kandidatexamen:

transportprocessingenjörer;
ingenjörer för att arbeta med flyg- och navigationssystem.

Specialister: ingenjörer inom området radioutrustning.

Utbildningen i den första specialiteten varar i fyra år. De kommande två kommer att ta 4,5 år, och den sista inriktningen kräver 5,5 års studier. På korrespondensavdelningen har utbildningstiden utökats med ett halvår för transportprocessingenjörer och med ett år i övriga fall.

Gymnasial yrkesutbildning

flygplans- och motoringenjörer;
ingenjörer för arbete med flyg- och navigationssystem;
teknik inom området transporttjänster.

För gymnasieutbildning kommer du att behöva studera i 2 år 10 månader eller ett år mindre om vi pratar om den sista specialiteten. Korrespondensutbildning är endast möjlig för att kvalificera sig som tekniker för att arbeta med flygplan och motorer, och den pågår i 3 år 10 månader. Var och en av specialiteterna omfattar studier av ett antal discipliner. De varierar beroende på vilken typ av framtida yrke. Det som förenar dem alla är en uppsättning allmänna ämnen, som sedan ger vika för djupgående, snäv profilerade discipliner.

Teoretisk träning kombineras med praktiska lektioner, laborationer, träning på simulatorer, arbete i verkstäder etc. En viktig plats ges till fysisk fostran och pedagogiskt arbete med kadetter. Utbildningscykeln innehåller flera typer av praktik och slutprov, varefter kadetter tilldelas välförtjänta diplom.

Funktioner och syfte för varje högskolespecialitet

Vid första anblicken kan det tyckas att alla specialiteter som presenteras vid institutet är lika. Detta är inte helt sant: var och en av dem är förknippad med en specifik typ av verksamhet och följaktligen ett annat yrkesområde inom luftfarten. Låt oss ta en närmare titt på var och en av riktningarna som erbjuds av Irkutsk-grenen av Moskva State Technical University of Civil Aviation.

Drift av flygplan och motorer

Som en del av denna specialitet måste framtida ingenjörer behärska metoder för reparation och korrekt underhåll av flygplan och lära sig hur man säkerställer säkerheten under flygningar. För att göra detta studerar kadetter ett stort antal aspekter av aktiviteten, från design till drift av varje flygplanskomponent. Ämnen som ingår i programmet inkluderar att arbeta med en dator för att simulera olika processer, och högt specialiserade discipliner och laboratorieklasser.

Utexaminerade kommer att kunna arbeta inom sin specialitet på flygföretag, flygplatser och flygbolag.

Flygsystem och flygnavigeringssystem

En annan undertyp av institutets specialiteter är förknippad med ett lovande område inom flygteknik. Moderna flygplan är utrustade med flygkontrollutrustning som endast kan användas av högt kvalificerade specialister. På marken kommer specialister inom detta område att efterfrågas på flygplansfabriker, flygplatser och andra organisationer som är involverade i tillverkning, reparation och drift av flygtransporter. Utbildningen omfattar ett stort antal snävt fokuserade ämnen, arbete med utrustning, praktiska övningar och en fördjupning av flygelektronikens egenskaper.

Simulatorutbildning

Radioutrustning för flygtransporter

Ingenjörer inom detta område kommer att ta examen förberedda att arbeta med ett brett utbud av kommunikations- och navigationsutrustning ombord. Utrustningen som används i detta fall är placerad både i flygplan och helikoptrar och på marken, och deras interaktion är specialisternas verksamhetsområde. Det kompetenta arbetet av ingenjörer tillåter oss att felsöka alla system och säkerställa säker drift av flygplan.

Under utbildningen används simulatorer i stor utsträckning för att konsolidera kunskap i praktiken.

Transportprocesser

Denna disciplin inkluderar inte bara en uppsättning färdigheter och kunskaper inom teknikområdet, utan också ledningsfunktioner. Specialisten måste djupt förstå kärnan i processen med flygplansflyg, kunna organisera och samordna dem på ett kompetent sätt. Aspekter av energi, informationsteknik, reparation och drift av maskiner samt infrastrukturegenskaper studeras. Utexaminerade kommer att kunna förverkliga sig själva på flygplatser och kontrollcenter, såväl som inom alla transportområden.

Ytterligare utbildning vid Irkutsk Aviation College

Förutom de olika stadierna av specialiserad utbildning kan du på college få kunskap i olika kurser, som regelbundet är inskrivna i utbildningsinstitutionen.

Gymnasiekadetter som vill fortsätta sina studier i högre utbildning kan dessutom ta kurser i fysik, matematik och ryska språket. Fördelen med studenter vid antagningen är att för att gå vidare till nästa utbildningsnivå behöver de bara klara interna prov i dessa ämnen. Efter framgångsrikt slutförande av proven kommer de bästa sökandena att kunna studera gratis. Själva kurserna är betalda, men utbildningen är gruppvis.

De som vill förbättra sin tekniska engelska, vilket är nödvändigt för att arbeta inom flyget, kan delta i betalda kurser som undervisas av en erfaren lärare med trettio års framgångsrik erfarenhet inom detta område. De som inte kan delta i klassrummet kan studera på distans via Internet på individuell basis. Kurserna pågår i ett halvår, antalet timmar är reglerat. Omskolningsprogrammet inom området organisationsledning pågår i ett år. Efter avslutade kurser får studenterna ett omskolningsdiplom, vilket gör att de kan hitta ett jobb inom detta område.

Antagning till Irkutsk Aviation Institute

Sökande som har valt Irkutsk Civil Aviation College genomgår inträdesprov beroende på utbildningsnivå. I alla fall kan de som gått 11 årskurser i skolan ansöka. Reglerna för antagning till högskolan är standard för läroanstalter med denna profil. De som vill gå in på gymnasienivån är inskrivna baserat på certifikatets genomsnittliga poäng. Vid kontroversiella frågor prioriteras sökande som har högre betyg i matematik, fysik, ryska och främmande språk. Inom en specialitet relaterad till transporttjänster kommer läkarintyg att krävas.

För att få en högre utbildning behöver du inte bara presentera ett certifikat, utan också klara Unified State Exam, och antagning kommer att göras baserat på summan av poäng. I detta fall ges prioritet till följande förmånstagare:

funktionshindrade människor;
föräldralösa barn;
socialt utsatta personer;
vinnare av stora olympiader i ämnen;
personer som fick hundra poäng i Unified State Examination;
andra sökande som visat enastående resultat under sina studier.

Potentiella kadetter som inte kvalificerar sig för budgeten kan ansöka om betald utbildning eller besluta sig för att studera per korrespondens. Som regel är i dessa fall godkäntpoängen lägre. I andra fall är antalet personer som sökt vanligtvis högre än de som faktiskt är inskrivna. Det tyder på hög konkurrens om varje plats på institutet.

Träningsflygfält för Irkutsk-grenen av MSTU GA

Material och teknisk grund för studier

Alla förutsättningar har skapats för en fullvärdig lärprocess vid Irkutsk Aviation Technical College. Det finns fyra utbildningsbyggnader, som innehåller laboratorier och vanliga klassrum, utrustade med all nödvändig utrustning, stativ och modeller. Lärarpersonalen är uppdelad i avdelningar, som var och en är specialiserad på ett eller annat studieområde. En av byggnaderna är fullt utrustad för träning och bekväm vistelse för personer med funktionsnedsättning och personer med funktionsnedsättning.

För självständigt arbete och förberedande av läxor kan kadetter använda biblioteket, där läroböcker och läromedel i ämnen samlas. Dessutom har filialen skapat en omfattande elektronisk samling av resurser för att studera materialet. Måltider för kadetter serveras i matsalen, såväl som i buffén. Sjukvård kan fås både på högskolans egen vårdcentral och på stadens studentklinik, där läkare av nästan alla specialiteter arbetar, det finns ett laboratorium för bearbetning av tester samt utrustning för medicinska undersökningar. Idrottslektioner finns på stadion, som har en hinderbana, i två idrottshallar inomhus, samt i institutets gym.

Sovsal och stipendier

Collegekadetter får plats i en av två sovsalbyggnader, vars totala antal platser är avsedda för 450 personer. Inuti finns alla nödvändiga möbler, kök, duschrum och hygienrum. Måltider inne på vandrarhemmet tillhandahålls inte av administrationen.

Heltidsstudenter som studerar på budgetbasis får månatliga stipendier. Deras storlek beror på kadettens prestation och utbildningsnivå. Med "bra" betyg kommer beloppet att vara 540 eller 1484 rubel, med "bra" och "utmärkt" - 809 och 2227, och med "utmärkt" - 1080 och 2968 rubel. Man kan se att studenter ges ett starkt incitament att förbättra sina studier.

Utöver akademiska stipendier finns andra typer av ekonomiskt stöd till kadetter. Sociala stipendier ges till personer i svåra ekonomiska situationer, funktionshindrade och föräldralösa barn, om de tillhandahåller lämpliga dokument. Olika typer av förhöjda, nominella och andra särskilda ersättningar tilldelas för framgång i studier, vetenskaplig och social verksamhet.

Lediga platser och erbjudanden för akademiker och högskolestudenter

Det är uppenbart att Irkutsk-grenen av MSTU GA är en framgångsrik utbildningsinstitution. Dess kadetter deltar regelbundet i vetenskapliga konferenser, sporttävlingar och offentliga evenemang. De som vill arbeta med att skapa analytiska artiklar uppmanas att samarbeta med en elektronisk tidning dedikerad till ämnet transport.

Efter examen välkomnar många inhemska flygföretag akademiker. I synnerhet kommer inbjudningar regelbundet från stora tekniska anläggningar, flygplatser och fabriker. De som vill bygga en karriär inom det militära området kan komma in i det vetenskapliga företaget vid Krasnodar Higher Military School. Livslängden blir ett år.

På högskolans hemsida finns en särskild sektion all information om lediga tjänster, karriärvägledningsevenemang och aktuella erbjudanden från arbetsgivare.

I kontakt med

Irkutsk Aviation Technical College: encyklopedisk referens

1994 döptes skolan om till Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation.

Under åren av sin verksamhet har högskolan utbildat cirka 20 tusen specialister för civil luftfart, inklusive 69 personer - medborgare i den mongoliska folkrepubliken.

Irkutsk Historisk och lokalhistorisk ordbok. - Irkutsk: Sib. bok, 2011

Historisk referens

2009 omorganiserades IATK GA till IATK - en gren av Moscow State Technical University of Civil Aviation.

Likviderades den 1 januari 2015 på order av Federal Air Transport Agency - grundaren av MSTU GA daterad den 26 november 2014.

Chefer för skolor, högskolor, högskolor

Irkutsk School of Aviation Mechanics av Civil Air Fleet. 1947-1951

Skolchef:

1947 - 1948 - Ivanov Viktor Alekseevich.

1948 - 1951 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

Irkutsk Aviation Technical School of Civil Aviation. 1951-1994

Chef för skolan:

1951 - 1953 - Brechalov Viktor Alexandrovich.

1953 - 1958 - Zakharov Konstantin Ivanovich.

1958 - 1962 - Guryev Vadim Mironovich.

1962 - 1964 - Ivanov Anatoly Afanasyevich.

1964 - 1968 - Maloletkov Petr Mikhailovich.

Irkutsk Aviation Technical College of Civil Aviation

College direktör:

1968 - 1992 - Senichkin Anatolij Aleksandrovich (examen från IATU Civil Air Fleet 1958).

1992 - 1994 - Zhuravlev Yuri Vasilievich (examen från IATU GA 1974).

2001 - 2012 - Nikiforov Valery Apollonovich (examen från IATU GA 1968).

2012 - 2015 - Buldakov Arkady Valerievich.

Kontakter

Adress: 664009, Irkutsk, st. Sovetskaya, 139.

Litteratur

Zhuravlev I. M. Fjärran och nära: Uppsats om historien om halvsekelresan vid Irkutsk Aviation Technical School (1947–1997). - Irkutsk, 1998.

Länkar

Irkutsk ATK GA: officiella webbplats.

Under åren av dess existens har den tekniska skolan blivit en av de största professionella gymnasieinstitutionerna i Ryska federationen. För tillfället studerar mer än tusen studenter vid IAT i fem specialiteter: "Produktion av flygplan", "Mekanisk ingenjörsteknik", "Datorkomplex och system", "Programmering i datorsystem", "Informationssäkerhet i automatiserade system ”.

Idag är Irkutsk Aviation Technical School en utbildningsinstitution som är utrustad med den senaste tekniken med nödvändig utrustning, har en kraftfull teknisk och materiell bas och en enorm potential för ett team av lärare.

Under många års arbete gjorde den ackumulerade potentialen det möjligt för tekniska skolan att vinna två gånger i tävlingen om det nationella prioriterade projektet "Utbildning" 2008-2009 bland statliga utbildningsinstitutioner för yrkesinriktad grund- och gymnasieutbildning som genomför innovativa utbildningsprojekt .

Genomförandet av innovativa utbildningsprogram gjorde det möjligt att skapa en modern utbildningsmiljö för att skapa en stabil motivation för unga människor att arbeta i högteknologiska sektorer av ekonomin.

Idag utbildar Irkutsk Technical Aviation College specialister inom två profiler: informationsteknologi; material- och utbildningsbasen och systemet för utbildning av specialister inom dessa områden har radikalt förändrats.

CAE/CAD/CAM-teknologier har framgångsrikt introducerats i utbildningsprocessen - från tillverkning och modellering till produktkontroll med CMM. Dessutom använder produktionsområdena och utbildningslaboratorierna samma mjukvara och utrustning som vid Irkutsk Aviation Plant.

I informationsprofilen har nya laboratorier för modern nätverksteknik, mät- och beräkningskomplex och mikroprocessorsystem skapats, liksom laboratorier för integrerad säkerhet för datorutrustning.

På tekniska skolan ägnas mycket uppmärksamhet åt lärares och elevers design, forskning och utbildningsverksamhet. Vi har skapat ett forsknings- och utbildningscenter (RTC), inom vilket en studentdesignbyrå verkar.

Studentdesignbyrån, baserad på UIC:s speciella laboratorier, utvecklar obemannade flygfordon: utvecklar kontrollsystem och konstruerar segelflygplan.

Dessutom tillverkar SKB robotmanipulatorer, killarna designar styrsystem och mekaniska komponenter.

Eleverna designar stativ med hjälp av en persondator; införa dator- och mätsystem; utföra implementering och forskning av datoriserade system för videoövervakning, paketöverföring av röstinformation och biometriska informationssäkerhetssystem.

Sådana aktiviteter är inriktade på den individuella utvecklingen av kreativt initiativ, personlighet och bildandet hos studenter av universella förmågor att självständigt lösa och ställa uppgifter i professionell verksamhet. Tyngdpunkten ligger på att utveckla elevernas förmåga att självständigt tillämpa och förvärva kunskap, tänka, tänka noga över fattade beslut och tydligt planera åtgärder, samarbeta effektivt i grupper med olika profiler och sammansättning. Alla dessa uppgifter krävde ett omfattande införande av alternativa former och metoder för att bedriva utbildningsverksamhet i utbildningsprocessen.

Idag kan vi säga att Irkutsk Aviation College är en utbildningsinstitution som är utrustad med den bästa moderna tekniken med nödvändig utrustning, som har en stark materiell och teknisk bas och en stor potential för ett team av lärare.

Utbildning

För närvarande, förutom traditionella högskolespecialiteter, erbjuder Irkutsk Aviation Technical School utbildning i populära moderna specialiteter.

De flesta högskoleutexaminerade är traditionellt anställda vid Irkutsk Aviation Plant.

Specialiteter

1. Programvara för automatiserade system och datorteknik;

2. Automatiserade kontroll- och informationsbehandlingssystem;

3. Design (efter bransch);

4. Informationssäkerhet;

5. Underhåll av datornätverk och datorutrustning;

6. Maskinteknisk teknik.

Kollegiet grundades genom resolution nr 2243-616C från Sovjetunionens ministerråd daterad 27 juni 1947 under namnet Irkutsk School of Aviation Junior Specialists of the State Military Fleet för utbildning av mekaniker. Genom resolution nr 92-40C från Sovjetunionens ministerråd daterad 11 januari 1951 omvandlades Irkutsk ShMAS till en teknisk flygskola för den civila flygflottan.

Med ordernummer DV-110 från lufttransportavdelningen daterad 16 juli 1993 skapades Irkutsk Technical Aviation College of Civil Aviation på grundval av skolan 1994.

Genom ordernummer 1639-r från Ryska federationens regering daterat 27 november 2006 och ordernummer AYU-14r FAVT daterat 5 februari 2007 omorganiserades kollegiet till en gren av Moskvas tekniska statliga universitet för civil luftfart.

Strukturen för utbildningen vid högskolan är inriktad på att möta behoven hos ryska flygbolag och Federal Air Transport Agency och för specialister med yrkesinriktad gymnasieutbildning (avancerad och grundläggande nivå), som genomförs på grundval av fullständig sekundär allmän utbildning.

Högskolan bedriver utbildningsverksamhet inom följande utbildningsprogram inom yrkesgymnasial utbildning:

160901 - tekniker, senior tekniker (Teknisk drift av motorer och flygplan

100112 - Transporttjänst enligt transportslag efter inriktning:

Service ombord på flygplan;

Flygsäkerhet på flygplanet med tilldelning av kategorin "Transport Maintenance Specialist".