Arazi için en iyi lastikler nelerdir? Geçişler için dört mevsim lastikleri

Çoğu zaman, para biriktirmek isteyen geçit ve SUV sahipleri, mevsimlik bir lastik seti yerine evrensel bir lastik seti satın alırlar. Piyasada pek çok teklif var ve bazen seçim yapmak kolay olmuyor.

Bu makaleden şunları öğreneceksiniz:

Aşağıda, tüketici beklentileri açısından SUV'lar için en uygun dört mevsim lastiklerine genel bir bakış yer almaktadır.

Kısa bilgi

A / T (All Terrain) tanımına sahip lastikler denir. Bu önek, uygulandığı lastiklerin adaptasyonunu gösterir. Böylece, A / T kısaltmasına sahip lastikler hem asfaltta hem de ötesinde eşit derecede iyi hissediyor - araba çamur, kil, toprak ve daha fazlasının üstesinden gelebilecek. Üretici genellikle bu tür lastiklerin kışın da kullanılabileceğini garanti eder, ancak bu tür ifadelerin bir pazarlama hilesinden başka bir şey olmadığını hemen belirtmekte fayda var, ancak daha sonra buna daha fazla değineceğiz...

Dört mevsim lastiklerinin özellikleri

Gerçekten de, A / T lastikleri çok daha fazla güven sağlar. yaz lastikleri daha derin diş yapısı ve agresifliği nedeniyle (bazı durumlarda lastiğin yan tarafında çıkıntılar vardır) viskoz çamur, kil vb. Ancak kaldırımda yön dengesi (özellikle yüksek hızda) ve yol tutuşu daha kötüdür.

Ek olarak, artan yuvarlanma direnci ve yol gürültüsü nedeniyle artan yakıt tüketimine büyük olasılıkla katlanmak zorunda kalacaksınız. Sürüşün düzgünlüğünde sorunlar olabilir. Bunun nedeni, dört mevsim lastiklerinin kauçuk bileşimidir - serttir ve tümseklerde sallanmaya neden olur.

Lastik sertliği ile ilişkili ikinci olumsuz nokta, sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalışmadır: lastikler daha da sertleşir, bu da elastikiyetlerini kötüleştirir, yol ve kavrama ile temas alanını azaltır. Bu nedenle, buzda ve sulu karda A/T tekerlekleri, yüzdürme ve kavrama açısından kış tekerleklerinden daha düşük olacaktır.

Dört mevsim lastik satın alma koşulları nelerdir? Kır evine gitmeniz, doğaya çıkmanız veya arabayı tüm yıl boyunca ılıman kış koşullarında (minimum yağış, buz ve çoğunlukla pozitif sıcaklıklar) çalıştırmanız gerekiyorsa, bu tekerlekler oldukça uygundur, ancak katlanmak zorunda kalacaksınız. arabanın asfalt üzerindeki davranışında bir miktar bozulma. Ancak, ciddi arazi ve sert kış için, daha ciddi lastikler (M / T - arazi veya kış için) satın almanız şiddetle tavsiye edilir.

A/T lastiklerine genel bakış

Piyasada pek çok teklif var, ancak bunların çoğu optimum performansa karşılık gelmiyor. Aşağıda en dengeli dört mevsim lastiklerinin sıralaması yer almaktadır:

— Yokohama Geolandar A/T-S G012

Lastikler, hoş bir tasarım ve küçük çıkıntıların varlığı ile ayırt edilir. Asfalt kaplamada yön stabilitesi ve direksiyon hassasiyeti kabul edilebilir seviyededir. Memnuniyet ve iyi akustik konfor. Off-road, Yokohama ayrıca kir ve çamurda mükemmel çekiş sergiler, ancak kuma girebilir. Diğer bir dezavantaj, zayıf bir şekilde tahmin edilebilen bir yavaşlama olarak kabul edilebilir - şiddetli frenleme ile arka aks yalpalamaya başlar.

- Goodyear Wrangler AT/SA

Bu lastikler iyi yollarda iyi hissettirir ve oldukça rahattır - iyi bir sürüşle. Direksiyon bilgilendirici ve viraj dengesi övgüye değer. Goodyear çamurda ve kumda iyi bir çekişe sahiptir ve derin karda bile iyi kürek çekebilir, bu da bu lastikleri büyük bir taviz haline getirir. Aynı zamanda bariz dezavantajlar arasında büyük bir lastik kütlesi (yakıt tüketimini ve yaysız kütleleri artırır) ve zor dengeleme yer alır.

- Pirelli Akrep ATR

Tıpkı önceki iki lastik gibi, bu da asfaltta oldukça sessiz ve orta derecede rahat. Açık yüksek hızlar ve pistte iyi bir stabilite gösterir ve direksiyon oldukça bilgilendirici. Pirelli ıslak çime ve kire iyi tutunur, ancak viskoz çamur bu lastik için gerçek bir test haline gelir. Bununla birlikte, genel olarak kavrama hala tatmin edicidir ve kış başlarında bile çalışmaya izin verilir. Dezavantajlar - yüzde 50 sırt aşınması, yüksek yuvarlanma direnci ve yol tutuşunda gözle görülür bir bozulma ve yüksek derece giymek.

Bir araba için iyi lastikler, yalnızca sizin ve arabada sizinle birlikte olan tüm yolcuların güvenliğinin garantisi değildir. İyi lastikler, her sürüş durumunda sürüş keyfi ve güven anlamına gelir. Bugün, sürekli büyüyen ürün yelpazesi arasında böylesine önemli bir seçim yapmak ve en önemlisi hata yapmamak oldukça zordur.

Bu nedenle, para tasarrufu sağlayacak ve aynı zamanda maksimum güvenliği garanti edecek birkaç dört mevsim lastiği modelini tanımanızı öneririz.

2016 - 2017'nin en iyi dört mevsim lastiklerinin değerlendirmesi

1.: Michelin Premier A/S

2015'in en iyi dört mevsim lastiklerinin listesi Michelin Premier A/S ile açılıyor. Bu model Michelin'in yeni amiral gemisi dört mevsim lastiğidir. Premier A/S, ıslak ve kaygan yol yüzeylerinde maksimum tutuş sağlar. Ek olarak, bu lastiklerde "ayakkabılı" araba, karlı koşullarda bile mükemmel yol tutuşuna, kısa fren mesafesine ve yakıt verimliliğine sahiptir. Üreticiler, bu modelin geliştirilmesinde kullanıldığını iddia ediyor yenilikçi teknolojiler ve yüksek mukavemetli malzemeler. Tekerlekler, en uygun ve kompakttır.

2. sıra: General Altimax RT43

Sırada General Altimax RT43 lastikleri var. Bu lastik seti, fiyat-kalite oranı açısından en iyisi olarak kabul edilir. Altimax RT43 sağlar yüksek seviye konfor ve iyi kavrama. Model, sırt aşınmasını en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır. Aynı zamanda, bir lastik setinin fiyatları, birinci sınıf markaların fiyatlarından çok daha düşüktür ve bonus olarak, 120.000 km'lik lastik aşınma direnci için fabrika garantisi alırsınız.

Üçüncülük: Michelin Pilot Sport A/S 3

Dört mevsim lastikleri Michelin Pilot Sport A/S 3, ultra yüksek performansa ve sınıfının en iyi yol tutuşuna sahiptir. Farklı kalınlıktaki yivler, ıslak kar koşullarında güvenilir tutuş sağlar. Yol kuru olduğunda, mükemmel direksiyon hakimiyeti ve uzun ömür için lameller birbirine kilitlenir.

4.lük: Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS

En sessiz dört mevsim lastikleri Pirelli Cinturato P7 All Season PLUS'tur. Tekerlekler güvenlik, iyi tutuş ve dayanıklılık için özel olarak tasarlanmıştır. Üreticilerin özel sırt deseni ve mühendislik "hileleri" bir araya gelerek gürültüsüz, sessiz ve sessiz bir sürüşe katkıda bulunur. Tekerlekler ayrıca yuvarlanma direncini azaltmak, yakıt tüketimini azaltmak ve tekerlek ömrünü uzatmak için tasarlanmıştır.

5. sıra: Michelin Defender

Michelin Defender lastikleri, 145.000 km garantili en iyi standart binek otomobil tekerlekleridir. Bu kauçuk güvenli sürüş, güvenlik, sessiz ve ekonomik bir sürüş sağlar. IntelliSipe teknolojisi tekerlek üzerinde daha fazla yiv sağlayarak tekerlek sırtının "bloklarını" daha sert hale getirir.

6. sıra: Michelin LTX M/S2

Geçişler için dört mevsim lastikleri Michelin LTX M / S2 en uygun kabul edilir. Popülaritelerinin nedeni, ıslak yüzeylerde fren mesafesini önemli ölçüde azaltabilen yüksek performansları, mükemmel yol tutuşları ve mükemmel drenaj sistemlerinde yatmaktadır. Tekerlekler, uzun hizmet ömrü sağlayan ve oldukça ağır yükleri taşımanıza izin veren çelik kayışlar temelinde yapılmıştır.

7. sıra: Firestone Destination LE2

SUV'ler ve geçitler için tekerleklerin bütçe versiyonu, Firestone Destination LE2 modeli ile temsil edilmektedir. Bu lastik sessiz ve konforlu bir sürüş sağlar. Bonus, tüm yol koşullarında yüksek performanstır. Kapalı yapıya sahip sürekli "omuz" blokları, kuru yol koşullarında maksimum tutuş ve mükemmel yol tutuşu sağlar. Lastik sırtındaki oluklar, dalgalı yivler ve zikzak yivler, aracın ıslak yol koşullarında mükemmel yol tutuşunu korumasını sağlar.

8. Sıra: Continental Extreme Contact DWS

Continental Extreme İletişim DWS - en iyi seçim gaz pedalına basmayı seven SUV sahipleri için. Bu model maksimum tutuş sağlar, yüksek hızlar için tasarlanmıştır ve kısa bir fren mesafesine sahiptir. Asimetrik sırt desenine dikkat edin. Bu form sayesinde tekerlekler kuru, ıslak ve karlı hava koşullarında mükemmel davranır. Ve optimize edilmiş yuvarlanma direnci biraz yakıt tasarrufu sağlar.

9. sıra: Pirelli Scorpion Verde All Season PLUS

Pirelli Scorpion Verde All Season PLUS modeli, bir crossover veya SUV'de sessiz ve konforlu bir sürüş kriterini en iyi şekilde karşılar. Şirketin yeni teknolojileri, olağanüstü yol tutuşu sağlamayı, konfor ve sessizlik sağlamayı ve ayrıca bir dört mevsim lastiği setinin ömrünü uzatmayı mümkün kıldı.

10. Sıra: Bridgestone Dueler HL Alenz PLUS

Bridgestone Dueler HL Alenz PLUS lastik seti yalnızca maksimum yakıt verimliliği için tasarlanmamıştır, aynı zamanda lastik sırtındaki yan girintiler sayesinde harika bir estetik görünüme sahiptir. Ayrıca tekerleklerin 110.000 km diş aşınma garantisi vardır. Sırtın kendisi %5 geri dönüştürülmüş kauçuktur.

11.: Uniroyal Tiger Paw Touring ve Cooper Discoverer H/T plus

2016-2017 için en iyi dört mevsim lastikleri listesini iki model tamamlıyor: Uniroyal Tiger Paw Touring ve Cooper Discoverer H/T plus. Birincisi sedanlar ve minivanlar için, ikincisi ise crossover'lar ve SUV'lar içindir.

Geçitler için dört mevsim lastikleri, yüksek düzeyde arazi kabiliyeti, yol tutuşu, konfor sağlamalı ve arabanın görünümünü vurgulamalıdır. Çoğu durumda, SUV'lar iyi dinamikler sağlamak için güçlü motorlarla donatılmıştır, bu nedenle lastikler tekerleklere etki eden yüklere dayanmalı ve ayrıca arazide sürerken mekanik hasara dayanmalı ve sürüş güvenliğini garanti etmelidir.

Geçitler için dört mevsim lastiklerinin seçimi oldukça fazladır, üreticiler bu ürünleri çeşitli teknolojiler kullanarak üretirler. Örneğin, arabanın hızlı frenlenmesini sağlayan portakal yağı ilaveli ürünler veya yuvarlanma direncini azaltmak için özel 3D yivlerle donatılmış lastikler. Çeşitli marka lastiklerin özelliklerini anlayarak en iyi lastikleri seçebilirsiniz.

Tüketicilerin seçimini basitleştirmek için, bağımsız uzmanlar çeşitli markaların kauçuk testlerini yürütürler, testler temelinde otomotiv ürünlerinin derecelendirmeleri derlenir, çeşitli adaylıklarda kazananlar ve kaybedenler belirlenir. Derecelendirmelerin sonuçlarını inceledikten sonra, bir araba tutkunu, kalitatif bileşimlerini ayrıntılı olarak incelemeden lastik satın alabilir.

• Lastik çerçeve. Arabanın açıklığı, lastik karkasının güvenilirliğine bağlıdır, arazide sürerken deforme olmamalıdır.
• Araç geçilebilirliği. Geçitler, hafif arazi koşullarıyla baş etmek zorundadır.
• Estetik. SUV'lar, yüksek oturma konumları ve büyük boyutlarıyla binek otomobillerden farklıdır, bu nedenle uygun olmayan kauçuk kullanımı, otomobili hareket kabiliyetinden mahrum bırakabilir. karakteristik özellikler.
• araç stabilitesi ve yol tutuşu. Tekerleklerin direksiyon komutlarına tepki hızı ve ayrıca bir dönüşe girerken ve acil durum manevraları yaparken aracın yön dengesi test edilir.
• Sırt tabakasının aşınma direnci. Lastiklerin yol yüzeyi ile temas halinde mekanik aşınmaya dayanma kabiliyeti, lastik ömrünü etkiler.
• Fren hızı. Bu ayar sürüş güvenliğini etkiler.
• Kendi kendini temizleyen sırt. Sırt tabakasının kir veya kar kalıntılarından temizlenebilmesi, tekerleklerin kaymamasını sağlar.
• Mekanik hasara karşı direnç.
• Farklı yol yüzeylerine sahip lastiklerin temas alanı. Makinenin stabilitesi ve kontrol edilebilirliği ile frenleme hızı bu parametreye bağlıdır.
• Konfor. Asfaltta sürerken, crossover sürücüsü ve yolcuları yol yüzeyinde önemli kusurlar hissetmemelidir.
• Gürültü. Sürüş sırasında, iyi lastikler ek gürültü çıkarmamalıdır.

En İyi Ticari Markalar

Dört mevsim lastiklerini geçitler için test etmenin sonuçlarıyla tanıştık ve ayrıca tüketici geri bildirimlerini dikkate aldık ve otomobil pazarında kendini kanıtlamış lastiklerin bir listesini derledik. daha iyi taraf ve sürücülerden olumlu geri dönüşler aldı.

Lastik Scorpion Verde All Season Plus

Belirtilen kauçuk, çeşitli hava koşullarında mükemmel çekiş sağlar, Scorpion Verde All Season Plus lastiklerinin geliştirilmiş bir versiyonudur. Avantajlar:

• azaltılmış yuvarlanma direnci;
• yakıt tüketiminde azalma;
• mükemmel araç çekişi sağlamak;
• küçük kütle;
• çevre dostu, lastikler tamamen güvenlidir çevre;
• tekerlekler yol ile temas ettiğinde tekdüze bir temas alanı sağlar;
• lastiğin yol ile temas yamasının altından suyun mükemmel şekilde yer değiştirmesi;
• iyi stabilite ve kullanım.

Lastik Maxxis AT-771

Bu lastikler yeterli ile kabul edilebilir bir fiyata sahip iyi performans. Yolun zorlu bölümlerinin üstesinden gelmek ve yumuşak bir sürüş deneyimi sağlamak için yeterli sertliğe sahiptirler. Avantajlar:

• yağmurda bile tekerleklerin yol yüzeyine iyi tutunması;
• düşük gürültü;
• tekerlek kayması olmaması;
• çeşitli yol yüzeyinde hızlı frenleme;
• sıfırın altındaki ortam sıcaklıklarında iyi kavrama, lastik sırtı tabakasının nispi yumuşaklığı ile sağlanır;
• iyi makine kontrolü;
• suda kızaklama etkisinin olmaması;
• lastikler kir ve kardan kendi kendini temizler.

Kusurlar:

• hızlandırılmış aşınma;
• lastiğin omuz bölgesindeki az gelişmiş bir desen nedeniyle tekerlek izine geçmek mümkündür.

Lastik BFGoodrich Kentsel Arazi T/A

• artan lastik karkas stabilitesi;
• ek kauçuk katmanları ile sağlanan uzun çalışma süresi;
• çeşitli hava koşullarında makinenin tahmini davranışı;
• geliştirilmiş rota kararlılığı;
• çeşitli çalışma koşullarında (yağmur, kar, buz) karayolunda lastiklerin mükemmel tutuşu;
• arabanın yakıt tüketiminin azaltılması;
• azaltılmış yuvarlanma direnci;
• kir ve kardan kendi kendini temizleme;
• etki dayanıklılığı.

Kusurlar:

• sert frenleme sırasında hızlandırılmış aşınma;
• yüksek fiyat;
• Acil durum manevraları yapılırken hafif denge kaybı.

Hankook DynaPro ATM RF10 lastiği

SUV'ler ve geçitler için tasarlanmış kauçuk. Agresif sırt deseni ve damaların kaotik düzeni, tekerleklerin yol yüzeyi ile mükemmel tutuşu nedeniyle makinenin dengesini sağlar. Avantajlar:

• lastiklerin yol ile sürekli temas alanı;
• azaltılmış gürültü seviyesi;
• mekanik deformasyonlara karşı direnç;
• lastik ve yol arasındaki temas bölgesinden hızlı drenaj;
• gelişmiş manevra kabiliyeti;
• yüksek hızlarda sürerken bile yüksek düzeyde konfor;
• ürünün güçlendirilmiş yan duvarı sayesinde titreşim azaltma;
• orta derecede aşınma direnci;
• çeşitli hava koşullarında iyi frenleme ve dururken kalkış;
• uygun maliyet.

Eksileri: Çamurlu veya kil yüzeylerde sürerken en iyi çekiş değil.

Tire Toyo Open Country A/T Plus

Lastikler, Avrupalı ​​sürücülerin gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış crossover'lar, SUV'ler ve kamyonetler için tasarlanmıştır. Avantajlar:

• zemine iyi yapışma, küçük taşıma kapasitesine sahip kumlu kaplama;
• düşük gürültü;
• lastiğin yolla temas ettiği bölgeden iyi su tahliyesi;
• önemli yükler altında çerçevenin deformasyonu ve yüksek hızlarda hareket;
• kauçuk bileşiğinin benzersiz bileşimi nedeniyle artan gerilme mukavemetine ve gerilme mukavemetine sahiptir;
• ıslak yüzeylerde mükemmel kavrama;
• uzatılmış çalışma süresi;

Dezavantajlar: ne zaman azaltılmış kararlılık Düşük sıcaklık.

Çözüm

Crossover'lar için dört mevsim lastiklerinin -5 0 C ile +10 0 C arasındaki ortam sıcaklıklarında kullanılması tavsiye edilir. Bu sıcaklık aralığında, bu lastikler en konforlu ve güvenli sürüşü sağlar. Dört mevsim lastiklerinin daha düşük sıcaklıklarda kullanılması "bronzlaşmaya" yol açacaktır, araba üzerinde kontrol kaybı olasılığı vardır. Bu lastiklerin araç dışında çok yüksek sıcaklıklarda kullanılması kauçuğun aşırı ısınmasına yol açacak ve ömürleri önemli ölçüde azalacaktır.

Lastik seçerken, makinenin çalışma koşullarının yanı sıra araç üreticisinin tavsiyelerini de dikkate almanız gerekir. Dört mevsim lastiklerinin evrensel olduğunu varsaymayın: sert kışlar için tercih vermek daha iyidir kış lastiği ve sıcak yaz koşullarında - yaz lastiklerini tercih edin.

Avrupa'daki sürücüler, yılın hangi döneminde olursa olsun güvenlik gereksinimlerini karşılayacak otomobil lastikleri için bir talep geliştirdiler. Araba için bu tür "ayakkabılar", ılıman kışları olan bölgeler için geçerlidir. Aşağıda dikkatinize sunuyoruz En iyi 20 dört mevsim lastiği.

Yokohama geolandar a ts g012

Çok işlevli model. Ve yazlık olmasına rağmen kış şartlarında kendini iyi gösterdi. Yuvarlak bloklar sayesinde, tasarımcılar gürültü seviyesini minimumda tutmayı başardılar. Yanlarda ek yol çekiş elemanları vardır ve araba güvenle çamur ve karla baş eder. DAN2 tekniği, tüm blokları, lastiğin kir ve nemden hızlı bir şekilde temizlenmesini sağlayacak şekilde konumlandırmıştır, bu da ıslak yollarda ve çamur kaymalarında kontrol edilebilirliği artırır.

• yuvarlatılmış girintiler nedeniyle geliştirilmiş su tahliyesi;
• soğuk plastisite

• yumuşak taraf.

Dunlop grandtrek at3

Çok amaçlı İngiliz lastiği. Lastik sırtının karmaşık "ağı", kuvvetin yolla temas noktasından ürünün tüm çevresi boyunca dağılmasını sağlar. Dikey nervürlü üç kanallı drenaj sistemi, nemi ve kiri hızla uzaklaştırır. Vurgu dunlop grandtrek at3 araç içinde rahat bir algı için yapılmış, yani bu seçenek toprak yollarda neredeyse "sessiz" çıktı. Üretimde kullanılan modern elastomerler, kullanım ömrünü artırmakta ve bu lastiğin orta derecede soğuk havalarda kullanılmasını mümkün kılmaktadır.

• arabanın kirlenmemesi için su boşaltılır;
• yaz off-road için mükemmel özellikler.

• iyi tutmuyor;
• keskin bir duruş ile uzun bir streç.

Michelin Çapraz İklimlendirme

İklim düşünülerek tasarlanmış yaz lastikleri Batı Avrupa. Bu lastikleri oluştururken, iki seviyeli sırt metodolojisi kullanıldı. İç seviye sağlamdır, makinenin kontrol edilebilirliğinden sorumludur. Dış tabaka yumuşaktır, silis ve özel elastik bileşenlerden yapılmıştır. Orta dereceli donlarda ürünün sertleşmesine izin vermezler.

Karla kaplı ve ıslak pistlerde, bu kauçuğa "ayakkabılı" tekerlek, dalga benzeri bileşenlerin V şeklindeki düzenlemesi nedeniyle çeşitli yüzeylere güvenle tutunur. Karmaşık yapıları, ideal olmayan bir düzlemde bile güvenilir bir temas noktası sağlar.

• güçlü çekiş gücü;
• %50'den fazla aşınma ile tatmin edici performans özellikleri;
• çamurda ve karda mükemmel çekiş.

• buz üzerinde zayıf kontrol.

Cooper kaşif stt

Lastik, zorlu arazilerin üstesinden gelmek için tasarlanmıştır. Armor-Tek 3'ün üç katmanlı yapısı, lastiği çok yönlü darbelere karşı dirençli hale getirir ve basınç düştüğünde kendiliğinden çözülme olasılığını azaltır. Sırt tipi, yanlardaki büyük kancalara ek olarak merkezde güçlü bir çekiş alanı olacak şekildedir. Bu ukala desen, aracın arazi koşullarında ve kışın hareket etmesini sağlar.

• ortalama maliyetle aşınma direnci;
• koruyucunun temizlenmesi kolaydır, taşların kalmasına izin vermez;
• ılımlı donlarda plastik özelliklerini kaybetmez.

• buzda göstergeler ortalamadır.

Hankook dynapro atm rf10

Bu model, düzlemi genel kabul görmüş standarttan% 8 daha geniş olacak şekilde tasarlanmıştır. Otobüste çok sayıda dar yivli çeşitli boyutlarda bloklar var. Böylesine yoğun bir desen, yolla "bağlantıyı" artırır. Koruyucu gerçektir, bu nedenle kış hankook dynapro atm rf10çamurda ve çamurda tatmin edici arazi özellikleri gösterir. Desen bileşenlerinin asimetrisi, sırt oluklarına taş ve kir sıkışmasını önler. Çelik kordon, çift sentetik iplik ile birleştirilmiştir - bu, ürünün kaynağını ve sağlamlığını artırır.

• lastik tamamen çamurlu olmamasına rağmen (mt değil) , ciddi arazi koşullarıyla başa çıkabilir;
• gevşek ve sıkıştırılmış karda arazi kabiliyeti;
• güçlü yan duvar.

Eksileri: buzla etkileşim ortalamadır.

Ayrıca okuyun:

İleri Safari 540

Barnaul'da üretilen yerli lastik. İle dış görünüş lastiğin donanımsız yollar için tasarlandığı açıktır.

Devasa yan çıkıntılar zemini iyi kavrar ve geniş girintiler, hareket halindeyken lastiğin temizlenmesine yardımcı olur. Lastiğin ortasında, sırt kısımları daha sıkı düzenlenerek çekişi artırır. Bu kauçuk, yumuşak zeminde kendinden emin hissettirir. Çok geniş olmadığı için ekşiyi kolayca keser üst katman toprak ve katı derin katmanlara tutunur.

imalatta ileri safari 540 kırıcıda, ısının lastik boyunca dağılmasına yardımcı olan bir çelik kordon kullanılır.

• düşük aşınma;
• büyük su birikintilerinden geçerken sürüklenme yok;
• ülkeler arası yetenek.

• otoyolda gürültülü;
• buz üzerinde kötü kontrol.

Toyo açık ülke a/t

Orta derecede kibirli sırt, bu lastiğin çok yönlülüğünü gösterir. Geliştirme sırasında DSOC - T yöntemi kullanıldı, genellikle farklı yükseklikteki bloklar yerleştirildi, bu da her türlü yol yüzeyiyle ilişkiyi genişletiyor. Üretimde kullanılan son teknoloji ürünü polimerler, bu lastiği tatmin edici süneklik ile aşınmaya dayanıklı hale getirir. İkinci kalite kışın artan bir rol oynar.

• pratikte "sessiz";
• güvenilir frenleme;
• soğukta yaylanma özelliğini korur.

• aşınma direnci rakiplerinkinden daha düşüktür.

BFGoodrich çamurlu arazi km2

Bir Kuzey Amerikalı üreticinin temsilcisi. Zaten görünüşte, bu lastiklerin arazi araçları için olduğu açıktır. Güçlü omuz kancaları, makineyi derin bir tekerlek izinden çekmenizi sağlar. Yanakta çelik bir kord vardır ve lastiğin dayanıklılığını artıran özel bileşikler kullanılmıştır. Bu özellikle taşlı topraklarda önemlidir. Ancak bu lastik kalitesi, derin kar yığınları ve keskin kenarlı donmuş tekerlek izleriyle kış koşullarında da çalışacaktır.

• her türlü zeminde sert tutuş;
• lastik kauçuğu bileşimi yırtılmayı önler;
• mükemmel kendi kendini temizleme;

• soğuduğunda plastisitesini kaybeder.

Hankook dynapro mt rt03

Orta kısmı V harfi şeklinde iç içe geçmiş çok yönlü büyük parçalardan oluşan tipik bir "çamur" lastiği. Desenin bu özelliği, arabanın yol dengesini artırır. Yan ve omuz koruyucu, derin deliklerden ve tekerlek izlerinden çıkmaya yardımcı olan devasa bileşenlerden yapılmıştır. Genel desen dalgalıdır, bu da zemini "kazmanıza" olanak tanır. Bu modelin kauçuk bileşimi, soğuk bir ortamda "sertleşmesine" izin vermez. Ilık kışlar için mükemmeldir. Sert iklimlerde ve buzlu koşullarda etkisiz hale gelir. Ancak sivri uçlar için yerler var.

• arazi ile iyi başa çıkıyor: çamur, kum, taşlar;
• hareket halinde iyi temizlenmiş;
• su engellerini geçerken statik.

• ağır lastik, benzin tüketimi artar.

Toyo açık ülke h/t

Çin'den firmanın başka bir temsilcisi. Lastiğin çok yönlü bir dört mevsim lastiği olduğu kanıtlandı. zayıflıklar. Her türlü yolda, her türlü iklim koşulları, bu model ortalamanın üzerinde performans gösterdi. Merkezde - dengesiz bir şekilde yerleştirilmiş, herhangi bir dengesiz zeminle sağlam bir bağlantı sağlayan üç bölüm şeridi. Ayrıca, bu özellik yol ile temas yamasını arttırır. Bu seçenek, şehirde yaşayan ancak kırsala çıkanlar için uygundur.

Her bir sırt parçası, buzlu koşullarda yol tutuşu iyileştiren iki dikey yuvaya sahiptir.

• yüksek derecede konfor;
• buzlanma durumunda güvenli durma.

• suyu kötü tahliye eder.

Ayrıca okuyun:

BF Goodrich tüm arazi koşullarında ko2

Tüm arazi niteliklerine rağmen asfalt yolda kendilerini iyi gösteren otomobil "ayakkabıları". Sırtı, iyileştirilmemiş yolların, arazi dışı yolların sorun olmadığını hemen gösterir. Lastiğin merkezinde, çekiş gücü ve yolla geniş bir temas alanı sağlayan karmaşık bir konfigürasyona sahip büyük parçalar bulunur. Her blokta küçük yuvalar bulunur, bu kaygan bir yüzeyde statik verir. Büyük yan çıkıntılar karda, çamurda ve çakılda kontrol sağlar.

• aşınmaya dayanıklı;
• iyi kendi kendini temizleme;
• taşları iten sırt elemanları.

• yakıt tüketimi artar.

Pirelli akrep atr

İtalyan üreticinin çok yönlü lastiği. İtalyanların yüksek hızlı otomobiller için lastik yapmaya alışkın oldukları hemen anlaşılıyor. Ve karmaşık ama simetrik olmasına rağmen bir çizim seçtiler. Lastiğin merkezinde, süslü girintilere sahip münferit elemanlar birbirine yakın yerleştirilir. Uç sektörler, arazi kalitesini artıran dikey bir düzenlemeye sahip parçalara sahiptir. Lastiğin iyi kontrol edildiği ortaya çıktı, ancak en iyi nitelikler yolda. Ciddi çamur kaymaları ve derin kar örtüsü için uygun değildir.

• plastik, tahmin edilebileceği gibi buz üzerinde davranır;
• iyi drenaj sistemi;
• yumuşak ve sessiz;
• çok amaçlı.

• çamurlu bir yolda güvensiz davranır.

Dinamik performans ile dört mevsim İtalyan. Tüm lastik, dört eksenel oluk ile 5 sektöre ayrılmıştır. Dik desenli ve dışbükey profilli omuz bölgeleri. Bu, keskin sapmalar sırasında dengeyi artırır ve tekerleğin merkezindeki aşınmayı azaltır. Çok yönlü girintilerin kombinasyonu, çeşitli hava koşullarında tutuş sağlayarak ürünün çok yönlü özelliklerini geliştirir. -de Pirelli akrep yeşili dört mevsim belirgin otoyol özellikleri, arazi özelliklerine göre üstündür. Bu nedenle, ana kullanıcılar, bazen doğaya seyahat eden şehir sakinleridir.

• güçlü aşınma ile özelliklerini kaybetmeyin;
• sessiz çalışma;
• yakıt ekonomisi için kabul edilebilir standart.

• kötü arazi nitelikleri;

Ayrıca okuyun:

Kumho karayolu girişimi mt kl71

Tipik çamur lastiği. Zor yol koşulları için tasarlanmıştır, bu indeks ile gösterilir mt. Merkezde kumho karayolu girişimi mt kl71 onu dayanıklı kılan ve kuvveti ve ısıyı çevreye eşit olarak dağıtan metal ve naylon bir kordon vardır. Desenin dokusu bir tarafa yönlendirilmiş olup, ters yönde geçilmez çamurdan çıkmayı kolaylaştırır. Lastik sırtının büyük bölümleri birbirinden çok uzaktadır ve tekerlek normalde hareket halindeyken temizlenir.

• güçlü ve güçlü, küçük bir çivi veya vidayla delinemez;
• hafif donlarda hafif;
• yan tarafta büyük kancalar.

• pistte çok hızlı çalışıyor;
• yakıt tüketimini arttırır.

Alman menşeili çok amaçlı lastik. Bakımlı otoyollarda ve astarlarda eşit sıklıkta araç kullanan sürücüler için uygundur. Lastiğin merkezi üç nervür tarafından işgal edilmiştir, kenarlar boyunca güçlü elemanlara ve kancalara sahip iki yan duvar vardır. Her blok, elemanların sertliğini artıran birkaç yuvaya sahiptir. Bu nedenle, araba güvenle hareket etmeye başlar ve hızla durur. Drenaj sisteminin düşünceli doğası, Kıta çapraz teması Bu sınıftaki lastiklerin her zaman özelliği olmayan ıslak alanlardan geçerken güvenilirdir.

• her iki yönde çekiş;
• çok gürültü yapmayın;
• yüksek aşınma direnci.

• yakıt tüketimini biraz artırır.

plus'ta toyo açık ülke

Lastik, kritik olmayan arazi yollarında sürüş kabiliyetine sahip Avrupa yolları için yaratılmıştır. Bu modelde vurgu, iyi bakımlı yollarda ve kabul edilebilir özelliklerle donatılmamış yollarda iyi kontrol edilebilirlik üzerinedir. Bu modelin geliştirilmesinde en son Uzun Ömürlü bileşikler kullanılmıştır. Lastiğin güçlü olduğu ortaya çıktı, uzun süre kullanıldıktan sonra bile onu kırmak neredeyse imkansız. Polimer "silika" nın artan konsantrasyonu, dona dayanmasını ve sertleşmemesini sağlar.

• uzun hizmet ömrü;
• çok işlevlilik;
• düşük gürültü

• zayıf kendi kendini temizleme.