Збанкрутував черговий туроператор. Найбільші банкрутства російських туроператорів Чому відбуваються банкрутства турфірм

Ростуризм виключив з російського реєстру 29 туроператорів, серед них кілька регіональних операторів під брендами "Пегас", "ТО Корал Тревел Центр", "Російський експрес", "Наталі Турс" та інші. Це не означає, що всі «Корал-тревели» та «Наталі-турси» припинили працювати – лише деякі.

Якщо у вас на руках путівка та договір з туроператором, звірте юрособу туроператора з реєстром. Якщо його немає в реєстрі, зателефонуйте до турагентства та запитайте, як там справи.

Без паніки, всі відлетять ✈️

Виключені компанії більше не працюватимуть у сфері виїзного туризму. Однак вони не закрилися і не збанкрутували, а продовжують виконувати взяті на себе зобов'язання перед туристами.

За що їх виключили?

У 2017 році всі туроператори мають створити фонди персональної відповідальності, які працюватимуть як додаткова страховка для туристів. Якщо туроператор збанкрутує чи призупинить діяльність, туристи не постраждають.

Розмір фонду залежить від величини туроператора, його максимум – 7% від річного обороту. До 31 січня всі оператори мали внести мінімальний вступний внесок 100 тис. рублів. Тих, хто не заплатив, виключили із росреєстру.

Що робити, якщо мого туроператора немає у реєстрі?

Спочатку переконайтеся, що оператора справді немає у реєстрі. Справа в тому, що багато великих компаній створюють відразу кілька юридичних осіб під одним брендом. Тому уважно звірте назву оператора у вашому договорі з тим, що написано на сайті Ростуризму.

Навіть якщо вашого туроператора справді виключили, не поспішайте панікувати. Зв'яжіться з агентством, де ви купили путівку. Ваш агент має уточнити інформацію у туроператора. Якщо відпустка не відбудеться, туроператор має відшкодувати збитки.

Що і коли робити, щоби повернути гроші?

Якщо ви впевнені, що ваш туроператор не зможе відправити вас у відпустку, не чекайте на дату початку путівки, а відразу вимагайте відшкодування збитків.

Спочатку напишіть письмову вимогу туроператору. У вимогі вкажіть ваші персональні дані, реквізити договору, дати та інші подробиці подорожі, суму відшкодування.

Якщо туроператор відмовиться або не зможе відшкодувати вартість путівки, знайдіть у договорі інформацію про фінансове забезпечення. Вам потрібно дізнатись, яка фірма застрахувала відповідальність туроператора чи надала йому банківську гарантію. Наступну вимогу пишіть у цю фірму.

Якщо для відшкодування збитків не вистачить банківської гарантії або страховки, ви можете написати третю вимогу – в об'єднання «Турдопомога», яке розпоряджається фондом персональної відповідальності туроператора.

Отже, можна не хвилюватись?

Можна не хвилюватись. Хоча фонд персональної відповідальності запрацює на повну силу лише через 7 років, у перехідний період для туристів діє потрійний захист: страховка чи банківська гарантія, фонд персональної відповідальності та резервний фонд «Турдопомоги».

Про зупинення діяльності через фінансові проблеми. Слідом за ним проблеми визнав і великий туроператор «Наталі Турс»

«Капітал Тур»

Компанія працювала на ринку з 2003 року, продавала путівки за 40 туристичними напрямками. У листопаді 2010 року припинила діяльність через те, що її рахунки опинилися під арештом. Позов до оператора подав Московський кредитний банк, якому "Капітал Тур" на той момент заборгував 45 млн руб. (Загальна заборгованість компанії становила 1,3 млрд руб.). Внаслідок цього постраждали близько 8 тис. клієнтів «Капітал Туру», які перебували за кордоном. Фінансова відповідальність компанії була застрахована у компанії «Іногарант» на суму 100 млн руб. «Іногарант» ухвалив позови більш ніж від 6 тис. постраждалих на загальну суму 268 млн руб., але нічого не виплатив, оскільки восени 2011 року втратив ліцензію. Сам «Капітал Тур» подав до Московського арбітражного суду заяву про банкрутство, яка і була задоволена у квітні 2011 року.

«Ланта-тур вояж»

Неприємності у оператора, який працював на ринку близько 20 років і продавав тури до Європи, Азії та США, почалися наприкінці січня 2012 року: через незадовільний фінансовий стан компанії «Майстер-банк» відмовився кредитувати її на суму 30 млн руб. У результаті постраждали близько 6 тис. клієнтів "Ланта-туру", 3,5 тис. з яких перебували за кордоном; загальний збиток клієнтів перевищив 194 млн. руб. Проти керівників оператора порушили кримінальну справу; у справу порятунку клієнтів втрутився прем'єр-міністр Володимир Путін: 1 лютого ВТБ видав «Ланте» п'ятирічний кредит на $7 млн, які пішли на повернення туристів, що застрягли в Росію. Відповідальність оператора була застрахована в Інгостраху на суму 100 млн руб. У вересні суд визнав "Ланта-тур" банкрутом.

«Асент Тревел»

Компанія, заснована у 1992 році та у 2007 році продана швейцарському туристичному концерну Hotelplan, у травні 2012 року повернулася до російських власників. Влітку 2013 року оператор, який спеціалізувався на Хорватії та Чорногорії, спершу заявив, що згортає 60% літніх програм (постраждалими, за низкою оцінок, могли рахуватися близько 16 тис. осіб, з них за кордоном перебувало 1,3 тис.), а в липні повністю зупинив свою діяльність та звернувся до суду із заявою про банкрутство. Суд визнав "Асент Тревел" банкрутом у квітні 2014 року, загальна сума боргу на той момент становила 49 млн руб., 70% з них - борг перед фізособами.

Найбільший туроператор зі штаб-квартирою у Санкт-Петербурзі працював над ринком з 1990 року і був одним із засновників Асоціації туроператорів Росії (АТОР); на рік «Нева» обслуговувала до 700 тис. туристів, пропонуючи їм до 50 напрямків у всьому світі. 16 липня 2014 року оператор про зупинення своєї діяльності «у зв'язку з неможливістю виконувати обов'язки перед туристами та замовниками». 4 серпня 2014 року СК заявив, що перевірить дії «Неви» щодо шахрайства. Наприкінці листопада 2014 року гендиректор турфірми Максим Пирогов невдовзі його відправили під домашній арешт. Про подальшу долю керівника «Неви» не повідомлялося.

Збитки від шахрайської діяльності слідство оцінило в 450 млн руб. У січні 2015 турфірму банкрутом.

«Лабіринт»

Туроператор, який спеціалізується на Греції, заявив про припинення своєї діяльності 2 серпня 2014 року - наступного дня після того, як стало відомо про те, що його авіаброкер "Ідеал-тур" заборгував "Оренбурзьким авіалініям" 1,5 млрд руб. Серед інших причин свого краху керівники «Лабіринту» назвали ослаблення купівельної спроможності рубля, негативну політичну та економічну ситуацію, заборону силовикам виїжджати за кордон. Учасники ринку відразу ж заявили, що випадок «Лабіринту» — найбільший за останні 20 років: тільки за кордоном на той момент залишалося 27 тис. осіб, і ще кілька десятків тисяч чекали на виїзд (за даними АТОР, близько 20 тис. осіб; за даними Ростуризму, близько 40 тис. Чоловік). Співвласник туроператора Сергій Азарсков якийсь час переховувався за кордоном, але був затриманий у Сербії, а у квітні 2016 року його до Росії. СК його у шахрайстві, але про результати розслідування не повідомлялося.

"Південний Хрест"

«Солвекс-турне»

Восьмого вересня 2014 року про зупинення діяльності оголосив великий туроператор із Санкт-Петербурга – компанія «Солвекс-турне». За кордоном знаходилося близько 9 тис. клієнтів компанії, ще 8 тис. купили тури. Обсяг кредиторської заборгованості турфірми становив близько 325 млн руб., у жовтні 2015 року її визнали банкрутом.

Генерального директора «Солвекс-турне» Тамару Халецьку під домашній арешт за підозрою у шахрайстві. У липні 2016 року АТОР звернулася до бізнес-омбудсмена Бориса Титова з проханням втрутитися в ситуацію з керівниками кількох турфірм, що розорилися в 2014 році (згадувалася в зверненні і Халецька, відпущена під підписку про невиїзд). Про результати розслідування не повідомлялося.

24 серпня 2017 року на тлі епідеміологічної обстановки, що загострилася, в Туреччині про припинення діяльності туроператор Ted Travel. У компанії проблеми пов'язали з поширенням ентеровірусної інфекції та падінням попиту. Однак глава Ростурзіма звернувся до правоохоронних органів із проханням перевірити діяльність компанії — за його словами, причиною банкрутства стала демпінгова політика Ted Travel. Вилетіти за кордон близько 7,5 тис. клієнтів компанії, ще 750 осіб у момент дефолту перебували за кордоном.

3 липня 2018 року про фінансові проблеми та призупинення діяльності туроператор DSBW Tours, який працював на ринку з 1991 року і спочатку спеціалізувався на автобусних турах. За даними Союзу туріндустрії, постраждати від дій оператора можуть 1,2 тис. осіб. «У реаліях, що склалися, ми більше не можемо виконувати свої зобов'язання перед клієнтами і перед банком. Останні кілька років ми чесно виборювали збереження нашого бізнесу», — написав на своїй сторінці у Facebook засновник і власник компанії Карен Гончаров.

Експерти турринку запевнили туристів, що банкрутств операторів влітку 2017 року можна не побоюватися. Сьогодні на ринку до 90% усіх путівок продають топ-10 компаній, фінансовий стан яких оцінюється як надійний. Не вплине на розвиток ситуації ні демпінг на турецькому напрямку, ні багатомільйонні позови до операторів авіакомпанії «Трансаеро».

У травневі свята Туреччина з вильотами з Москви, Санкт-Петербурга, Єкатеринбурга та інших міст продавалася за дуже низькими цінниками, що «палають». Як повідомляв вісник Асоціації туроператорів Росії, відлетіти на відпочинок до Анталії з Москви можна було і за 15 тисяч рублів. Та й зараз купити тур можна близько 30 тисяч. Таких цін ринок не бачив уже давно. Раніше явний демпінг з боку операторів часто спричиняв банкрутство компаній. Але цього разу ситуація кардинально інша, – запевняють експерти. Туристи можуть бути спокійними, банкрутств на ринку великих гравців не передбачається.

«По Туреччині в зоні демпінгу сьогодні працюють саме турецькі оператори, з турецьким корінням. І демпінг виходить насамперед від турецьких готелів, які хочуть залучити більше російських туристів, тому дають величезні знижки, – розповів гендиректор групи компанії «Віста» Олег Хігер. – По суті, Туреччина сьогодні опинилася в європейській ізоляції, туристів із Європи стало значно менше. І щоб не простоювати влітку, готелі ще взимку за акціями раннього бронювання запропонували дуже хороші ціни. Сьогодні можна сказати, що продано до 70% готельної бази, те, що продається у травні-червні, – це залишки. Звідси іноді й такі низькі ціни. Це не гра операторів, вони нічого не втрачають, тому не варто побоюватися банкрутств».

За словами спікера, сьогодні до 90% усіх турів у Росії продають десять найбільших федеральних операторів. В усіх сформовані фонди персональної відповідальності, є страхові фінгарантії. Це надійні гравці та туристам побоюватися нічого.

На питання NDNews.ru про позови збанкрутілої «Трансаеро» до двох найбільших туроператорів (з Natalie Tours компанія вимагає стягнути 5,8 мільйона доларів, з Tez Tour – близько 400 мільйонів рублів – прим NDNews.ru), Олег Хігер також відповів, що суперечки суб'єктів не торкнуться пересічних туристів.

«Що стосується Natalie Tours, туроператор створив іншу юридичну особу, і вся поточна операційна діяльність, що стосується продажу турів, зі старої юрособи знята. А позов подано саме на стару юрособу. Аналогічний позов є і щодо Tez Tour. Але при цьому оператори не виходять із правового поля. Бренд продовжує жити, спірні моменти вирішуються зі старою юрособою. Більше того – жодних позовів про банкрутство наразі немає. Тому гадаю, не варто боятися», – прокоментував експерт.

Подібні проблеми призвели до створення некомерційної організації Турпоміч, яка поєднує туроператорів у сфері виїзного туризму. Членство в організації має на увазі сплату щорічного внеску, розмір якого не може бути меншим ніж 100 тис. руб. (Ст.11.4 Закону). Чи є страховка від банкрутства туроператора? Хоч би як страхували свою відповідальність туроператори, крайнім завжди залишається кінцевий споживач. У цьому навіть тривалість перебування над ринком туристичних послуг перестав бути гарантією стабільності компанії. Як приклад можна навести одну із найстаріших вітчизняних турфірм Нева. Тому, щоб не прогоріти разом з туристичною компанією, необхідно перед покупкою путівки впевнитися у фінансовому забезпеченні компанії. Інакше кажучи, необхідно дізнатися у якого страховика обслуговується туроператор.

Список турфірм-банкрутів, а також операторів "на межі" банкрутства

Незважаючи на особисте втручання Володимира Путіна та надання туроператору кредиту банком ВТБ, у вересні того ж року компанія була визнана банкрутом. Відповідальність «Ланти» була застрахована в «Інгосстраху» на 100 мільйонів рублів, однак постраждалих виявилося так багато (понад 6 тисяч туристів), що грошей на всіх не вистачило і страховик виплатив їм лише половину вартості турів, що не відбулися.

Увага

Банкрутство туроператора «Ланта-тур вояж» стало поштовхом до створення навесні 2012 року асоціації «Турдопомога», членство в якій тепер є обов'язковим для всіх компаній, які працюють на ринку виїзного туризму. Літо 2014 року надовго запам'ятається туристичному ринку.

Першою втратою сезону став один із найстаріших та найбільших туроператорів країни — «Нева». 16 липня компанія оголосила про зупинення діяльності.

Туроператори, що розорилися: антирейтинг і яка турфірма закриється наступною?

На той час за кордоном знаходилося близько 7 тисяч туристів, відправлених на відпочинок компанією, і ще близько 17 тисяч клієнтів придбали путівки, але вже не зможуть ними скористатися. Незадовго до банкрутства туроператор змінив страхову компанію — із великою «Согаз» на маловідому «Сходження».

Майже одразу стало зрозуміло, що страхової суми не вистачить на повне відшкодування збитків усім туристам. 1 серпня настала черга «Ідеал туру», який спеціалізувався на організації перевезення туристів, зокрема чартерних рейсів. За офіційною версією, через борги компанії авіаперевізнику «Оренбурзькі авіалінії» остання скасувала близько 30 рейсів, і багато туристів не змогли потрапити до місця відпочинку або повернутися додому.

Буквально наступного дня, 2 серпня, про призупинення діяльності оголосив один з найбільших туроператорів, що залишилися на ринку, — «Лабіринт».

Банкрутство туроператорів

Швидкість може стати вирішальним моментом отримання компенсації. Тому не варто відкладати звернення до страхової компанії до останнього.

Страховка і закон Російське законодавство слабко розвинене щодо туристичних фірм та гарантій їхнім клієнтам. Механізм фінансових гарантій діє дуже повільно, туристичні компанії не регулюються державою та розмір фінансів для забезпечення туроператора дуже невеликий – 30 млн. грн.

Інфо

При купівлі путівки та оголошенні туроператора банкрутом настає страховий випадок, але на практиці часто страхові компанії відмовляють у видачі компенсації. Якщо визнання туроператора неспроможним трапилося під час поїздки клієнта, то ситуація ще гірша.

У цьому випадку на допомогу може прийти некомерційна організація Турпоміч.

Де знайти повний список збанкрутілих туроператорів?

Чого і Вам бажаємо! Як подорожувати самостійно? Або Світ без кордонів! -Читати-

• Продовжувати довіряти туроператору, що сподобався.

Ось ми й підійшли до головного вороса... Кому можна довіряти? За великим рахунком, усім і нікому.
Може, більше ніхто не закриється до 2015 року. Але ситуація настільки критична, що найменше додаткове хвилювання на туристичному ринку (чергове закриття, виплеск негативної інформації в ЗМІ, припинення роботи турагентств з будь-яким туроператором) здатне моментально «підкосити» чергову, навіть велику компанію… До того ж, у такій тяжкій ситуації , багато туроператорів бажають закритися, не чекаючи реального банкрутства.
Але якщо Ви все ж таки звикли довіряти туроператору більше, ніж собі, то варто звернути увагу на наступні тривожні «дзвіночки».

П'ять найгучніших банкрутств туроператорів у Росії

Останні кілька тижнів туристичний ринок Росії вразили банкрутства великих і дуже відомих туроператорів: «Неви», «Лабіринту» та інших. Travel.ru пропонує згадати тих, хто голосно пішов із ринку.
Першим помітним банкрутством туроператора в Росії стало розорення "Капітал-туру" у листопаді 2010 року. Кредитори заблокували рахунки однієї з найбільших туристичних компаній, мотивуючи це непогашеними заборгованостями з боку туроператора.
Загальний борг компанії банкам тоді становив 1,2 мільярда рублів. Глибина продажів у туроператора на момент припинення ним діяльності сягала трьох-чотирьох місяців, і кількість постраждалих туристів перевищила 8 тисяч осіб.

Наприкінці грудня 2010 року "Капітал-тур" офіційно визнав себе банкрутом. Наприкінці січня 2012 року про зупинення діяльності оголосив туроператор "Ланта-тур вояж".

Що являє собою банкрутство туроператорів

Ще одним мастодонтом туристичного бізнесу була "Фірма "Нева". За доходами за 2013 рік вона трохи поступається "Південному хресту" - 3684 млн. руб., але фінансове забезпечення в 454 млн. руб. також нічим не допомогло при руйнуванні. Приклади занепаду за 2015 рік Банкрутство туроператорів у 2015 році також дивує своїми масштабами. Початок цього року банкрутство принесло кільком десяткам турфірм як загальноросійських, так і регіональних.

До неспроможних перевізників увійшли «Солвекс-турне», «Верса», «Голд Лайн» та інші. Здебільшого все пройшло без скандалів та конфліктних розглядів, але й тут не обійшлося без винятків.

При ліквідації «Лабіринту» було виявлено величезну кількість усіляких порушень, а глава «Троянди Вітрів Світ» навіть потрапив під арешт на час проведення розслідування діяльності його компанії. Главі «Лабіринту також не пощастило. При спробі втекти до Сербії його екстрадували.

Усі справи: цивільні та кримінальні. юридичний форум

У той же час експерти ІХ Фінам припускають, що фінансову дестабілізацію російських турфірм могли спровокувати помилкові управлінські рішення та слабкий контроль ризиків. Крім того, не останню роль відіграв неоднозначний борговий портфель, який унеможливлює оперативне рефінансування в умовах посилення банківських вимог. Згідно з даними Ростуризму, перший квартал 2014 показав скорочення кількості відпочиваючих за кордоном на 4%. При цьому статистичних даних за друге півріччя ще немає.

Однак, якщо припустити, що в окремих операторів могло спостерігатися скорочення попиту на рівні 15–20%, то за наявності достатніх резервів короткостроковий тиск на продажі не може призвести до фатальних касових втрат. Тому напрошується висновок про те, що дестабілізація відбулася через недостатню ліквідність компаній.

Федеральне агентство з туризму Міністерство культури Російської Федерації

Ринкова економіка та банкрутство турфірм тісно взаємопов'язані між собою. Можна сказати, що неспроможність сприяє перетіканню фінансового та трудового потенціалу від малоефективних компаній до чинних організацій.

Крім того, процедура банкрутства пов'язана із задоволенням вимогою кредиторів. У той же час підприємство, яке збанкрутіло, може завдати матеріальних збитків своїм партнерам або клієнтам. На цьому ґрунті виникає необхідність детальніше вивчити питання, пов'язане з неспроможністю туроператорів, а також розглянути можливі способи страховки від банкрутства туристичних компаній. Передумови краху Нещодавно директор турфірми «Ніка» Михайло Корнишев заявив, що до краху туроператорів нерідко призводить невигідна співпраця з авіакомпаніями. Це пов'язано з тим, що туристичні компанії змушені викуповувати місця у готелях та авіаквитки на рік уперед.

Банкрути туроператори список

Тепер за банкрутства одного з агентств клієнту придбають тур із коштів цього фонду. Турагентства дуже часто при проблемах з клієнтами намагаються купити тур в іншому місці власним коштом, щоб уникнути проблем із судовими розглядами та законодавством Гарантії та повернення При банкрутстві туроператора потрібно буквально бігти за компенсацією, попередньо підготувавши всі необхідні документи.

Від швидкості залежить можливість отримання компенсації, адже страховики переоцінюють свої можливості, що веде до ліквідації і страхової компанії після банкрутства турфірми. Ніхто не може дати твердих гарантій, що вдасться повернути гроші або отримати путівку за рахунок туроператора, що провинився.

Дуже багато залежить від того, скільки ще людей було ошукано та розчаровано, наскільки великі фінансові резерви самої турфірми, наскільки благонадійний страховик та інших чинників.

Пітерський туроператор «Аеліта Тревел», який займається дитячим відпочинком, заявив про припинення своєї діяльності, у перекладі з юридичної на розмовну мову це зазвичай означає банкрутство. Відповідне повідомлення було опубліковано на сайті компанії. Як зазначають спостерігачі, причиною відходу з ринку щодо великого у своїй ніші туроператора став несприятливий збіг обставин, серед яких виявилися масові скасування запланованих чартерів «Експрес».

«У зв'язку з неможливістю туроператора ТОВ «Аеліта Тревел» виконати свої зобов'язання за договорами про реалізацію туристського продукту з незалежних від цього причин, і виходячи з ст. 17.4 ФЗ -132 «Про туристську діяльність у Російській Федерації», цим повідомляє про призупинення туроператорської діяльності з 17.07.2017», - йдеться в повідомленні компанії. Там також зазначається, що всім туристам, які уклали договір з туроператором, слід звернутися до пітерського та московського офісів компанії «з метою складання реєстру заяв на повернення сплачених за договорами грошових коштів, формування пакета документів для надання його в страхову кампанію та вирішення питання страхового відшкодування» .

Те, що призупинення діяльності туроператора сталося з незалежних від компанії причин, фактично підтвердили інші гравці ринку. Так, за словами керівника туроператора, проблеми «Аеліти» викликані відразу кількома факторами. «Наскільки мені відомо, на початку сезону вони мали проблеми з рейсами «ВІМ-авіа». Їм довелося пересаджувати туристів на іншу авіакомпанію, де, як я розумію, квитки коштували дорожче. У всякому разі, вони виставляли доплати за перевезення на цих рейсах», - розповіла вона кореспонденту інфогрупи «ТУРПРОМ». Проте цілком можливо, що доплачувати компанії довелося за рахунок власних коштів.

Також, за словами пані Твердишевої, проблеми у "Аеліта Тревел" були і з болгарським табором "Чавдар". «Подробиць я не знаю, але, наскільки мені відомо, власник тієї частини табору, з якою туроператор мав договірні угоди, і з яким вони працювали безпосередньо, помер. І, ймовірно, від них вимагали ще раз внести гроші за вже проплачені послуги – без цього керуючі відмовлялися розміщувати туристів та надавати їм харчування», – пояснила керівник «Ост-Вест».

«Я думаю, з усіма цими проблемами «Аеліта» не впоралася. Але дати кукусь об'єктивну оцінку я не можу, оскільки ця фірма коштувала особняком на пітерському ринку дитячого відпочинку», - додала експерт, зазначивши, що вже кілька років як ця компанія відкрила власний офіс у Москві. Тобто не можна сказати, що справи у них йшли погано. Адже, крім чисто дитячого відпочинку, «Аеліта Тревел» піднімала свої власні чартери. Але, певне, ці дві проблеми серйозно підкосили фінансові можливості туроператора. Хоча на даний момент на той самий серпень у них усі тури проплачені. Але я не думаю, що на початку сезону компанія власноруч поставила себе у таке становище. Ніхто не міг передбачити ні ситуацію з авіакомпанією, ні ситуацію з табором», - підсумувала Наталія Твердишева.

Тут варто відзначити, що несприятливий збіг обставин вже не вперше стає причиною виходу з ринку навіть великих гравців. Так, у серпні минулого року про своє банкрутство оголосив туроператор «Brisco», основними напрямками якого були Туреччина та Єгипет. «Після терористичного акту з нашим лайнером 31 жовтня 2015 року, а також закриття наших двох єдиних напрямків наша компанія зазнала колосальних фінансово-економічних втрат. Незважаючи на геополітичні та економічні події, що не припинялися в Росії та в усьому світі, керівництво компанії продовжувало вживати низку конструктивних заходів щодо відновлення діяльності компанії, а також шукати альтернативні виходи зі складної ситуації, незважаючи на відсутність операційної діяльності протягом усього зимового сезону 2015/2016 років», - йшлося тоді в офіційній заяві туроператора. При цьому «останньою краплею» виявився відгук ліцензій у двох поспіль страхових компаній, які забезпечували фінансове забезпечення туроператорської діяльності компанії (докладніше читайте за посиланням