Коли та як замінити паливний фільтр. Як замінити паливний фільтр своїми руками

Слідкувати за станом фільтрів в автомобілі – це перше, що потрібно робити під час обслуговування машини. Навіщо потрібні фільтри у транспортному засобі і скільки коштує сьогодні свіже повітрядля двигуна та для водія? Чим загрожує невчасна заміна старих фільтрів? Сьогодні ми поговоримо саме про це.

Класифікація фільтрів

За здатністю затримувати пил і дрібний бруд фільтри поділяються на три види:

1. Перший тип називається "абсолютні фільтри". Вони майже повністю вловлюють всю кіптяву та пил.
2. Пристосування другого класу здатні затримати бруд понад 1 мкм.
3. Третій клас можуть уловити забруднення вище 10 мкм.

Незалежно від виробника, фільтри дуже схожі один на одного за своєю структурою.

Паливні фільтри

Паливні фільтраційні компоненти добре захищають двигун транспортного засобу від шкідливих частинок, які, на жаль, часто зустрічаються в неякісній солярці або бензині, крім того, вони надають допомогу насосу при качанні бензину. Спеціальний шар у даних фільтрах виготовлений з особливого паперу, який просочений акриловою смолою.

Паливний фільтр замінюється на новий залежно від того, знаходиться він усередині бака або є виносним.

Для внутрішніх оптимальний термін служби становить близько 100 тисяч кілометрів, для виносних - 50 тисяч.

Повітряні фільтри

Повітряні фільтри оберігають двигун машини від пилу, який ускладнює робочу суміш, погіршує динамічні властивості мотора та збільшує витрату палива. Якщо вчасно не змінити повітряний фільтр, це призведе до підвищення навантаження на елемент, що фільтрує. Останній у свою чергу може легко порватися і «виплеснути» весь бруд і пил, що скупчився в двигуні.

Купуючи новий повітряний фільтр, слід звернути увагу на дуже важливий фактор: як щільно елемент прилягає до корпусу, інакше рівень фільтрації буде лише 60-70 %, а це загрожує виходом з ладу мотора.

Подивимося відеоматеріал про важливість заміни повітряних фільтрів у машині:

Салонні фільтри

Салонні фільтри встановлюються для запобігання салону автомобіля від неприємних запахів та частинок пилу. Також він позитивно впливає на роботу кондиціонера. Такі пристрої бувають двох типів: на основі фільтрувального паперу і на основі активованого вугілля. Останні у свою чергу діляться на фільтри з дрібнодисперсним вугіллям, що заважає проходженню повітря, та з частинками вугілля. великого розмірущо допомагає руху повітря через фільтр, до того ж вони повністю поглинають запахи.

Ефективність таких фільтрів вища, але і коштують вони дорожче за пристрої на паперовій основі. Мінус вугільних фільтрів у тому, що їхнє функціонування помітно погіршується вологістю повітря.

Масляні фільтри

Масляні фільтри використовуються для очищення олії в двигуні від небажаних частинок пилу. Дуже важливо купувати масляні пристрої високого класу, так як погана якість швидко позначиться на двигуні.

Ціна та строки заміни фільтрів

Ціни фільтрів дуже відрізняються. Наприклад, для автомобіля марки Toyota Corollaза фірмовий комплект доведеться заплатити близько 7000 рублів. А ось на дублікат виробництва фірми «Deko» піде всього 1300. Різниця у вартості очевидна, проте знає, що економія на фільтрах - це ризик не тільки здоров'ям мотора, але і своїм.

Візьмемо для прикладу вітчизняний автомобіль ВАЗ-2110. Ціни на фільтри різних виробників так само відрізняються, але не суттєво.

Від чого залежить вартість? За словами директора фірми ТОВ «АвтоФільтр» Євгена Бикова, справа не як, а в брендах. Європейським виробникам доводиться платити ще й за доставку товару. Саме тому купити фільтр вітчизняного виробництва можна набагато дешевше, без накруток за знак якості. Звичайно, закордонні фільтри трохи кращі за наші, зате вартість нижча в п'ять разів.

Слідкуйте за станом фільтрів в авто і ваш залізний кінь служитиме своєму господарю вірою та правдою багато років. Удачі і будьте обережні!

У статті використано зображення із сайту www.auto-zm.ru

Паливна система - одна з найбільш важливих частинбудь-якої сучасної машини. Її безперебійну роботу забезпечує паливний фільтр, що виконує одну дуже важливу функцію – очищає паливо від бруду та шкідливих для двигуна домішок перед його потраплянням до системи. Для цього сучасні транспортні засоби забезпечуються двома ступенями очищення: грубою, яка відсіює частинки сміття, що потрапили в бак разом з паливною сумішшю, і тонкою, що запобігає попаданню в двигун різних домішок, що є в дизелі або бензині. Внаслідок цього такі фільтри потребують періодичної заміни, оскільки з часом перестають виконувати свої функції. Через скільки потрібно міняти паливний фільтр? Про це й йтиметься далі…

Паливо в нашій країні далеко від ідеалу. Та й пил дощ, сніг, бруд можуть потрапити в бак автомобіля, саме тому і ставляться фільтри, щоб захистити тонку системуупорскування палива.

Періодичність заміни

У процесі експлуатації фільтр для палива поступово забивається різними частинками, які завжди присутні у паливній суміші. В результаті цього згодом ця деталь буде повністю закупореною сміттям, тому потрібно провести її заміну. Як часто потрібно міняти фільтр для палива?

Проводити таку заміну слід згідно з рекомендаціями автовиробників. Для кожної конкретної моделі транспортного засобу є свої рекомендації, але в середньому робити це потрібно після кожних 25 тисяч кілометрів пробігу або хоча б раз на 2 роки.

Зрозуміло, що таких умов експлуатації автомобіля, в принципі, не буває. Внаслідок цього стає очевидним, що періодичність заміни паливного фільтра має бути скорочена в кілька разів, інакше власнику транспортних засобів не вдасться уникнути проблем з ним.

Як визначити засмічення очисного елемента

Якщо не проводити своєчасну заміну такого елемента очищення паливної системи, можна зіткнутися з серйозними проблемами. Але процес засмічення деталі не відбувається раптово, все відбувається поступово. Якщо знати, якими є ознаки того, що фільтр потребує заміни, то багатьох проблем можна уникнути.

Найпоширенішими ознаками засмічення є:

• Нестабільна робота силового вузла («чхання» тощо);
• Низький рівень потужності порівняно з тим, що було раніше;
• Збільшення показників витрат палива порівняно з нормою. Хоча засмічений очисний елемент не впливає на це безпосередньо, але все ж таки є початковою причиною.

Варто зазначити, що на початкових стадіях забруднення такі проблеми виявляються не явно, через що в основному виникають усі проблеми. Але досвідчені водії здатні вчасно все замінити та вжити відповідних заходів.

При найсерйозніших забрудненнях може навіть не виходити запустити двигун. Якщо довести ситуацію до цього, може знадобитися серйозний і дорогий ремонт.

До чого приведе їзда зі старим фільтром

При засміченні фільтр втратить здатність виконувати свою головну функцію - очищати паливо, тому форсунки впорскування паливної суміші, і вся система живлення будуть забиватися, а в сам мотор не надходитиме необхідну кількість нормального палива.

Паливо, яке не пройшло нормально очищення, вигорятиме не рівномірно, а фрагментарно, почне осідати на поршнях, циліндричних перегородках, свічках. Паливна суміш із вмістом важких металів та інших частинок в результаті потрапляння в систему випуску продуктів горіння за допомогою прискорювачів та лямбда-зонда почне поступово скорочувати термін служби всіх цих елементів.

Не можна стверджувати, що забитий фільтр впливає на витрату палива. Однак збільшення споживання пального, яке спостерігається у такому разі, призведе до зниження потужності. Внаслідок цього для нормального використання транспортного засобу доведеться сильніше натискати на газ, внаслідок чого, власне, і потрібно більше бензину чи дизеля. Тому забитий фільтр для паливної суміші, не впливаючи безпосередньо на витрати бензину, призводить до збільшення даного параметра.

Таким чином, необхідно постійно стежити за стан паливного фільтра та у разі появи ознак його засмічення одразу ж здійснювати заміну запчастини, оскільки її подальше використання гарантовано призведе до серйозних проблем з роботою двигуна, вирішення яких потребує значних матеріальних витрат.

Слід зазначити, що процес заміни очисного елемента – зовсім нескладний, за наявності відповідних навичок усе можна зробити самостійно. Також завжди можна звернутися за допомогою професіоналів, які зроблять все швидко та якісно.

Невелике корисне відео.

На цьому закінчую, читайте наш АВТОБЛОГ

Заміна паливного фільтра – обов'язкова процедура обслуговування транспортного засобу. Не треба їхати на станцію технічного обслуговування, оскільки її можна провести самостійно без допомоги автомеханіка. Вперше заміну фільтра варто проводити під наглядом досвідченого фахівця, друга чи знайомого. Це робиться для того, щоб уникнути можливих помилок.

ТО. Заміна паливного фільтра

Для виконання операції слід знати, як влаштований фільтр і для чого він встановлюється в автомобілі. Вже за назвою легко здогадатися, що вона чистить пальне від різних домішок. Паливо рідко відповідає всім технічним стандартам. Візуально побачити сторонню речовину нереально, тому що бензин або та сама солярка виглядає як звичайна чиста рідина. Насправді ж паливний фільтр забезпечує довговічну роботу мотора.

Без своєчасної заміни є можливість натрапити на такі неприємності. В автомобілі все паливо йде через фільтр, де відсівається всякий бруд та шкідливі складові. Далі відчищене пальне надходить у двигун машини, але через певну кількість кілометрів фільтр забиватиметься і не може пропускати колишні обсяги палива.

Є інша некритична ситуація, з якою можна проїздити якийсь час. Тільки в цьому випадку надмірному зносу піддається насос, встановлений перед фільтром. Якщо не звертати уваги, то надалі це може призвести до серйозної поломки. Крім того, невчасна заміна позначається на проблемах руху автомобіля. Характерні ознаки- слабкий розгін, а також зниження чуйності педалі газу. При цьому система автомобіля сигналізуватиме Check Engine, в результаті чого доведеться їхати в автомайстерню, для з'ясування та усунення несправності. В результаті зношена деталь легко стане причиною більшої поломки. Тому вчасно змінити паливний фільтр – це прямий обов'язок кожного автовласника.

Бруд у паливному баку

Час та періодичність заміни

Багато водіїв-початківців, а також професіонали зі стажем не завжди знають, коли міняти паливний фільтр. Деякі підсвідомо не згадують про цю процедуру, намагаючись у такий спосіб заощадити на обслуговуванні автомобіля. Однак така економія рідко призводить до чогось хорошого, а при збігу обставин може стати причиною серйозної аварії. Слід зазначити, що у періодичність заміни паливного фільтра впливають такі факторы:

• частота, інтенсивність експлуатації ТС;
• марка машини/країна виробник;
• безпосередньо якість палива.

Далі наводяться усереднені значення, саме на них варто орієнтуватися під час експлуатації автомобіля. Для власників вітчизняних марок (ВАЗ, ІЖ тощо) рекомендується проводити заміну приблизно кожні 20 – 25 тисяч кілометрів. Для іномарок діє такий самий принцип. Багато автовласників рекомендують проводити заміну під час зміни олії чи іншого технічного обслуговування автомобіля. Часта помилкавідбувається під час заміни масла чи свічок, водії не віддають належної уваги фільтру.

Старий та новий фільтр

Етапи проведення робіт

Першим і самим важливим правиломбуде дотримання техніки безпеки та всіх відповідних вимог. Порушення яких може бути небезпечним для життя автовласника.
Правила техніки безпеки:

1. Не курити та не проводити заміну поблизу джерела вогню. Будь-яка навіть найменша іскра може стати причиною сильної пожежі.
2. Необхідно мати під рукою робочий вогнегасник. Це дозволить швидко і оперативно згасити спалах, що виник.
3. Після проведення всіх робіт необхідно ретельно вимити руки, видалити з одягу сліди бензину.

Поряд із питанням, коли міняти паливний фільтр, стає актуальною та інформація про необхідному наборіінструментів. Тут водієві буде достатньо: набір гайкових ключів (10, 17, 19).

У магазині за хороший фільтр, як правило, встановлена ​​ціна не менше 600 рублів. А ціновий діапазон коливається від 300 до 3000 рублів.

Приступаємо до роботи

Насамперед необхідно відключити мінусову клему на акумуляторі автомобіля. В іншому випадку велика ймовірність короткого замикання і навіть пожежі. Далі за допомогою ключа на 17 або 19 затискаємо встановлений фільтр, штуцер відкручуємо за допомогою «10». Робити це необхідно в гумових рукавичках та захисних окулярах. Це обов'язковий захід захисту від потрапляння палива на шкіру чи очі.

Обслуговування паливного фільтра

Паливо слід зливати виключно у заздалегідь підготовлену тару. Таким же способом відкручуємо штуцер, розташований з іншого боку. За допомогою гайкового ключа послаблюємо хомут та виймаємо фільтр.

Процес установки проходить, так само як і демонтаж, тільки все робиться у зворотному порядку. При установці буде зайвим замінити фіксуючий хомут, що позитивно вплине на подальшу роботу фільтра. Необхідно дотриматись і полярність фільтра. У цьому немає нічого складного, оскільки рух палива, найчастіше вказується великою стрілкою на самій деталі. Щоб при роботі на вас не бризнуло пальним, зменште тиск. Це робиться шляхом натискання на золотник рампи. Не зайвим буде вийняти запобіжник і дозволити двигуну працювати, доки він сам не затихне.
Після того, як заміна зроблена обов'язково перевірте, як працює фільтр при увімкненому моторі. У разі виявлення протікання бензину, рекомендується замінити гумові кільця – прокладки.

Це все, що вам потрібно знати про те, як замінити паливний фільтр. При цьому головне, пам'ятати про правила з техніки безпеки та їх дотримання. Дотримуючись всіх рекомендацій, заміна пройде легко і просто. А якщо вас запитають, як часто фільтру потрібна заміна, ви сміливо можете відповідати: «кожні 20 – 25 тисяч кілометрів пробігу автомобіля».

Якість, як бензину, так і дизельного палива, яке продають у нашій країні, залишає бажати кращого, тому потреба в інформації про те, як часто треба міняти паливний фільтр, З'являється у автомобілістів досить часто. Високий вміст домішок та опадів провокують швидке зношування елементів очисного обладнання, тому купувати нові запчастини деяким доводиться по два рази на рік. Звичайно, тут відіграє роль частота експлуатації та екологічні умови території, де використовується автомобіль. Одна справа, якщо мова йдепро таксі в загазованому мегаполісі, а зовсім інше – про сімейне авто жителів упорядкованого котеджного селища, яким користуються не частіше ніж раз на тиждень.

Навіть за відсутності явних ознак поломки, перевіряти працездатність та вчасно змінювати фільтруючий механізм необхідно. Якщо не враховувати те, як часто потрібно міняти паливний фільтрі ігнорувати перші ознаки його несправності, можна опинитися у ситуації, коли виникне серйозна поломка двигуна. У певному сенсі, цей прилад є буфером між небезпечними інгредієнтами та деталями силового агрегату. Дешевше буде поставити хороший фільтр, ніж звертатися до автомайстерні, щоб поставити новий двигунабо пуско-зарядний пристрій. Причому це стосується як машин вітчизняного виробництва, так і будь-яких іномарок.

• неможливість запуску двигуна;
• перебої у роботі двигуна;
• прогресуюче зменшення потужності;
• збільшення кількості палива, що витрачається.

Як часто необхідно міняти паливний фільтр на дизелі та бензині?

За винятком вищеописаних випадків, необхідно орієнтуватися на ті поради, які дають у технічній документації на автомобіль виробники. Якщо вам потрібно дізнатися, як часто міняти паливний фільтр на поло седан, просто відкрийте посібник користувача та знайдіть потрібний розділ. Як правило, автоконцерн вказує зразковий діапазон пробігу (10-40 тис. кілометрів) – оптимальним варіантом буде зробити заміну через 30 000 км. У середньому власники бензинових авто змінюють очисний прилад раз на 2 роки. Врахуйте, що до фільтрів паливних систем дизельних авто висуваються додаткові вимоги, а саме вони повинні оберігати двигун від проникнення води.

Стаття з розряду для загального розвиткуСьогодні будемо говорити про фільтри автомобіля, а саме які вони бувають, і скільки їх коштує взагалі? Також торкнемося пару рядків про їхнє регламентне обслуговування – тобто через скільки міняти? Стаття буде цікава для новачків, які тільки купують авто.

Що ж фільтрів у машині не так вже й мало, всього можна нарахувати 4 основні види, а саме:

• Повітряний фільтр двигуна
• Повітряний фільтр салону
• Паливний фільтруючий елемент
• Олійний

Деякі, напевно, задаються питанням — а для чого потрібні елементи, що фільтрують, в автомобілі? ТАК все просто хлопці наш світ м'яко сказати - не ідеальний, навколо пил і бруд, який може проникати навіть у паливо та олію. Її потрібно відфільтровувати або просто прибирати, адже вона може зашкодити конструкціям, і знизити їх ресурс. Однак для початку хочу поговорити про класифікацію елементів, що фільтрують.

Класифікація за ступенем очищення

З наукової точки зору (за властивостями утримання пилу або бруду) ці елементи можна поділити на три основні види:

• «Абсолютні» фільтри. Як стає зрозуміло, з назви вловлюють абсолютно весь бруд, сажу кіптяву і т.д.
• Наближені до «абсолютних». Уловлюють забруднення від 1 мкм.
• Третій вигляд, що уловлюють бруд від 10 мкм.

Слід зазначити - що багато виробники використовують схожі матеріали, тому, якість фільтрів дуже схоже. Найчастіше дешевий та дорогий бренди роблять із однакових матеріалів, а далі вже йде маркетинг.

Паливні фільтри

Паливо далеко не ідеальне, чи це бензин чи дизель. І в тому, і в іншому може траплятися мазут, бруд, вода і т.д. Це не повинно проходити в паливну систему автомобіля, тому що може забити паливні проходи або вивести з ладу системи подачі, зокрема інжектора. Фільтр може поміщатися в баку - таке зараз часто застосовується в сучасних машинах, зазвичай він поєднаний з насосом.

Також буває, що він винесений за межі, така конструкція зустрічалася раніше, як вони стояли перед механічним насосом.

Паливні елементи, що фільтрують, виготовляються зі спеціальних паперів, які просочені складами стійкими до бензину або дизелю (зокрема акриловою смолою). Просто вони не повинні руйнуватися.

Працюють вони досить довго, проте вони обов'язково повинні змінюватися, тому що через певний пробіг у них накопичується шар бруду (або відкладень), який заважає подачі палива. Такі фільтри належать до «абсолютних», тому як бруд може бути досить дрібним.

Масляний фільтр

Встановлюється зазвичай на блок двигуна, збоку або знизу. Основне завдання відчищати моторне масловід продуктів нагару, бруду, стружки, пилу і т.д. Тобто тут основне завдання очищати мастило.

Він складається з корпусу, зазвичай металевого і фільтруючої частини - робиться також з просоченого паперу (подібного до бензинового варіанту). Тільки тут пропускаючи здатність на рівні 1 мкм, якщо зробити занадто «щільною», то при холодному маслі його просто розірве.

Потрібно відзначити, що цей елемент працює в умовах великих навантажень, тому на ньому передбачені перепускні клапани – взимку при низьких температурах, він просто не працює, поки масло не розігріється до робочої температури, а скидає мастило в цей клапан. Хоча зараз починають з'являтися варіанти, вони зроблені інакше.

Так як він працює з маслом двигуна, а воно знаходиться біля гарячих поршнів, втрачає свої здібності вже через 10 - 15000 км, тому ОБОВ'ЯЗКОВО ЗМІНЮВАТИ при кожній зміні олії.

Повітряний для двигуна

Ці елементи працюють у системах забору повітря, який буде необхідний створення повітряно-паливної суміші. Якби фільтра не було б - то весь пил і бруд, який осідає на ньому, проник у циліндри двигуна, а це і пісок, і бруд, і пил, і навіть вода. Все це негативно позначиться на ресурсі мотора, адже пісок від високих температур просто розплавиться і перетворитися на скло, якщо він осяде на кільцях або стінках поршнів - ресурс знизиться в рази! Фільтр не дивлячись на свою простоту та пристрій, не дає цьому статися. Його функцію важко переоцінити.

Що хочеться помітити, при заміні ви обов'язково повинні переглянути, чи щільно він прилягає до свого «гнізда», навіть дрібні тріщини не можливі, тому що через них може надходити небажане «сміття».

Також варто відзначити що - повітряні елементи, що змінюються набагато частіше, ніж скажімо паливні, бажано з кожною заміною масла.

За класифікацією вони стоять на другому місці, тобто не пропускають частинки менше – 1 мкм, цього цілком достатньо.

Повітряний для салону

Мабуть, це другорядний для автомобіля в цілому, але найважливіший для вашого комфорту і здоров'я фільтруючий елемент. Він встановлюється перед забором повітря з вулиці і не дає пилу та бруду проникати в салон. Що ж дуже потрібний пристрій, адже він не дає забиватися радіатору печі та кондиціонеру.

Що хочеться сказати - зараз є два різновиди, це звичайний і вугільний. Вугільний прибирає ще й запахи (наприклад, КАМАЗ спереду чадить), але у нього є великий мінус у вологу погоду він працює погано, тому що вугільна складова просто набухає, заважаючи пересуватися повітряному потоку, просто - набагато сильніше починають потіти вікна.

Ці елементи робляться за третім пропускним класом, тобто – 10 мкм.

На закінчення хочеться дати пару порад із заміни, кожної з під видів:

• Паливний - якщо знаходиться в баку, змінюється кожні 70 - 80 000 кілометрів, просто забивається.
• Масляний – змінюється при кожній заміні олії, КАТЕГОРИЧНО НЕ РЕКОМЕНДУЄТЬСЯ заливати чисту олію з брудним фільтром. Інтервал 10 – 15 000 км
• Повітряний – змінюється через ТО (максимум через два), тобто – 30 – 45 000 км.
• Салонний – особисто я змінював би кожне ТО, тобто 15000 кілометрів, адже дихати пилом вам.

Сьогодні у мене все, думаю, стаття була вам корисна. Читайте наш АВТОБЛОГ.