Рудий чи що? Лада Веста проти Соляріса. Тест драйв Lada Vesta та порівняння з Hyundai Solaris.

Поява другої генерації корейського бюджетника розбурхала Інтернет. Багато оглядачів заочно назвали його вбивцею АвтоВАЗу і саме LADA Vesta. Але чи це так насправді? Розбираємось у нашому порівняльному огляді.

Гідний супротивник

Варто визнати, що старий Hyundai Solaris реально не дотягував до LADA Vesta. Гірше оснащений у базовій комплектації, коштував дорожче майже на 100 УРАХУВАННЯМ, та й виглядав не так ефектно, як його оновлена ​​версія. Всі ці мінуси псували Hyundai продажі, навіть незважаючи на те, що АВТОВАЗ по старій пам'яті не довіряли і не збиралися пересідати на вітчизняного виробника з іномарок. Але Лада Веста продовжувала методично набирати собі шанувальників, хоча ще й хворіла на дитячі болячки. Побити її в чесному бою могла тільки нова версія одного з найбільш продаваних корейських седанів. І ось ми спостерігаємо першу реакцію від журналістів, які встигли подивитися та навіть протестувати автомобіль.

Справді, нової версії Hyundai Solaris варто віддати належне, тому що вона дотягнула до оснащення російського автомобіля і стала відповідати йому в плані дизайну. Але на вигляд варто зробити відступ і уточнити, що ходовою комплектацією будуть не ті багаті версії, що розтиражовані по Інтернету, а ось те фото, що вдалося зняти на конвеєрі. Так так, ось такий простий Соляріс з відбивачами у фарах, без хрому та ДХО у місцях для протитуманок. Що ж до оснащення автомобіля, то тут є свої плюси та мінуси, де кожна з марок перемагає чи програє. Але про все по порядку, адже це буде чесний і цікавий бійавтовиробників.

Чесний бій

Для розуміння всіх + і – ми склали просту таблицю. У ній виразно видно, що являють собою початкові комплектації автомобілів, ціни на які й хизуються в розворотах журналів, на екранах телевізорів і банерах сайтів.

Перед порівнянням зробимо невеликий відступ і зазначимо, що компанія Hyundai чарівним чином змогла створити нове покоління автомобіля, яке виявилося дешевшим за свого попередника на 25 000 грн. Побачити таке у світовому автопромі вдається не часто. Після такої несподіванки виникає лише два питання: через скільки місяців можна буде купити найпростішу комплектацію гучного корейця і з якою швидкістю стартова ціна 599 000 грн. злетить до вигідних для заводу показників. Поки виробник заманює покупців «чарівним» цінником, для реального замовлення доступні лише «прокачені» версії автомобіля, вартість яких починається від 750 000 грн. Але не будемо вдаватися до хитрощів, на які йдуть маркетологи компанії Hyundai. Пройдемося по тому, що стоїть у списку оснащення стартової версії корейського бюджетника поки що не доступного в салонах за рекордні 600 000 р., ой, вибачте, психологічно прийнятні 599 000 грн.

Отже, з таблиці видно, що доплативши в порівнянні з LADA Vesta додаткові 53 000 р., клієнт повинен отримати не тільки автомобіль в новому дизайні, але і досить добре оснащений автомобіль. Соляріс тепер має в «базі» цілий набір електронних помічників аналогічних седану АВТОВАЗа. Програє LADA Vesta тільки в системі моніторингу тиску в шинах, яка зараз "відкочується" на нових євроверсіях автомобіля і для Росії поки що не доступна у списку обладнання. Тим не менш, російський бюджетник краще дбає про водіїв і в мінімалці має регулювання керма по вильоту, підігрів передніх сидінь і електропривід дзеркал з обігрівом. Придбати це в автомобілі можна і в корейському седані, але для цього потрібно придбати більш дорогу комплектацію і витратити, як мінімум, на 100 000 грн. більше. Не постраждати від зневоднення влітку та скористатися кондиціонером не можна у базових комплектаціях обох седанів. Потрібно купувати дорожчі версії, за які у АВТОВАЗу треба доплатити 25 000 р., а Hyundai 145 000 р. Проте останній виробник, на відміну від його конкурента, пропонує безкоштовну систему попередження при екстреному гальмуванні. Отже, при виникненні перешкоди спереду і різкому гальмуванні машина сама включить аварійку і попередить водіїв, що їдуть ззаду, про небезпеку.

Російський авторинок став справжнім полігоном для боротьби двох популярних автомобілів. Багато покупців мучать себе питанням: «Що краще за Ладу Весту чи Хендай Соляріс?». Щоб чітко відповісти на це питання потрібно досконально вивчити та порівняти всі плюси та мінуси, якими мають Vesta та Hyndai, уважно розглянути всі технічні та візуальні аспекти, що характеризують їх. Про це й йтиметься.

Якщо порівнювати репутації обох компаній, автомобілі яких підлягають порівнянню, то беззаперечним фаворитом виступає Hyndai Solaris, однак, новий російський седан складно назвати "черговим типовим вітчизняним авто". За всіма параметрами він більше нагадує іномарку. Lada Vesta– це один із найочікуваніших автомобілів 2015 року, який завоював неофіційне звання кращого проектуАвтоВАЗу. Тому Hyndai Solaris може опинитися на другому місці, після ретельного аналізу.

Зовнішній вигляд

Для більшості покупців дуже важливий зовнішній виглядавтомобіля.

У цьому аспекті обидві моделі досить сильні, але фахівці та автолюбителі здебільшого віддають голоси на користь Lada Vesta.

Мабуть, зовнішній вигляд свого авто російські розробники робили з особливою ретельністю і старанням, тому вийшло дуже добре. Hyndai Solaris у своєму дизайні має безліч східних стилістичних відлунь, а Lada Vesta ближче до західного (європейського) дизайну.

Особливою увагою автолюбителі відзначають нову розробку вазівських дизайнерів, якою став Х-подібний стиль Lada Vesta. Варто уважніше поглянути на габарити автомобілів:

Параметр	Lada Vesta		Hyndai Solaris
довжина	4410 mm		4370
ширина	1764 мм		1700
висота	1497 mm		1470
дорожній просвіт	170 мм		160
колісна база	2635 mm		2570

Якщо виходити з логіки «більше означає краще», то, судячи з цих показників, російський автомобіль перевершує корейського конкурента за всіма параметрами.

Lada Vesta за своїми габаритами ближче до C-class. Також нове дітище АвтоВАЗу виглядає набагато більше, масивніше і дорожче, ніж Hyndai Solaris.

Заглянемо всередину салону

• Зовні обидва салони виглядають непогано і сказати, що один із них явно краще з першого погляду складно. За відгуками власників цих автомобілів Lada Vesta виглядає у менш вигідному світлі в порівнянні з Solaris. Корейський салон надійний, практичний, зручний і зарекомендував себе кращого боку.

• Однак, Lada Vesta набагато просторіше зсередини, що значно реабілітує рівень комфортності її салону і згладжує дрібні недоліки внутрішньої обшивки.

Платформа

На думку більшості фахівців та автовласників, Lada Vesta має кращу платформу, ніж Hyndai Solaris.

У корейському автомобілі стоїть платформа попереднього покоління, а в російській моделі використовуються передові технології. нові розробкивід дружнього концерну "Рено-Ніссан".

За результатами порівняння цього аспекту з'явилися такі тези:

• Платформа Lada Vesta створена спеціально для російських доріг і кліматичних умов, тоді як Solaris лише пристосований для Росії.
• Веста має жорсткішу конструкцію і ширшу колію коліс, а її кліренс більше на 10 сантиметрів.
• Обслуговування російського автомобіля коштуватиме набагато дешевше, гарантовано не буде проблем із запчастинами.

Хендай Соляріс

За результатами тест-драйвів Lada Vesta краще керується і почувається на дорозі. Вона дуже плавно йде навіть за високих швидкостях, чого не скажеш про Hyndai Solaris

Двигуни та швидкісні показники

У комплектаціях Lada Vesta є три варіанти двигунів, різних потужностей та швидкісних показників, проти двох моделей моторів у Hyndai Solaris.

Lada Vesta

• При цьому вітчизняний автомобіль у максимальній комплектації розвиває швидкість до 185 км/год. До ста кілометрів за годину авто розганяється за 10,3 секунди.
• З найпотужнішим своїм двигуном Хендай розвиває швидкість до 190 км/год., а швидкість сто км/год розвиває за 10,2 секунди.

Виходить, що швидкісні характеристики корейського автомобіля кращі, ніж у Лади Вести, притому, що номінально двигуни приблизно рівні за потужністю.

Ймовірно, це пов'язано з масою автомобілів та аеродинамікою.

Тепер порівняємо витрати палива:

У змаганні порівняно витрат палива Веста VS Соляріс перемагає корейський автомобіль, причому із суттєвою перевагою.

Трансмісія

• Соляріс має чотири варіанти КПП, проти трьох ВАЗівських. При цьому він має значну перевагу в особі двох автоматичних коробок передач, оснащених 4 і 6 ступенями перемикання швидкостей. Нагадаємо, що Веста не має автомата в жодній зі своїх комплектацій.

Хендай Соляріс

• Лада отримала дві 5-ступінчасті механічні коробки, одна з яких російського виробництва, а друга французька. Крім цього, є третій варіант - роботизована механіка. Робот російського виробництва, хоч би хто не говорив проти, у процесі експлуатації зарекомендував себе з кращого боку, порівняно з більшістю зарубіжних аналогів.

Лада Веста

Завдяки наявності автоматичних КППу боротьбі трансмісій Vesta vs Solaris перемагає корейський автомобіль. Однак любителям механіки більше сподобається Лада.

Підсумок

У боротьбі Веста vs Соляріс складно виявити фаворита, оскільки автомобілі більш ніж конкурентоспроможні один до одного. У комфортабельності, розмірах салону та дизайні Лада краще за корейцяПроте, Соляріс обходить російський автомобіль у швидкісних якостях. Тому боротьба Лада проти Хендай – це поєдинок двох рівних суперників, що дуже добре для АвтоВАЗу, оскільки на два роки раніше ніхто й уявити не міг, що в Росії з'явиться автомобіль, здатний суперничати з передовими іномарками.

Привіт друзі! Кілька днів тому мені надійшло повідомлення з пропозицією протестувати новинку російського автопрому-Lada Vesta, куплену сайтом Drom.ru для незалежного тестування. Зрозуміло, я не міг упустити таку можливість і з радістю погодився. хотілося. Підійшла охорона, з проханням піти з даної території. Поїхали далі, на парковку Меблі-сіті, але там виявилося тісно і незручно. тут нас чекав сюрприз, буквально через 10 хвилин до нас підійшов охоронець автосалону з вимогою піти, нібито прохання адміністрації, а на повідомлення про те, що ми робимо рекламу Автовазу, він взагалі заявив, що ми Автовазом не торгуємо.Нонсенс! , опустимо організаційні моментиі перейдемо до самого автомобіля. Для Вашої зручності всі мої спостереження я розіб'ю частинами:
1.Зовнішній вигляд, якість складання та підкапотний простір.
2. Огляд салону.
3.Динаміка
4. Керованість та комфорт
5.Порівняння
6.Висновок
Зрозуміло всі ці пункти я порівняю з Hyundai Solaris:) Отже, почнемо.

Зовнішній вигляд, якість складання та підкапотний простір.
На тест представлена ​​Vesta 1,6 л 16-кл., 5МТ, 106 л.с. / Comfort / 000 / КОЛІР Льодовиковий (221)
Перед тим як розглядати зовнішній вигляд, хотілося б вставити невеликий демо-ролик

Автомобіль виконаний у фірмовому дизайні X-ray (Привіт Митцю;-)) і знаєте виглядає автомобіль дуже сучасно з будь-якого ракурсу. Мені особисто, більше сподобалася передня частина, особливо форма решітки та головної оптики. бачив, Kia Riо, це ти?))
Що стосується припасування деталей, бамперів, і іншого-пробігався по всій машині-все рівненько і красиво і це радує, тому що всі пам'ятають зазори в палець?) Тут такого не буде, точно!)
Але місця не так багато (для любителів тюнінгу, напевно мінус =() Також у натовпі почув думку, що з-за пластиків буде важче дістатися до багатьох деталей для самостійного ремонту, і мабуть я з цим погоджуся!

Огляд салону.
Після декількох кіл у пошуках великих зазорів перебрався в салон. , начебто не пересідав. А ось з оглядовістю все не так просто. Безумовно варто виділити просто величезні дзеркала заднього виду, огляд в які просто супер, причому, на відміну від пріори він позбавлений такого ергономічного прорахунку, як скрадання частини дзеркала стійкою! Але центральне салонне дзеркало не дуже сподобалося, воно виявилося маленьким і не захоплює повністю заднє скло! важливий моментдля Автоваза-при пробігу 4 тис. км цвіркунів виявлено не було:)

4. Керованість та комфорт
Перед виходом Вести я багато читав від журналістів, що ось Веста кермується, робить це найкраще в класі. А ось і ні. Для себе знайшов багато суперечностей і зараз поясню яких. хорошу енергоємність підвіски. Центр ваги знаходиться високо, в затяжних поворотах машина відчутно крениться, навіть сказав валиться. Плюс у підвіски досить довгі ходи і хвилями машина йде, як корабель. І ще не дуже сподобалися налаштування електропідсилювача. Та машина жваво відгукується на дії кермом, але як у пріорі і калині кермо якесь порожне, лино мені здалося що зворотного зв'язку мало.
Тож якщо розглядати підвіску для спокійного та комфортного переміщення можна сказати, що знайдено оптимальний баланскомфорту та керованості, а ось для любителів швидшої їзди…Ну, спірно…)
Що стосується комфорту-буквально з перших метрів я відзначив для себе дуже не погану шумоізоляцію. Не очікував такого від вазівського автомобіля, але вона там є-факт! Звичайно варто враховувати, що машина була взута в липучку, але все одно.

Порівняння.
Усі чекають саме на цей пункт. Ну що ж, почнемо.
1) Зовнішній вигляд - тут на любителя, як кажуть про смаки не сперечаються. Обидві машини виглядають класно і сучасно.
2) Салон-Про якість пластику говорити не доводиться, і там і там-дубовий, але оббивка обшивок і сидінь, особливо в дорожчих комплектаціях Соляріса краще!
3) Динаміка. Не скажу, що Веста не їде або щось у цьому дусі, але Соляріс буде динамічнішим на порядок і з цим не посперечаєшся, плюс коробка передач має менші ходи і має більшу чіткість перемикання!
4) Керованість та комфорт. Тут не все так однозначно. Безперечно за Вестою буде найкраща Енергоємність підвіски, але ось у поворотах Соляріс відчутно менше крениться. плюс гідропідсилювач забезпечує набагато більшу Зворотній зв'язокі на невеликі відхилення кермом Хендай реагує швидше. По шумоізоляції я приблизно поставив би на один рівень, принаймні шумоізоляція моторного відсіку точно однакова.
Зовсім забув сказати про розміри салону в Весті більше місця і для ніг, і в плечах.

Висновок
Який можна зробити висновок? Тачка у Ваза однозначно вдалася і особисто мені сподобалася! Також варто відзначити, що машина викликає дуже великий інтерес. Але невелика ложка дьогтю на мій погляд це ціна. Машина стартує від 514 тис і доходить до 663 тис. рублів. І мені здається, цей психологічний бар'єр буде основною перешкодою.

Незабаром покупці вирішуватимуть, кому віддати свою перевагу Лада Веста або Хендай Соляріс. є найочікуванішою моделлю поточного року, а Hyundai Solaris вважається найпопулярнішим автомобілем у бюджетному сегменті.

Два автомобілі є головними суперниками і можуть опинитися на перших позиціях щодо обсягів продажів, що у кілька разів підвищує конкуренцію та створює додаткові проблеми при виборі транспортного засобу.

Для полегшення вердикту ми вирішили провести невеликий оглядта порівняти Лада Веста та Соляріс.

Битва дизайнів та комплектацій

По одязі зустрічають

Перша думка на вигляд складається не тільки про людину, але і про автомобілі, адже зовнішність грає точно не другорядну рольпід час вибору машини. Порівняння екстер'єрів Веста і Соляріс почалося після того, як з'явилися перші фото в інтернеті і більше голосів отримав саме вітчизняний автомобіль, який виглядає набагато цікавішим за свого корейського брата.

Корейські розробники надали своєму дітищу дуже багато азіатських деталей. Новий автомобільАвтоВАЗ відрізняється викликаючими обрисами і носить більш європейський характер. До того ж кузов XRAY, який встановлений на Весту, давно затуманює мислення не лише автолюбителів із Росії, а й автомобілістів із ряду європейських країн, де наш вітчизняний автомобіль неодноразово називали найцікавішим і незвичайним у плані дизайну. Виходить, що у цьому змаганні Лада Веста проти Соляріса виграє Веста.

Зазначимо, що обидві моделі відносяться до автомобілів у B-класу, проте габарити нашого автомобіля більше прагнуть С-класу, випереджаючи за показниками Соляріс. Vesta довша на 4 см, на 6 см ширша і на 3 см вашого побратима. Всі ці показники створюють враження, що машина російського виробництва виглядає солідніше і багатше.

Салон важливий критерій оцінки

Після аналізу польотів з приводу зовнішнього вигляду варто звернути увагу на інтер'єр. За цим пунктом проводити порівняння складніше, оскільки ще не було проведено повні тестиостаточної версії Vesta. Тому доводиться проводити співвідношення за показовою моделлю. З першого погляду обидва салони радують око та миттєво виділити лідера непросто.

Салон Lada Vesta

Салон Solaris вважається продуманим і комфортним, оскільки багато автолюбителів змогли його випробувати у дії. Інше питання - чи зможе Vesta порадувати своїх власників таким самим гарним салоном або навіть перевершити свого конкурента після серійного випуску.

Згадані вище збільшені розміри Вести говорять про додаткове вільне місце в салоні. Крім того, збільшена колісна база також налаштована збільшення простору. За попередніми тестами можна сказати, що на передніх місцях комфортно почуватимуться високі люди зі зростом до двох метрів, коли на задніх місцях дуже тісно, ​​і пасажир зі зростом вище 180 см вже буде зачіпати головою стелю.

Салон Hyundai Solaris

Представники компанії обіцяють, що встигнуть виправити цей недолік до початку старту офіційних продажів. Виходить можна поки сказати, що кращий салон у Соляріс, проте, це, швидше за все, через раніше зароблену репутацію.

Комплектація моделей

Цікаво показати відмінності та порівняти Лада Веста та Соляріс по комплектації, тому що вони знаходяться в одному сегменті. Отже, Vesta в початковій комплектації матиме дві системи ABS+EBD і ESP, підсилювач керма, допомогу при дорожніх підйомах, простий кондиціонер, електронні склопідйомники на передніх дверях, початкову аудіосистему, а також диски розміром 15 дюймів і галогенові фари.

Відео-огляд Лада Веста:

Що стосується Solaris, то сьогодні на території Росії автомобіль пропонується у чотирьох основних комплектаціях:

Ще була додаткова BASE, але її вирішили спростити та поєднати з версією Classic.

Не відразу говоритимемо, що краще, просто розглянемо відмінності корейської базової начинки. У початковій версії автомобіля відсутні кондиціонер та ESP, немає системи допомоги у моменти підйомів на дорозі, а замість електропідсилювача керма встановлена ​​гідравліка. За дорогими комплектаціями Соляріс знаходиться позаду.

Відео-огляд Hyundai Solaris:

Водій отримує при замовленні дорожчої версії Вести, а для Соляріса подібне рішення доведеться замовляти окремо, причому за додаткову плату. Головною особливістювітчизняного автомобіля є можливість встановлення системи комплексу порятунку ЕРА-ГЛОНАСС, яка чудово допомагає при аварії чи угоні.

Огляд технічних показників

Платформи

Про зовнішній вигляд і про комплектацію можна розмірковувати вічно, але якщо порівняти Лада Веста і Соляріс у питанні платформи, то корейський конкурент явно поступається вітчизняній машині. Соляріс побудований на платформі старої розробки, а ось на Весті встановлено нову якісну платформу, яку спільно розробляли з компанією Renault-Nissan.

З першого погляду перевага не видається такою важливою, але насправді це не так. По технологічній частині платформа під наш автомобіль створювалася для російських доріг, а платформу Соляріса тільки переналаштували під них. Vesta отримала жорсткіший кузов, розширену колісну базу і збільшений кліренс. Не можна сказати, хто ідеально підходить під погані дороги, однак перша модель явно має переваги.

Продукт ВАЗу буде стійкішим до ям та нерівностей, та й ремонт ходових запчастин обійдеться трохи дешевше. Якщо розробники дотримаються свого слова і випустять автомобіль з якісними деталями, то відвозити машину в ремонт доведеться рідше, ніж корейського суперника, а це знижує додаткові витрати на обслуговування.

У скарбничку переваг Вести можна додати найкращу поведінку на дорозі. Фахівці стверджують, що вітчизняна машина стійкіша на дорозі, вона пропонує своєму водію точну керованість і плавнішу їзду на високих швидкостях.

Що під капотом

Звичайно, варто порівняти Лада Веста та Соляріс у технічному плані. Без серця автомобіля ні дизайн, ні гарна платформа нічого не означають. Корейська компанія в Росії для свого автомобіля пропонує два двигуни об'ємами 1,4 та 1,6 літра, потужність їх відповідно становить 107 та 123 кінських сил. З ними в комплекті йдуть на вибір. Перші дві є механічними та мають 5 або 6 передач. Інші дві є автоматичними з 4 або 6 передачами.

Інженери вітчизняного авто вирішили зайняти одразу кілька осередків на автомобільному ринку, тому вони пропонують для Vesta одразу чотири двигуни. Першим буде всім знайомий 1,6-літровий агрегат із силою 87 та 106 конячок. Другим буде надійний мотор від Renault-Nissan з силою 114 конячок, однак його запропонують в оновленій версії і його обсяг складе 1,8 літра з потужністю 122 конячок. На вибір пропонується три коробки. Серед них механічна трансмісія французького виробництва, роботизована КПП, а також варіатор, інформація про який стане відомо пізніше.

Лада Веста проти Соляріса у технічній сфері показує себе впевнено. Всі перелічені двигуни давно знаходяться у використанні на території Росії і їм вдалося показати надійність у місцевих кліматичних умовах. У цьому питанні поки що зберігається рівновага. Для Вести формально можна додати невелику перевагу завдяки слабкому двигуну потужністю 87 конячок, який дає вільний простір для варіювання вигідних цін.

Висновок

З початку серійного випуску Весту в базовій комплектації можна буде придбати від 470 000 рублів, що, на нашу думку, добре відображає оснащеність. Ми сподіваємося, що у вітчизняного автомобіля з'являться всі можливості для подолання вершини ринку та різних рейтингів, залишивши позаду одного з головних конкурентів.

Найкращі ціни та умови на купівлю нових авто

Кредит 4.5% / Розстрочка / Trade-in / 95% ухвал / Подарунки в салоні

Мас Моторс

Достатньо довгий часдовелося чекати на шанувальників вітчизняної автомобільної промисловості виходу нової моделі. Наприкінці 2015 року Лада Веста надійшла у продаж, і після оголошення ціни на неї почала розгорятися боротьба за уми покупців між корейською та вітчизняним автомобільним гігантом.

Вибір між Лада Веста та Хендай Соляріс зовсім непростий. Навіть найзапекліші оптимісти з побоюванням дивляться на російський автомобіль, сумніваючись, що Нова модельповністю переросла всі недоліки та незручності, властиві продукції АвтоВАЗу. У плані надійності вже перевірений, і купуючи його, кожен знатиме, що не бере «кота в мішку».

Порівняння Лада Веста і Хендай Соляріс допоможе тим, хто ще не визначився з вибором і сумнівається, що віддати перевагу зухвалому російському новачку або моделі від корейського виробника. Завжди хочеться сподіватися на диво та підтримати продукцію вітчизняного виготовлення, а от наскільки такі надії виправдані, і треба розібратися.

Зовнішній вигляд – зустрічають по одязі

Вибір нового автомобіля завжди починається з обліку зовнішніх переваг покупця. Якщо модель подобається "з першого погляду", то вже надалі відбувається вивчення технічних характеристик, зручностей салону чи варіантів комплектації. Говорячи про дизайн Хендай Соляріс, його характеризує витриманість та спокій. Є впевненість, що і через десяток років зовнішній вигляд цієї моделі не застаріє і буде цілком сучасний.

Дизайн Лада Веста куди більш кричить, з окремими елементами, що підкреслюють це. Що саме віддати перевагу – вирішувати кожному виходячи з особистих поглядів та смаків. У будь-якому випадку зовнішній вигляд кожної моделі знайде свого шанувальника.

Якщо говорити про , то за цими параметрами Лада Веста перевершує корейський автомобіль:

• по довжині та ширині на 65 мм;
• за висотою на 27 мм;
• об'єм багажника – на 10 л (480 л проти 470л).

Незважаючи на трохи більші габарити російського автомобіля, форма кузова в ньому зроблена не зовсім вдало. Через сильно завалену задню частину даху, Лада Веста може бути не зовсім зручною для посадки та перевезення пасажирів на задньому сидінні.

Інтер'єр

Дизайн салону обох конкуруючих моделей цілком гарний, і не можна сказати, що якийсь із них кращий. Салон Хендай Соляріс відрізняється продуманістю і комфортом, синє підсвічування і центральна краплеподібна консоль виглядають досить симпатично і не викликають бажання щось змінити і зробити по-іншому.

Лада Веста всередині виглядає традиційніше. Не зовсім однозначно реалізована лише панель приладів російського автомобіля, зроблена у вигляді трьох глибоких колодязів. Таке рішення має досить ефектний вигляд, але сподобатися може далеко не всім.

Технічні характеристики

Лада Веста або Хендай Соляріс у технічному плані, необхідно визначати не лише за перевагами характеристик однієї з моделей, а й з урахуванням варіантів комплектації обох автомобілів.

Двигун

Згідно з планами вітчизняного виробника, Лада Веста комплектуватиметься одним із чотирьох двигунів:

• 1.6 л, потужністю 87 л. власного виготовлення;
• 1.6 л, потужністю 106 л. також власного виробництва;
• 114-сильним спільним виробництвом Рено-Ніссан, об'ємом 1.6 літра;
• об'ємом 1.8 л, знаходиться у розробці та встановлюватиметься лише восени 2016 року.

на НаразіЛада Веста поставляється лише зі 106-сильним двигуном російського виробництва. В цілому двигун досить непоганий, з рівним і динамічним розгоном. Очевидний мінус тільки один - завелика витрата палива (до 10 л в умовах міста).

Хендай Соляріс протиставляє російському двигуну свій 1.4 л агрегат потужністю 107 л.с. з трохи швидшим розгоном і відчутно меншою витратою палива (7.6 літра). Інший силовий агрегатв 123 к.с., яким може комплектуватися корейський автомобіль, конкурентів у Лада Веста не має, і протиставити російському виробникупоки що нічого.

Ходова частина

Вибрати в кого саме краще ходова частина Хендай Соляріс чи Лада Веста проблематично. Реалізовано обидві системи стандартно для машин цього рівня. Керованість та обох моделей цілком упевнене. Трохи гірше можливо лише управління Лада Веста при агресивному стилі їзди. Пов'язано це з великою різницею у кліренсі.

Коробка передач

Автомобілі обох виробників можуть комплектуватись як механічними, так і автоматичними коробкамипередач. Вести особливого вибору немає і можна лише визначитися з типом трансмісії:

• механічна 5-ступінчаста коробка;
• автоматична 5-ступінчаста трансмісія.

Якщо говорити про Хендай Соляріс, то у корейського виробника варіантів комплектації значно більше.

• 5-ступінчаста механічна коробкапередач, що у комплекті з 1.4 л двигуном;
• 6-ступінчаста механіка, що комплектується зі 123-сильним мотором;
• 4-діапазонна АКПП;
• , що постачається з 1.6 л силовим агрегатом.

Відчутна різниця при порівнянні коробок передач у Лада Веста та Хендай Соляріс є лише при виборі автоматичної трансмісії. Конкурувати з 6-діапазонною АКПП корейського автомобіля російська модель не може.

Комплектація

При виборі початкової комплектації Лада Веста трохи перевершує свого конкурента в електроніці, але поступається йому в наявності другої передньої подушки безпеки. Якщо ж розглядати постачання автомобіля, то Хендай Соляріс у цьому плані однозначно краще, тому що може запропонувати:

• повноцінний клімат-контроль;
• підігрів керма;
• обробку шкірою важеля коробки передач та керма.

Розглядаючи всі види комплектації, можна визнати, що Лада Веста може гідно конкурувати з Хендай Соляріс лише за варіанта базової поставки. В інших випадках протиставити корейському виробнику практично нічого.

Висновок

Про перевагу вибору якогось із порівнюваних автомобілів суперечки можуть йти ще досить довго. Лада Веста показує себе з непоганого боку, але в багатьох окремих моментів Хендай Соляріс все-таки виявляється кращим. Якщо при цьому враховувати і давні «традиції» вітчизняного складання, то корейський автомобіль буде однозначно кращим і доставить своєму власнику в майбутньому значно менше проблем.