Was bedeutet eine wartungsfreie Batterie und warum ist sie gut? So eine schwierige Batteriewahl

Hallo Alexej.

Die Wahl einer Batterie ist eine wichtige Entscheidung für jeden Autobesitzer. Derzeit sind die meisten Autos mit wartungsfreien Batterien ausgestattet. Gleichzeitig verwenden viele weiterhin gewartete Geräte. Oft gibt es Diskussionen – welche Stromquelle ist besser? Um dies zu verstehen, müssen Sie die Vor- und Nachteile jedes Batterietyps (Batterie) beachten.

Zu beachten ist, dass es neben den üblichen Servicebatterien auch wartungsarme Batterien gibt. Sowohl diese als auch andere benötigen eine ständige Überwachung des Elektrolytstands, damit sie in einwandfreiem Zustand sind. Außerdem müssen sie ständig mit destilliertem Wasser aufgefüllt und wieder aufgeladen werden. Geschieht dies nicht, wird ein solcher Akku schnell unbrauchbar. Wartungsfreie Batterien sind versiegelt. Daher tritt während des Betriebs kein Elektrolytverbrauch durch Verdunstung auf.

Vorteile wartungsfreier Batterien

Wartungsfreie Autobatterien haben noch weitere positive Aspekte:

• Das regelmäßige Aufladen ist das einzige Wartungsverfahren für solche Batterien;
• Sie können in jeder Körperposition arbeiten;
• Wartungsfreie Batterien erzeugen einen hohen Anlaufstrom;
• Diese Batterien haben eine viel längere Lebensdauer, wenn sie richtig gewartet werden.

Arten von wartungsfreien Batterien

Darüber hinaus müssen sich Autobesitzer darüber im Klaren sein, dass es wartungsfreie Batterien in zwei verschiedenen Ausführungen gibt – Hybrid (Kalzium-Blei) und Kalzium. Hybridbatterien sind einfacher aufgebaut und kosten daher weniger. Allerdings halten Calcium-Batterien etwas länger.

Nachteile wartungsfreier Batterien

Allerdings haben wartungsfreie Batterien auch Nachteile gegenüber gewarteten Geräten.

• Bei Störungen der elektrischen Ausrüstung des Autos ist es oft notwendig, den Elektrolytstand zu kontrollieren und destilliertes Wasser nachzufüllen. Dies kann nur durch das Design gewarteter Batterien erreicht werden;
• Brauchbare Batterien haben mehr als niedriger Preis(wenn andere Parameter gleich sind);
• Wartungsfreie Batterien sind empfindlicher niedrige Temperaturen(Bei Betrieb in der Kälte verringert sich die Lebensdauer erheblich, ebenso die Gesamtleistung);
• Ist die Elektrik im Auto defekt, fällt sie schnell aus.

In Anbetracht dieser Faktoren, die Besitzer von neuen und moderne Autos Bevorzugen Sie Batterien, die keiner zusätzlichen Pflege bedürfen. Gleichzeitig muss daran erinnert werden Allgemeinzustand Autos als Ganzes können ihre Lebensdauer erheblich verkürzen, da sie nicht mehr repariert werden können. Das Wichtigste beim Betrieb von wartungsfreien Batterien ist die Einhaltung der Nutzungsregeln:

• Beim Anlassen des Motors im Winter den Anlasser nicht länger als 10-15 Sekunden laufen lassen;
• Wenn der Motor beim ersten Mal nicht anspringt, versuchen Sie es nach 40 - 60 Sekunden erneut;
• Ein vollständig durchgetretenes Kupplungspedal erleichtert die Betätigung des Anlassers.

Abschluss

Kurz gesagt: Wenn Sie ein neues und wartungsfähiges Auto haben, bietet eine wartungsfreie Batterie einen komfortablen und zuverlässigen Betrieb für lange Zeit, wenn Ihr Auto alles andere als neu ist und Sie es im Winter benutzen müssen, ist es eine gewartete Batterie eine bessere und billigere Wahl.

Beste Grüße, Sergej.

Eine Batterie ist ein Gerät zum Akkumulieren und Speichern von Energie, die als Strom verwendet werden kann. Ein Auto ohne Batterie springt nicht an und fährt daher nicht. Wenn die Batterie ausfällt, muss sie meistens ersetzt werden. In einigen Fällen hilft das Aufladen des Akkus, aber es ist bereits notwendig, sich auf den Kauf eines neuen Akkus vorzubereiten.

Besonders akut ist die Frage der Wahl einer Batterie für Autofahrer am Vorabend des Winters. Es gibt zwei Haupttypen von Batterien: gewartete und wartungsfreie. Erstere erfordern eine ständige Überwachung, das Auffüllen mit Elektrolyt oder destilliertem Wasser und das Aufladen. Letztere hingegen werden ohne unnötigen Eingriff des Autobesitzers betrieben.

Einer der offensichtlichen Vorteile wartungsfreier Batterien besteht darin, dass eine solche Batterie nicht ständig überwacht und getestet werden muss. Bei wartungsfreien Batterien verkocht der Elektrolyt deutlich weniger als bei gewarteten. Diese Batterien halten länger.

Ein weiterer Vorteil wartungsfreier Batterien ist ihre geringe Selbstentladung. Bei längerer Lagerung entlädt sich jede Batterie. Wartungsfreie Batterien verlieren bis zu zwei Prozent ihrer Ladung pro Monat, gewartete Batterien hingegen verlieren in der gleichen Zeit bis zu einem Fünftel ihrer Ladung. Der Einbau einer wartungsfreien Batterie schließt die Möglichkeit aus, dass Ihr Fahrzeug aufgrund einer leeren oder eingefrorenen Batterie plötzlich unbrauchbar wird.

Darüber hinaus kann eine wartungsfreie Batterie beim Starten eines Autos mehr Startstrom liefern als eine gewartete, und der unterbrechungsfreie Betrieb der Batterie wirkt sich positiv auf den Betrieb der Fahrzeugelektronik aus.

Doch bei allen Vorteilen wartungsfreier Batterien hört die Produktion von gewarteten Batterien dennoch nicht auf. Die hohe Nachfrage nach wartungsfähigen Batterien kann auf ihre niedrigeren Kosten im Vergleich zu nicht wartungsfähigen Batterien zurückgeführt werden.

Zudem setzt eine wartungsfreie Batterie eine gute Autoelektrik voraus, was beispielsweise bei heimischen Autos nicht so einfach zu realisieren ist. Überladen oder Kurzschließen ist nicht erlaubt, das Laden einer wartungsfreien Batterie erfordert eine konstante Spannung ohne Sprünge in einem fest definierten Bereich (13,9-14,4 V).

Auch langes Anlassen des Anlassers wirkt sich negativ auf den Betrieb einer wartungsfreien Batterie aus. Wenn eine wartungsfreie Batterie entladen ist, verwenden Sie kein herkömmliches Ladegerät. Um eine solche Batterie zu laden, werden spezielle Ladegeräte benötigt, die Gleichstrom an den Klemmen halten.

Der Kauf eines jeden Akkus lohnt sich, bei dem Sie eine Quittung und eine Garantiekarte erhalten. Bei Problemen mit dem Akku können Sie sich jederzeit an das Service-Center wenden, wo Ihr Akku zur Begutachtung gebracht wird und bei Feststellung eines Werksfehlers erhalten Sie im Gegenzug einen neuen Akku.

Anweisung

Wenn Ihr Auto schlecht anspringt, kann es daran liegen. Akkumulator. Bei wartungsfreien Batterien ist das Gehäuse komplett geschlossen, es gibt keine Löcher zum Einfüllen von Wasser. Das Labyrinth-Gasrückführungssystem kondensiert und führt den verdampfenden Elektrolyten vollständig zurück. Allerdings verdunstet eine kleine Menge Wasser durch die Entlüftung. Möglicherweise können Sie Ihren Akku wieder auf Vordermann bringen, indem Sie Destillat nachfüllen Wasser.

Öffnen Sie die Motorhaube. Schauen Sie auf das Auge des Dichteindikators. Grüne Farbe- die Batterie ist voll geladen, schwarz - Nachladen ist erforderlich, weiß zeigt einen niedrigen Elektrolytstand an.

Die wartungsfreie Batterie hat ein rundum geschlossenes Gehäuse. Entfernen Sie den Aufkleber. Öffnen Sie die Batterieabdeckung nicht, da Sie sie später nur schwer auf die gleiche Weise sichern können.

Durch die transparente Kunststoffabdeckung sind der innere Aufbau der Kammer und die Trennwände gut sichtbar. Es ist möglich, die Anzahl der Gläser und damit die Stellen zum Eingießen von Wasser oder zum Überprüfen der Dichte des Elektrolyten zu bestimmen. Machen Sie mit einem improvisierten Werkzeug, wie einer dünnen Ahle, Löcher. Dies muss so genau wie möglich erfolgen.

Geben Sie mit einer Einwegspritze etwas (jeweils 5 ml) durch das Loch im Glas, wo sich ein Dichteindikator befindet, destilliert hinzu Wasser. Nach dem Auftreten von Schwarz oder Grün im Auge fügen Sie weitere 20 ml hinzu.

Um den Elektrolytstand zu bestimmen, senken Sie die Nadel in das Gefäß und ziehen Sie den Stab in die entgegengesetzte Richtung. Sobald der Elektrolyt beginnt, in die Spritze gezogen zu werden, markieren Sie den Füllstand mit einer Markierung auf der Nadel. Besteht die Batterie aus hellem Kunststoff, können Sie den Elektrolytstand im Licht feststellen. Messen Sie es mit einem Lineal.

Nachfüllen Wasser in die restlichen Bänke, bis der Elektrolytstand darin die Markierung auf der Nadel erreicht.

Verschließen Sie die Löcher mit Dichtmittel oder nehmen Sie Gummistopfen auf. Schütteln Sie die Batterie leicht, um das Elektrolyt zu mischen.

Wenn die Batterie „kocht“, sinkt der Füllstand und die Dichte des Elektrolyts steigt. Wenn die erforderlichen Maßnahmen nicht rechtzeitig ergriffen werden, verliert der Akku mit der Zeit an Kapazität. Sie können diese Anzeigen wiederherstellen, wenn Sie der Batterie Wasser hinzufügen.

Du wirst brauchen

• destilliertes Wasser

Anweisung

Batterieoberfläche reinigen
Die Reinigung der Batterieoberfläche ist aus mehreren Gründen erforderlich. Erstens kann die Oberfläche durch verschüttete Schwefelsäure kontaminiert werden, was für den Arbeiter und seine Kleidung gefährlich ist, zweitens können Verschmutzungen ins Innere der Batterie gelangen und zu deren Beschädigung führen, und drittens ist es angenehmer, sauber zu arbeiten. Um die Oberfläche zu reinigen, genügt es, sie vorsichtig mit einem feuchten Tuch abzuwischen, das vorzugsweise mit einer Lösung aus Backpulver angefeuchtet ist. Aussparungen an der oberen Abdeckung, insbesondere um Stopfen (oder Einfülllöcher), reinigen Sie am besten mit einem Streichholz.

Wasser hinzufügen
Sie können nur destilliertes Wasser in die Bänke füllen, bei denen der Elektrolytstand unter der Mindestmarke liegt. Bei durchscheinenden Batterien erkennen Sie dies an den „Risiken“ an den Gehäuseseiten. Innerhalb der Fülllöcher sind Gezeiten sichtbar, die die oberen und unteren Ebenen anzeigen. Wenn keine Markierungen vorhanden sind, sollten Sie sich auf eine Ebene über 10-15 mm über der Oberseite der Platten konzentrieren. Es ist am besten, Wasser in die Batterie mit einem Gummiball, einer großen medizinischen Spritze oder mit einem Aerometer (oder eher einem externen Kolben) einzufüllen, um die Dichte des Elektrolyten zu messen.

Elektrolytdichte messen
Die Dichte des Elektrolyten nach Zugabe von Wasser wird nicht sofort wiederhergestellt. Dies liegt daran, dass in der Batterie kleine Lücken zwischen den Platten vorhanden sind und das Mischen von Flüssigkeiten sehr langsam ist (manchmal gleicht sich die Dichte nach einigen Wochen aus). Daher muss sich die Batterie nach dem Hinzufügen von Wasser einige Stunden lang beruhigen. Nur dann nähern sich die Dichteindikatoren den realen an und es kann gemessen werden. Um die Dichte genau zu bestimmen, müssen in regelmäßigen Abständen mehrere Messungen durchgeführt werden. Und wenn der Unterschied zwischen der aktuellen und vorherigen Messung unbedeutend ist, ist der Akku nach dem Aufladen einsatzbereit.

Im industriellen Maßstab werden zur Gewinnung von destilliertem Wasser spezielle Geräte verwendet - Destillatoren. In ihnen wird gewöhnliches Wasser einem Destillationsprozess unterzogen. Zu Hause können Sie auch ein Destillat bekommen. Die Methode ist einfach, aber ziemlich langwierig und erfordert Geduld. Es hängt jedoch alles von der Menge ab, die Sie benötigen.

Du wirst brauchen

• - Leitungswasser;
• - zwei Pfannen (groß und kleiner);
• - Behälter zum Ablassen von Wasser;
• - sauberen Schlauch 1,5-2 m;
• - Trichter;
• - Geschirr für destilliertes Wasser (z. B. eine Flasche).

Anweisung

Gießen Sie Leitungswasser in einen großen Topf und lassen Sie es einen Tag stehen. Während dieser Zeit den Behälter nicht bewegen, das Wasser nicht mischen, es sollte sich nur gut absetzen. So verdunsten leichte Verunreinigungen (z. B. Chlor) aus dem Wasser und schwere setzen sich am Boden ab.

Nimm den Schlauch. Senken Sie ein Ende vorsichtig auf den Boden der Pfanne (ohne den Inhalt zu schütteln) und nehmen Sie das andere Ende in den Mund und ziehen Sie Wasser in sich hinein (das Prinzip, einen Cocktail durch einen Strohhalm zu trinken). Sobald Sie es auf Ihrer Zunge spüren, senken Sie dieses Ende des Schlauchs schnell in den Behälter, sodass es in Ihren Mund gelangt. Der Behälter, in den das Wasser aus dem großen Topf fließt, sollte eine Ebene darunter stehen. Lassen Sie etwa 1/3 des abgesetzten Wassers ab. Es wird angenommen, dass während des Absetzens des Wassers schwere schädliche Verunreinigungen in dieser unteren Schicht konzentriert werden.

Bereiten Sie einen sauberen Behälter für destilliertes Wasser vor und führen Sie einen Trichter hinein.

Heben Sie den Deckel vom Topf mit kochendem Wasser und kippen Sie ihn vorsichtig (verbrennen Sie sich nicht!) senkrecht über den Trichterbehälter. Wassertropfen vom Deckel (das ist das Destillat) fließen durch den Trichter in den Behälter. Setzen Sie dann den Deckel wieder auf den Topf und kochen Sie das Wasser weiter. Sie können einen Behälter für destilliertes Wasser nicht mit einem engen Hals nehmen, sondern beispielsweise eine Schüssel oder einen Teller, dann benötigen Sie zu diesem Zeitpunkt keinen Trichter.

Für den Fall, dass es keine Möglichkeit zum „Anzünden“ gibt, trauen Sie sich nicht, vom „Drücker“ zu starten, es bleibt die Batterie zu entfernen, um sie wieder zum Leben zu erwecken. Wenn das Problem zu einem Zeitpunkt aufgetreten ist, an dem die Außentemperatur minus ist, dh mehr als minus 5 Grad Celsius, bringen Sie die Batterie in Wärme, damit sie sich erwärmt.

Stellen Sie jedoch vorher sicher, dass zumindest das Armaturenbrett aufleuchtet, wenn der Schlüssel in die Zündung gedreht wird. Nur in diesem Fall erscheint nach dem Erhitzen der Batterie auf 20 Grad Celsius eine Ladung, die das drehen kann Anlasser und starten Sie das Auto.

Perfekte Wahl- Dies dient zum Aufladen der Batterie für einen Tag, wenn Sie ein Ladegerät haben, das in jedem Autogeschäft erhältlich ist. Nachdem Sie das Auto gestartet haben, sollte es mindestens 15 Minuten lang laufen gelassen werden Leerlauf- dann erwacht der Akku endlich zum Leben. Um in Zukunft unangenehme Situationen zu vermeiden, laden Sie die Batterie vollständig auf und wenden Sie sich an die Servicestation, um Energielecks zu erkennen und den Zustand des Generators festzustellen.

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Das Batterieladegerät liefert einen stärkeren Starterstrom, der zur Wiederbelebung der Stromquelle des Autos führt.

Hilfreicher Rat

Die kalte Jahreszeit reduziert die Leistung der Batterie um ein Viertel, weshalb sich eines Morgens herausstellt, dass sie keine normale Stromversorgung zum Starten des Motors liefern kann. Wenn es möglich ist, das Auto über Nacht in einer beheizten Garage zu lassen, dann ist es besser, es zu benutzen.

Wartungsfreie Batterien sind nicht dafür ausgelegt, mit ihnen zu arbeiten: Sie haben keine Löcher zum Hinzufügen von Elektrolyt. Das heißt aber nicht, dass sie überhaupt keine Wartung benötigen. Tatsache ist, dass solche Batterien für den Betrieb unter bestimmten Bedingungen ausgelegt sind, die in unserem Land bei weitem nicht immer machbar sind. Technologie braucht also Hilfe.

Du wirst brauchen

• - eine Ahle oder ein Schraubendreher,
• - eine Spritze mit langer Nadel,
• - destilliertes Wasser.

Anweisung

Achten Sie auf die Farbe des Auges der Batterieanzeige. Wenn es weiß ist, braucht der Akku dringend Hilfe oder sogar einen Austausch. Schalten Sie die Zündung und die Lichter des Autos aus. Bitte beachten Sie, dass dadurch die Daten des Radios, der Uhr und anderer Elektronik gelöscht werden können. Ergreifen Sie Maßnahmen gegen Alarmausfälle.

Um Elektrolyt nachzufüllen, reißen Sie den Aufkleber von der oberen Abdeckung der Batterie ab. Bohren Sie mit einer Ahle Löcher in die Mitte der runden Lötkappen. Eine andere Möglichkeit besteht darin, diese Plastikflecken mit einem Schraubendreher abzureißen, um die gewünschten Löcher zu öffnen. Ziehen Sie destilliertes Wasser in die Spritze und injizieren Sie es dann langsam und allmählich in die innere Kammer der Batterie. Wenn der Elektrolytstand den erforderlichen Stand erreicht hat, sollte das Anzeigeauge schwarz werden. Danach weitere 20 ml Destillat einfüllen.

Wenn die Augenfarbe schwarz ist, wird sehr wenig Elektrolyt benötigt. Machen Sie die gleichen Löcher, aber gießen Sie jedes Mal nur 5 ml destilliertes Wasser ein. Den ausreichenden Füllstand können Sie am Rückhub der Spritzenstange prüfen: Wird das Destillat bei minimalem Eintauchen der Nadel abgesaugt, kann der Vorgang abgeschlossen werden.

Versiegeln Sie die entstandenen Löcher. Füllen Sie die Löcher in der Ahle mit normalem Dichtmittel. Wenn Sie große Löcher gemacht haben, können Sie die Gummistopfen in der richtigen Größe auswählen. Kleben Sie sie für eine größere Zuverlässigkeit entlang des gesamten Umfangs. Schütteln Sie den Akku und schließen Sie ihn an die Ladeklemmen an.

Öl in einem Automatikgetriebe.

Um den Ölstand im Automatikgetriebe zu prüfen, stellen Sie das Auto auf ein Sichtloch oder eine Überführung oder heben Sie es auf eine Hebebühne. Stoppen Sie den Motor und steigen Sie von unten zum Auto (es ist bequemer) und finden Sie den Ölmessstab auf der Pfanne. Nehmen Sie es heraus, wischen Sie es trocken und stecken Sie es wieder in das Sondenrohr. Anschließend wieder entfernen und den Ölstand visuell mit den Markierungen auf dem Ölmessstab vergleichen. Der unterste, trockene Punkt auf dem Ölmessstab entspricht dem Ölstand im Getriebe. Gleichzeitig bedeuten die beiden oberen auf dem Peilstab aufgedruckten Markierungen (evtl. die einzigen) den normalen Ölstand für den kalten und warmen Zustand des Getriebes.

Der Ölstand sollte zweimal geprüft werden: bei kaltem und bei warmem Getriebe. Um das Automatikgetriebe aufzuwärmen, reicht es aus, das Auto etwa 15 km in einem ruhigen Modus zu fahren. Die unteren Markierungen auf dem Kontrollpeilstab sind so gestaltet, dass sie ungefähr die Ölmenge beim Wechseln darstellen. Darüber hinaus kann die Kontrollsonde Informationen über die Bedingungen für die Kontrolle enthalten: die erforderliche Position des Automatikgetriebewählers und die verwendete Ölsorte.

Bei Honda- und Acura-Fahrzeugen Öl muss überprüft werden, nachdem es den angegebenen Wert erreicht hat Betriebstemperatur und bei ausgeschaltetem Motor. Auf Maschinen, die mit ausgestattet sind automatische Boxen Bei Getrieben der Hersteller Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee wird der Ölstand in Stellung N des Getriebewählers überwacht. Die gleiche Bedingung muss bei Audi- und Volkswagen-Fahrzeugen mit Dreigang-Automatikgetriebe eingehalten werden.

Viele Getriebemodelle, insbesondere deutsche, haben einen Kontrollstopfen in der Öffnung für den Ölmessstab. Ein Merkmal des Verfahrens zum Überwachen und Nachfüllen von Öl ist die Unmöglichkeit, diese Vorgänge durchzuführen, ohne das Auto aufzuhängen. Positiver Moment - gießen Öl v Kasten Auch eine Übertragung ist nicht möglich. Bei Fünfgang-BMW-Getrieben dient dieser Stopfen zum Einfüllen des Öls.

Stellen Sie sicher, dass es neu ist Öl mit bestehenden kompatibel. Neu auffüllen Öl bis zum Niveau in der Peilstaböffnung. Prüfen Sie nach dem Auffüllen des Öls dessen Stand bei ausgeschaltetem und laufendem Motor. In diesem Fall muss der Getriebewähler je nach Bedingungen für den Nachfüllvorgang auf Position P oder Position N gestellt werden.

Bei der Auswahl einer Autobatterie werden Sie möglicherweise mit der Tatsache konfrontiert, dass es zwei Haupttypen gibt. Welche Batterie wählen: gewartet oder nicht? Wie unbeaufsichtigt verwenden und was sind die Vorteile? Diese und weitere Fragen beantworten wir in unserem Artikel.

Eine wartungsfreie Batterie ist eine Batterie geschlossener Typ, sein Gehäuse ist vollständig versiegelt und der Besitzer hat keinen Zugriff auf das Innere des Akkus. Dies bedeutet, dass Sie einige Elemente nicht abschrauben und sehen können, was sich darin befindet. Wenn Sie diesen Batterietyp auf den Kopf stellen, läuft die Säurelösung nicht aus.

So finden Sie heraus, ob die Batterie betriebsbereit ist oder nicht

Achten Sie bei der Auswahl einer neuen Batterie für ein Auto auf das Design des Gehäuses. Wie finde ich die wartungsfähige Stromversorgung heraus? Wenn die Oberfläche glatt ist und sich durch das Vorhandensein eines Indikators und mehrerer Löcher zum Ablassen von Gasen auszeichnet, haben Sie eine wartungsfreie Option. Wenn zusätzlich zu den genannten Elementen abschraubbare Stopfen vorhanden sind und Sie das Innere der Batterie sehen können - Elektrolyt, Platten, dann handelt es sich um eine gewartete Batterie.

Wartungsfreies Autobatteriegerät

Wie Sie in der Abbildung sehen können, hat eine wartungsfreie Batterie die gleiche Struktur wie eine gewartete Batterie – Platten und eine Säurelösung (Elektrolyt). Der Aufbau einer wartungsfreien Autobatterie ist wie folgt:

• negativ und positiv geladene Gitterplatten aus Blei;
• Gläser - separate Behälter, in denen Platten installiert sind;
• Elektrolyt - Säurelösung;
• ein Gehäuse, an dem zwangsläufig Anschlüsse vorhanden sind und optional Anzeigen oder Stecker vorhanden sind.

Aufmerksamkeit! Bei Gel-Stromversorgungen, auf die wir in einem anderen Abschnitt eingehen, sind Spiralelektroden anstelle der üblichen Platten erlaubt.

Die Gitterstruktur der Platten ist elektrolytgetränkt und garantiert eine hohe Qualität chemische Reaktion. Damit sich unterschiedlich geladene Elektroden nicht berühren, sind sie durch einen Separator getrennt. Es stört nicht die Bewegung der Säurelösung, verhindert aber einen Kurzschluss.

Das Batteriegehäuse besteht aus strapazierfähigem Material, da seine Hauptfunktion darin besteht, die Integrität der Struktur sicherzustellen. Es zeichnet sich durch Beständigkeit gegen äußere und chemische Einflüsse aus.

Stecker an Batterien zeigen ihre Gebrauchstauglichkeit an - bei Bedarf können Sie sie abschrauben und eine vorbeugende Wartung der Stromquelle durchführen, Wasser nachfüllen, den Elektrolytstand bestimmen usw. Der Unterschied zwischen wartungsfreien Batterien besteht darin, dass keine Stecker am Gehäuse vorhanden sind.

Lebensdauer einer wartungsfreien Autobatterie

Einer der Parameter für die Auswahl einer Batterie ist die Nutzungsdauer. Wie lange hält eine wartungsfreie Autobatterie? Der garantierte Betrieb dieses Batterietyps beträgt 5-6 Jahre. Kompetenter Einsatz von unbeaufsichtigt Autobatterie impliziert folgendes:

• kein Unter- und Überladen;
• Spannung, wenn die Kapazität mit dem Gerät wiederhergestellt wird - nicht mehr als 14,5 Volt.

Es sollte beachtet werden, dass auch andere Faktoren die Lebensdauer der Batterie beeinflussen:

• Temperaturbedingungen;
• guter Zustand der elektrischen Anlage der Maschine;
• Stromverlust;
• Fahrtyp.

Viele Tests und Checks haben gezeigt, dass ein Akku namhafter Hersteller eine längere Lebensdauer hat als No-Name-Akkus. Dies liegt an den Herstellungsprozessen.

Arten und Eigenschaften von wartungsfreien Batterien

Jetzt auf dem Markt finden Sie gewartete und unbeaufsichtigte Netzteile. Die Entwicklung von Technologien hat es ermöglicht, Produkte herzustellen, bei denen Elektrodenarrays unter Zugabe von Calcium hergestellt werden. Dieser Ansatz ermöglichte es, die Menge an abgekochtem Wasser zu reduzieren, und befreite den Autobesitzer daher von der Notwendigkeit, den Elektrolytstand zu kontrollieren. Die versiegelte Blei-Säure-Batterie ist der Haupttyp dieser Batterien.

Da immer noch Wasserverluste bestanden, wurden Antimon (positiv) und Calcium (negativ) zur Zusammensetzung der Platten hinzugefügt. Es gibt eine Technologie von Hybrid-Stromversorgungen für ein Auto mit der Bezeichnung Ca + oder Hybrid. Sie sind in Sachen Wasserverbrauch zur goldenen Mitte geworden. Bitte beachten Sie, dass Hybridbatterien auch in wartungsfähigen Gehäusen erhältlich sind.

Eine neue Technologierunde sind Gel- und AGM-Batterien geworden, bei denen der Elektrolyt nicht in flüssiger Form vorliegt. Bei AGM-Batterien befindet sich der Elektrolyt in einem porösen Füllstoff, der das Verdunsten von Wasser verhindert. Die Gelstruktur der Säurelösung minimierte außerdem den Wasserverlust und ermöglichte eine vollständig wartungsfreie Batterie.

Vor- und Nachteile wartungsfreier Batterien

Gewartete und unbeaufsichtigte Stromversorgung - jede ist für ihre Vorteile bekannt. Auf den ersten Blick scheinen wartungsfreie Batterien nur Pluspunkte zu haben. Für diejenigen, die kürzlich ein Auto gekauft haben oder sich nicht selbst um die Wartung kümmern möchten - ja. Für diejenigen, die es gewohnt sind, die wichtigen Komponenten der Maschine zu überwachen, sind solche Stromquellen jedoch ungewöhnlich - Sie können nicht hineinkommen, Sie müssen nichts hinzufügen. Schauen wir uns die Vor- und Nachteile von wartungsfreien Batterien genauer an.

Vorteile wartungsfreier Batterien

• Sie erfordern keine besondere Aufmerksamkeit und keine regelmäßigen Kontrollen.
• Unprätentiös im Betrieb.
• Kein Wasserverlust durch die Dichtheit des Gehäuses.
• Arbeiten Sie in jeder Position - Flüssigkeit fließt nicht aus dem Gehäuse.
• Wartungsfreie Autobatterie mit langer Lebensdauer.

Es ist erwähnenswert, dass die meisten modernen Autos ab Werk mit versiegelten Batterien ausgestattet sind, dies bedeutet jedoch nicht, dass sie keine Aufmerksamkeit erfordern. Wir empfehlen dringend, das Netzteil regelmäßig aufzuladen, um seine Lebensdauer zu verlängern. Stellen Sie keine Spannung ein Ladegerätüber 14,5 Volt. Eine nicht immer versiegelte Batterie ist mit Gasablassventilen ausgestattet, daher empfehlen wir das Laden mit einem automatischen Gerät, das keine übermäßige Spannung liefert.

Denken Sie daran, dass eine fehlerhafte Fahrzeugelektrik zu Batteriemangel und schnellerem Ausfall führt.

Nachteile wartungsfreier Batterien

Trotz der ziemlich beeindruckenden Anzahl von Vorteilen sollten einige der Nachteile geschlossener Batterien erwähnt werden.

• Die Unfähigkeit, die Leistung der Batterie im Falle einer Fehlfunktion irgendwie zu beeinflussen. Sie können die Dichte des Elektrolyten und die Sulfatierung der Platten nicht überprüfen, fügen Sie Wasser hinzu.
• Etwas höhere Kosten im Vergleich zu gewarteten Netzteilen für Autos.
• Um eine solche Batterie sicher aufzuladen, wird ein automatisches Gerät benötigt.

Beste wartungsfreie Batterien

Streitigkeiten um Stromquellen für Autos lassen nicht nach. Wir stellen Ihnen die besten wartungsfreien Batterien nach verschiedenen Tests vor.

Bleibatterien

1. Bosch Silver - Deutsche Technologie zum Gießen von Platten mit Silberzusatz sorgt für stabile Anlaufströme und Langzeitbetrieb. Die Kosten für ein einfaches Modell betragen 6 Tausend Rubel. Und auch im Angebot finden Sie ein Modell mit der Aufschrift Plus. Es zeichnet sich durch noch geringere Elektrolytverluste durch spezielle Kanäle aus, in denen sich die Flüssigkeit als Kondensat absetzt. Die Kosten für ein solches Modell betragen 7 Tausend Rubel.
2. Varta Blue Dinamic enthält ebenfalls Silber, unterscheidet sich jedoch in der zusammengesetzten Anordnung der Platten. Es zeichnet sich durch minimale Selbstentladungsraten wartungsfreier Batterien aus. Durchschnittskosten- 5 Tausend Rubel.
3. Multi-Silber-Entwicklung. Anlaufstrom - 420 Ampere mit einer Kapazität von 55 A / h. Sie können es für 4 Tausend Rubel kaufen.
4. Medalist zeichnet sich durch seine lange Lebensdauer aus – bis zu 7 Jahre und Widerstandsfähigkeit gegen Überladung. Der Durchschnittspreis beträgt 4.500 Rubel.

AGM-Batterien

Einer der besten Indikatoren für die Batterie Bosch 5951 (Kosten - etwa 6 Tausend Rubel). Beständig gegen Langzeitentladungen und füllt die Kapazität schnell wieder auf. Bitte beachten Sie, dass dieses Modell keine Kontrollanzeige am Gehäuse hat.

Mit minimalen Kosten (etwa 5,5 Tausend Rubel) wurde die in Kasachstan hergestellte Batterie Kainar Bars Premium in die Bewertung aufgenommen.

Eine der teuersten AMG-Batterien im Sortiment ist die Tudor AGM. Gleichzeitig zeichnete er sich durch hohe Anlaufströme aus - 680 Ampere bei einer Kapazität von 60A / h.

Die Optima Yellow Top Batterie ist seit vielen Jahren unangefochten der unangefochtene Marktführer unter den Gel-Stromquellen für Autos. Sie geben einzigartige Eigenschaften des Anlaufstroms ab - 765 Ampere bei einer Kapazität von 55 A / h. Der einzige Nachteil dieser Batterie sind die Kosten - etwa 20.000 Rubel.

Abschließend möchte ich anmerken, dass gewartete und wartungsfreie Batterien keine wesentlichen Unterschiede aufweisen. Wir hoffen, unser Artikel hat Ihnen geholfen zu verstehen, was eine wartungsfreie Batterie ist, und jetzt können Sie eine versiegelte Batterie unterscheiden.

Auf die Frage, welche Batterie besser ist, gibt es viele Antworten: gewartet oder wartungsfrei. Wir empfehlen den Kauf des für Sie bequemeren.