Den Benzinmotor eines Autos durch einen Dieselmotor ersetzen

Die Möglichkeit, ein Auto auf Dieselkraftstoff umzurüsten, ist ein relativ junger Trend, der sich aktiv verbreitet. UAZ ist eine Automobileinheit, deren Umrüstung auf einen Dieselmotor nicht nur einfach, sondern auch wirtschaftlich ist.

Dabei benötigen Sie eine Reihe von improvisierten Werkzeugen:

• Dieselmotor;
• Schraubensatz mit Muttern;
• ein Satz Schlüssel;
• Motoröl;
• Hebesystem oder professionelles Gerät;
• Kühlmittel.

Installieren Sie das Startsystem mit dem vorderen Dieselstützhalter und ziehen Sie alle Schrauben fest. Platzieren Sie den Motor mit einer Hebebühne oder mit einem Helfer so in der Karosserie, dass das Kurbelgehäuse zuerst sinkt. Achten Sie auf die Module der hinteren Stützen des Dieselmotors, sie sollten in die Befestigungsnuten an der Karosserie fallen und die Befestigungszungen sollten auf der Rückseite des Halters sitzen und die Funktion eines Stützmechanismus erfüllen.

Installieren Sie als nächstes die senkrechte vordere Querstange. Alle beteiligten Schrauben schmieren, in die entsprechenden Löcher einsetzen und sichern. bitte beachten Sie wichtiger Punkt: Der vordere Träger darf keinen hohen Belastungen ausgesetzt werden, bis die Schrauben festgezogen sind.

Legen Sie einen Gummiblock in den Balkensitz und befestigen Sie ihn mit Schrauben Rückseite. Montieren Sie nun den Gummiklotz an der richtigen Stelle und überprüfen Sie die Übereinstimmung der Kontrollpunkte. Wenn die Hebevorrichtung ihre Aufgabe erfüllt hat, entfernen Sie sie und schließen Sie das Netzwerkkabel an, um die Funktion des Mechanismus zu überprüfen.

Prüfen Sie das Getriebe auf Funktion, schalten Sie die Gänge und stellen Sie ggf. den Seilzug ein. Rückfahreinrichtung und Tachometer aktivieren, falls vom Umbau vorgesehen, dann Kupplungssystem einbauen und dabei die Hydraulik entlüften.

Nach Abschluss der Schritte Kühlmittel hinzufügen und dabei auf Konsistenz achten. Schließen Sie das Kabel an Drosselklappe und legen Sie den Kabelbaum unter Umgehung der Hochtemperaturknoten. Alles, überprüfen Sie die Leistung Ihres Eisenpferdes.

Wenn das Auto nach Befolgen der Schritte nicht anspringt, seltsame Geräusche macht oder schlecht riecht, fahren Sie nicht fort. Anscheinend haben Sie einen Punkt übersehen, und in diesem Fall lohnt es sich, das gesamte System in umgekehrter Reihenfolge zu demontieren, neu zu installieren oder einen kompetenten Fachmann hinzuzuziehen.

Die Popularität von Dieselautos nimmt von Jahr zu Jahr stetig zu. Tatsächlich sind moderne Dieselmotoren sparsam, zuverlässig und haben hervorragende dynamische Eigenschaften. Kein Wunder, dass viele Autobesitzer über einen Benzinwechsel nachdenken neuer Motor Ihres Autos zum sparsamen Diesel. Wir sagen Ihnen, ob es möglich ist, einen Benziner durch einen Diesel zu ersetzen und wie Sie Ihr Auto auf diese Weise aufrüsten können.

Macht es Sinn, einen Benziner auf einen Diesel umzurüsten?

Auf den ersten Blick, diese Arbeit stellt keine Schwierigkeit dar. In Wirklichkeit muss jedoch nicht nur der Motor, sondern auch eine Reihe anderer komplexer und teurer Komponenten ausgetauscht werden.

Der Kraftstofftank muss also ausgetauscht werden, die Elektronik, die den Betrieb des Motors steuert, die Abgasanlage, das Getriebe, die Antriebe und eine Reihe anderer Elemente ändern sich. Daher mit nur einem Ersatz Triebwerk du kommst nicht drum herum.

Dabei ist unter anderem auch zu berücksichtigen, dass der Tausch des Motors dokumentiert werden muss. In diesem Fall sollten Sie die Erlaubnis zur Umrüstung von NAMI abwarten und einen entsprechenden Antrag an die Transportabteilung der Verkehrspolizei stellen. Wenn das Tuning des Autos nicht dokumentiert ist, wird es in Zukunft Probleme mit der erneuten Registrierung und dem anschließenden Betrieb geben.

Wenn Sie sich dennoch für eine solche Modernisierung entscheiden, sollten Sie bedenken, dass es einfach unmöglich ist, eine solche Autoreparatur selbst durchzuführen. Wenden Sie sich an die entsprechenden Fachwerkstätten, deren Spezialisten solche komplexen Arbeiten durchführen und den Motor Ihres Autos austauschen.

Benzin auf Diesel umstellen

Der Autobesitzer, der sich für einen solchen Austausch des Automotors entschieden hat, sollte zunächst das verwendete Dieselaggregat auswählen. Verwenden Sie am besten solche Netzteile desselben Herstellers mit ähnlichen Leistungs- und Lautstärkeparametern.

Denken Sie daran, dass Dieselmotoren aufgrund bestimmter Konstruktionsmerkmale größer sind als Benzinmotoren, sodass es unmöglich ist, Motoren mit demselben Volumen im Motorraum unterzubringen. Daher sollte der Autobesitzer Dieselaggregate wählen, die in ihrem Arbeitsvolumen kleiner sind als der Basis-Benzinmotor.

Für den Fall, dass der Autobesitzer einen leistungsstarken Dieselmotor einbauen möchte, der gleichzeitig sparsam im Betrieb sein soll, müssen häufig die meisten Teile und Baugruppen im Motorraum ausgetauscht werden. Tatsächlich bekommen wir neues Auto im alten Karton. Ob sich das Spiel lohnt und ob sich solche Kosten lohnen, muss der Autobesitzer im Einzelfall entscheiden. Gut möglich, dass es nach einem schweren Unfall, wenn der gebrauchte Motor und das Getriebe unbrauchbar geworden sind, wirtschaftlich gerechtfertigt wäre, einen solchen Austausch vorzunehmen und einen Lohn- oder Neudieselmotor mit den notwendigen Anbauteilen zu liefern.

Sie sollten sich auch für das verwendete Getriebe entscheiden. Am besten führen Sie einen umfassenden Austausch von Motor und Getriebe durch, wobei es empfehlenswert ist, das Grundgetriebe des Antriebsaggregats Ihrer Wahl zu verwenden. Eine solche Box hat Übersetzungsverhältnisse, die für die Arbeit mit einer bestimmten Antriebseinheit optimiert sind.

Wenn Sie jedoch nur den Motor selbst ersetzen und die Box unverändert lassen möchten, müssen Sie bedenken, dass das Hauptdrehmoment und der Hauptschub eines Dieselmotors bei niedrigen Drehzahlen abfallen. Getriebe von Benzinmotoren sind einfach nicht an solche Belastungen angepasst. Selbst wenn ein solches Getriebe mit einem neuen Motor arbeiten kann, wird es bald benötigt. Überholung und Ersatz.

Der Kraftstofftank und das Kraftstoffversorgungssystem müssen ebenfalls ersetzt werden. Es wird eine neue Benzinleitung gezogen und ein neuer Tank eingebaut. Außerdem ist eine Hochdruckkraftstoffpumpe verbaut, die für die Druckbeaufschlagung des Einspritzsystems zuständig ist. Es muss eine neue Steuerelektronik verwendet werden, die an die Arbeit mit Dieselaggregaten angepasst ist. IN Einzelfälle Es ist erforderlich, den Antrieb durch Modifikationen von Dieselmodellen zu ersetzen. All dies führt unweigerlich zu einer erheblichen Erhöhung der Gesamtarbeitskosten.

Die Kosten für solche Reparaturen können sehr hoch sein. In diesem Fall müssen nicht nur die Kosten für die ersetzten Ersatzteile berücksichtigt werden, sondern auch die Preise für die Arbeit der Handwerker, die solche Reparaturen durchführen.

Der Autobesitzer sollte auch daran denken, dass er die entsprechende Ummeldung des Fahrzeugs durchführen und alle relevanten Genehmigungen einholen muss. Es ist diese Art von Papierkram, der sich über lange Zeit hinziehen kann, während Sie Ihre Zeit und Ihr Geld verschwenden müssen, um verschiedene Prüfungen, Zertifikate und andere Papiere zu bezahlen.

Es ist schwierig, ein solches Tuning ohne entsprechende Berufserfahrung selbst durchzuführen. In diesem Fall ist es notwendig, nicht nur Kenntnisse über die Konstruktion von Motor und Getriebe zu haben, sondern sich auch mit dem gesamten Aufbau des Autos auszukennen. Selbst fortgeschrittene Autobesitzer verfügen einfach nicht über solche Kenntnisse und Arbeitserfahrungen, sodass für einen solchen Austausch des Aggregats nur spezialisierte Werkstätten kontaktiert werden müssen.

Abschluss

Das Ersetzen eines Benzinmotors durch einen Dieselmotor ist eine komplexe und komplexe Arbeit, die dem Autobesitzer erhebliche finanzielle Kosten verursacht. Es ist viel einfacher und billiger, Ihr Auto einfach zu ändern, indem Sie die gewünschte Modifikation mit einem wirtschaftlichen Preis auswählen Dieselmotor. Beim Austausch eines Benzinmotors gegen einen Dieselmotor hingegen müssen ein neuer Motor, ein neues Getriebe und zahlreiche teure Anbauteile angeschafft werden. Die Kosten für solche Arbeiten sind sehr hoch, unter anderem müssen Sie eine entsprechende Genehmigung der Verkehrspolizei und anderer Aufsichtsbehörden einholen.

Angesichts der aktuellen Kraftstoffpreise wird der Ersatz eines Benzinmotors durch einen Dieselmotor für viele Autobesitzer sehr interessant. Weitere Pluspunkte sind folgende Argumente: Dieselmotoren gelten als zuverlässiger (bei richtiger Pflege erreichen sie bis zu 500.000 km ohne größere Reparaturen), sie ziehen bei niedrigen Drehzahlen bemerkenswert, fast jeder Dieselkraftstoff reicht aus, sie sind wenig von der Elektrik abhängig.

Der ätzende Autofahrer muss sich überlegen: Was genau muss geändert werden? Und die Änderung wird höchstwahrscheinlich vielen Knoten unterzogen. Wir müssen den Kraftstofftank umbauen (überlegen - ändern), den Elektriker anpassen, modifizieren Abgassystem, manchmal - um das Getriebe anzupassen. Und dies ist nur eine kurze Liste. Oft muss man sogar den Torpedo eines Autos wechseln!

Unter eigenen (Garagen-)Bedingungen ist dies nur einem professionellen KFZ-Mechaniker möglich, beispielsweise im Urlaub, und selbst dann unter Einbeziehung von Bekannten, die Spezialisten auf parallelen Gebieten sind. Die Berufung auf die Servicestation, und sogar die bescheinigte Berechtigung, eine solche Umrüstung vorzunehmen, ist Ihnen also garantiert.

Was brauchen Sie?

Ersetzen eines Benzinmotors durch einen Dieselmotor- Dies ist nicht dasselbe wie das Ersetzen von Kerzen. Die Liste der Aktionen besteht aus vielen Elementen:

• geben Sie das Auto an die entsprechende Organisation zurück (und bezahlen Sie es);
• einen Antrag bei der Verkehrspolizei (Transportabteilung) schreiben;
• einen unterschriebenen Antrag erhalten und an NAMI senden;
• Nachdem Sie die Einzelheiten erfahren haben, zahlen Sie für die Untersuchung.
• auf die Erlaubnis von NAMI warten, sich neu auszurüsten;
• Sammeln Sie eine Reihe von Zertifikaten, um Änderungen vorzunehmen. Und seien Sie darauf gefasst, dass Ihnen ständig der Name eines zuvor nicht erwähnten, aber unbedingt notwendigen Zettels vor der Nase auftaucht, für den Sie während der Arbeitszeit irgendwo hingehen müssen;
• Fahrzeugdeklaration: ausfüllen, eventuelle Fehler korrigieren, mit Schaum im Gesicht beweisen, dass alles stimmt;
• ein Zertifikat „ausknocken“ – und das ist fast das Schlimmste! Sie müssen viel, oft und lange laufen;
• Transportsteuer (auch wenn Ihre vorherige noch gültig ist);
• Inspektion. Ja, verfrüht, ja, wieder, ja, warte, ja, schwöre;
• Inspektion vor dem Umbau;
• regelmäßige Zahlungen: für einen Änderungsantrag, eine Umrüstungsprüfung (im Prinzip die gleiche technische Prüfung, aber aus anderen Gründen), eine Registrierung und eine Freigabebescheinigung.
• Bleibt noch eine neue Zulassungsbescheinigung zu erhalten, TCP mit allen vorgenommenen Änderungen, die nächste technische Abnahme zu bestehen – und los geht's, die Freiflächen an umgebauten Fahrzeugen zu erkunden.

Einige Klarstellungen

Der beschriebene Prozess sollte natürlich eingehalten werden, aber man kann unbegrenzt nach dem Ideal streben. In der Praxis gehen die Leute normalerweise nach dem Einbau eines neuen Motors und dem Einreichen eines Antrags, wie sie sagen, „zu blaues Auge“, erklärte er den Verkehrspolizisten im Stil von „Nun, hier kommen die Unterlagen. In den meisten Fällen rollt es, aber wenn Sie keine Stresssituationen mögen, stellen Sie das Auto auf einen Scherz, bis Sie alle Zertifikate, Zulassungen und Papiere erhalten haben. Und wer nicht warten möchte, nimmt gleich den ganzen Stapel Unterlagen samt Untersuchungsdaten mit – ein Kilogramm Altpapier wirkt auf viele Verkehrspolizisten beruhigend.

Wollen Sie trotzdem von Benzin auf Diesel umsteigen? Die meisten Menschen, die dies anstrebten, gaben die Idee entweder auf oder bedauerten ihre Umsetzung.

Diesel oder Benzin

Jeder Kraftstoff hat seine eigenen Eigenschaften, wenn er verwendet wird. Wenn Sie es gewohnt sind, Benzin zu verwenden, beeilen Sie sich nicht, es auf etwas anderes umzustellen. Sie werden sich nicht sofort an die Funktionen der neuen Tankstelle gewöhnen und die Mängel nicht so schnell kennenlernen. Natürlich kann ein Dieselmotor sogar im Wasser arbeiten (bis er hineinkommt), aber in der Kälte - und die sind bei uns nicht selten, um es milde auszudrücken - springt er schlecht an (). Sehr oft sind mühselige „Kniebeugen“ nötig, um den Hof einfach zu verlassen.

Die Wartung des Benzinmotors ist viel teurer als Benzin; Selbst für die "Heim"-Diagnose müssen Sie einige Geräte berappen. Sie müssen das Öl öfter wechseln – und in viel größeren Mengen nachfüllen. Eine Bucht mit schlechtem Dieselkraftstoff kann den Motor beim ersten Mal zerstören.