Welches Schraubenmuster hat der Renault Logan? Radschraubenmuster für Renault Logan

Mitten im Frühling und Spätherbst beginnt für die Fahrer die wichtigste und verantwortungsvollste Zeit – die Vorbereitung des Autos für die neue Saison. Neben dem üblichen Ölwechsel, Kühlmittelwechsel und Wischerblättern muss man sich oft auch mit der Anschaffung neuer Gummis und damit auch der Felgen befassen. Letztere unterscheiden sich in vielen Parametern, vor allem im Schraubenmuster. Heute werden wir über ihre Rolle beim Kauf von Rädern für Renault Logan sprechen.

Harte Entscheidung

Vor dem Fenster beginnt leichter Schnee zu fallen, Nachrichtensender machen Angst vor Eis auf den Straßen und die Zahl der Unfälle durch Fahrer, die ihre Reifen nicht rechtzeitig gewechselt haben, steigt um ein Vielfaches. In diesem Moment stehen Autobesitzer auf angesagtes Thema Auswahl an Zubehör. Der Prozess ist nicht einfach – es gibt eine Vielzahl von Gummiparametern, -typen und -materialien für die Herstellung der Scheibe, und auf spezielle Kenntnisse kann man nicht verzichten.

Einer der Hauptparameter ist das Schraubenmuster. Bei Renault Logan beträgt es 4x100 und ist bei allen Modellen der ersten und zweiten Generation gleich, unabhängig von Konfiguration, Motortyp und Getriebe.

Für diejenigen, die zum ersten Mal mit der Auswahl von Rädern konfrontiert sind, sagen diese Zahlen nichts. In der Praxis hängt jedoch nicht nur die Antwort auf die Frage, wie geeignet das gekaufte Teil für ein bestimmtes Auto ist, vom Schraubenbild ab, sondern auch von der Bewegungssicherheit: Es gibt viele Fälle, in denen es aufgrund falsch ausgewählter Parameter zu schweren Unfällen kam „Kollektivbauernhof“-Tuning.

Das passende Radschraubenmuster hängt von den Markierungen in der Bedienungsanleitung und den Empfehlungen des Herstellers ab. Auf die eine oder andere Weise ist es immer notwendig, die Bedeutung der in der Beschreibung der Modelle „Guss“ und „Stanzen“ angegebenen Zahlen zu verstehen und sich vor der falschen Wahl zu schützen.

Als Beispiel wird der Parameter empfohlen Renault Logan- 4x100. Die erste Zahl 4 gibt die Anzahl der Schraubenlöcher an. Hersteller von Analoga versuchen oft, ein Teil mit fünf Befestigungslöchern als Original auszugeben, wie bei den meisten modernen ausländischen Autos.

Der zweite Parameter ist der Durchmesser des Kreises, entlang dem die Löcher selbst gebohrt werden. Um sicherzustellen, dass die Wahl richtig ist, sollten Sie mit einem Messschieber den Abstand von der Achsmitte bis zum Montageloch messen. Wenn die Länge genau 100 mm betrug, besteht kein Grund zur Sorge.

Auf der Suche nach Auswegen

Alles, was Sie brauchen, ist also bereits gekauft und installiert. Das Auto bewegt sich mit einer normalen Geschwindigkeit von 60-80 Stundenkilometern und beginnt plötzlich zu vibrieren. Mit einer bestimmten Geschwindigkeit verstärkt sich das Zittern nur noch und das Auto strebt immer wieder danach, in einen unkontrollierten Abriss zu geraten und von der vorgesehenen Flugbahn abzuweichen. Was ist los?

Das Problem liegt in falsch gewählten Parametern. Beispielsweise bemerkte der Eigentümer oder Installateur bei der Installation: Die Schrauben passten nicht und passten kaum an die vorgesehenen Stellen, sodass er etwas Kraft aufwendete. Die Bolzen, die entlang einer schrägen Flugbahn aufstiegen, zerstörten die Ausrichtung und das Teil verschob sich relativ zu seiner eigenen Achse.

Somit machte die Vibration deutlich, dass die Installation fehlerhaft war.

Es macht keinen Sinn, sich über verschwendetes Geld Sorgen zu machen. Autohersteller auf der ganzen Welt haben längst erkannt, dass diese Situation häufig auftritt, und haben Geräte entwickelt, mit denen Radparameter geändert und die Ausrichtung wiederhergestellt werden können.

Im offiziellen Sprachgebrauch werden solche Teile Zentrierringe genannt. Tatsächlich handelt es sich bei dem Ersatzteil um einen Ring aus Metall. Sein Innendurchmesser stimmt exakt mit dem Mittelstab der Nabe überein, die Rippen sind abgeschrägt und haben die Form eines Kegels.



Die Form wurde aus einem bestimmten Grund gewählt: Der variable Durchmesser, der durch die abgeschrägte Rippe erreicht wird, ermöglicht es, das Rad genau in die Mitte der Achse zu bringen und sicher zu fixieren. Zwar besteht der Hersteller immer noch auf der Verwendung von Originalkomponenten statt auf einen solch zweifelhaften Ausweg: Die Methode gilt als nicht ausreichend zuverlässig.

Die Mitte des Frühlings und der Sonnenuntergang des Herbstes bringen gewisse Anpassungen im Leben des Besitzers von Renault Logan mit sich. Dies liegt an der Notwendigkeit, das Auto für den Übergang vorzubereiten neue Season. Neben dem üblichen Austausch von Ölen, Filtern, Wischerblättern und Flüssigkeiten in Nebenaggregaten ist auch die Anschaffung neuer Reifen, teilweise mit Scheiben, erforderlich.

Die Scheiben zeichnen sich durch mehrere Parameter aus, darunter ein Lochmuster, das hier im Zusammenhang mit dem Renault Logan-Modell besprochen wird. Wir sagen Ihnen, welches Lochbild das optimalste ist.

Schwierigkeit der Wahl

Ein starker Wechsel der Wetterbedingungen verschärft das Problem des Reifen- und Felgenwechsels für Renault Logan-Besitzer, die keine Zeit hatten, diesen notwendigen Vorgang im Voraus abzuschließen. Der Fall ist nicht einfach, da diese Teile durch viele Unterschiede in ihren Parametern gekennzeichnet sind. Die Unkenntnis einiger Parameter (in Bezug auf ein bestimmtes Automodell) kann zu einer falschen Wahl führen.

Zu den Hauptkriterien zählt hier das Radschraubenmuster. Für das Modell Renault Logan hat dieser Parameter einen Wert von 4 * 100 und ist für Modifikationen der ersten und zweiten Generation identisch, unabhängig von deren Ausstattungsniveau, Motortyp oder Getriebeeinheit. Dies muss bei der Verschraubung berücksichtigt werden. Viele wissen nicht, welches Schraubenmuster erforderlich ist.

Für Renault Logan-Besitzer, die zum ersten Mal mit der Wahl von Rädern konfrontiert sind, ist dies eine kleine Nuance, wie sie zeigt. In Wirklichkeit ist dieser Aspekt nicht nur ein entscheidender Parameter, der es Ihnen ermöglicht, das erforderliche Modell für eine bestimmte Fahrzeugmodifikation auszuwählen, sondern auch eine sichere Bewegung zu gewährleisten. Diese Worte können durch mehrere Fakten über Notsituationen bestätigt werden, die durch eine falsche Wahl der Felgen oder deren „kollektivwirtschaftliches“ Tuning entstanden sind. Es ist nicht bekannt, welche Art von Lochmuster durchgeführt wurde.

Welche Nuancen sind bei der Verschraubung zu beachten? Sie erscheinen im Handbuch des Herstellers. Besonderes Augenmerk sollte auf den markierten digitalen Code bei der Änderung des Gusses oder der Prägung gelegt werden. Durch diese Wachsamkeit wird die Möglichkeit einer falschen Auswahl der Datenträger vermieden.

Ein Beispiel für das Renault Logan-Modell kann ein vom Hersteller empfohlener spezifischer Code sein. Die erste Ziffer gibt die Anzahl der Löcher in der Scheibe an, die für ihre Befestigung an der Chassisnabe vorgesehen sind. Diesem Parameter sollte besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden, da einige analoge Hersteller Scheiben mit fünf Löchern anbieten und diese Produkte als Originale positionieren. In diesem Fall ist eine Verschraubung erforderlich.

Der zweite wichtige Indikator ist der Durchmesser des Kreises, entlang dem die Löcher positioniert sind. Um Zweifel an der Richtigkeit der Wahl vollständig auszuräumen, sollte eine Kontrollmessung (mit einem Messschieber) des Abstands zwischen der Achsmitte und dem Loch für Befestigungselemente durchgeführt werden. Wenn der Messwert 100 mm entspricht, besteht kein Grund zur Sorge.

Was können unangenehme Situationen sein und Möglichkeiten, aus ihnen herauszukommen?

Manchmal gibt es solche folgende Fälle. Es wurde ein Satz Felgen und Reifen gekauft und auf einen Renault Logan montiert. Die Bewegung beginnt und wenn die Geschwindigkeit 70-80 km/h erreicht, entsteht eine spürbare Vibration. Es besteht die Tendenz, dass parallel zur Geschwindigkeitserhöhung eine allmähliche Zunahme der Vibrationen auftritt. Renault Logan gerät in einer solchen Situation leicht ins Schleudern und neigt dazu, von einer vorgegebenen Flugbahn abzuweichen. In diesem Fall ist ein Schraubenmuster erforderlich.

Was ist passiert? Und welches Schraubenmuster ist erforderlich? Der wahrscheinlichste Grund war die falsche Auswahl der hier betrachteten Parameter. Möglicherweise hat der Installateur bei der Montage der Scheibe festgestellt, dass die Schrauben zur Befestigung der Scheibe an der Nabe nicht passten, das heißt, sie kamen kaum in ihren Sitz. Obwohl das Lochbild der Felgen hätte gemacht werden müssen. Trotzdem schraubte und zog er sie mit mehr Kraft wie vorgeschrieben an.

Was tatsächlich geschah, war Folgendes. Die Schrauben, die entlang einer schrägen Flugbahn eingeschraubt werden, haben sich verschoben und verletzen die Zentrierung der Scheibe, die eine asymmetrische Position in Bezug auf ihre Achse eingenommen hat. Vibrationen, die auf eine fehlerhafte Installation zurückzuführen waren, machten den Fahrer auf diese Situation aufmerksam. Und eine Radverschraubung ist erforderlich.

Solche Momente sind schon lange keine Seltenheit mehr, da auf dem Markt viele Modelle analoger Platten mit unterschiedlichen Parametern erhältlich sind. Hersteller sind sich dieses Problems seit langem bewusst und bieten eine Lösung an, die eine Wiederherstellung der Ausrichtung ermöglicht. Als Lösung werden Zentrierringe positioniert. Die Details bestehen aus einer Metalllegierung. Der Innendurchmesser des Produkts entspricht genau dem Außendurchmesser der Mittelwelle an der Fahrzeugnabe. Die Kanten des Rings haben kegelförmige Abschrägungen. Durch die Verjüngung der Rippe lässt sich das Rad optimal zentrieren.

Zusammenfassend

Richtige Wahl Scheiben ermöglichen Ihnen nicht nur eine komfortable Fahrt, sondern schützen sich auch im Auto. Falsch gewählte Parameter solcher Produkte können zu Unfällen oder schwerwiegenden Störungen und in der Folge zu kostspieligen Reparaturen führen. Um problematische Situationen zu vermeiden, empfiehlt es sich, verantwortungsvoll mit der Wahl der Scheiben umzugehen, dann wird Sie Ihr Renault Logan noch viele weitere Kilometer mit Komfort begeistern.

3536 Aufrufe

Der Austausch ist einer der einfachsten und schnelle Wege Tuning. Die Rede ist von Guss- oder Leichtmetallmodellen, geschmiedetem sowie gestanztem Stahl. Zum Kauf müssen Sie eine Größe auswählen, nachdem Sie sich für die Kategorie und das Erscheinungsbild entschieden haben.

Merkmale nach Wahl

Bei der Auswahl einer bestimmten Marke, insbesondere von to, ist der wichtigste Normalisierungsparameter die Anzahl der Befestigungslöcher sowie der Durchmesser des Kreises, auf dem sie sich befinden. In der Fachsprache nennt man das „Bohren“, der Durchmesser wird in der Spezifikation mit LZ*PCD bezeichnet.

Beachten wir einige Merkmale der Größenauswahl. Bitte beachten Sie, dass der Durchmesser des Innenlochs 0,1 mm größer sein muss als -DIA. In diesem Fall entsprechen der Durchmesser R und der Versatz ET in der Regel genau den empfohlenen Werten mit einer Abweichung von ± 0,5. Beachten Sie auch, dass sich die Radgrößen für Renault Megan unabhängig von der Wahl der Karosserie, beispielsweise bei der Suche nach Modellen für ein Fließheck oder einen Kombi, nicht unterscheiden. Je nach Baujahr und Umbau werden Modelle mit unterschiedlichen Durchmessern von R13 bis R18 benötigt.

Der Typ hängt vom Körpercode ab, von dem es während der gesamten Veröffentlichung mehrere gab: Z (2009+), M (2002–2008), KA (1999–2002), BA, DA, LA (1995–1999).

Hier sind ihre Parameter:

Z (2009+), Fließheck, Kombi, Coupé, Cabrio

(LZ*PCD): 5*114,3; (Durchmesser), mm: 66,0; (R), Zoll: 15 - 18; (ET), mm: 35 - 48; Breite, Zoll: 6,5 - 8,0;

M (2002–2008), Fließheck, Kombi, Coupé, Cabrio

(LZ*PCD): 4*100; (Durchmesser), mm: 60,0; (R), Zoll: 15 - 16; (ET), mm: 30 - 45; Breite, Zoll: 6,5;

KA (1999–2002), Fließheck, Kombi, Coupé, Cabrio

(LZ*PCD): 4*100; (Durchmesser), mm: 60,0; (R), Zoll: 14 - 16; (ET), mm: 25 - 45; Breite, Zoll: 5,5 - 6,0.

BA, DA, LA (1995-1999)

(LZ*PCD): 4*100; (Durchmesser), mm: 60,0; (R), Zoll: 13 - 16; (ET), mm: 25 - 43; Breite, Zoll: 5,5 - 6,5.

Wie sucht man in Autohäusern nach Rädern?

Natürlich ist es fast unmöglich, so viele Größen bei der eigenen Auswahl zu berücksichtigen. Dementsprechend erstellen die meisten Autohäuser Kataloge mit unterschiedlichen Suchoptionen. Die einfachste und kostengünstigste Möglichkeit ist die Suche nach Automarke und Baujahr. Nach der Auswahl werden die Abmessungen angegeben. Die Original-Werksausrüstung und Ersatzoptionen stehen zum Kauf zur Verfügung.

So sieht es zum Beispiel für RENAULT MEGANE 1.4, 1996 aus;

• ab Werk 6Jx14 4/100 ET 36;
• ersetzbar durch 6Jx15 4/100 ET 43, 6Jx16 4/100 ET 43.

Sobald Sie wissen, welche Größe Sie benötigen, können Sie zwischen verschiedenen Anbietern wählen – nach Kategorie, Herkunftsland, Aussehen und Preis. Die Kosten unterscheiden sich in einigen Fällen um das Doppelte, sodass Sie immer die Option wählen können, die Ihrem Budget entspricht. Bei Kombis, Coupés und Cabriolets derselben Generation sind die Eigenschaften der Scheiben gleich, nur das Design ist unterschiedlich.

Bei der Auswahl von Produkten für Renault Megane 3 aus dem Katalog ist zu berücksichtigen, dass die Marke seit 2009 bis heute produziert wird. Marken- und Nicht-Marken-Discs sind käuflich zu erwerben. Für die gesamte Fahrzeugpalette der dritten Generation werden Modelle mit folgenden Abmessungen empfohlen:

• Werk 7Jx15 5/114,3 ET 43 und 7Jx16 5/114,3 ET 47;
• Ersatz für 7Jx17 5/114,3 ET 40 und 7Jx17 5/114,3 ET 47.

Sie zeichnen sich durch folgende Parameter aus (Fließheckkarosserie, Kombi, Coupé, Cabrio):

• Bolzen: 12*1,5;
• (LZ*PCD) 5*114,3;
• (Durchmesser), mm: 66,1 mm.

Anhand dieser Maße genügt es, aus der Vielzahl der Anbieteroptionen für jeden Karosserietyp das richtige Modell auszuwählen: Schrägheck, Kombi, Coupé, Cabrio.

Worauf ist bei der Auswahl von Autorädern zu achten?

Erstens bieten Hersteller die Möglichkeit, Modelle nach Farbe, Größe und Bohrung auszuwählen. Zur Auswahl stehen Optionen wie Rauchschwarz, Graphit, Silber, sattes Silber, schwarz poliert, Blackjack Art, Highway, Alaska und Neo-Classic. Die Felgen verfügen über unterschiedliche Speichendesigns, Nabenlöcher und kontrastierende Kanten.

Natürlich können Sie mit Hilfe hochwertiger Autofelgen nicht nur Verbesserungen erzielen Aussehen Auto, aber technische Eigenschaften. Die Herstellungstechnologie von Leichtmetall- oder Gussprodukten umfasst ausschließlich hohe Qualität und Genauigkeit.

Zu den Hauptfunktionen gehört die Ableitung der Bremswärme. Dank der hohen Festigkeit ermöglicht die Technologie eine Reduzierung des Produktgewichts bzw. eine Erleichterung des Fahrgestells.

Zu den Hauptnachteilen dieser Option gehört die Bildung von Mikrorissen beim Fahren auf schlechten Straßen aufgrund der charakteristischen körnigen Struktur des Metalls. Bei vorzeitigem Austausch brechen solche Modelle einfach. Darüber hinaus müssen Sie bei der Auswahl auf die Qualität der Beschichtung achten. Bei minderwertiger Zusammensetzung werden die Produkte schnell mit einem weißlichen Oxidfilm überzogen.



Autobesitzer, die es bevorzugen hohe Geschwindigkeit, du musst vorsichtig sein. Besetzungsoptionen sind ziemlich fragil und können bei hoher Geschwindigkeit kaputt gehen. Daher können schwerere Produkte trotz des höheren Gewichts die bessere Wahl sein. In den meisten Punkten sind geschmiedete Modelle anderen Optionen deutlich überlegen. Wir können Produkte aus geschmiedetem Aluminium oder geschmiedetem Magnesium empfehlen, die sich durch eine hohe Festigkeit auszeichnen.

Wenn Sie sich für Tuning-Modelle entscheiden, garantiert die Legierungstechnologie in diesem Fall natürlich eine größere Auswahl. Beachten Sie gleichzeitig, dass Wahrnehmung und eigene Ideenüber den Erfolg der Wahl der Designlösung kann falsch sein. Wir empfehlen, vor dem Kauf mehrere Optionen in der Nähe des Autos anzubringen und entsprechend dem „Bodykit“ auszuwählen.

Hersteller von Autofelgen: Wer ist besser?

Alcasta

Die Marke Alcasta gilt als eine der bekanntesten und etabliertesten Marken auf dem Automobilmarkt. Modelle dieser Marke haben einen recht hohen Preis, aber auch ein garantiertes Maß an Sicherheit und Qualität, das beim Einsatz der Leichtmetalltechnologie so wichtig ist. Sie sind perfekt für jeden. Produkte in verschiedene Größen geliefert zu Russischer Markt, entsprechen GOST-R50511-93 und ISO9001.

Eine Besonderheit dieser Produkte ist, dass sie einer mehrstufigen Qualitätsprüfung unterzogen werden: auf Schrägschlag, auf Rotation mit Biegemoment und auf Schlagsteifigkeit. Die Qualität der Beschichtung entspricht Russische Verhältnisse. Darüber hinaus hält sich dieses Unternehmen strikt an die Parameter der Autohersteller, was einen Radwechsel unter Beibehaltung der Garantie ermöglicht. Empfohlen für Fließheck, Kombi, Urban-Class-Coupé.

Alutec

Für Liebhaber der europäischen Versammlung als optimale Wahl Modelle für Renault Megane 3 können wir die deutsche Alutec empfehlen. Trotz des relativ jungen Unternehmensalters arbeiten in der Produktion hervorragende Fachkräfte, die technologisch optimale Automobilräder mit markantem Design schaffen.

Borbet

Borbet ist eine weitere deutsche Marke, die Produkte zu vernünftigen Preisen herstellt. Dies ist eines der ältesten Unternehmen in Deutschland und begann seine Geschichte im Jahr 1881. Dieses Werk produziert und liefert Komponenten für die größten Automobilhersteller in Deutschland, darunter Renault.

Eine Besonderheit ist, dass bei diesen Modellen im Langzeitbetrieb keine Mikrorisse auftreten. Empfohlen für Fließheck, Kombi, Coupé, Cabriolet der dritten Generation der D- und S-Klassen.

DEVINO

DEVINO ist ein indonesischer High-Tech-Hersteller von Automobilteilen. Die Produkte des Unternehmens werden gut angenommen. Die Produkte sind in Russland, Deutschland und Japan zertifiziert und häufig in Renault-Fahrzeugen im Werk zu finden. Dieses Werk ist Zulieferer von Komponenten für die größten Automobilkonzerne in Asien und Europa. Die Qualität entspricht also voll und ganz dem Original.

Frei

Von den preiswerten Produkten für Renault möchte ich die russische Marke IFree erwähnen. Das Unternehmen positioniert seine Produkte als hochfest. Die Garantie beträgt 1 Jahr, sowohl auf das Metall und die Abwesenheit von Mikrorissen während des Betriebsjahres als auch auf die Beschichtung. Räder sind für alle Automodelle erhältlich und haben ein progressives Design. Empfohlen für Stadtautos mit Fließheck, Kombi und Coupé.

Abschluss

Offensichtlich gibt es viele Möglichkeiten, Produkte für Renault auszuwählen. Wenn Sie ein Fan von schnellem Fahren sind, empfehlen wir geschmiedete Modelle. Wenn Sie ein hervorragendes Tuning ohne Einbußen bei der Sicherheit durchführen möchten, entscheiden Sie sich für die Marke Alcasta. Wenn Sie über genügend Budget verfügen und den Wunsch haben, etwas wirklich Zuverlässiges zu kaufen, kaufen Sie Borbet. Und wenn Sie Geld sparen möchten, kaufen Sie IFree, zumindest solange Autofahrer mit diesem Produkt sehr zufrieden sind.

Für den Bestseller des russischen Automobilmarktes gilt Renault Logan traditionell als R14 und R15. Vor einem Autofahrer stellen sich immer schwierige Fragen: Welche Parameter sind für ein bestimmtes Auto geeignet, welches Schraubenmuster entspricht den Werksparametern, welche Felgengröße ist am besten zu montieren?

Arten von Scheiben, die für Renault Logan geeignet sind

Dieses Element dient weniger als ästhetischer Ausdruck des Autobesitzers, sondern als schützender Teil des Fahrgestells und als integraler Bestandteil des Fahrzeugdesigns. Bei der Auswahl muss der Autobesitzer auf die Empfehlungen des Herstellers achten und sich an ihnen orientieren, da dieses Element eine wichtige Rolle für die Sicherheit des Autos und seine Haltbarkeit spielt.

Für den Autobesitzer ist es wichtig, welche Eigenschaften das Teil im Betrieb aufweist und welche Probleme ihm in Zukunft passieren können.

Typische Scheibentypen für Renault Logan sind Produkte mit einem Durchmesser von 14 und 15 Zoll.

1. Weniger Verschleiß am Fahrwerk. Beim Einbau von Teilen mit größerem Radius kommt es aufgrund einer erhöhten mechanischen Belastung zu einer vorzeitigen Zerstörung vieler Fahrwerkselemente, solche Ausfälle unterliegen nicht der Garantiereparatur. Das heißt, der offizielle Händler hat völlig richtig Verweigerungsdienst aufgrund der Verwendung nicht standardmäßiger Produkte. Daher ist der Einbau von Teilen mit einer Größe von 14 oder 15 Zoll nicht nur hinsichtlich der Empfehlungen von Vorteil, sondern auch hinsichtlich der Erhöhung der Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Gehäuses sowie der Kostenersparnis.
2. Der Einbau kleinerer Teile ist konstruktionsbedingt einfach nicht möglich. 12-Zoll-Produkte passen aufgrund der Konstruktion der Bremsen nicht in die Sitze.
3. Die größeren Abmessungen der Teile führen neben einem hohen Verschleiß der Fahrgestellstruktur auch zu einer Beschädigung der Kotflügelelemente.
4. Außerdem passen Produkte mit einem anderen Durchmesser möglicherweise nicht zu den Standardparametern des Modells (dies kann sich auf die falsche Wahl des Schraubenmusters auswirken).

Viele Autohersteller produzieren solche Modelle, unter anderem für Renault Logan.

Klassische Scheibentypen unterscheiden sich in folgenden Parametern:

1. Gefälschte Details. Da es sich um eine recht seltene Art von Teilen handelt, werden diese Modelle nur von wenigen Herstellern auf der Welt für Autos hergestellt. Aufgrund des geringen Gewichts und der hohen Festigkeit zählen diese Teile zu den besten aller Typen. Jedoch negative Eigenschaft ist teuer und teurer Service. Nur wenige Typen bekannter Marken sind für den Einbau in Renault Logan geeignet.
2. Stahldetails. Die häufigsten Arten von Teilen. In Bezug auf die Kosten gelten Stahlmodelle als die wirtschaftlichsten und kostengünstigsten sowohl in der Produktion als auch in der Wartung. Außerdem sind die Teile sehr widerstandsfähig gegen verschiedene Arten von Verformungen, haben aber gleichzeitig eine große Masse, was sich negativ auf die dynamischen Eigenschaften des Renault Logan auswirkt und auch den Kraftstoffverbrauch erhöht. Stahlelemente gelten hinsichtlich der Kosten als die wirtschaftlichsten. Solche Elemente eignen sich am besten für rationale und praktische Autobesitzer.
3. Leichte Teile. Dieser Typ besteht aus leicht legiertem Stahl und weist eine Vielzahl von Designs und Mustern auf. Dieser Typ gilt als mittelschwer und ist der am weitesten verbreitete Typ auf dem Markt. Sie sind leichter als Stahlteile, aber schwerer als Schmiedeteile und in der Festigkeit beiden Konfigurationen unterlegen. Auch wertmäßig nehmen sie eine Zwischenposition der sogenannten „goldenen Mitte“ ein. Der unbestrittene Vorteil ist die Fülle an Modellen in Form eines Musters und die Anzahl der vertretenen Marken. Diese Elemente eignen sich für Besitzer, denen das Aussehen und Design des Autos am Herzen liegt.

Elementschraubenmuster beim Renault Logan

Ein weiterer wichtiger Faktor ist das Schraubenmuster des Teils. Für Renault Logan beträgt dieser Wert 4/100.

Die erste Ziffer, in diesem Fall vier, gibt die Anzahl der Löcher zur Befestigung des Radelements an der Nabe an. Die zweite Zahl 100 gibt den Abstand zwischen den beiden Zwischenlöchern an. Der offizielle Hersteller empfiehlt einen solchen Parameter speziell für das Renault Logan-Modell. Bei Auswahl der falschen Konfiguration hat der Autofahrer viele Probleme negative Konsequenzen, unter denen:

• leidet das Fahrgestell, wenn das Schraubenmuster falsch gewählt wird: Bei falscher Wahl der Konfiguration kommt es über längere Zeit zu einer Verformung des Radelements, was zu einer Beschädigung des Fahrgestells führt;
• Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit: Bei einer negativen Auswirkung auf das Fahrwerk ist die gesamte Federung des Fahrzeugs gefährdet, und die Abmessungen des Elements, ob 14 oder 15 Durchmesser, spielen in diesem Fall keine große Rolle;
• Der offizielle Hersteller gibt in den Kompatibilitätstabellen die Parameter anderer Radelemente mit 14 oder 15 Durchmessern an: Beim Kauf von Teilen mit unterschiedlichen Parametern muss sich der Autobesitzer an diesen Tabellen orientieren, da sonst negative Folgen in Form von Problemen mit auftreten können das Fahrgestell.

Auch der Plattenversatz ist ein wichtiger Faktor. Beim französischen Modell beträgt dieser Abweichungsindikator 35 - 50 Millimeter.

In diesem Fall hängt der Indikator von der Länge der Basis ab. Je größer der Durchmesser (normalerweise regelmäßigere Schraubenmuster R14 oder R15), desto größer ist der Überhang in Millimetern. Diese Daten werden zur Aufrüstung des Modells verwendet, wenn nicht standardmäßige Werkselemente eingebaut werden (deren Durchmesser vom Standard 14 oder 15 Zoll in einer größeren Richtung abweicht).

Durchschnittliche Artikelkosten pro Modell

Aufgrund der flächendeckend gestiegenen Materialkosten wird der Teileeinkauf für das französische Modell immer teurer. Natürlich sind Elemente mit einem größeren Lochbilddurchmesser (R15-Radius im Vergleich zu R14) teurer, fast unabhängig von der Art des Materials, aus dem sie hergestellt sind. Viel hängt auch von der Marke des Herstellers ab. Viele Automobilhersteller produzieren Elemente mit Parametern, die für dieses bestimmte Modell und bestimmte Betriebsbedingungen geeignet sind.

Bei der Auswahl eines Schraubenmusters für Scheibenteile sollte sich ein Autofahrer zunächst an den Empfehlungen des Herstellers und den festgestellten Eigenschaften des Modells orientieren. Da es viele Marken auf dem Markt gibt, ist es oft schwierig, eine Scheibe für Logan auszuwählen, unabhängig vom Durchmesser 14 oder 15.

Die Wahl des Scheibendurchmessers (Lochbild 14 oder 15 Zoll) hängt ganz vom Autobesitzer, seinen Aufgaben und Einsatzbedingungen ab. Durch die geringere Größe fährt sich das Auto noch ruhiger, das Fahrwerk wird weniger beansprucht und die finanziellen Investitionen sind wirtschaftlicher. Das größere Modell ist ästhetisch ansprechend. Die Verwendung dieser Größe kann sich positiv auf das Handling auswirken, sich jedoch negativ auf die Kraftstoffeffizienz auswirken.

Zusammenfassen

Daher ist die Auswahl an Scheiben-Lochmustern R14 und R15 für das französische Modell riesig. Viele namhafte Hersteller bieten sie speziell für dieses Modell an, ihre Eigenschaften stimmen voll und ganz mit den vom Hersteller empfohlenen überein. Auch der Automobilkonzern Renault selbst beschäftigt sich mit der Herstellung eigener Produkte, was für viele Autofahrer möglicherweise die beste Kaufoption ist, da das Originalteil immer von besserer Qualität ist. Und welche Größe man 14 oder 15 wählt, entscheidet jeder für sich.

Das ist für niemanden ein Geheimnis wichtiges Detail Jedes Auto hat Räder. Viele Besitzer von Renault Megan-Autos der 2. Generation stellen eine wichtige Frage: Wie wählen Sie Räder und Reifen für Ihr Haustier aus, um das Fahrverhalten und die Wirtschaftlichkeit nicht zu beeinträchtigen? Heute werden wir versuchen, es in Ordnung zu bringen und zu geben detaillierte Anleitung So wählen Sie Räder und Reifen für den Renault Megane der 2. Generation aus.

Auswahl und Abmessungen

Es gibt verschiedene Arten von Autofelgen: geprägte Felgen und Leichtmetallfelgen.

1. Der erste Typ wird hauptsächlich als preisgünstige Option verwendet und ist mit Kappen ausgestattet, um zumindest etwas Schönheit zu verleihen. Die meisten Autos mit Standardausstattung werden mit Stanzungen hergestellt.
2. Der zweite Typ ist sehr verbreitet und verleiht dem Auto aufgrund seines geringeren Gewichts bessere technische Eigenschaften. Es ist unmöglich, nicht zu sagen, dass dieser Radtyp ein anderes Design hat, sodass jeder Renault Megan-Besitzer den Felgenstil nach seinen Wünschen wählen kann. Auch dieser Typ ist mit Kappen ausgestattet, allerdings sehen diese hier ganz anders aus.

Natürlich können Sie Ihr Auto mit Prägungen und Kappen ausstatten, dies wirkt sich jedoch negativ auf die Optik aus.

Technische Aspekte, die Sie beim Kauf beachten sollten

Der wichtigste Renault ist umgangssprachlich der Abstand zwischen den Befestigungslöchern Schraubenmuster.

1. Das Lochmuster ist der Abstand zwischen zwei diagonal voneinander entfernten Löchern in der Felge, gemessen in Millimetern.

Das Schraubenmuster ist wie folgt angegeben: 4x100. Die erste Zahl gibt die Anzahl der Löcher an, die zweite das Schraubenmuster.

Aufmerksamkeit! Versuchen Sie niemals, Felgen zu montieren, die ein anderes Lochbild als Ihr Fahrzeug haben. Dies kann schwerwiegende Folgen haben. Gefährden Sie nicht das Leben und die Gesundheit von Ihnen und Ihren Lieben.

1. Der nächste Parameter ist der Versatz der Innenkante der Felge, der auf angezeigt wird Rückseite und sieht so aus: ET ET ist der Abstand in Millimetern vom Rand der Felge bis zur Passebene zur Nabe. Je größer die Einpresstiefe, desto tiefer versenkt sich die Scheibe in der Mitte des Radkastens.
2. Ein weiterer Punkt ist natürlich der Radius des Rades, er wird in Zoll gemessen und sieht so aus – R15 (R – Radius, 15 – Größe in Zoll). Die Standardgröße für einen Neuwagen ist genau R
3. Es gibt noch einen wichtiger Punkt, worauf Sie bei der Auswahl der Räder für den Renault Megane 2 achten sollten, ist der Durchmesser des Befestigungslochs – der Nabe.

In der Regel wird dieser Parameter nicht immer angezeigt, daher ist es besser, ihn selbst zu messen.

1. Der Endwert ist die Breite. Dieser Wert wird wie der Radius in Zoll gemessen. Die Werksbezeichnung lautet J. Beispielsweise bedeutet 6,5j, dass die Felge 6,5 Zoll breit ist.

Renault hat dafür gewisse Maßstäbe gesetzt. Abhängig vom Felgenradius müssen folgende Werte eingehalten werden.

Das Schraubenmuster aller Renault Megane 2-Modelle ist 4x100, daher geben wir diesen Wert nicht an.

• Radius R15, Breite 6,5j, Versatz ET
• Radius R16, Breite 6,5j, Versatz ET
• Radius R17, Breite 6,5j, Versatz ET

Der Durchmesser des zentralen Lochs beträgt 60,1 mm, das gleiche gilt für alle Megane 2-Modelle. Fast alle Modelle sind mit Kappen ausgestattet, die die Nabenlöcher abdecken.

Obwohl die meisten Reifencenter völlig unterschiedliche Radgrößen für den Renault Megane 2 anbieten, empfehlen wir, genau die Größe zu wählen, die Renault anbietet, nämlich R15.

Natürlich hängt die Wahl des Stils der Scheibe oder Kappe ganz von Ihrem Geschmack ab, daher geben wir hier keine Ratschläge. Versuchen Sie jedoch, die oben genannten Normen und Standards einzuhalten. So verlieren Sie nicht das Handling und die Effizienz Ihres Renault Megane.

Bei schlechten Straßen ist es besser, R15-Räder zu verwenden, da diese ein optimales Handling und eine reibungslose Fahrt ermöglichen. Ein weiterer Vorteil dieses Radius ist der relativ niedrige Preis. Es liegt natürlich an Ihnen.

Die Wahl und Größe des Gummis

Unabhängig davon, welchen Reifen Sie kaufen müssen – Winter- oder Sommerreifen – empfehlen wir Ihnen, die folgenden Regeln einzuhalten.

Die Wahl ist genauso wichtig wie die Discs. Reifen tragen vor allem zu einem guten Grip auf der Straße bei und halten Ihren Renault stabil auf der Straße. Zu diesen Kriterien gehören Handling, Bremsen, Fahrverhalten und Aquaplaning.

Vernachlässigen Sie dieses Wissen nicht, da diese Informationen Teil der Sicherheitsvorschriften sind.

Gummi für ein Renault Megane 2-Auto muss bestimmte Kriterien strikt erfüllen, und wir werden Ihnen jetzt sagen, welche.

Die Reifengröße des Renault Megane 2 ist also wie folgt.

• 65-R15
• 55-R16
• 50-R17

Ähnliche Markierungen sind auf fast allen Reifen zu finden.

Wenn Ihnen diese Daten nichts sagen, lesen Sie den folgenden Text sorgfältig durch.

Es ist üblich, wie folgt zu messen:

1. Der erste Wert ist die Breite des Reifens, sie wird in Millimetern gemessen. Es ist zu beachten, dass die Breite des Gummis direkt proportional zur Breite der Felge ist, auf der er montiert wird. Natürlich können Sie einen schmalen Reifen auf einer breiten Felge oder auf einem Rückwärtsgang montieren, aber dadurch kann das Auto seine Stabilität auf der Straße sowie sein ästhetisches Erscheinungsbild verlieren.
2. Der nächste Wert ist die Höhe des Reifenprofils. Die Höhe des Profils entspricht dem Prozentsatz der Breite. Bei der Markierung 205,55-R15 entspricht die Profilhöhe beispielsweise 55 % der Breite von 205 Millimetern.
3. Der Endwert ist der Reifenradius. Abhängig von den an Ihrem Megane verbauten Rädern wird der gewünschte Radius ausgewählt. Für das jeweilige Auto empfehlen wir - R. Welche Dimension die Scheibe haben soll, das gleiche sollte der Reifen haben.

Was Sie im Betrieb wissen müssen

Ein wichtiger Punkt bei Installation und Betrieb ist. Typischerweise wird der Druck in bar gemessen. Der erforderliche Druck ist auf einem speziellen Schild in der Türöffnung oder an der Tankklappe angegeben. Eine weitere Maßeinheit für den Reifendruck ist der PSI. Dieser Druckwert wird hauptsächlich bei amerikanischen und britischen Autos verwendet.

Überwachen Sie den Zustand des Fahrgestells Ihres Autos und führen Sie regelmäßig eine Achsvermessung durch. Dies ist ein wichtiger Aspekt. Wird er vernachlässigt, besteht die Gefahr, dass sich das Profil schnell abnutzt.

Fassen wir unsere Arbeit bei der Wahl der Reifen und Räder zusammen

1. Halten Sie die Abmessung immer innerhalb akzeptabler Grenzen. Für russische Straßen ist es besser, R zu verwenden
2. Montieren Sie Reifen, die für die zulässige Größe Ihres Autos geeignet sind.
3. Überprüfen Sie den Reifendruck sorgfältig und stellen Sie den Sturz ein.
4. Behalten Sie den Zustand der Federung Ihres Autos im Auge. Dadurch wird der Verschleiß neuer Reifen verringert.
5. Es ist gefährlich, das Fahrzeug mit abgenutzten Reifen zu betreiben.

Halten Sie sich immer an diese Regeln und Ihr Auto wird Ihnen sicher dienen. lange Jahre. Für welche Konfiguration Sie sich entscheiden, liegt ganz bei Ihnen.