एक कार के एक्सल पर अलग-अलग टायर। एक्सल पर अलग टायर। जुर्माना और दंड

कई कार उत्साही अपनी कार के साथ प्रयोग करना पसंद करते हैं। Ingoda जिज्ञासा से बाहर है, लेकिन अक्सर पैसे बचाने की उम्मीद में। वहीं, सुरक्षा जैसे महत्वपूर्ण बिंदु को अक्सर भुला दिया जाता है।

उदाहरण के लिए, कार के मालिक इस बात पर बहस करते हैं कि क्या कार के पहियों पर अलग-अलग टायर लगाने लायक है? अगर आप ट्रैफिक नियमों को ध्यान से पढ़ेंगे तो बस इस सवाल का जवाब मिल जाएगा। आइए और विस्तार से समझने की कोशिश करते हैं।

एक्सल पर अलग टायर

एक तरफ एक अलग ट्रेड पैटर्न के साथ रबर लगाना सख्त वर्जित है। यातायात नियमों में एक अनुच्छेद 12.5 है; अनुच्छेद 5.5, जो इसे संदर्भित करता है। अलग-अलग पैटर्न वाले टायर में अलग-अलग गुण होते हैं और सड़क पर अलग-अलग प्रदर्शन कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, ब्रेकिंग के दौरान। नतीजतन, चालक और यात्रियों के लिए सुरक्षा का आवश्यक स्तर कम हो जाता है। इसके अलावा, एक्सल पर अलग-अलग टायर स्थापित करते समय, आप जुर्माना में भाग सकते हैं।

अलग टायर आगे और पीछे

आगे और पीछे के पहियों पर अलग-अलग टायर लगाने के मुद्दे पर, कानून इसे रोकता नहीं है, केवल सुरक्षा का सवाल रहता है। विभिन्न टायरों को स्थापित करने का सबसे महत्वपूर्ण नियम यह है कि टायर प्रदर्शन में समान होने चाहिए। इसलिए, आपको ऐसे टायरों का चयन करने की आवश्यकता है जिनमें समान पैरामीटर हों। उदाहरण के लिए, यदि आप सूखे फुटपाथ के लिए आगे और गीले फुटपाथ के लिए पीछे टायर लगाते हैं, तो इससे ऐसी स्थिति पैदा हो सकती है, जिसमें बारिश के दौरान, कार का एक हिस्सा स्किड हो जाएगा, जबकि दूसरा पक्ष अच्छी तरह से टिकेगा। रास्ता।

हमारे मोटर चालक गर्मियों और सर्दियों के टायर एक साथ रखना पसंद करते हैं। यह केवल रियर-व्हील ड्राइव कार पर किया जा सकता है, क्योंकि ऐसी कार में वजन समान रूप से वितरित होता है। फ्रंट व्हील ड्राइव कार में ऐसा नहीं है। वहां, सारा भार सामने की ओर पड़ता है, और आपको ऐसी कार पर विभिन्न गुणों के साथ रबर नहीं लगाना चाहिए।

निष्कर्ष

निम्नलिखित निष्कर्ष निकाले जा सकते हैं:

सबसे पहले, एक एक्सल पर अलग-अलग टायर लगाने की मनाही है। इसमें 500 आर का जुर्माना शामिल है। दूसरे, अलग-अलग टायर केवल आगे और पीछे के पहियों पर ही लगाए जा सकते हैं। तीसरा, फ्रंट-व्हील ड्राइव कार पर अलग-अलग टायर लगाना अवांछनीय है। चौथा, विशेषज्ञ कार के सभी पहियों पर हमेशा एक जैसे टायर लगाने की सलाह देते हैं। यह आपको और आपके प्रियजनों को सड़क पर सुरक्षा की गारंटी देता है, और सुरक्षा, जैसा कि आप जानते हैं, सबसे ऊपर है।

विचार करें कि कारों पर कौन से टायर लगाए जा सकते हैं और क्या एक कार पर अलग-अलग टायर लगाने की अनुमति है।
एक योजना को क्लासिक माना जाता है जब कार के सभी चार टायरों का आयाम और चलने समान होता है। यह एक या अधिक टायरों की तुलना में सड़क पर कार के अधिक अनुमानित व्यवहार की गारंटी देता है विभिन्न प्रकाररक्षक, जिसका अर्थ है अलग व्यवहारउसी सतह पर।
हालांकि, कभी-कभी एक ड्राइवर को ऐसी स्थिति का सामना करना पड़ता है जब एक कार पर एक अलग चलने वाले पैटर्न के साथ एक या एक से अधिक टायर स्थापित करना आवश्यक होता है, उदाहरण के लिए, यदि सड़क पर एक छेद में प्रवेश करने के परिणामस्वरूप दो टायर पंचर हो जाते हैं, और एक पूर्ण समान सेट स्थापित करें।

एसडीए एक कार पर विभिन्न टायरों (टायरों) की स्थापना को कैसे मानता है

खराबी और शर्तों की एक सूची है जिसके तहत वाहनों का संचालन प्रतिबंधित है (एसडीए के लिए एक परिशिष्ट)।
आइए हम इस सूची के पैराग्राफ 5.5 को उद्धृत करें:

5.5। विभिन्न आकारों, डिजाइनों (रेडियल, विकर्ण, कक्ष, ट्यूबलेस) के टायर, मॉडल, के साथ विभिन्न चित्रट्रेड, फ्रॉस्ट-रेसिस्टेंट और नॉन-फ्रॉस्ट-रेसिस्टेंट, नया और रीट्रेड, नया और डीप ट्रेड पैटर्न के साथ। वाहन में स्टडेड और बिना स्टड वाले टायर हैं।

तो, लगभग पूरे पैरा 5.5 कार के एक एक्सल पर विभिन्न प्रकार के टायर स्थापित करने के निषेध के लिए समर्पित है। और केवल अंतिम प्रतिबंध उनके स्थापना स्थान की परवाह किए बिना, स्टडेड और गैर-स्टड वाले टायरों की एक साथ स्थापना की अनुमति नहीं देता है।

इस प्रकार, यदि एक ही ट्रेड वाले टायर फ्रंट एक्सल पर स्थापित किए जाते हैं, और एक ही लेकिन अलग-अलग ट्रेड वाले टायर रियर एक्सल पर स्थापित किए जाते हैं, तो ऐसी कार के संचालन की अनुमति है, बशर्ते कि स्टड / नॉन-स्टड का उपयोग नहीं किया जाता है उसी समय।

लेकिन अगर आपका अतिरिक्त पहिया टायरों के मुख्य सेट के साथ चित्र से मेल नहीं खाता है, तो पंक्चर वाले पहिये की जगह, हमें हमेशा एक ही एक्सल पर अलग-अलग टायर मिलेंगे, और यह ऑपरेशन पर प्रतिबंध के अधीन है।

एक ही एक्सल पर अलग-अलग टायरों के लिए जुर्माना

उपयोग के लिए दंड विभिन्न टायरकार के एक एक्सल पर कला द्वारा विनियमित किया जाता है। प्रशासनिक अपराधों की संहिता का 12.5, भाग 1:

1. खराबी या शर्तों की उपस्थिति में वाहन चलाना, जिसके तहत वाहनों के संचालन के लिए बुनियादी प्रावधानों और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों के अनुसार, वाहन का संचालन निषिद्ध है, इसके अपवाद के साथ खराबी और इस लेख के भाग 2 से 7 में निर्दिष्ट शर्तें,

पांच सौ रूबल की राशि में एक चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना लगाने की आवश्यकता होगी।

दूसरे शब्दों में, कार के एक ही एक्सल पर अलग-अलग टायरों के साथ-साथ स्टडेड और बिना स्टड वाले टायरों के एक साथ उपयोग के लिए जुर्माना 500 रूबल है।

ड्राइवर अपनी कार के साथ प्रयोग करते नहीं थकते। इसका कारण या तो जिज्ञासा है, या पैसे बचाने की तुच्छ इच्छा है। परिवर्तन, एक तटस्थ परिणाम के साथ भी, एक ड्राइवर से दूसरे में स्थानांतरित हो जाते हैं, जिसके बाद मोटर चालक अपनी कार में इस तरह के नवाचारों की सुरक्षा के बारे में सोचे बिना, आँख बंद करके सलाह का पालन करते हैं।

विवादास्पद प्रश्न: क्या कार के आगे और पीछे विभिन्न प्रकार के रबर लगाना संभव है? इसका उत्तर सड़क के नियमों में पाया जा सकता है, लेकिन कई वाहन चालक यातायात नियमों पर ध्यान नहीं देते हैं और उन्हें उचित महत्व नहीं देते हैं। आइए आगे और पीछे स्थापित रबर की सुरक्षा के मुद्दे को समझने की कोशिश करें।

कार के किनारों पर अलग-अलग टायर

यदि आप कार के एक तरफ अलग-अलग टायर लगाना चाहते हैं, तो आपको पता होना चाहिए कि यह प्रतिबंधित है। ऐसा नियम न केवल ड्राइवर की सुरक्षा के लिए मौजूद है, बल्कि विभिन्न प्रकार के रबर के विभिन्न गुणों के कारण भी मौजूद है। विश्वास नहीं होता? सड़क के नियमों, अर्थात् अनुच्छेद 12.5 को फिर से पढ़कर इसे सुनिश्चित करें।

टायरों में क्या अंतर है? सबसे महत्वपूर्ण अंतर गति और हैं विशेषताएँजबकि कार ब्रेक लगा रही है। इसलिए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि कानून दो तरफ अलग-अलग टायरों में कार को "जूता" करने पर सख्ती से रोक लगाता है। इस पैराग्राफ का पालन न करने पर, आप आसानी से जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं, साथ ही अपने और अपने प्रियजनों के स्वास्थ्य के लिए भुगतान कर सकते हैं।

क्यों? ज़रा सोचिए, एक पहिये पर - एक गीली सड़क के लिए एक टायर, दूसरे पर - एक सूखी सड़क के लिए। यदि गाड़ी चलाते समय बारिश हो जाती है, तो पहला टायर स्थिर अवस्था में रहेगा जबकि दूसरा स्किड हो जाएगा। यह मत भूलो कि इस तरह के अनुचित जोखिम के चालक और उसके यात्रियों के लिए अप्रिय परिणाम होते हैं।

विभिन्न टायर रियर फ्रंट

अगला, हम यह पता लगाएंगे कि क्या इसके आगे और पीछे दोनों हिस्सों पर विभिन्न प्रकार के टायर लगाना संभव है। कानून इस असेंबली विकल्प को नहीं रोकता है, लेकिन इस मामले में यह सुरक्षा के बारे में सोचने लायक है स्वजीवन. मुख्य बात यह है कि कार के दोनों हिस्सों में टायर के टायर पैरामीटर के मामले में जितना संभव हो उतना करीब होना चाहिए। आप विभिन्न मौसम स्थितियों के लिए टायरों के उदाहरण को फिर से याद कर सकते हैं। कार उसी तरह प्रतिक्रिया करेगी: आधा रहता है, और दूसरा लाता है।

रूसी ड्राइवर अक्सर गर्मियों और दोनों का उपयोग करते हैं सर्दी के पहियेइसके साथ ही। याद रखें, यदि आपके पास रियर-व्हील ड्राइव कार है तो आप केवल इस तरह से टायर का उपयोग कर सकते हैं। इस प्रकार की कार को वजन के समान वितरण की विशेषता है, और फ्रंट-व्हील ड्राइव वाली कारों में, लगभग सभी वजन सामने की तरफ होते हैं। दुर्घटनाओं से बचने के लिए, विशेषज्ञ सभी पहियों के लिए एक ही टायर का उपयोग करने की सलाह देते हैं। यदि आप इस तरह की राय से सहमत नहीं हैं, तो सभी परिणामों को अपनी जिम्मेदारी के तहत लेने के लिए तैयार रहें।

जुर्माना और दंड

जो लोग सड़क के नियमों का पालन नहीं करते हैं, उनके लिए राज्य ने ऐसे उल्लंघनों के लिए दंड और उचित दंड की व्यवस्था की है। आपकी कार का निरीक्षण करते समय, एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी निश्चित रूप से जुर्माना जारी करेगा यदि वह एक ही एक्सल के पहियों पर अलग-अलग टायर देखता है। कार में इस तरह के बदलाव के लिए पांच सौ रूबल का भुगतान करना होगा। बेशक, यह ज्यादा नहीं है, लेकिन सड़क पर अन्य लोगों की सुरक्षा की परवाह न करने वाले ड्राइवरों को दंडित करने के लिए इस तरह की सजा पेश की गई थी।

निष्कर्ष

तो, चलिए थोड़ा संक्षेप करते हैं। यदि आप डालते हैं अलग - अलग प्रकारएक एक्सल के पहियों पर टायर, आपको निश्चित रूप से मौद्रिक जुर्माना देना होगा। आगे और पीछे अलग-अलग टायरों वाली कार चलाने की अनुमति है। इसके लिए आप पर जुर्माना नहीं लगाया जाएगा, लेकिन कार के साथ ऐसे प्रयोग दुखद परिणाम दे सकते हैं। बेहतर है कि जोखिम न उठाएं और पहियों पर वही टायर लगाएं। तो आप अपनी और सड़क पर चलने वाले अन्य लोगों की सुरक्षा के प्रति आश्वस्त हो सकते हैं।

कई कार मालिक अपनी कारों के साथ प्रयोग करने से नहीं हिचकिचाते। इसके कई कारण हो सकते हैं - पैसे बचाने के तरीके से लेकर साधारण जिज्ञासा तक।

सभी ट्रेडों के लोक जैक वाहन बदलने के विभिन्न तरीकों और तरीकों का सहारा लेते हैं। वे समायोजन जो कोई नुकसान नहीं पहुंचाते हैं, लोगों के बीच लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं और अन्य कार मालिकों के बीच लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं जो सुरक्षा के मुद्दों के बारे में सोचे बिना उनका उपयोग करते हैं।

सबसे आम प्रकार की बचत विभिन्न टायरों की स्थापना है विभिन्न कुल्हाड़ियों.

सबसे लोकप्रिय और सामयिक मुद्दों में से एक आज कार संचालन की सुरक्षा है। कार मालिक अक्सर अलग-अलग एक्सल पर अलग-अलग टायर लगाते हैं, जो ट्रैफिक नियमों के अनुसार प्रतिबंधित है।

इसके बावजूद, कई चालक न केवल अपनी सुरक्षा बल्कि सड़क पर चलने वाले अन्य लोगों की सुरक्षा के प्रति भी लापरवाही बरतते हैं। सुरक्षा पर बचत करने से कभी कुछ अच्छा नहीं होता।

विभिन्न ट्रेड पैटर्न वाले टायरों को वाहन के एक ही तरफ नहीं लगाया जाना चाहिए। इस प्रतिबंध का आधार न केवल चालक और यात्रियों की व्यक्तिगत सुरक्षा है, बल्कि रूसी संघ का कानून भी है।

सड़क के नियमों के अनुच्छेद 12.5 के अनुच्छेद 5.5 के अनुसार, अलग-अलग धुरों पर अलग-अलग ट्रेड वाले टायरों की स्थापना निषिद्ध है। इसका मुख्य कारण रबर के चलने में अंतर है, जिससे इसके गुण बदल जाते हैं।

एक अलग चलने वाला पैटर्न गति प्रदर्शन और ब्रेकिंग प्रदर्शन को प्रभावित करता है। इन मापदंडों को बदलने से वाहन का नियंत्रण खो सकता है और इस तरह की स्थापना कार्य कानून द्वारा निषिद्ध है।

अलग-अलग एक्सल पर लगे अलग-अलग टायरों के लिए, चालक को जुर्माना मिल सकता है, क्योंकि वह न केवल अपने जीवन को खतरे में डालता है, बल्कि कार यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन को भी खतरे में डालता है।

उदाहरण के लिए, यदि आप अलग-अलग पहियों पर गीले और सूखे टायर लगाते हैं, तो बारिश की स्थिति में, दूसरा पहिया कर्षण खो देगा, जिससे कार का नियंत्रण खो जाएगा और फिसल जाएगा। ऐसी स्थिति में वाहन को संरेखित करना बहुत मुश्किल है और प्रत्येक चालक क्रमशः इसका सामना नहीं कर पाएगा, यह सब दुर्घटना का कारण बन सकता है।

अलग टायर आगे और पीछे

वर्तमान कानून के अनुसार, आगे और पीछे के एक्सल पर अलग-अलग टायर लगाकर कार चलाना संभव है। लेकिन यहां फिर से सुरक्षा का सवाल उठता है: टायर के ट्रेड यथासंभव समान होने चाहिए।

रूसी कार मालिक अक्सर गर्मियों को जोड़ते हैं और सर्दी के पहिये. आप इस तरह के टायरों को अलग-अलग एक्सल पर केवल रियर-व्हील ड्राइव कार पर स्थापित कर सकते हैं, क्योंकि इसमें वजन एक ऑल-व्हील ड्राइव कार के विपरीत समान रूप से वितरित किया जाता है - इसमें लगभग सभी वजन सामने वाले हिस्से पर पड़ते हैं।

अलग-अलग टायर लगाने पर जुर्माना

कार मालिक जो सुरक्षा और यातायात नियमों की उपेक्षा करते हैं, वे राज्य से दंड और प्रतिबंधों की व्यवस्था के अधीन हैं।

यदि वाहन के निरीक्षण के दौरान यातायात पुलिस निरीक्षक यह पाता है कि अलग-अलग एक्सल पर अलग-अलग टायर लगे हैं, तो कार मालिक पर 500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा - यह राशि वर्तमान कानून द्वारा प्रदान की गई है।

जुर्माने की छोटी राशि के बावजूद, यह जुर्माना एक अनुशासनात्मक प्रकृति का अधिक है, जो आपको सड़क के नियमों का पालन नहीं करने वाले और सड़क सुरक्षा की उपेक्षा करने वाले मोटर चालक को दंडित करने की अनुमति देता है।

कुछ मामलों में वाहन पर अलग-अलग टायर लगाना संभव है, लेकिन यह अभी भी करने योग्य नहीं है। अगर कार पर अलग-अलग टायर लगाए गए हैं, तो चेक के दौरान वाहन के मालिक को 500 रूबल के जुर्माने का सामना करना पड़ेगा।

अलग-अलग टायरों के साथ अलग-अलग टायरों के इस्तेमाल से ड्राइविंग सुरक्षा और वाहन की हैंडलिंग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

फ्रंट और रियर एक्सल पर अलग-अलग टायर लगाते समय कोई जुर्माना नहीं दिया जाता है, लेकिन इससे ड्राइवर, यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा भी प्रभावित होती है।

अपने स्वयं के स्वास्थ्य और जीवन पर बचत करना इसके लायक नहीं है। वाहन के अनुचित संचालन से स्थापित टायरों की विशेषताओं में अंतर के कारण नियंत्रण के नुकसान से जुड़ी सड़क पर दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

वर्तमान कानून के तहत, ड्राइविंग अलग रबरफ्रंट और रियर एक्सल पर स्थापित केवल एक कार सेवा केंद्र में ही संभव है, जहां इसे पूरी तरह से बदल दिया जाएगा।

विशेषज्ञ मौजूदा संकट की स्थिति में भी रबर की खरीद पर बचत नहीं करने की सलाह देते हैं। एक पहिया क्षतिग्रस्त होने के बाद, चालक के पास एक प्रश्न है: क्या टायर को एक अलग चलने वाले पैटर्न के साथ खरीदना संभव है।

एक ही एक्सल पर लगे टायर एक जैसे होने चाहिए। अलग-अलग टायरों को लगातार चलाना असंभव है। केवल उस स्थिति में जब स्पेयर व्हील का उपयोग किया जाता है, अनुमत है।

रूसी संघ के यातायात नियम (अध्याय 27, पैरा 5) एक ऐसे वाहन के संचालन की संभावना को बाहर करते हैं जिसके टायरों में एक अलग चलने वाला पैटर्न या एक ही धुरी पर पहनने की एक अलग डिग्री होती है। इस पैराग्राफ का पालन न करने पर, चेतावनी या 500 रूबल के जुर्माने के रूप में प्रशासनिक दायित्व प्रदान किया जाता है। यातायात पुलिस अधिकारी महत्वपूर्ण रूप से जुर्माना जारी कर सकते हैं बड़ी राशिइसलिए, आपको यह जानने की जरूरत है कि कानून के किस लेख पर भरोसा करना है। प्रशासनिक जिम्मेदारी रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के भाग 1 के अनुच्छेद 12.5 द्वारा विनियमित है।

भारी ड्राइविंग अनुभव से पता चलता है कि पैसे बचाने के लिए चार टायरों में से दो को बदलने के लिए पर्याप्त है। एक ही धुरी के भीतर एक अलग चलने वाला पैटर्न असमान कर्षण में योगदान देता है। खतरनाक क्षेत्रों में, नियंत्रण खोना और स्किड में जाना संभव है।

मोनोव्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव कार एक दूसरे से भिन्न होती हैं। केवल 2 या सभी 4 टायरों को बदलते समय यह अंतर एक मूलभूत कारक है।

2WD वाहन के एक्सल पर अलग-अलग पहियों का ड्राइविंग प्रदर्शन पर अधिक प्रभाव नहीं पड़ता है। इस मामले में वाहन की स्थिरता उच्च जोखिम में नहीं है। हालांकि, विभिन्न टायरों के मामले में निर्माता द्वारा गणना की गई ब्रेकिंग फोर्स खतरनाक युद्धाभ्यास के दौरान कार के स्किडिंग को प्रभावित कर सकती है। यह न केवल टायरों पर लागू होता है अलग पैटर्नचलने के लिए, लेकिन पहनने की अलग-अलग डिग्री के साथ टायरों के लिए भी।

ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों के मामले में स्थिति नाटकीय रूप से बदल जाती है। यहां सभी तरह से दोनों एक्सल पर एक ही टायर का उपयोग करने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है (पहनना, चलना, टायर व्यास)। निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कर्षण बल का उल्लंघन करके, मोटर चालक बर्फीली या बर्फीली सड़क स्थितियों में वाहन के अप्रत्याशित व्यवहार का निरीक्षण कर सकता है।

डिस्क के साथ परिस्थितियाँ बिल्कुल समान हैं। एक ही धुरी पर निश्चित रूप से समान डिस्क होनी चाहिए। इस मामले में, ब्रेकिंग दक्षता प्रभावित होती है, निलंबन तेजी से खराब हो जाता है।

यह कथन कि सभी चार टायर समान होने चाहिए, सत्य है, और यह काफी उचित है (कार का संतुलन बहुत बेहतर है)। हालाँकि, यदि केवल एक टायर विफल हो गया है, तो पूरे सेट को बदलना मूर्खता है। दो धुरों पर अलग-अलग टायर लगाने से, आप कोई निषिद्ध कार्य नहीं करते हैं, लेकिन केवल 2-व्हील ड्राइव कार के मामले में। इस मामले में, एक ही निर्माता से टायर खरीदना और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि उनके पास एक समान भार और गति सूचकांक हो।