Seberapa sering mengganti filter bahan bakar. Mari kita lihat opsi terpisah. Filter bahan bakar: gejala kontaminasi, bagaimana dan kapan harus diganti
› Kapan harus berubah saringan bahan bakarSayangnya, solar dalam negeri tidak memenuhi standar pabrik dalam proses deklarasi parameter daya, konsumsi, dan sumber daya motor untuk model tertentu. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa bensin kita sangat sering terisi berlebihan dengan berbagai endapan dan logam berat, yang menyebabkan keausan yang dipercepat pada bagian-bagian sirkuit bahan bakar, dan juga mesin mobil. Fungsi filter bahan bakar dalam mekanisme ini sangat signifikan, karena, pertama-tama, mengambil alih seluruh pergantian campuran bahan bakar berkualitas rendah dan, jika sumber kerjanya belum gagal, menyebabkan lebih atau kurang bahan bakar normal. filtrasi sebelum menembus ke ruang tertutup yang dimaksudkan untuk pembakaran bahan bakar.
Selain itu, efisiensi filter bahan bakar terkait erat dengan masa pakai busi, akselerator, dan probe lambda, karena ketika memasuki ruang bakar, bahan bakar yang tidak diolah oleh filter bahan bakar terbakar habis-habisan, kendur di beberapa bagian pada partisi silinder , piston dan lilin pembakaran, secara signifikan meminimalkan durasi layanannya. Selanjutnya, kekacauan "berat" yang terbakar memasuki sistem gas buang melalui probe lambda dan akselerator, membuat bagian-bagiannya tidak dapat digunakan.
Oleh karena itu, filter bahan bakar, sampai batas tertentu, adalah pelindung yang mengontrol masuknya bahan berbahaya. Untuk menghindari situasi insidental seperti itu, filter harus diganti secara teratur.
Seberapa sering mengganti filter bahan bakar ditunjukkan dalam rekomendasi pabrikan. Namun, dengan overlay di atas, petunjuk pengoperasiannya direvisi dan harus dikurangi dari yang tertera di manual, misalnya 40.000 km. minimal 10.000 km., - ganti filter setiap 30.000 km.
Melakukan pekerjaan mengganti filter bahan bakar (dengan mempertimbangkan merek mobil) membutuhkan investasi, tetapi Anda tidak boleh menghematnya, karena ini terkait langsung dengan performa mesin mobil Anda, serta saluran keluar bahan bakar. perangkat. Dan perbaikan bagian ini jauh melebihi biaya filter.
Kapan filter bahan bakar harus diganti?
Saat filter bahan bakar tersumbat, dalam beberapa kasus mesin mungkin tidak bekerja sama sekali.
Hasil penggunaan filter bahan bakar yang aus terlihat jelas. Penyumbatan nozel atau mekanisme karburator yang cepat (membuat mesin bekerja tidak rata, konsumsi bahan bakar berlebihan, dan daya berkurang).
Kebetulan pemilik mobil menghabiskan banyak uang untuk diagnosa, mengganti semua suku cadang satu per satu, dan konsekuensinya tidak menyenangkan - tidak ada perubahan dalam pengoperasian mesin.
Mengapa Anda perlu mengganti filter bahan bakar?
Setiap struktur otomotif yang bersentuhan dengan cairan harus dipisahkan dari aditif berbahaya. Hanya kondisi ini yang menentukan pengoperasian filter bahan bakar tanpa gangguan. Mengetahui seberapa sering mengganti filter bahan bakar, Anda memberikan layanan berkualitas kepada hewan peliharaan Anda. Penggantian filter adalah dasar dari proses servis yang sistematis, pemeliharaan seluruh sistem bahan bakar.
Saat menuangkan bensin penuh atau bahan bakar lain, alat ini harus diganti setiap dua tahun sekali, atau dengan jarak tempuh tetap, yang lamanya ditunjukkan dalam kondisi teknis manual otomatis model. Bagaimanapun, dialah yang memastikan penghapusan bagian mikroskopis yang tidak boleh masuk ke sistem injeksi.
Jika menggunakan solar, maka filter juga harus memastikan tidak adanya air. Tepat waktu, ketika suara sinyal tertentu dipicu pada panel listrik, perlu untuk mengeluarkan air dari filter, yang akhirnya muncul di tangki bahan bakar dari kondensasi atau sering dituangkan bersama dengan bahan bakar di SPBU.
Penunjukan seperti itu hanya dimungkinkan dengan filter modern, yang didasarkan pada fitur pemisahan cairan menurut kerapatannya.
Pemisah filter dilengkapi dengan perangkat pembuangan. Oleh karena itu, sangat penting untuk mengetahui kapan harus mengganti filter bahan bakar pada sistem ini karena saluran pembuangan yang kotor menyumbat filter. Aktuator listrik juga dapat menderita karena tekanan menjadi sangat tinggi. Dan jika mesin memiliki pengatur tekanan, bahan bakar kembali ke tangki; mesin tidak disuplai bahan bakar yang cukup, yang memperlambat pergerakan mobil.
Di manakah lokasi Filter Bahan Bakar?
Pada model mobil sebelumnya, seperti biasa, letaknya di bawah kap, di bagian atas sistem penggerak. Namun, dalam variasi saat ini diproduksi untuk tahun-tahun terakhir, bagian ini dipasang di wadah yang terletak di sebelah pompa bahan bakar.
Setelah memahami mengapa mengganti filter bahan bakar, Anda dapat mulai bekerja.
Setelah mengganti filter di motor, suara asing menghilang. Filter harus diganti dengan oli (biasanya setiap 10.000 km). Filter kualitas tertinggi biasanya: knecht male, henst, mann dan framm.
Petunjuk penggantian filter:
Untuk menyelesaikan pekerjaan, Anda memerlukan item berikut:
Cryopump manual dengan tangki pengumpul bahan bakar. Misalnya, Klann-Li-75200;
kartrid filter;
Lingkaran penyegelan penutup filter;
Wadah untuk mengumpulkan kondensor yang terletak di filter.
Jika bahan bakar diesel bocor ke karet, maka harus segera dibersihkan (kabel kelembaban pendingin). Jika tidak, bahan bakar secara bertahap akan membuat karet habis.
Melindungi lingkungan dari limbah. Oli bekas tidak perlu dituang dan dibuang bersama limbah rumah tangga.
Dilarang keras merokok di dekat tempat kerja atau menggunakan api terbuka dan benda pijar. Ada kemungkinan kebakaran. Siapkan alat pemadam api setiap saat.
Pastikan untuk memastikan ventilasi yang memadai wilayah kerja. Emisi bahan bakar sangat beracun. Ada risiko terbakar.
Pertama, Anda perlu mematikan kunci kontak, lalu buka penutup rumah filter bahan bakar dengan kepala 27 mm. Lepaskan kartrid bahan bakar yang aus. Siapkan lap untuk menyeka bahan bakar yang tumpah dari semua permukaan.
Memasang kartrid baru:
1. Sebelum melakukan operasi ini, Anda perlu membuang air di rumah filter menggunakan pompa vakum. Penting untuk menjaga kelembaban darinya.
Masukkan pipa hisap ke dalam cangkang filter dan pompa air dari filter ke dalam tangki dengan pompa tangan.
2.Bersihkan rumah filter dari semua kotoran dan seka dengan kain kering. Kami mengompres klem dan melepaskan ujung pengalih (saluran bahan bakar) dari filter. Kami melakukan hal yang sama di sisi lain. Memaksa hambatan dudukan, lepaskan filter bahan bakar dari mobil.
3. Masukkan kartrid baru. Pasang filter baru dengan urutan pelepasan terbalik sehingga tanda panah pada silinder filter sesuai dengan arah aliran bahan bakar itu sendiri. Ujung kabel bahan bakar harus dihubungkan ke filter melalui fiting sampai kait terpasang pada tempatnya.
4. Kencangkan permukaan dengan sealing ring baru dengan torsi 25 Nm.
5. Nyalakan kunci kontak selama setengah menit tanpa menyentuh mesin. Pompa bahan bakar akan menyala, mengisi filter dan mengeluarkan semua udara dari sistem bahan bakar.
6. Periksa kekencangan sistem bahan bakar secara visual, termasuk di area sambungan filter.
Filter bahan bakar terletak di kompartemen mesin, di sebelah penguat rem kriogenik.
Kurangi tekanan dalam sistem pasokan.
Kami peringatkan Anda: pada sistem suplai mesin injeksi, tekanannya adalah 300 kPa (3 kg / cm-2), oleh karena itu dilarang memasang sistem penghubung pipa bahan bakar saat mesin sedang menjalankan fungsinya atau segera setelah berhenti. Tekanan harus turun hingga hampir nol.
Jadi, nyalakan pemancar netral dan rem mobil dengan rem parkir.
Di sebelah kiri dasbor, lepaskan penutup yang menutupi blok pengaman dan relai;
Kami melepas relai pompa bahan bakar dari blok;
Kami menyalakan mesin dan membiarkannya bekerja hingga kehabisan bahan bakar dari rel injektor. Mesin kemudian harus dimatikan.
Nyalakan starter selama 3 detik hingga tekanan di pipa seimbang.
Kami memasang relai dan penutup blok pengaman dengan urutan pelepasan terbalik.
Mengganti filter bahan bakar merupakan masalah yang pasti dihadapi setiap pengemudi. Elemen mobil ini menyaring semua kotoran, partikel karat, debu dan mencegahnya memasuki saluran sistem bahan bakar. Dan karena komponen di dalamnya memiliki penampang yang sangat kecil, masuknya kotoran akan segera membuatnya tidak dapat digunakan.
Kapan terlihat jelas bahwa filter bahan bakar perlu diganti?
Sistem filtrasi melakukan dua tingkat pemurnian: kasar, menghilangkan semua partikel besar, dan halus. dipasang antara mesin dan tangki bahan bakar. Para ahli menyarankan untuk mengganti filter setiap 60 ribu kilometer. Bagaimanapun, penyumbatannya menyebabkan konsekuensi yang sangat serius, misalnya, ada beban tambahan pada pompa bahan bakar, dan bisa lebih cepat rusak. Selain itu, penyumbatan menyebabkan pengoperasian mesin yang tidak tepat, karena pasokan bahan bakar ke sistem tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
Dengan demikian, mobil mulai troit, berhenti, dan terkadang tidak menyala sama sekali, dan perpindahan gigi yang salah juga terjadi (dalam kasus transmisi otomatis, yaitu otomatisasi berhenti dengan benar menafsirkan perintah mesin untuk berpindah dan menjalankannya pada waktu yang salah atau tidak bereaksi sama sekali). Namun, agar tidak membawa situasi ke momen kritis seperti itu, Anda dapat memeriksa apakah filter bahan bakar perlu diganti. Pada kecepatan rendah, tekan pedal gas dengan tajam, jika mobil tidak berakselerasi atau ada sentakan, maka perlu penggantian filter.
Cara mengganti filter bahan bakar - membeli elemen baru
Saat memilih elemen ini, pastikan untuk memperhatikan parameter berikut:
- tingkat penyaringan. Jika tidak mencukupi, dan partikel besar tetap menembus ke dalam sistem bersama dengan bahan bakar, ini akan dengan cepat menyebabkan kerusakan mesin;
- luas elemen filter, serta adanya segel karet yang menutupi pintu masuk filter itu sendiri. Jika tidak ada, part ini akan sangat bermasalah untuk diganti.
Tergantung pada sistem bahan bakarnya, filter halus dibagi menjadi:
- karburator, tingkat pemurnian yang diizinkan adalah 15-20 mikron (partikel yang lebih kecil akan masuk ke sistem ini, tetapi tidak akan merusak sistem pengiriman bahan bakar ke mesin);
- injektor, tingkat pemurnian yang lebih halus, 5-10 mikron (dalam sistem seperti itu, persyaratan untuk ukuran maksimum polusi yang diizinkan lebih tinggi, mis. injektor dapat tersumbat oleh partikel yang lebih besar, sehingga lubang pada filter menjadi lebih kecil);
- mesin diesel mampu menahan tidak hanya partikel padat yang sangat kecil (kurang dari 5 mikron), tetapi juga menghilangkan kelembapan, dan ini sangat penting untuk.
Saat membeli, penting untuk menunjukkan merek dan tahun mobil Anda kepada penjual untuk memilih filter yang tepat. Sebagian besar, jika tidak ada produk khusus untuk casing Anda, Anda dapat mengambil sesuatu yang dapat dipertukarkan. Namun ada beberapa kasus di mana hal ini tidak memungkinkan, jadi periksalah manual kendaraan Anda untuk informasi ini.
Cara mengganti filter bahan bakar - instruksi untuk mandiri
Tentu saja, Anda dapat menghubungi spesialis yang akan mengganti bagian ini dalam sepuluh menit. Namun, jika Anda ingin menghemat sedikit, melakukan prosedur seperti itu sendiri cukup realistis, dan sekarang kami akan memberi tahu Anda cara mengganti filter bahan bakar. Untuk melakukan ini, Anda perlu memutuskan lokasinya, paling sering terletak di bawah kap, di bagian atas mesin (khas untuk kendaraan diesel), tetapi ada beberapa model yang dapat Anda temukan di tangki di sebelah pompa bahan bakar (ini adalah fitur mobil bensin).
Kemudian Anda harus mencabut sekring dari pompa bahan bakar dan menunggu hingga mesin mati, dengan cara ini Anda melepaskan tekanan dan menyelamatkan diri dari tumpahan bahan bakar. Sekarang lepaskan terminal negatif aki agar tidak ada api, dan pelajari dengan cermat metode pemasangan filter lama ke saluran bahan bakar (pemasangan saluran masuk dan saluran keluar), bisa berupa baut sayap dan kait, hal utama yang harus diingat adalah urutan di mana semuanya harus dipasang dan elemen baru. Tandai secara visual dan lokasi mesin cuci penyegel dan gasket karet.
Sekarang bungkus filter lama dengan kain lap agar bahan bakar tidak bocor, dan lepaskan setelah melepasnya dari braket yang menopangnya bersamaan dengan saluran bahan bakar. Pasang bagian baru pada braket di posisi yang persis sama dengan yang lama (kadang-kadang Anda dapat menemukan panah pada filter tentang cara memasukkannya ke dalam soket). Menggunakan pengencang baru (sudah termasuk dalam kit), sambungkan saluran bahan bakar, setelah memeriksa integritas semua salurannya, jika ditemukan cacat (retakan, kekusutan), harus diganti.
Tetap memasukkan kembali sekering pompa bahan bakar, menghubungkan terminal dan menyalakan mesin, ini tidak selalu berhasil pertama kali, karena tekanan telah dilepaskan. Mengenai cara mengganti filter bahan bakar, banyak perhatian harus diberikan pada keselamatan. Jika Anda merokok, maka hentikan ini kebiasaan buruk pada saat bekerja. Pastikan area tersebut berventilasi baik, dan jangan lupa untuk mencuci bersih bahan bakar dari kulit tangan Anda. Selain itu, tidak ada salahnya untuk menyimpan alat pemadam kebakaran untuk berjaga-jaga.
Filter bensin merupakan bagian integral dari sistem bahan bakar kendaraan. Hari ini kami akan memberi tahu Anda di mana letak elemen, seberapa sering filter bahan bakar diganti, dan gejala serta tanda apa yang menunjukkan kegagalannya.
Keterangan
Tujuan dari filter bahan bakar (TF) adalah untuk menyaring partikel debu dan kontaminan, mencegahnya memasuki sistem bahan bakar mesin. Dengan tidak adanya elemen pembersih dalam sistem, debu dan komponen berbahaya lainnya menyumbat dan melumpuhkan sistem bahan bakar.
Filter bahan bakar penampang: 1 - elemen filter untuk mobil injeksi, 2 - bodinya Proses filtrasi terdiri dari dua atau lebih tahap pemurnian (tergantung pada struktur filter dan produksinya). Tingkat pertama disebut kasar, karena berhasil menyaring partikel besar kotoran yang masuk ke tangki bensin bersama bahan bakar. Yang kedua adalah filter halus, yang terletak di antara tangki bensin dan mesin kendaraan ("di suatu tempat" ini dapat ditempatkan di tempat yang berbeda, tergantung pada mobilnya).
Filter berbeda dalam desainnya. Mereka dipasang berdasarkan jenis sistem bahan bakar. Ada tiga jenis:
- karburator;
- injeksi;
- diesel.
Kekhususan filter diesel adalah jenis motor seperti itu sangat rentan, sehingga bahan bakar untuk sistem harus semurni mungkin. Dalam hal ini, bahan bakar mobil melewati tiga tahap pemurnian - di tangki bensin, lalu pembersihan kasar dan halus. Tujuan dari filter bahan bakar untuk mesin diesel adalah untuk mencegah air masuk ke ruang bakar. Mengingat faktor-faktor ini, menjadi jelas mengapa TF berkualitas tinggi untuk mobil diesel harganya jauh lebih mahal daripada elemen pembersih untuk mesin bensin.
Diesel TF: 1 - solar, 2 - emulsi pompa, 3 - membersihkan dari kotoran, 4 - membersihkan bahan bakar dengan residu kondensat, 5 - bahan hidrofobik, 6 - bah kelembaban Secara desain, filter dapat terdiri dari dua jenis: prefabrikasi dan tidak dapat dipisahkan. Jika komponen pembersih bensin yang tidak dapat dipisahkan dipasang di dalam mobil, maka jika tidak sesuai, filter bahan bakar diganti seluruhnya. TF prefabrikasi tidak memerlukan perubahan total - cukup mengganti elemen filter.
Ingat: TF yang dipilih dengan baik khusus untuk model mobil akan menghemat bahan bakar dan meningkatkan frekuensi penggantiannya. Jika proses penggantian komponen tidak tepat waktu, konsekuensinya terhadap sistem bahan bakar bisa sangat memprihatinkan.
Jika Anda tidak tahu di mana letak filter bahan bakar dan berapa frekuensi penggantiannya, bacalah buku petunjuknya. Dapat dikatakan bahwa pada kebanyakan mobil diesel dan karburator, filter terletak di ruang mesin. Komponen pembersih bensin pada mobil injeksi terletak di bawah kolong mobil (jika filternya tidak bisa dilipat), atau di bawah jok belakang. Dalam hal ini, TF terletak langsung di pompa bahan bakar dan penggantinya terdiri dari mengganti jaring pompa bahan bakar.
Filter bahan bakar injeksi tidak mengalami korosi, karena terbuat dari paduan aluminium atau plastik.
TF yang dapat dilipat Seberapa sering Anda harus berubah
Jika Anda tidak tahu kapan harus mengganti filter dan berapa lama mobil akan melaju di atasnya, maka hanya buku petunjuk atau rekomendasi dari dealer resmi yang akan membantu. Bagaimanapun, itu semua hanya bergantung pada transportasi dan kondisi operasinya.
Mengingat jalan domestik berdebu dan jauh dari kualitas terbaik bensin, minimal 10 ribu km harus dikurangi dari interval yang tertera di manual. Artinya, jika frekuensi penggantian filter mampet di petunjuk mobil adalah setiap 40 ribu kilometer, maka perlu diganti setiap 30 ribu km.
Ahli di bengkel menyarankan untuk mengganti filter bahan bakar setiap 20-25 ribu kilometer, tidak peduli berapa banyak yang direkomendasikan pabrikan.
Jika frekuensi penggantian elemen pembersih tidak diperhatikan atau sangat tersumbat, mesin mungkin tidak mau hidup sama sekali. Gejala kerusakan tertentu, yang dimanifestasikan melalui jarak tempuh mobil yang tinggi pada TF yang tersumbat, dapat mengindikasikan kegagalan suatu komponen.
Berikut gejala dan tanda bensin tidak melewati filter bahan bakar:
- pengoperasian mesin yang tidak merata (mesin "troit");
- dari waktu ke waktu mobil kehilangan tenaga selama periode pergerakan;
- saat melaju dengan kecepatan rendah, saat pedal ditekan, mobil berhenti, tidak peduli seberapa "tenggelam" ke lantai;
- perpindahan gigi yang salah (dalam kasus gearbox "otomatis": salah mengirimkan perintah mesin untuk perpindahan gigi dan tidak menjalankannya tepat waktu);
- peningkatan konsumsi bahan bakar.
Gejala menunjukkan proses kegagalan filter. Jika tidak muncul, Anda akan mengetahui kerusakan komponen pembersih saat mobil tidak menyala di pagi hari.
Proses penggantian
Tanpa pengalaman atau pengetahuan mengganti part, Anda akan merusak sistem otomatis. Memasang filter bahan bakar adalah proses yang relatif sederhana, mengikuti langkah-langkah dalam petunjuk, pengendara pemula dapat menanganinya.
Apa yang harus dimasak?
Jika komponen terletak di bawah bagian bawah mobil, Anda harus masuk ke lubang. Sebelum melepasnya, siapkan:
- elemen pembersih baru (beli filter yang dibuat oleh pabrikan mobil, atau yang disarankan untuk dipasang);
- set kunci pas;
- obeng berlubang dan Phillips;
- lap.
Mari kita mulai mengganti
Instruksi menjelaskan proses penggantian filter bahan bakar yang tidak dapat dipisahkan untuk mobil apa pun. Bergantung pada fitur desain transportasi, mungkin ada beberapa perbedaan dalam prosesnya. Jika elemen yang dirakit dengan pompa bahan bakar dipasang di dalam mobil, kami menyarankan Anda untuk membaca rekomendasi dari pabrikan. Perusahaan menyarankan untuk mengganti filter bersama dengan pompa bahan bakar.
Perhatian! Perhatikan keselamatan! Saat filter bahan bakar diganti, dilarang merokok di dalam ruangan. Juga diinginkan untuk ventilasi garasi.
Video dari Sergey Palamarchuk "Cara memompa bensin ke filter bahan bakar dan menguras sistem"
Banyak pengendara yang tertarik dengan seberapa sering dan seberapa banyak mengganti filter bahan bakar. Semua orang memahami pentingnya elemen desain mobil ini. Ini sangat tergantung pada masa pakai. satuan daya. Pekerjaan filter berkualitas tinggi membuatnya praktis aman untuk menggunakan bahan bakar dari pompa bensin domestik. Toh, kualitas bensin yang ditawarkan kepada pengemudi dan solar meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Tugas elemen filter adalah menjaga jumlah maksimum kotoran keluar dari bahan bakar. Itu sebabnya masa pakai filter relatif singkat. Dengan cepat tersumbat oleh berbagai kotoran. Penting bagi pengemudi untuk mengetahui semua gejala yang mengindikasikan perlunya penggantian.
Jenis
Seberapa sering dan seberapa sering filter bahan bakar harus diganti? Ini sangat tergantung pada fitur bagian yang telah Anda instal. Beberapa elemen ini berfungsi untuk waktu yang relatif lama, yang lain perlu sering diubah. Semua filter yang disajikan saat ini dapat dibagi menjadi 2 jenis:
- Submersible, biasanya dipasang di rumah pompa, dan bersama-sama ditempatkan di tangki bensin. Pada beberapa model, penggantian filter tidak disediakan secara terpisah dari pompa;
- Bagasi, dipasang pada saluran bahan bakar antara tangki dan mesin.
Pengaturan waktu
Hampir semua mobil modern ada jadwal penggantian filter yang cukup jelas. Paling sering, pabrikan merekomendasikan untuk mengganti elemen pembersih setiap 40-50 ribu kilometer, ini merupakan indikator unit bensin. Filter submersible berubah setiap 70 ribu kali. Pada beberapa model ( Ford Fokus) filter dipasang untuk seumur hidup mobil, para insinyur menyarankan agar tidak ada masalah dengannya.
Tapi, praktik pengendara dalam negeri menunjukkan beberapa perbedaan dari anjuran resmi. Seringkali, filter harus diganti setelah 10.000-30.000 kilometer. Kualitas bahan bakarnya rendah. Jika Anda mengikuti rekomendasi resmi, mobil tidak akan mencapai perubahan filter terjadwal. Banyak pengemudi menceritakan kasus ketika, pada jarak tempuh yang rendah, elemen pembersih tampak seperti oli bersih yang dipompa melaluinya. Oleh karena itu, mekanik berpengalaman merekomendasikan bahwa saat memilih waktu penggantian filter, fokuslah pada pengamatan mereka sendiri.
Kapan harus berubah?
Penting bagi pengemudi untuk mengetahui kapan filter harus tetap diganti. Untuk menentukan waktu, ada seluruh daftar tanda. Dari mereka, Anda dapat menyimpulkan momen penggantian dengan cukup akurat. Semua tanda identifikasi dikaitkan dengan pasokan bahan bakar yang buruk. Kami mencantumkan gejala utama kerusakan filter bahan bakar:
- Pengoperasian motor yang tidak stabil. Sering dimanifestasikan dalam bersin, berkedut;
- Daya berkurang secara signifikan;
- Peningkatan konsumsi bahan bakar. Tanda ini dianggap tidak langsung, tidak selalu semuanya saling berhubungan.
Konsekuensi
Beberapa pengemudi tidak melihat sesuatu yang istimewa dalam pengoperasian mobil dengan elemen pembersih yang tersumbat. Namun nyatanya, pengendaraan seperti itu sangat berbahaya bagi unit tenaga. Mari kita pertimbangkan lebih detail konsekuensi dari kerusakan ini.
Pertama-tama, filter berhenti mengatasi pemurnian bensin. Artinya, sebagian kotoran mulai meresap lebih jauh. Pada saat yang sama, pipa bahan bakar dan injektor mulai tersumbat. Akibatnya pasokan listrik ke motor terganggu sehingga memaksanya bekerja dengan beban yang meningkat.
Bahan bakar yang tidak diolah tidak terbakar sepenuhnya. Jelaga mengendap di dinding silinder, menempel di katup. Hal ini menyebabkan pengoperasian mesin yang tidak tepat, panas berlebih. Dan berakhir mogok.
Konsumsi bahan bakar yang meningkat berhubungan langsung dengan psikologi pengemudi. Saat filter tersumbat, daya terasa hilang. Dalam hal ini, pengemudi secara refleks menekan gas lebih keras. Ini menyebabkan injektor menginjeksikan lebih banyak bahan bakar, tetapi respons throttle tidak berubah. Hanya .
Dengan demikian, penggantian filter bahan bakar yang terlalu dini menyebabkan konsekuensi yang jauh lebih serius. Dalam kasus terburuk, Anda harus melakukan perombakan besar-besaran pada unit daya. Namun, bahkan mengganti nozel akan dikenakan biaya lebih dari penggantian dasar sebagian kecil.
Bagaimana cara mengganti filter permanen? Seperti yang telah disebutkan, beberapa pabrikan secara naif percaya bahwa filter bahan bakar dapat menyia-nyiakan seluruh masa pakai alat berat. Pembersih pengganti tidak dijual untuk mobil semacam itu. Biasanya, ini adalah filter submersible. Dealer resmi, jika perlu, menawarkan untuk membeli rakitan pompa. Tapi, dalam praktiknya, Anda bisa melakukannya tanpa pengeluaran ekstra. Cukup memilih elemen yang cocok dari model lain. Dengan cara ini Anda dapat menghemat banyak.
Filter diesel
Perbedaan utama antara elemen pembersih tersebut adalah kemampuannya menahan air. Seperti yang Anda ketahui, solar seringkali mengandung uap air. Ini berdampak negatif pada pengoperasian mesin. DI DALAM kasus terbaik, efisiensi kerja akan berkurang secara signifikan. Paling buruk, sesuatu akan terjadi yang akan mengarah pada kebutuhan pemeriksaan. Oleh karena itu, filter diesel memiliki lapisan tambahan yang menahan kelembapan.
Masa pakai filter lebih rendah dibandingkan dengan bensin. Itu secara aktif tersumbat oleh zat parafin. Karena itu, pabrikan merekomendasikan penggantian setiap 30.000 kilometer. Namun nyatanya, pergantian itu ditempuh dalam jarak 20.000 kilometer, bahkan lebih sering di musim dingin.
Kesimpulan. Elemen filter bahan bakar secara signifikan memperpanjang umur mesin dengan melindunginya dari kotoran dan air. Tapi, banyak pengendara yang tertarik dengan seberapa sering dan seberapa banyak mengganti filter bahan bakar. Lagipula, dealer resmi menjawab pertanyaan ini dengan sangat samar. Hampir tidak ada informasi seperti itu di manual juga. Untuk jawaban mendetail atas pertanyaan ini, Anda hanya perlu mengamati mobil Anda dengan cermat.
Sayangnya, bahan bakar dalam negeri jauh dari standar dunia dalam kualitas dan kemurniannya. Selain itu, partikel cat, karat, pasir, dll sering masuk ke dalam bahan bakar dari tangki bensin, oleh karena itu bahan bakar membutuhkan pemurnian dari berbagai kotoran, bahkan terkadang air.
Di sini filter bahan bakar juga diperlukan untuk membersihkan bahan bakar dari semua "sampah" ini. Namun tidak selamanya, selama pengoperasiannya terakumulasi hingga 50 g “kotoran” setelah berkendara setiap 5 ribu km. Itu sebabnya perlu diubah secara berkala. Pada artikel ini, kami akan memberi tahu Anda cara memahami bahwa sudah saatnya mengganti filter dan seberapa sering perlu dilakukan agar mesin bekerja efisien dan tidak menyebabkan kerusakan serius.
Kapan harus mengganti filter bahan bakar?
Buku servis biasanya menunjukkan frekuensi penggantian filter bahan bakar - rata-rata setelah 20-25 ribu km. Tetapi periode kerjanya dihitung berdasarkan standar dunia untuk bahan bakar. Milik kita jauh dari sama. Tentunya keputusan seberapa sering mengganti filter bahan bakar pada mobil Anda terserah pemilik mobil itu sendiri. Tapi tetap saja, alasan utama penggantian filter bahan bakar adalah kontaminasinya.
Bagaimana, terutama bagi pengendara yang tidak berpengalaman, untuk menentukan bahwa waktunya telah tiba ketika hanya perlu mengganti filter bahan bakar. Untuk melakukan ini, sama sekali tidak perlu mengekstraknya dan memeriksanya secara visual untuk kontaminasi. "Perilaku" mobil itu sendiri juga bisa menceritakan hal ini.
Jadi, saatnya memikirkan untuk mengganti filter bahan bakar jika Anda mengamati di mobil Anda:
- pengoperasian mesin yang tidak rata ("troit", "bersin", dll.);
- penurunan daya yang nyata;
- kedutan saat mengemudi, terutama saat mendaki gunung;
- peningkatan konsumsi bahan bakar;
- bahwa itu macet tanpa alasan yang jelas dan sulit untuk memulai.
Penggantian filter bahan bakar sendiri
Jika Anda memutuskan untuk mengganti sendiri filter bahan bakar, pastikan untuk menggunakan tip kami:
- Pra-pembelian filter baru dan pengencang baru untuknya. Pastikan Anda memiliki kunci pas dan kunci soket ukuran yang tepat, tang dan alat lainnya, senter (untuk berjaga-jaga) dan produk pembersih (untuk membersihkan tempat yang kotor). Untuk alasan keamanan, Anda juga harus memiliki sarung tangan dan kacamata karet.
- Selama pengoperasian, jangan lupakan tindakan pencegahan keselamatan (Anda berurusan dengan bahan yang mudah terbakar).
- Kurangi tekanan di saluran bahan bakar (misalnya, lepas sekring dan tunggu mesin mati).
- Lepaskan terminal negatif pada baterai.
- Lepaskan filter dari braket.
- Pasang filter baru menggunakan pengencang baru.
- Ganti semua bagian yang dilepas.
- Nyalakan mobil, ulangi upaya beberapa kali.
Catatan: Mesin tidak mau hidup pada percobaan pertama. Ini akan terjadi ketika tekanan di saluran bahan bakar naik.
Di bawah ini adalah video dari penggantian diri filter bahan bakar pada contoh LADA Kalina.
Filter bahan bakar mana yang harus dipilih?
Jangan tertipu oleh murahnya mereka. Filter seperti itu tidak akan berfungsi untuk waktu yang lama. Jelas bahwa filter mahal tidak terjangkau oleh semua pengendara. Namun, mereka paling tahan aus dan memberikan pembersihan bahan bakar berkualitas tinggi. Misalnya, filter bahan bakar SAKURA memiliki karakteristik seperti itu.
Toko Ixora selalu memiliki filter bahan bakar untuk semua mobil asing populer dan mobil VAZ. Manajer akan selalu membantu dengan pilihan.
| Pabrikan | Nomor detail | Bagian nama | Penerapan* |
|---|---|---|---|
| SAKURA | FC1104 | Saringan bahan bakar | FORD Ranger (TU_) 1999-2006; TOYOTA Land Cruiser Prado II (J120) 2002-2009 |
| SAKURA | FC1001 | Saringan bahan bakar | HYUNDAI Terracan (HP) 2001-2006; MITSUBISHI L 200 1992-2007; HYUNDAI PORTER TAGAZ 2.5D 80 2005- |
| SAKURA | F11130 | Saringan bahan bakar | TOYOTA LAND CRUISER (J200) 2007- |
| SAKURA | FC1801 | Saringan bahan bakar | ISUZU N-Series 1998- |
| SAKURA | EF1112 | Saringan bahan bakar | TOYOTA Dyna 2003-2006 |
| SAKURA | FC1301 | Saringan bahan bakar | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | EF1509 | Saringan bahan bakar | ISUZU N-Series 2006- |
| SAKURA | FC1503 | Saringan bahan bakar | Isuzu Trooper III 2000- |
| SAKURA | FC1203 | Saringan bahan bakar | HYUNDAI Starex/H1 1997-2004; MITSUBISHI Pajero III 2000-2006; SUZUKI Grand Vitara (FT, GT) 1998-2006 |
| SAKURA | SFC2801 | Saringan bahan bakar | HYUNDAI HD 2010- |
| SAKURA | FS2301 | Saringan bahan bakar | OPEL ASTRA G 1.6 75 1998-2004 |
| SAKURA | EF1003 | Saringan bahan bakar | MITSUBISHI Canter 2004-2005 |
| SAKURA | FC1803 | Saringan bahan bakar | NISSAN AHLI (W11) 1999-2005 |
| SAKURA | FC1108 | Saringan bahan bakar | TOYOTA COROLLA (E12) 2004-2007 |
| SAKURA | F1111 | Saringan bahan bakar | TOYOTA Fortuner 2004- |
| SAKURA | FC19070 |
