rumah › Casis › Ford fokus 3 dimensi hatchback. Ford Focus generasi ketiga: spesifikasi dan parameter utama

Ford fokus 3 dimensi hatchback. Ford Focus generasi ketiga: spesifikasi dan parameter utama

Penayangan perdana Ford Focus generasi ke-3 "global" berlangsung pada Januari 2010 sebagai bagian dari North American Auto Show (Detroit). Di AS, pengunjung pameran Detroit melihat dua gaya bodi baru - hatchback dan sedan Ford Focus 3 baru. Presentasi station wagon Ford Focus 3 berlangsung beberapa saat kemudian, di Geneva Motor Show pada Maret 2010.

Sedan Ford Focus 3, hatchback, station wagon

Ford Focus 3 baru akan diproduksi setidaknya di lima pabrik Ford: Saarlius (Jerman), Wayne Michigan (AS), Chongqing (China), Rayong (Thailand) dan Vsevolozhsk (Rusia), dan dijual di 130 negara di seluruh dunia.

Desain dan dimensi

Seperti yang bisa diasumsikan secara logis, ulasan Ford Focus 3 menunjukkan ujung depan yang sama di ketiga model bodi (sedan, hatchback, station wagon). Lampu depan berbentuk almond, dengan trim level mahal dengan xenon dan LED siang hari lampu menyala. tampilan sporty bemper dengan asupan udara yang serius dan lampu kabut. Fairing bumper menarik perhatian ke bagian depan model yang diperbarui. Saluran udara yang terletak di atasnya dibagi menjadi tiga bagian oleh jembatan vertikal, di bawah rok aerodinamis yang menonjol.

Ford Focus 3 hatchback

Pelompat, melonjak, pergi ke kap mesin dengan tulang rusuk. Bodi Ford Focus 3 dengan pilar A yang sangat berserakan terlihat gesit. Elemen cerah dari dinding samping sekarang menjadi tulang rusuk yang modis di bagian atas pintu dan stempel di bagian bawah.

Sedan Ford Focus 3

Lengkungan roda besar yang disesuaikan dengan baik tidak merusak siluet baru yang harmonis. Body hatchback Ford Focus 3 - dengan atap kubah. Versi sedan dan station wagon dari Ford Focus 2012 memiliki garis atap datar yang lebih tradisional, tetapi garis jendela naik ke belakang pada semua model.

Gerobak stasiun Ford Focus 3

Bagian belakang mungkin yang paling indah di hatchback, lampu langit-langit keseluruhan berbentuk kompleks asli masuk ke sayap dengan percikan sempit. Bak truk yang rapi berbatasan di bawah bemper, dalam versi mahal dengan diffuser. Sedan Focus 3 dibedakan dari buritannya lampu gantung besar dimensi, juga bukan tanpa orisinalitas dan gaya - tutup bagasi kecil yang terletak sangat tinggi, bertenaga bumper belakang, spatbor belakang dan lengkungan roda yang dipompa dengan kokoh. station wagon baru Ford Focus generasi ke-3 di belakang memang bukan mahakarya desain, tapi semuanya ada di tempatnya. Bak truk besar, hampir vertikal, lampu penanda yang bagus.

Di seluruh bodi Ford Focus 3 baru, citra konseptual Iosis Max bisa ditelusuri dengan desain kinetiknya.
Uraian Focus ketiga tentu saja tidak lengkap tanpa menyebutkan dimensi di semua varian bodi. Kebaruan telah tumbuh dalam ukuran:

Dimensi-dimensi eksternal ukuran Ford Focus 3 hatchback, sedan, station wagon adalah: panjang - 4358, 4534, 4556 mm, lebar untuk semua tipe bodi 1823 mm (dengan kaca spion 2010 mm), tinggi - 1484, 1484, 1505 mm, dimensi dasar 2648 mm.
Izin (ground clearance) Ford Focus 3 - 140 mm (untuk versi Rusia, jarak bebas ditingkatkan menjadi 165 mm).
Koefisien drag Cx - 0,274 - 0,295 (terendah untuk sedan Focus baru).

Interior: ergonomis, material dan kualitas interior

Focus generasi ketiga di dalam memenuhi penumpangnya dengan desain kinetik, interior Ford Focus 3 didekorasi dengan bahan berkualitas, ergonomis yang cermat, dan perakitan tingkat tinggi. Kemudi dengan empat jari-jari dengan karakteristik pasang surut di area pegangan, bentuk optimal ( setir mobil disesuaikan tinggi dan kedalamannya). Senang rasanya mengambil kemudi, banyak tombol kontrol fungsi terletak di "roda kemudi" secara logis dan sederhana. Panel instrumen dengan dua sumur dalam dari konfigurasi dan tampilan asli komputer terpasang, grafik perangkat dan warna sangat mengesankan.
Dasbor depan dan konsol tengah berbentuk masif dengan garis dan lekukan yang rumit. Deflektor sistem ventilasi ukuran besar, bentuk persegi panjang biasa. Tuas perpindahan gigi berada di tempat yang terverifikasi, dengan cara yang sporty, di sekitar pilot, terdapat pegangan rem parkir (Anda tidak perlu meraihnya).

Kursi depan dengan profil yang sangat baik, bantalan yang cukup keras, dan penyangga lateral yang sangat baik. Konsol tengah yang besar membuat takut dengan sejumlah besar tombol, interior Focus 3 mendemonstrasikan jumlah elektronik yang begitu banyak, seolah-olah itu adalah pesawat ruang angkasa mini (peralatan mahal). Terowongan antara jok depan tinggi dan lebar, bahkan pengemudi bertubuh rata-rata merasa terjepit di antara itu dan pintu. Di depan, interiornya seperti di mobil sport, semua otoritas yang bertanggung jawab atas kontrol mengisyaratkan reli Focus WRC. Tidak nyaman bagi penumpang baris kedua untuk masuk ke kabin (pintu sempit dan ambang batas tinggi), baris belakang memungkinkan Anda untuk menampung hanya dua orang dengan nyaman.
Belalai Hatchback Ford Focus 3 memiliki volume yang dapat digunakan dari 277 hingga 1062 liter.

Bagasi Ford Focus 3 sedan

Volume bagasi sedan Focus 3 memungkinkan Anda untuk mentransfer 372 liter kargo, dan bagasi station wagon menawarkan 476 liter, melipat baris belakang kami mendapatkan 1.502 liter.

Bagasi station wagon Ford Focus 3

Karakteristik teknis dan pengoperasian

Focus 3 baru yang dijual di Rusia dilengkapi dengan empat unit bensin dan satu unit diesel.

Mesin bensin : 1,6 liter. (85 hp) dengan 5 mekanisme. pos pemeriksaan
dan 1,6 liter. (105 hp) - 1,6 liter. (125 hp) - 2,0 liter. (150 hp) dengan 5 transmisi manual atau transmisi otomatis dengan PowerShift 6 langkah.
Diesel 2.0 l. (140 hp) dengan 6 transmisi otomatis PowerShift.

Suspensi depan dan belakang independen, MacPherson struts di depan, dan belakang multi-link dengan sistem Torque Vectoring Control (memperlambat roda belakang bagian dalam untuk entri tikungan yang lebih baik). Rem cakram, power steering elektrik, dan banyak asisten elektronik, meski hanya tersedia sebagai opsi.
Ford Focus 3 baru 2012 pelepasan di jalan raya berperilaku stabil dan dapat diprediksi, pengujian menunjukkan roda kemudi yang tajam dan pendek (2,6 putaran). Suspensi yang nyaman tidak mempedulikan permukaan jalan yang buruk, terkadang tidak ada intensitas energi yang cukup (menerobos lubang dan lubang besar). Mobil dirobohkan dan kokoh, memungkinkan Anda untuk berbelok dengan cepat tanpa risiko terbang keluar dari jalan raya, memegang garis lurus untuk lima poin. Pengalaman tim balap Ford WRC tidak sia-sia dan diwujudkan dalam Focus sipil 2012-2013, yang dianggap sebagai salah satu penawaran terbaik di kelas C Eropa. Kami tidak menyarankan untuk menggunakan Focus 3 motor lemah 1,6 l. (85 hp dan 105 hp), ulasan pemilik menunjukkan bahwa mereka tidak selalu senang dengan pilihannya, mencatat masalah dengan dinamika dan akselerasi yang buruk. Pilihan optimal adalah 1,6 liter. (125 hp) dengan 5 transmisi manual.

Set lengkap 2012-2013

Dalam konfigurasi awal Ford Focus 3 Ambiente yang sederhana, bahkan AC kepala Unit CD MP3 dengan USB dan 6 speaker, layar monokrom 3,5" di dasbor, ESP (sistem stabilisasi), EBA (Emergency Brake Assist), Torgue Vectoring Control (simulator kunci diferensial elektronik) dan kantung udara samping ditawarkan dengan biaya tambahan. Basis Ford Focus 3 Ambiente memiliki power mirror, ABC dengan EBD, Ford Easy Fuel system (tanpa tutup pengisi), power window depan, lift kursi pengemudi, penyetelan kolom kemudi teleskopik, dua bantal, penguncian sentral dan pelek besi 16".
Versi Titanium dilengkapi dengan sangat kaya: ukuran disk- paduan ringan R16, sensor cahaya dan hujan, pencahayaan interior dengan lampu LED, kontrol iklim zona ganda, mesin dihidupkan dengan tombol, asisten saat memulai menanjak, penyangga pinggang yang dapat disesuaikan pada kursi olahraga depan berpemanas, sistem alarm dengan volume dan perimeter sensor. Tetapi bahkan peralatan yang paling mahal pun tidak menghilangkan opsi berbayar: kursi pengemudi elektrik, lampu bi-xenon dan lampu LED, layar LCD di dasbor dan konsol tengah (4,2 dan 5 inci), cruise control, navigasi, kamera tampak belakang , valet otomatis dan banyak lagi.

Harga untuk 2012-2013

Dari tahun ke tahun, harga mobil baru naik meski tanpa pembaruan. Berapa harga Ford Focus 3 2012? Harga sebuah hatchback di Rusia mulai dari 532.000 rubel untuk paket Ambiente 1.6 liter "telanjang". (85 hp) dengan 5 transmisi manual. Harga sedan Ambiente lebih mahal 10.000 rubel. Station wagon dalam Titanium versi 2.0 l. (150 hp) dengan 6 transmisi otomatis PowerShift dengan berbagai pilihan tambahan (interior kulit, roda R17, banyak asisten elektronik) akan menelan biaya lebih dari 1 juta rubel.

Hatchback Ford Focus 3 baru, sedan, station wagon.

Januari 2010 adalah bulan besar bagi Detroit North American Auto Show. Penayangan perdana dunia berlangsung Ford Focus generasi ke-3! Di pameran tersebut, semua yang hadir melihat Ford Focus 3 baru hatchback Dan sedan.

Geneva Motor Show, tempat dia mempresentasikan Gerobak stasiun Ford Focus 3 berlangsung pada bulan Maret 2010.

Produksi Ford Focus 3 sudah diproduksi tepat di lima pabrik perusahaan: Chongqing (China), Saarlius (Jerman), Wayne Michigan (AS), Rayong (Thailand) dan Vsevolozhsk (Rusia). Mobil dijual di 130 negara di dunia.

Apa desain dari ketiga wanita cantik ini?

Bagian depan pada ketiga model ini - sedan, hatchback, wagon, adalah sama. Lampu depannya lonjong, versi mahal ada xenon dan lampu LED daytime running. Bumper sport, asupan udara yang mengesankan, dan lampu kabut. Bagian depan kebaruan ini mempesona dengan bumper fairing. Ini memiliki saluran udara, yang dibagi menjadi tiga bagian oleh jumper (vertikal). Rok aerodinamis yang turun menarik dengan kecerahannya.

Naik jumper vertikal pergi ke kap dengan tulang rusuk. Tampilan cepat tercipta, berkat pilar A yang sangat berserakan. Di sisi-sisinya, Anda dapat langsung melihat garis-garis cerah pada pintu di bagian atas, dan di bagian bawah stempel sampel.

Tampilan yang sangat bisa dilipat karena lengkungan roda yang diperbesar. Model ini dibedakan dengan bentuk bodi kubah. Sedan dan wagon Ford Focus 2012 memiliki garis atap yang lebih rata, tetapi garis jendelanya naik ke belakang di semua tampilan.

Bagian belakang hatchback yang paling menarik karena langit-langit keseluruhan yang asli bentuk yang menarik melewati sayap. Kompartemen bagasi dilengkapi dengan pintu rapi yang terletak di perbatasan dengan bemper. Dalam versi mahal, itu berbatasan dengan diffuser. Sedan Focus 3 melekat pada makanan dengan lampu gantung besar. Ini sangat stylish dan orisinal, karena tutup bagasi kecil, yang terletak tinggi, bagian belakangnya sangat bertenaga, spatbor belakang yang digelembungkan dengan baik, dan lengkungan roda menciptakan citra model ini yang sangat menakjubkan. Senang melihat lampu penanda yang rapi, pintu belakang yang besar sangat nyaman. Di sini semuanya ada di tempat yang seharusnya.

Semua bodi baru Ford Focus 3 menampilkan desain kinetik dari tampilan konsep Iosis Max.

Ukuran Ford Focus bertambah.

Panjang dimensi keseluruhan eksternal hatchback Ford Focus 3, sedan, station wagon adalah 4358, 4534, 4556 mm, lebar untuk semua tipe bodi adalah 1823 mm (dengan kaca spion 2010 mm), dimensi dasarnya adalah 2648 mm, tinggi 1484, 1484, 1505 mm, jarak bebas (ground clearance) Ford Focus 3 - 140 mm (untuk versi Rusia, jarak bebas ditingkatkan menjadi 165 mm). Koefisien drag Cx - 0,274 - 0,295 (sedan Focus baru memiliki bodi terendah). Dengan demikian izin kendaraan sebesar 140 mm.

Interiornya menarik.

Seperti disebutkan di atas, ada desain kinetik, interiornya hanya dibuat dari bahan dengan kualitas terbaik, ergonomi di sini sangat teliti, level tinggi majelis. Kedalaman dan ketinggian roda kemudi dapat disesuaikan dengan sempurna, nyaman karena memiliki bentuk yang optimal, empat palang dengan pasang surut untuk pegangan yang nyaman. Tombol kontrol terletak tepat di setir itu sendiri, jadi memegang setir di tangan Anda akan sangat menyenangkan. Ada juga layar komputer terpasang, dengan grafik mengesankan yang luar biasa.

Panel depan konsol tengah memiliki garis dan lekukan yang indah. Deflektor sistem ventilasi berbentuk persegi panjang dan besar memberikan perlindungan yang sangat baik. Kenyamanan luar biasa diberikan oleh fakta bahwa Anda tidak perlu meraih pegangan rem parkir. Letaknya dekat dengan pilot. Tuas perpindahan gigi ada di tempat yang tepat.

Kursinya empuk, tidak terlalu empuk, tidak terlalu keras. Mereka memiliki profil yang indah dan akan selalu ada ruang di samping untuk posisi tangan yang nyaman. Di konsol tengah yang besar, terdapat banyak tombol berbeda dengan fungsi yang tepat. Pada level trim yang mahal, kabin Focus 3 berisi banyak sekali barang elektronik. Terowongan antara kursi di depan tidak nyaman dengan lebar dan tingginya, pengemudi dan penumpang dengan tubuh normal merasakan penyempitan antara pintu dan itu. Interior depan seperti mobil sport, mirip dengan Focus WRC reli. Akan sulit untuk naik ke kursi belakang karena ambang pintu yang tinggi dan pintu yang sempit. Hanya dua orang yang dapat menampung lebih atau kurang bebas di sana.

Bagasi hatchback Ford Focus 3 menampung hingga 1062 liter volume yang dapat digunakan.

372 liter memungkinkan Anda memuat bagasi sedan, station wagon akan menampung 476 liter, dan melipat baris belakang 1502 liter.

Menjalankan dan karakteristik teknis.

Di Rusia, satu unit diesel dan empat unit bensin dibuat untuk Focus 3 baru.

Bensin : 1,6 liter. (85 hp) dengan 5 mekanisme. Gearbox dan 1,6 liter. (105 hp) - 1,6 liter. (125 hp) - 2,0 liter. (150 hp) dengan 5 transmisi manual atau transmisi otomatis dengan PowerShift 6 langkah.

Suspensi depan dan belakang bersifat independen, dengan MacPherson struts di depan dan suspensi belakang multi-link dengan sistem Torque Vectoring Control. Sistem ini diperlukan agar dapat memasuki belokan dengan lebih baik yaitu memperlambat bagian dalam roda belakang. Remnya cakram, setir tenaga listrik sepadan. Ada juga asisten elektronik yang dipasang di casing terpisah.

Perilaku jalan Ford Focus 3 2012 stabil dan sangat dapat diprediksi, yang menjamin keamanan dan keandalan. Putaran setir - 2.6. Lubang dan gundukan tidak menimbulkan masalah, berkat suspensi yang sukses. Meski pada gundukan besar tidak ada intensitas energi yang cukup. Mobilnya sangat bijaksana, tidak menakutkan untuk terbang keluar dari jalan raya di tikungan tajam, mengemudi dengan baik di garis lurus. Tim balap Ford WRC diuji model ini dan meninggalkan ulasan yang bagus. Fokus sipil 2012-2013 mewujudkan pengalaman ini dan merupakan salah satunya pilihan terbaik Kelas C Eropa.

Focus 3 dengan mesin 1,6 liter lemah. (85 hp dan 105 hp), menurut ulasan pelanggan, jangan menghadirkan pengalaman yang menyenangkan. Akselerasi yang lemah dan masalah dengan dinamika dicatat. Pilihan paling optimal adalah 1,6 liter. (125 hp) dengan 5 transmisi manual.

Model 2012-2013.

Dengan biaya tambahan, dalam konfigurasi entry-level Ford Focus 3 Ambiente yang sederhana, AC, layar monokrom 3,5 inci di dasbor, head unit CD MP3 dengan USB, 6 speaker, EVA adalah asisten pengereman darurat, ESP adalah sistem stabilisasi, Torgue Vectoring Control - simulator kunci diferensial elektronik, serta airbag samping.

Basis Ford Focus 3 Ambiente memiliki spion elektrik, sistem Bahan Bakar Ford Easy (tanpa tutup pengisi), ABC dengan EBD, jendela depan elektrik, kolom kemudi teleskopik, lift kursi pengemudi, sepasang kantung udara, pelek besi 16 inci, dan pusat penguncian.

Versi Titanium lumayan: velg R16, pencahayaan interior dengan lampu LED, sensor cahaya dan hujan, kontrol iklim zona ganda, asisten start bukit, start mesin dengan tombol, penyangga pinggang, yang dapat disesuaikan pada kursi olahraga berpemanas, alarm dengan sensor perimeter dan volume. Tetapi bahkan versi termahal pun hadir dengan fitur terpisah dengan biaya tertentu: LED running dan lampu bi-xenon, lampu kursi pengemudi bertenaga, layar LCD di dasbor dan konsol tengah (4,2 dan 5 inci), cruise control, navigasi, valet otomatis, kamera tampak belakang dan lainnya.

Harga untuk 2012-2013.

Tidak masalah apakah sesuatu yang menarik dan segar telah muncul atau tidak, harga tetap semakin tinggi setiap tahun. Berapa harga rilis Ford Focus 3 2012?

Di Rusia, angka ini dimulai dari 532.000 rubel untuk versi paling sederhana dari Ambiente 1.6 liter. (85 hp) dengan 5 transmisi manual. Label harga sedan Ambiente adalah 632.000 rubel.

Station wagon dalam konfigurasi Titanium 2.0 l. (150 hp) dengan transmisi otomatis 6 PowerShift, yang memiliki berbagai pilihan tambahan, seperti interior kulit, roda R17, dan berbagai macam asisten elektronik, harganya lebih dari satu juta rubel.

Hatchback Ford Focus 3, station wagon, dan sedan - dibuat untuk setiap selera, dengan harga yang cukup masuk akal. Banyak yang akan menghargai model ini. Untuk keluarga besar Anda juga dapat memilih opsi yang nyaman.

Selama dua dekade terakhir, Ford Focus telah memperoleh gelar model paling sukses tidak hanya di Amerika Serikat, tetapi juga di Rusia. Modernisasi dan perkembangan inovatif diwujudkan dalam mesin generasi ketiga, yang sampelnya dipresentasikan pada tahun 2010. Berbeda dengan generasi kedua, mobil tidak hanya berubah secara eksternal, parameter bagian agregat juga ditingkatkan.

Spesifikasi Ford Focus III dan dimensi keseluruhannya

Sebelum Anda tahu spesifikasi Ford Focus 3 generasi terbaru, Anda harus membiasakan diri dengan lini model yang terdiri dari tiga pilihan bodi:

sedan;
hatchback;
kereta.

Bagian depan bodi sama untuk semua tipe - lampu depan lonjong, bemper mengesankan dengan saluran masuk udara, dan lampu kabut. Untuk meningkatkan kualitas aerodinamis, saluran udara fairing dibagi menjadi tiga bagian dengan jembatan vertikal. Di level trim atas, lampu kepala terdiri dari lampu LED dan xenon.

Elemen cerah dari dinding samping muncul dalam desain, tulang rusuk yang modis muncul di bagian atas pintu, dan injakan di bagian bawah, melebar dengan mulus ke arah sayap belakang. Bagian belakang station wagon bisa disebut paling orisinal dari ketiga model tersebut, lampu parkir berbentuk kompleks, mulai dari pintu belakang, hingga spatbor dengan percikan sempit.

Ford Focus generasi ketiga menjadi agak lebih rendah dari pendahulunya, yang di satu sisi mengisyaratkan mood mobil yang sporty, tetapi di sisi lain, faktor ini sepertinya tidak akan berkontribusi. emosi positif saat mengemudi di jalan berkualitas buruk. Namun, di awal tahun 2015, pabrikan mendekati pengendara Rusia dan meningkatkan ground clearance sebesar 10 mm. Di saat yang sama, dinamika Ford Focus 3 dan karakteristik teknisnya tetap tidak berubah.

Dimensi sedan Ford Focus III:

panjang tubuh - 4534 mm;
lebar tubuh - 1823 mm;
izin - 165 mm;
trek - 1554 mm;
volume kompartemen bagasi - 421 liter.

Dimensi hatchback Ford Focus III:

panjang tubuh - 4358 mm;
lebar tubuh - 1823 mm;
tinggi (mobil yang dibongkar) - 1484 mm;
jarak antara as roda - 2649 mm;
izin - 165 mm;
trek - 1554 mm;
volume kompartemen bagasi - 316 liter.

Dimensi station wagon Ford Focus III:

panjang tubuh - 4556 mm;
lebar tubuh - 1823 mm;
tinggi (mobil yang dibongkar) - 1505 mm;
jarak antara as roda - 2649 mm;
izin - 165 mm;
trek - 1554 mm;
volume kompartemen bagasi - 476 liter.

Dimensi bagasi diberikan dengan mempertimbangkan keberadaan roda cadangan ukuran penuh di dalamnya. Hatchback tersebut memiliki kemampuan menambah volume kompartemen bagasi dengan melipat jok belakang, pemilik akan mendapat 1.215 liter penuh.

Karakteristik teknis utama unit daya Ford Focus 3 dan transmisi yang diusulkan

Ford Focus generasi baru dilengkapi dengan salah satu mesin bensin empat silinder:

Duratec 1,6 l - 85 hp;
Duratec 1,6 l - 105 hp;
Duratec 1,6 l - 125 hp;
Duratec 2.0 L - 150 HP

Unit daya 1,6 Duratec 85 hp Itu dipasang hanya pada hatchback dan dilengkapi dengan transmisi manual 5 kecepatan. Meski mesinnya bertenaga rendah, namun karakteristik teknis Hatch bisa dibilang tidak kalah dengan salinan lawasnya, misalnya torsinya mencapai 141 Nm. Semua motor memenuhi standar Euro 5.

Parameter 1,6 Duratec 105 HP:

torsi - 150 Nm;
konsumsi bahan bakar dalam mode "kota" - 8,4 l;
konsumsi bahan bakar dalam mode "rute" - 4,7 l;
kecepatan maksimum - 190 km / jam;
akselerasi hingga 100 km / jam - 12,4 detik.

Parameter 1.6 Duratec 125 hp:

torsi - 159 Nm;
konsumsi bahan bakar dalam mode "kota" - 8,7 l;
kecepatan maksimum - 198 km / jam;
akselerasi hingga 100 km / jam - 11,8 detik.

Parameter 2.0 Duratec 150 HP:

torsi - 202 Nm;
konsumsi bahan bakar dalam mode "kota" - 9,1 l;
konsumsi bahan bakar dalam mode "rute" - 4,9 l;
kecepatan maksimum - 202 km / jam;
akselerasi hingga 100 km / jam - 9,4 detik.

Instalasi dengan volume 1,6 liter digabungkan baik dengan transmisi manual 5 kecepatan atau transmisi otomatis enam kecepatan PowerShift. Sampel dua liter hanya dilengkapi dengan PowerShift otomatis enam kecepatan.

Kedua suspensi pada roda gigi berjalan adalah tipe independen. Desain depan didasarkan pada penyangga MacPherson bermerek, suspensi belakang dirakit sesuai dengan skema multi-tautan dan berinteraksi dengan sistem Kontrol Vektor Torsi. Rem cakram dan power steering elektrik bertanggung jawab atas keselamatan, dan banyak asisten elektronik juga ditawarkan sebagai opsi tambahan.

Namun perlengkapan dasarnya pun membanggakan kehadiran ABS, EBD, dan ESP. Total ada tiga modifikasi:

Suasana;
Edisi SINKRONISASI;
titanium.

Hampir semua pemilik mencatat prediktabilitas dan stabilitas mobil, yang dikonfirmasi oleh karakteristik teknis model Ford Focus 3 dari konfigurasi apa pun. Berkat rekomendasi berharga dari tim balap Ford WRC, para desainer melakukan segalanya agar mobil dengan cepat dan aman melewati belokan apa pun, dan mempertahankan jalan lurus tanpa masalah.

Menurut survei para pecinta mobil di tahun 2014, Ford Focus III hampir menjadi penawaran terbaik di antara mobil kelas C. Pilihan terbaik para ahli menyebut model dengan mesin 125 hp, yang bekerja dengan "lima kecepatan" mekanis, menjelaskan pilihan mereka tentang biaya rendah dari mesin itu sendiri dan pengoperasian selanjutnya.

Setelah lebih dari satu setengah tahun sejak kemunculan Ford Focus 3 di pasar mobil domestik, kami dapat dengan yakin mengatakan bahwa produk baru perusahaan Ford sukses. Terlepas dari kenyataan bahwa model tersebut, yang bereinkarnasi untuk ketiga kalinya, telah naik harganya secara signifikan, namun tetap menjadi buku terlaris di pasar otomotif Rusia. Dan itu masih menjadi pembelian yang paling diinginkan di antara mobil golf.

Untuk menyenangkan para penggemar merek ini, Ford Focus 3 dihadirkan dalam tiga model bodi. Yang pertama memasuki jalan Rusia adalah hatchback Ford Focus 3 lima pintu. Pengendara domestik tidak sempat menikmati karya baru perusahaan Ford sepenuhnya, ketika sebuah Ford Focus dalam sedan muncul di "arena". Kesan pertama dari kebaruan dapat diungkapkan dalam satu kata - luar biasa! Agresivitas, dinamisme, sporty, kecerahan, gairah…

Kemudian, setelah jeda yang lebih lama, station wagon Ford Focus 3 muncul di hadapan dunia otomotif Rusia. Mungkin banyak pesaing raksasa otomotif yang iri dengan efisiensi dan efisiensi Ford seperti itu. Omong-omong, perlu dicatat bahwa perakitan ketiga varian model baru untuk pasar Rusia dilakukan di Vsevolozhsk. Sekarang sulit untuk menghitung berapa banyak mobil rentang model Fokus melintasi hamparan Rusia yang tak terbatas, tetapi seperti yang dipastikan oleh perwakilan perusahaan, ini bukanlah batasnya.

Ford focus 3: kita bertemu dengan "pakaian" ...

Di dalam penampilan item baru perhatian langsung tertuju pada "mulut" besar dari asupan udara yang pas dengan yang bertenaga bemper depan. Asupan udara dibagi menjadi tiga segmen dengan bilah vertikal. Namun pekerja sebenarnya hanyalah segmen sentral, sedangkan pihak samping diberi peran sebagai elemen estetika. Ditutup dengan jaring, mereka adalah semacam "umpan". Terlepas dari trik ini, Ford Focus 3 full-face dapat dengan aman disebut sebagai mahakarya desain kinetik.

Peran elemen utama bagian depan mobil diberikan pada bemper, yang selain asupan udara, juga terdapat fairing dengan spoiler di bagian bawah dan lubang foglight chrome yang stylish. Benar, lampu kabut adalah opsional untuk konfigurasi dasar. Lampu depan lonjong menyempit yang menarik dengan lampu xenon mampu memberikan visibilitas yang sangat baik di malam yang paling gelap, mengubahnya menjadi hari yang cerah. Dengan biaya tambahan untuk hatchback, dimungkinkan untuk memasang lampu siang hari, serta lampu belakang dengan LED.

Profil Ford Focus 3 terlihat tidak kalah mengesankan. Selain itu, pada ketiga gaya bodi tersebut, bias sporty terlihat, yang mungkin berarti fokus perusahaan untuk menarik pembeli muda dan judi. Miniatur, tudung miring, kemiringan pilar A yang kuat, … Melihat profil Ford Focus 3, tanpa sadar muncul pemikiran - betapa nyamannya penumpang di bawah 190 cm di dalamnya. pilihan yang berbeda bodywork agak bagus bodywork. Jika di sedan mengalir dalam garis halus ke bagasi ramping, maka siluet hatchback memiliki bentuk yang terlihat seperti coupe. Station wagon memamerkan rel atap yang panjang di sepanjang atap, serta spoiler kompak di atas pintu belakang.

Bentuk ini tidak bisa tidak meningkatkan performa aerodinamis mobil. Dengan demikian, koefisien drag sedan adalah 0,274, hatchback dan station wagon memiliki performa yang sedikit lebih buruk. Dimensi keseluruhan model Focus versi ketiga untuk opsi yang berbeda hanya berbeda panjangnya. Panjang sedan Ford Focus 3 4534 mm, hatchback 4358 mm, station wagon 4558 mm.

Tinggi, lebar, wheelbase, dan ground clearance untuk ketiga versi bodi sama dan masing-masing: 1484 x 1823 x 2648 x 140 milimeter. Versi ketiga rentang Focus dapat dilengkapi dengan roda baja dengan ban 205/55 R16 dan 215/55R16 (untuk jalan yang buruk), serta paduan ringan 215/50 R17 dan 235/40R18. Station wagon memiliki roda cor lima belas palang yang sangat berbeda.

Dengan segala kelebihannya, ada juga yang “terbang di salep”. Demi gaya dan bentuk baru, volume kompartemen bagasi telah dikurangi secara signifikan, yang dapat dianggap sebagai kelemahan utama dari modifikasi Ford Focus baru. Di sedan, bagasi berkurang menjadi 372 liter dari 467, hatchback memiliki volume bagasi 277 liter. Benar, jok belakang yang terlipat menambah ruang bagasi hatchback menjadi 1061 liter. Volume bagasi station wagon juga 476 liter, namun dengan jok belakang dilipat, dengan mudah bertambah menjadi 1.500 liter.

Ford Focus 3: apa isinya?

Meskipun "dunia" internal Ford Focus 3 dibentuk tergantung pada konfigurasinya, untuk penghargaan pabrikan, ia tidak mengutamakan kualitas bahan finishing yang layak dan menyediakan perakitan tingkat tinggi. Jika tidak, versinya mungkin berbeda, misalnya, tampilan monokrom sederhana dapat dipasang di konfigurasi dasar, versi yang lebih kaya akan benar-benar dijejali hal-hal kecil yang menyenangkan dan tidak kalah berguna. Kedap suara kompartemen mesin, lengkungan roda, dan bagian bawah sama-sama berkualitas tinggi. Kualitasnya memungkinkan Anda berbicara dengan tenang, tanpa meninggikan suara, bahkan dengan kecepatan hingga 180 km / jam. Wiper ayun melakukan tugasnya dengan sempurna, memberikan kebersihan yang sempurna kaca depan. Tuas biasa kembali ke tempatnya, memungkinkan Anda membuka bagasi dari kompartemen penumpang.

Perusahaan menawarkan pengendara empat level trim: Ambiente, Trend Sport, Trend dan Titanium. Versi dasar Ambiente agak sederhana. Kolom kemudi dapat diatur ketinggian dan jangkauannya, serta setir dilengkapi dengan electric booster. Kursi pengemudi dilengkapi dengan lift. Kaca spion eksterior bertenaga dan jendela elektrik depan, penguncian sentral, dua kantung udara depan, ABC dan EBD. Karenanya, konfigurasi Ford Focus 3 ini juga memiliki harga yang relatif murah - lebih dari 500 ribu rubel.

Seperti yang diperlihatkan oleh latihan, pengendara Rusia masih lebih menyukai konten internal yang lebih kaya. Karenanya, sekitar 40 persen pesanan jatuh pada Ford Focus 3 dalam konfigurasi Titanium. Tentu saja trim kulit, penyetelan kursi pengemudi elektrik enam arah, sensor parkir dan sistem parkir otomatis, lampu interior LED tujuh warna, layar warna 5 inci, dan sistem audio CD Sony dengan MP3, Bluetooth, AUX, USB, aktif menyala bi -xenon, layar kristal cair dengan navigator di panel instrumen, ... dan banyak "chip" lainnya menarik perhatian dan isyarat, tetapi biayanya berbeda - sekitar satu juta rubel.

Apa yang mampu dilakukan Ford Focus 3.

Dari segi kelengkapan teknis Ford Focus 3, karakteristik teknisnya bisa dibilang memuaskan, setidaknya untuk pasar mobil Rusia. Berbeda dengan Eropa yang menawarkan empat bensin dan empat mesin diesel, harapan pembeli Rusia hanya untuk industri penerbangan dalam negeri. Oleh karena itu kami memiliki dua unit daya untuk 1,6 liter dengan kapasitas 105 dan 124 kuda dan mesin 2 liter dengan kapasitas 150 kuda. Dua mesin pertama dilengkapi dengan transmisi manual lima percepatan, dua liter - transmisi otomatis.