Kompleks pembuatan mesin dunia. Karakteristik ekonomi dan geografis dari teknik mesin

Ekspor mesin, peralatan dan kendaraan (menurut metodologi Rosstat dan Federal Customs Service of Russia) pada tahun 2017 sebesar 28,1 miliar dolar, menunjukkan peningkatan sebesar 14,6% atau 3,57 miliar dolar. sejarah Rusia sedikit lebih rendah dari tahun 2013 ($28,8 miliar). Pada saat yang sama, pengiriman ke negara non-CIS mencapai 19,8 miliar dolar, yang menjadi maksimum absolut, dan jika pada tahun 2013 negara non-CIS dan CIS diekspor sebesar 58:42, maka pada tahun 2017 rasionya adalah 70:30.

Ekspor produk teknik Rusia memiliki kekhususannya sendiri. Kontrak ekspor besar untuk sebagian besar industri tidak bisnis seperti biasa, dan karenanya dari tahun ke tahun, pengiriman dapat sangat berfluktuasi. Untuk alasan ini, dalam banyak kasus kita berbicara tentang pencapaian dalam kaitannya dengan periode sejak 1996, yang memiliki statistik yang cukup rinci, meskipun kemungkinan besar dapat diperluas ke seluruh periode Rusia merdeka (sejak 1992). Bandingkan dengan era Soviet terhambat oleh pendekatan yang berbeda secara fundamental terhadap pembentukan kelompok produk pembuatan mesin dalam statistik perdagangan luar negeri dan kelangkaannya secara umum; namun demikian, untuk sejumlah barang kami memiliki alasan untuk menyatakan nilai tertinggi dalam sejarah.

Bukan rahasia lagi bahwa sebagian besar ekspor produk teknik Rusia dikaitkan dengan kompleks industri militer dan kompleks nuklir. Ini adalah kekhususan kami, dan kami tidak mencoba menghindarinya dalam analisis, ada catatan untuk suatu produk, artinya ada catatan, terlepas dari tujuan produk tersebut. Omong-omong, Eropa, Amerika, dan banyak negara lain memperhitungkan ekspor produk militer bersama dengan barang sipil serupa dengan cara yang sama.

Diwakili dalam pengiriman Rusia adalah operasi ekspor ulang dan penjualan peralatan bekas (misalnya, mereka sangat aktif berbagai kapal). Ini tipikal di banyak negara, tidak ada yang istimewa tentangnya. Tetapi memiliki alasan untuk meyakini bahwa ini adalah sifat dari rekaman tersebut, kami tidak membicarakannya - lagipula, ini bukanlah pencapaian dalam kategori "Dibuat oleh kami". Fakta bahwa komponen impor digunakan secara aktif dalam produksi produk kami dan bagiannya terkadang besar tidak relevan dengan esensi masalah - begitulah cara kerja teknik mesin seluruh dunia.

Dalam analisisnya, kami mencoba menyederhanakan nama resmi yang panjang dan kompleks dari barang-barang komoditas tanpa kehilangan esensinya. Barang dibedakan dengan 4 atau 6 tanda TNVED.

Peralatan energi dan listrik

Ekspor mesin turbojet pada tahun 2017 tumbuh sebesar 28% menjadi USD 1.547 juta. hasil kedua dalam sejarah, sedikit lebih rendah dari maksimum 2013 (1603 juta dolar). Pada saat yang sama, secara kuantitatif, catatan telah diperbarui - 447 buah. Selain itu, ekspor suku cadang untuk mesin turbojet dan turboprop mencapai $246 juta, terbesar ketiga dalam sejarah setelah puncaknya tahun 2009-2010. Rusia adalah salah satu dari lima pengekspor mesin turbojet terbesar di dunia (tidak termasuk operasi ekspor ulang).

Ekspor mesin jet tumbuh sebesar 40% menjadi $292 juta pada tahun 2017. Ini adalah hal baru rekor mutlak! Pada saat yang sama, ambang batas $100 juta pertama kali diatasi hanya pada tahun 2011, $200 juta - pada tahun 2015. Rusia adalah pengekspor mesin jet terbesar di dunia.

Ekspor reaktor nuklir dan bagiannya meningkat 2,7 kali lipat pada tahun 2017 menjadi USD 283 juta. hasil terbaik V sejarah baru-baru ini Rusia, rekor sebelumnya adalah $243 juta pada tahun 2010. Menurut statistik perdagangan luar negeri internasional yang tersedia, Rusia akan menempati posisi pertama di dunia pada tahun 2017, tetapi ada kemungkinan sebagian dari pasokan negara asing dapat diklasifikasikan.

Ekspor boiler pemanas sentral pada tahun 2017 tumbuh sebesar 37% menjadi $31 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, dan sangat mungkin secara umum dalam sejarah Rusia, karena. pada pertengahan 1990-an, ekspor rata-rata hanya $2 juta per tahun. Rekor sebelumnya adalah $25,9 juta pada tahun 2010.

Ekspor peralatan bantu untuk boiler pada tahun 2017 tumbuh 2,9 kali lipat menjadi $99 juta. hasil terbaik sejak tahun 1996, rekor sebelumnya adalah $96 juta pada tahun 1998. Menurut perkiraan kami, pada tahun 2017 Rusia menduduki peringkat ketujuh dunia dalam ekspor aksesori ketel uap.

Ekspor akumulator listrik pada tahun 2017 tumbuh sebesar 18% menjadi $77 juta. hasil kedua sejak 1996, kedua setelah tertinggi tahun 2004 ($ 106 juta), ketika terjadi lonjakan aneh dalam pasokan ke Belarusia.

Peralatan industri dan universal

Ekspor peralatan termal tumbuh 2,5 kali lipat pada tahun 2017 menjadi $518 juta rekor mutlak, pencapaian Rusia sebelumnya adalah USD 381 juta pada tahun 2015. Rekor tersebut dicapai dengan peningkatan tiga kali lipat dalam pasokan penukar panas, yang menyumbang lebih dari 80% ekspor produk yang bersangkutan (USD 419 juta). Juga, peralatan termal termasuk pemanas air industri, pengering, alat sterilisasi, peralatan untuk distilasi dan perbaikan, menara pendingin, dll., Serta suku cadang.

Ekspor pompa cair(termasuk suku cadang) pada tahun 2017 meningkat sebesar 32% menjadi $361 juta. hasil ketiga dalam sejarah Rusia baru-baru ini, setelah 2008 ($569 juta, pengiriman yang sangat besar ke Kazakhstan) dan 2013 ($382 juta).

Ekspor peralatan penyaringan pada tahun 2017 tumbuh sebesar 37% menjadi $212 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, rekor sebelumnya adalah $211 juta pada tahun 2013.

Ekspor peralatan pendingin(tidak termasuk lemari es rumah tangga) tumbuh sebesar 49% pada tahun 2017 menjadi $141 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, rekor sebelumnya adalah USD 127 juta pada tahun 2013. Bagian terbesar dari pengiriman dibentuk oleh etalase berpendingin (USD 78 juta), yang telah mengalami peningkatan signifikan selama tiga tahun berturut-turut.

Ekspor penyemprot mekanis tumbuh sebesar 92% menjadi $73 juta pada tahun 2017. Ini adalah hal baru rekor mutlak! Hasil rekor tahun lalu hampir dua kali lipat.

Ekspor mesin olah tanah(seeder, planter, rippers, harrows, dll., termasuk suku cadang) pada tahun 2017 tumbuh sebesar 62% menjadi $58 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, rekor sebelumnya adalah $37 juta pada tahun 2014.

Ekspor AC(termasuk suku cadang) pada tahun 2017 meningkat sebesar 28% menjadi $47 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, rekor sebelumnya adalah $41 juta pada tahun 2000. Ekspor tumbuh selama tujuh tahun berturut-turut!

Ekspor peralatan peternakan unggas pada tahun 2017 meningkat 2,6 kali lipat menjadi $35,1 juta rekor mutlak! Benar, ada kemungkinan kesalahan dalam indikator saat ini untuk Kazakhstan, tetapi bahkan penyesuaiannya ke tingkat rata-rata akan memberikan total indikator lebih dari $20 juta, yang juga akan menjadi rekor. Untuk waktu yang lama praktis tidak ada ekspor produk ini, angka 5 juta dolar dilampaui oleh Rusia untuk pertama kalinya pada tahun 2013.

Perangkat

Ekspor laser dan optik khusus(termasuk suku cadang) pada tahun 2017 meningkat sebesar 84% menjadi $490 juta Ini adalah pembaruan lainnya maksimum historis! Ekspor telah tumbuh selama empat tahun berturut-turut, puncak sebelumnya tahun 2012 sudah terlampaui 3,1 kali lipat.

Ekspor perangkat kontrol otomatis pada tahun 2017 tumbuh sebesar 18,7% menjadi $242 juta. hasil kedua dalam sejarah Rusia baru-baru ini, yang kedua setelah maksimum 2013 ($277 juta).

Ekspor alat ukur besaran listrik dan radiasi pada tahun 2017 meningkat sebesar 36% menjadi $119 juta Sejak pertengahan 1990-an, hanya ekspor pada tahun 2001 ($151 juta) dan 2008 ($122 juta) yang lebih signifikan.

Ekspor perangkat demo dan model pada tahun 2017 tumbuh sebesar 5,1% menjadi $105 juta. hasil kedua dalam sejarah Rusia baru-baru ini, kedua setelah maksimum 2013 ($ 125 juta). Rusia termasuk di antara sepuluh besar pengekspor produk ini di dunia.

Ekspor peralatan medis dan instrumen(tidak termasuk peralatan sinar-X) pada tahun 2017 tumbuh sebesar 16,9% menjadi $75 juta. hasil terbaik dalam sejarah Rusia baru-baru ini, rekor sebelumnya adalah $66 juta pada tahun 2011 dan 2013. Selain itu, $9,5 juta (+26%) lainnya adalah ekspor perangkat untuk mekanoterapi dan peralatan pernapasan, $22,3 juta (+52%) - perangkat ortopedi dan bagian tubuh tiruan; kedua angka tersebut hanya sedikit di bawah angka tertinggi tahun 2008.

Ekspor peralatan untuk analisis fisik atau kimia pada tahun 2017 meningkat sebesar 28% menjadi $62 juta Sejak pertengahan 1990-an, hanya ekspor pada tahun 2001 ($66 juta) yang lebih signifikan. Produk ekspor yang paling menonjol adalah penganalisa gas dan asap, yang menyumbang setengah dari peningkatan tersebut.

Kendaraan dan komponennya

Ekspor mobil pada tahun 2017 berjumlah 84,4 ribu unit (+23%) untuk $1.320 juta (+19,4%). Secara kuantitatif, hasil keseluruhannya sederhana, dan dari segi nilai, ini adalah hasil ketiga dalam sejarah, kedua setelah puncak 2013-2014. (masing-masing sekitar $1,5 miliar). Sementara itu, selama tiga tahun berturut-turut, ekspor mobil penumpang ke negara-negara non-CIS menunjukkan pertumbuhan yang signifikan — pada 2017 mencapai 32,4 ribu unit (+42%), tertinggi sejak 2006.

Ekspor trailer di tahun 2017 tumbuh 29% menjadi 8 ribu unit. Ini hasil kedua sejak pertengahan 90-an, sedikit kalah dengan puncak tahun 2007 (sekitar 8,4 ribu keping). Dalam hal nilai, ekspor berjumlah $141 juta (+21%), yang merupakan hasil kedua dalam sejarah baru-baru ini, kedua setelah tahun 2008 ($152 juta).

Ekspor onderdil mobil(nomenklatur utama yang diklasifikasikan dalam posisi TNVED 8708) meningkat sebesar 44% menjadi $518 juta pada tahun 2017. Sejak pertengahan tahun 90-an, hanya ekspor pada tahun 2007-2008 dan 2012-2013 yang lebih signifikan. Sementara itu, pada tahun 2017 pengiriman komponen individu seperti bemper, rem, muffler dan pipa knalpot, cengkeraman, menjadi maksimum untuk seluruh periode yang ditinjau, dan ekspor kotak roda gigi berada di urutan kedua setelah indikator tahun 2012.

Ekspor badan mobil pada tahun 2017, berjumlah 36 ribu keping untuk $108 juta Dari segi kuantitas, pengiriman meningkat 4,2 kali lipat, dalam hal biaya - 2,7 kali lipat. Selama 20 tahun terakhir, ekspor lebih besar hanya pada pertengahan tahun 2000-an, ketika Lada dirakit di Ukraina: angka puncaknya pada tahun 2006 mencapai $ 141 juta dan sekitar 58 ribu unit. Sekarang badan mobil penumpang kembali mendominasi ekspor Rusia, hanya sekarang Renault ke Aljazair.

Ekspor perangkat penerangan otomotif pada tahun 2017 tumbuh sebesar 64% menjadi $31,9 juta. hasil kedua dalam sejarah Rusia baru-baru ini, yang kedua setelah rekor tahun 2013 ($36,7 juta).

Rekayasa kereta api

Ekspor gerbong barang pada tahun 2017 tumbuh sebesar 43% menjadi 9943 unit. Ini praktis berulang hasil kedua kalinya 2015 (9947 unit), ekspor lebih besar hanya pada tahun 2012 (11-12 ribu unit, disesuaikan dengan Kazakhstan). Di Uni Soviet, ekspor gerbong barang kecil: misalnya, pada 1970-an - paruh pertama 1980-an. pengiriman jenis yang paling masif, mobil gondola, berjumlah sedikit lebih dari 500 buah di puncaknya. Dalam hal nilai, ekspor gerbong barang Rusia pada tahun 2017 berjumlah $250 juta (+58%), yang jauh lebih rendah dari puncaknya pada tahun 2012 ($693 juta) karena perubahan dalam struktur komoditas pengiriman yang mendukung mobil gondola murah dan penurunan umum harga gerobak di ruang pasca-Soviet. Dari total volume ekspor tahun 2017, sebanyak 5989 unit merupakan mobil gondola, 2563 mobil bongkar muat, 304 mobil tertutup, 248 tangki, 839 jenis lainnya. Selama tiga tahun terakhir, Rusia telah menjadi salah satu dari tiga pengekspor gerbong barang dunia secara kuantitatif dan lima besar dalam hal nilai.

Ekspor mobil penumpang pada tahun 2017 sebesar USD 53 juta. hasil kedua sejak 1996, kedua setelah rekor tahun 2008 ($79 juta). Dibandingkan tahun sebelumnya, ekspor meningkat 3,8 kali lipat, namun produk ini ditandai dengan fluktuasi pasokan yang kuat dari tahun ke tahun. Secara kuantitatif, 61 gerbong diekspor - ini jauh dari rekor, karena. posisi ini memperhitungkan tidak hanya gerbong kereta jalur utama, tetapi juga trem, tambang, dll.

Disiapkan berdasarkan analisis data dari Layanan Pabean Federal Rusia.

Semua negara yang secara tradisional dianggap maju dalam hal rekayasa memiliki pangsa produk rekayasa dalam struktur ekspor minimal 15%. Tentu saja, sejumlah negara berkembang juga memiliki andil yang signifikan di bidang teknik dalam ekspor mereka. Namun, faktanya tidak ada satu negara pun dengan teknik mesin maju (dalam arti normal) yang memiliki angka di bawah 15%.

Artikel ini berfungsi sebagai kelanjutan lebih lanjut dari studi teknik dunia di masing-masing negara. Sekarang tidak hanya ekspor yang dipertimbangkan, tetapi juga impor dan produksi dalam negeri negara-negara tertentu.

Indikator target adalah:

1.Bagian impor dalam sumber daya teknik. Dihitung menurut skema klasik tanpa memperhitungkan ekspor:

100% X (DAN)

P+I

Di mana DAN- jumlah impor mesin dan peralatan dalam satuan moneter yang digunakan;

P- volume produksi pembuatan mesin domestik di dalam negeri dalam satuan moneter yang digunakan.

Untuk menilai ketergantungan pada impor, satu hal perlu diperjelas. Peralatan mesin diimpor sampai batas tertentu di negara mana pun, bahkan yang paling maju sekalipun. Seperti Jepang atau Jerman. Pada saat yang sama, adalah bodoh untuk mengatakan bahwa Jerman atau Jepang adalah negara yang bergantung pada impor peralatan mesin. Secara tradisional, neraca komoditas menghitung bagian impor dalam konsumsi sebagai rasio impor terhadap konsumsi nyata (termasuk stok) tidak termasuk ekspor, sementara ekspor dilaporkan secara terpisah. Oleh karena itu, kami di Rusia memiliki bagian impor tertentu dalam konsumsi minyak, kayu, dll., Yang dapat ditelusuri dari neraca. Tetapi perhitungan seperti itu tidak terlalu jelas mencerminkan keadaan ketergantungan saat ini pada impor sumber daya tertentu, karena tidak memperhitungkan ekspornya. Pendekatan ini tampaknya tidak logis dalam kasus industri perkakas mesin di Jepang atau Jerman. Menurut saya lebih tepat menggunakan indikator neraca perdagangan daripada nilai impor. Dan untuk menilai ketergantungan pada impor, perlu dihitung rasio neraca perdagangan produk industri alat mesin terhadap konsumsi nyatanya.

Konsumsi nyata dalam hal ini adalah perhitungan matematis sederhana berdasarkan statistik: produksi ditambah impor dikurangi ekspor. Benar, perhitungan ini tidak secara terpisah memperhitungkan stok pada awal / akhir tahun, karena tidak ada cara untuk mengetahuinya untuk kasus peralatan mesin. Tetapi tidak mungkin cadangan besar dibandingkan dengan konsumsi, dan dengan demikian mengecualikannya dari perhitungan tidak dapat menimbulkan kesalahan yang signifikan. Selain itu, terbentuknya stok antara lain akibat impor yang tidak tercermin oleh neraca sumber daya komoditas.

Perhitungan dilakukan sesuai dengan rumus:

100% X (YAITU)

P+I-E

Di mana DAN- ukuran impor produk rekayasa dalam satuan yang digunakan;

e- ukuran ekspor produk rekayasa;

P- volume produksi pembuatan mesin sendiri di dalam negeri.

Pembaca bebas memilih opsi yang paling cocok menurut pendapat mereka untuk perbandingan. Namun, menurut saya metode kedua lebih cocok untuk deskripsi nyata situasi, karena memperhitungkan produksi dan perdagangan luar negeri. Adalah logis bahwa indikator pertama selalu lebih besar dari 0%, dan yang kedua dapat mengambil nilai positif dan negatif (negatif - ketika ekspor melebihi impor). Semakin rendah masing-masing indikator, semakin kompetitif industri pembuatan mesin di negara bagian yang dipilih dapat dipertimbangkan.

Jika memungkinkan, statistik nasional dari negara yang diteliti digunakan daripada data organisasi internasional. Jika ada pilihan, preferensi diberikan pada penyelesaian dalam mata uang negara bagian sendiri. Jika perlu, konversi mata uang nasional menjadi dolar dilakukan menurut http://freecurrencyrates.com/ru/, http://www.exchangerates.org.uk/, http://ru.investing.com/currencies / dan juga menurut data statistik nasional negara-negara yang diteliti. Misalnya, untuk Rusia, produksi dalam negeri diberikan dalam rubel, perdagangan luar negeri- dalam dolar. Konversi dolar menjadi rubel dilakukan berdasarkan nilai tukar rata-rata geometris dolar menurut Bank Sentral untuk setiap tahun.

1. Porsi impor sumber daya teknik

Gambar 1 - bagian impor dalam sumber daya teknik mesin negara-negara di dunia (rasio ukuran impor terhadap jumlah produksi dalam negeri dan impor),%

Tabel 1 - bagian impor dalam sumber daya teknik mesin negara-negara di dunia (rasio ukuran impor terhadap jumlah produksi dalam negeri dan impor),%

sel kosong - tidak ada data

Secara konvensional, menurut pangsa impor sumber daya teknik mesin, negara-negara di dunia dapat dibagi menjadi beberapa kategori dalam tabel 2:

Daftar "pemimpin" termasuk Brasil, yang sama sekali tidak terkenal dengan teknik mesin, yang sangat tidak terduga. Dan Iran, yang sedikit kekurangan "pemimpin", jelas, karena sanksi, tidak dapat melakukan pembelian mesin dan peralatan yang signifikan.

Perhitungan ini tidak memperhitungkan ekspor ulang dan keterlibatan negara dalam rantai teknologi internasional (ekspor tidak diperhitungkan). Oleh karena itu, misalnya, Singapura mendapat satu baris dengan Ukraina. Dan Rusia - dengan Finlandia dan Italia.

2. Rasio neraca perdagangan (impor dikurangi ekspor) terhadap konsumsi nyata (produksi ditambah impor dikurangi ekspor)

Gambar 2 dan Tabel 3 lebih objektif (dari sudut pandang saya) mencerminkan situasi. permintaan produk teknik masing-masing negara di pasar dunia, serta partisipasi negara-negara dalam pembagian kerja internasional. Nilai negatif pada gambar dan tabel berarti ekspor mesin melebihi impornya. Dan semakin rendah indikatornya, semakin banyak ekspor yang menang atas impor. Dan yang lebih kompetitif dapat dianggap sebagai produk industri pembuatan mesin suatu negara di pasar dunia.

Gambar 2 - rasio neraca perdagangan (impor dikurangi ekspor) terhadap konsumsi nyata (produksi ditambah impor dikurangi ekspor), %

Tabel 3 - rasio neraca perdagangan (impor dikurangi ekspor) terhadap konsumsi nyata (produksi ditambah impor dikurangi ekspor), %

sel kosong - tidak ada data

Sehubungan dengan neraca perdagangan (impor dikurangi ekspor) terhadap konsumsi nyata, negara-negara di dunia dapat dibagi menjadi beberapa kategori dalam tabel 4:

Seperti yang Anda lihat, pendekatan kedua menempatkan Singapura di posisi pertama, bukan di tengah daftar pembuat mesin. Daftar "pemimpin" ditinggalkan oleh Brasil. Pergerakan negara lain tidak begitu terlihat.

Hasilnya sebagian besar seperti yang diharapkan. Situasi dengan Iran jelas - karena sanksi, mungkin tidak mungkin untuk membeli lebih banyak. Oleh karena itu, impor produk engineering tidak terlalu besar dibandingkan dengan produksi dalam negeri. Posisi Brasil yang agak tinggi agak membingungkan, karena tidak pernah dianggap pabrikan penting di dunia teknik. Namun, sebelum dimulainya krisis Brasil, negara tersebut menempati peringkat ke-8 hingga ke-9 di dunia dalam hal konsumsi produk peralatan mesin (lihat Tabel 1), yang menjelaskan situasinya.

Selama periode penelitian (2000-2014), Jerman, Belanda, Cina, dan Polandia meraih sukses besar dalam substitusi impor dan promosi produk mereka ke pasar luar negeri di bidang teknik. Pemimpin - Polandia (24% pada tahun 2000; - 20,36% pada tahun 2014).

Sebaliknya, di negara-negara berikut, teknik mesin kehilangan daya saing di pasar domestik dan (atau) dunia: Rusia, Kanada, Irlandia, Finlandia, Belarusia. "Pemimpin di antara orang luar" - Irlandia ( - 25,64% pada tahun 2001; 38,95% pada tahun 2014).

Di negara lain yang termasuk dalam review, perubahannya tidak begitu terlihat.

Sekarang teknik mesin dunia adalah industri yang sangat besar, tetapi berasal dari abad ke-18. Inggris Raya bisa disebut sebagai leluhurnya. Seiring waktu, mereka menyebar ke abad kita - ini adalah salah satu komponen utama industri di seluruh planet ini.

informasi Umum

Dalam perdagangan dunia, produk-produk teknik menghasilkan 38% keuntungan dari seluruh produksi. Pada saat yang sama, sebagian besar cabang industri tidak tergantung pada keterpencilan bahan mentah, kecuali pertambangan, metalurgi, dan perusahaan serupa.

Di bidang teknik mesin sendiri, terdapat kecenderungan peningkatan permintaan bahan baku logam non-ferrous dan industri kimia, dan bekerja dengan black metal sedang menurun.

Total teknik mesin dunia dengan percaya diri menempati urutan pertama dalam hal biaya produk akhir, yaitu 35% dari seluruh industri, dan jumlah pekerjaan yang berjumlah lebih dari 80 juta orang.

Mengingat kemajuan pesat, komposisi sektoral teknik mesin dapat berubah secara teratur. Beberapa industri menghilang, sementara yang lain muncul, meningkatkan produksi. Kisaran produk mereka sangat besar dan mencakup banyak jenis: dari pesawat terbang hingga jam tangan.

Di bidang teknik mesin yang kompleks, seperti instrumentasi, industri nuklir, dan industri kedirgantaraan, diperlukan sumber daya intensif pengetahuan dan spesialis yang berkualifikasi. Di sini terus-menerus diperkenalkan perkembangan terbaru ilmuwan bertujuan untuk meningkatkan kualitas produk. Ini menunjukkan bahwa teknik mesin maju melekat di negara-negara yang lebih sukses dan mapan secara ekonomi daripada di negara berkembang.

Cabang teknik mesin

Mereka dibagi menjadi tiga kelompok:

• teknik umum;
• teknik transportasi;
• teknik listrik.

Rekayasa umum meliputi teknik berat, industri nuklir, produksi peralatan pertanian, dan lain-lain. Keragaman produk adalah fitur asli dari industri ini.

Rekayasa transportasi dibagi menjadi beberapa industri profil sempit, termasuk industri otomotif, pembuatan kapal, industri kedirgantaraan, dan produksi peralatan kereta api. Rekayasa transportasi memiliki fokus sipil dan militer.

Teknik mesin dunia

Otomotif

Awal produksi jalur perakitan mobil diletakkan oleh Henry Ford. Bersama dengan pembagian kerja, hal ini memungkinkan perusahaan mengurangi waktu perakitan mobil sebanyak delapan kali lipat. Dengan demikian, Amerika Serikat memantapkan dirinya di pasar mobil, dan selama lebih dari setengah abad, penjualan mobil Amerika menyumbang 80% dari total omset dunia.

Pada akhir abad terakhir, Amerika Serikat kehilangan posisi terdepannya dari negara-negara Eropa Barat dan Jepang. Yang terakhir berhasil mengandalkan mobil kecil. Di masa krisis minyak, ketika penghematan bensin tidak kalah pentingnya, langkah seperti itu ternyata sangat menguntungkan. Sejak akhir 90-an, geografi produksi mobil telah berubah. Negara-negara yang kurang berhasil di Asia dan Amerika Latin mengambil alih industri otomotif.

Pada periode yang sama, perusahaan besar mulai tidak hanya menaklukkan pasar domestik, tetapi juga aktif membuka cabang di negara pesaing. Mobil Amerika mulai dijual di Eropa dan Jepang, perusahaan Eropa dan Jepang memasuki pasar AS. Orang Jepang mendapat kesempatan untuk membeli mobil dengan merek Eropa atau Amerika.

Industri saat ini

Saat ini, pasar mobil nasional Jepang menjual 4,5 juta mobil per tahun. Di Eropa Barat, jumlah mobil yang terjual mencapai 15 juta, Amerika adalah pemimpin penjualan domestik. Di AS, jumlah mobil yang terjual mendekati 17 juta, namun para ahli mencatat pesatnya pertumbuhan produksi mobil di China dan India, yang di masa depan dapat menciptakan persaingan bagi perusahaan ternama.

Total produksi mobil di dunia diukur sebesar 60 juta unit per tahun. Jumlah yang sama dari jutaan pekerja terlibat dalam industri ini. Dari total jumlah mobil yang diproduksi semua negara, hanya 25% yang merupakan truk. Ini termasuk:

• bis-bis;
• spesialis. mengangkut;
• truk kecil.

90% mobil di dunia diproduksi oleh perusahaan mobil besar.

Banyak merek tidak bertahan dalam perjuangan yang terjadi di tahun-tahun terakhir. Perusahaan-perusahaan ini diserap oleh hiu pasar otomotif, seperti American General Motors dan Ford Motor, Dymler AG Jerman-Amerika. Volkswagen dan BMW Jerman, Renault Prancis dan PSA, Fiat Italia telah memantapkan diri di benua Eropa. Di Jepang, Toyota Motor dan Honda menjadi perhatian otomotif utama.

Industri luar angkasa

Pada awal abad ke-20, Jerman mendominasi industri pesawat terbang. Setelah Perang Dunia Kedua, Uni Soviet dan AS menjadi kekuatan penerbangan utama.

Orang Amerika mengandalkan perkembangan umum penerbangan, baik militer maupun sipil. Kebijakan Uni Soviet tidak begitu pragmatis dan penelitian utama di bidang udara dan rudal direduksi menjadi pertahanan negara.

Mesin yang dibuat oleh perancang Soviet ditujukan untuk pesawat militer. Mesin super cepat dan sangat tidak ekonomis seperti itu sama sekali tidak bagus penerbangan sipil. Oleh karena itu, perusahaan Amerika telah menjadi pemimpin dalam produksi liner, dan pesawat penumpang Uni Soviet, bahkan setelah negaranya runtuh, tidak dapat bersaing dengan mereka.

Jenis produk industri kedirgantaraan sangat luas:

• pesawat terbang;
• mesin pesawat;
• avionik;
• helikopter;
• kendaraan peluncuran;
• kendaraan luar angkasa.

Kapasitas ilmiah industri ini adalah yang tertinggi dan membutuhkan spesialis yang berkualitas. Seperti sebelumnya, AS adalah pemimpin di sini, dan produk perusahaannya Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies adalah yang paling banyak diminati di dunia.

Pembuatan kapal

Dalam beberapa tahun terakhir dalam konstruksi liner penumpang penurunan yang nyata. Peluncuran kapal khusus seperti kapal tanker, kapal pemecah es, dan kapal peti kemas meningkat. Produksi kapal dipindahkan dengan lancar dari Eropa ke Asia dan Amerika Serikat. Korea Selatan dan Jepang sekarang menjadi pemimpin yang tak terbantahkan dalam pembangunan kapal.

Produksi kereta api

Industri tertua yang meliputi produksi lokomotif, gerbong penumpang dan barang, peralatan kereta api, kini mengalami kendala. Ini karena geografi produksi yang berubah. Sekarang kereta semakin banyak dibangun di negara-negara Asia seperti India dan China. Eropa, sebaliknya, mengandalkan kereta modern berkecepatan tinggi.

Teknik elektro adalah industri yang paling intensif sains dan paling progresif. DI DALAM Akhir-akhir ini terjadi penurunan produksi peralatan listrik rumah tangga dan peningkatan produksi sirkuit mikro.

Para pemimpin dalam industri ini adalah perusahaan AS, Jepang, dan Korea Selatan. Cina, Taiwan, dan negara-negara Asia lainnya berkembang pesat ke arah ini.

Geografi industri teknik

Keberhasilan pengembangan teknik mesin membutuhkan sumber daya tertentu.

• Pusat ilmiah. Mereka akan memungkinkan teknologi baru untuk diperkenalkan ke dalam produksi.
• Infrastruktur yang dikembangkan. Basis bahan baku yang sangat baik dan penjualan produk.
• Konsumen. Bisnis membutuhkan permintaan yang stabil untuk produk mereka.
• Tenaga kerja. Spesialis yang berkualifikasi mengurangi risiko cacat dan memengaruhi kecepatan produksi.

Industri teknik secara kondisional dibagi menjadi 4 wilayah: Amerika Utara, Eropa Barat, Asia, negara bekas Uni Soviet.

Wilayah Amerika Utara mencakup produsen besar seperti AS, Kanada, dan Meksiko. Biaya produk yang dijual adalah 1/3 dari nilai global. 1/3 lainnya jatuh di Eropa, di mana pengekspor utamanya adalah Jerman, Prancis, dan Inggris. Jepang adalah pemimpin di kawasan Asia. China juga telah dianggap sebagai eksportir timur utama dalam beberapa tahun terakhir.

Rusia adalah pemimpin dan produsen utama yang tak terbantahkan di antara negara-negara bekas Uni Soviet, tetapi di panggung dunia, teknik dalam negeri paling dikenal di bidang militer. Perkembangan penerbangan dan luar angkasa ilmuwan Rusia secara konsisten menarik konsumen asing. Di industri lain, Rusia tertinggal jauh dari pesaing asing.

Sampai saat ini, perusahaan besar berlokasi di negara yang cukup maju dan menyumbang 90% dari seluruh industri teknik dunia. Sekarang ada tren sebaliknya di negara berkembang sudah 25% dari produksi.

Geografi baru didorong oleh murah Angkatan kerja menarik perusahaan terkemuka untuk membuka negara-negara Asia ranting. Biasanya, di perusahaan seperti itu, pekerjaannya sederhana dan sering kali bermuara pada perakitan peralatan sederhana dari komponen yang disediakan.

Negara pengekspor produk teknik terbesar

Teknik mesin negara-negara terkemuka membawa modal nyata ke anggaran negara. Misalnya, pangsa nilai produk yang dijual oleh Amerika Serikat adalah 30% dari dunia. Jepang menjual barang dengan harga 15%. Jerman sekitar 10%. Negara penghasil lainnya kurang berhasil: Prancis, Kanada, Cina, Inggris Raya.

• Amerika Serikat - $405 miliar;
• Jepang - 310 miliar;
• Jerman - 302 miliar;
• Prancis - 141 miliar;
• Inggris Raya - 138 miliar;
• Cina - 120 miliar;
• Kanada - 105 miliar

Negara-negara terkemuka di beberapa industri:

• Industri otomotif - AS, Jepang, Jerman, Prancis, Korea Selatan.
• Industri alat mesin - Jepang, Jerman, AS, Italia, Cina.
• Traktor - Rusia, Jepang, India, AS, Belarusia.
• Televisi - Cina, Korea Selatan, AS, Brasil, Malaysia.
• Pembuatan Kapal - Korea Selatan, Jepang, Jerman, Brasil, Taiwan.

Negara utama yang mengekspor produk teknik:

• Jepang;
• Jerman;
• Inggris Raya;
• Perancis;
• Italia;
• Kanada;
• Korea.

Dari negara-negara berkembang dalam daftar ini:

• Cina;
• Taiwan;
• Singapura;
• India;
• Türkiye;
• Meksiko;
• Brazil.

Dalam hal ekspor, teknik mesin Republik Belarus menempati urutan kedua setelah kompleks bahan bakar dan energi.

Menurut hasil tahun 2003, perusahaan meningkatkan total volume ekspornya sebesar 22%. Pada saat yang sama, pengiriman ke Rusia meningkat sebesar 18%, sementara ekspor ke negara CIS lainnya meningkat sekitar 30%. Pada akhir tahun, neraca perdagangan positif Kementerian Perindustrian berjumlah lebih dari $1 miliar.

Kecenderungan tahun lalu bersaksi untuk melampaui pertumbuhan pengiriman produk industri ke negara-negara CIS lainnya dibandingkan dengan Rusia, katanya. Menurutnya, pada tahun 2003 volume ekspor ke Ukraina meningkat secara signifikan, yang dengan rela membeli mesin Belarusia, set traktor, dll. Menurut Gennady Svidersky, yang paling kompetitif di industri Belarusia adalah industri pembentuk struktur seperti teknik mesin, yang memproduksi mobil dan traktor. “Di CIS, tidak ada pabrikan yang memiliki volume produksi dan pergantian model peralatan otomotif sebesar itu. Sekarang lebih dari 500 model dapat diproduksi sesuai pesanan dengan persyaratan individu untuk daya dukung, kemampuan lintas negara, dan lainnya spesifikasi teknis", - kata Wakil Menteri. Situasinya serupa di industri traktor, di mana, bersama dengan pesanan tradisional untuk pertanian dan layanan komunal, muncul model dengan peralatan pengerjaan kayu yang terpasang untuk menggergaji kayu, memanen, memuat, dan operasi lainnya.

Di republik kami, kompleks ini kurang berkembang. Di negara-negara yang ekonominya sangat maju, produk-produk industri teknik menyumbang 35-40% dari biaya produksi industri dan 25-35% bekerja di industri, apalagi di negara berkembang.

Saat ini kompleks pembuatan mesin Republik Belarus berada dalam krisis yang parah, yang tidak bisa tidak mempengaruhi potensi ekspor industri. Penurunan peluang ekspor teknik mesin secara umum disebabkan oleh faktor eksternal dan internal:

faktor eksternal - penghancuran spesialisasi subjek dalam kerangka bekas Uni Soviet, serta perubahan rasio harga produsen untuk produk dari bahan mentah dan industri manufaktur.

Faktor internal - rendah, dibandingkan dengan analog asing, daya saing produk, serta keengganan aktivitas yang giat di bidang pemantauan pasar, pemasaran dan pemeliharaan peralatan di bidang operasi.

Produk rekayasa republik diekspor ke 48 negara di dunia.

Arah ekspor prioritas industri milik negara-negara Masyarakat Ekonomi Asia-Pasifik (Cina, Korea Selatan), mereka menyumbang 80% dari ekspor produk teknik. Operasi ekspor dengan negara-negara CIS telah memperoleh dorongan baru. Negara-negara CIS menyumbang 25,7 juta dolar. ekspor teknik mesin, yang lebih dari 2 kali lebih tinggi dari level tahun 2000.

Kazakhstan dan Ukraina adalah di antara lima negara teratas - konsumen terbesar dari produk ini, masing-masing menyumbang 11,3 dan 2,4% dari ekspor industri.

Ekspor kompleks pembuatan mesin pada tahun 2001 ditandai dengan dinamika positif yang berbeda dari kebanyakan industri lainnya. Peningkatan pengiriman ke pasar luar negeri diamati di hampir semua perusahaan terkemuka di industri ini.

Pada tahun 2002, ekspor produk teknik meningkat sebesar 31% dibandingkan tahun sebelumnya dan berjumlah 202,8 juta dolar.

Peningkatan daya saing industri teknik dalam negeri dibandingkan dengan analog impor dalam hal harga mendorong perluasan produksi peralatan untuk sektor kompleks konsumen; 58 perusahaan republik mengekspor produk pembuatan mesin ke 50 negara di dunia.

Peningkatan pengiriman ke pasar luar negeri diamati di hampir semua perusahaan terkemuka di industri ini.

Teknik mesin adalah salah satu cabang industri Rusia yang paling luas. Ini mencakup produksi semua jenis mesin, peralatan, dan instrumen. Teknik mesin modern terdiri dari lebih dari 200 sub-sektor dan industri. Secara total, lebih dari 80 juta orang dipekerjakan di bidang teknik mesin di dunia, dan jumlah produk individu yang diproduksi mencapai 3 juta. Federasi Rusia lebih dari 3,5 juta orang bekerja di bidang teknik mesin.

Teknik mesin adalah cabang utama industri dunia. Kompleks pembuatan mesin dunia menyumbang sekitar 35% dari nilai semua produk yang diproduksi di dunia. Pusat utama teknik mesin adalah Amerika Serikat, Cina, Jepang, dan negara-negara Eropa Barat.

Di Federasi Rusia, hasil perusahaan pembuat mesin pada tahun 2014 berjumlah lebih dari 5,74 triliun. rubel. Ini 5,2% lebih rendah dari tahun 2013. Namun meski mengalami penurunan, hasil tahun 2014 adalah salah satu yang terbaik di industri teknik. Pangsa teknik mesin menyumbang sekitar 20% dari output seluruh industri manufaktur di Rusia.

Perusahaan-perusahaan di kompleks pembuatan mesin Rusia berlokasi terutama di bagian Eropa negara itu. Sekitar 78% dari semua produk diproduksi di tiga distrik federal. Tengah adalah pemimpinnya Distrik Federal, yang perusahaannya menghasilkan sekitar 1/3 dari semua produk teknik. Dalam persentase, bagian dari masing-masing Distrik Federal adalah sebagai berikut:

• Distrik Federal Pusat - 31%
• Distrik Federal Privolzhsky - 26%
• Distrik Federal Barat Laut - 21%
• Distrik Federal Ural - 8%
• Distrik Federal Siberia - 7%
• Distrik Federal Selatan - 4%
• Distrik Federal Timur Jauh - 2%
• Distrik Federal Kaukasia Utara - 1%

Struktur sektoral teknik mesin Rusia terdiri dari tiga industri utama:

• Pembuatan mesin dan peralatan;
• Produksi peralatan listrik;
• Produksi kendaraan.

Bagian terbesar dalam volume produksi pada tahun 2014 jatuh pada produksi kendaraan - sedikit kurang dari 51%, yang dalam istilah moneter adalah 2.925 miliar rubel. Bagian produksi peralatan listrik, peralatan elektronik dan optik menyumbang 28% atau 1.611 miliar rubel, dan bagian produksi mesin dan peralatan berjumlah 21% atau 1.202 miliar rubel.