Drake Francis - Navigatore e corsaro inglese: biografia, fatti interessanti. Francesco Drake

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DRAKE, FRANCESCO(Drake, Francesco) (c. 1540-1596), navigatore inglese, pirata. Nato vicino a Tavistock nel Devonshire tra il 1540 e il 1545. Suo padre, ex agricoltore, divenne predicatore a Chatham, a sud di Londra. Drake probabilmente ha navigato all'inizio sui sottobicchieri che sono entrati nel Tamigi. La famiglia Drake era imparentata con la ricca famiglia Hawkins di Plymouth. Pertanto, dopo un primo viaggio poco conosciuto attraverso l'Oceano Atlantico, Drake ricevette una posizione come capitano di una nave nello squadrone di John Hawkins, che era impegnato nella tratta degli schiavi e li consegnò dall'Africa alle colonie spagnole nelle Indie occidentali. Il viaggio del 1566-1567 finì con un fallimento quando gli spagnoli lanciarono un infido attacco alle navi inglesi al largo della fortezza di San Juan de Ulúa nel porto di Veracruz, sulla costa orientale del Messico. La vendetta per questo attacco divenne uno dei motivi delle successive attività piratesche del Tesoriere della Marina J. Gaukins e del Capitano F. Drake.

Viaggio intorno al mondo.

Per diversi anni, Drake fece incursioni dei pirati nei Caraibi, che la Spagna considerava il suo territorio, catturò Nombre de Dios nel centro di Panama, derubò carovane che trasportavano carichi d'argento dal Perù a Panama sui muli. Le sue attività attirarono l'attenzione di Elisabetta I e di un gruppo di cortigiani, tra cui il tesoriere di stato Lord Burghley e il ministro dell'Interno Francis Walsingham. Furono raccolti fondi per una spedizione che durò dal 1577 al 1580. Originariamente progettata per cercare la presunta terraferma meridionale, risultò - forse su indicazione della regina (sebbene Inghilterra e Spagna non fossero ancora in guerra) - il maggior successo in storia un'incursione pirata che ha fruttato 47 sterline per ogni sterlina investita.

Drake salpò come capitano della nave "Pelican" (in seguito ribattezzata "Golden Doe") con un dislocamento di 100 tonnellate . Inoltre, c'erano quattro navi più piccole, che però non completarono mai il loro viaggio. Dopo aver represso un ammutinamento su una nave al largo della costa della Patagonia in Argentina, quando uno dei suoi ufficiali, Thomas Doughty, fu punito, Drake entrò nell'Oceano Pacifico attraverso lo Stretto di Magellano. Quindi la sua flottiglia fu portata a sud a circa 57 ° S e, di conseguenza, Drake scoprì tra la Terra del Fuoco e l'Antartide lo stretto che ora porta il suo nome (sebbene lui stesso probabilmente non abbia mai visto Capo Horn). Sulla sua strada verso nord, ha saccheggiato navi e porti al largo delle coste del Cile e del Perù, e sembra che intendesse tornare attraverso il proposto passaggio a nord-ovest. Da qualche parte alla latitudine di Vancouver (nessun registro della nave è sopravvissuto), a causa del maltempo, Drake fu costretto a virare a sud e ad ancorare un po 'a nord della moderna San Francisco. Il sito, che chiamò New Albion, fu istituito nel 1936 grazie al ritrovamento di una lastra di rame con la data 17 giugno 1579, a circa 50 km a nord-ovest del Golden Gate (ora Drake's Bay). Sulla lastra è incisa un'iscrizione che dichiara questo territorio possesso della regina Elisabetta. Drake attraversò quindi l'Oceano Pacifico e raggiunse le Molucche, dopodiché tornò in Inghilterra.

Drake ha navigato in tutto il mondo, dimostrando l'abilità della navigazione. La regina gli concesse il titolo di cavaliere come primo capitano a circumnavigare il globo (le affermazioni di Magellano furono contestate, poiché morì durante il viaggio nel 1521). narrazione su viaggi per mare Drake, compilato dal cappellano della nave Francis Fletcher e pubblicato da Hakluth, è ancora molto popolare. Dopo aver ricevuto la sua parte del bottino, Drake acquistò Buckland Abbey vicino a Plymouth, che ora ospita il Francis Drake Museum.

Guerra con la Spagna.

Nel 1585 Drake fu nominato comandante in capo della flotta inglese diretta alle Indie occidentali, il che significava l'inizio di una guerra aperta con la Spagna. La sua abilità nella tattica delle operazioni combinate marittime e terrestri ha permesso di catturare successivamente Santo Domingo (sull'isola di Haiti), Cartagena (sulla costa caraibica della Colombia) e Sant'Agostino (in Florida). Prima di tornare in patria nel 1586, portò con sé i coloni (su loro richiesta) dalla valle del fiume Roanoke (Virginia). Così cessò di esistere la prima colonia in America, fondata da Walter Raleigh, che non era solo un insediamento, ma anche una base strategica per le incursioni dei pirati nei Caraibi.

Nel frattempo, in Spagna, fu completata con successo la preparazione dell'Invincible Armada per attaccare l'Inghilterra, così nel 1587 Drake fu inviato a Cadice, sulla costa atlantica meridionale della Spagna. L'audacia, combinata con una potenza superiore, ha permesso a Drake di distruggere le navi in ​​questo porto. Tutti si aspettavano che Drake comandasse una flotta a Plymouth per difendere l'Inghilterra da un attacco dell'Armada spagnola nel 1588. Tuttavia, la regina riteneva che, a causa della sua bassa nascita e della sua natura indipendente, Drake non potesse essere nominato comandante in capo. Sebbene lo stesso Drake fosse coinvolto personalmente nella preparazione e nell'equipaggiamento della flotta, si dimise diligentemente dalla leadership a Lord Howard di Effingham e rimase il suo principale consigliere tattico in tutta la compagnia.

Grazie ad abili manovre, la flotta inglese fece irruzione in mare e respinse l'Armada. Quando iniziò l'inseguimento di una settimana dell'Armada nel Canale della Manica, Drake fu nominato comandante della flotta sulla Revenge (una nave con un dislocamento di 450 tonnellate con 50 cannoni a bordo), ma rifiutò questa offerta, catturò il danneggiato Nave spagnola Rosario e lo portò a Dartmouth. Il giorno successivo, Drake ha svolto un ruolo decisivo nella sconfitta della flotta spagnola a Gravelines (a nord-est di Calais).

La spedizione di Drake contro la Spagna e l'assedio della città di A Coruna sulla sua costa nord-occidentale, intrapresa nel 1588 per distruggere i resti dell'Armada, si rivelò un completo fallimento, principalmente a causa di errori di calcolo nella logistica della campagna. Drake cadde in disgrazia, sebbene continuasse a essere attivamente coinvolto negli affari locali come sindaco di Plymouth e membro del parlamento di quella città. Inoltre, ha fondato un asilo a Chatham per i marinai feriti. Nel 1595 fu nuovamente chiamato in marina per guidare una spedizione nelle Indie Occidentali insieme a J. Gaukins. La spedizione finì con un fallimento, Hawkins morì al largo della costa di Porto Rico e lo stesso Drake morì di febbre il 28 gennaio 1596 al largo della costa di Portobelo.

Il messaggio di Francis Drake sulle scoperte di un corsaro, navigatore, vice ammiraglio della flotta inglese è riportato in questo articolo.

Francis Drake ha scoperto cosa?

Fu la seconda persona dopo e il primo inglese che circumnavigò il mondo nel 1577-1580. Drake era un talentuoso organizzatore e comandante navale, la figura principale della flotta inglese, grazie alla quale fu sconfitta l'Invincible Spanish Armada. Per quello che fece Francis Drake, la regina d'Inghilterra, Elisabetta I, lo nominò cavaliere: il navigatore iniziò a chiamarsi Sir Francis Drake.

Nel 1575 fu presentato alla regina Elisabetta I d'Inghilterra, che invitò il pirata (Drake a quel tempo aveva la fama di ladro e commerciante di schiavi) a calpestare Servizio pubblico. Inoltre, insieme agli azionisti, ha finanziato la sua spedizione per esplorare la costa orientale del Sud America. Di conseguenza, il viaggio di Francis Drake non solo a volte “si è ripagato”, ma ha anche fatto scoperte geografiche e importanti rotte marittime.

Cosa scoprì Francis Drake tra il 1577 e il 1580?

Francis Drake, il cui viaggio intorno al mondo iniziò il 15 novembre 1577, come parte di 6 navi, discese nella parte meridionale del continente americano. Dopo aver superato lo Stretto di Magellano, la squadra è entrata nelle acque dell'Oceano Pacifico. Furono colti da una terribile tempesta, che gettò le navi poco a sud delle isole della Terra del Fuoco. La spedizione di Francis Drake ha fatto una scoperta grandiosa: il percorso tra l'Antartide ancora da scoprire e il Sud America. Successivamente prenderà il nome dal viaggiatore - Passaggio di Drake.

Tutte le navi sono scomparse nella tempesta, lasciando solo un'ammiraglia, il Pelican. Francis Drake dopo salvezza miracolosa ribattezzata la nave "Golden Doe". Su di esso, il capitano ha doppiato la parte settentrionale della costa occidentale del Sud America, attaccando e saccheggiando i porti spagnoli lungo la strada.

Ha raggiunto le rive del moderno Canada e California. Questa costa del Pacifico era allora inesplorata ed era considerata terra selvaggia. Drake è stato il primo europeo nella storia a puntare nuove terre per la corona d'Inghilterra. Dopo aver rifornito le scorte, la squadra si diresse a ovest, salpò per le Isole delle Spezie. Dopo aver doppiato il Capo di Buona Speranza, il corsaro tornò a casa il 26 settembre 1580.

Sir Francesco Drake(Ing. Francis Drake; c. 1540 - 28 gennaio 1596) - Navigatore inglese, commerciante di schiavi, prominente figura politica dell'era di Elisabetta I, pirata di successo, la seconda dopo aver fatto il giro del mondo, viceammiraglio, reputato un temporale dei mari.

Primo inglese a circumnavigare il mondo (1577-1580).

Infanzia e giovinezza

Il futuro "pirata di ferro" della regina Elisabetta, il primo navigatore inglese in giro per il mondo, sarebbe nato nel 1540 nella città inglese di Crowndale, nel Devonshire.

Francis divenne il primo figlio di una famiglia di contadini. Quando altri 11 figli nacquero uno dopo l'altro, il padre, Edmund Drake, divenne un predicatore rurale per sfamare una famiglia numerosa. Nel 1549 la famiglia, dopo aver affittato la propria terra, si trasferì nel sud-est dell'Inghilterra, nella contea di Kent (ing. Kent). Questa mossa ha avuto un enorme impatto sul destino del ragazzo. All'età di 13 anni, Francis, che fin dall'infanzia sognava viaggi per mare a lunga distanza, fama e fortuna, divenne mozzo sulla nave mercantile (barca) di suo zio, che si innamorò del giovane laborioso, tenace e prudente così tanto che lasciò in eredità la nave dopo la sua morte a suo nipote. Così, dopo la morte di suo zio all'età di 16 anni, Francis divenne il capitano a pieno titolo della propria nave.

Vita piena di avventura

Nel 1567, Drake partì per il suo primo serio viaggio nelle Indie Occidentali, comandando una nave in una spedizione di commercio di schiavi del suo parente, Sir John Hawkins. Durante questa spedizione, vicino al Golfo del Messico, le navi britanniche furono attaccate dagli spagnoli e la maggior parte delle navi fu affondata. Sopravvissero solo due barche a vela: Drake e Hawkins. Gli inglesi chiesero al re spagnolo di pagarli per le navi distrutte. Il re, ovviamente, rifiutò, quindi Drake "dichiarò guerra" alla corona spagnola.

Nel 1572, il navigatore partì per la sua ripetuta campagna verso i possedimenti spagnoli nelle Indie occidentali, a seguito della quale catturò la città di Nombre de Dios (spagnolo: Nombre de Dios), quindi diverse navi vicino al porto vicino al Città venezuelana (spagnolo. Cartagena).

Durante questa spedizione, un corsaro inglese attaccò nell'area dell'Istmo di Panama uno squadrone spagnolo diretto da Panama a Nombre de Dios, chiamato "Silver Caravan", nelle cui stive c'erano ca. 30 tonnellate d'argento. 9 agosto 1573 Drake tornò a Plymouth (Ing. Plymouth) un uomo ricco, alimentato dalla gloria di un corsaro di successo, "temporale dei mari".

15 novembre 1577 regina britannica Elisabetta I ordinò al suo fedele corsaro di partire per una spedizione sulla costa del Pacifico d'America. Il 13 dicembre 1577, Francis Drake sull'ammiraglia Pelican (Pelican) con un dislocamento di 100 tonnellate lasciò Plymouth per la sua campagna più famosa a capo di una flottiglia composta da 4 grandi (Elizabeth, Sea Gold, Swan, "Christopher" ) navi e 2 piccole navi ausiliarie. A quel tempo era già circondato dall'alone di gloria del "pirata di ferro", esperto navigatore e talentuoso tattico navale.

Lo scopo ufficiale del viaggio era scoprire nuove terre, tuttavia, in realtà, Drake avrebbe dovuto derubare le navi spagnole, reintegrando il tesoro dell'Inghilterra con l'oro spagnolo.

Francis andò a sud verso (spagnolo: Estrecho de Magallanes), che lo squadrone superò con successo, ma all'uscita da esso cadde in una violenta tempesta, disperdendo le navi dello squadrone. Una nave si è schiantata contro gli scogli, un'altra è stata ributtata nello stretto e il suo capitano ha deciso di tornare in Inghilterra.

L'ammiraglia "Pelican", l'unica di tutte le navi "si è fatta strada" verso l'Oceano Pacifico, dove è stata ribattezzata "Golden Doe" (Ing. Golden Hind) per la sua eccellente navigabilità. Dopo una tempesta, si ancorò tra le isole precedentemente sconosciute, chiamandole "Elisabetta".

Involontariamente, Drake fece un'importante scoperta geografica: si scoprì che (spagnolo: Tierra del Fuego) non fa parte dell'ignoto continente meridionale, ma solo una grande isola, oltre la quale continua il mare aperto. Successivamente a lui fu intitolato l'ampio tra l'Antartide e la Terra del Fuoco.

Il suo ulteriore viaggio consisteva in rapine al largo della costa e, per le quali il viceré del Perù inviò 2 navi per catturare il pirata. Fuggì dall'inseguimento a nord-ovest, derubando navi ingioiellate e catturando prigionieri lungo la strada. È impossibile stabilire il numero esatto di navi che oggi sono diventate vittime del pirata, ma si sa che il bottino è stato favoloso. Un jackpot particolarmente grande stava aspettando il "lupo di mare" in (spagnolo: Valparaiso): i pirati hanno sequestrato una nave che era nel porto, carica di oro e merci costose, e una grande scorta di sabbia dorata è stata immagazzinata in città. Ma la cosa principale è che sulla nave spagnola c'erano carte nautiche segrete con descrizione dettagliata costa occidentale del Sud America.

Le città e gli insediamenti spagnoli sulla costa non si aspettavano che gli inglesi attaccassero e non erano pronti per la difesa. Spostandosi lungo la costa, i pirati catturarono città dopo città, riempiendo d'oro le stive. Non lontano dall'istmo di Panama riuscirono a salire a bordo della grande nave spagnola Carafuego, che conteneva più di 1,6 tonnellate d'oro e un'enorme quantità di lingotti d'argento. Nel porto messicano di Acapulco (spagnolo Acapulco), Drake catturò un galeone carico di spezie e seta cinese.

Il corsaro passò lungo la costa sudamericana del Pacifico a nord, quindi esplorò la costa a nord delle colonie spagnole, approssimativamente fino alla moderna Vancouver (Ing. Vancouver; una città sulla costa occidentale del Canada). Il 17 giugno 1579, la nave sbarcò su una costa sconosciuta, presumibilmente nell'area di San Francisco (ing. San Francisco) e, secondo un'altra versione, nell'odierna Oregon (eng. Oregon). Il pirata ha dichiarato queste terre Conoscenza della lingua inglese, chiamandoli "New Albion" (ing. New Albion).

Mappa dei movimenti della flottiglia Drake (1572-1580)

Poi ha attraversato l'Oceano Pacifico ed è andato a Isole Marianne(Ing. Isole Marianne). Dopo aver riparato la nave e rifornito le provviste, si diresse verso il Capo di Buona Speranza, quindi, aggirando l'Africa da sud, il 26 settembre 1580 attraccò a Plymouth, dopo aver completato la seconda circumnavigazione del mondo dopo Magellano in 2 anni 10 mesi e 11 giorni. A casa, il pirata è stato accolto come eroe nazionale, è stato insignito del titolo di cavaliere onorario dalla regina.

Dalla circumnavigazione del mondo, Drake portò in Inghilterra non solo tesori del valore di un'enorme quantità di 600mila sterline (era 2 volte il reddito annuo del regno), ma anche tuberi di patata: i discendenti gli sono particolarmente grati per questo.

Va detto che la sua campagna ha causato un maggiore scandalo internazionale, poiché durante questo periodo non esisteva uno stato di guerra ufficiale tra Spagna e Inghilterra. Il re spagnolo ha persino chiesto alla regina d'Inghilterra di punire Drake per pirateria, risarcire i danni materiali e scusarsi. Certo, Elizabeth non avrebbe punito nessuno né risarcito il danno, anzi, d'ora in poi Francis Drake si adagiò sugli allori. Fu insignito della carica di sindaco di Plymouth, divenne ispettore della Royal Commission navale, che controllava lo stato della flotta, e nel 1584 fu eletto membro della Camera dei Comuni del Parlamento britannico. Poiché il cavalierato richiedeva di avere il proprio castello, Sir Francis acquistò una tenuta a Buckland (ing. Buckland Abbey, Devon).

Tuttavia, il famoso avventuriero era chiaramente oppresso dalla vita terrestre. Quando a metà degli anni '80. le relazioni tra i due paesi si intensificarono, Drake offrì i suoi servizi alla regina e gli fu ordinato di formare una flotta per attaccare la Spagna.

Ben presto, ricevuto il grado di vice ammiraglio, preparò 21 navi per la campagna. Nel 1585 un imponente squadrone andò in mare, ma il capitano non osò recarsi sulla costa della Spagna, dirigendosi verso i possedimenti spagnoli in America, che saccheggiò a fondo, catturando un certo numero di grandi città, tra cui Santo Domingo (spagnolo Santo Domingo), Cartagena (spagnolo: Cartagena) e San Augustin (spagnolo: San Augustine).

Nel 1587, Drake lanciò il suo attacco eccezionalmente audace al più importante porto spagnolo di Cadice (spagnolo: Cadice): con 4 navi da guerra, fece irruzione nel porto, affondò e bruciò più di 30 navi spagnole. Come disse lo stesso Francesco, abilmente "bruciò la barba del re spagnolo". E sulla via del ritorno, il corsaro al largo della costa portoghese ha distrutto circa 100 navi nemiche. Tuttavia, il bottino più ricco fu portato al corsaro da una nave portoghese che salpava dall'India con un carico di spezie, di tale valore che ogni marinaio della flottiglia considerava già il suo destino "organizzato".

Nel 1588 Sir Francis, insieme ad altri ammiragli inglesi, sconfisse la "Invincible Armada" spagnola. Nel 1589 comandò le forze combinate della flotta ("Armada inglese"), sotto il suo comando c'erano oltre 150 navi da guerra.

"L'armata inglese" di Drake

Il corsaro cercò di catturare la Lisbona portoghese, ma a causa della mancanza di armi d'assedio subì una schiacciante sconfitta. Sembra che questa volta la fortuna di Drake se ne sia andata, non ha potuto prendere la città, e su 16mila persone sono sopravvissute solo 6mila.Inoltre, la sua campagna militare è costata al tesoro inglese 50mila sterline, cosa che l'avara regina non poteva sopportare , e il pirata di ferro ha perso il suo favore.

La successiva spedizione sulle coste dell'America alla ricerca di nuovi tesori fu l'ultima per il corsaro (1595-1596). I fallimenti hanno perseguito lo squadrone, inoltre, il tempo era disgustoso e le malattie si sono diffuse tra gli equipaggi. Drake portò le navi in ​​​​un luogo sfavorevole vicino all'isola di Escudo le Veragua (spagnolo: Escudo de Veraguas). Il cibo stava finendo, la gente moriva di dissenteria e febbre tropicale. Lo stesso Sir Francis si ammalò presto e il 28 gennaio 1596, all'età di 56 anni, morì di dissenteria vicino a Puerto Bello (l'odierna Portobelo a Panama). Secondo la tradizione, il famoso navigatore fu sepolto sotto le raffiche di cannoni delle navi nell'oceano, mettendo il corpo in una bara di piombo. I resti dello squadrone sotto il comando di Thomas Baskerville tornarono a Plymouth senza il loro ammiraglio.

Francis Drake - Corsaro di Sua Maestà Elisabetta d'Inghilterra

Francesco Drake (Francesco Drake) Anni di vita: ~1540 - 28.1.1596

Francis Drake - corsaro, navigatore, vice ammiraglio della flotta inglese. Il secondo dopo Magellano e il primo tra gli inglesi circumnavigarono il mondo nel 1577-1580. Un talentuoso comandante e organizzatore navale. Fu una delle figure principali nella sconfitta dell'Invincible Spanish Armada da parte della flotta inglese. Per i suoi servizi fu nominato cavaliere dalla regina Elisabetta I e divenne noto come Sir Francis Drake.

Il nome Francis Drake è associato principalmente alla parola corsaro. Molti libri e film sono stati scritti sulle sue imprese e avventure. Nel frattempo, la scala di questa figura storica è molto più alta dell'immagine di un normale ladro di mare.

Nell'era delle conquiste coloniali, quasi tutti i coloni e colonizzatori erano banditi, ladri e mercanti di schiavi. Francis Drake non ha fatto eccezione. Era solo più fortunato e più grande degli altri.

L'inizio della biografia di F. Drake

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)" face="Georgia">Francis Drake proveniva dalla classe media, i suoi genitori possedevano una fattoria. Il nome di suo padre era Edmund e aveva più di una dozzina di figli, Francis era il primogenito. Già all'età di 12 anni Francis ha conosciuto il mare. È un mozzo su una nave mercantile di un suo lontano parente. Il ragazzo è riuscito a mettersi alla prova e ha apprezzato così tanto il proprietario della nave che ha lasciato questa nave a Drake come eredità. Così, all'età di diciotto anni, Drake diventa proprietario e capitano della propria nave. Il destino stesso lo collegava al mare.

Perché Drake ha deciso di diventare un corsaro

All'età di 27 anni, Drake compie il primo viaggio oceanico a lunga distanza nella Guinea africana, poi nelle Indie occidentali (come venivano allora chiamate le terre scoperte da Colombo). Era il capitano di una delle navi della flottiglia del suo parente John Hawkins, ed erano impegnati nella tratta degli schiavi. Quando le navi con merci nere erano già al largo delle coste del Messico, furono attaccate dalle navi da guerra spagnole e le affondarono quasi tutte. Solo Hawkins e Drake sono riusciti a scappare. Era il 1567. La leggenda narra che gli inglesi chiesero un risarcimento agli spagnoli (come?). Loro, ovviamente, hanno rifiutato. Quindi Drake annunciò pubblicamente che avrebbe preso dalla corona spagnola tutto ciò che riteneva opportuno. E poi è iniziato.

Nel 1572, quando Drake aveva 32 anni, organizzò la prima spedizione aggressiva sulle coste del Nuovo Mondo e iniziò a derubare navi e insediamenti spagnoli. Il principale successo di questa campagna fu la cattura della "carovana d'argento" spagnola con trenta tonnellate d'argento. Le cronache affermano che Drake tornò in Inghilterra ricco e glorioso.

È opportuno ricordare qui che Drake non era un pirata, era un corsaro (). Cioè, aveva un brevetto statale per derubare le navi nemiche, era "sotto il tetto" della corona inglese e, di conseguenza, dava una parte significativa del bottino al tesoro dello Stato.

Dopo che Francis Drake si dimostrò non solo un eccezionale lupo di mare, ma anche un patriota, fu trattato con gentilezza dalla regina Elisabetta I, che servì fedelmente per tutta la vita, dimostrando la sua devozione ad azioni concrete per il bene dell'Inghilterra.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Sotto Elisabetta I (regnò dal 1559 al 1603), l'Inghilterra intraprese la via della guerra per la ridefinizione del mondo e il sequestro di nuove terre. Questo fu l'inizio della formazione dell'impero coloniale britannico e di tutto ciò che in seguito avrebbe reso l'Inghilterra "l'amante dei mari".

La regina incarica Drake di guidare un'importante spedizione di ricognizione e conquista nel Nuovo Mondo. Lo scopo ufficiale della spedizione era la ricerca. In effetti, Drake fu incaricato di condurre la ricognizione dell'intera costa del Pacifico americano, colpire gli insediamenti spagnoli, derubare il maggior numero possibile di oggetti di valore e appostare nuove terre per la corona inglese, se ne fossero state scoperte.

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Drake ha affrontato brillantemente il compito. Una spedizione di sei navi partì il 15 novembre 1577 dalla costa inglese, discese a sud del continente americano, passò ed entrò nell'Oceano Pacifico. Qui fu colta da una terribile tempesta, che gettò le navi a sud delle isole della Terra del Fuoco.

E poi Drake ha scoperto che tra il Sud America e l'Antartide (ancora da scoprire) c'è un corso d'acqua. Questo stretto ha successivamente ricevuto il suo nome. Così è chiamato fino ad oggi: il passaggio di Drake.

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Durante questa tempesta, tutte le navi dello squadrone sono scomparse, è rimasta solo l'ammiraglia Pelican. Dopo un salvataggio miracoloso, il capitano decise di ribattezzarlo Golden Doe. Questo è forse l'unico caso nella storia di rinominare una nave durante un viaggio.

The Golden Hind completa la circumnavigazione di Drake

La fortuna ha accompagnato Drake anche in questa campagna. Si innalzò a nord lungo la costa occidentale del Sud America, attaccando tutti i porti spagnoli, saccheggiando tutto e tutti lungo la strada. Come ci è riuscito con una nave, Dio lo sa.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Drake sul "Golden Hind" si alzò molto a nord delle colonie spagnole, fino alle coste della moderna California e Canada. Le prove documentali del suo soggiorno non sono state conservate, ma i ricercatori ritengono che abbia raggiunto il luogo in cui ora si trova Vancouver. La costa del Pacifico degli attuali Stati Uniti e Canada era allora completamente "selvaggia", non esplorata e non catturata da nessuno. Drake, come previsto, ha puntato nuove terre per la corona inglese.

Drake attraversa il Pacifico

Dopo il riposo, le riparazioni e il rifornimento delle provviste, la spedizione si diresse a ovest e raggiunse le Molucche (le famose Isole delle Spezie). Da lì, la nave di Drake si diresse verso casa, fece il giro e il 26 settembre 1580 tornò sulle coste inglesi.

Bottino dalla circumnavigazione di Francis Drake

Secondo scienziati e ricercatori britannici, Drake ha portato nelle stive del "Golden Hind" oro, argento, spezie e tutto il bene rubato per un valore di seicentomila sterline! Loro (scienziati britannici) affermano che questo importo era il doppio del budget annuale del regno!

Drake è stato accolto come un eroe nazionale. La regina Elisabetta lo nominò cavaliere. Da quel momento in poi, ha ricevuto il diritto di essere chiamato Signore Francesco Drake.

Oltre all'oro e a varie cianfrusaglie, Drake portò dall'America tuberi di patata, che attecchirono bene sul suolo europeo e, si potrebbe dire, cambiarono radicalmente la dieta degli europei. Per il quale gli inglesi e gli abitanti di altri paesi sono molto grati a Drake, e per niente a Colombo, come si crede comunemente nel nostro paese.

Drake ha continuato il suo lavoro di rapina a beneficio del suo paese natale. Attaccò non solo i possedimenti coloniali della Spagna, ma anche i suoi porti europei, in particolare Cadice. La stessa Cadice da cui è partita.

Con le sue azioni abili e decisive, Drake ha causato danni significativi al dominio spagnolo sui mari. Ha svolto un ruolo chiave nella sconfitta della famosa "Invincible Armada" spagnola nel 1588. Questo evento, lo ripetiamo, fu il punto di partenza nella formazione dell'Inghilterra come grande potenza marittima.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Il destino è stato gentile con Francis Drake per tutta la vita. E solo leggermente ha rovinato l'immagine alla fine: Drake non è morto in battaglia, come dovrebbe fare un cavaliere, ma è morto di dissenteria durante la sua ultima campagna di predatori nelle Indie occidentali nel 1596. Ma il nostro eroe è sepolto nel mare, come si addice a uno vero. lupo di mare.

E inoltre. Dio non ha dato figli a Drake e tutta la sua fortuna è passata a suo nipote. Ma il nome di una persona interessante e straordinaria, un coraggioso rapinatore di mare e un grande patriota della sua terra natale, per il quale ha provato per tutta la vita, è rimasto nella storia.

I viaggiatori dell'era della scoperta

Viaggiatori e pionieri russi

Il corsaro di maggior successo nella storia spesso correva rischi disperati. E vinceva quasi sempre. Cos'era? Calcolo sobrio o miracoli di eccezionale fortuna?

Entro la metà del XVI secolo, nell'Atlantico si era sviluppata una situazione insolita, nel Mar dei Caraibi e al largo delle coste europee. Letteralmente nel giro di pochi anni, in queste acque, che prima erano pericolose tranne che per le loro tempeste, è apparso un nuovo terribile pericolo: pirati! E il primo violino in questo concerto ha subito iniziato a suonare gli inglesi. Perché proprio loro? L'Inghilterra era in ritardo per la divisione delle colonie americane e asiatiche. IN XVI secolo, gli spagnoli e i portoghesi vi si stabilirono con fiducia. Quindi, diventa i nuovi conquistadores Uomini inglesi era difficile. Dove andare da un ragazzo giovane, coraggioso e forte che vuole arricchirsi velocemente? Beh, certo, i pirati! E dato che la pirateria era quasi ufficialmente incoraggiata dal governo britannico, la rapina in mare divenne un letteralmente parole idea nazionale Gran Bretagna.

E i pirati più importanti sono diventati eroi nazionali. Sir è diventato un eroe così specifico Francesco Drake – uno dei più grandi pirati che il suolo inglese abbia mai prodotto.

La professione più richiesta in Inghilterra

Ovviamente, alla nascita, Drake non era affatto un signore. Questa è quindi la regina , soddisfatto dell'attività molto redditizia (per il tesoro) del pirata, gli concederà un cavalierato. E a proposito di 1540 quando nella famiglia di un contadino del Devonshire Edmondo Drake nacque un ragazzo, che si chiamava Francis, nessuno avrebbe potuto immaginare che sarebbe diventato signore, vice ammiraglio e temporale della corona spagnola.

Tuttavia, non si dovrebbero considerare i piccoli proprietari terrieri inglesi (yeomen), da cui provenivano i genitori del futuro pirata, come rappresentanti delle classi più basse. Quindi, il giovane Francis ha ricevuto un'istruzione molto buona (a quel tempo).

Sapeva sia leggere che scrivere. E non solo in inglese, ma anche in francese. Da suo padre, che nei suoi anni di declino passò da "lavoratori agricoli" a predicatori, Drake ereditò l'arte della persuasione, una qualità indispensabile per qualsiasi leader (compreso il capo dei ladri di mare).

Quando Francis era ancora un adolescente, suo padre lo fece apprendista come capitano di una chiatta mercantile.È improbabile che Drake Sr. sognasse di vedere suo figlio come un ladro. Piuttosto, voleva fornire al ragazzo un lavoro sicuro in età adulta. E in Inghilterra il secondo tempo XVI secoli, le professioni più ambite erano quelle che in qualche modo erano legate al mare.

Quindi, Francis diventa un mozzo su una nave. La nave è una nave mercantile e naviga solo nelle acque costiere. Non è nemmeno una scuola, ma asilo per ogni marinaio inglese. Ma deve essere superato per salire di livello. E la scuola apposta per Francis è già diventata un servizio con Giovanni Hawkins famoso marinaio dell'era elisabettiana. Hawkins aveva otto anni più di Drake. E, cosa più importante, era un nobile con legami. Pertanto, Hawkins divenne rapidamente un leader influente e il figlio della gente comune Drake all'inizio lavorò solo per lui.

Cosa ha fatto Drake con Hawkins? Oh, allora era l'attività più richiesta (appena apparsa, ma prometteva grandi prospettive) - Tratta degli schiavi!

Commercio di schiavi: la scuola del giovane marinaio

Quindi, se la navigazione costiera (costiera) era l'asilo di Drake, allora le spedizioni di commercio di schiavi di John Hawkins divennero la sua scuola.

Arguto, con una lingua ben sospesa, il marinaio Drake attirò rapidamente l'attenzione del proprietario. Un giovane promettente riceve una corteccia sotto il suo comando "Giuditta". Molto rapidamente, Drake diventa il braccio destro di John Hawkins.

Tuttavia, dentro 1568 l'attività in crescita di Hawkins-Drake ha subito un fiasco inaspettato. Durante la prossima visita a Nuovo mondo con un gruppo di schiavi, presso la fortezza messicana di San Juan de Ulua, lo squadrone di Hawkins fu attaccato dagli spagnoli, da tempo sospettosi delle visite delle navi inglesi nelle loro colonie. Madrid credeva che il commercio con le colonie spagnole, compresi gli schiavi, dovesse essere effettuato da mercanti spagnoli e per niente da stranieri.

Dopo aver abbandonato l'ammiraglia con tutti gli oggetti di valore, Hawkins riuscì a fuggire dagli spagnoli sulla nave leggera Minion. Fuggito dall'anello delle navi spagnole e Drake sulla sua Judith. Il resto delle navi inglesi affondò o fu catturato.

I mercanti di schiavi indignati Drake e Hawkins arrivarono in Inghilterra, dove passarono canali ufficiali ha chiesto al re spagnolo di risarcire le perdite subite a causa di una così palese "violazione del diritto internazionale". Il fatto che, prima della sua sconfitta, lo squadrone di Hawkins, oltre alla tratta degli schiavi, fosse riuscito anche a saccheggiare alcuni insediamenti costieri messicani, i querelanti passarono modestamente sotto silenzio.

Re di Spagna Filippo II Naturalmente, questa lamentela è stata ignorata. Poi Drake ha deciso che " non aspettarti favori dalla Spagna, è nostro compito toglierglieli". Quindi il mondo non era più un mercante di schiavi, ma il pirata Drake...

La prima incursione dei pirati di Drake

La prima incursione dei pirati di Drake 1572 glorificò il suo nome in tutta l'Inghilterra. Equipaggiato in parte con fondi propri, in parte con fondi statali, diverse navi, si recò nel Mar dei Caraibi. Lì, dopo una serie di successi mediocri, Francis attendeva un grande successo della "Flotta d'argento" della corona spagnola ...

Ogni anno, in primavera, una flottiglia di dozzine di navi salpava dalla costa americana verso la Spagna. Portava intere montagne d'argento, estratte nelle famose miniere d'argento boliviane di Potosi. Pertanto, questa flottiglia è stata soprannominata la "Flotta d'argento".
Naturalmente, per Drake e il suo piccolo squadrone, non si trattava di catturare l'intera "Silver Fleet", che consisteva in diverse dozzine di navi mercantili e militari (di sicurezza) con un equipaggio numeroso e ben addestrato. Ma il fatto è che la "Flotta d'argento" si è formata all'Avana ( punto di partenza viaggio in Spagna).
Le navi spagnole arrivarono al porto principale di Cuba da tutto il Sud e Centro America, trasportando argento e altri oggetti di valore estratti o saccheggiati nei territori soggetti. Da questi mini-squadroni si formò poi la potente "Silver Fleet", sull'attacco a cui in in pieno vigore non c'era niente a cui pensare.

Ma Drake è stato solo fortunato ad intercettare un tale mini-squadrone spagnolo che trasportava merci preziose all'Avana. L'estrazione degli inglesi fu colossale: 30 tonnellate d'argento. Drake tornò in Inghilterra un uomo ricco e famoso pirata in tutto il paese.

Pirate and Queen: accordo aggiuntivo segreto

La seconda uscita di Drake ebbe ancora più successo della prima. A novembre 1577 Drake è andato in una spedizione sulla costa del Pacifico d'America. Lo squadrone salpò con il pieno supporto ufficiale della regina Elisabetta , che era convinto dei talenti dell'ambizioso capitano e dell'incredibile redditività di tali eventi per il tesoro. Tuttavia, formalmente lo scopo del viaggio era la scoperta di nuove terre.

Tuttavia, tutti hanno capito che Drake non stava facendo un'escursione per scopi educativi. Un contratto segreto era allegato alle istruzioni ufficiali., secondo il quale la regina, a proprie spese, dota Drake di uno squadrone di sei navi, e in cambio si impegna a consegnare al tesoro reale il 50% degli oggetti di valore catturati durante il “viaggio”.

I risultati della campagna hanno superato tutte le più rosee aspettative. Drake ha spazzato la costa del Pacifico con il fuoco e la spada, attaccando città e paesi spagnoli. Ma queste erano tutte piccole cose rispetto al premio principale... galeone di Manila. Ogni anno, dall'altra parte del pianeta, partiva da Manila (nelle Filippine spagnole) un galeone che trasportava nella metropoli tutto il bottino di queste isole asiatiche per tutto l'anno.

Ma frusta a ovest attraverso Oceano Indiano, costeggiando il Capo di Buona Speranza, gli spagnoli ebbero paura. Temevano (e giustamente) i ladri di mare asiatici, arabi, africani e, naturalmente, europei, che si trovavano in abbondanza nelle acque degli oceani Indiano e Atlantico.

Pertanto, gli spagnoli hanno scelto una strada diversa. A est, in linea retta attraverso il Pacifico fino al porto di Acapulco nel Messico spagnolo. Lì venivano scaricati i valori del galeone di Manila, trasportati via terra sulla costa opposta (atlantica), dove venivano nuovamente caricati su navi e spediti nella stessa Spagna. Questo percorso è stato piuttosto laborioso, ma più breve e, soprattutto, più sicuro ...

Sì, era più sicuro così. Dai pirati inglesi nei Caraibi si sono già abituati e tenuti contro di loro squadroni militari. Ma qui dentro l'oceano Pacifico non sono stati ancora visti. E non hanno fornito una protezione seria.

E così, arrotondamento Sud America attraverso lo Stretto di Magellano, i pirati Drake hanno fatto irruzione nello spazio operativo (Pacifico) ...

Leviatano sconfitto

primavera 1579, avvicinandosi al porto del porto messicano di Acapulco (sulla costa pacifica del Messico), Drake vide la sagoma di un'enorme nave in rada. Era lo stesso galeone di Manila!

Questa nave non può essere confusa con nessun'altra. Il fatto è che gli imprenditori spagnoli, insoddisfatti della concorrenza con i fornitori di prodotti asiatici poco costosi (principalmente tessili), convinsero il re a emanare un decreto speciale. È stato deciso che solo una nave da carico all'anno potesse essere inviata dalle Filippine alla Spagna. Quindi i tessitori castigliani volevano limitare l'afflusso di tessuti asiatici a buon mercato.

Ma commercianti e mercanti spagnoli nelle Filippine hanno trovato una via d'uscita. Cominciarono a costruire questa unica e unica nave legale di dimensioni tali da poter contenere tutti i beni necessari contemporaneamente. Per la sua epoca, era davvero una nave gigante..

La flotta velica non aveva mai visto una tale carcassa prima. Alcuni dei mostri di Manila avevano un dislocamento di 2000 tonnellate (per confronto: la nave più grande dello squadrone di Drake non raggiungeva nemmeno le 300 tonnellate). E Drake ha visto un tale leviatano nel porto di Acapulco, dove il galeone, a quanto pare, era appena arrivato con un carico.

Drake non ha esitato. Aveva il fattore sorpresa e una squadra disperata di delinquenti dalla sua parte. Gli spagnoli sono stati colti di sorpresa, la maggior parte della squadra era sulla riva. La resistenza della piccola guardia fu rapidamente spezzata. Innumerevoli tesori (e non solo la seta cinese è stata portata dalle Filippine, ma anche spezie, porcellane e gemme) cadde nelle mani dei pirati.

Va notato che i galeoni di Manila al tempo di Drake non avevano ancora pistole, quindi non potevano dare un rifiuto di artiglieria agli audaci invasori. Gli spagnoli navigavano con calma attraverso l'Oceano Pacifico, dove non c'erano pirati seri. Perché allora pistole?

Tuttavia, dopo il raid di Drake, e anche dopo 1587 un altro gentiluomo britannico di ventura, Thomas Cavendish , catturò il galeone di Manila "Sant'Anna", gli spagnoli hanno rivisto le loro norme sulla sicurezza marittima. I galeoni di Manila sono ora dotati di cannoni, la squadra militare sui galeoni è stata notevolmente aumentata. Dopo queste innovazioni, l'attacco è diventato un compito molto problematico.

Ma Drake è stato fortunato. È stato il primo, e quindi ha vinto un jackpot così grosso.

"Golden Doe" porta due bilanci statali

Quando a settembre 1580, dopo un'assenza di tre anni, l'unica nave sopravvissuta di Drake è la sua famosa ammiraglia "Daina d'oro"- Entrati nel porto di Plymouth, nella stiva della nave furono sepolti tesori per un valore di 600.000 sterline. Questo era il doppio del budget annuale dell'intero regno inglese!

Drake è stato accolto come un eroe nazionale. La regina era felicissima. In un sol colpo, il caro Sir Francis (è diventato signore perché è stato nominato cavaliere subito dopo il suo ritorno) le ha portato un regalo fantastico. In base a un accordo aggiuntivo segreto, la regina aveva diritto alla metà di tutta la produzione, cioè in questo caso per £ 300.000.

Anche il successivo, terzo consecutivo, il raid di Drake nelle colonie spagnole fu efficace. IN 1586 il pirata è riuscito a ottenere da Cartagena, uno di le città più grandi America spagnola, un riscatto inaudito di 107.000 pesos d'oro all'epoca. È vero, per ottenere questo risultato impressionante, Drake inizialmente dovette bruciare circa un quarto della città per avvertimento (di cui, tra l'altro, la regina Elisabetta, che all'epoca aveva sete di "sangue spagnolo", era piuttosto contenta) .

Poi ci fu già un'audace incursione sulla stessa costa spagnola (a Cadice nel 1587), per, come disse scherzosamente lo stesso capitano pirata, "bruciare la barba del re di Spagna".

Lungo la strada, nei pressi delle Azzorre, Drake catturò la caracca San Filipe, che veniva dall'India con un grosso carico di oro, spezie e seta (la produzione ammontava a 114.000 sterline; la regina, come prima, riceveva la sua parte).

E dentro 1588 Sir Francis Drake ha preso parte attiva alla sconfitta dell'Invincible Armada spagnola. In Inghilterra si trasformò in un eroe nazionale e per il re spagnolo divenne l'incarnazione del male universale.

L'ultimo caso di Drake

Drake fece la sua ultima spedizione pirata nelle Indie Occidentali (America) nel 1595-1596 in compagnia di John Hawkins, un uomo a cui doveva gran parte della sua incantevole carriera.

Essendo legato alla tratta degli schiavi, John Hawkins divenne anche un pirata. Anche se qui ha dovuto cedere la palma al suo ex protetto (Drake), tuttavia gli spagnoli hanno tremato davanti al suo nome. Iniziando un'altra azione militare contro l'odiata Inghilterra, il re spagnolo era interessato alla prima cosa: dove sono ora Drake e Hawkins, cosa stanno facendo, cosa stanno facendo? Cioè, la lunga assenza di questi signori dà almeno qualche speranza di successo.

Ma verso la metà 1590 Hawkins si sentiva in colpa nei confronti della regina. Nella sua precedente spedizione, ha portato molto meno oro di quanto lui stesso si aspettasse, e molto meno di quanto si aspettasse la regina. Per questo, il lupo di mare di 60 anni ha ricevuto un vero rimprovero nel palazzo.

Volendo giustificarsi, Hawkins scrisse una lettera penitenziale alla regina, nello spirito biblico: si dice, l'uomo propone, ma Dio dispone.

La pia regina, questa volta (come ogni altra volta quando si trattava di sterline), non diede ascolto alle argomentazioni religiose del suo rione. In cuor suo diceva a chi le era vicino:

"Questo sciocco è andato in mare come un guerriero ed è tornato come un prete!"

Hawkins si rese conto che la retorica timorata di Dio non catturerà la regina. Bess Rosso (Red Beth - Il soprannome di Elizabeth) deve ricevere ciò che desidera di più, vale a dire l'oro. Per chiedere aiuto, si è rivolto al suo vecchio compagno, Drake. A proposito, anche la regina si è un po' raffreddata nei confronti di Francis. E tutto per lo stesso motivo: per molto tempo non ci sono state nuove casse con l'oro da lui.

Due vecchi amici decisero di migliorare la loro reputazione agli occhi della corte reale e partirono per un'altra spedizione sulle coste dell'America spagnola. Ahimè, questo viaggio è stato l'ultimo per entrambi.

Hawkins morì nel novembre 1595 al largo della costa di Porto Rico. E dopo due mesi, 28 gennaio 1596, presso Puer a Bello(ora Portobelo a Panama) Francis Drake è morto di dissenteria. Il famoso pirata fu sepolto nell'oceano in una bara di piombo.

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