La più grande nave da guerra del mondo. La nave più potente

In momenti diversi, questi giganti terrorizzavano il nemico. Ma il mondo li ricorderà non solo come una formidabile arma da guerra. I nomi delle più grandi navi da guerra del loro tempo saranno per sempre incisi in lettere d'oro nella storia del mondo.

7. Incrociatore nucleare Progetto 1144 “Orlan”

Paese Russia
lunghezza: 250 mt
larghezza: 28,5 mt
dislocamento: 25.860 t (pieno)
equipaggio: 1035 persone

“Pietro il Grande” – questo è il nome orgoglioso che porta oggi l’unico incrociatore missilistico pesante a propulsione nucleare del Progetto 1144 “Orlan” (furono costruite in totale quattro di queste navi). Il Progetto 1144 è iconico in tutti i sensi. Ora "Pietro il Grande" è la più grande nave da guerra del mondo, senza contare le portaerei. Ma l'incrociatore è famoso non solo per le sue dimensioni. Nel combattimento aperto è superiore a qualsiasi portaerei non aerea. I missili da crociera P-700 Granit con una portata fino a 625 km rappresentano una minaccia anche per le portaerei (anche se, a dire il vero, la nave stessa è un bersaglio conveniente a causa delle sue dimensioni). Presto "Pietro il Grande" potrebbe ricevere nuovi missili ipersonici "Zircon", diventando così ancora più pericolosi.

6. Navi da sbarco universali del tipo "America".

Paese: Stati Uniti
lunghezza: 257,3 mt
larghezza: 32,3 mt
dislocamento: 45.700 tonnellate (pieno)
equipaggio: 1059 membri dell'equipaggio + truppe

Le navi da sbarco universali, come puoi immaginare, furono create per condurre operazioni di sbarco. Ma gli americani hanno ampliato notevolmente questa definizione. La nuova UDC di classe americana è, infatti, una mini-portaerei in grado di trasportare un solido gruppo aeronautico di 22 caccia F-35B di quinta generazione. Questi aerei decolleranno dal ponte utilizzando una breve corsa di decollo e atterreranno verticalmente. Ma ci sono altre configurazioni: l’UDC può trasportare molti convertiplani V-22, che possono trasportare truppe per via aerea molto più velocemente degli elicotteri convenzionali. La nave principale della serie USS America (LHA 6) è stata introdotta nella flotta statunitense nel 2014 e gli americani vogliono ricevere in totale dodici navi di questo tipo. In futuro sostituiranno l'UDC di tipo Wasp.

5. Navi da sbarco universali del tipo Wasp

Paese: Stati Uniti
lunghezza: 257,30 mt
larghezza: 42,67 m
dislocamento: 40.532 tonnellate (pieno)
equipaggio: 1147 membri dell'equipaggio + truppe

Fino all'avvento dell '"America", le navi del tipo "Wasp" non avevano concorrenti in termini di dimensioni tra gli UDC. Sono stati creati appositamente per garantire il trasporto via mare e lo sbarco su una costa non attrezzata di un battaglione marino di spedizione, il cui numero potrebbe raggiungere quasi 1.900 persone. I paracadutisti possono essere supportati dagli aerei da combattimento a decollo e atterraggio verticale AV-8B Harrier II (il loro numero può raggiungere 20). I Marines hanno a loro disposizione anche elicotteri d'attacco AH-1W Super Cobra. Nella parte posteriore del Wasp è presente un ampio locale dove possono essere sistemate le attrezzature utilizzate per le operazioni di sbarco. In totale, la flotta americana ha ricevuto otto di queste navi.

4. Portaerei di classe Clemenceau

Nazione: Brasile
lunghezza: 265,0 mt
larghezza: 51,2 m
dislocamento: 32.780 t (pieno)
equipaggio: 1338 persone

In effetti, le portaerei del tipo Clemenceau furono create non in Brasile, ma in Francia, e negli anni '50. Dopo l'apparizione della molto più moderna Charles de Gaulle, furono rimosse dal servizio e una delle navi fu trasferita alla Marina brasiliana, dove continua a servire fino ad oggi. In Brasile, la nave si chiamava "São Paulo". Ancora oggi rimane un'unità da combattimento abbastanza formidabile, che può trasportare fino a 40 aerei, inclusi quindici aerei d'attacco Super Étendard imbarcati su portaerei francesi.

3. Portaerei Charles de Gaulle

Nazione: Francia
lunghezza: 261,5 mt
larghezza: 64,36 m
dislocamento: 42.000 tonnellate (pieno)
Equipaggio: 1200 persone

Si tratta dell'unica portaerei a propulsione nucleare della Marina francese: le autorità avrebbero voluto costruirne un'altra, ma l'idea è stata abbandonata, visto l'enorme costo della nave da guerra. In ogni caso, abbiamo davanti a noi la più grande portaerei europea. La base della potenza di questa nave sono i caccia 4++ Rafale della generazione M. In totale, può trasportare fino a 40 aerei. In termini di potenziale di combattimento, la Charles de Gaulle è inferiore alle portaerei americane (sono di dimensioni maggiori e possono trasportare un numero maggiore di veicoli alati). Tuttavia, anche il Charles de Gaulle dimostrò ripetutamente la sua capacità di combattimento, in particolare durante l'operazione in Siria. Le portaerei britanniche della classe Queen Elizabeth presto sostituiranno la Charles de Gaulle: quando entreranno in servizio, diventeranno le più grandi navi da guerra d'Europa.

2. Incrociatori portaerei Progetto 1143

(le caratteristiche corrispondono all'ammiraglio Kuznetsov TAVKR)
paese Russia
lunghezza: 306,45 mt
larghezza: 71,96 m
dislocamento: 59.100 t (pieno)
Equipaggio: 1980 persone

Chiariamo: la definizione di “progetto 1143” nasconde diversi sottotipi di navi portaerei. Quattro di loro (Kiev, Minsk, Novorossiysk, Baku) potrebbero utilizzare aerei d'attacco Yak-38 con decollo e atterraggio verticale. Successivamente, sulla base del Progetto 1143, fu costruita la nave del Progetto 1143.5 Admiral Kuznetsov, nonché altri due incrociatori portaerei (Varyag e Ulyanovsk), che ricevettero un ponte di decollo ampliato e la capacità di utilizzare aerei con decollo convenzionale e atterraggio, come il Su-33. Il destino di tutte queste navi è andato diversamente. L'"Admiral Kuznetsov" divenne l'unica portaerei russa. Ma "Varyag" si trasformò nel "Liaoning" cinese. La nave "Baku" subì un ammodernamento e si unì ai ranghi della Marina indiana con il nome "Vikramaditya". “Ulyanovsk” non fu mai completata, anche se concettualmente era la più avanzata dell’intera serie: aveva una catapulta a vapore e, in teoria, poteva utilizzare aerei AWACS.

1. Portaerei di classe Nimitz

Paese: Stati Uniti
lunghezza: 332,8 mt
larghezza: 78,4 mt
dislocamento: 106.300 tonnellate
equipaggio: 5680 persone

Infine, il meritato primo posto nella nostra classifica è andato al gigante americano Nimitz, la nave da guerra più grande e potente di tutte quelle attualmente in servizio. A bordo possono essere ospitati quasi 90 aerei! Per fare un confronto, l'ammiraglio Kuznetsov non può trasportare più di 50 aerei. Il gruppo aereo Nimitz comprende caccia F/A-18, aerei da guerra elettronica EA-6B, aerei di preallarme aviotrasportati E-2C e altri velivoli. Gli americani commissionarono dieci di queste navi: furono utilizzate attivamente, in particolare, durante le campagne in Iraq e Afghanistan. Ma la Nimitz non durerà per sempre e presto questo tipo di nave sarà sostituita da altre portaerei del tipo Gerald R. Ford. Saranno altrettanto enormi e inoltre potranno trasportare caccia F-35C di quinta generazione. In generale, la Ford diventerà più economica del suo "fratello maggiore" pur mantenendo elevate capacità di combattimento.

La marina di ogni stato è un indicatore della sua ricchezza, potere e autorità. Dalla seconda guerra mondiale è iniziata una corsa agli armamenti che non si è conclusa fino ad oggi. Quasi ogni potenza marittima sta cercando di superare la sua rivale. I due leader emergenti non rinunciano alle loro posizioni. Possiedono le più grandi navi da guerra del mondo.
La valutazione presenta 10 posizioni, tenendo conto della lunghezza delle navi di vario tipo.

248 m

Le prime dieci navi da guerra più grandi vengono aperte dai cacciatorpediniere-portaelicotteri della "". Sono progettati per tracciare i sottomarini e distruggerli. Il principale cacciatorpediniere giapponese Izumo è entrato in servizio di combattimento nel 2015.

È in arrivo un'altra portaelicotteri, la Kaga, che entrerà in servizio nel 2017. La lunghezza della prima nave militare è di 248 metri e la capacità dell'equipaggio è di circa 1.000 militari. I giapponesi sono in grado di trasportare fino a due dozzine di elicotteri. Questo è il più grande campo di battaglia che il Giappone abbia costruito.

251 m

Gli incrociatori del Progetto 1144 sono quattro incrociatori missilistici pesanti a propulsione nucleare appartenenti alla Marina russa. Tre di loro sono attualmente in fase di ammodernamento (ammiraglio Ushakov, ammiraglio Lazarev, ammiraglio Nakhimov). La flotta russa è armata con l'incrociatore "Pietro il Grande", la cui lunghezza raggiunge i 251 metri, lo scopo principale dell'ammiraglia è distruggere le portaerei nemiche. Ha diverse centinaia di missili da combattimento e molte altre munizioni in magazzino. La capacità dell'equipaggio è di 1035 persone.

257 m

Le navi da sbarco universali del tipo Wasp sono progettate per sbarcare le truppe della Marina americana su territorio straniero. Sono state costruite in totale otto navi di questo tipo, che sono in servizio dal 1989 ad oggi. La lunghezza della nave universale raggiunge i 257 m, può trasportare fino a 40 aerei militari ed è progettata per più di duemila membri dell'equipaggio.

257 m

Le navi da sbarco universali di classe America sono progettate per sostituire gradualmente le navi militari di classe Wasp. La missione delle navi rimane la stessa: garantire lo sbarco di truppe e attrezzature militari sulle coste nemiche non equipaggiate. Attualmente è stata messa in servizio la nave principale "America" ​​ed è stata costruita un'altra. Nell'ambito del progetto di portaerei di questo tipo sono previste altre 11 navi. La lunghezza della "squadra di sbarco" di testa è di poco superiore a 257 metri e la nave militare è progettata per circa 3.000 membri dell'equipaggio militare. L'America è progettata per trasportare equipaggiamenti militari più grandi della Wasp e di altre portaerei delle stesse dimensioni. Le navi militari di questo tipo sono tra le più grandi navi universali.

261 m

"" è la prima nave e portaerei a propulsione nucleare della Marina francese, che ha sostituito Clemenceau. La lunghezza dell'ammiraglia raggiunge i 261 m, è in grado di trasportare fino a 40 strutture aeronautiche. La capacità dell'equipaggio a bordo è di 1900 persone. La nave è in uso dal 2001 e partecipa ad esercitazioni militari e conflitti. È l'unica portaerei francese e la più grande nave da guerra.

265 m

Le portaerei francesi del tipo "" erano considerate una delle navi da guerra più potenti della Francia. Furono costruite due di queste navi: Clemenceau e Foch. Il primo fu ritirato dal servizio presso la Marina francese e il secondo fu venduto al Brasile all'inizio di questo secolo. Ora la nave si chiama "São Paulo" ed è in servizio con la flotta brasiliana. La portaerei è in grado di ospitare 39 aerei sul ponte. La sua lunghezza è di 265 metri e la nave può ospitare più di 1.300 membri dell'equipaggio.

274 m

"" - progetto 1143 incrociatori portaerei. Furono create solo quattro portaerei di questo tipo: Kiev, Minsk, Novorossiysk e Baku. L'ultima della serie, "Baku", ha la lunghezza maggiore, quasi 274 metri, e nel 2004 è entrata completamente in possesso dell'India ed è stata ribattezzata "Vikramaditya". La portaerei da combattimento modernizzata fa attualmente parte della Marina indiana. Nel suo sito è in grado di trasportare fino a 36 aerei e 1.300 membri dell'equipaggio. Vikramaditya è una delle navi da guerra più grandi.

306 m

"" - uno di le più grandi navi da guerra nazionali attualmente. È progettato per proteggere i confini marittimi da possibili attacchi provenienti da altri paesi ed è in grado di colpire obiettivi di grande superficie. La nave è lunga circa 306 m, fa parte della Flotta del Nord ed è in uso dal 1991 ad oggi. Kuznetsov è in grado di trasportare fino a 40 aerei e può ospitare fino a 2.000 persone. Questa è la prima e unica grande portaerei nel nostro paese.

332 m

Portaerei del tipo "" - navi da guerra più grandi, che sono in servizio con gli Stati Uniti. Il tipo di portaerei americana è progettato per distruggere bersagli di grande superficie e fornire difesa aerea. Il colosso militare è in grado di trasportare 90 aerei alla volta, una capacità molte volte superiore alle capacità di altre portaerei. La lunghezza massima dell'enorme nave è di oltre 332 m, può ospitare fino a 3.200 persone su una sola nave, senza contare l'ala aerea.

La massa dei rifornimenti da combattimento a bordo è di circa due tonnellate. Ci sono dieci portaerei di classe Nimitz in totale. Il costo di una Nimitz è di circa quattro miliardi e mezzo di dollari. La prima nave di punta, la Nimitz, da cui prende il nome il tipo di portaerei, fu lanciata negli anni '70 del secolo scorso. Durante tutto il periodo di attività, le navi hanno preso parte alle guerre avvenute in Jugoslavia, Iraq, ecc. La serie comprende le seguenti navi: “Nimitz” (1975); "Eisenhower" (1977); "Vinson" (1982); "Roosevelt" (1986); "Lincoln" (1989); "Washington" (1992); "Stennis" (1995); "Truman" (1998); Regan (2003); "Bush" (2009). Ciascuna di queste navi ha una durata di servizio di 50 anni.

337 m

La portaerei "" è una delle più grandi navi da combattimento del mondo. La sua lunghezza è di 342 m Secondo il progetto erano previste altre 5 portaerei di questo tipo. Ma a causa degli ingenti costi finanziari sostenuti per la prima nave, il progetto fu sospeso. La nave è stata in servizio con la Marina degli Stati Uniti dal 1961 al 2012. Le munizioni della nave raggiunsero le duemila tonnellate e mezzo.

L'area della gigantesca nave era in grado di ospitare sul suo sito 90 elicotteri e aeroplani, nonché fino a 5.000 membri dell'equipaggio. La nave da guerra prese parte a numerosi conflitti militari e prese il mare venticinque volte. Attualmente sono in corso i lavori per smantellare la portaerei. Sarà sostituita dalla portaerei Gerald R. Ford, la cui lunghezza sarà di 337 metri e la cui costruzione è stata completata nel 2013. La messa in servizio è prevista per il 2016.

Una componente integrale della potenza militare di qualsiasi stato sono le sue forze navali. Nel corso della storia delle navi da guerra, durante la costruzione della marina, sono state introdotte tecnologie avanzate negli sviluppi, sono stati utilizzati nuovi materiali e le armi sono state migliorate.

Ciò ha permesso di aumentare costantemente la sopravvivenza delle navi e dell'equipaggio e di risolvere diverse missioni di combattimento con navi di piccola e grande cilindrata. Le 10 migliori navi da guerra del mondo presentate di seguito riflettono i risultati del lavoro svolto, nonché il loro significato in un particolare periodo storico.

Valutazione delle 10 migliori navi da guerra del mondo e della Russia

10. MDKVP "Zubr" (URSS/Russia)

Il dislocamento della nave le consente di consegnare fino a tre carri armati moderni o dieci veicoli corazzati con personale fino a centoquaranta soldati da sbarco sul luogo delle missioni di combattimento.

3 serbatoi, consente di erogare la cilindrata dello Zubr MDKVP.

Ciò determina anche la possibilità di consegna rapida di carichi militari del peso di almeno centotrenta tonnellate.

Attualmente lo Zubr MDKVP è in servizio con la Federazione Russa e le unità navali delle forze armate greche. Le navi hanno sede nel Mar Mediterraneo, sull'isola di Cipro.

9. Corazzata Yamato (Giappone)

Il nono posto nella TOP 10 delle migliori navi da guerra del mondo è giustamente occupato dalla corazzata delle forze navali giapponesi, varata durante la Grande Guerra Patriottica.

La migliore nave del Giappone fu affondata dagli Stati Uniti nel Pacifico.

Nonostante tutta la potenza delle sue armi e le elevate prestazioni, la più grande nave da guerra del mondo non ha preso parte alle battaglie navali.

È passata alla storia delle navi da guerra come una corazzata che non ha avuto il tempo di sparare almeno un colpo dai suoi cannoni in testa, in grado di colpire bersagli nemici a una distanza massima di 45,0 chilometri.

Le corazzate della serie Iowa furono progettate e costruite in previsione della seconda guerra mondiale. Entrarono nella storia della navigazione come le navi più grandi della loro categoria.

"Iowa" ha mostrato il suo valore durante le operazioni di combattimento nell'Oceano Pacifico.

Successivamente, è noto che le navi moderne fornivano copertura navale per le operazioni americane in Vietnam e nella campagna di Corea.

Delle quattro navi di questa classe varate, tre furono trasformate in musei, una è ancora nella riserva della Marina degli Stati Uniti.

7. Il leggendario Bismarck (Germania)

L'orgoglio del Terzo Reich, la corazzata Bismarck, lasciò il cantiere nel 1939.

Le sue dimensioni e il suo armamento potevano competere solo con modelli simili di navi di costruttori navali giapponesi e americani ("Yamota" e "Iowa" - le navi più potenti del mondo in quel momento).

La "Bismarck" è una delle navi più potenti della Seconda Guerra Mondiale.

Non poteva prendere parte attiva alla Grande Guerra Patriottica. Nella sua storia di combattimento, è documentata una vittoria: la nave da guerra britannica Hood fu mandata a fondo. Successivamente la Bismarck venne affondata dalle forze della marina britannica, la stessa.

6. Barca a vela Santisima Trinidad (“Santa Trinità”, Spagna)

La gigantesca nave spagnola "Holy Trinity", la più grande nella storia della costruzione di navi a vela, è entrata meritatamente nella classifica. Fu varata nel 1769 e rimase costantemente in servizio di combattimento in Spagna per altri trentacinque anni.

La potenza di combattimento del veliero consisteva in 140 cannoni di vari calibri.

E la forza era assicurata dall'uso di alberi particolarmente duri.

Durante la sua esistenza, la nave ha attraversato un degno percorso di battaglia. Basti ricordare che durante la battaglia di Trafalgar dovette impegnarsi in battaglia con sette navi da guerra inglesi.

La battaglia fu persa a causa della fatale sconfitta della manodopera spagnola. Ma la nave di legno non perse la sua galleggiabilità e affondò spontaneamente mentre veniva rimorchiata dagli inglesi.

5. Incrociatore "Pietro il Grande" (Russia)

Il quinto posto nella categoria “Le più grandi navi da guerra del mondo” è stato assegnato all’incrociatore russo a propulsione nucleare “Pietro il Grande”. Lasciò le azioni nel 1977.

La missione di combattimento dell'ammiraglia della flotta russa è la distruzione dei gruppi aerei nemici.

L'armamento dell'incrociatore gli consente di svolgere questo compito in qualsiasi condizione di combattimento navale, anche in caso di tempesta.

"Pietro il Grande" è ancora oggi in servizio nella Marina russa.

La portata di colpire bersagli con armi standard è di almeno cinquecentocinquanta chilometri.

La famosa nave da guerra russa è stata in servizio nella Marina dal 1996 ad oggi. Assegnato alla flotta militare settentrionale del paese.

Incrociatore "Pietro il Grande"
	Lunghezza/larghezza/altezza/pezzo, m	262.0/28.5/59.0/10.3
		23750.0/25860.0
	Motore per reattore nucleare, pz./hp.	2.0/140000.0
	Viti, pz.	2.0
	Velocità, nodi	32.0
	Autonomia. giorni	60.0
	Artiglieria, AK-130.0, pz.	1.0X2.0
	Armi missilistiche di vario tipo, lanci	344.0
	Caricabatterie “Dirk”, pz.	6.0
	Armi da mine e siluri, pezzi/lanci	10.0/20.0
	Equipaggio, amico	635.0
	Lotta contro sottomarini, pistole	3.0
	Aereo Ka-27, pz.	3.0

4. Corazzata HMS Dreadnought (“Neustrashimy”, Regno Unito)

La famosa Neustrashimy segnò l'inizio dello sviluppo di una serie di corazzate della classe corazzata. Le più grandi navi da guerra della Gran Bretagna sono obsolete e possono solo rappresentare una minaccia per i paesi del terzo mondo.

Neustrashimy iniziò il servizio di combattimento nel 1906.

La differenza principale tra la nave britannica e le sue controparti era l'aumento massimo del numero di cannoni principali, anziché di calibri medi. L'uso della propulsione a turbina a gas ha aumentato la superiorità tattica.

Va notato che i costruttori navali militari di altri paesi hanno accelerato la creazione e il perfezionamento dei loro progetti di navi con potenza di fuoco simile o superiore. All'inizio della prima guerra mondiale ogni potenza marittima possedeva almeno una nave di questa classe.

	Caratteristiche di performance
	Lunghezza/larghezza/pescaggio, m	160.74/25.01/9.05
	Spostamento libero/carico, t	18412.0/21067.0
	Motore a vapore/turbina/power pc/hp	18.0/4.0/23000.0
	Armatura (mm) scafo/timoneria/ponte/torrette	179.0-279.0/35.0-76.0/305.0-76.0
	Viti, pz.	4.0
	Velocità, nodi	21.6
	Autonomia, miglia/giorno	6620.0/28.0
	Artiglieria, calibro 305,0 mm, pz.	5X2
	Artiglieria, calibro 76,0 mm, pz.	27.0
	Armi da miniera, pz.	1.0
	Equipaggio, amico	685.0-692.0
	Mitragliatrice di poppa "Maxim", pz.	5.0

3. Incrociatore portaerei "Admiral Kuznetsov" (URSS/Russia)

Il terzo posto nella TOP 10 è stato preso dall'incrociatore russo Admiral Kuznetsov. È stato messo in servizio nel 1991. Presta ancora servizio nelle unità navali della Flotta del Nord. Il gruppo aeronautico è protetto da una potente copertura armata.

Sistema missilistico "Granit", equipaggiato con "Admiral Kuznetsov".

La particolarità è rappresentata dall'inserimento del sistema missilistico antisommergibile Granit, cosa insolita per navi di questa classe.

L'uso di un'unità caldaia-turbina come propulsione riduce in qualche modo le prestazioni di un incrociatore militare. Ma allo stesso tempo, la più grande nave da guerra del mondo ha le caratteristiche di una "ricerca" autonoma e l'autonomia di crociera, per le condizioni moderne, è sufficiente.

2. Sottomarino Progetto 941 “Akula” (URSS/Russia)

Il primo sottomarino Progetto 941 fu messo in servizio nel 1981.

Le capacità di navigazione autonoma a lungo termine, la silenziosità di funzionamento e la profondità di immersione consentono all'equipaggio di svolgere compiti di combattimento praticamente con qualsiasi approccio al territorio nemico.

La Marina francese possiede la seconda portaerei più grande e pronta al combattimento d’Europa, la Charles de Gaulle. Il dislocamento totale della nave è di 42mila tonnellate, a bordo possono essere montati fino a 40 aerei e la nave è dotata di una centrale nucleare. I sottomarini nucleari di classe Triumph hanno grandi capacità d'attacco; la flotta ha in totale quattro di questi sottomarini.
I trionfatori trasportano missili balistici M4S con un raggio di tiro di 6.000 km. Nel prossimo futuro saranno sostituiti dai missili M51 con una gittata di oltre 10.000 km. Inoltre, ci sono sei sottomarini nucleari multiuso di classe Ryubi. In totale, secondo fonti aperte, la flotta francese conta 98 ​​navi da guerra e navi ausiliarie.

5. Regno Unito

La Gran Bretagna una volta portava l'orgoglioso titolo di "Signora dei mari"; la flotta di questo paese era la più grande e potente del mondo. Ora la Marina di Sua Maestà è solo una pallida ombra del suo antico potere.

HMS Queen Elizabeth. Foto: i.imgur.com

Oggi la Royal Navy non ha una sola portaerei. Due, la classe Queen Elizabeth, sono in costruzione e dovrebbero entrare nella flotta nel 2016 e nel 2018. La cosa più interessante è che gli inglesi non avevano fondi sufficienti per navi così importanti come le portaerei, quindi i progettisti dovettero abbandonare l'armatura laterale e le paratie corazzate. Oggi, secondo dati open source, la Marina britannica dispone di 77 navi.
Le unità più formidabili della flotta sono quattro SSBN di classe Vanguard armati con missili balistici Trident-2 D5, ciascuno dei quali potrebbe essere equipaggiato con quattordici testate da 100 kT ciascuna. Volendo risparmiare denaro, l'esercito britannico acquistò solo 58 di questi missili, sufficienti solo per tre barche, 16 ciascuna. Teoricamente ogni Vanguard può trasportare fino a 64 missili, ma questo è antieconomico.
Oltre a loro, i cacciatorpediniere di classe Daring, i sottomarini di classe Trafalgar e la nuovissima classe Estute rappresentano una forza impressionante.

4. Cina

La flotta cinese è una delle più grandi, con 495 navi di varie classi. La nave più grande è la portaerei "Liaoning" con un dislocamento di 59.500 tonnellate (l'ex incrociatore sovietico da trasporto aerei "Varyag", venduto alla Cina dall'Ucraina al prezzo di rottami metallici).
La flotta comprende anche portatori di missili strategici: i sottomarini nucleari Progetto 094 Jin. I sottomarini sono in grado di trasportare 12 missili balistici Julan-2 (JL-2) con una gittata di 8-12 mila km.
Ci sono anche molte navi “fresche”, ad esempio i cacciatorpediniere del tipo 051C, del tipo “Lanzhou”, del tipo “Modern” e delle fregate del tipo “Jiankai”.

3. Giappone

Nella Marina giapponese, tutte le navi capitali sono classificate come cacciatorpediniere, quindi i veri cacciatorpediniere includono portaerei (due navi di classe Hyuga e due navi di classe Shirane), incrociatori e fregate. Ad esempio, due cacciatorpediniere della classe Atago vantano un dislocamento di crociera di 10mila tonnellate.
Ma queste non sono le navi più grandi: quest'anno la flotta includerà una portaelicotteri di classe Izumo da 27.000 tonnellate, e un'altra sarà prodotta nel 2017. Oltre agli elicotteri, a Izumo possono essere basati i caccia F-35B.
La flotta sottomarina giapponese, nonostante l'assenza di sottomarini nucleari, è considerata la più forte al mondo. Ha cinque sottomarini di classe Soryu, undici sottomarini di classe Oyashio e un sottomarino di classe Harushio.
La Forza di autodifesa marittima giapponese conta attualmente circa 124 navi. Gli esperti notano che la flotta giapponese ha una composizione equilibrata di navi ed è un sistema di combattimento studiato nei minimi dettagli.

2.Russia

La flotta russa conta 280 navi. I più formidabili sono gli incrociatori pesanti Project 1144 Orlan con un dislocamento di 25.860 tonnellate; ce ne sono solo tre, ma la potenza di fuoco di queste navi è semplicemente sorprendente. Non per niente la NATO classifica questi incrociatori come incrociatori da battaglia.

Altri tre incrociatori, il Progetto 1164 Atlant, con una cilindrata di 11.380 tonnellate, non sono inferiori a loro in termini di armamento. Ma il più grande è l'incrociatore portaerei "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Kuznetsov" con un dislocamento di 61.390 tonnellate. Questa nave non è solo ben protetta dai sistemi di difesa aerea, ma anche blindata. L'acciaio laminato viene utilizzato come armatura e la protezione anti-siluro a tre strati con una larghezza di 4,5 m può resistere a un colpo di 400 kg di carica di TNT.

Tuttavia, la flotta stessa viene attivamente modernizzata: si prevede che entro il 2020 la Marina russa riceverà circa 54 moderne navi da combattimento di superficie, 16 sottomarini multiuso e 8 sottomarini missilistici strategici della classe Borei.

1. Stati Uniti

La Marina degli Stati Uniti ha la flotta più grande del mondo, con 275 navi, comprese 10 portaerei di classe Nimitz; nessun altro paese dispone di una forza così imponente. È sulla marina che si basa principalmente la potenza militare degli Stati Uniti.
Presto la Nimitz dovrebbe essere integrata da navi ancora più avanzate: portaerei del tipo Gerald R. Ford con un dislocamento di oltre 100.000 tonnellate.

La flotta sottomarina statunitense non è meno impressionante: 14 sottomarini nucleari di classe Ohio, ciascuno con 24 missili balistici Trident 2. Tre sottomarini avanzati del tipo Sea Wolf, il cui prezzo era proibitivo per gli Stati Uniti, quindi si decise di abbandonare la costruzione di una grande serie. Si stanno invece costruendo sottomarini più economici della classe Virginia, mentre finora ce ne sono solo 10 nella flotta.

Inoltre, 41 sottomarini di classe Los Angeles rimangono nella Marina. La Marina americana ha un potere militare gigantesco, che oggi quasi nessuno può sfidare.

Sin dai tempi antichi, una marina potente e ben organizzata era fondamentale per qualsiasi paese che lottasse per il dominio del mondo e avesse a cuore la propria sicurezza. Pertanto, negli ultimi 100 anni, sono state costruite migliaia di potenti corazzate e portaerei in diversi paesi del mondo. Questa recensione riguarda le più grandi navi da guerra del mondo.

1. "Akagi"

L'Akagi è una portaerei costruita per la Marina imperiale giapponese. Fu in servizio dal 1927 al 1942 e prese parte all'attacco a Pearl Harbor nel dicembre 1941. Successivamente l'Akagi fu gravemente danneggiata durante la battaglia di Midway nel giugno 1942 e fu poi deliberatamente affondata. La lunghezza della nave era di 261,2 m.

2. "Yamato"

Le corazzate di classe Yamato furono costruite per la Marina imperiale giapponese e prestarono servizio durante la seconda guerra mondiale. Con un dislocamento di 73.000 tonnellate, erano le corazzate più pesanti della storia. La lunghezza di una nave del genere era di 263 metri, sebbene inizialmente fosse prevista la costruzione di 5 navi di classe Yamato, solo 3 furono completate.

3. "Essex"

La spina dorsale della potenza di combattimento della Marina americana durante la seconda guerra mondiale era la portaerei di classe Essex. Una volta c'erano 24 di queste navi, ma oggi ne sopravvivono solo 4 e vengono utilizzate come navi museo.

4. "Nimitz"

Le superportaerei di classe Nimitz sono 10 portaerei a propulsione nucleare costruite per la Marina degli Stati Uniti. Queste navi, lunghe 333 metri e pesanti più di 100.000 tonnellate a pieno carico, erano le più grandi navi da guerra della storia. Le navi hanno partecipato a numerose battaglie e operazioni in tutto il mondo, tra cui l'operazione Eagle Claw in Iran, la Guerra del Golfo, l'Iraq e l'Afghanistan.

5. "Shinano"

La Shinano è una nave lunga 266,1 m e da 65.800 tonnellate che era la più grande portaerei costruita per la Marina imperiale giapponese durante la seconda guerra mondiale. Tuttavia, con le scadenze pressanti, la nave da guerra fu mandata in battaglia senza correggere diversi gravi difetti di progettazione e costruzione. Alla fine affondò appena 10 giorni dopo la sua messa in servizio, il 29 novembre 1944.

6. "Iowa"

Nel 1939-1940, la Marina degli Stati Uniti commissionò 6 corazzate di classe Iowa, ma alla fine ne furono completate solo 4. Servirono in diverse importanti guerre americane, tra cui la Seconda Guerra Mondiale, la Guerra di Corea e il Vietnam. La lunghezza di queste corazzate era di 270 me il dislocamento era di 45.000 tonnellate "lunghe".

7.Lexington

Negli anni '20 furono costruite due portaerei di classe Lexington per la Marina degli Stati Uniti. Le navi da guerra si dimostrarono estremamente efficaci e prestarono servizio in molte battaglie. Una di queste, la Lexington, fu affondata nella battaglia del Mar dei Coralli nel 1942, mentre l'altra, la Saratoga, fu distrutta durante un test atomico nel 1946.

8. "Kiev"

Conosciute anche come Progetto 1143 Krechet, le portaerei di classe Kyiv furono i primi incrociatori antisommergibili da trasporto aerei costruiti nell'Unione Sovietica. Delle 4 navi classe Kiev che furono completate, 1 fu dismessa, 2 furono messe fuori servizio e l'ultima (Admiral Gorshkov) fu venduta alla Marina indiana, dove è ancora in servizio.

9. "Regina Elisabetta"

La Queen Elizabeth è una portaerei attualmente in costruzione per la Royal Navy britannica. Il primo, Queen Elizabeth, sarà pronto per l’uso nel 2017, mentre il secondo, Prince of Wales, sarà completato nel 2020. La lunghezza della nave è di 284 metri e il dislocamento è di circa 70.600 tonnellate.

10. “Ammiraglio Kuznetsov”

Le navi della classe Kuznetsov sono le ultime 2 portaerei costruite dalla Marina sovietica. Oggi uno di loro, l'Admiral Kuznetsov (costruito nel 1990), è in servizio con la Marina russa, mentre il secondo, Liaoning, è stato venduto alla Cina e completato solo nel 2012. La lunghezza della nave è di ben 302 m.

11. "A metà strada"

Le portaerei di classe Midway sono state tra le portaerei più longeve della storia. Il primo entrò in servizio nel 1945 e fu dismesso solo nel 1992, poco dopo aver partecipato all'operazione Desert Storm.

12. "John F.Kennedy"

Soprannominata "Big John", la USS John F. Kennedy è l'unica nave della sua classe. Si trattava di una portaerei lunga 320 metri che era in grado di combattere efficacemente anche i sottomarini.

13. "Forrest"

Negli anni '50, 4 portaerei di classe Forrestal (Forrestal, Saratoga, Ranger e Independence) furono progettate e costruite per la Marina degli Stati Uniti. È stata la prima superportaerei a combinare un tonnellaggio elevato, ponti per aerei e un ponte ad angolo. Le navi erano lunghe 325 metri e avevano un dislocamento di 60.000 tonnellate.

14. "Gerald R. Ford"

La Gerald R. Ford è una superportaerei costruita per sostituire alcune delle attuali portaerei di classe Nimitz. Sebbene le nuove navi abbiano uno scafo simile alle portaerei Nimitz, hanno introdotto nuove tecnologie, come un sistema di lancio elettromagnetico degli aerei, così come altre caratteristiche progettuali intese a migliorare l'efficienza e ridurre i costi operativi. Inoltre, le navi da guerra Gerald R. Ford saranno leggermente più grandi delle Nimitz (la loro lunghezza sarà di 337 m).

15. "USS Enterprise"

La prima nave al mondo a trasportare aerei con armi nucleari, l'Enterprise (lunga 342 m) è stata la nave da guerra più lunga e forse anche la più famosa della storia. Rimase in servizio per 51 anni consecutivi, più a lungo di qualsiasi altra nave da guerra americana, e fu utilizzata in numerose battaglie e guerre, tra cui la crisi cubana, la guerra del Vietnam, la guerra di Corea e altro ancora.