확장 탱크를 제거하는 방법을 먼저 확인하십시오. Lada Priora 자동차의 확장 탱크 자체 교체
거의 모든 국내 차량 소유자는 DIY Lada Priora 수리가 무엇인지 알고 있습니다. 결국 자동차 수리점의 서비스는 저렴하지 않으므로 스스로 알아 내야합니다. 다행히 오늘날 특정 자동차 장치를 확인하거나 교체하는 방법에 대한 권장 사항을 쉽게 찾을 수 있습니다.
팽창 탱크의 목적
목적 팽창 탱크온도에 따라 달라지는 냉각수의 양에 대한 보상을 제공하는 것입니다. 팽창 탱크의 장치를 간단히 설명하면 다음과 같습니다. 팽창 탱크의 재질은 투명한 플라스틱입니다. 벽에는 최소 및 최대 냉각수 수준을 제어하는 데 도움이되는 특수 표시가 적용됩니다. 따라서 Lada Priore의 확장 탱크 캡은 상단의 목에 있습니다. 플라스틱 마개는 입을 밀봉합니다. 또한 플러그 자체에는 입구와 출구의 단일 블록으로 조립된 두 개의 밸브가 있습니다. 팽창 탱크의 압력이 110kPa에 도달하면 배기 밸브가 활성화됩니다. 배기 밸브를 열면 냉각수의 끓는점이 높아져 강렬한 기화를 방지합니다. 냉각수가 냉각되면 부피가 감소하여 시스템에 진공이 생성됩니다. 일정 수준의 진공에 도달하면 흡입 밸브가 활성화되어 공기가 팽창 탱크로 들어갑니다.
종종 팽창 탱크는 누출이 감지된 경우에만 수리됩니다. 그러나 온도 조절 장치와 밸브 모두의 올바른 작동을 모니터링하는 것이 중요합니다. 예를 들어 냉각수가 끓으면 밸브 성능을 확인하는 것이 필수적입니다. 특히 배기 밸브의 누설은 냉각수의 끓는점을 낮추고 동일한 밸브가 닫힌 상태에서 막히면 시스템의 비상 압력 증가와 같은 문제가 발생합니다. 그러면 호스와 라디에이터가 손상될 수 있습니다.
팽창 탱크 교체
특히 Priore의 확장 탱크 교체는 다음과 같습니다.
- 십자 드라이버를 주 도구로 사용해야 합니다. 먼저 확장 탱크의 플러그를 제거합니다. 이렇게하려면 오른쪽의 라디에이터 탱크 바닥에있는 배수 플러그를 풀고 액체를 배출하십시오. 그건 그렇고, 냉각수 교체는 모든 규칙에 따라 수행해야합니다. 예를 들어 다른 냉각수를 혼합 할 수 없습니다. 배수가 끝나면 배수 플러그를 감아야 합니다. 탱크가 아닌 라디에이터에서 액체를 배출하면 (수리 중) 탱크의 모든 액체도 흘러 나옵니다.
- 히터 라디에이터의 스팀 배출 호스를 고정하는 클램프를 풀고 확장 탱크 피팅에서 호스를 제거해야 합니다.
- 같은 방식으로 냉각 시스템 라디에이터의 증기 배출 호스(확장 탱크 피팅에서도 제거)를 제거해야 합니다.
- 충전호스의 클램프를 풀면 이 부분을 쉽게 분리할 수 있고,
- 확장 탱크를 제거하려면 위로 이동해야 하며 동시에 모터 실드 라이닝의 홈에서 뒤쪽 가장자리를 제거해야 합니다. 따라서 자동차에서 쉽게 제거할 수 있으며,
- 탱크에서 나머지 냉각수를 배출해야 합니다.
확장 탱크는 제거의 역순으로 다시 설치됩니다. 냉각 시스템은 이 절차에 대한 표준 요구 사항을 모두 고려하여 액체로 채워야 합니다. 그런 다음 확장 탱크의 플러그를 감싸고 엔진을 시동 한 다음 탱크 호스의 접합부에서 냉각수 누출이 없는지 확인해야합니다. 엔진을 예열해야 합니다. 작동 온도~에 공회전이렇게 하면 시스템에서 에어 포켓이 제거됩니다.
여러 가지 이유로 Lada Priora 자동차 냉각 시스템의 확장 탱크를 사용할 수 없게 됩니다. 이것은 일반적으로 다음에서 발생합니다. 겨울 시간 Lada Priora 자동차의 플라스틱 부품의 취약성이 증가하고 부주의하거나 비자발적으로 큰 힘과 충격을 가하면 플라스틱 부품이 균열되거나 부서집니다.
Lada Priora 자동차의 팽창 탱크에서 중요한 위치는 팽창 탱크 캡이 차지합니다. 그냥 검은색 플라스틱 스크류 캡이 아닙니다. 확장 탱크 캡은 Lada Priora 자동차 엔진의 정상 작동에 중요한 역할을 합니다.
운전자가 GOST에 따라 필요한 냉각수 대신 Lada Priora 엔진을 냉각하기 위해 물을 사용하지 않으면 팽창 탱크 캡의 안전 밸브에 아무 일도 일어나지 않습니다. 이것은 시간에 따라 테스트되었습니다 (처음부터 Lada Priora 자동차를 7년 이상 작동). 위에 올라온 사진들을 보시면 됩니다.
팽창 탱크 캡의 밸브는 냉각수가 끓지 않고 냉각 시스템에서 기포를 형성하지 않도록 Lada Priora 엔진 냉각 시스템에 과도한 압력을 생성하도록 설계되었습니다. 일반적으로 Lada Priora 냉각 시스템에서 과압은 약 1.1-1.5 kgf / cm2에서 변동합니다.
팽창 탱크 캡에서 밸브의 기술적 상태를 확인하는 것은 매우 간단하며 많은 기술이 필요하지 않습니다. 씰링 개스킷을 들어 올립니다 (여기서 조심하고 제거 할 때 개스킷을 손상시키지 마십시오) 밸브 보호 케이스를 손으로 잡고 스프링에 의해 튀어 나오지 않도록하십시오. 조립 중에 압축되므로 쉽고 간단하게 분해 할 수 있습니다 .
어떤 사람들은 단순히 밸브 스프링을 물어뜯어 이 밸브를 업그레이드하여 기술 사양제대로 작동하는 밸브. 여기에 어리둥절한 사인을 넣어볼까?! 이유를 말하십시오. 공장에서 밸브는 스탠드에서 선택되며 다양한 모드에서 Lada Prior 자동차 엔진의 정상 작동에 필요한 압력을 견뎌냅니다.
나는 당신의 모든 작업이 막힘과 녹슬지 않는지 스프링과 밸브 구멍을 육안으로 검사하는 것이라고 다시 말하고 싶습니다 (물이 아니라면 냉각수에서는 불가능하지만).
검사 중에 아무것도 발견하지 못한 경우(막힘, 베벨링, 건조, 다양한 침전물 축적 ...) 팽창 탱크의 캡을 단단하고 상당히 적절하게 조여야 합니다. 따라서 엔진 냉각 시스템을 수리할 때 많은 불필요한 질문을 제거할 수 있습니다.
그리고 확장 탱크 캡의 현대화에 시달리는 사람들을 위해 각자에게 말할 것입니다 ...
팽창 탱크 교체;십자 드라이버가 필요합니다.
1. 확장 탱크에서 플러그를 제거합니다. 오른쪽 라디에이터 탱크 바닥의 배출 플러그를 풀고 액체를 배출하십시오. 배수 플러그를 닫습니다. 라디에이터에서 냉각수를 배출하면 팽창 탱크의 거의 모든 액체도 합쳐집니다. 2. 히터 라디에이터의 스팀 배출 호스를 고정하고 있는 클램프를 풀고 확장 탱크 피팅에서 호스를 제거합니다. 3. 마찬가지로 냉각 시스템 라디에이터의 스팀 배출 호스를 제거합니다.
확장 탱크에서. 4. 충전 호스 클램프를 풀고 충전 호스를 분리합니다. 5. 탱크를 위로 옮기는 동시에 엔진 실드 라이닝의 오목한 곳에서 뒤쪽 가장자리를 제거하여 차량에서 제거합니다. 6. 저장소에서 남은 냉각수를 배출합니다. 7. 확장 탱크를 제거의 역순으로 설치하십시오. 8. 냉각 시스템에 액체를 채웁니다. 팽창 탱크 캡을 끼우고 엔진을 시동하고 탱크 호스 연결부에서 냉각수가 새는지 확인하고 유휴 상태에서 엔진을 작동 온도로 예열하여 시스템에서 에어 포켓을 제거합니다.
확장 탱크 사진 교체, Lada Priora 냉각 시스템 장치
VAZ 2170 Priora 엔진의 전원 공급 시스템, 냉각, 윤활, 배기 가스 유지 관리, 엔진 수리 매뉴얼, 실린더 헤드 VAZ 2172 Priora. 엔진 vaz 2171 이전의 수정.확장 탱크 Lada Priora (Lada Priora), VAZ 2170, VAZ 2171, VAZ 2172의 제거 및 설치
십자 드라이버가 필요합니다.
1. 이전 확장 탱크에서 플러그를 제거합니다. VAZ 2171 라디에이터의 오른쪽 탱크 하단에 있는 배출 플러그를 풀고 액체를 배출하십시오("VAZ 2170 냉각수 교체" 참조). 배수 플러그를 닫습니다.
메모
라디에이터에서 냉각수를 배출하면 팽창 탱크의 거의 모든 액체도 합쳐집니다.
2. 히터 라디에이터의 스팀 배출 호스를 고정하고 있는 클램프를 풀고 확장 탱크 피팅에서 호스를 제거합니다.
3. 마찬가지로 확장 탱크 VAZ 2172의 피팅에서 냉각 시스템 라디에이터의 증기 배출 호스를 제거합니다.
4. 필러 호스 클램프를 풀고...
5. ... 그리고 주입 호스를 분리합니다.
6. Priora 탱크를 위로 옮기고 동시에 엔진 실드 라이닝의 오목한 부분에서 후면 가장자리를 제거하여 Lada Priora 차량에서 제거합니다.
7. 저장소에서 남은 냉각수를 배출합니다.
8. 확장 탱크를 제거의 역순으로 설치하십시오.
9. 냉각 시스템에 액체를 채웁니다("냉각수 교체" 참조). 확장 탱크의 플러그를 감고 Lada Priora 엔진을 시동하고 탱크 호스 연결을 통해 냉각수 누출이 있는지 확인하고 유휴 상태에서 엔진을 작동 온도로 예열하여 시스템에서 공기 플러그를 제거하십시오.
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냉각 시스템 장치 냉각 시스템 Lada Priora (Lada Priora)의 장치 |
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냉각 시스템의 오작동 엔진 냉각 시스템 Lada Priora (Lada Priora)의 오작동 |
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확장 탱크 교체 확장 탱크 Lada Priora (Lada Priora) 제거 및 설치 |
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슈라우드가 있는 라디에이터 팬 라디에이터 팬 Lada Priora (Lada Priora)의 제거 및 설치 |
팽창 탱크는 엔진 냉각 시스템의 중요한 요소입니다. 그것은 매우 단순한 디자인을 가지고 있으며 거의 실패하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 모든 자동차 소유자는 탱크 손상을 감지하는 절차를 알고 있어야 합니다.
자동차 "Lade Priore"의 확장 탱크 위치
팽창 탱크의 주요 기능은 엔진 냉각 시스템에서 증발된 부동액을 보충하는 것입니다. Lada Priora 자동차에서 저수지는 운전석 후드 아래에 있습니다.
팽창 탱크는 왼쪽(이동 방향) 측면의 후드 아래에 있습니다.
냉각수 저장소를 눈치 채지 못하는 것은 불가능합니다. 다른 모든 요소보다 앞 유리에 더 가깝습니다.
팽창 탱크 장치
제조업체는 Lada Priora 자동차에 Plastic LLC에서 제조한 확장 탱크를 설치합니다.그들은 반투명 흰색 플라스틱으로 만들어졌습니다. 냉각수(냉각수)의 수위를 나타내는 눈금은 반드시 탱크의 전면 벽에 적용됩니다.
최대 및 최소 표시는 탱크의 부동액 수준을 보여줍니다.
탱크는 냉각 시스템의 부동액 압력을 동시에 측정하는 뚜껑으로 닫힙니다. 뚜껑은 탱크 상단의 목 부분에 있습니다. 그것은 플라스틱으로 만들어졌으며 냉각 시스템을 안정적으로 밀봉합니다.
아는 사람은 거의 없지만 탱크 뚜껑에는 몇 개의 밸브가 장착되어 있습니다. 각각은 특정 조건에서 작동하므로 비등 또는 냉각시 냉각수 양을 보상 할 수 있습니다.
확장 탱크 러시아 생산강도와 내구성이 다릅니다.비용은 케이스의 디자인 기능에 따라 다릅니다 (300 루블 이상).
가장 단순한 가정용 냉각수 탱크는 Lada Priora 자동차에 설치됩니다.
확장 탱크 교체
기밀성은 팽창 탱크 작동의 주요 조건입니다. 따라서 본체의 구멍이나 균열 만이 교체 사유가 될 수 있습니다.
필수 도구
팽창 탱크를 교체하려면 십자 드라이버와 냉각수를 배출할 용기가 필요합니다.
확장 탱크를 제거하려면 작은 십자 드라이버가 필요합니다.
운영 절차
팽창 탱크는 엔진이 차가울 때만 제거해야 합니다. 여행 후 부동액이 완전히 식도록 자동차는 몇 시간 동안 서 있어야합니다.
교체 절차는 다음과 같습니다.
오른쪽 탱크 바닥에 있는 플러그를 제거합니다.
형성된 구멍에서 냉각수 전체를 이전에 교체한 용기로 배출합니다.
냉각수 배출 후 플러그를 다시 설치하십시오.
십자 드라이버를 사용하여 스팀 배출구의 클램프를 풉니다.
탱크 피팅에서 파이프를 제거하십시오.
Phillips 드라이버를 사용하여 충전 호스의 클램프를 풉니다.
탱크의 두 번째 피팅에서 호스를 제거합니다.
팽창 탱크를 제거하십시오. 이렇게 하려면 라이닝의 오목한 곳에서 탱크의 뒤쪽 가장자리를 당기면서 위로 당깁니다.
새 탱크를 설치하십시오.
냉각수 공급 호스를 먼저 연결한 다음 스팀 배출 호스를 연결하십시오. 새 클램프로 호스를 고정합니다.
새 확장 탱크에 부동액을 붓습니다.
비디오: 확장 탱크 교체
팽창 탱크를 교체할 때 임의로 냉각수를 교체해서는 안됩니다. 이미 시스템에 있는 것과 동일한 부동액(또는 부동액)을 채워야 합니다.
탱크를 교체한 후에는 엔진을 시동하고 유휴 상태에서 작동 온도까지 예열해야 합니다. 이는 새 클램프 연결부의 조임 상태를 확인하고 냉각 시스템의 에어 포켓을 제거하는 데 필요합니다.
90 ° C로 가열했을 때 호스 탱크 연결 지점에서 냉각수 누출이 감지되지 않으면 냉각 시스템이 완전히 밀봉된 것입니다.
90도까지 가열했을 때 탱크 호스의 냉각수 누출이 감지되지 않으면 냉각 시스템의 조임이 깨지지 않습니다.
Lada Priora 자동차의 팽창 탱크를 교체하는 과정은 초보 운전자에게도 매우 간단합니다. 일반적으로 전체 작업은 15분 이상 걸리지 않습니다.
냉각수 (냉각수) 용 팽창 탱크와 같은 장치에서 그렇게 중요한 것처럼 보일 것입니다. 하지만 자세히 보면 이 부분이 부동액을 저장하는 기능만 수행하는 것이 아님이 밝혀졌습니다.
Priora 확장 탱크는 단순히 과도한 타솔을 저장하는 것으로 여겨집니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. "인젝터" 자체가 장착된 자동차는 고온입니다. 시기 적절한 냉각의 필요성 외에도 시스템은 특정 압력을 유지해야 합니다.냉각수의 순환과 엔진 부동액의 낮은 끓는점은 모두 이것에 달려 있습니다. 적절한 압력으로 엔진은 105도 온도에서 자신있게 작동합니다.
중요한! 그렇기 때문에 일반 물을 사용하여 "주입" 기계의 냉각 시스템을 채울 수 없습니다. 결국 물은 이미 95도에서 끓습니다. 그리고 컴퓨터는 103도에서만 팬을 켭니다!
병 특징
이 장치에는 두 가지 주요 부분이 있습니다.
- 케이스는 플라스틱입니다.
- 압력 밸브가 있는 뚜껑.
케이스를 만드는 데 사용되는 플라스틱의 품질이 특별한 역할을 합니다. 시스템에 필요한 압력의 보존에 50%가 의존하는 것은 가소성 때문입니다.
주목! 새 확장 탱크를 구입할 때 관절에서 관절의 품질을 신중하게 확인해야합니다! 압력 하에서 부동액의 돌파구가 가능한 곳이 바로 이곳입니다.
확장기 구성
4개의 구멍이 있습니다. 낮추다, 큰 사이즈냉각수가 라인으로 유입되는 분기 파이프입니다. 작은 튜브는 스토브의 라디에이터와 서모 스탯 파이프 영역에서 타솔을 반환하는 역할을합니다. 음, 메인 넥은 특수 뚜껑으로 닫혀 있지만 나머지 50%는 팽창 탱크 캡에서 밸브의 올바른 작동으로 보장됩니다.
팽창 탱크 캡의 작동 방식
작동 원리는 비교적 간단합니다. 밸브 솔저 시스템을 기반으로 합니다.즉, 시스템에서 냉각수의 가열 및 팽창으로 인해 압력이 상승합니다. 커버의 스프링은 최적의 값에 도달하면 밸브가 열리고 냉각 시스템에서 과도한 공기를 배출하는 방식으로 조정됩니다. 이 경우 반대 방향으로 공기가 자유롭게 통과해야 합니다. 이렇게 하면 냉각 시 매듭이 보존됩니다. 예를 들어 엔진이 꺼진 경우입니다.
냉각수 팽창 탱크는 어디에 있습니까?
엔진룸에서. 배터리 바로 뒤에 있습니다. "Priora"의 오른쪽 멤버 위에는 이 부품의 플라스틱 케이스가 있습니다. 위에 나열된 세 개의 파이프가 적합합니다. 하나 아래, 왼쪽. 그리고 왼쪽 상단에 두 개의 작은 것. 엔진 실을 향한 넓은면.
확장 탱크 교체
이 간단한 작업은 자존심이 강한 모든 운전자가 사용할 수 있습니다. 이를 수행하려면 다음 장치를 준비하는 것으로 충분합니다.
- 냉각수 배출 용기.
- 걸레 또는 걸레.
- 드라이버.
주목! Priors 랙의 스페이서 아치가 설치되어 있으면 작업이 어려울 수 있습니다. 그러나 이것은 별개의 문제입니다. 오른쪽에서 이 호의 패스너를 제거하기만 하면 됩니다.
차가운 엔진에서 작업을 수행해야 합니다.이것은 화상을 피하기 위해 필요합니다. 먼저 탱크에서 액체를 배출해야 합니다. 이렇게 하려면 Priora를 평평한 표면에 놓으십시오. 오른쪽의 메인 라디에이터에는 차의 방향을 따라 바닥에 특별한 양고기가 있습니다. 배수구입니다. 그 아래에 용기를 놓고 양고기를 풉니 다. 그런 다음 탱크에서 캡을 푸십시오. 코르크 마개를 푼 후에만 가능합니다. 압력을 조절하고 청결을 유지할 수 있습니다. 글쎄, 그것은 타솔의 손실을 줄일 것입니다.
