겨울철 사계절 타이어 사용. 안전 고려 사항은 겨울용 타이어를 구매하는 주요 인센티브입니다.

겨울의 징후, 특히 눈과 얼음이 거리에 점점 더 많아지면 차량 소유자가 차량을 관리하기 시작하며 이는 훨씬 더 일찍 수행되어야합니다. 자동차에 겨울용 타이어를 장착해야 하는 시기는 이제 법으로 규정되어 있지만, 계절에 맞지 않는 타이어로 운전하면 벌금이 부과된다는 의미는 아닙니다. 이 법과 파렴치한 운전자에게 적용되는 영향력 측정에 대한 자세한 내용은 당사에 문의하십시오.

2016년 규정에 따라 겨울에 사계절 타이어로 자동차를 운전할 수 있습니까?

특정 금지 사항과 관련하여 여름철에 스터드 타이어 (겨울용)가 장착 된 자동차를 운전하는 것은 금지되어 있으며 일반 사계절 타이어에도 동일하게 적용되지만 이미 겨울철에 있습니다. 고무에는 미끄럼 방지 스파이크가 있어야 하며, 또한 모든 바퀴에 그 존재가 필수입니다. 문제를 더 자세히 고려하면 여름에는 스터드가있는 타이어를 제외한 모든 유형의 타이어가 허용되는 반면 겨울에는 스터드 타이어뿐만 아니라 스터드가없는 특수 타이어도 넣을 수 있습니다. 마킹에는 어떤 형태로든 M 및 S 기호가 포함되어야 하며 다각형으로 닫힌 눈송이 기호도 포함되어야 합니다.

오늘 우리는 말할 것이다 겨울에 사계절 타이어를 운전할 수 있습니까? 2016 및 벌금을 부과받을 수 있는지 여부.

2015년 1월 1일부터 러시아에서는 12월부터 2월까지 여름용 타이어로 운전하는 것이 금지되어 있습니다. 즉, 겨울철에 비 섬머 타이어로 운전하는 것은 금지되어 있습니다.

그러나 앞서 쓴 것처럼 이 위반에 대한 처벌은 아직 없습니다.

는 어때 올 시즌 타이어? 겨울에도 탈 수 있나요?

겨울철 사계절 타이어 - 법

입법 수준에서 모든 것이 명확하게 설명되어 있습니다. 러시아의 겨울에는 자동차에 겨울용 타이어가 장착되어 있어야합니다.

겨울용 타이어에 대한 법의 의미는 무엇입니까?

법에 따라 겨울용 타이어는 라벨을 부착해야 합니다. 영문자 M 및 S(조합은 다를 수 있음 - "M + S", "M & S", "MS") 및 중앙에 눈송이가 있는 3개의 봉우리 형태의 픽토그램.

사계절 타이어에 그러한 지정이 있으면 겨울에도 사용할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 겨울에는 올 시즌이 타는 것이 금지되어 있습니다..

겨울철 사계절 타이어에 대한 벌칙

무엇 괜찮은운전자를 위협 겨울철 사계절 타이어용그에 따라 레이블이 지정되지 않은 경우?

아니요. 여기의 상황은 여름용 타이어와 비슷합니다. 겨울에는 타는 것이 금지되어 있지만 행정법 위반에 대한 벌금은 규정되어 있지 않습니다.

겨울철 사계절 타이어의 트레드 깊이가 4mm 미만인 경우 운전자를 위협하는 유일한 벌금입니다. 그러한 고무의 경우 500 루블의 벌금이 부과됩니다.

사계절 타이어 - 겨울에도 운전할 수 있나요?

법적으로 그렇습니다. "대머리"가 아니라면 아무도 겨울에 전천후 타이어를 운전한다고 처벌하지 않을 것입니다.

하지만 안전의 관점에서 보면 겨울철 사계절 타이어를 타는 것은 위험한 직업이다.

전천후 타이어는 겨울과 여름 모두에서 작동한다는 것을 의미합니다.

그러나 여름에는 고무가 단단하고 겨울에는 부드럽습니다. 물론 같은 고무라고 해서 동시에 단단하고 부드러울 수는 없습니다.

그렇기 때문에 더위 속에서 전천후 타이어가 집중적으로 마모되기 시작합니다. 그리고 겨울에는 진짜 서리가 내리면 사계절 타이어가 단단하고 단단해집니다. 이러한 타이어로 운전하는 것은 물론 비상 제동은 쉽게 사고로 이어질 수 있습니다. 이 경우 고무를 절약하면 훨씬 더 큰 비용이 발생할 수 있습니다.

사계절용 타이어를 사용하면 온도가 영하로 올라가거나 내려가는 비수기에 탈 수 있습니다. 그러나 실제 러시아 겨울에는 분명히 적합하지 않습니다.

우리 기사의 주제는 이름과 공개에 포함되어 있기 때문에 다면적이고 모호합니다. 전선복잡한 정보. 이마에 직접 대답하는 것을 허용하지 않습니다. 모든 것은 상황, 당신이 답을 찾고 있는 삶의 질문, 우리 각자의 선호도에 달려 있습니다. 다시 한 번 주제의 경계를 표시하면서 질문을 던집니다. 탈 수 있나요 올 시즌 타이어겨울에? 이제 대답해 봅시다.
이미 말했듯이 답변에는 몇 가지 관련 측면이 포함될 것입니다. 특히 겨울철 전천후 타이어 사용의 기술적 특징이다. 그리고 물론 이것은 법적인 문제입니다. 결국, 우리는 여전히 명목상으로 몇 가지 법이 있는 주에 살고 있습니다. "법에 따라 가능하다"와 응용 프로그램에 따라 허용되는 방법 사이에서 가장 좋은 옵션을 선택하십시오. 우리 기사에서 그러한 선택의 고통에 대해.

겨울철 사계절 타이어로 주행이 가능한가요? (기술적 측면)

첫 번째는 기술적인 질문겨울철 전천후 고무(타이어) 사용시 안전성 문제 여기서 말해야합니다. 사계절 타이어는 "고기도 아니고 생선도 아니다". 즉, 여름에는 충분히 단단하지 않고 플라스틱이 아니며 트레드 마모가 증가합니다. 그러나 겨울에는 가소성과 트레드로 도로 프로필을 "덮는" 능력을 유지하기에 충분히 부드럽지 않습니다. 즉, 고무의 과도한 강성은 도로와의 좋은 접촉을 허용하지 않습니다. 일반적으로 이 문제는 오랫동안 알려져 왔으며 " 스터드(스터드) 또는 리포시스템(벨크로) 중 어떤 겨울용 타이어가 더 나은가요? ».

또한 타이어 트레드에 대해 이야기했습니다. 따라서 특수 타이어에는 사이프가 있는 특수 트레드가 있습니다. 영원의 다리와 같은 도로의 모든 부분과 그 사이의 홈이 물과 일관된 먼지, 진눈깨비를 완벽하게 배수하는 것과 같이 도로의 모든 부분에 효과적으로 달라 붙을 수 있습니다. 그래서 제대로 설정하면 윈터 타이어, 그러면 특정 보호 장치가 해당 기능과 함께 작동합니다. 기사에서 이에 대해 " 올바른 방향으로 타이어를 넣는 방법 ».

글쎄, 우리가 말해야 할 또 하나의 것은 적절한 타이어 공기압에 관한 것입니다. 이것은 또한 중요한 요소입니다. 많은 사람들은 여름용 타이어와 겨울용 타이어의 공기압을 다르게 해야 한다고 생각합니다. 이것은 잘못된 것입니다. 둘 다 공칭 압력으로 팽창됩니다. 우리는 이미 이것에 대해서도 이야기했습니다. 적절한 타이어 공기압 또는 타이어 공기압 ».
일반적으로 보시다시피, 기술적 측면그렇게 중요하지 않습니다. 그리고 모든 구성 요소에 대한 연구는 우리가 제공한 모든 기사를 읽기 시작하면 이미 매우 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 그러나 여기서 가장 중요한 것은 특수 타이어가 항상 사계절 타이어보다 낫다는 것입니다. 명목상 올 시즌 타이어는 Rostov-on-Don 남쪽에서만 운전할 수 있다고 생각합니다. 나머지 러시아 전역에서는 겨울용 타이어를 소홀히 하지 않는 것이 좋습니다. 자, 이제 법적 문제에 대해.

겨울에 사계절 타이어로 운전할 수 있습니까? (법적 측면)

이제 전천후 타이어가 장착되어 있고 계절이 창 밖의 겨울이면 자동차 운전의 합법성에 대해 설명합니다. 2015년부터 관세 동맹(벨로루시, 카자흐스탄, 러시아)에 "기술 규정"이라는 새로운 기술 규정이 등장했습니다. 관세 동맹"차량 안전에". 가까운 장래에 계절에 맞지 않는 고무 (타이어) 사용에 대해 운전자에게 벌금이 부과되도록 "시도"하는 사람은 바로 그 사람입니다. 거기에 쓰여진 내용은 다음과 같습니다.

이제 바로 그 5.63절에 쓰여진 내용을 알기 위해 그것을 인용하겠습니다.

단락 5.6.3에서 사계절 타이어는 겨울에도 운전할 수 있음을 이해할 수 있습니다.

결국 사계절 ​​타이어는 동일하며 "M + S", "M & S", "MS" 배지가 표시되어 있습니다. 유일한 요구 사항은 타이어 트레드가 최소 4mm이거나 마모 표시기라는 것입니다. 법은 완전히 명확하지는 않지만 논리적으로는 그렇습니다! 즉, 트레드가 4mm 이하인 작업은 금지됩니다.
즉, 이미 요약할 수 있습니다. 겨울철 여름용 타이어 과태료 부과 여부와 상관없이 겨울철에는 사계절용 타이어로 운행이 가능하다. 즉, 겨울에 전천후 타이어(타이어)를 사용해도 패널티가 없다. 그리고 이 입장은 우리가 언급한 입법 문서에 의해 확인됩니다.

"겨울에 사계절 타이어로 운전할 수 있습니까?" 주제에 대한 질문 답변

질문 : 겨울에 전천후 타이어 (타이어)로 운전할 수 있습니까?
대답: 안전하다고 생각한다면 그렇습니다. 입법 차원에서 겨울철 사계절 타이어에 대한 벌칙은 없습니다.

대부분의 운전자는 고무의 품질과 차량에 적합한 타이어 특성에 대해 매우 열성적입니다. 그러나 일부 도로 형제회 대표는이 기준에 대해 특별히 걱정하지 않으므로 모든 도로 사용자에게 특정 위협이됩니다. 특히 인기있는 것은 한 번에 두 세트에 돈을 쓰지 않고 사계절 타이어를 사용할 수 있다는 생각입니다. 사계절용 타이어는 M+S로 표기된 타이어입니다. 실제로 이 명칭은 전천후를 의미하는 것이 아니라 고무가 SUV용으로 설계되었으며 진흙이나 눈 조건(진흙 + 눈)에서 사용할 수 있다는 표시일 뿐입니다. 그러나 경제를 사랑하는 사람들은 이러한 설명을 좋아하지 않으므로 이러한 타이어는 전적으로 전천후로 간주됩니다.

이러한 타이어를 사용할 때 가장 예상치 못한 문제가 발생할 수 있습니다. 특히 겨울철 운행에 대한 준비가 미흡할 수 있으니 안심하세요. 최고 품질사계절 타이어 사용. 이러한 타이어가 장착 된 자동차 소유자는 자동차 여행의 품질에 대한 추가 확신과 같은 특정 문제가있을 수 있습니다. 따라서 저품질 ​​고무와 관련된 다양한 사고 및 트러블이 발생합니다. 물론 우리는 품질과 속성이 겨울용 타이어좋은 브랜드의 M + S 이하의 저렴한 가격으로 중국산이며 사실입니다. 그러나 그러한 접근 방식은 러시아의 운전자가 겨울에 모든 유형의 사계절 타이어를 사용할 수 있는 자격을 부여하지 않습니다.

안전 고려 사항은 겨울용 타이어를 구매하는 주요 인센티브입니다.

겨울철 타이어는 품질이 좋지 않은 타이어가 추운 계절에 어떤 결과를 가져올 수 있는지 생각하면 그렇게 비싼 즐거움이 아닙니다. 아무도 겨울 운영을 위해 저품질 장비를 설치하는 것이 가져올 수 있는 중요한 문제에 대해 생각하고 싶어하지 않지만 이것을 생각하고 기억해야 합니다. 선험적으로 정의할 수 없는 사계절 타이어를 장착하면 다음과 같은 위험에 노출됩니다.

• 섭씨 -7도 이하의 온도에서는 타이어가 플라스틱으로 변하고 중요한 작업을 전혀 수행하지 않습니다.
• 눈을 통한 여행은 실제 테스트가 될 것이며 눈은 트레드를 막고 어떤 표면에서든 미끄러지는 관리되지 않는 차량으로 변할 것입니다.
• 얼음은 일반적으로 이러한 타이어에 금기이며 브레이크 페달을 밟지 않아도됩니다. 후자는 어떤 식 으로든 자동차의 동작을 변경하지 않기 때문입니다.
• 여행의 느낌에 따라 습하고 차가운 아스팔트가 얼음으로 변하고 제동 거리가 엄청나게 늘어납니다.
• 영하의 날씨에서 자동차 여행의 편안함은 단순히 끔찍할 것입니다. 전천후 타이어를 구입할 때 이것을 기억하는 것도 중요합니다.
• 차가운 표면에서의 견인력은 엄청나게 열악하며 눈이나 얼음에서 출발하는 것은 불가능합니다.

그리고 이것은 사계절 타이어 작동으로 인해 발생할 불쾌한 문제 목록의 시작일뿐입니다. 대부분의 상황에서 단단한 사계절 타이어는 쿠션이나 중요한 역할을 수행하지 못하기 때문에 충분한 승차감과 편안함을 얻을 수 없습니다. 이것은 자동차 여행이 미래에 엄청나게 어렵고 비용이 많이 든다는 사실로 이어질 것입니다. 따라서 시즌 초반에 양질의 겨울용 타이어를 구입하고 예측할 수 없는 이 계절에는 일반 타이어를 구입하는 것이 훨씬 좋습니다.

러시아에서 겨울용 타이어를 구매하기 위한 법적 근거

우리나라에는 차량 소유자가 정기적으로 타이어를 교체하고 계절에 따라 필요한 타이어를 설치하도록 강제하는 상당히 엄격한 법률이 있습니다. 또한 겨울용 타이어의 트레드 높이는 4mm보다 낮을 수 없으며 그렇지 않으면 500 루블의 벌금을 받게 되며 가까운 시일 내에 상향 조정될 것입니다. 또한 겨울에 여름 또는 사계절 타이어를 사용하기로 결정한 자동차 소유자에게는 벌금이 부과됩니다. 중에 중요한 기능법률에는 다음이 포함됩니다.

• 타이어 작동은 계절과 완전히 일치해야 하며 추운 계절에 여름용 타이어로 운전하는 것은 금지되어 있습니다.
• M+S 지정이 있는 타이어는 다음에서만 사용할 수 있습니다. 여름 기간시간을 두고 모든 사용 규칙을 준수합니다. 여름용 타이어;
• 제조업체의 권장 사항에도 불구하고 트레드 높이는 모든 유형의 경량 겨울용 타이어에 대해 최소 4mm여야 합니다.
• 겨울용 타이어는 프로필에 특정 지정이 있는 타이어로 간주되어 추운 계절에 작동 품질을 확인합니다.
• 타이어 브랜드는 중요하지 않으며 적법성의 주요 정의는 겨울용 타이어의 국제 지정입니다.
• 지역에서는 겨울용 타이어 사용을 위한 프레임워크가 결정되고, 중부 지역에서는 우리 대화하는 중이 야날씨에 따라 11월 1일 또는 12월 1일 정도.

솔직히 말하기, 입법적 틀러시아에서 고무 사용에 관한 것은 많은 점을 포함하지 않더라도 상당히 복잡합니다. 사실 입법자들은 각 지역의 기계 작동에 대한 지역적 특성을 실제로 이해하지 않고 다른 국가의 경험을 채택합니다. 모스크바와 노보시비르스크 또는 무르만스크에서 자동차 사용 조건을 비교하는 것은 불가능합니다. 따라서 법률은 본질적으로 부분적으로 지역적이며 한 단어로 모든 지역에 적용할 수 없습니다. 그러나 법은 매우 조건부이며 2016 시즌에만 겨울용 타이어에 대한 벌금이 부과되기 시작했습니다.

겨울에 여름 타이어에 대한 벌금의 크기는 무엇입니까?

2016년 초, 시즌이 아닌 타이어 사용에 대한 벌금은 500 루블에 달했으며 러시아 도로에서 다른 모든 대중적인 위반에 대해서도 벌금이 부과되었습니다. 그러나이 금액의 개정은 이미 러시아 연방 두마에서 반복적으로 시작되었으므로 가까운 장래에 제재 금액이 증가 할 것으로 기대할 수 있습니다.

대부분의 경우 주 의회는 일부 개정판에서 약속한 대로 이 벌금을 5,000 루블로 늘리는 데 동의하지 않을 것입니다. 그러나 입법자들은 벌금을 2500-3000으로 올릴 수 있습니다. 따라서 교통 경찰의 부주의에 의존하는 것보다 고품질 겨울용 타이어를 설치하는 것이 곧 훨씬 더 유리할 것입니다.

러시아에서 겨울철 운행을 위해 어떤 타이어를 사는 것이 더 낫습니까?

많은 사람들은 Bridgestone, Michelin 또는 Nokian 타이어를 구입하는 것이 가장 좋다고 주장합니다. 실제로 이러한 브랜드의 제품은 품질이 우수하며 동종 최고 중 하나입니다. 그럼에도 불구하고 고무는 매우 비싸고 그것을 사는 정당성이 다소 의심스러운 것으로 판명되었습니다. 그러나 언제든지 중급 또는 저가 타이어를 선택할 수 있지만 품질을 확인해야 합니다. 리뷰를 읽고 테스트 기록을 확인하여 자신에게 가장 적합한 고무 옵션을 선택할 수 있습니다.

• Michelin, Nokian 및 Bridgestone은 실제로 가장 비싼 솔루션 중 하나입니다. 최고의 성능높은 내구성;
• 중간 가격대는 Cooper 또는 Kumho, Fulda 및 Goodrich와 같은 덜 알려진 제조업체로 대표됩니다. 이 목록에는 수많은 브랜드가 포함될 수 있습니다.
• Yokohama, Hankook 또는 Goodyear와 같이 비싸지 만 러시아 바이어들 사이에서 인기가없는 브랜드는 특성이 좋지만 가격이 너무 높습니다.
• 예산 솔루션 중에서 Belshina, Nankang, Matador 및 Rosava를 찾을 수 있으며 국내 생산 Kama도 특정 수요가 있습니다.
• Triangle, Zeta, Goodride, Westlake 및 기타 불건전한 이름과 같은 중국 제조업체-이 모든 것이 고품질 솔루션이 아닌 것으로 판명되었습니다.

핀란드 타이어는 정상적인 작동 품질을 유지하면서 약 50-60,000km를 운전할 것이기 때문에 값 비싼 Nokian을 구입하는 것이 예산 Kama를 구입하는 것보다 수익성이 더 높다는 것을 인정해야합니다. 반면 Kama는 15,000이면 충분하며 수명이 다하면 고무가 정상적인 특성을 나타내지 않습니다. 그러나 값 비싼 타이어를 구입하려면 특정 재정적 투자가 필요하므로 수용 가능한 예산을 스스로 결정하고이 요소를 기준으로 향후 구매에 필요한 특성을 선택해야합니다. 우리는 제공한다 작은 리뷰중국에서 자동차 타이어의 일부 유형:

합산

여름이나 사계절 타이어로 겨울에 운전하는 것이 가치가 없다는 사실에 대해 오랫동안 이야기 할 수 있습니다. 그러나 운전자에게 이 주장은 자신이 나쁜 타이어의 단점을 경험한 경우에만 관련이 있습니다. 고품질 솔루션을 사용하고 잠재적인 자동차 수리 비용이나 벌금을 절약하는 것이 좋습니다. 많은 사람들이 이 주장을 완전히 이해하려면 겨울 도로에서 문제에 빠질 필요가 있지만 특정 어려움이 발생하기 전에 이것을 깨닫는 것이 좋습니다. 또한 법에 따라 벌금이 부과되어 계절에 맞지 않는 타이어를 사용하는 경우 자동차 여행이 완전히 수익성이 없게 됩니다.

고무 선택에 관해서는 많은 조언을 받았습니다. 비디오 테스트, 리뷰 및 전문가 의견을 사용하여 최상의 차량 옵션을 결정하십시오. 먼저 예산을 설정하면 차량에 적합한 솔루션을 쉽게 결정할 수 있습니다. 또한 가격별로 선택한 범주에서 특성 및 기술 솔루션 측면에서 가장 적합한 제안을 선택해야 합니다. 자동차에 어떤 겨울용 타이어를 장착합니까?

겨울 추위가 시작되면서 우리나라의 대부분의 자동차 소유자는 혹독한 겨울에 여름용 타이어로 운전하는 것이 안전하지 않기 때문에 여름용 타이어를 겨울 또는 전천후 타이어로 교체합니다. 동시에 많은 운전자가 추운 계절에 사계절 타이어를 운전할 수 있는지에 대한 질문에 관심이 있습니다.

제조업체는 종종 사계절 타이어에 제한을 가하고 특정 온도에서만 사용하도록 권장합니다. 환경. 또한 이러한 타이어는 비수기에 특히 효과적이며 여름과 겨울에는 이러한 품종이 모든 사람에게 적합하지 않습니다.

올 시즌: 찬성 또는 반대?

각 운전자는 자신의 차에 설치할 타이어를 독립적으로 선택할 권리가 있습니다. 그러나 잘못 선택한 타이어로 인한 불쾌한 결과를 방지하기 위해 법으로 금지되지 않은 옵션을 계절마다 설치해야합니다. 많은 운전자는 타이어를 절약하고 올 시즌 품종을 구입하는 것을 선호합니다.

전천후 타이어는 여름용 타이어와 겨울용 타이어의 특성을 모두 갖추어야 할 것 같습니다. 그러나 타이어가 부드럽거나 단단할 수 없기 때문에 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.

사계절 옵션에는 여름 및 겨울 옵션으로 구성된 특정 트레드 패턴이 있습니다. 동시에 스키드에서 나가는 동안 자신감을주지 않는 블록의 크기가 불충분하다는 점을 언급 할 가치가 있습니다.

동시에 여름에 기능을 수행하기에는 값이 너무 큽니다. 그루브의 불확실한 깊이는 또한 얼음이나 미끄러운 눈 위에서 기동하는 것을 방지합니다. 이러한 타이어의 경우 급제동을 권장하지 않습니다.

여름과 겨울에 전천후 사용의 특징:

• 만능 고무는 경도가 높기 때문에 언제 저온(20º C 이하) 그녀는 "dubeet". 이러한 순간에는 운전이 매우 어려워지고 이는 운전자와 동승자의 안전을 직접적으로 위협합니다.
• 반대로 여름에는 잘 가열 된 아스팔트가 전천후 계절을 거의 녹일 수 있습니다. 때로는 슬로프의 코팅 표면에 검은 색 고무 줄무늬가 형성되므로 이러한 품종은 빠르게 마모되기 때문에 더운 기후에도 적합하지 않습니다. .

모든 계절에 가장 적합한 옵션은 기후가 너무 온화하여 계절 사이에 눈에 띄는 변화가 없고 온도가 실질적으로 다르지 않은 지역입니다.

러시아 도로의 조건에서 이러한 유형의 고무는 사용하지 않는 것이 좋습니다. 빠른 마모 외에도 도로 사고로 이어질 수도 있습니다. 이러한 경우 운전자는 사용하는 것보다 더 많은 것을 잃을 것입니다.

동절기 사계절 타이어 사용에 관한 법적 사항

• 관세법 부록 8 및 5.5항은 6월부터 8월까지 하절기 겨울용 타이어 사용을 제한하고 있습니다.
• 또한 동절기(12월~2월)에는 동절기 타이어를 장착하지 않은 차량의 운행을 5.6.3항에서 금지하고 있습니다.

따라서 여름에는 스터드 트레드를 사용할 수 없으며 겨울에는 여름용 타이어로 운전하는 것이 금지됩니다. 특정 지역의 기후가 긴 겨울을 포함하는 경우 지방 자치 단체는 자체적으로 수정하고 전체 겨울 기간을 늘릴 권리가 있습니다.

또한 교통 규칙 섹션에는 타이어를 세 가지 유형으로 분류하는 특수 표준이 추가되었습니다.

• 여름 품종;
• 겨울용으로 설계된 타이어;

그러나 전문가에 따르면 러시아 도로에 실제로 적합한 여름과 겨울의 두 가지 옵션 만 있기 때문에 올 시즌 옵션 분류에는 여전히 혼란이 있습니다.

동시에 전문가들은 일반적으로 올 시즌에는 겨울과 여름 모두 러시아 현실 조건에서 작동하기에 충분한 특성이 없다고 지적합니다.

또한 러시아 연방 외부에서는 이러한 타이어가 경찰에 전혀 인식되지 않으므로 여름 또는 겨울 버전으로 다른 국가로 여행하는 것이 좋습니다.

그러나이 법은 일년 내내 러시아 연방 영토에서 전천후 타이어를 사용할 수 있도록 허용하지만 MS 표시 및 해당 그래픽 이미지. 표시가 없으면 3월부터 11월까지만 사용할 수 있습니다.

겨울철 사계절 타이어 사용시 벌칙

그렇다면 사계절 타이어로 겨울철 운전이 가능할까요? 작년 10월, 행정 위반 규정 12장에 새 단락을 추가하는 법률 초안이 고려되었습니다. 그는 2,000 루블에 달하는 차량 타이어 작동 위반에 대한 벌금을 정할 것입니다. 그러나, 이 순간아직 페널티가 없습니다.

세관 규정 5.6.3 조항에도 불구하고 겨울철 여름 타이어 작동에 대한 벌금이 아직 부과되지 않았으므로 공식적으로 운전할 수 있습니다. 동시에 그러한 타이어는 오래 가지 않을 것이며 효율성이 높지 않을 것임을 잊지 마십시오.

요약

법에 따르면 사계절용 타이어는 MS 표기가 되어 있으면 겨울에도 사용할 수 있다.

동시에 이러한 품종은 각 계절별로 별도로 설계된 특수 모델보다 특성이 열등하다는 사실을 잊어서는 안됩니다. 이러한 키트를 구입하기 전에 모든 주장을 신중하게 검토해야 합니다.

비디오: 올 시즌 - 장단점