왜건 이전 자동차의 기술적 특성. 새로운 Lada Priora 스테이션 왜건, 가격, 사진, 비디오, 구성, 사양 Lada Priora universal

Lada Priora는 세단, 스테이션 왜건 및 해치백과 같은 여러 차체 스타일로 제공됩니다. 이 차는 단순하고 간결한 외부 디자인과 보수적인 내부 디자인 스타일이 특징입니다. 차체 색상이 폭넓게 표현되는 라다 프리오라는 5인승 인테리어 디자인을 갖췄다.

엔진 및 변속기

차량에는 1.6리터 106마력 가솔린 엔진이 장착되어 있습니다. 발전소는 인라인 레이아웃을 가지고 있으며 4개의 실린더가 장착되어 있습니다. 최대 토크는 148Nm입니다. 또한 동력 장치에는 전자 제어식 연료 분사 분배 옵션이 장착되어 있습니다. 106마력의 모터는 동일한 단계의 5단 자동 또는 수동으로 제어됩니다. Priora 해치백의 큰 트렁크 볼륨과 충분히 강력한 엔진으로 가족 여행에 차를 사용할 수 있습니다.

Lada Priora는 12.6초 만에 수백 개까지 가속하고 최대 183km/h의 속도를 낼 수 있습니다. 상대적으로 작은 질량을 고려하면 차량의 연료 소비 수준은 100km당 5.5~8.8리터 사이입니다.

명세서

편리한 서스펜션 디자인과 충분한 트렁크 볼륨 Priora 세단은 자동차를 적합한 모델정기 출장. 전면에는 McPherson 스트럿이 있습니다. 리어 서스펜션은 의존적 디자인을 가지고 있습니다.

라다 프리오라, 지상고 165mm로 전면에 통풍식 디스크 브레이크가 있습니다. 후면의 브레이크 시스템에는 드럼 디자인이 있습니다. 일반적으로 이는 작동 중 안전 수준에 긍정적인 영향을 미칩니다. 초기 구성이 있는 차량의 스티어링 시스템에는 다음이 장착되어 있습니다. 유압 부스터. 더 비싼 버전의 Priors는 전기 기계식 파워 스티어링이 있다는 점에서 구별됩니다.
자동차의 전면은 모델의 모든 수정에 대해 각각 동일하며 Lada Priora의 후드는 세단과 스테이션 왜건 모두에서 동일합니다.

구성 차이

차체 버전에 관계없이 차량에 시스템이 장착되어 있습니다. 전륜구동. Priora의 트렁크 부피(스테이션 왜건)는 444리터입니다. 뒷좌석 열을 분해하면 이 수치는 777리터까지 증가할 수 있습니다.

자동차의 기본 버전(전체 세트 - 표준)에는 이모빌라이저, 운전자용 에어백 및 오디오 준비가 포함됩니다.
편안한 내부는 청소하기 쉬운 패브릭 소재로 안감 처리되어 있습니다. 자동차의 표준 수정은 열 흡수 계수가 증가한 무열 유약의 존재로도 구별됩니다.

Priora 모델의 소유자 인 Norma 장비에 가장 매력적인 자동차 수정이 있습니다. 그러한 차량의 장비에 무엇이 포함되어 있는지 더 고려할 것입니다. 개발자들은 이 버전의 자동차에 에어백, 풀 파워 액세서리 및 중앙 잠금. 이 수정의 특징은 긴 화물의 운송을 단순화하기 위해 뒷좌석에 제공된 작은 해치입니다. 이러한 건설적인 솔루션은 세단 바디 버전의 Lada Priora 버전과 관련이 있습니다.

자동차의 최상위 버전(럭셔리)에는 가장 비싼 장비가 있습니다. 잠재적 구매자는 실내 장식과 크루즈 컨트롤 시스템이 개선된 모델을 기대할 수 있습니다. 시스템 작동에 대한 모든 정보는 터치 스크린에 표시됩니다. Lux 구성에서 차량에는 앞좌석, 알로이 휠 및 뒷좌석 헤드레스트 가열 옵션이 장착되어 있습니다. 이 수준의 장비를 사용하면 장거리를 쉽게 극복할 수 있습니다.

Lada Priora 제품군 전체에서 가장 실용적인 자동차에 대한 개요를 제공합니다. 이것은 물론 새로운 것입니다. Lada Priora 스테이션 왜건 (VAZ 2171). 우리 기사에서이 차에 대한 사진, 사양, 가격 및 기타 정보를 찾을 수 있습니다.

첫 번째 프라이어리 스테이션 왜건세단 판매가 시작된 지 2 년 만인 2009 년에 다시 판매되었습니다. Lada Priora 스테이션 왜건은 전체 Priora 제품군 중에서 가장 넓고 넓은 차량입니다. 하지만 스테이션 왜건의 길이는 세단보다는 1센티미터 짧지만 해치백보다는 길다. 동시에 세 가지 바디 옵션의 휠베이스는 모두 동일합니다.

Priora 스테이션 왜건의 트렁크 용량은 444 리터입니다.하지만 뒷좌석을 접으면 적재 공간이 777리터로 늘어난다. 가장 흥미로운 점은 좌석이 여전히 완벽하게 평평한 바닥으로 접히지 않는다는 것입니다.

2013 년에 진행된 마지막 스타일 변경에 관해서는 차량이 거의 외형 적으로 변경되지 않았습니다. 새로운 그릴, 범퍼, 외부 미러에 내장된 방향 지시등, 주간 주행등이 있는 광학 장치는 제외하고 이제 후방 조명에는 LED가 있습니다.

그러나 기술적 부분과 인테리어는 더 심각한 변화를 겪었습니다. 따라서 차세대 Lada Priora 스테이션 왜건에는 106 마력의 더 강력한 동력 장치가 나타났습니다. 이 엔진은 아닙니다 새로운 개발, 업그레이드된 98마력 엔진. 전 륜구동 스테이션 왜건의 전송에 관해서는 AvtoVAZ 설계자가 마무리했습니다. 기계 상자, 새로운 클러치 케이블 드라이브가 등장했습니다. 아직 자동 변속기 옵션은 없지만 제조업체가 약속 한대로 자동 변속기가 장착된 Lada Priora는 2014년 여름 말에 컨베이어에 놓일 예정입니다.. 또한 Lada Priora 스테이션 왜건의 방음 성능이 약간 향상되었습니다.

그러나 새로운 Priore에서 가장 먼저 눈에 띄는 것은 살롱입니다. 보다 실용적이고 촉감이 좋은 천으로 된 새로운 좌석이 있습니다. 그건 그렇고, 풍부한 트림 레벨에서는 측면 에어백과 세 가지 전력 레벨의 난방 장치가 앞 좌석에 내장되어 있습니다. 스티어링 휠은 이제 3스포크입니다. 센터 콘솔에는 스테레오 시스템의 요소일 뿐만 아니라 내비게이터 화면 역할도 할 수 있는 컬러 모니터가 있습니다.

더 나아가 사진 Lada Priora 스테이션 왜건, 외관과 객실 모두에서. 물론 업데이트된 센터 콘솔과 대시보드에 주목하십시오. 또한 있습니다 스테이션 왜건 Lada Priora의 트렁크 사진.

사진 Lada Priora 스테이션 왜건

포토 살롱 Lada Priora 스테이션 왜건

사진 트렁크 Lada Priora 스테이션 왜건

사양 Lada Priora 스테이션 왜건

Priora 스테이션 왜건 치수, 스타일 변경 후 새로운 범퍼로 인해 약간 변경되었습니다. 그래서 이전에 자동차의 길이는 4330mm였지만 지금은 4340mm입니다. 지상고 또는 지상고 Lada Priora 스테이션 왜건세단 및 해치백보다 5mm 이상 동등 170mm. 이 차이점은 스테이션 왜건이 승객을 태울뿐만 아니라 모든 종류의화물을 운반하도록 설계 되었기 때문에 강화 서스펜션으로 설명됩니다. 특히 후방 스프링자동차에는 더 많은 회전이 있습니다. 차의 높이도 가족의 형제들과 비교할 때 더 큽니다. 큰 비밀여기가 아니라 모든 Lada Priora 스테이션 왜건에 정기적으로 루프 레일이 있다는 것입니다. 자세히 보기 Priora 스테이션 왜건의 전체 치수아래에.

치수, 지상고, 트렁크 Lada Priora 스테이션 왜건

• 길이 - 4340mm
• 너비 - 1680mm
• 높이 - 1508mm
• 연석 중량 / 총 중량 - 1185 / 1593 kg
• 트랙 앞 바퀴 / 뒤 - 1410 / 1380 mm
• 베이스, 프론트 액슬과 리어 액슬 사이의 거리 - 2492mm
• 트렁크 용량 - 444리터
• 시트를 접은 트렁크 용량 - 777리터
• 연료 탱크 용량 - 43리터
• 타이어 크기 - 175/65 R14 또는 185/60 R14 또는 185/65 R14
• Lada Priora 스테이션 왜건의 지상고는 170mm입니다.

동력 장치의 경우 해치백과 세단의 경우와 마찬가지로 선택할 수있는 두 가지 엔진이 있습니다. 이것은 98 마력의 VAZ-21126 엔진입니다. 106 마력의 수동 슈퍼 차저 VAZ-21127을 사용한 고급 수정. 그러나 비공식적으로 VAZ-21127 엔진은 조금 더 많은 마력을 생산합니다. 두 모터 모두 4개의 실린더와 16개의 밸브, 벨트로 구동되는 2개의 캠축이 있습니다. 다음은 이러한 모터의 매개변수입니다.

VAZ-21126 엔진 16 셀의 특성. 수동 변속기 5-st.

• 작업량 - 1596 cm3
• 전력 hp / kW - 5600rpm에서 98/72
• 토크 - 4000rpm에서 145Nm
• 복합 연료 소비량 - 6.9리터

VAZ-21127 엔진 16 셀의 특성. 수동 변속기 5-st.

• 작업량 - 1596 cm3
• 실린더/밸브 수 - 4/16
• 전력 hp / kW - 5800rpm에서 106/78
• 토크 - 4200rpm에서 148Nm
• 최대 속도– 시속 183km
• 처음 100까지 가속 - 11.5초
• 복합 연료 소비량 - 6.8리터

옵션 및 가격 Lada Priora 스테이션 왜건

주목할 가치가 있습니다 가장 저렴한 Lada Priora 스테이션 왜건의 가격"표준" 구성은 오늘입니다. 384,000 루블, 동시에 가장 저렴한 세단은 364,000에 제공되며 해치백은 369,700에 구입할 수 있습니다. "럭셔리"구성에서 스테이션 왜건은 458,300 루블, 세단은 449,700 루블에 구입할 수 있습니다. 동일한 구성의 Priora 해치백 가격은 454,500 루블입니다. 즉, 장비가 비쌀수록 다른 바디 버전의 가격 차이가 작아집니다.

오늘 Lada Priora 스테이션 왜건의 고급 버전필요한 모든 옵션이 있습니다. 안전 측면에서 자동차에는 전면 및 측면 에어백, ABS, 방향 안정성 시스템, 비 및 광 센서, 고급 안전 벨트, 범퍼에 특수 에너지 흡수 인서트가 장착되어 있습니다. 편안함 측면에서 Lada Priora 왜건 고객은 센터 콘솔, 실내 온도 조절기 및 크루즈 컨트롤에 대형 스크린이 있는 멀티미디어 시스템을 제공합니다. 알로이 휠은 14인치입니다.

그러나 "표준"구성에서도 자동차 장비는 매우 좋습니다. 따라서 모든 차량에는 이미 운전석 에어백, 뒷좌석 헤드레스트, ISOFIX 유아용 시트 부착 시스템, 비상 브레이크 부스터(ABS 및 BAS)가 있는 잠금 방지 브레이크 시스템이 있습니다. 최신 전기 대신 전통적인 유압 부스터, 스틸 휠, 풀 사이즈 스페어 타이어를 제공합니다. 물론 멀티미디어 시스템은 없지만 오디오 준비가 있습니다. 위에서 언급한 바와 같이 루프 레일 Lada Priora 스테이션 왜건스타일이 변경된 모든 차량에 존재합니다.

• 완전한 세트 "표준" 21713-31-045 (98 hp) - 384,000 루블
• 완전한 세트 "표준" 21715-31-055 (106 hp) - 391,600 루블
• 완전한 세트 "표준" 21715-31-075 (106 hp) - 391,600 루블
• 완전한 세트 "표준" 21713-31-047 (98 hp) - 398,300 루블
• 완전한 세트 "표준" 21713-31-044 (98 hp) - 401,000 루블
• 완전한 세트 "표준" 21715-31-057 (106 hp) - 405,900 루블
• "럭셔리" 패키지 21715-33-043(106마력) – 458,300 루블
• 완전한 세트 "럭셔리" 21715-33-051 (106 hp) - 462,900 루블
• "럭셔리" 패키지 21713-33-046(98마력) – 468,300 루블

비디오 Lada Priora 스테이션 왜건

스타일이 변경된 Lada Priora 버전에 대한 자세한 비디오 검토.

또한 읽기 자세한 개요사진 및 비디오와 함께 훌륭한 기사가 있습니다. 이 기사에서 전체 Prior 제품군에 대한 가격 및 트림 수준의 차이를 찾을 수 있습니다.

Lada Priora 2015 스테이션 왜건의 기술적 특성은 자동차의 외관보다 더 큰 변형을 겪었습니다. 가장 중요한 변화는 라인업에서 이 모델에 대한 새로운 엔진의 등장입니다. 우리는 Lada Kalina에서 알려진 16개의 밸브가 있는 106마력 가솔린 장치에 대해 이야기하고 있습니다. 엔지니어들은 동적 인플레이션을 사용하여 전력을 증가시킬 수 있었습니다. 완전히 재설계된 흡기 시스템을 통해 차량은 어떤 조건에서도 자신 있게 시동을 걸 수 있습니다.

라인업의 약한 엔진도 여전히 수요가 있습니다. 배기량 1,600cm3의 98마력 가솔린 유닛입니다. 발전소가 다른 기계의 동적 특성은 크게 다르지 않습니다. 따라서 최대 속도는 각각 106마력 및 98마력 장치의 경우 185km/h 및 180km/h입니다. 평균 연료 소비량 - 6.9 및 7.2 리터. 속도계에서 처음 100까지 자동차를 가속하는 데 각각 11.3초와 11.5초가 걸립니다.

Lada Priora의 2014 스테이션 왜건의 또 다른 중요한 기술적 특성은 기어 박스입니다. 기본 5 단 수동 기어 박스 외에도 ZF의 독일 전문가와 공동으로 개발 한 Lux 구성의 자동차에 로봇이 등장했습니다.

전 륜구동 스테이션 왜건 LADA Priora (VAZ 2171)는 Tolyatinsky 자동차 공장에서 가장 인기있는 모델 중 하나입니다. 나중에 새로운 VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건의 프로토타입이 된 컨셉카가 처음으로 2005년에 시연되었습니다. 그러나 공식적으로는 2008년 가을에야 공개되었습니다.

2009 년 봄, 최초의 직렬 왜건 VAZ 2171 Priora가 조립 라인에서 굴러 나와 동등한 입장에서 VAZ 자동차 제품군에 들어갔고 그곳에서 그를 기다리고있었습니다.

• 세단 2170 Priora - 2007년 이후 생산;
• 해치백 2172 Priora - 2008년부터 제조되었습니다.

2012 년 VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건은 러시아 판매에서 1 위를 차지했습니다. 그런 다음 수요가 떨어지기 시작하여 스테이션 왜건 출시가 중단되었습니다.

스테이션 왜건에 대한 설명

Priora 제품군은 자동차의 깊은 스타일 변경 제품입니다. 모델 범위 VAZ 2110. 개발 과정에서 이러한 차량의 디자인에 1,000개 이상의 변경 및 개선이 이루어졌으며 여러 가지 새로운 기술 프로세스가 생산에 도입되었습니다.한국산 자동차 고유의 디자인을 기반으로 개발자들은 새롭고 상당히 편안한 스테이션 왜건 LADA Priora (VAZ 2171)를 만들었습니다.

외부

VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건의 외관은 AvtoVAZ 디자이너가 개발했습니다. 차체 디자인이 거의 완전히 재 설계 되었기 때문에 VAZ 2111 (일상 생활에서 "헛간")과의 유사성을 보는 것은 매우 어렵습니다. 주요 변경 사항은 지붕과 후면에 영향을 미쳤으며 새로운 차체 부품의 대량 생산을 위한 금형은 일본에서 제작되었습니다.

일반적으로 모습왜건 VAZ 2171은 Priora 자동차 제품군의 스타일에 해당합니다. 그러나 이 서신은 뒷문몸.

새로운 스테이션 왜건 VAZ 2171 Priora는 다소 표현력이 풍부한 측벽과 잘 설계된 리어 펜더에서 VAZ 2111과 다릅니다. 또한 디자이너가 설정한 조건 중 하나는 자동차 테일게이트에 후미등의 일부를 배치하는 것을 거부하는 것이었습니다.

다섯 번째 문을 따라 수직으로 위치한 Priora 스테이션 왜건의 후방 광학 장치는 매우 현대적으로 보이며 완벽하게 읽을 수 있습니다. 러기지 컴파트먼트 윈도우는 플라스틱 라이닝을 잃어버렸습니다. 새로운 형태- 이제 그들은 위쪽으로 확장하고 있습니다. 광택 알루미늄 합금으로 만든 긴 3 베어링 루프 레일 VAZ 2171. Priora 스테이션 왜건의 지붕에 최대 50kg의 화물을 실을 수 있습니다. 또한 고정을 위해 트렁크의 휠 아치에 나타나는 특수 브래킷을 사용할 수 있습니다.

스테이션 왜건의 장점은 뒷좌석 소파를 접은 상태에서 용량이 777 리터 인 트렁크 룸입니다. "천장 아래"로 채울 때 운송되는화물의 부피는 1200 리터에 이릅니다.

내부

Priora 살롱의 인테리어는 Carcerano 스튜디오(이탈리아)의 디자이너가 개발했습니다. 현대적인 인테리어 디자인 수준과 상당히 일치합니다. 승용차. 부드러운 플라스틱으로 만들어진 계기판에는 기존의 포인터와 지시계 외에도 트립 컴퓨터와 멀티미디어 시스템이 장착되어 있습니다. 앞 유리 및 후면 창의 밀봉 요소, 전면 도어의 에너지 흡수 장치, 고품질 실내 장식 재료 및 효과적인 소음 차단, 실내 온도 조절 시스템 및 열선 내장 앞 좌석은 역의 안전성, 장비 및 편안함을 크게 향상시켰습니다. 왜건.

VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건의 도어 팔걸이에 내장된 전기 드라이브용 멀티플렉서 제어 시스템을 통해 후자가 신속하게 제어할 수 있습니다.

• 중앙 잠금;
• 외부 백미러;
• 창문.

멀티미디어

VAZ 2171 Priora 왜건의 센터 콘솔에 통합된 멀티미디어 시스템은 상당히 견고해 보입니다. 겉으로는 상위 클래스의 2din 장치 고유의 공간을 차지합니다.

라디오 수신기는 AM 및 FM 대역에서 작동하는 스테이션에서 신호를 수신합니다. CD 플레이어는 CD 및 MP 디스크를 읽을 수 있습니다. 글러브 박스에는 USB 캐리어를 연결하기 위한 커넥터가 있습니다(UNECE 요구 사항). 내장형 Bluetooth 컨트롤러와 마이크를 통해 녹음을 들을 수 있을 뿐만 아니라 휴대전화, 뿐만 아니라 들어오는 호출을 수락(또는 거부)합니다. 이를 위해 라디오 수신기 패널에 특수 버튼이 있습니다. 또한 전화가 걸려온 번호가 디스플레이에 표시됩니다.

스테이션 왜건 VAZ 2171 및 내장 내비게이션 시스템 GLONASS/GPS(옵션) 장착.

장비

VAZ 2171 Priora는 (최대 구성에서) 존재에 의해 보장되는 향상된 수준의 수동 및 능동 안전으로 구별됩니다.

• 잠김 방지 브레이크 시스템 ABS(잠금 방지 브레이크 시스템);
• 긴급 제동 시스템 BAS(Brake Assist System);
• EPS(Electronic Stability Control) 방향 안정성 시스템;
• 운전석 및 조수석용 전면 에어백;
• 사이드 에어백.

또한 LADA Priora 스테이션 왜건은 가장 많이 장착된 VAZ 모델 중 하나로 간주됩니다. 차량은 버전에 따라 다음을 설치할 수 있습니다.

• 도난 방지 시스템(모노키);
• 리모콘으로 경보;
• 기어리스 전기 또는 파워 스티어링;
• 주차 센서;
• 외부 리어 뷰 미러, 앞 유리 및 리어 윈도우용 난방 시스템;
• 안개 광학;
• 낮 러닝 라이트;
• 비 및 빛 센서;
• 전기 헤드라이트 범위 제어;
• 가벼운 합금 림등.

운영 및 기술적 특성

스테이션 왜건 VAZ 2171 Priora는 저예산 자동차이며 기술 매개 변수는 AvtoVAZ 제품의 일반적인 배경에 비해 눈에 띄지 않습니다.

전원 장치

Priora 2171 스테이션 왜건에는 기술적 특성을 지닌 두 개의 VAZ 제작 엔진이 장착되었습니다.

엔진을 조립할 때 미국산 부품 및 구성 요소가 사용되었습니다.

• 39% 커넥팅 로드 및 피스톤 그룹으로 경량화 - Federal Mogul에서 제조;
• 타이밍 벨트와 텐셔너 롤러는 Gates Rubber Company에서 제조합니다.

엔진은 클러치가 강화된 표준 5단 "역학" VAZ와 통합됩니다. 기어박스 드라이브는 밀봉된 베어링으로 ​​만들어집니다.

차대

섀시는 구조적으로 실제로 오랫동안 입증되었지만 다소 현대화 된 "8"입니다. VAZ 2171의 독립적인 전면 서스펜션(배럴 스프링이 있는 McPherson)은 직선 단조 레버와 대각선 제트 로드가 있는 방식에 따라 만들어집니다. 뒤에 - 새로운 충격 흡수 장치와 세단보다 더 단단한 스프링이 있는 토션 빔. 안 티롤 바는 전면과 후면에 설치됩니다. 전문가에 따르면 VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건의 섀시는 국내 도로 표면에 이상적으로 적합합니다.그 안정성은 교외 고속도로의 윤곽 변화에 영향을 받지 않으며, 포트홀로 덮인 도로를 속도를 늦추지 않고 주행할 수 있습니다.

중요한! 격렬한 기동 중에 고속몸이 힘차게 흔들리기 시작하지만, 이 운전 스타일은 패밀리 스테이션 왜건의 일반 모드가 아닙니다.

VAZ 2171 Priora의 작동 매개변수

동조

모든 VAZ 모델과 마찬가지로 LADA Priora Universal(VAZ 2171)은 직렬 자동차와 달리 완전히 다른 것으로 변형될 수 있는 도움을 받아 쉽게 조정할 수 있습니다. 동시에 거의 모든 노드를 변경할 수 있습니다.

스테이션 왜건에서 변경 사항을 구현하는 가장 쉬운 방법입니다. 더 질감 있고 밝은 색상을 위해 원래 실내 장식 재료를 변경하고 원래 금속 또는 목재 (고급 목재 모조품) 인서트로 대시 보드 및 도어 패널을 장식하는 것으로 충분합니다. Priore도 표준 앞 좌석을 Recaro 의자로 교체하여 견고성을 부여합니다. 살롱은 즉시 개성을 얻습니다.

왜건 스타일링

VAZ 2171 Priora 왜건의 외관을 다음과 같이 완전히 변경할 수 있습니다.

• 유리 착색;
• 새로운 임계 값 및 공기 역학적 바디 키트 설치;
• 단조 휠 및 로우 프로파일 타이어 사용;
• 전면 광학 및 그릴 튜닝.

또한 비닐 필름으로 본체를 장식하고 히터 공기 흡입구에 장식 트림을 설치할 수 있습니다. 이 모든 것이 스테이션 왜건의 일반적인 이미지를 변경하는 것을 인식할 수 없게 만듭니다.

기술 튜닝

필요한 경우 개선하고 명세서스테이션 왜건 VAZ 2171, 기술 튜닝 대상.

수행해야 할 주요 절차는 스테이션 왜건 엔진의 실린더 용량을 1.8리터로 늘리는 것입니다. 게다가:

• 실린더 블록의 개선을 수행하십시오.
• 가스 분배 메커니즘의 경량 플라이휠 및 밸브를 설치하십시오.
• 변화 스로틀 밸브및 기타 세부 사항.

주목! 출력을 높이면 그에 따라 VAZ 2171 Priora 스테이션 왜건의 제어 가능성과 안정성을 가져와야합니다.