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기아 쏘렌토 그 특성 클리어런스. 사양 기아 쏘렌토

한국 브랜드는 품질과 우수한 기술적 특성으로 계속 만족하고 있습니다. 모델 기아 쏘렌토 2002년에 처음으로 세계를 보았지만 이 모델에 대한 인기와 수요는 항상 최고였습니다.

물론 여기에는 한국인들의 끊임없는 개선 욕구가 큰 역할을 했다.

그래서 오늘날 이 중간 크기의 크로스오버는 이미 3세대에 걸쳐 있습니다. "중형"에 대해 이야기하는 것이 조금 이상해 보이지만.

실제로 KIA Sorento의 일부 수정에서는 추가 표준 3 열 시트가 실제로 제공됩니다. 그리고 세 번째 줄에 들어가는 것이 쉽지는 않지만 운전자는 "갤러리에서"여행하는 것이 매우 편안할 수 있다는 점에 주목합니다.

모든 세대의 기아 쏘렌토

우리가 이미 말했듯이, 이 순간이 차에는 3세대가 있습니다.

기아자동차는 2002년 시카고에서 이 모델을 처음 선보였습니다. 특히 시장이 크로스 오버로 붐비지 않았기 때문에 차는 즉시 높이 평가되었습니다.

새로운 기아는 즉시 판매에 들어갔고 인기도 설명했습니다. 시카고 오토 쇼는 여전히 기억에 새기고 훌륭합니다. 한국 참신, 시장에 즉시 등장한 좋은 수준매상.

분명히 성공은 개발자에게 영감을주었습니다. KIA Sorento의 1 세대가 두 가지 주요 스타일 변경에서 살아남 았기 때문입니다.

2006 - 자동차의 힘이 증가하고 외관이 크게 업데이트되었습니다.
2008 - 그릴을 완전히 변경했습니다.

마지막 업데이트는 회사가 2세대 기아 쏘렌토를 출시하기 1년 전에 이루어졌습니다. 아마도 경영진은 모델에 대한 관심을 불러 일으키고 예상되는 초연을위한 길을 닦기 위해 이런 식으로 결정했을 것입니다.

2세대 기아 쏘렌토의 데뷔는 2009년 서울에서 이뤄졌다. 자동차는 정말 극적인 변화를 겪었습니다.

내 하중 몸체가 나타났습니다.
프레임 구조가 거부되었습니다.
새로운 197 리터 엔진이 장착되었습니다. 디젤 연료;
V 새로운 버전토크는 435N.m입니다.

또한 새로운 기아 크로스 오버는 리뷰어들이 반복적으로 지적한 전체 치수 증가로 인해 훨씬 더 넓어졌습니다.

두번째 제너레이션 기아 Sorento는 또한 전 세계 도로에서이 브랜드의 자동차가 상당수임을 확인하는 인정을 받았습니다. 하지만 한국인들은 가지 않았고, 멈추지 않을 것 같다.

4년 후, 자동차는 스타일을 변경해도 살아 남았습니다. 그래서 2013년에 업그레이드된 엔진을 위한 세 가지 옵션으로 크로스오버가 생산되기 시작했으며 그 중 두 개는 디젤 연료로 작동했습니다. 위력이 올라갔군요. 일반적으로 옵션은 다음과 같습니다.

휘발유, 2.4리터, 175마리 수용 가능;
2 리터 (150 마력) 및 2.3 리터의 디젤, 후자의 힘은 거의 200 마리, 즉 197 마력이었습니다.

도시, 일반적으로 크로스 오버에 대한 이러한 기술적 특성은 정말 인상적이었습니다. 또한 2013년형 기아 쏘렌토의 리스타일 버전에 대한 설명도 포함되어 있습니다.

새로운 외부 및 내부 디자인(특히 업데이트된 헤드라이트, 라디에이터 그릴, 일부 요소의 크롬 도금 플라스틱 프레임, 공기 덕트의 증가 및 반사 반사경을 획득한 범퍼);
차량 핸들링 개선;
옵션으로 19인치 알로이 휠의 존재;
기내의 편안함과 안전성을 향상시킵니다.

그들 자신에게 충실한 KIA Sorento 제조업체는 2013년 인상적인 스타일 변경 후 불과 1년 후 3세대 자동차를 출시했습니다.

2014년 파리 모터쇼에서 이미 이 모델의 3세대에 속하는 기아 소렌토가 소개되었습니다. 전 세계에서 자동차는 Kia Sorrento UM으로 표시되었지만 러시아에서는 Kia Sorrento Prime으로 표시됩니다.

Prime은 문자 그대로 운전자를 매료 시켰습니다. 첫째, 트림 레벨이 풍부합니다. 유사한 크로스 오버 중에서 Kia Sorrento는 기본 구성에서 많은 기능으로 구별됩니다. 다른 어떤 크로스오버도 이러한 세트를 자랑할 수 없습니다. 내부 사진, 트렁크 볼륨 및 다양한 차체 색상-이 모든 것이 러시아도 예외가 아닌 많은 국가에서 자동차가 진정으로 인기있는 크로스 오버가 될 수있게했습니다. 또한 치수도 변경되었습니다.

길이 4759.96mm;
높이 1685mm;
너비 1890mm;
지상고 185mm;
휠베이스 2780mm.

그러나 기아 제작자들은 월계관에 안주하지 않을 것입니다. 다음 스타일 변경은 말 그대로 파리 데뷔 1~2년 후에 이루어졌습니다.

기아 쏘렌토 2015-2016 모델 연도

2016년형 기아 쏘렌토는 큰 발전입니다. 길어진 덕분에 차가 훨씬 더 넓어졌습니다. 일반적으로 Sorrento 2016의 크기는 다음과 같습니다.

기계는 길이가 95mm 추가되어 총 4780mm입니다.
높이는 1685mm로 변경되지 않았습니다.
너비는 변경되지 않았습니다-1890mm;
휠베이스 2780mm.

사진으로도 보여주지만 신형기아는 더욱 공격적이고 현대화되었습니다. 쏘렌토 프라임도 더욱 민첩하고 안정적이 되었습니다. 그러나 초기 모델은 성능이 좋았습니다.

2016 Sorento Prime은 5가지 트림 레벨로 제공됩니다.

L은 올해의 새 모델입니다. 이제 전체 Sorento 시리즈의 기반이 된 것은 바로 그녀입니다. 패키지에는 다음과 같은 다양한 편의 시설이 포함되어 있습니다. 자동 변속기외부 장치를 연결하여 제어할 수 있는 6스탑, 6스피커 고품질 오디오 시스템. 또한 가벼운 소재로 만든 바퀴가 포함되어 있으며 시트는 촉감이 좋은 천으로 손질되어 있습니다.
LX는 두 번째로 많이 사용되는 장비입니다. 이전에는 기본으로 간주되었지만 위기는 자체적으로 조정되고 있습니다. 이전 버전의 모든 기능과 함께 Kia Uvo 터치스크린 오디오 시스템, 앞좌석 열선 시트, 인체공학적 선루프 및 전면 안개등이 있습니다. 제안된 엔진은 3.3리터 V6 Lambda이며 자동차는 전륜 구동 또는 전륜 구동만 가능합니다.
EX - 이 구성에서 가죽 좌석이미 좋은 기본입니다. 시트 가열 가능성, 검은색 인서트가 있는 아름다운 알로이 휠, 안개등 - 이 모든 것이 표준입니다. 이 옵션. EX 프리미엄 패키지는 친숙한 기아 Uvo와 짝을 이루는 인피니티 사운드 시스템을 소개합니다. 그리고 3열 좌석 덕분에 차는 매우 넓습니다. 기본적으로 차량에는 2리터 터보차저 I4 엔진이 장착되어 있습니다. 그러나 V6 Lambda도 여전히 사용 가능한 옵션입니다. 240마리의 말의 힘은 Kia Sorrento EX를 매우 특이한 크로스오버로 만듭니다.
SX - 오늘이 장비는 최고 수준 이전 마지막입니다. 스마트 키, 인피니티 사운드 시스템, 난방, 가죽 인테리어 등 모든 것이 포함되어 있습니다. 기본 엔진은 V6이지만 옵션 제품 중에서 선택할 수 있습니다. 우수한 내비게이션 시스템과 터치 스크린이 포함되어 있습니다. 아마도 앞으로는 이 옵션이 "최상위" 세트를 차지할 것입니다.
제한된 - 최고 수준의 명성, 프리미엄 클래스, 가능한 가장 높은 기본 패키지. 이전에는 SX Limited라고 불렀습니다. 세계 최고의 자동차 가죽인 나파(Nappa)로 장식된 인테리어가 포함되어 있으며, 앞좌석은 열선 및 통풍 기능이 있고 뒷좌석은 열선만 있습니다. 주변의 파노라마를 즐길 수 있는 고급스러운 해치. 엔진은 터보차저 I4 또는 V6 중에서 선택할 수 있습니다. 이전에 기아의 이 장비는 SX Limited라고 불렸으며 이미 2017년에 이 이름이 자동차 역사의 일부가 될 것이기 때문에 팬들은 서둘러야 합니다.

보시다시피 가장 단순한 트림 수준에서도이 크로스 오버에는 구매자를 놀라게하고 기쁘게 할 것이 있습니다.

사양 기아 소렌토 2016

혁신 중 자동 플랫폼이 얼마나 개선되었는지 주목할 가치가 있습니다. 여기에 독립 서스펜션의 모습을 추가하면 운전하기에 즐거운 차를 얻을 수 있습니다. 실제로 운전 편의성이 눈에 띄게 향상되었습니다.

기어박스는 수동 또는 자동일 수 있으며, 유일한 공통점은 동일한 6단 기어입니다.

엔진 선택에 만족합니다. 모든 구성에서 선택할 권리는 다음 옵션에서 유지됩니다.

185마력의 2리터 터보차저 디젤 엔진;
2.2리터 및 200마력의 중유 장치 각기;
부피가 2.4 리터이고 동력이 188 마력 인 휘발유에 설치하십시오.

또한 자동차는 전 륜구동 또는 전 륜구동이 될 수 있습니다.

원칙적으로 새로운 Kia Sorento 2016의 기술적 특성은 최고이며 개선을 좋아하는 사람들에게 행동의 자유를 제공합니다.

기아차 신형 실내

기아 신형 모델의 실내 사진은 뭔가. 인테리어는 드라마틱한 변화를 겪었다. 크게 향상된 기능적 잠재력, 아름다운 디자인, 실내의 전반적인 인체 공학 -이 모든 것이 업데이트 된 Kia Sorento 2016 모양의 일부입니다.

우선 살롱은 최대 7명까지 수용할 수 있습니다. 사실, 세 번째 좌석은 추가 옵션이지만 거부하더라도 여전히 매우 인상적인 트렁크가 있습니다. 그건 그렇고, 좌석의 모양이 바뀌었기 때문에 장거리 여행도 매우 편안한 오락이 될 것입니다.

제어판이 많이 변경되었습니다. 이제 자동차보다 비행기 객실처럼 보입니다. 스티어링 휠은 더 크고 편안해졌으며 더 부드러운 모양을 얻었습니다.

방음에는 특별한주의가 필요합니다. 엔진 소음은 기내에서 거의 들리지 않으므로 어린 자녀를 둔 부모는 확실히 감사 할 것입니다.

또한 기쁨과 뒷좌석 조정 기능을 제공합니다. 뒷좌석은 움직일 수 있고 완전히 접을 수도 있어 러기지 컴파트먼트가 3배로 늘어납니다.

기아 쏘렌토 2016의 장단점

물론 자동차는 기술적 특성, 치수 또는 연료 소비만이 아닙니다. 실제 운전자는 각 차량에 특성, 긍정적 측면과 부정적 측면이 있다는 것을 알고 있습니다. 2016 기아 쏘렌토의 경우 매우 상대적인 단점보다 장점이 분명히 더 많습니다.

장점 중:

아름다운 디자인;
트림 레벨의 다양한 선택과 각각의 풍부함;
내부 공간 증가;
키를 손에 들고 옆에 서기만 하면 5초 만에 열리는 트렁크.
오디오 시스템의 많은 최신 칩.

실제로 혜택 목록은 꽤 오랫동안 계속될 수 있습니다. 단 두 가지 단점이 있습니다.

토크가 좋고 말이 많은 낮은 지상고;
이전 세대에 비해 비용이 크게 증가했습니다.

Kia Sorento 2016의 정확한 비용은 아직 결정되지 않았지만 전문가들은 이미 적어도 50 만 루블의 차이를 예측하고 있습니다. 참신함이 그런 종류의 돈의 가치가 있습니까? 이것이 자동 포럼 방문자가 묻는 질문입니다.

그러나 인터넷에서 새 모델을 보면 기아 쏘렌토 2016은 언제나처럼 구매자를 확실히 찾을 것입니다.

한국 브랜드 기아는 오랫동안 세계 시장에서 인기를 얻었으며 전 세계 여러 국가에서 생산되고 있습니다. 그리고 발행된 각 사본은 신뢰성, 스타일 및 조작 용이성이 특징입니다. 안에 라인업 2016에는 높은 수준의 편안함, 대용량 및 우수한 장비를 갖춘 가족 여행용으로 설계된 자동차 인 7 인승 크로스 오버 기아 쏘렌토가 포함됩니다.

모습

출구의 새로운 기아 쏘렌토는 세련되고 볼륨 감이 있으며 엠보싱 처리가되어 인상적이었습니다. Sorento의 더 길쭉한 전면에는 헤드 옵틱으로 들어가는 다소 거대한 라디에이터 그릴이 있으며 그 상단에는 일광이 설치되어 있습니다. led 조명. 바닥 ( "턱")은이 클래스의 평소와 "프리미엄"클래스의 솔루션에서 일반적으로 사용되는 LED 램프가 장착 된 안개등이있는 프레임으로 보호됩니다. 일반적으로 스타일리시한 디자인은 그릴의 외형과 차의 형태에서 크로스 GT와 하이랜더(도요타) 모델과 유사점이 있다.

기아 쏘렌토 2016년형 외관 사진 (사진을 클릭하시면 크게 보실 수 있습니다.)

측면부에서 업데이트된 크로스오버는 공격적으로 눈에 띄지는 않지만 스포츠 스타일확대된 펜더와 점점 가늘어지는 크롬 창 라인을 통해 달성되었습니다. 외부 적으로 이것은 앞서 언급 한 유사한 아날로그보다 이점을 제공합니다.

후면에는 LED와 스포일러, 부착된 안테나가 장착된 체적 광학 장치에 관심이 집중되어 있습니다. 범퍼의 거대함과 테일게이트의 사용 용이성도 업데이트의 개선에 기인합니다.

"쏘렌토"에는 오프로드 주행에 수반되는 19인치 휠과 인상적인 지상고 등 SUV의 일부 요소가 포함되어 있습니다.

2016 모델의 색 구성표는 깊이, 채도 및 모든 종류의 오버플로가 다르며 다음 6가지 음영을 포함합니다.
- 은;
- 검은색;
- 브론즈;
- 하얀색;
- 어두운 백금 색상;
- 용융 금속의 색상.

치수
모델의 수정된 외관은 이전 모델과 비교하여 크기의 차이로 이어졌습니다. 너비와 길이가 증가하고 높이가 작아졌습니다 (15mm). 그러나 이것은 어떤 식 으로든 객실에 영향을 미치지 않았습니다. 3 세대 기아의 좌석은 평소보다 약간 낮게 설치되었습니다. 치수 "Sorento"(센티미터):
- 너비 - 189cm;
- 길이 - 476cm;
- 클리어런스 - 19cm;
- 휠베이스 - 278cm;
- 트랙 - 168cm.

내부

크로스오버는 외부뿐만 아니라 내부에서도 여러 면에서 개선되었습니다. 패널의 윤곽선은 변경되지 않았지만 요소와 구성 요소는 열심히 작동했습니다.

2016 쏘렌토 인테리어 사진 (확대하려면 이미지를 클릭하세요)

스티어링 휠이 올바른 모양을 얻었고 중앙 제어 패널이 현대화되었습니다. 앞줄 좌석은 난방 및 환기 기능을 받았으며 측면 지지대가 더 편안해졌으며 좌석은 장거리 여행에 잘 적응했습니다. 두 번째 줄도 중앙에 팔걸이가 있는 개별 좌석 요소로 만들어지는 가열식입니다(컵 홀더가 있음). 3열에 편안하게 접근할 수 있도록 좌석은 40-20-40 각도로 접힙니다. 마지막 열은 공랭식이며 측면에 통풍구가 있으며 사람과 짐을 모두 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 러기지 컴파트먼트의 총 용량은 605리터이지만 접었을 때 3열을 고려합니다. 두 번째 줄이 완전히 분해되거나 접히면 여유 공간이 2000리터로 넓어집니다.

자동 테일게이트를 사용하려면 키를 열고 5초 동안 누르고 있어야 합니다. 쏘렌토 2016년형은 고급 방음재를 장착해 차음성능을 개선해 아치와 바람소리를 잡아내는 것이 거의 불가능해졌다. 피부 내부에 사용되는 모든 재료는 부드럽고 보기 좋고 촉감이 좋습니다. 인테리어 색상은 모든 취향에 따라 선택할 수 있으며 다양한 옵션이 있습니다.

일부 트림 레벨의 장비 옵션 중에서 다음을 볼 수 있습니다.
- 스티어링 휠 히팅;
- 파노라마 선루프;
- "열쇠 없이" 액세스하고 엔진 시동을 위한 푸시 버튼 메커니즘
- 터치형 멀티미디어 디스플레이;
- 가죽 인테리어;
- GPS 네비게이터;
- 도로 주행 시 전자 비서
- 3계절 기후 조절;
- JBL 오디오 시스템.

전송 및 엔진

새 버전에는 2개의 가솔린 엔진과 1개의 디젤 엔진이 있습니다(구성에 따라 다름).

가솔린 엔진 라인은 150마력의 2.0리터 엔진과 2.4리터 엔진으로 구성됩니다. 전원 장치 174 마력의 용량. 차례로 디젤 엔진의 부피는 2.2 리터이고 출력은 197 마력입니다. 변속기는 수동 또는 자동 변속기로 사용할 수 있습니다. 두 옵션 모두 6단입니다. 자동 변속기에는 일반, 스포츠 모드 및 ECO의 3가지 모드가 있습니다. 전체 하부 구조는 전통에 따라 제작되었습니다. 전면의 MacPherson 시스템과 후면의 멀티 링크 방식으로 전륜 구동과 전륜 구동이 가능합니다. 또 다른 변화는 마운팅 서브프레임과 쇼크 업소버에 영향을 미쳤습니다. 기아차 직원들에 따르면 이는 SUV의 안락함과 핸들링을 향상시킬 것이라고 한다. 새로운 크로스오버에는 TVCC 코너링 제어 시스템도 내장되어 있습니다. 코너 진입을 자동으로 수정합니다.

엔진	엘 2.4	LX 2.4	EX2.0T	SX-L 2.0T	LX V6	EX V6	SX V6	SX-엘 V6
유형	4기통.	4기통.	4기통.	4기통.	6 실린더.	6 실린더.	6 실린더.	6 실린더.
밸브 시스템	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC	듀얼 CVVT가 있는 DOHC
출력(rpm에서 HP	6,000에서 185	6,000에서 185	6,000에서 240	6,000에서 240	6,400에서 290	6,400에서 290	6,400에서 290	6,400에서 290
토크(rpm에서 Nm)	4,000에서 241	4,000에서 241	1,450-3500에서 352	1,450-3500에서 352	5,300에서 341.28	5,300에서 341.28	5,300에서 341.28	5,300에서 341.28
진지변환 (cm3)	2359	2359	1998	1998	3342	3342	3342	3342
압축률	11.3:1	11.3:1	10.0:1	10.0:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1	11.5:1
연료 탱크 용량(l.)	68	68	68	68	68	68	68	68

동영상

결론

한국 제조업체 "Kia"의 2016 년 업데이트 된 모델 "Sorento"는 고품질의 편안한 자동차입니다. 크로스 오버는 세련되고 매력적인 외관은 물론 뛰어난 드라이빙 다이내믹스와 대형 트렁크가있는 넓은 내부를 갖추고 있습니다. 단점 중 몇 가지를 구별 할 수 있으며 무엇보다도 이것은 다음 좌석 열에 접근하기 위해 좌석 등받이를 접는 (펼치는) 매우 편리한 방식이 아니며 내부의 색상 호환성이 그다지 조화롭지 않습니다. 오두막.

). 15년 전만 해도 기아 엠블럼을 자랑할 수 있는 유일한 SUV였다. 컴팩트한 크로스오버였습니다. 나중에 Sorento를 포함한 다른 클래스 대표가 나타났습니다.

2002년 시리즈로 출시된 중형 쏘렌토 모델은 프레임 구조와 사륜구동, 지상고가 인상적이었다.

오리지널 버전은 우려가 2009년 2세대 자동차를 선보일 때까지 두 번 업그레이드되었습니다. 참신함의 주요 차이점은 본격적인 SUV를 견고한 크로스 오버로 바꾸는 프레임 구성표의 거부였습니다. 발전소와 드라이브도 마무리되었습니다.

기아 쏘렌토는 2013년 모델의 리스타일 버전이 출시된 이후로 4년 동안만 이 형태로 존재했습니다.

외부

2014 기아 쏘렌토는 크기 때문에 중형 크로스오버에 속한다. 따라서 5인승 및 7인승 버전의 치수는 다음과 같습니다.

길이 - 4.685m;
너비 - 1.885m;
높이 - 1.735m (루프 레일 포함 - 1.745m);
휠베이스 - 2.7 5m;
여유 공간 - 185mm.

외부 적으로 자동차는 현대적인 방식으로 견고 해 보이지만 스타일을 변경해도 외관에 특별한 혁신이 도입되지는 않았습니다. 전면의 개선 과정에서 헤드 옵틱이 약간 변경되고 주행 등의 LED 스트립과 엔젤 아이가 추가되었으며 둥근 안개등이 직사각형으로 바뀌 었습니다.

그들은 브랜드 라디에이터 그릴을 변경하지 않았습니다. 너무 성공적이었습니다. 하지만 업그레이드된 범퍼에서는 더 넓어진 에어 인테이크가 등장했다.

크로스오버 프로파일은 동일하게 유지됩니다. 동일한 펜더, 문턱, 글레이징 라인, 리피터 포함... 일반 디스크의 패턴만 변경되었지만 크기와 고무 프로필은 변경되지 않았습니다.

크로스 오버의 선미도 약간 변경되었습니다. 테일 게이트에 스탬프 라인이 나타났습니다. 리어 헤드라이트는 모양이 변경되어 더욱 흥미로워졌습니다. 범퍼에 위치한 복제 브레이크등의 방향이 수평에서 수직으로 변경되었습니다.

이 자동차 외관 변경이 끝났습니다.

내부

업데이트 중에 변형은 내부에도 영향을 미쳤습니다.

스타일을 변경하기 전에 대시보드는 크롬 트림이 있는 3개의 웰로 구성되었습니다. 새 버전에서 크롬은 측면 눈금 및 게이지(엔진 온도 등)의 디자인에만 남아 있었습니다. 속도계와 중앙 구역 온보드 컴퓨터, 패널에서 더 많은 공간을 차지하지만 가장자리가 손실되었습니다.

대부분의 최신 자동차와 마찬가지로 Sorento 콘솔은 플레이어의 제어 장치와 기후 시스템용으로 예약되어 있습니다. 또한 크로스오버 센터 콘솔 상단에는 시계가 있는 작은 틈새가 있습니다.

기본 버전에는 작은 디스플레이가 있는 일반 오디오 시스템이 제공되며, 더 비싼 버전에는 대형 터치 모니터가 있는 본격적인 멀티미디어 센터가 대신 설치되어 주차 센서에서 이미지를 표시하거나 카메라.

다양한 인서트가 있는 조밀한 패브릭과 블랙 또는 베이지 색상의 가죽을 모두 의자 마감재로 사용할 수 있습니다. 앞좌석에는 측면 지지대, 환기 및 다양한 설정이 있으며 뒷좌석에는 고정용 마운트가 있습니다.

크로스오버 트렁크의 부피는 좌석 수에 따라 다릅니다. 따라서 모든 좌석이 설치된 7인승 버전의 용량은 258리터입니다. 마지막 줄이 접히거나 없는 경우 이 수치는 1047리터로 증가합니다.

명세서

기아 쏘렌토 2014년형은 발전소가 2개뿐인 국내 시장에 공급된다.

첫 번째는 연소실 부피가 2.2 리터이고 전원 표시기가있는 디젤입니다. 197마력과 같습니다.

이러한 엔진이 장착된 자동차는 전륜구동만 가능하며 수동 및 자동 변속기를 모두 장착할 수 있습니다. 디젤 크로스오버의 최대 속도는 190km/h이며 평균 연료 소비량은 5.9리터(기계식)와 6.7리터(자동식)로 유지됩니다.

모든 디젤 버전은 5인승이라는 점에 유의해야 합니다.

두번째. 총 부피가 2.4 리터이고 출력 등급이 175 "말"인 가솔린 엔진은 자동차를 195km / h까지 가속합니다.

동시에 이 변형은 기계적 또는 자동 변속기기어. 휘발유 단위의 식욕은 도시 내에서 100km당 8.6 - 8.8리터 범위에서 다양합니다.

승객 안전 측면에서 스타일이 변경된 모델은 "가장 안전한"이라는 타이틀을 주장할 수 있습니다.

패시브 시스템은 어린 이용 베개, 커튼, 벨트 및 어댑터로 표시되며 활성 시스템 목록은 다음과 같습니다.

ESC(s-ma 환율 안정성);
HAC( 보조 s-ma오르막을 시작할 때);
ABS(안티록 브레이크 시스템);
VSM(s-ma 활성 관리);
ESS(긴급 제동 시 s-ma 경고).

옵션 및 가격

수동변속기가 장착된 디젤 기아 쏘렌토는 '컴포트' 패키지로만 출시되며 회사에서 평가한 등급은 1,399,900 루블.

동일한 엔진을 사용하지만 자동 변속기가 장착된 버전은 "Comfort", "Luxe" 및 "Prestige"의 세 가지 변형으로 제공됩니다. 그들의 비용은 다양합니다 1,469,900에서 1,719,900 루블.

5인승 자동차를 제외한 모든 가솔린 버전 사륜구동및 AT는 기본 및 비용으로 만 생산됩니다. 1,299,900 ~ 1,424,900 루블.

음, 5명의 승객을 수용할 수 있는 "가솔린"과 "자동" 및 4WD가 트림 레벨에서 제공됩니다: "Luxe", "Prestige" 및 최대 "Premium", 가격 1,459,900 ~ 1,699,900 루블.

2014년 출시된 신형 기아 쏘렌토의 시승 소감은 물론 내외관에 대한 공정한 평가를 아래 영상에 담았다.

아래는 기아 쏘렌토 관련 사이트의 모든 자료입니다.

기아차가 2002년 1세대 쏘렌토 SUV를 선보였을 때 대성공이었다. 이 모델은 전 세계적으로 90만 장 이상 팔렸고, '기아 SUV'라는 말은 마을 사람들 사이에서 웃음거리가 되지 않았다. 수년에 걸쳐 이 차에서는 많은 변화가 있었습니다. 프레임 구조가 강체로 대체되었고 외부와 내부가 극적으로 변경되었습니다. 하지만 자동차 전문가와 일반 소비자 사이에서 쏘렌토 업데이트마다 큰 관심은 변함이 없었다. 이 크로스오버의 스타일이 변경된 버전이 구매자를 놀라게 할 수 있는 것이 무엇인지 봅시다.

외관 및 치수

리 스타일링 된 쏘렌토의 외관을 개발할 때 기아 디자이너들은 광학 작업에 모든 노력을 기울였습니다. 안개등은 원형이 아니라 직사각형입니다. 그 위에 위치한 헤드 라이트에는 주행 등의 LED 스트립이 나타났습니다. 후면 광학 장치도 변경되었습니다. 그렇지 않으면 혁신이 없습니다. 모습자동차는 보이지 않습니다.
자동차의 전체 치수도 작년 버전에 비해 크게 변경되지 않았습니다. 높이가 10mm 증가한 것입니다.

업데이트된 크로스오버의 내부

기본적으로 차량에는 두 줄의 좌석만 있습니다. 3열 버전은 추가 비용으로만 주문할 수 있습니다. 2016 기아 쏘렌토의 3열 시트는 다른 많은 7인승 크로스오버와 달리 어린이 전용으로 부를 수 없습니다. 키가 170~180cm인 승객은 두 번째 줄에 앉은 사람이 좌석 등받이를 완전히 뒤로 밀지 않는 한 상당히 편안하게 앉을 수 있습니다.

2열 승객도 매우 편안함을 느낄 수 있습니다. 원하는 경우 좌석을 거의 수평으로 접을 수 있습니다. 크로스 오버의 앞 좌석에는 뚜렷한 측면 지지대와 많은 조정이 있습니다. 그들의 단점은 많은 유럽 자동차에 비해 베개의 길이가 불충분하고 키가 작은 사람들에게는 불편할 매우 높은 "사령관"착륙입니다.

자동차 내부의 인체 공학에 대해 불평하기는 어렵습니다. 모든 버튼과 스위치는 운전자를 위해 논리적이고 편리하게 배치되어 있습니다. 내부를 장식하는 코팅된 플라스틱은 비싸 보이지만 귀뚜라미 모양으로 가득한 만지기에 충분히 단단합니다. 자동차의 소음 차단이 켜져 있습니다. 높은 레벨. 디젤 엔진 버전에서도 기내에서 소리가 거의 들리지 않습니다. 100km 이상의 속도에서만 약간 성가신 공기 역학적 소음이 나타납니다.

트렁크

3열 시트의 등받이를 올리면 트렁크 용량은 116리터에 불과합니다. 세 번째 행을 제거하면 추가로 414리터의 여유 공간이 나타나고 결과 화물 영역의 깊이는 1미터 이상입니다. 그리고 두 번째 줄을 접으면 러기지 컴파트먼트가 정말 바닥이 없는 2052리터가 됩니다! 운전자와 승객의 물건, 가방 또는 액세서리가 들어갈 수 있는지 확인할 수 있습니다.

명세서

자동차 후드 아래에는 175마력의 2.4 가솔린 V4 엔진과 197마력의 2.2 디젤 V4 엔진의 두 가지 유형의 엔진이 있습니다. 대부분의 소비자는 아마도 디젤 엔진을 볼 것입니다. 결국, 그것은 뛰어난 역동성(가속 시간 수백 - 9.7초), 높은 토크(최대 토크 - 1800rpm에서 445N * m) 및 경제성(복합 사이클에서 선언된 평균 소비량 - 100km당 7.4리터)을 가지고 있습니다. . Sorento 가솔린 엔진의 성능은 그다지 인상적이지 않지만 의심할 여지 없이 일광욕실의 주요 반대자들 사이에서 구매자를 찾을 것입니다.

기어 변속은 수동 변속 기능이 있는 6단 자동 변속기와 ECO 모드로 처리되어 운전자가 연료를 절약할 수 있도록 도와줍니다. 역학 버전도 있습니다. 프리스타일링 버전에 비해 서스펜션은 구조적으로 변화가 없다.(프론트 스트러트 - 맥퍼슨, 리어 - 멀티링크 방식) 쏘렌토 기본 버전은 235/65 R17 타이어가 장착되고, 더 비싼 버전은 18- 235/60 타이어가 장착된 인치 휠.

주행 노출수

자동차 디젤 엔진의 역동 성과 탄력성은 칭찬을 넘어선 것입니다. 모델의 견고한 치수에도 불구하고 모든 속도에서 가속이 얼마나 인상적인지 보여줍니다. 크로스 오버에 장착 된 기계는 한국인들이 매우 자랑스러워하는 기아-현대 관심사의 독점 개발입니다. 이 자동 변속기가 필요한 기어를 항상 정확하게 예측할 수 없고 때때로 한 속도에서 다른 속도로 점프한다는 사실을 제외하고는 정말 좋습니다.

업데이트 된 크로스 오버의 서스펜션이 더 많이 수집되어 차량 핸들링에 긍정적 인 영향을 미칩니다. 그러나 동시에 운전 감각에 따라 그녀는 작은 구덩이와 고르지 않은 포장 도로를 조금 더 삼키기 시작했습니다.

오프로드 품질

리어 서스펜션의 짧은 이동으로 인해 자동차는 아스팔트에 잘 서 있지만 계곡과 늪을 습격하면이 기능은 마이너스입니다. ESP 시스템을 끄고 중앙 클러치를 잠그는 기능은 가벼운 오프로드를 극복하는 데 유용하지만 Sorento는 더 심각한 장애물을 극복하도록 설계되지 않았습니다. 이것은 기하학적 십자가의 작은 각도, 동급 185mm의 적당한 지상고 및 플라스틱 모터 보호 장치로 입증됩니다.

비디오 테스트 드라이브

비디오 충돌 테스트

자동차 비용

자동차의 기본 버전 가격 가솔린 엔진러시아에서는 1,300,000 루블부터 시작합니다. 기본 디젤 버전은 174,000 루블이 더 비쌉니다. 파란색, 흰색, 검은색, 회색 등 다양한 차체 색상으로 제공됩니다. 튜닝 및 액세서리를 좋아하는 구매자는 추가 도어 실, 크롬 트림 그릴, 가죽 트림 도어 패널, 자동차 원격 제어 시스템 등을 주문할 수 있습니다. 다른 옵션.

Kia Sorento 2014에는 많은 장점이 있습니다. 변형 가능성이있는 넓은 인테리어, 넓은 트렁크, 경제적 인 높은 토크 디젤 엔진적절하게 작동하는 기계, 부드러운 서스펜션, 우수한 핸들링. 따라서 도시 주변을 운전하고 드물게 외부 여행을 위해 편안한 크로스 오버를 사고 싶은 사람들에게 적합합니다. 이 모델에는 단점이 많지 않습니다. 평범한 크로스 컨트리 능력, 짧은 시트 쿠션, 키가 작은 사람들에게 가장 편안한 착용감이 아닙니다. 이 모든 것이 거친 지형을 자주 운전하거나 장거리를 여행해야 하는 구매자에게 자동차를 부적합한 선택으로 만듭니다.