바스코 다 가마가 발견한 발견은 무엇입니까? 바스코 다 가마
15세기에 유럽인 중 최초로 이 대륙에 발을 디딘 것은 바로 그들이었습니다. Great Discoveries 기간 동안 Vasco Da Gama는 원정대와 함께 아프리카를 돌아 다닐 수 있었던 특히 유명해졌습니다.
이 유명한 포르투갈어 고귀한 기원, 기사 였고 이와 관련하여 그는 해군 장교가 될 수밖에 없었습니다. 또한 그는 수학, 천문학 및 항법을 공부했으며 이러한 과학은 그의 활동에 도움이되었습니다.
Vasco Da Gama는 조직적이고 효율적인 방식으로 임무를 수행할 수 있는 결단력 있고 결단력 있는 젊은 장교로 자리매김했기 때문에 Manuel 1세 왕은 그에게 먼 인도로 가는 길을 열 의무를 맡겼고 이를 위한 모든 조건이 만들어졌습니다.
아프리카 바스코 다 가마 여행
유럽 서부에 있는 이 나라는 주요 무역로에 접근할 수 없었기 때문에 포르투갈을 위한 해로의 필요성은 필수적이었습니다. 이러한 상황은 포르투갈인들이 인도 향신료와 같은 외국 상품에 대해 매우 비싼 비용을 지불해야 하는 반면 수출은 아주 작은 부분을 차지한다는 것을 의미했습니다. 이 모든 것은 전후 국가의 경제 상태에 의해 억압되었습니다.
그러나 포르투갈은 확실한 이점이 있었습니다. 지리적 위치, 덕분에 갈 수있었습니다 서 아프리카그리고 더. 따라서 향신료가 풍부한 나라로가는 길을 찾는 아이디어가 생겼습니다.
15 세기 초부터 포르투갈 항해자들은 "검은 대륙"의 서쪽 해안을 탐험했지만 들어 가지 않고 물을 따라 남쪽으로 이동했습니다. 아프리카 영토를 통해 바다나 육지로 인도로 보내진 이름을 다음과 같이 기록할 수 있습니다.
- 헨리 네비게이터;
- 디오고 칸;
- 페루 다 코빌랴;
- Afonso de Paiva;
- 바르톨로뮤 디아스.
아프리카를 우회하는 것이 가능하다는 것을 확인한 후 Manuel 1은 그럼에도 불구하고 전체 경로를 극복할 원정 준비를 명령했습니다. Da Gama가 그것을 이끌도록 임명되었습니다.
원정은 전날 건조 된 4 척의 배에서 수행되었습니다.
- 산 가브리엘(San Gabriel) - 기함, 3개의 돛대가 있는 대형 나오;
- San Rafael - Da Gama의 형제 인 Paulo가 운영하는 동일한 배;
- Berriu - 가벼운 카 라벨;
- 이름 없음 - 모든 종류의 보급품 운송.
당연히 왕은 선원들에게 가장 현대적인 도구를 제공했고 그들은 또한 최고의 지도를 사용할 수 있었습니다. 수석 항해사가 된 Peru Alenker는 이전에 이미 곶 근처에 있었습니다. 좋은 희망 Bartolomeu Dias의 원정에서.
총 100명 이상의 사람들이 이 긴 여정을 떠나기로 되어 있었고, 그들 중에는 도로에서 도움을 주고 인민 회의와 연락을 맺는 모든 종류의 전문가들이 있었습니다.
바스코 다 가마의 아프리카 여행은 1497년 7월 8일 함대가 떠난 리스본에서 시작되었습니다. 남쪽으로 향하는 길은 이미 충분히 조사되었기 때문에 원정대는 잘 닦인 길을 따랐다.
11 월 4 일 배는 특정 만에 정차하여 St. Helena라는 이름도 부여했습니다. 수리에 필요했습니다. 그러나 이후 지역 주민그 팀은 우리 것이 아니다 공통 언어, 무장 충돌과 지도자 자신의 부상으로 이어졌습니다 (Vasco는 다리의 화살로 부상당했습니다).
원정대는 11 월에 희망봉에 접근했지만 폭풍우가 있었기 때문에 우회하는 데 오랜 시간이 걸렸습니다. 이러한 복잡성에 이어 Mossel Bay에서 리노베이션이 수행되었습니다. 창고였던 마지막 배가 심하게 손상되어 불에 탔고화물과 승무원을 나머지 배로 옮겼습니다.
이 땅에서 원주민과 의사 소통하는 여행자는 필요한 음식을 구입할 수있었습니다. 그들은 또한 그들이 가져간 물건을 지역 주민들이 상아로 만든 지역 보석으로 교환했습니다.
또한 소 함대는 아프리카를 둘러싸고 북동쪽으로 계속 이동했으며 Dias가 이전에 도달 한 땅이었습니다. 그런 다음 배는 아직 알려지지 않은 곳을 따라 항해했지만 현지 사람들은 유럽인에게 놀라지 않았으며 아랍 상인으로부터 알고있었습니다.
여행자들은 모잠비크에 머물렀지만 행정당국의 오해를 샀다. 아랍인들은 포르투갈인들이 잠재적인 경쟁자임을 이해하고 원정대원들을 해치기 위해 최선을 다했습니다. Da Gama는 도전을 수락하고 떠나기 전에 해안 도시를 폭격으로 폭격했습니다.
2 월에 선원들은 몸바사에 도착한 다음 말린디에 도착했습니다. 그곳에서 유럽인들은 처음으로 인도 상인들과 길을 건넜습니다. 발견 된 조종사의 도움으로 Vasco Da Gama 원정대는 1498 년 5 월 20 일에 오랫동안 기다려온 인도 해안에 도착했습니다.
그러나 포르투갈인들은 무슬림 상인들이 다양한 방식으로 그들을 방해하고 비방했기 때문에 지역 주민들과 정부와의 접촉을 확립하지 못했습니다.
해안에서 발사 한 Vasco Da Gama의 원정대는 이미 작업을 완료하고 거래 할 수 있었기 때문에 집으로 돌아갔습니다. 돌아가는 길도 흥미롭고 쉽지 않았습니다.
- 모가디슈 - 1499년 1월 2일;
- 말린디 - 1월 7일;
- 몸바사 - 1월 13일(배 중 하나가 불에 탔습니다);
- 잔지바르 - 1월 28일;
- 2월 1일 상 조르제 섬;
- 희망봉 - 3월 20일;
- 카보베르데 제도 - 4월 16일;
- 7월 10일, 배 중 한 척이 원정의 성공을 알리기 위해 포르투갈로 항해했습니다.
- 바스코 다 가마는 1499년 9월에 리스본에 도착했습니다.
이 기사에서 Vasco da Gama가 지리학에 어떤 기여를 했는지 알 수 있습니다.
그는 Great Geographical Discoveries 시대의 유명한 포르투갈 항해사입니다. 그는 총독직과 포르투갈 인도 총독직을 겸직했습니다. 바스코 다 가마는 1497~1499년 아프리카 일대를 탐험하면서 인도로 가는 항로를 발견했습니다.
바스코 다 가마 발견의 의의
그는 매우 신중하게 항해를 준비했습니다. Vasco da Gama를 장비 한 국가는 포르투갈이며 포르투갈 왕은 경험 있고 유명한 Dias 대신 그를 선호하여 그를 원정대 사령관으로 임명했습니다. 그리고 바스코 다 가마의 삶은 이 사건을 중심으로 전개되었습니다. 원정대는 군함 3척과 수송선 1척을 보낼 예정이다.
항해사는 1497년 7월 8일 엄숙하게 리스본에서 출항했습니다. 처음 몇 달은 아주 평온했습니다. 1497년 11월 그는 희망봉에 도착했습니다. 강한 폭풍이 시작되었고 그의 팀은 돌아갈 것을 요구했지만 Vasco da Gama는 모든 내비게이션 기기와 사분면을 배 밖으로 던져 되돌릴 수 없음을 보여주었습니다. 그리고 그는 인도로 가는 직항로를 찾았기 때문에 옳았습니다. 지리학에 대한 바스코 다 가마의 공헌은 그가 이전에 육로보다 더 안전하고 짧은 향신료의 땅으로 가는 경로를 도표로 만들었다는 사실에 있습니다.
바스코 다 가마 탐험의 결과:인도로 향하는 새로운 항로가 열리면서 이전에는 대강을 따라 독점적으로 수행되었던 아시아와의 무역 기회가 크게 확대되었습니다. 실크로드. 이 발견은 상당히 비쌌지만 4 척 중 2 척이 여행에서 돌아 왔습니다.
바스코 다 가마는 아프리카를 돌아 인도로 향하는 항로를 열었습니다(1497-99).
스코다하 엄마 ( 바스코 다 가마, 1460-1524)-Great Geographical Discoveries 시대의 유명한 포르투갈 항해자. 그는 아프리카를 돌아 인도로 향하는 항로(1497-99)를 처음으로 개척한 사람입니다. 그는 포르투갈 인도의 총독과 총독을 역임했습니다.
엄밀히 말하면 Vasco da Gama는 예를 들어 Can, Dias 또는 Magellan과 같은 가장 순수한 형태의 항해자이자 발견자가 아닙니다. 그는 설득할 필요가 없었다 세상의 강자이것은 Christopher Columbus와 같은 그의 프로젝트의 편의성과 수익성에 있습니다. Vasco da Gama는 단순히 "인도 항로의 발견자로 임명되었습니다." 마누엘 왕의 포르투갈 지도력나 위해 만든 네 가마인도로가는 길을 열지 않는 것이 그에게 죄가 될 정도의 조건.
바스코 다 가마 /짧은 이력서/
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1460년(69) 포르투갈 시네스
세례를 받은
그가 세례를 받은 교회 근처의 바스코 다 가마 기념비
부모
아버지: 포르투갈 기사 Eshteva da Gama. 어머니: 이사벨 소드레. Vasco 외에도 가족에는 5 명의 형제와 1 명의 자매가 있습니다.
기원
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접두사 "예"로 판단한 Rod Gama는 고상했습니다. 역사가들에 따르면 아마도 포르투갈에서 가장 고귀한 것은 아니지만 여전히 아주 오래되고 조국 앞에서 장점이 있습니다. Alvaro Annish da Gama는 Afonso 왕 아래에서 봉사했습니다. III , 그가 기사 작위를받은 무어와의 전투에서 두각을 나타 냈습니다.
교육
정확한 자료는 없으나 간접적인 증거에 따르면 그는 수학, 항법 및 천문학에보라에서. 분명히 포르투갈의 개념에 따르면 이러한 과학을 정확히 아는 사람은 "프랑스어와 피아노 포르테"에있는 사람이 아니라 교육받은 사람으로 간주되었습니다.
직업
기원은 포르투갈 귀족들에게 많은 선택권을 주지 않았다. 일단 귀족이자 기사라면 군인이 되어야 한다. 그리고 포르투갈에서는 기사도 자체가 내포되어 있습니다. 모든 기사는 해군 장교였습니다.
유명해진 것바스코 다 가마 인도 여행을 떠나기 전에
1492년에 프랑스 해적()은 기니에서 포르투갈로 항해하는 금으로 캐러벨을 포획했습니다. 포르투갈 왕은 바스코 다 가마에게 프랑스 해안을 따라 지나가고 프랑스 항구의 도로에 있는 모든 선박을 포획하라고 지시했습니다. 젊은 기사는 신속하고 효율적으로 임무를 완수했고, 그 후 프랑스 왕 Charles는 VIII 포획된 배를 정당한 소유자에게 돌려주는 것 외에는 아무것도 남지 않았습니다. 이 프랑스 후방 습격 덕분에 Vasco da Gama는 "황제에 가까운 인물"이되었습니다. 결단력과 조직력 그에게 좋은 전망을 열었습니다.
후안의 후계자 1495년 마누엘 1세의 2세 포르투갈의 해외 확장 작업을 계속하고 인도로 향하는 해로를 열기 위해 크고 진지한 원정을 준비하기 시작했습니다. 모든 장점으로 그는 물론 그러한 원정을 이끌어야합니다. 그러나 새로운 원정에는 조직자와 군인만큼 네비게이터가 필요하지 않았습니다. 왕의 선택은 바스코 다 가마에게 떨어졌습니다.
인도로 가는 육로
인도 항로 탐색과 병행하여 후안 II 거기에서 육로를 찾으려고 노력했습니다. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "실버", WIDTH, "100%", 페이드인, 100, 페이드아웃, 100)"> 
북아프리카는 무어인의 손아귀에 있었습니다. 남쪽에는 사하라 사막이 있었다. 그리고 여기 사막의 남쪽동쪽을 뚫고 인도에 도달하려고 할 수 있습니다. 1487년, Peru da Covilha와 Afonso de Paiva가 이끄는 원정대가 조직되었습니다. Covilha는 인도에 도달했으며 역사가들이 쓴 것처럼 인도에 대한 보고서를 고국에 전달했습니다. 아마도도달하다 바다로아프리카 주변. 이것은 북동 아프리카, 마다가스카르, 아라비아 반도, 실론 및 인도 지역에서 거래하는 모리타니 상인들에 의해 확인되었습니다.
1488년 바르톨로메오 디아스는 아프리카 남단을 돌았다.
그런 트럼프 카드로 인도로가는 길은 이미 후안 왕의 손에 거의 들어갔습니다. II.
그러나 운명에는 나름의 길이 있었다. 왕상속인의 죽음으로 인해 거의 정치에 대한 관심을 잃었습니다. 친인도확장. 원정 준비는 중단되었지만 배는 이미 설계되고 배치되었습니다. 그들은 지침에 따라 Bartolomeo Dias의 의견을 고려하여 지어졌습니다.
후안 2세 1495년 사망. 그를 계승한 마누엘나 인도에 던지는 데 즉시 관심을 집중하지 않았습니다. 그러나 그들이 말했듯이 인생은 원정대에 대한 강요와 준비가 계속되었습니다.
첫 원정 준비바스코 다 가마
배들
특히 이번 인도 탐험을 위해 4척의 배가 건조되었습니다. "San Gabriel"(기함), Vasco da Gama의 형제 Paulo가 지휘하는 "San Rafael"은 소위 "nao"였습니다. 베리우(Berriu)는 비스듬한 돛이 달린 가볍고 기동성이 뛰어난 캐러벨로 니콜라우 코엘료(Nicolau Coelho)가 선장을 맡았습니다. 그리고 운송 "Nameless"-교환 무역을 위해 물품, 예비 부품 및 물품을 운송하는 역할을하는 선박 (이름 역사가 보존되지 않음).
항해
원정대는 당시 최고의 지도와 항해 도구를 마음대로 사용할 수 있었습니다. 이전에 Dias와 함께 희망봉으로 항해 한 뛰어난 선원 인 Peru Alenker가 수석 항해사로 임명되었습니다. 주요 승무원 외에도 신부, 서기, 천문학 자, 아랍어와 적도 아프리카의 모국어를 아는 여러 번역가가 탑승했습니다. 다양한 추정에 따르면 총 승무원 수는 100 명에서 170 명 사이였습니다.
그런 전통이다
주최측이 모든 원정에서 유죄 판결을받은 범죄자를 승선시킨 것은 재밌습니다. 특히 위험한 임무를 수행하기 위해. 일종의 선박 미세 박쥐. 신의 뜻이 있고 당신이 수영에서 살아 돌아온다면 그들은 당신을 자유롭게 풀어줄 것입니다.
식사 및 급여
디아스 원정 이후로 원정대에 저장선이 존재하는 것은 그 효과를 보여주었다. "창고"는 예비 부품, 장작 및 장비, 상업적 교환을 위한 상품뿐만 아니라 식량도 보관했습니다. 그들은 보통 빵 부스러기, 죽, 콘드 비프를 팀에 공급하고 약간의 와인을 제공했습니다. 생선, 채소, 민물, 주차장에서 길을 따라 신선한 고기를 채굴했습니다.
원정대의 선원과 장교는 현금 급여를 받았습니다. 아무도 "안개 뒤에서"또는 모험을 좋아하여 수영하지 않았습니다.
군비
15세기 말까지 해군 포병은 이미 상당히 발전했으며 함포 배치를 고려하여 선박이 건조되었습니다. 두 개의 "nao"에는 20 개의 총이 탑재되어 있었고 캐러 벨에는 12 개의 총이 있습니다. 선원들은 다양한 예리한 무기, 할버드 및 석궁으로 무장했으며 보호용 가죽 갑옷과 금속 흉갑을 가졌습니다. 그 당시에는 효과적이고 편리한 개인 총기가 아직 존재하지 않았기 때문에 역사가들은 그것에 대해 언급하지 않습니다.
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그들은 Bartolomeo Dias의 조언에 따라 시에라 리온 해안에서만 아프리카를 따라 남쪽으로 일반적인 길을 갔고 역풍을 피하기 위해 남서쪽으로 향했습니다. (Diash 자신은 별도의 배를 타고 원정대에서 분리되어 Manuel이 그를 사령관으로 임명 한 Sao Jorge da Mina의 요새로 향했습니다.나 .) 대서양을 크게 우회한 포르투갈인은 곧 아프리카 땅을 다시 보게 되었습니다.
1497년 11월 4일 세인트 헬레나라는 이름이 붙은 만에 배들이 정박했습니다. 여기서 Vasco da Gama는 수리를 위해 중지하도록 명령했습니다. 그러나 팀은 곧 현지인들과 충돌했고 무력충돌이 일어났다. 잘 무장 한 선원들은 심각한 손실을 입지 않았지만 Vasco da Gama 자신은 다리에 화살로 부상당했습니다.
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1497 년 11 월 말, 소 함대는 며칠간의 폭풍 후 큰 어려움을 겪은 후 Cape Storms (일명)를 반올림 한 후 만에서 수리를 위해 멈춰야했습니다. 모셀 베이. 화물선은 심하게 손상되어 불태우기로 결정했습니다. 배의 승무원들은 보급품을 다시 싣고 다른 배로 이동했습니다. 여기에서 원주민을 만난 포르투갈인들은 그들이 가져간 상품과 교환하여 그들로부터 식량과 상아 장신구를 구입할 수 있었습니다. 그런 다음 소 함대는 아프리카 해안을 따라 북동쪽으로 더 이동했습니다.
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1497년 12월 16일 원정대는 마지막 통과 파드란 1488년 Dias에 의해 설정되었습니다. 또한 거의 한 달 동안 항해는 무사히 계속되었습니다. 이제 배들은 아프리카 동해안을 따라 북북동쪽으로 항해하고있었습니다. 이것이 야생이나 사람이 살지 않는 지역이 아니라고 즉시 가정 해 봅시다. 고대부터 아프리카 동부 해안은 아랍 상인의 영향과 무역의 영역이었기 때문에 현지 술탄과 파샤는 유럽인의 존재에 대해 알고 있었습니다(콜럼버스와 동지를 하늘에서 온 메신저로 만난 중앙 아메리카 원주민과 달리).
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원정대는 속도를 늦추고 모잠비크에 정차했지만 지역 행정부와 공통 언어를 찾지 못했습니다. 아랍인들은 즉시 포르투갈의 경쟁자를 감지하고 바퀴에 스포크를 넣기 시작했습니다. Vasco는 포격으로 황량한 해안을 폭격하고 계속 전진했습니다. 말 2월, 원정대가 무역항에 접근 몸바사, 다음으로 말린디. 몸바사와 싸운 현지 셰이크는 빵과 소금으로 포르투갈과 동맹을 맺었습니다. 그는 공동의 적에 맞서 포르투갈과 동맹을 맺었습니다. Malindi에서 포르투갈인은 처음으로 인도 상인을 만났습니다. 큰 어려움과 좋은 돈으로 그들은 조종사를 찾았습니다. 그런 다음 그는 da Gama의 배를 인도 해안으로 가져 왔습니다.
포르투갈인이 발을 디딘 최초의 인도 도시는 캘리컷(지금은 코지코드).
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자모린(분명히 - 시장?) Calicut은 포르투갈인을 매우 엄숙하게 만났습니다. 그러나 자신들의 사업에 문제가 있음을 감지한 무슬림 상인들은 포르투갈에 대한 음모를 꾸미기 시작했습니다. 따라서 포르투갈인에게는 상황이 나빴고 상품 교환은 중요하지 않았으며 Zamorin은 극도로 불친절하게 행동했습니다. Vasco Da Gama는 그와 심각한 갈등을 겪었습니다. 그러나 포르투갈인들은 여전히 많은 향신료와 보석류를 유리하게 거래했습니다. 이 환영과 빈약한 상업적 이익에 다소 낙담한 바스코 다 가마는 대포로 도시를 폭격하고 인질을 잡고 캘리컷에서 항해했습니다. 북쪽으로 조금 간 그는 고아에 교역소를 세우려고했지만 성공하지 못했습니다.
짭짤한 소리를 내지 않고 Vasco da Gama는 소 함대를 집쪽으로 돌 렸습니다. 그의 임무는 원칙적으로 완료되었습니다. 인도로가는 해로가 열렸습니다. 앞서 있었다 큰 일새로운 영토에서 포르투갈의 영향력을 강화하기 위해 Vasco da Gama 자신을 포함하여 그의 추종자들이 이후에 차지했습니다.
귀국 항해는 그다지 모험적이지 않았습니다. 원정대는 소말리아 해적 ()과 싸워야했습니다. 더위는 참을 수 없었다. 사람들은 전염병으로 약해지고 죽었습니다. 1499년 1월 2일, 다 가마의 배가 도시에 접근했습니다. 모가디슈,분리를 위해 포격에서 발사되었습니다.
1499 년 1 월 7 일, 그들은 거의 고향으로 올라간 말린 디에 다시 들어가 조금 쉬고 정신을 차 렸습니다. 셰이크가 제공한 좋은 음식과 과일 덕분에 5일 만에 선원들은 회복되었고 배는 계속 나아갔습니다. 1월 13일 몸바사 남쪽의 주차장에서 배 중 하나가 불에 탔습니다. 1월 28일 잔지바르 섬을 통과했습니다. 2월 1일은 모잠비크 근처의 상 조르제 섬에 정차했습니다. 3월 20일 희망봉을 돌았습니다. 4월 16일, 순풍이 배를 카보 베르데 제도로 실어 나갔습니다. 여기 포르투갈어는 집에서 고려하십시오.
Cape Verde Islands에서 Vasco da Gama는 7 월 10 일 포르투갈 원정 성공 소식을 전하는 한 척의 배를 보냈습니다. 선장 사령관은 그의 형제 Paulo의 질병으로 인해 지연되었습니다. 그리고 1499년 8월(또는 9월)에만 바스코 다 가마가 엄숙하게 리스본에 도착했습니다.
2척의 배와 55명의 선원만이 귀국했다. 그럼에도 불구하고 재정적 관점에서 볼 때 Vasco da Gama의 원정은 비정상적으로 성공적이었습니다. 인도에서 가져온 상품 판매 수익금은 원정 자체 비용보다 60 배 더 높았습니다.
바스코 다 가마 마누엘의 장점나 왕실 축하. 인도로 가는 길을 발견한 사람은 돈이라는 칭호와 토지 할당, 상당한 연금을 받았습니다.
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그리하여 Great Geographical Discoveries 시대의 또 다른 위대한 항해가 끝났습니다. 우리의 영웅은 명성과 부를 얻었습니다. 왕의 조언자가되었습니다. 그는 한 번 이상 인도로 항해하여 중요한 직책을 맡고 포르투갈의 이익을 증진했습니다. 바스코 다 가마는 1524년 말 인도의 축복받은 땅에서 세상을 떠났습니다. 그런데 그가 인도 서해안의 고아에 세운 포르투갈 식민지는 20세기 후반까지 포르투갈 영토로 남아 있었다.
포르투갈인들은 전설적인 동포의 기억을 기리며 그를 기리기 위해 리스본의 타구스 강 하구를 가로지르는 유럽에서 가장 긴 다리를 명명했습니다.
파드란
그래서 포르투갈인들은 기둥을 새로 지은 기둥이라고 불렀습니다. 열린 땅그들 뒤에 있는 영토를 "측설"하기 위해. 그들은 padrans에 썼습니다. 누가 언제 이곳을 열었는지. Padrans는 가장 자주 보여주기 위해 돌로 만들어졌습니다. 포르투갈이 진지하게 그리고 오랫동안 이곳에 왔다는 것을
매우 의무이 자료를 공유함으로써 소셜 네트워크에서
발견 시대의 여행자
러시아 여행자 및 개척자
그의 문장은 기사의 헬멧에 서있는 암사슴을 묘사했지만 무엇보다도 일부 포식자가 거기에 올 것입니다. 문장의 주인은 피에 굶주린 짐승의 모습을 가졌지 만 유럽에서 인도로가는 해로를 여는 콜럼버스의 꿈을 이룰 운명은 바로 그 사람이었습니다.
포르투갈의 Vasco Da Gama는 1469년 시장의 가족으로 태어났습니다. 그는 ~였다 고귀한 출생, 그러나 완전히 귀족적이지 않은 모습을 가졌습니다. Vasco Da Gama는 짧고 땅딸막했으며 그의 시선은 무겁고 예리했으며 기분을 상하게하는 데 익숙하지 않았으며 불필요한 위험을 감수하지 않았습니다. 수학과 항해를 공부 한 미래의 발견자는 포르투갈 왕 마누엘 1 세에게 봉사했습니다. 한때 왕의 명령에 따라 경험이 부족한 항해사가 프랑스 해적에 대처했습니다. 이 캠페인에서 Vasco Da Gama는 결단력과 강인함을 보여 주었고 다음 포르투갈 원정대를 인도 해안으로 이끌려면 그러한 사람이 필요했습니다.
포르투갈과 라이벌 스페인은 오랫동안 금, 보석 및 향의 나라로 가는 수익성 있는 무역로를 찾고 있었습니다. 스페인 왕관이 인도에 도달하기 위해 서쪽으로 콜럼버스의 세 번째 원정대를 장비했을 때 포르투갈 인은 당시 30 세였던 Vasco Da Gama가 이끄는 아프리카 주변의 남쪽으로 함대를 신속하게 보냈습니다.
1498년 7월 8일 - 숙련된 선장과 조타수가 이끄는 4척의 배가 바다로 나갔습니다. 승무원은 가장 위험한 명령을 수행하기 위해 데려온 4 명의 산적을 포함하여 170 명으로 구성되었습니다. 4 개월 반 동안 Vasco Da Gama의 배는 남쪽으로 항해했고 배 중 하나는 폭풍으로 인해 공황 상태에 빠진 승무원들 사이에서 침몰했으며 배의 선장 만이 흔들리지 않았습니다.
대대는 아프리카를 돌고 본토를 따라 계속해서 큰 아랍 도시가있는 동부 해안을 따라갔습니다. 바스코 다 가마는 아프리카에서 상아, 금, 노예를 수출한 아랍인들이 유럽인들에게 간섭할 것임을 이해했습니다. 그리고 그는 마치 그의 뒤에 군대의 지원이있는 것처럼 단호하게 행동했습니다. 그는 상선을 점령하고 강탈했으며 죄수들을 잔인하게 고문했습니다.
Vasco Da Gamma는 아랍 항구 Malindi의 통치자와 동맹을 맺었고 셰이크는 외국인에게 경험이 풍부한 보트 웨인을 제공하여 원정의 완전한 성공을 보장했습니다. 한 아랍 천문학자가 포르투갈을 통해 인도양, 단 23일 만에. 유리한 몬순을 가진 원정대는 아프리카 도시 Malindi에서 인도의 Calicut 항구에 도달했습니다.
인도로 가는 길이 열린 것은 1498년이었다. 원정 중에 선원의 절반 이상이 괴혈병에 걸렸고 죽은 사람 중에는 Vasco Da Gama의 형제가있었습니다. 얇아진 팀은 소 함대 관리에 거의 대처할 수 없었고 지도자가 배 중 하나를 태우라고 명령 한 후에도 나머지 두 캐러 벨은 1499 년 여름 고향으로 돌아 왔습니다. 항해는 어려운 2 년이 걸렸고 170 명 중 55 명이 집으로 돌아 왔지만 배달 된 물품은 원정 비용을 완전히 지불했으며 포르투갈 선박은 매년 인도로 가기 시작했습니다. 바다는 바스코 다 감마에게 모든 것, 부, 명성, 백작의 칭호, 동인도 제독의 칭호를 주었다. 그러나 제독의 탐욕과 허영심은 끝이 없었다. 1502 년에 그는 이미 20 척의 배를 타고 인도로 또 다른 원정을 떠났습니다. 제독은 평화로운 배를 공격했고 신중하고 냉혈하게 익사했습니다. 이 캠페인은 그에게 부끄러운 영광을 안겨주었습니다.
세 번째로 Vasco Da Gama는 이미 인도의 통치자이자 총독으로서 1524 년에 원정을 떠났습니다. 세 번째 캠페인이 시작된 지 몇 달 후 Vasco Da Gama는 병에 걸렸습니다. 그는 길을 열어주고 많은 슬픔을 안겨준 땅에서 길고 고통스럽게 죽었습니다.
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중요한 것에 관한 Vasco da Gama의 전기
Vasco da Gama는 유명한 포르투갈 탐험가이자 항해사입니다. 시 판사 인 Estevan da Gama 가족의 Sines시에서 1469 년 (다른 출처에 따르면 1460 년) 태어났습니다. 가족에는 다섯 형제와 자매가있었습니다.
그 당시 Vasco da Gama는 좋은 교육을 받았습니다. 천문학, 수학, 항법을 공부했으며 나중에 해군에서 복무했습니다.
1492년에 그는 해적과의 전투의 지도자 중 한 명이었습니다.
1497년 7월 8일, 170명의 선원을 선발한 3척의 배는 새로운 무역로를 찾기 위해 리스본 항구를 떠났습니다. 원정대의 경로는 아프리카, 희망봉, 모잠비크 항구, 몸바사를 지나고 있었습니다. 아프리카 항구 도시인 말린디에서 새로운 조종사 Ahmad ibn Majid가 승무원에 합류했습니다. 1498년 5월, 배들은 캘리컷 항구에 정박했지만 목표와 합의를 달성하지 못했습니다. 곧 탐험을 축소하기로 결정했고 1499년 9월 여행자들은 포르투갈로 돌아와 향신료와 향신료를 가지고 왔는데, 그 판매 가격은 탐험 비용의 약 60배를 충당했습니다.
1502년, 바스코 다 가마에서 인도로의 두 번째 원정 항해가 이루어졌습니다. 여행자의 목적은 새로운 식민지를 건설하는 것이었다. 20척의 배가 새로운 땅을 정복하기 위해 출발했습니다. 1502년 10월, 승객을 태운 아랍 선박이 캘리컷 시에서 불에 탔고 모든 대포가 도시를 향해 발사되었습니다. Cochin 시에는 승무원이 탑승한 5척의 선박이 남아 있었습니다. 황폐해진 캘리컷에서 엄청난 양의 향신료와 향료를 꺼냈습니다. 여행에서 돌아온 후 항해사는 백작의 칭호를 받았습니다.
1524년 그는 인도 총독이 되었다. 같은 해에 인도에 대한 세 번째 탐험이 일어났습니다. 1524년 12월 24일, 바스코 다 가마는 코친에서 사망했습니다. 1538년에 그의 시신은 포르투갈에 재매장되었습니다.
유명한 네비게이터는 결혼했고 여섯 아들과 딸이있었습니다. 그의 두 아들은 선원이었습니다.
과학의 발전과 세계에 대한 지식의 확장을 위해 Vasco da Gama의 탐험은 매우 중요했습니다. 그의 여정 동안 약 4,000km의 동아프리카 해안선이 지도에 자세히 표시되었고 인도로 가는 바닷길이 발견되었습니다.
흥미로운 사실그리고 인생에서 날짜
바스코 다 가마(Vasco da Gama, 1469년 - 1524년 12월 24일)는 인도 항로를 발견한 포르투갈의 항해사입니다. 이르면 1415년(아랍의 세우타 요새를 점령한 후)에 포르투갈인들은 이 길을 열기 위해 아프리카 해안을 따라 원정을 떠났습니다. 1442년에 포르투갈인이 거래한 아프리카의 금과 흑인 노예는 인도로 가는 길을 찾는 것 이상으로 이 원정에 참여했습니다. 1486년 바르톨로뮤 디아스는 아프리카 남단에 도달하여 희망봉(폭풍의 곶)을 발견했습니다. 따라서 작업은 이미 반쯤 해결되었으며 인도양을 건너는 길만 남았습니다.
이 작업은 Vasco da Gama가 수행했습니다. 1497년 7월 8일, 바스코 다 가마가 지휘하는 4척의 함대가 리스본을 떠났습니다. 1497년 11월, 바스코 다 가마는 희망봉을 돌아 인도양에 진입했습니다. 원정대는 아프리카 동해안을 따라 북쪽으로 이동하면서 이곳에서 아랍인의 무역 항구를 발견했습니다. 그들 중 하나-Malindi-Vasco da Gama는 숙련 된 조종사 Arab A. Ibn-Majid를 데리고 인도양을 성공적으로 건넜습니다. 1498년 5월 20일, 비행대는 당시 인도-아랍 무역의 중심지였던 캘리컷 시 근처의 말라바르 해안에 도착했습니다. 여기에 유럽인이 나타날 위험을 느꼈던 아랍 상인 항해자들의 적대적인 태도에도 불구하고 Vasco da Gama는 그들과 외교 및 무역 관계를 수립했습니다. 1498년 12월 10일 바스코 다 가마는 배에 향신료를 싣고 돌아가는 항해를 시작했고 1499년 9월 2년 간의 항해 끝에 리스본으로 돌아왔습니다. 그와 함께 인도로 갔던 168명 중 55명만이 돌아왔고 나머지는 사망했습니다. 유럽에서 인도로 향하는 해로의 발견과 직접적인 교역 관계의 확립은 X. 콜럼버스에 의한 아메리카의 발견 이후 교역로와 중심지의 이동에 근본적으로 영향을 미친 가장 중요한 지리적 발견이다. Vasco da Gama가 포르투갈로 돌아온 직후 정부는 Pedro Alvaris Cabral의 지휘하에 새로운 인도 탐험대를 준비했습니다. 1502 년 제독 직급을받은 Vasco da Gama는 보병과 대포가 분리 된 20 척의 함대를 이끌고 인도로갔습니다. 이번에 Vasco da Gama는 꽃이 피고 인구가 많은 Calicut을 폐허 더미로 바꾸고 Cochin에 요새를 건설했으며 아프리카 동부 해안과 인도 Malabar 해안에 여러 교역소를 세웠습니다. 1503년에 포르투갈로 돌아온 바스코 다 가마는 인도를 더 점령하기 위한 계획을 개발하기 시작했습니다. 1524년 왕은 그를 인도 총독으로 임명했습니다. 같은 해에 Vasco da Gama는 세 번째이자 마지막 인도 여행을 떠났고 곧 Cochin시에서 사망했습니다. Vasco da Gama의 첫 번째 탐험 참가자 중 한 명이 이 여행에 대한 메모를 남겼는데, 이는 다음으로 번역되었습니다. 프랑스 국민 Past and Modern Travelers(1855) 시리즈로 출판되었습니다.
포르투갈의 항해사 가마 바스코 다(Gama Vasco da)는 1469년 시네스에서 태어나 1524년 12월 24일 코친(동인도 제도)에서 사망했다. 그는 인도로 향하는 바닷길을 열었다. 스페인의 콜럼버스 원정대가 이룬 성공이 알려지자 다 가마는 포르투갈 왕 마누엘이 인도로 향하는 해로를 찾기 위해 보냈는데, 이는 항해사 헨리 시대부터 찾았습니다. 그는 이 목적을 위해 주로 Kahn과 Diaz의 항해 경험을 사용할 수 있었습니다. 1497년 7월 8일, 배수량이 120톤과 100톤인 돛이 3개인 선박 2척과 수송선 바스코 다 가마 1척을 타고 리스본 근처의 리슈텔로 항구를 떠나 카나리아 제도와 카보베르데를 거쳐 서쪽으로 향했습니다. 대서양. 따라서 그는 유리한 바람을 이용하기 위해 처음으로 해안에서 멀어졌습니다. 그러나 배들은 범선에 가장 유리한 거리까지 후퇴하지 않았습니다. 따라서 카보베르데 제도에서 남아프리카몇 달이 더 걸렸다. 11월 22일 그는 희망봉을 돌았고 12월 25일에 Terra Natalis(나탈, 크리스마스의 땅)라는 이름의 해안에 도착했습니다. 1498년 1월 10일에 도착한 Delago Bay에서 작은 소함대는 북해류와 치열한 사투를 벌여야 했습니다. Zambezi의 어귀에서 Vasco da Gama는 최초의 아랍인을 만났고 동인도 출신의 첫 배인 모잠비크 근처에서 만났습니다. 그래서 그는 아랍 상선의 세계에 입문했고 곧 첫 번째 반대를 느꼈습니다. 그는 몸바사를 거쳐 오늘날의 케냐에 있는 말린디까지 북쪽으로 침투하여 4월 24일 인도양을 횡단하는 항해를 시작했습니다. 남서 몬순의 도움으로 5월 20일 그는 캘리컷(Kozhikode) 근처의 인도 해안에 도착했습니다. 오랫동안 기다려온 인도 항로가 발견되었습니다. 무역 지배력을 잃을 것을 두려워한 아랍인들의 반대 때문에 바스쿠 다 가마는 캘리컷의 인도 통치자로부터 포르투갈 교역소를 설립할 수 있는 허가를 얻지 못했고, 자신의 물품을 향신료와 교환하는 데도 어려움을 겪었습니다. 10월 5일, 그는 북동 몬순이 불기 시작할 때까지 기다리지 않고 인도 해역을 떠나야 했습니다. 1499년 1월 7일, 그는 다시 아프리카 해안의 말린디에 도착했습니다. 2월 20일, 바스코 다 가마는 희망봉을 다시 돌아 9월에 고향 항구에 도착했습니다. 그가 배를 잃고 160명의 승무원 중 55명만이 돌아왔지만, 그 항해는 발견으로서의 의미가 있을 뿐만 아니라 순전히 상업적인 의미에서 완전한 성공이었습니다.
1502-1503년. Vasco da Gama는 그 당시 완료되었던 여정을 반복했습니다. 그러나 이번에 Vasco da Gama는 발견 자이자 무역 여행자가 아니라 13 척의 배로 구성된 군용 소 함대와 함께 인도양 해역에 나타났습니다. 그는 평화적으로 획득할 수 없는 물건을 강제로 빼앗고 싶었습니다. 많은 사람들이 찾는 계피, 정향, 생강, 후추, 보석, 그리고 이러한 상품에 대해 포르투갈이나 다른 어떤 것도 아닌 주로 금이나 은으로 지불합니다. 유럽 국가할 수 없었다. 그리하여 공물, 노예화 및 해상 강도를 부과하는 정책이 시작되었습니다. 이미 아프리카 해안 지역에서 모잠비크와 킬와의 통치자들은 공물을 바쳐야 했고 아랍 상선들은 불타거나 약탈당했습니다. 저항을 제안한 아랍 함대는 파괴되었습니다. 서해안의 인도 도시들은 포르투갈의 주권을 인정하고 경의를 표해야 했습니다. 1502년에 바스코 다 가마는 비정상적으로 풍부한 화물을 가지고 집으로 돌아왔습니다. 막대한 이익으로 인해 1506년 포르투갈 왕실은 훨씬 더 강력한 소함대를 지휘하에 보낼 수 있었습니다. 이것이 민족들에게 시작된 방법입니다 남아시아포르투갈 식민 확장 기간 동안.
1503년에 바스코 다 가마는 그의 행동으로 백작(비디게이라 백작)으로 승격되었습니다. 1524년에 그는 인도 총독으로 임명되어 세 번째로 그곳으로 파견되었습니다. 그때까지 Francisco d' Almeida와 Affonso d' Albuquerque는 아랍인의 상업적 지배력을 약화 시켰습니다. 실론(Ceylon)과 말라카(Malacca)까지의 많은 지점이 포르투갈인의 손에 넘어갔고 모국과 정기적으로 소통했습니다. 바스코 다 가마는 짧은 행정 경력 후에 사망했습니다. 그의 시신은 1539년 포르투갈로 옮겨져 비디게이라에 묻혔다. 바스코 다 가마의 행위는 루시아드에서 포르투갈 시인 카몽이스에 의해 미화되었습니다. Vasco da Gama의 첫 번째 여행 덕분에 마침내 아프리카의 윤곽이 알려졌습니다. 인도양, 오랫동안간주 내해, 이후 바다로 정의되었습니다. 동방의 귀중품은 이제 상업적 중개자 없이 유럽으로 갔다. 중동 무역에서 수세기에 걸친 아랍인의 지배력이 약화되었고 포르투갈이 16세기의 주요 식민 세력 중 하나로 변모하기 시작했습니다.
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