VAZ 21114 16 vožtuvų specifikacijos. darbinis arklys
Išsami har-ka VAZ 21114 skaičiais, tarp svarbiausių, į kuriuos dažniausiai atkreipiamas dėmesys, yra - kaina rubliais atsiradimo automobilių prekybos salonuose metu ir vartojimo degalų įvairios sąlygos: miesto magistralėje arba mišrioje, taip pat svoris pilnas ir pažaboti. Dar svarbesni yra matmenys Ir bagažinės tūris prošvaisa Maksimalus greitis įsibėgėjimas iki 100 km sekundėmis arba 402 metrų įveikimo laiku. Užkrato pernešimas automatinis, mechaninis; pavaros blokas galinis priekis arba pilnas, o gal net perjungiamas
Pagrindiniai VAZ 21114 2004 VAZ 21114 Vagono charakteristikos rodikliai
Esant tokiam 1596 kubų varikliui, po gaubtu yra pakankamai arklių, nors sąnaudos nebus labai didelės.
Vairavimas, reikalaujantis specialių vairavimo įgūdžių ir pripratimo, kai važiuojama kitokio tipo pavara. Už tai mažos kainos automobiliai yra biudžetiniai nes jūs gaunate tik automobilį vairuoti ir tik, bet kai kuriais atvejais tai yra vienintelis tikslas be grožio. Jums nereikia daugiau judėti mieste. Galbūt tokiai transporto priemonei netinka šūkis „Šykštuolis moka du kartus“.
Yra ir kitų pavadinimų arba rašybos klaidų:
Kaina:
VAZ 21114 / VAZ 21114
21114: parametrai, testai (bandomasis važiavimas, avarijos testas), apžvalgos, automobilių salonai, nuotraukos, video, naujienos.
VAZ 21114
Charakteristikos ir apžvalga (bandomasis važiavimas / avarijos testas) VAZ 21114 2004. Kainos, nuotraukos, testai, bandomasis važiavimas, avarijos testas, aprašymas, atsiliepimai VAZ 21114
VAZ 21114 VAZ 21114 2004 specifikacijoje yra informacija apie kėbulą (kėbulo tipas, durelių skaičius, matmenys, ratų bazė, masė, bendroji masė, prošvaisa), greičio indikatoriai (maksimalus greitis, įsibėgėjimas iki 100 km per valandą), degalų indikatoriai (degalai) sąnaudos mieste/magistralėje/kombinuotiems ciklams, degalų bako dydis ar degalų rūšis), kokio tipo pavarų dėžė yra mechaninė ar automatinė ir kiek pavarų turi 21114, pavarų skaičius gali trūkti, priekinės pakabos tipas ir nugaros dydis padangos. priekiniai ir galiniai stabdžiai (diskiniai, ventiliuojami diskai...). Variklis - variklio tipas, cilindrų skaičius, jų vieta, variklio darbinis tūris v, vardinė galia / sukimo momentas - visa tai suvestinė lentelė. Visi indikatoriai nurodyti atskiroms konfigūracijoms: VAZ 21114 2004.
Kituose skirtukuose jus taip pat gali sudominti bandymas, bandomasis važiavimas / apžvalga, avarijos testas, VAZ vaizdo įrašas, savininkų atsiliepimai apie VAZ 21114 (tačiau reikia pažymėti, kad apžvalgos nėra specialistų paliktos ir yra subjektyvios, nors kai kurios apžvalgos atspindi problemą srityse), VAZ pranešimai ir naujienos .
Skiltyje AUTOMATINIS -> PARDUOTUVAI - informacija apie prekiautojus, salonų telefonų numeriai ir aprašymai, VAZ atstovų adresai Rusijoje, Ukrainoje, Kazachstane, NVS, interneto svetainių adresai. Patogios paieškos pagal prekės ženklą rezultatas bus miestų sąrašas. Galbūt jūs ko nors ieškojote ir atėjote į puslapį su 21114 aprašymu ir ne iš karto pastebėjote, ko jums reikia: pažiūrėkite į skirtukus (parametrai, apžvalga (bandomasis važiavimas), avarijos testas, nuotrauka, vaizdo įrašas, apžvalgos, automobilių prekybos centrai, kur galite įsigyti VAZ, VAZ naujienas, skelbimus VAZ) Taip pat perskaitę apžvalgą (bandomasis važiavimas / testas), galite perskaityti VAZ automobilių savininkų atsiliepimus.
Transporto priemonės specifikacijos
| Durų skaičius | 5 |
| Kuro sąnaudos mieste | 10l/100km |
| Vairo stiprintuvas | - |
| Degalų sąnaudos greitkelyje | 5,7l/100km |
| Mažiausias bagažinės tūris | 450 l |
| Sukimo momentas | 131/3700 Nm |
| Kuro sąnaudos Kombinuotas ciklas | 7,3l/100km |
| Maksimalus greitis | 160 km/val |
| Pagreičio laikas (0–100 km/h) | 15 s |
| Padangos dydis | 175/65 R14 |
| Tiekimo sistema | Paskirstyta injekcija |
| Ilgis | 4285 mm |
| Pagrindinės poros pavarų skaičius | 3.7 |
| Variklio vieta | Priekinė, skersinė |
| Variklio talpa | 1596 cm |
| Galinės pakabos tipas | sraigtinė spyruoklė |
| Ratų bazė | 2492 mm |
| Galiniai stabdžiai | būgnai |
| Maksimalus bagažinės tūris | 1420 l |
| Aukštis | 1480 mm |
| kūno tipas | stoties vagonas |
| Sėdimų vietų skaičius | 5 |
| Pavarų skaičius (kailio dėžė) | 5 |
| Dujų paskirstymo mechanizmas | - |
| Galia | 90 AG |
| Kuro bako tūris | 43 l |
| Plotis | 1680 mm |
| Pavarų skaičius (automatinė pavarų dėžė) | - |
| Vožtuvų skaičius viename cilindre | 4 |
| Esant aps./min | 5000 |
| Transporto priemonės masė | 1020 kg |
| Galinis takelis | 1370 mm |
| Cilindrų išdėstymas | eilutę |
| aplinkosaugos standartas | EURO III |
| Leistinas bruto svoris | 1520 kg |
| Cilindrų skaičius | 4 |
| Turbokompresoriaus buvimas | - |
| Pavaros blokas | Priekyje |
| Priekiniai stabdžiai | Diskas ventiliuojamas |
| Prošvaisa | 160 mm |
| Priekinis takelis | 1400 mm |
| Priekinės pakabos tipas | pakabos statramstis |
| Kuro | AI-95 |
| vairavimo tipas | stelažas ir krumpliaratis |
Transporto priemonės aprašymas
Universalo kėbulas. Šis automobilis turi 5 duris, kurios atitinka kėbulo tipą. Automobilyje yra 5 sėdimos vietos, atsižvelgiant į vairuotojo vietą, vietų yra pakankamai. Bagažo skyriaus tūris 1420 l. Transporto priemonės svoris pilnai įrengtas yra lygus 1020 kg, mažai tokiam automobiliui. Priekinės pakabos pakabos statramstis. Pakaba yra gerai pastatyta. Automobilio galinė pakaba yra spyruoklė, greitkeliu automobilis važiuoja gana sklandžiai, keleiviai ant galinių sėdynių nedreba. Atstumas tarp automobilio ir automobilio važiuojamosios dalies yra 160 mm, pakankamas važiavimui mieste. Priekiniai automobilio stabdžiai yra ventiliuojami diskiniai stabdžiai, o tai gana natūralu, sprendžiant pagal automobilio pagaminimo metus. Galiniai automobilio stabdžiai yra būgniniai, todėl stabdymo kelias gali gerokai sutrumpėti. – atlikti bandymai buvo labai įtikinami ir parodė aukštos kokybės. Šio automobilio modelio pavara yra priekyje. Automobilyje sumontuotas benzininis variklis. Variklis VAZ-415 yra sumontuotas ant automobilio, ir verta paminėti, kad variklis yra labai geras. Variklio galia 90 AG Automobilis turi gana gerą variklį – 1596 cm3, ir tai, žinoma, turės įtakos tam, kaip dažnai teks sustoti degalinėje. Variklis yra priekyje, skersai. Cilindrų išdėstymo tipas yra linijinis, todėl specialistai patobulino technines charakteristikas. Cilindrai viduje sumontuotas variklis 4. Vožtuvai vienam variklio cilindrui 4. Kuro bako tūris 43 litrai, kas nors šiek tiek pasakys, bet mums atrodo, kad tokiam automobiliui to visiškai užtenka. Kuras AI-95 varikliui. Greitis, virš kurio nerekomenduojama įsibėgėti, yra 160 km/h, iki tokio greičio rekomenduojama įsibėgėti tik geroje trasoje. Pagreičio laikas iki 100 km / h 15 s, rezultatas yra gana priimtinas.
ny 1,6 litro variklis 21114, kuris montuojamas įvairiose VAZ automobilių modifikacijose, dėl savo paprastumo, puikių techninių charakteristikų ir patikimumo pasitvirtino geriausia pusė ir yra populiarus tarp automobilių savininkų. Šis variklis dėl šiuolaikinių technologijų naudojimo išsiskiria degalų efektyvumu, tuo pačiu yra patikimas ir lengvai valdomas.
Specifikacijos
21114 varikliai turi šias charakteristikas:
| GALIMYBĖS | VERTYBĖS |
|---|---|
| Išleidimo metai | 2004 - |
| Svoris | n. d. |
| Blokų medžiaga | ketaus |
| Variklio maitinimo sistema | purkštukas |
| Cilindrų išdėstymo tipas | Eilėje |
| Variklio darbinis tūris | 1,6 litro |
| Variklio galia | 81,6 litro Su. |
| Cilindrų skaičius | Keturi |
| Vožtuvų skaičius | Aštuoni |
| stūmoklio eiga | 75,6 milimetro |
| Cilindro skersmuo | 82 milimetrai |
| Suspaudimo laipsnis | 9.6 |
| Sukimo momentas Nm/rpm | 125 Nm/3000 |
| Aplinkosaugos taisyklės | EURO 2 |
| Kuro | benzino |
| Degalų sąnaudos (mišrios) | 7,6/100 km |
| Alyva | 5W-30 |
| Alyvos tūris karteryje | 3,5 litro |
| Keičiant pilti | 3,3 litro |
| Atliekamas tepalų keitimas | Kas 10 tūkstančių km |
| Variklio išteklius | |
| - pagal augalą | 150 |
| - praktikoje | 250 |
Ypatumai
Kaip ir visi šiuolaikiniai varikliai, 21114 variklis yra įpurškiamas, o tai gali žymiai pagerinti automobilio dinamines charakteristikas nepadidinant degalų sąnaudų.
Tuo pačiu metu, naudojant purkštuką ir atitinkamus variklio nustatymus, buvo galima pagerinti droselio atsaką energijos vienetas esant mažam ir vidutiniam greičiui. Dabar tipinio traukos gedimo, kuris buvo pastebėtas ankstesnės kartos varikliams, visiškai nėra.
Tiesą sakant, VAZ 21114 variklis yra gilus variklio su indeksu 2111 modernizavimas. Padidėjus stūmoklio eigai, buvo galima padidinti darbinį tūrį, o jėgos agregato aplinkos charakteristikos pagerėjo.
Kaip ir pirmtakė, ši jėgos agregatų modifikacija turi paskirstymo diržo pavarą, kuri šiek tiek sumažina šio jėgos agregato kūrimo ir gamybos sąnaudas, tačiau variklis reikalauja tinkamo savalaikio aptarnavimo.
Šio variklio resursas, gamintojo teigimu, yra apie 150 000 kilometrų. Tačiau tinkamai veikiant toks variklis gali nuvažiuoti 200 tūkstančių kilometrų be kapitalinio remonto.
Nepaisant to, kad yra diržinė pavara, šis variklis turi specialią konstrukciją, kuri, jei pavara sugenda, neleidžia sugadinti vožtuvų. Tačiau automobilių savininkams vis tiek rekomenduojame laiku atlikti visus būtinus serviso darbus, įskaitant diržo ir visų ritinėlių keitimą kas 50 tūkstančių kilometrų. Taip pat nereikėtų pamiršti, kad reikia reguliuoti vožtuvo tarpą, kuris atliekamas kas 20-30 tūkstančių kilometrų.
Volgos automobilių gamyklos vairuotojai, norėdami sumažinti šio variklio eksploatavimo išlaidas, atsisakė idėjos naudoti keturis vožtuvus viename cilindre. Dėl to šis variklis turi tik po du vožtuvus, o tai padidina apkrovą neužtikrindamas visiško kuro degimo cilindruose, taigi ir viso išmetimo sistema. Štai kodėl išmetimo kolektorius ir išmetimas yra silpnoji vietašis variklis, todėl reikia dažnai taisyti įrangą.
Atkreipkite dėmesį, kad, skirtingai nuo daugelio kitų VAZ jėgos agregatų, VAZ 21114 varikliai nėra skirti dirbti su mažo oktaninio skaičiaus degalais. Tai visada padidina automobilio savininko eksploatacines išlaidas. Tuo pačiu atveju, jei automobilio savininkas vis dar naudoja 76 benziną, tai visada sukelia greitą purkštuko ir kitų brangių variklio elementų gedimą. Dėl to toks taupymas lemia sudėtingo brangaus remonto poreikį.
Gedimai
| SUTRIKIMAS | PRIEŽASTYS IR GYNIMO BŪDAI |
|---|---|
| Variklio perkaitimo problemos ir atitinkamo įspėjimo signalo atsiradimas prietaisų skydelyje. | Šis variklis gana dažnai turi problemų su aušinimo sistemos siurbliu, kuris sugenda ir reikalauja remonto. Jei variklis perkaito, pirmiausia patikrinkite siurblį ir termostatą, jei reikia, pakeiskite. |
| Yra būdingų aliejaus dėmių. | Viena iš VAZ 21114 variklių probleminių vietų – cilindro galvutės tarpinė, iš kurios dažnai trykšta alyva, o netrukus toks nuotėkis gali siautėti. Būtina pakeisti tokią tarpinę, kuri išspręs esamas problemas. |
| Variklis dirba netolygiai, o greitėjant variklyje atsiranda ryškūs smūgiai. | Tai būdinga pakeistiems vožtuvų tarpams. Būtina atlikti atitinkamą reguliavimą, kuris visiškai atsikratys tokio nemalonaus variklio smūgio. |
| Padidėjusios degalų sąnaudos. | Padidėjusių degalų sąnaudų priežastis gali būti sugedęs purkštukas. Atlikite diagnostiką ir, jei reikia, pakeiskite dalis. |
derinimas
- daugiausia paprastu būdu VAZ 21114 variklio galios padidinimas yra naujo lengvo skirstomojo veleno, padalytos pavaros montavimas ir atitinkamas vožtuvo laiko reguliavimas. Tai leidžia jums gauti apie 90 arklio galių variklio galią. Be kita ko, pagerėjo jėgos agregato elgsena esant dideliam greičiui.
- Maksimalią grąžą galite pasiekti pakeitę išmetimo kolektorių, patobulinę cilindro galvutę ir sumontavę lengvus vožtuvus. Tokiu atveju variklis pagamins apie 115 arklio galių.
- Tolesnis derinimas galimas tik sumontavus kompresorių ir turbokompresorių. Tačiau šiuo atveju variklio ištekliai žymiai sumažėja, o to gali prireikti kapitalinis remontas tiesiogine prasme po 50 000 kilometrų.
Modelis: VAZ 2105
Kėbulo tipas: Sedanas
Galiniais ratais varomas penkių vietų keturių durų sedanas VAZ 2105 buvo sukurtas legendinio „cento“ pagrindu ir buvo gaminamas Volgos automobilių gamykloje nuo 1980 m.
Modelis: VAZ 2107
Kėbulo tipas: Sedanas
Žigulių šeimos atstovas – galiniais ratais varomas keturių durų sedanas VAZ 2107 (eksporto ir modernus pavadinimas LADA 2107) buvo gaminamas Volgos automobilių gamykloje nuo 1982 m.
Modelis: VAZ 2110
Kėbulo tipas: Sedanas
Pirmą kartą „Lada 2110“ buvo sumontuotas elektroninis automobilio valdymo sistemos blokas. Tai labai paveikė jo veikimo ir veikimo charakteristikas.
Modelis: VAZ 2115
Kėbulo tipas: Sedanas
VAZ 2115 yra modelio VAZ-21099 (gamintas Volgos automobilių gamyklos 1990–2004 m.) pertvarkymas ir yra antrosios kartos Samar protėvis.
Modelis: Lada Kalina Sedanas
Kėbulo tipas: Sedanas
Lada Kalina (LADA Kalina) yra rusiškų automobilių šeima. Gamina UAB „AvtoVAZ“ nuo 2004 m. lapkričio 18 d. Nuo 2004 metų gamykla naudoja automobilio firminį pavadinimą.
Modelis: Lada Priora Sedan
Kėbulo tipas: Sedanas
2007 metais pradėta prekiauti Priorų šeimos pirmagimiu su sedano kėbulu. Jo privalumai – galingas 98 arklio galių variklis, atitinkantis Euro-3 standarto reikalavimus.
Modelis: VAZ 2113
Kėbulo tipas: hečbekas
VAZ 2113 talpina penkis keleivius, turi trejas duris. „Samara 2“ pirmtakas yra automobilis LADA 2108, kuriame dizaineriai pakeitė kėbulo formą, kad pagerintų aerodinamines savybes.
Modelis: VAZ 2114
Kėbulo tipas: hečbekas
VAZ-2114 buvo sukurtas VAZ-21093 pagrindu ir yra penkių durų hečbekas su priekinių ratų pavara. Su naujais priekiniais žibintais, naujos formos gaubtu, įdomiu radiatoriaus pamušalu ir moderniais buferiais.
Modelis: Lada Kalina hečbekas
Kėbulo tipas: hečbekas
Penkių durų hečbekas Lada Kalina (1119) priklauso B klasei ir yra patogus bei patikimas automobilis šeimos kelionėms tiek mieste, tiek už miesto ribų.
Modelis: Lada Kalina Sport
Kėbulo tipas: hečbekas
Kuriant automobilį buvo naudojami geriausi „Lada Kalina“ hečbeko techniniai pasiekimai. Nuo hečbeko „Lada Kalina“ jis skiriasi informatyvesniu vairo mechanizmu, kurio pavarų skaičius yra 3,1.
Modelis: Lada Priora Coupe
Kėbulo tipas: hečbekas
Naujojo modelio VAZ 21728 Coupe išleidimas prasidėjo 2010 m. sausio 18 d., kai buvo gaminamas bandomasis AvtoVAZ. Tiesą sakant, tai yra trijų durų hečbekas, sukurtas VAZ 2172 pagrindu.
Modelis: Lada Priora hečbekas
Kėbulo tipas: hečbekas
„Lada Priora“ hečbekas yra gilus savo pirmtako VAZ-2112 pertvarkymas. Kuriant ją buvo pašalintos dizainerių klaidos, padarytos kuriant „dešimtąją“ šeimą.
Modelis: VAZ 2104
Kėbulo tipas: universalas
Automobilio VAZ-2104 serijinė gamyba buvo pradėta Volgos automobilių gamykloje 1984 m. Lygiagrečiai su naujas modelis iki 1985 metų jie gamino analogiškos klasės automobilį VAZ-2102.
Modelis: VAZ 2111
Kėbulo tipas: universalas
Patogus ir pritaikytas visai šeimai automobilis VAZ 2111 pirmą kartą nuo konvejerio nuriedėjo 1998 m. Jis padidino salono komfortą ir išsiskiria maloniu sklandžiu važiavimu.
Modelis: Lada Kalina Universal
Kėbulo tipas: universalas
Universalas Lada Kalina gaminamas nuo 2007 m. Universalas Lada Kalina pasižymi šiuolaikišku elegantišku kėbulu, patobulintu apšvietimu ir patogiu interjeru.
Modelis: Lada Priora Wagon
Kėbulo tipas: universalas
Universalas Lada Priora nuo AvtoVAZ surinkimo linijos nuriedėjo 2009 metų gegužės pabaigoje. Ačiū šiuolaikinės technologijos gamyba tampa labai populiariu prekės ženklu Rusijoje.
Modelis: VAZ 2121 Niva
Kėbulo tipas: visureigis
Pirmoji populiaraus keturviečio visais ratais varomo visureigio „Niva“ (VAZ 2121) partija buvo surinkta 1976 m., masinė gamyba pradėta 1977 m., o galutinai pakoreguota 1980 m.
Modelis: VAZ 2131 Niva
Kėbulo tipas: visureigis
Penkerių durų krosoveris VAZ 2131 Niva buvo gaminamas nedidelėmis partijomis AVTOVAZ bandomojoje gamykloje nuo 1995 m. Projektuodami dizaineriai pradėjo nuo visureigio VAZ-21213.
