Kokius atradimus atrado Vaskas da Gama? Vaskas da Gama

Būtent jie pirmieji tarp europiečių XV amžiuje įkėlė koją į šį žemyną. Didžiųjų atradimų laikotarpiu ypač išgarsėjo Vasco Da Gama, kuris su savo ekspedicija galėjo apkeliauti Afriką.

Šis garsusis portugalas kilminga kilmė, buvo riteris, šiuo atžvilgiu jis galėjo tapti tik karinio jūrų laivyno karininku. Be to, jis studijavo matematiką, astronomiją ir navigaciją, šie mokslai jam padėjo jo veikloje.

Kadangi Vasco Da Gama įsitvirtino kaip ryžtingas ir kryptingas jaunas karininkas, gebantis organizuotai ir efektyviai atlikti užduotis, karalius Manuelis 1 jam patikėjo pareigą atverti kelią į tolimą Indiją, tam buvo sudarytos visos sąlygos.

Kelionė Vasco da Gama Afrikoje

Jūros kelio poreikis Portugalijai buvo būtinas, nes ši vakarų Europos šalis neturėjo prieigos prie pagrindinių prekybos kelių. Tokia padėtis lėmė, kad portugalai turėjo labai brangiai mokėti už užsienio prekes, pavyzdžiui, indiškus prieskonius, o eksportas sudarė labai nedidelę dalį. Visa tai slėgė pokario ekonominė šalies būklė.

Tačiau Portugalija turėjo tam tikrą pranašumą - geografinė padėtis, kurios dėka buvo galima nuvykti į Vakarų Afrika ir toliau. Todėl ir kilo mintis ieškoti savų kelių į prieskonių turtingą šalį.

Nuo XV amžiaus pradžios portugalų šturmanai tyrinėjo vakarinę „juodojo žemyno“ pakrantę, nepatekę į pietus palei vandenį. Galima pažymėti tokius vardus, kurie buvo išsiųsti jūra ar sausuma per Afrikos teritoriją į Indiją:

• Henris Navigatorius;
• Diogo Kanai;
• Peru da Covilha;
• Afonso de Paiva;
• Bartolomeu Dias.

Įsitikinęs, kad Afriką galima aplenkti, Manuelis 1 įsakė parengti ekspediciją, kuri vis dėlto įveiktų visą kelią. Jai vadovauti buvo paskirtas Da Gama.

Ekspedicija turėjo būti vykdoma keturiais prieš dieną pastatytais laivais:

• San Gabriel – flagmanas, didelis tristiebis nao;
• San Rafael – tas pats laivas, valdomas Da Gamos brolio Paulo;
• Berriu - lengva karavelė;
• Bevardis – gabena visokius reikmenis.

Natūralu, kad karalius jūreivius aprūpino moderniausiais instrumentais, jie galėjo naudotis ir geriausiais žemėlapiais. Peru Alenkeris, tapęs vyriausiuoju šturmanu, jau anksčiau buvo netoli kyšulio Geroji viltis Bartolomeu Dias ekspedicijoje.

Iš viso į šią ilgą kelionę turėjo vykti daugiau nei šimtas žmonių, tarp jų buvo ir įvairiausių specialistų, kurie padėjo kelyje ir užmezgė ryšius su tautų susirinkimu.

Vasco Da Gama kelionė Afrikoje prasidėjo nuo Lisabonos, iš kurios armada išvyko 1497 metų liepos 8 dieną. Kelias į pietus išilgai jau buvo pakankamai ištirtas, todėl ekspedicija ėjo nuvalkiotu keliu.

Lapkričio 4 dieną laivai sustojo tam tikroje įlankoje, kuriai suteikė ir Šv.Elenos vardą. Reikėjo remontui. Tačiau, kadangi vietos gyventojai komanda ne mūsų bendra kalba, dėl kurio kilo ginkluotas susirėmimas ir buvo sužeistas pats lyderis (Vasco buvo sužeistas strėle į koją).

Ekspedicija prie Gerosios Vilties kyšulio priartėjo lapkritį, tik jį aplenkti užtruko dėl kilusios audros. Po šio sudėtingumo Mossel įlankoje buvo atlikta renovacija. Kadangi paskutinis laivas, kuris buvo sandėlis, buvo smarkiai apgadintas, jis buvo sudegintas, krovinys ir įgula perkeliami į likusius laivus.

Šiose žemėse keliautojai, bendraudami su vietiniais gyventojais, galėjo įsigyti reikalingo maisto. Paimtas prekes jie taip pat iškeitė į vietinius papuošalus iš dramblio kaulo.

Toliau flotilė laikėsi šiaurės rytų kryptimi, aplenkdama Afriką, būtent į tas žemes, kurias Diasas buvo pasiekęs anksčiau. Tada laivai plaukė jiems dar nežinomomis aplinkybėmis, tačiau vietinių žmonių europiečiai nenustebino, apie juos žinojo iš arabų pirklių.

Keliautojai apsistojo Mozambike, tačiau sulaukė nesusipratimų iš administracinės valdžios. Arabai suprato, kad portugalai yra potencialūs konkurentai, todėl iš visų jėgų stengėsi pakenkti ekspedicijos nariams. Da Gama priėmė iššūkį ir prieš išvykdamas bombardavo pakrantės miestą.

Vasario mėnesį jūreiviai pasiekė Mombasą, o vėliau - į Malindi. Ten europiečių keliai pirmą kartą susikirto su Indijos pirkliais. Su rasto lakūno pagalba Vasco Da Gama ekspedicija pasiekė ilgai lauktą Indijos pakrantę, kuri įvyko 1498 m., gegužės 20 d.

Tačiau portugalams nepavyko užmegzti ryšių su vietos gyventojais ir valdžia, nes musulmonų pirkliai kišosi ir įvairiais būdais juos šmeižė.

Apšaudžiusi pakrantę, Vasco Da Gama ekspedicija išvyko namo, nes jau buvo atlikę užduotį ir ką sugebėjo parduoti. Kelias atgal taip pat buvo įdomus ir nelengvas:

• Mogadišas – 1499 m. sausio 2 d.;
• Malindi – sausio 7 d.;
• Mombasa – sausio 13 d. (sudegė vienas iš laivų);
• Zanzibaras – sausio 28 d.;
• San Jorge sala vasario 1 d.;
• Gerosios Vilties kyšulys – kovo 20 d.;
• Žaliojo Kyšulio salos – balandžio 16 d.;
• Liepos 10 dieną vienas iš laivų išplaukė į Portugaliją pranešti apie ekspedicijos sėkmę;
• Vaskas da Gama Lisaboną pasiekė 1499 m. rugsėjo mėn.

Kaip Vasco da Gama prisidėjo prie geografijos, sužinosite iš šio straipsnio.

Jis yra garsus Didžiųjų geografinių atradimų eros portugalų navigatorius. Jis sujungė gubernatoriaus pareigas su Portugalijos Indijos vicekaraliumi. Vasco da Gama atrado jūrų kelią į Indiją su 1497–1499 m. ekspedicija aplink Afriką.

Vasko da Gamos atradimo reikšmė

Savo kelionei jis ruošėsi labai kruopščiai. Vasco da Gama aprūpinusi šalis yra Portugalija, o pats Portugalijos karalius paskyrė jį ekspedicijos vadu, pirmenybę teikdamas jam, o ne patyrusiam ir garsiajam Diasui. Ir Vasco da Gama gyvenimas sukosi apie šį įvykį. Ekspedicija atsiųs tris karo laivus ir vieną transportą.

Šturmanas iškilmingai išplaukė iš Lisabonos 1497 metų liepos 8 dieną. Pirmieji mėnesiai buvo gana ramūs. 1497 m. lapkritį jis pasiekė Gerosios Vilties kyšulį. Prasidėjo stiprios audros, ir jo komanda pareikalavo grįžti atgal, bet Vasco da Gama išmetė visus navigacijos prietaisus ir kvadrantus už borto, parodydamas, kad kelio atgal nėra. Ir buvo teisus, nes pavyko rasti tiesioginį jūrų kelią į Indiją. Vasco da Gama indėlis į geografiją slypi tuo, kad jis nubrėžė maršrutą į prieskonių šalį, saugesnį ir trumpesnį nei anksčiau sausuma.

Vasco da Gama ekspedicijos rezultatai: atidarytas naujas maršrutas į Indiją gerokai išplėtė prekybos su Azija galimybes, kurios anksčiau buvo vykdomos išskirtinai palei Didžiąją Šilko kelias. Nors šis atradimas buvo gana brangus – iš kelionės grįžo 2 laivai iš 4.

Vasco da Gama atidarė jūrų kelią į Indiją aplink Afriką (1497–1499)

sko da ha mama ( Vaskas da Gama, 1460-1524) - garsus Didžiųjų geografinių atradimų eros portugalų navigatorius. Jis pirmasis atidarė jūrų kelią į Indiją (1497–1499) aplink Afriką. Jis buvo Portugalijos Indijos gubernatorius ir vicekaralius.

Griežtai kalbant, Vasco da Gama nebuvo navigatorius ir atradėjas gryniausiu pavidalu, kaip, pavyzdžiui, Can, Dias ar Magelan. Jam nereikėjo įtikinėti pasaulio galingieji tai jo projekto tikslingumas ir pelningumas, kaip Kristupas Kolumbas. Vasco da Gama buvo tiesiog „paskirtas jūros kelio į Indiją atradėju“. Portugalijos vadovybė karaliaus Manuelio asmenyje aš sukurtas taip Gama tokias sąlygas, kad jam buvo tiesiog nuodėmė neatverti kelio į Indiją.

Vasco da Gama / trumpai gyvenimo aprašymą/

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">Gimė

1460 (69) Sines mieste, Portugalijoje

pakrikštytas

Paminklas Vasco da Gama prie bažnyčios, kurioje jis buvo pakrikštytas

Tėvai

Tėvas: Portugalijos riteris Eshteva da Gama. Motina: Isabelle Sodre. Be Vasco, šeimoje buvo 5 broliai ir viena sesuo.

Kilmė

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Rodas Gama, sprendžiant iš priešdėlio „taip“, buvo kilnus. Anot istorikų, gal ne pati kilniausia Portugalijoje, bet vis dar gana senovinė ir turinti nuopelnų tėvynei. Alvaro Annish da Gama tarnavo karaliui Afonsui III , pasižymėjo mūšiuose su maurais, už kuriuos buvo apdovanotas riteriu.

Išsilavinimas

Tikslių duomenų nėra, tačiau pagal netiesioginius įrodymus jis įgijo išsilavinimą matematika, navigacija ir astronomija Evoroje. Matyt, pagal portugalų sampratą išsilavinusiu buvo laikomas žmogus, kuris tiksliai išmano šiuos mokslus, o ne tas, kuris mokėsi „prancūziškai ir pianoforte“.

Užsiėmimas

Kilmė nedavė daug pasirinkimo portugalų didikams. Kadaise buvęs didikas ir riteris, jis turi būti kariškis. O Portugalijoje riterystė turėjo savo atspalvį – visi riteriai buvo jūrų karininkai.

Kas išgarsėjo Vaskas da Gama prieš kelionę į Indiją

1492 m. prancūzų korsarai () užėmė karavelę su auksu, plaukiančią iš Gvinėjos į Portugaliją. Portugalijos karalius nurodė Vasco da Gama praplaukti Prancūzijos pakrantę ir užfiksuoti visus laivus Prancūzijos uostų keliuose. Jaunasis riteris greitai ir efektyviai atliko užduotį, o po to Prancūzijos karalius Charlesas VIII neliko nieko kito, kaip grąžinti užgrobtą laivą teisėtiems savininkams. Dėl šio reido į prancūzų užnugarį Vaskas da Gama tapo „imperatoriui artima figūra“. Ryžtingumas ir organizaciniai įgūdžiai atvėrė jam geras perspektyvas.

Juano įpėdinis II 1495 metais Manuelis I tęsė Portugalijos ekspansijos užjūrio darbus ir pradėjo ruošti didelę ir rimtą ekspediciją jūrų kelio į Indiją atidarymui. Pagal visus nuopelnus jis, žinoma, turėtų vadovauti tokiai ekspedicijai. Tačiau naujajai ekspedicijai reikėjo ne tiek šturmano, kiek organizatoriaus ir kariškio. Karaliaus pasirinkimas teko Vaskui da Gamai.

Sausumos kelias į Indiją

Lygiagrečiai ieškant jūros kelio į Indiją, Chuanas II bandė ten rasti sausumos maršrutą. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Šiaurės Afrika buvo priešo – maurų – rankose. Pietuose buvo Sacharos dykuma. Ir čia į pietus nuo dykumos galima būtų bandyti prasiskverbti į Rytus ir patekti į Indiją. 1487 m. buvo surengta ekspedicija, kuriai vadovavo Peru da Covilha ir Afonso de Paiva. Covilha sugebėjo pasiekti Indiją ir, kaip rašo istorikai, perduoti savo tėvynei pranešimą, kad Indija Gal būt pasiekti jūra aplink Afriką. Tai patvirtino Mauritanijos pirkliai, prekiaujantys šiaurės rytų Afrikos, Madagaskaro, Arabijos pusiasalio, Ceilono ir Indijos srityse.

1488 m. Bartolomeo Dias apskriejo pietinį Afrikos galą.

Su tokiais koziriais kelias į Indiją jau buvo beveik karaliaus Chuano rankose II.

Tačiau likimas turėjo savo kelią. karaliusdėl įpėdinio mirties beveik prarado susidomėjimą politika proindiškas išplėtimas. Pasiruošimas ekspedicijai strigo, bet laivai jau buvo suprojektuoti ir išguldyti. Jie buvo pastatyti vadovaujant ir atsižvelgiant į Bartolomeo Dias nuomonę.

Chuanas II mirė 1495. Manuelis, kuris jį pakeitė aš ne iš karto sutelkė dėmesį į metimą į Indiją. Tačiau gyvenimas, kaip sakoma, privertė ir pasiruošimas ekspedicijai tęsėsi.

Pasirengimas pirmajai ekspedicijai Vaskas da Gama

laivai

Specialiai šiai ekspedicijai į Indiją buvo pastatyti keturi laivai. „San Gabriel“ (flagmanas), „San Rafael“, vadovaujami Vasco da Gama brolio Paulo, kurie buvo vadinamieji „nao“ – dideli tristiebiai, 120–150 tonų talpos laivai su stačiakampėmis burėmis; Berriu yra lengva ir manevringa karavelė su nuožulniomis burėmis, kurios kapitonas yra Nicolau Coelho. O transportas „Bevardis“ – laivas (kurio pavadinimo istorijos neišliko), kuris tarnavo prekėms, atsarginėms dalims ir prekėms gabenti mainų prekybai.

Navigacija

Ekspedicija turėjo geriausius tų laikų žemėlapius ir navigacinius instrumentus. Peru Alenkeris, puikus jūreivis, anksčiau plaukęs į Gerosios Vilties kyšulį kartu su Diasu, buvo paskirtas vyriausiuoju navigatoriumi. Be pagrindinės įgulos laive buvo kunigas, tarnautojas, astronomas, taip pat keli vertėjai, mokėję arabų ir gimtąsias Pusiaujo Afrikos kalbas. Bendras įgulos skaičius, įvairiais skaičiavimais, svyravo nuo 100 iki 170 žmonių.

Tokia jau tradicija

Smagu, kad į visas ekspedicijas organizatoriai veždavosi nuteistus nusikaltėlius. Vykdyti ypač pavojingas užduotis. Savotiškas laivas-šikšnosparnis. Jei Dievas duos, ir grįši gyvas iš maudynių, tave paleis į laisvę.

Maitinimas ir atlyginimai

Nuo pat ekspedicijos „Dias“ laivo-saugyklos buvimas ekspedicijoje parodė savo efektyvumą. „Sandėlyje“ buvo saugomos ne tik atsarginės dalys, malkos ir takelažas, komercinės mainams skirtos prekės, bet ir atsargos. Dažniausiai komandą pavaišindavo džiūvėsėliais, košėmis, sūdyta jautiena, duodavo vyno. žuvis, žalumynai, gėlo vandens, pakeliui automobilių stovėjimo aikštelėse buvo iškasama šviežia mėsa.

Jūreiviai ir karininkai ekspedicijoje gaudavo piniginį atlyginimą. Niekas neplaukė „už rūko“ ar iš meilės nuotykiams.

Ginkluotė

XV amžiaus pabaigoje karinio jūrų laivyno artilerija jau buvo gana pažengusi, o laivai buvo statomi atsižvelgiant į pabūklų išdėstymą. Dvi „nao“ laive turėjo 20 pabūklų, karavelėje – 12 pabūklų. Jūreiviai buvo ginkluoti įvairiais briaunuotais ginklais, alebardomis ir arbaletais, turėjo apsauginius odinius šarvus ir metalinius kirasus. Veiksmingų ir patogių asmeninių šaunamųjų ginklų tuo metu dar nebuvo, todėl istorikai apie tai nieko neužsimena.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Jie ėjo įprastu keliu į pietus palei Afriką, tik prie Siera Leonės krantų, patarę Bartolomeo Dias, pasuko į pietvakarius, kad išvengtų priešpriešinio vėjo. (Pats Diašas atskirame laive atsiskyrė nuo ekspedicijos ir patraukė į San Jorge da Mina tvirtovę, kurios komendantu Manuelis paskyrė jį aš .) Didžiulį lanką Atlante padarę portugalai netrukus vėl išvydo Afrikos žemę.

1497 m. lapkričio 4 d. įlankoje, kuriai suteiktas Šv. Elenos vardas, inkaravosi laivai. Čia Vasco da Gama liepė sustoti remontuoti. Tačiau netrukus komanda konfliktavo su vietiniais ir įvyko ginkluotas susirėmimas. Gerai ginkluoti jūreiviai didelių nuostolių nepatyrė, tačiau pats Vasco da Gama buvo sužeistas strėle į koją.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
1497 m. lapkričio mėn. pabaigoje flotilė po daug dienų trukusios audros su dideliais vargais apvažiavo Cape Storms (dar žinomą) ir po to turėjo sustoti remontuoti įlankoje. Moselio įlanka. Krovininis laivas buvo taip smarkiai apgadintas, kad buvo nuspręsta jį sudeginti. Laivo įgulos nariai perkrovė atsargas ir patys perėjo į kitus laivus. Čia, susitikę su vietiniais gyventojais, portugalai mainais už su savimi pasiimtas prekes galėjo iš jų įsigyti atsargų ir dramblio kaulo papuošalų. Tada flotilė pajudėjo toliau į šiaurės rytus palei Afrikos pakrantę.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> 1497 m. gruodžio 16 d. ekspedicija praėjo paskutinę padran Diasas nustatė 1488 m. Toliau beveik mėnesį kelionė tęsėsi be incidentų. Dabar laivai plaukė palei rytinę Afrikos pakrantę į šiaurės-šiaurės rytus. Iš karto pasakykime, kad tai buvo visai ne laukiniai ar negyvenami regionai. Rytinė Afrikos pakrantė nuo seno buvo arabų pirklių įtakos ir prekybos sfera, todėl vietiniai sultonai ir pašos žinojo apie europiečių egzistavimą (skirtingai nei Centrinės Amerikos vietiniai gyventojai, sutikę Kolumbą ir bendražygius kaip pasiuntinius iš dangaus).

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">
Ekspedicija sulėtėjo ir sustojo Mozambike, bet nerado bendros kalbos su vietos administracija. Arabai iškart pajuto konkurentus portugalų kalba ir ėmė dėti į ratus stipinus. Vaskas bombardavo nesvetingą pakrantę ir pajudėjo toliau. Iki galo vasarį, ekspedicija priartėjo prie prekybos uosto Mombasa, tada į Malindi. Vietinis šeichas, kovojęs su Mombasa, sutiko portugalus kaip sąjungininkus su duona ir druska. Jis sudarė sąjungą su portugalais prieš bendrą priešą. Malindi mieste portugalai pirmą kartą susidūrė su Indijos pirkliais. Su dideliais vargais už gerus pinigus jie rado pilotą. Tada jis atgabeno da Gama laivus į Indijos krantus.

Pirmasis Indijos miestas, į kurį įžengė portugalai, buvo Kalikutas (dabar Kozhikode). ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Zamorinas (matyt - meras?) Calicut su portugalais susitiko labai iškilmingai. Tačiau musulmonų pirkliai, nujausdami, kad jų verslui kažkas negerai, ėmė pinti intrigas prieš portugalą. Todėl portugalams reikalai klostėsi blogai, prekių mainai buvo nesvarbūs, zamorinai elgėsi itin nesvetingai. Vasco Da Gama turėjo rimtą konfliktą su juo. Bet kaip ten bebūtų, portugalai savo naudai vis tiek iškeitė daug prieskonių ir šiek tiek papuošalų. Šio priėmimo ir menko komercinio pelno šiek tiek atgrasęs Vaskas da Gama bombardavo miestą patrankomis, paėmė įkaitus ir išplaukė iš Kalikuto. Šiek tiek patraukęs į šiaurę, jis bandė įkurti prekybos postą Goa, tačiau taip pat nepavyko.

Sūriai slampinėdamas Vasco da Gama pasuko savo flotilę namo link. Jo misija iš esmės buvo įvykdyta – buvo atidarytas jūros kelias į Indiją. Priekyje buvo didelis darbasįtvirtinti Portugalijos įtaką naujose teritorijose, kurią vėliau perėmė jo pasekėjai, tarp jų ir pats Vaskas da Gama.

Kelionė atgal buvo ne mažiau nuotykių kupina. Ekspedicija turėjo kovoti su Somalio piratais (). Karštis buvo nepakeliamas. Žmonės susilpnėjo ir mirė nuo epidemijų. 1499 metų sausio 2 dieną da Gamos laivai priplaukė miestą Mogadišas,į kurį buvo šaudoma iš bombardų atsiskyrimo tikslu.

1499 m. sausio 7 d. jie vėl įžengė į Malindį, kuris buvo pakilęs beveik iki gimtosios vietos, kur šiek tiek pailsėjo ir susimąstė. Per penkias dienas šeicho parūpinto gero maisto ir vaisių dėka jūreiviai atsigavo ir laivai pajudėjo toliau. Sausio 13 dieną vienas iš laivų turėjo būti sudegintas automobilių stovėjimo aikštelėje į pietus nuo Mombasos. Sausio 28 d. aplenkė Zanzibaro salą. Vasario 1-oji sustojo netoli Mozambiko esančioje San Jorge saloje. Kovo 20-oji apsuko Gerosios Vilties kyšulį. Balandžio 16 dieną smarkus vėjas nuplukdė laivus į Žaliojo Kyšulio salas. Čia buvo portugalai, pagalvokite namuose.

Iš Žaliojo Kyšulio salų Vasco da Gama išsiuntė į priekį vieną laivą, kuris liepos 10 d. perdavė žinią apie sėkmingą ekspediciją į Portugaliją. Pats kapitonas-vadas užtruko dėl brolio Paulo ligos. Ir tik 1499 metų rugpjūtį (arba rugsėjį) Vaskas da Gama iškilmingai atvyko į Lisaboną.

Tik du laivai ir 55 įgulos nariai grįžo namo. Nepaisant to, finansiniu požiūriu Vasco da Gamos ekspedicija buvo neįprastai sėkminga – iš Indijos atgabentų prekių pardavimo pajamos buvo 60 kartų didesnės nei pačios ekspedicijos išlaidos.

Vasco da Gama Manuelio nuopelnai aš švenčiama karališkai. Kelio į Indiją atradėjas gavo dono titulą, žemės paskirstymus ir nemažą pensiją.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Sidabrinė", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Taip baigėsi dar viena didžiulė Didžiųjų geografinių atradimų eros kelionė. Mūsų herojus gavo šlovę ir turtus. Tapo karaliaus patarėju. Ne kartą plaukė į Indiją, kur užėmė svarbias pareigas ir propagavo portugalų interesus. Vasco da Gama mirė ten, palaimintoje Indijos žemėje 1524 m. pabaigoje. Beje, jo įkurta portugalų kolonija Goa, vakarinėje Indijos pakrantėje, išliko Portugalijos teritorija iki XX amžiaus antrosios pusės.

Portugalai pagerbia savo legendinio tautiečio atminimą, jo garbei Lisabonoje pavadino ilgiausią tiltą Europoje per Težo upės žiotis.

padran

Taip portugalai vadino stulpus, kuriuos įrengė naujai atviros žemės už jų esančią teritoriją „išskirti“. Jie rašė ant padranų. kas ir kada atidarė šią vietą. Padranai dažniausiai buvo pagaminti iš akmenų, kad būtų parodyta. kad Portugalija į šią vietą atvyko rimtai ir ilgam

Labai įpareigoja pasidalindami šia medžiaga socialiniuose tinkluose

Atradimų amžiaus keliautojai

Rusijos keliautojai ir pionieriai

Jo herbe buvo pavaizduotas stirninas, stovintis ant riterio šalmo, bet labiausiai ten būtų atėjęs koks plėšrūnas. Herbo savininkas turėjo kraujo ištroškusio žvėries bruožų, tačiau būtent jam buvo lemta išpildyti Kolumbo svajonę, atverti jūrų kelią iš Europos į Indiją.

Portugalas Vasco Da Gama gimė 1469 m. mero šeimoje. Jis buvo kilmingas gimimas, bet turėjo visiškai nearistokratišką išvaizdą. Vasco Da Gama buvo žemo ūgio ir kresnas, jo žvilgsnis buvo sunkus ir skvarbus, jis nebuvo įpratęs įsižeisti ir niekada be reikalo nerizikavo. Išstudijavęs matematiką ir navigaciją, būsimasis atradėjas stojo į Portugalijos karaliaus Manuelio I tarnybą. Kartą, karaliaus įsakymu, nepatyrusiam šturmanui pavyko susidoroti su prancūzų korsarais. Šioje kampanijoje Vasco Da Gama pademonstravo ryžtą ir tvirtumą, kaip tik tokio žmogaus reikėjo, kad vadovautų kitai portugalų ekspedicijai į Indijos krantus.

Portugalija ir jos varžovė Ispanija jau seniai ieško pelningų prekybos kelių į aukso, brangakmenių ir smilkalų šalį. Tuo metu, kai Ispanijos karūna, siekdama pasiekti Indiją, surengė trečiąją Kolumbo ekspediciją į vakarus, portugalai greitai išsiuntė savo eskadrilę į pietus aplink Afriką, vadovaujamą Vasco Da Gama, kuriam tuo metu buvo 30 metų.

1498 07 08 – 4 laivai, vadovaujami patyrusių kapitonų ir vairininkų, išplaukė į vandenyną. Įgulą sudarė 170 žmonių, įskaitant keturis banditus, paimtus vykdyti pavojingiausius įsakymus. Keturis su puse mėnesio Vasco Da Gama laivai plaukė į pietus, vienas iš laivų nuskendo dėl audros, tarp panikos apimtų įgulų liko nesutrikęs tik laivo kapitonas.

Eskadrilė apsuko Afriką ir tęsėsi žemynine dalimi, kurios rytinėje pakrantėje buvo dideli arabų miestai. Vasco Da Gama suprato, kad arabai, eksportuojantys dramblio kaulą, auksą ir vergus iš Afrikos, trukdys europiečiams. Ir elgėsi taip ryžtingai, tarsi už nugaros būtų turėjęs karinės eskadrilės palaikymą. Jis gaudė ir plėšė prekybinius laivus, žiauriai kankino kalinius.

Vasco Da Gamma sugebėjo sudaryti aljansą su arabų uosto Malindi valdovu, o šeichas užsieniečiams padovanojo patyrusį valtį, o tai užtikrino visišką ekspedicijos sėkmę. Arabų astronomas vedė portugalą Indijos vandenynas, vos per 23 dienas. Ekspedicija su palankiu musonu pasiekė Afrikos miestą Malindį į Indijos Kalikuto uostą.

1498 metais buvo atidarytas kelias į Indiją. Ekspedicijos metu daugiau nei pusė jūreivių pasidavė skorbutui, tarp žuvusiųjų buvo ir Vasko Da Gamos brolis. Suretėjusi komanda sunkiai susitvarkė su flotilės valdymu, ir net po to, kai jų vadovas įsakė sudeginti vieną iš laivų, dvi likusios karavelės grįžo į tėvynę 1499 m. vasarą. Kelionė truko dvejus sunkius metus, namo grįžo 55 iš 170 žmonių, tačiau pristatytos prekės visiškai apmokėjo ekspedicijos išlaidas, ir kasmet į Indiją pradėjo plaukti portugalų laivai. Jūra Vasco Da Gammai suteikė viską, turtus, šlovę, grafo titulą, Rytų Indijos admirolo titulą. Tačiau admirolo godumui ir tuštybei nebuvo ribų. 1502 m. jis išvyko į kitą ekspediciją į Indiją, jau iš dvidešimties laivų. Admirolas užpuolė taikius laivus, juos skandino apdairiai ir šaltakraujiškai. Ši kampanija jam atnešė gėdingą šlovę.

Trečią kartą Vasco Da Gama išvyko į ekspediciją 1524 m., jau būdamas Indijos valdovu ir vicekaraliumi. Praėjus keliems mėnesiams nuo trečiosios kampanijos pradžios, Vasco Da Gama susirgo. Jis mirė ilgai ir skausmingai žemėje, kur atvėrė kelią ir į kurią atnešė tiek daug sielvarto.

5 klasė vaikams

Vasco da Gama biografija apie pagrindinį dalyką

Vasco da Gama yra garsus portugalų tyrinėtojas ir navigatorius. Gimė 1469 m. (kitais šaltiniais 1460 m.) Sineso mieste miesto teisėjo Estevano da Gama šeimoje. Šeimoje buvo penki broliai ir sesuo.

Vasco da Gama tuo metu gavo gerą išsilavinimą. Studijavo astronomiją, matematiką, navigaciją, vėliau tarnavo kariniame jūrų laivyne.

1492 m. buvo vienas iš mūšio su korsarais vadų.

1497 m. liepos 8 d. 3 laivai su 170 atrinktų jūreivių išplaukė iš Lisabonos uosto, norėdami rasti naują prekybos kelią. Ekspedicijos maršrutas driekėsi pro Afriką, Gerosios Vilties kyšulį, Mozambiko ir Mombasos uostus. Afrikos uostamiestyje Malindyje prie įgulos prisijungė naujas pilotas Ahmadas ibn Majidas. 1498 m. gegužę laivai prisišvartavo Kalikuto uoste, tačiau jiems nepavyko pasiekti savo tikslų ir susitarimų. Netrukus buvo nuspręsta apriboti ekspediciją ir 1499 m. rugsėjį keliautojai grįžo į Portugaliją, atsivežę prieskonių ir prieskonių atsargas, kurių pardavimo kaina ekspedicijos išlaidas padengė apie 60 kartų.

1502 metais iš Vasko da Gamos vyko antroji ekspedicinė kelionė į Indiją. Keliautojų tikslas buvo įkurti naujas kolonijas. 20 laivų išsiruošė užkariauti naujų žemių. 1502 metų spalį Kalikuto mieste buvo sudegintas arabų laivas su keleiviais, į miestą buvo iššaudytos visos patrankos. Kočino mieste liko 5 laivai su įgula. Iš nusiaubto Kalikuto buvo išneštas didžiulis kiekis prieskonių ir prieskonių. Grįžus iš kelionės šturmanui buvo suteiktas grafo titulas.

1524 m. tapo Indijos vicekaraliumi. Tais pačiais metais įvyko trečioji ekspedicija į Indiją. 1524 m. gruodžio 24 d. Vasco da Gama mirė Kočino mieste. 1538 m. jo kūnas buvo perlaidotas Portugalijoje.

Garsusis šturmanas buvo vedęs, turėjo šešis sūnus ir dukrą. Du jo sūnūs buvo jūrininkai.

Mokslo plėtrai ir žinioms apie pasaulį plėsti didelę reikšmę turėjo Vasco da Gama ekspedicijos. Jo kelionės metu žemėlapyje buvo detaliai pažymėta apie keturis tūkstančius kilometrų Rytų Afrikos pakrantės ir aptiktas jūrų kelias į Indiją.

Įdomūs faktai ir datos iš gyvenimo

Vaskas da Gama (1469 m. – 1524 m. gruodžio 24 d.) – portugalų navigatorius, atradęs jūrų kelią į Indiją. Jau 1415 m. (užėmus arabų tvirtovę Seutą) portugalai ėmėsi ekspedicijų Afrikos pakrantėmis, siekdami atverti šį maršrutą. Afrikiečių auksas ir vergai negrai, kuriais 1442 m. prekiavo portugalai, šiose ekspedicijose pasitarnavo ne mažiau kaip paskata nei kelio į Indiją paieška. 1486 m. Bartolomeu Dias pasiekė pietinį Afrikos pakraštį ir atrado Gerosios Vilties kyšulį (Audrų kyšulį). Taigi užduotis jau buvo pusiau išspręsta, beliko rasti kelią per Indijos vandenyną.

Šią užduotį atliko Vasco da Gama. 1497 m. liepos 8 d. 4 laivų eskadrilė, vadovaujama Vasco da Gama, išvyko iš Lisabonos. 1497 m. lapkritį Vaskas da Gama apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir įplaukė į Indijos vandenyną. Judėjusi į šiaurę palei rytinę Afrikos pakrantę, ekspedicija čia rado arabų prekybos uostus; viename iš jų – Malindi – Vasco da Gama paėmė patyrusį lakūną arabą A. Ibn-Madžidą, kuriam vadovaujant sėkmingai perplaukė Indijos vandenyną. 1498 m. gegužės 20 d. eskadrilė atvyko į Malabaro pakrantę, netoli Kalikuto miesto, kuris tuo metu buvo indo-arabų prekybos centras. Nepaisant aiškiai priešiško arabų pirklių-jūreivių požiūrio, kurie jautė europiečių čia atsiradimo pavojų, Vasco da Gama sugebėjo su jais užmegzti diplomatinius ir prekybinius santykius. 1498 m. gruodžio 10 d., pasikrovęs laivus prieskoniais, Vasco da Gama išplaukė atgal ir 1499 m. rugsėjį, po dvejų metų kelionės, grįžo į Lisaboną. Iš 168 su juo į Indiją išvykusių žmonių tik 55 grįžo, likusieji mirė. Jūros kelio iš Europos į Indiją atradimas ir tiesioginių prekybinių ryšių su ja užmezgimas, X. Kolumbui atradus Ameriką, yra svarbiausias geografinis atradimas, radikaliai paveikęs prekybos kelių ir centrų judėjimą. Iškart po Vasco da Gamos grįžimo į Portugaliją, vyriausybė surengė naują ekspediciją į Indiją, kuriai vadovavo Pedro Alvaris Cabral. 1502 metais Vasco da Gama, gavęs admirolo laipsnį, išvyko į Indiją vadovaudamas 20 laivų flotile su pėstininkų ir pabūklų būriu. Šį kartą Vaskas da Gama žydintį ir gausų gyventojų turintį Kalikutą pavertė griuvėsių krūva ir pastatė tvirtovę Kočine, taip pat įkūrė kelis prekybos postus rytinėje Afrikos pakrantėje ir Indijos Malabaro pakrantėje. Grįžęs į Portugaliją 1503 m., Vasco da Gama pradėjo kurti tolesnio Indijos užgrobimo planą. 1524 m. karalius paskyrė jį Indijos vicekaraliumi. Tais pačiais metais Vasco da Gama išvyko į trečią ir paskutinę kelionę į Indiją, kur netrukus mirė Kočino mieste. Vienas iš pirmosios Vasco da Gama ekspedicijos dalyvių apie šią kelionę paliko užrašus, kurie buvo išversti į Prancūzų kalba ir paskelbta serijoje „Praeities ir šiuolaikiniai keliautojai“ (1855).

Gama Vasco da, portugalų navigatorius, gimė Sinese 1469 m., mirė Kočine (Rytų Indija) 1524 m. gruodžio 24 d. Jis atvėrė jūrų kelią į Indiją. Po to, kai tapo žinoma apie Ispanijos Kolumbo ekspedicijos sėkmę, Portugalijos karalius Manuelis da Gama buvo išsiųstas ieškoti jūros kelio į Indiją, kurio ieškojo nuo Henriko Navigatoriaus laikų. Šiam tikslui jis daugiausia galėjo panaudoti Kahno ir Diazo kelionių patirtį. 1497 m. liepos 8 d. dviem tristiebiais 120 ir 100 tonų talpos laivais ir vienu transportiniu laivu Vasco da Gama jis išplaukė iš Rištello uosto netoli Lisabonos, perplaukė Kanarų salas ir Žaliąjį Kyšulį ir patraukė į vakarus į Atlanto vandenynas. Taip jis pirmą kartą pasitraukė nuo pakrantės, kad pasinaudotų palankiu vėju. Tačiau laivai nesitraukė iki palankiausio burlaiviams atstumo. Todėl plaukiant iš Žaliojo Kyšulio salų į pietų Afrika užtruko dar kelis mėnesius. Lapkričio 22 d. jis apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir gruodžio 25 d. atvyko į pakrantę krašto, kurį pavadino Terra Natalis (Natal, Kalėdų žemė). Iš Delago įlankos, kurią jis pasiekė 1498 m. sausio 10 d., nedidelė flotilė turėjo stoti į nuožmią kovą su šiaurine jūros srove. Zambezio žiotyse Vaskas da Gama sutiko pirmąjį arabą, o netoli Mozambiko – pirmąjį Rytų Indijos kilmės laivą. Taigi jis pateko į arabų prekybinės laivybos pasaulį ir netrukus pajuto pirmąjį jo pasipriešinimą. Per Mombasą su dideliais vargais jis prasiskverbė į šiaurę iki Malindi dabartinėje Kenijoje ir balandžio 24 d. iš ten išvyko su reisu per Indijos vandenyną. Su pietvakarių musonu, gegužės 20 d., jis pasiekė Indijos pakrantę netoli Calicut (Kozhikode). Buvo rastas ilgai lauktas jūrų kelias į Indiją. Dėl arabų, baiminančių prarasti prekybinį dominavimą, pasipriešinimo Vasco da Gama negalėjo gauti Indijos Kalikuto valdovo leidimo įkurti portugalų prekybos postą, tik sunkiai galėjo savo prekes iškeisti į prieskonius. Spalio 5 dieną jis buvo priverstas, nelaukdamas, kol pradės pūsti šiaurės rytų musonas, palikti Indijos vandenis; 1499 m. sausio 7 d. jis vėl pasiekė Malindį Afrikos pakrantėje. Vasko 20 d. Vasco da Gama vėl apvažiavo Gerosios Vilties kyšulį ir rugsėjį atvyko į savo gimtąjį uostą. Nors jis prarado savo laivą ir grįžo tik 55 iš 160 įgulos narių, kelionė buvo reikšminga ne tik kaip atradimas, bet ir buvo visiška sėkmė grynai komercine prasme.

1502-1503 metais. Vasco da Gama pakartojo kelionę, kuri tuo metu taip pat buvo baigta. Tačiau šį kartą Vasco da Gama Indijos vandenyno vandenyse pasirodė ne kaip atradėjas ir prekybos keliautojas, o su karine flotile, susidedančia iš 13 laivų. Jis norėjo jėga paimti tas prekes, kurių nepavyko taikiai įsigyti. Nieko panašaus nebūtų galima pasiūlyti Portugalijoje už labai ieškomą cinamoną, gvazdikėlius, imbierą, pipirus ir brangakmenių, ir mokėti už šias prekes daugiausia auksu ar sidabru, nei Portugalija, nei jokia kita Europos šalis negalėjo. Taip prasidėjo duoklės rinkimo, pavergimo ir jūrų apiplėšimo politika. Jau Afrikos pakrantės regione Mozambiko ir Kilvos valdovai buvo priversti mokėti duoklę, sudeginti ar apiplėšti arabų prekybiniai laivai. Pasipriešinimą siūlęs arabų laivynas buvo sunaikintas. Indijos miestai vakarinėje pakrantėje turėjo pripažinti Portugalijos suverenitetą ir mokėti duoklę. 1502 m. Vasco da Gama grįžo namo su neįprastai turtingu kroviniu. Didžiulis pelnas leido Portugalijos karūnai 1506 m. pasiųsti dar galingesnę vadovaujamą flotilę. Taip tai prasidėjo tautoms Pietų Azija Portugalijos kolonijinės ekspansijos metu.

1503 m. Vasco da Gama už savo veiksmus buvo pakeltas į grafą (Vidigueiros grafas). 1524 m. buvo paskirtas Indijos vicekaraliumi ir trečią kartą ten išsiųstas. Iki to laiko Francisco d'Almeida ir Affonso d'Albuquerque pakirto arabų komercinį dominavimą; daugybė punktų iki Ceilono ir Malakos perėjo į portugalų rankas ir reguliariai bendravo su gimtąja šalimi. Vasco da Gama mirė po trumpos administracinės karjeros. Jo kūnas buvo atvežtas į Portugaliją 1539 m. ir palaidotas Vidigueiroje. Vasco da Gama poelgius „Lusiadose“ šlovino portugalų poetas Camõesas. Pirmosios Vasco da Gama kelionės dėka Afrikos kontūrai tapo galutinai žinomi; Indijos vandenynas, kuris ilgam laikui buvo svarstoma vidaus jūra, nuo šiol buvo apibrėžtas kaip vandenynas; vertingos Rytų prekės dabar iškeliavo į Europą be komercinio tarpininko. Šimtmečių senumo arabų dominavimas prekyboje Artimuosiuose Rytuose buvo pakirstas ir prasidėjo Portugalijos transformacija į vieną pagrindinių XVI amžiaus kolonijinių galių.

Bibliografija

1. Biografinis žodynas gamtos mokslų ir technologijų veikėjai. T. 1. – Maskva: valst. mokslinė leidykla „Didysis sovietinė enciklopedija“, 1958. – 548 p.
2. 300 keliautojų ir tyrinėtojų. Biografinis žodynas. - Maskva: Mintis, 1966. - 271 p.