Irkutsko aviacijos technikos koledžas. Irkutsko techninės aviacijos civilinės aviacijos koledžas
Civilinė aviacija (sukurta 1947 m.)
Irkutsko aviacijos technikos kolegija yra vienintelė civilinės aviacijos sistemos vidurinio profesinio mokymo įstaiga Rytų Sibire ir Tolimuosiuose Rytuose bei viena seniausių mokymo įstaigų Irkutske. 1947 metų birželio 27 d SSRS Ministrų Taryba priėmė nutarimą „Dėl Civilinio oro laivyno pagrindinės direkcijos mokymo įstaigų reorganizavimo“, pagal kurį buvo sukurtos naujos mokymo įstaigos ir tarp jų – Irkutsko aviacijos mechanikos mokykla. Mokykla, savo kelionę pradėjusi rengdama specialistus, reikalingus orlaivių Po-2, Li-2, Si-47 aptarnavimui, vystėsi koja kojon su laiku. Per trumpą laiką jis buvo aprūpintas profesionaliais dėstytojais ir galėjo pereiti prie specialistų rengimo lėktuvuose Il-12, Il-14, An-2. Šiuo atžvilgiu aviacijos mokykla 1951 m. buvo pertvarkytas į aviacijos technikumą.
Didelis mokyklos plėtros etapas šeštojo dešimtmečio pabaigoje buvo perėjimas prie aviacijos mechanikų, skirtų aptarnauti orlaivius su dujų turbininiais varikliais – pirmąjį pasaulyje reaktyvinį keleivinį lėktuvą Tu-104 ir An-10 turbopropelerinį keleivinį lėktuvą, mokymo. Aštuntajame ir devintajame dešimtmetyje mokykloje toliau buvo įvaldomi nauji orlaivių tipai ir ruošiami jiems orlaivių mechanikai. Bėgant metams buvo įvaldomi lėktuvai Tu-154, Yak-42, sraigtasparnis Mi-8 ir kt.
Ruošti aukštesnės kvalifikacijos aviacijos specialistus orlaivių techninės priežiūros srityje 1994 m. Mokyklos pagrindu kuriama civilinės aviacijos aviacijos technikos kolegija. Tais pačiais metais kolegija pradėjo rengti statybos inžinerijos įmonių specialistus pagal specialybę „Ekonomika, apskaita techniniams tikslams“.
Geros bazės studijuoti aviacijos technologijas ir aukštos kvalifikacijos dėstytojų buvimas leido kolegijoje civilinės aviacijos įmonėse atidaryti aukštesnio lygio aviacijos specialistų mokymo kursus ir perkvalifikuoti juos naujo tipo įrangai.
Per 50 kolegijos gyvavimo metų civilinei aviacijai parengta apie 20 tūkst. Daugelis jų užima aukštas pareigas oro linijose ir įmonėse, skraido skrydžių inžinieriais šiuolaikiniais orlaiviais, ruošia orlaivius skrydžiui, dirba kituose transporto ir pramonės sektoriuose.
Kolegijos absolventų galima rasti daugelyje oro linijų Rusijoje, NVS šalyse, Baltijos šalyse, Mongolijoje. Už didelį indėlį į personalo mokymą kolegija ne kartą buvo skatinama SSRS civilinės aviacijos ministerijos ir Rusijos Federacijos federalinės oro transporto tarnybos. Daugelis kolegijos darbuotojų turi garbės vardus ir vyriausybės apdovanojimus, įskaitant „Aeroflot Excellence“ ženklą.
Šiandieninė kolegija – moderni mokymo įstaiga, suteikianti studentams aukštesnį kvalifikacijos lygį ir turinti viską, ko reikia vidurinio profesinio mokymo profesinio mokymo programoms įgyvendinti.
Kolegijoje dirba aukštos kvalifikacijos dėstytojai ir išvystyta mokymo bazė, kurią sudaro:
Mokomasis pastatas, kuriame yra specializuotos įvairių dalykų klasės;
Trys klasės aprūpintos naujausia kompiuterine technika;
Mokomasis aerodromas su veikiančiais orlaiviais ir sraigtasparniais;
Nuosavas mokymo ir gamybos dirbtuvės;
Bendrabučiai;
Sporto salės;
Valgomasis;
Ypatinga mūsų mokymo įstaigos ypatybė – visapusiška valstybės parama, ty kolegijos studentai nemokamai gauna:
Išsilavinimas
Mityba
Apranga
Nakvynė hostelyje.
Mokymasis kolegijoje vyksta dieniniu ir neakivaizdiniu dviem specialybėmis:
- „Techninis orlaivių ir variklių valdymas“ (1703)
- „Oro transporto ekonomika ir apskaita“ (0601)
MOKYMŲ TRUKMĖ:
Pagal specialybę 1703 dieninis - 2 metai 10 mėnesių (pagrindinis lygis), 3 metai 10 mėnesių (aukštesnis lygis);
ne visą darbo dieną - 3 metai 10 mėnesių (bazinis lygis)
Specialybėje 0601 dieninis - 1 metai 10 mėnesių (pagrindinis lygis), 2 metai 10 mėnesių (aukštesnis lygis);
ne visą darbo dieną - 2 metai 10 mėnesių (bazinis lygis).
Perkėlimas į aukštesnįjį mokymo lygį atliekamas studijų laikotarpiu paskutiniais pagrindinio lygio metais arba jį baigus.
DOKUMENTŲ PRIĖMIMAS
Šie dokumentai turi būti pateikti (asmeniškai) nuo birželio 25 d. iki liepos 31 d.
Prašymas stoti, nurodant pasirinktą specialybę;
Vidurinio (užbaigto) bendrojo išsilavinimo dokumentas (pažymėjimas ir Vieningo valstybinio egzamino pažymėjimas);
Medicinos pažyma f.086/U su informacija apie atliktus skiepus, paskutinio fluorografinio tyrimo data;
Pasas;
Dokumentas apie požiūrį į karines pareigas (vyrams);
Mokyklos nuoroda arba nuoroda iš darbo (tarnybos) vietos;
Išrašas iš darbo knygos (asmenims, turintiems darbo patirties);
Dokumentai, patvirtinantys teisę į išmokas, nustatytas Rusijos Federacijos teisės aktuose.
ĮĖJIMO TESTAI
Vieningų valstybinių egzaminų rezultatai šiose disciplinose įtraukiami į stojamuosius:
UŽRAŠYMAS
Registracija į kolegiją vykdoma išlaikius stojamuosius egzaminus ir baigiasi ne vėliau kaip likus 10 dienų iki užsiėmimų pradžios.
Už konkurso ribų priimami:
našlaičiams ir be tėvų globos likusiems vaikams;
I ir II grupių invalidai, kuriems pagal medicinos darbo komisijos išvadą specialybės „Oro transporto ekonomika ir apskaita“ mokymas nėra kontraindikuotinas;
Atleisti kariškiai, turintys karinės registracijos ir įdarbinimo tarnybos pažymėjimą, patvirtinantį teisę į pašalpas;
Asmenų, stojančių į vietas sumokėjus studijų mokestį, registracija vykdoma sudarius sutartis su fiziniais ir (ar) juridiniais asmenimis.
Etatiniams kursantams suteikiamas nemokamas maitinimas, bendrabutis, specialios paslaugos. apranga, mokama stipendija ir atidėjimas nuo šaukimo į Rusijos Federacijos ginkluotąsias pajėgas mokymosi laikui.
Kolegijos priėmimo komisija taip pat priima studentus į kitas Rusijos Federacijos federalinės oro transporto agentūros vidurines aviacijos technines ir skrydžių mokymo įstaigas.
Irkutsko aviacijos technikos koledžas yra Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto (sutrumpintai IATK) padalinys. - šakaMSTU GA) - vidurinio profesinio mokymo įstaiga mieste (1947-2015).
Irkutsko aviacijos technikos koledžas: enciklopedinė nuoroda
1947 m. birželio 27 d. Rytų Sibiro civilinio oro laivyno direktorato pagrindu buvo sukurta Irkutsko jaunesniųjų aviacijos specialistų mokykla. 1951 m. sausio 11 d. mokykla buvo pertvarkyta į Civilinio oro laivyno Irkutsko aviacijos technikos mokyklą.
1994 m. mokykla buvo pavadinta Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija.
Per savo veiklos metus kolegija parengė apie 20 tūkstančių civilinės aviacijos specialistų, iš jų 69 žmonės – Mongolijos Liaudies Respublikos piliečiai.
Irkutskas Istorijos ir kraštotyros žodynas. - Irkutskas: Sib. knyga, 2011 m
Istorinė nuoroda
Irkutsko aviacijos technikos koledžas datuojamas 1947 m., kai pagal SSRS Ministrų Tarybos 1947 m. birželio 27 d. nutarimą mieste buvo atidaryta Civilinio oro laivyno jaunesniųjų aviacijos specialistų mokykla su vienu- metų mokymo laikotarpis. Mokyklos darbuotojai baigė septynis aviacijos mechanikus. 688 specialistai, aptarnaujantys orlaivius Po-2 ir Li-2, buvo išsiųsti į Uralo, Sibiro, Tolimųjų Rytų ir Tolimosios Šiaurės oro linijas. 1951 m. liepos 12 d. Civilinio oro laivyno vyriausiojo direktorato viršininko įsakymu Irkutsko aviacijos mechanikų mokykla buvo reorganizuota į Irkutsko civilinio oro laivyno aviacijos technikos mokyklą (IATU Civilinis oro laivynas, tada IATU GA). . Mokyklos kūrimo pradžioje buvo Ivanovas V.A. (mokyklos, kolegijos vadovas), tarnybų vadovai Bytsanas S.V., Naumovas N.I., Kukujevas L.A., mokytojai Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitinas I.S., Polibina A.G., Ševcovas A.G. Jų pastangomis buvo sukurta edukacinė ir materialinė bazė, organizuojamas ugdymo procesas, sukurtos kariūnų gyvenimo sąlygos.
Kelionę pradėję studijuodami orlaivių Po-2 ir Li-2 materialinę dalį, mokyklos dėstytojai ir kariūnų kartos vėliau įsisavino Il-12, Il-14, An-2 dizainą, Lėktuvai An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 malūnsparniai ir jo modifikacijos. Šį procesą lydėjo esamų įrengimas ir naujų specializuotų kabinetų bei laboratorijų kūrimas, aviacijos įrangos papildymas mokomajame aerodrome, knygų atsargų didinimas, kruopštus metodinis darbas ciklo komisijose. Kartu su mokyklos reorganizavimu mokykloje atidarytas karinis rezervo karininkų rengimo ciklas. Buvo įvaldomi kariniai lėktuvai MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12. Mokykla kasmet didino orlaivių technikų gamybą. Pirmoji studija, 1953 m., siekė 45 žmones, po dešimties metų, 1963 m., - 226, 1968 - 458, 1978 - 532.
Abiturientų pasiskirstymo geografija taip pat buvo plati. Taigi pirmasis orlaivių technikų diplomas, skirtas aptarnauti lėktuvą Tu-154 1979 m., buvo išdalintas Rytų Sibiro, Vakarų Sibiro, Tolimųjų Rytų, Tiumenės, Krasnojarsko, Jakutsko, Magadano, Uralo ir Kazachstano civilinės aviacijos departamentams. 1963–1979 metais mokykloje buvo rengiami kariūnai – Mongolijos piliečiai, iš viso buvo parengti 69 orlaivių technikai.
2009 m. IATK GA buvo reorganizuota į IATK – Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto filialą.
Likviduota 2015 m. sausio 1 d. Federalinės oro transporto agentūros įsakymu – MSTU GA įkūrėjas 2014 m. lapkričio 26 d.
Mokyklų, kolegijų, kolegijų vadovai
Irkutsko civilinio oro laivyno aviacijos mechanikos mokykla. 1947-1951 m
Mokyklos vadovas:
1947 - 1948 - Ivanovas Viktoras Aleksejevičius.
1948–1951 – Brechalovas Viktoras Aleksandrovičius.
Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos mokykla. 1951-1994 m
Mokyklos vadovas:
1951–1953 – Brechalovas Viktoras Aleksandrovičius.
1953 - 1958 - Zacharovas Konstantinas Ivanovičius.
1958–1962 – Guryevas Vadimas Mironovičius.
1962–1964 – Ivanovas Anatolijus Afanasjevičius.
1964 - 1968 - Maloletkovas Petras Michailovičius.
Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos koledžas
Kolegijos direktorius:
1968–1992 – Senichkinas Anatolijus Aleksandrovičius (1958 m. IATU civilinio oro laivyno absolventas).
1992–1994 – Žuravlevas Jurijus Vasiljevičius (1974 m. IATU GA absolventas).
2001–2012 m. – Nikiforovas Valerijus Apollonovičius (1968 m. IATU GA absolventas).
2012 - 2015 - Buldakovas Arkadijus Valerjevičius.
Kontaktai
Adresas: 664009, Irkutskas, g. Sovetskaja, 139 m.
Literatūra
- Žuravlevas I.M. Toli ir arti: Esė apie pusę amžiaus trukusios Irkutsko aviacijos technikos mokyklos kelionės istoriją (1947–1997). - Irkutskas, 1998 m.
Nuorodos
- Irkutsko ATK GA: oficiali svetainė.
Mokymo įstaiga įkurta 1967 m. Tuo metu jis buvo įtrauktas į Kijevo civilinės aviacijos inžinerinio instituto filialą. Po Sovietų Sąjungos žlugimo, 1993 m., kolegija perėjo į Maskvos universiteto vadovavimą, su kuriuo glaudžiai bendradarbiauja iki šiol.
Per veiklos metus pamažu kūrėsi ir vystėsi ugdymo įstaiga. Didėjo kariūnų ir dėstytojų skaičius, pagerėjo ugdymo kokybė. Tai lemia sunkus dėstytojų ir kolegijos vadovybės darbas bei materialinė techninė bazė būsimiems inžinieriams ruošti. Šiandien čia ruošiami ir baigiami profesionalūs aviacijos technologijų srities specialistai.
Išsilavinimas Irkutsko aviacijos technikos koledže
Maskvos civilinės aviacijos universiteto Irkutsko skyrius siūlo savo studentams visas sąlygas visapusiškai plėtoti įvairių sričių edukacines programas. Apsvarstykite studentams prieinamas perspektyvas.
Aukštasis išsilavinimas
Bakalaurai:
- transporto procesų inžinieriai;
- inžinieriai, dirbantys su skrydžių ir navigacijos sistemomis.
Specialistai: radijo įrangos srities inžinieriai.
Pirmosios specialybės mokymas trunka ketverius metus. Kiti du užtruks 4,5 metų, o paskutinė kryptis – 5,5 metų. Korespondencijos skyriuje transporto procesų inžinieriams mokymo laikotarpis pailgintas šešiais mėnesiais, kitais atvejais – metais.
Vidurinis profesinis išsilavinimas
- orlaivių ir variklių inžinieriai;
- inžinieriai, dirbantys su skrydžių ir navigacijos sistemomis;
- technologija transporto paslaugų srityje.
Viduriniam išsilavinimui reikės mokytis 2 metus 10 mėnesių arba metais trumpiau, jei kalbame apie paskutinę specialybę. Korespondencinis mokymas galimas tik norint įgyti techniko, dirbančio su orlaiviais ir varikliais, kvalifikaciją ir trunka 3 metus 10 mėnesių. Kiekviena iš specialybių apima kelių disciplinų studijas. Jie skiriasi priklausomai nuo būsimos profesijos tipo. Juos visus vienija bendrųjų dalykų rinkinys, kuris vėliau užleidžia vietą gilioms, siauro profilio disciplinoms.
Teorinis mokymas derinamas su praktiniais užsiėmimais, laboratoriniais darbais, mokymais ant treniruoklių, darbu dirbtuvėse ir kt. Svarbi vieta skiriama kūno kultūrai ir ugdomajam darbui su kariūnais. Mokymo ciklas apima kelių rūšių praktiką ir baigiamuosius testus, po kurių kariūnams įteikiami nusipelnę diplomai.
Kiekvienos kolegijos specialybės ypatybės ir paskirtis
Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad visos institute pristatomos specialybės yra panašios. Tai nėra visiškai tiesa: kiekvienas iš jų yra susijęs su tam tikra veiklos rūšimi ir atitinkamai skirtinga aviacijos profesine sritimi. Pažvelkime atidžiau į kiekvieną Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto Irkutsko filialo siūlomą kryptį.
Orlaivių ir variklių valdymas
Vykdydami šią specialybę būsimieji inžinieriai turi įvaldyti orlaivių remonto ir tinkamos priežiūros metodus bei išmokti užtikrinti saugumą skrydžių metu. Norėdami tai padaryti, kariūnai tiria daugybę veiklos aspektų – nuo projektavimo iki kiekvieno orlaivio komponento veikimo. Į programą įtraukiami dalykai: darbas kompiuteriu imituojant įvairius procesus, labai specializuotos disciplinos ir laboratoriniai užsiėmimai.
Absolventai galės dirbti pagal specialybę aviacijos įmonėse, oro uostuose ir oro linijose.
Aviacijos sistemos ir skrydžių navigacijos sistemos
Kitas instituto specialybių porūšis siejamas su perspektyvia sritimi aeronautikos inžinerijos srityje. Šiuolaikiniuose orlaiviuose sumontuota skrydžių valdymo įranga, kurią gali valdyti tik aukštos kvalifikacijos specialistai. Žemėje šios srities specialistai bus paklausūs orlaivių gamyklose, oro uostuose ir kitose organizacijose, užsiimančiose oro transporto gamyba, remontu ir eksploatavimu. Mokymus sudaro daug siauro fokusavimo dalykų, darbas su įranga, praktiniai pratimai ir nuodugnus orlaivių elektronikos ypatybių tyrimas.
Treniruotės simuliatoriuje
Aviacijos transporto radijo įranga
Šios srities inžinieriai baigs studijas, pasiruošę dirbti su įvairia skrydžio ryšių ir navigacijos įranga. Šiuo atveju naudojama įranga yra tiek lėktuvuose ir malūnsparniuose, tiek ant žemės, o jų sąveika yra specialistų veiklos sritis. Kompetentingas inžinierių darbas leidžia derinti visas sistemas ir užtikrinti saugų orlaivio darbą.
Mokymų metu treniruokliai plačiai naudojami žinioms įtvirtinti praktikoje.
Transporto procesai
Ši disciplina apima ne tik įgūdžių ir žinių rinkinį inžinerijos srityje, bet ir valdymo funkcijas. Specialistas turi giliai suprasti orlaivių skrydžių proceso esmę, mokėti juos kompetentingai organizuoti ir koordinuoti. Nagrinėjami energetikos, informacinių technologijų, mašinų remonto ir eksploatavimo aspektai, infrastruktūros ypatumai. Absolventai galės save realizuoti oro uostuose ir valdymo centruose, taip pat bet kurioje transporto veiklos srityje.
Papildomas išsilavinimas Irkutsko aviacijos koledže
Be įvairių specializuoto ugdymo pakopų, kolegijoje žinių galima įgyti įvairiuose kursuose, kurie nuolat mokosi mokymo įstaigoje.
Vidurinio išsilavinimo kursantai, norintys tęsti studijas aukštojoje mokykloje, gali papildomai lankyti fizikos, matematikos ir rusų kalbos kursus. Studentų privalumas stojant yra tas, kad norint pereiti į kitą išsilavinimo lygį, jiems tereikės išlaikyti vidinius šių dalykų egzaminus. Sėkmingai išlaikę testus geriausi stojantieji galės mokytis nemokamai. Patys kursai mokami, tačiau mokymai grupiniai.
Norintys patobulinti savo techninę anglų kalbą, reikalingą darbui aviacijoje, gali lankyti mokamus kursus, kuriuos veda patyręs, trisdešimties metų sėkmingą patirtį šioje srityje turintis mokytojas. Negalintys lankyti pamokų gali mokytis nuotoliniu būdu per internetą individualiai. Kursai trunka šešis mėnesius, valandų skaičius reglamentuojamas. Perkvalifikavimo programa organizacijos valdymo srityje trunka vienerius metus. Baigę kursus studentai įgyja perkvalifikavimo diplomą, leidžiantį susirasti darbą šioje srityje.
Priėmimas į Irkutsko aviacijos institutą
Pareiškėjai, pasirinkę Irkutsko civilinės aviacijos koledžą, laikosi stojamuosius testus, priklausomai nuo išsilavinimo lygio. Bet kokiu atveju gali kreiptis tie, kurie baigė 11 klasių. Priėmimo į kolegiją taisyklės yra standartinės šio profilio mokymo įstaigoms. Norintieji stoti į vidurinį išsilavinimą priimami pagal atestato balų vidurkį. Iškilus ginčytiniems klausimams pirmenybė teikiama stojantiesiems, turintiems aukštesnius matematikos, fizikos, rusų ir užsienio kalbų pažymius. Specialybėje, susijusioje su transporto paslaugomis, bus reikalinga medicininė pažyma.
Norint įgyti aukštąjį išsilavinimą, reikės ne tik pateikti pažymėjimą, bet ir išlaikyti vieningą valstybinį egzaminą, o priėmimas vyks pagal balų sumą. Šiuo atveju pirmenybė teikiama šiems paramos gavėjams:
- žmonės su negalia;
- našlaičiai;
- socialiai pažeidžiami asmenys;
- pagrindinių dalykų olimpiadų nugalėtojai;
- asmenys, surinkę šimtą balų vieningame valstybiniame egzamine;
- kiti kandidatai, kurie studijų metu pasižymėjo puikiais rezultatais.
Potencialūs kariūnai, kurie neatitinka biudžeto reikalavimų, gali pretenduoti į mokamus mokymus arba nuspręsti studijuoti neakivaizdiniu būdu. Paprastai tokiais atvejais išlaikymo balas yra mažesnis. Kitais atvejais žmonių, kurie kreipėsi, skaičius paprastai yra didesnis nei faktiškai užsiregistravusiųjų. Tai rodo didelę konkurenciją dėl kiekvienos vietos institute.
MSTU GA Irkutsko filialo mokomasis aerodromas
Studijų materialinė ir techninė bazė
Irkutsko aviacijos technikos koledže sudarytos visos sąlygos visaverčiam mokymosi procesui. Yra keturi edukaciniai pastatai, kuriuose yra laboratorijos ir įprastos klasės, aprūpintos visa reikalinga įranga, stendais ir maketais. Dėstytojai yra suskirstyti į skyrius, kurių kiekvienas specializuojasi vienoje ar kitoje studijų srityje. Vienas iš pastatų pilnai įrengtas treniruotėms ir patogiam poilsiui žmonėms su negalia ir žmonėms su negalia.
Savarankiškam darbui ir namų darbų ruošimui kursantai gali naudotis biblioteka, kurioje kaupiami dalykų vadovėliai ir mokymo priemonės. Be to, filialas sukūrė platų elektroninių išteklių rinkinį, skirtą medžiagai studijuoti. Kariūnai maitinami valgykloje, taip pat bufete. Medicininę pagalbą galima gauti tiek pačiame kolegijos medicinos centre, tiek miesto studentų klinikoje, kur dirba beveik visų specialybių gydytojai, yra tyrimų apdorojimo laboratorija, medicininių tyrimų įranga. Kūno kultūros pamokos vyksta stadione, kuriame įrengtas kliūčių ruožas, dviejose uždarose sporto salėse, taip pat instituto sporto salėje.
Bendrabutis ir stipendijos
Kolegijos kursantams suteikiama vieta viename iš dviejų bendrabučio pastatų, kuriuose bendras vietų skaičius skirtas 450 žmonių. Viduje yra visi reikalingi baldai, virtuvės, dušo kambariai ir higienos kambariai. Maisto nakvynės namuose administracija neteikia.
Dieninių studijų studentai, studijuojantys pagal biudžetą, gauna mėnesines stipendijas. Jų dydžiai priklauso nuo kariūno veiklos ir išsilavinimo lygio. Turint „gerus“ įvertinimus, suma bus 540 arba 1484 rubliai, „gerai“ ir „puikiai“ - 809 ir 2227, o su „puikiais“ - 1080 ir 2968 rubliais. Matyti, kad studentai yra stipriai skatinami tobulėti studijose.
Be akademinių stipendijų, kariūnams teikiama ir kitų rūšių finansinė parama. Socialinės stipendijos skiriamos sunkios finansinės padėties asmenims, neįgaliesiems ir našlaičiams, jei jie pateikia atitinkamus dokumentus. Už sėkmę studijose, mokslinėje ir visuomeninėje veikloje skiriamos įvairios padidintos, vardinės ir kitos specialios išmokos.
Laisvos darbo vietos ir pasiūlymai absolventams ir kolegijų studentams
Akivaizdu, kad MSTU GA Irkutsko filialas yra sėkminga mokymo įstaiga. Jo auklėtiniai nuolat dalyvauja mokslinėse konferencijose, sporto varžybose ir viešuose renginiuose. Norintys dirbti prie analitinių straipsnių kūrimo kviečiami bendradarbiauti su transporto temai skirtu elektroniniu žurnalu.
Baigę studijas, daugelis šalies aviacijos įmonių priima absolventus. Visų pirma, kvietimai nuolat gaunami iš didelių techninių įmonių, oro uostų ir gamyklų. Norintys kurti karjerą karinėje srityje gali patekti į Krasnodaro aukštosios karo mokyklos mokslinę įmonę. Tarnavimo laikas bus vieneri metai.
Kolegijos svetainėje specialiame skyriuje yra visa informacija apie laisvas darbo vietas, profesinio orientavimo renginius ir aktualius darbdavių pasiūlymus.
Susisiekus su
Irkutsko aviacijos technikos koledžas yra Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto (sutrumpintai IATK) padalinys. - šakaMSTU GA) - vidurinio profesinio mokymo įstaiga mieste (1947-2015).
Irkutsko aviacijos technikos koledžas: enciklopedinė nuoroda
1947 m. birželio 27 d. Rytų Sibiro civilinio oro laivyno direktorato pagrindu buvo sukurta Irkutsko jaunesniųjų aviacijos specialistų mokykla. 1951 m. sausio 11 d. mokykla buvo pertvarkyta į Civilinio oro laivyno Irkutsko aviacijos technikos mokyklą.
1994 m. mokykla buvo pavadinta Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos kolegija.
Per savo veiklos metus kolegija parengė apie 20 tūkstančių civilinės aviacijos specialistų, iš jų 69 žmonės – Mongolijos Liaudies Respublikos piliečiai.
Irkutskas Istorijos ir kraštotyros žodynas. - Irkutskas: Sib. knyga, 2011 m
Istorinė nuoroda
Irkutsko aviacijos technikos koledžas datuojamas 1947 m., kai pagal SSRS Ministrų Tarybos 1947 m. birželio 27 d. nutarimą mieste buvo atidaryta Civilinio oro laivyno jaunesniųjų aviacijos specialistų mokykla su vienu- metų mokymo laikotarpis. Mokyklos darbuotojai baigė septynis aviacijos mechanikus. 688 specialistai, aptarnaujantys orlaivius Po-2 ir Li-2, buvo išsiųsti į Uralo, Sibiro, Tolimųjų Rytų ir Tolimosios Šiaurės oro linijas. 1951 m. liepos 12 d. Civilinio oro laivyno vyriausiojo direktorato viršininko įsakymu Irkutsko aviacijos mechanikų mokykla buvo reorganizuota į Irkutsko civilinio oro laivyno aviacijos technikos mokyklą (IATU Civilinis oro laivynas, tada IATU GA). . Mokyklos kūrimo pradžioje buvo Ivanovas V.A. (mokyklos, kolegijos vadovas), tarnybų vadovai Bytsanas S.V., Naumovas N.I., Kukujevas L.A., mokytojai Kozlova M.A., Krol T.T., Nikitinas I.S., Polibina A.G., Ševcovas A.G. Jų pastangomis buvo sukurta edukacinė ir materialinė bazė, organizuojamas ugdymo procesas, sukurtos kariūnų gyvenimo sąlygos.
Kelionę pradėję studijuodami orlaivių Po-2 ir Li-2 materialinę dalį, mokyklos dėstytojai ir kariūnų kartos vėliau įsisavino Il-12, Il-14, An-2 dizainą, Lėktuvai An-24, An-10, Tu-104, Tu-154, Yak-42, Il-76, Mi-8 malūnsparniai ir jo modifikacijos. Šį procesą lydėjo esamų įrengimas ir naujų specializuotų kabinetų bei laboratorijų kūrimas, aviacijos įrangos papildymas mokomajame aerodrome, knygų atsargų didinimas, kruopštus metodinis darbas ciklo komisijose. Kartu su mokyklos reorganizavimu mokykloje atidarytas karinis rezervo karininkų rengimo ciklas. Buvo įvaldomi kariniai lėktuvai MiG-9, MiG-15, MiG-23, Tu-4, Tu-16, An-12. Mokykla kasmet didino orlaivių technikų gamybą. Pirmoji studija, 1953 m., siekė 45 žmones, po dešimties metų, 1963 m., - 226, 1968 - 458, 1978 - 532.
Abiturientų pasiskirstymo geografija taip pat buvo plati. Taigi pirmasis orlaivių technikų diplomas, skirtas aptarnauti lėktuvą Tu-154 1979 m., buvo išdalintas Rytų Sibiro, Vakarų Sibiro, Tolimųjų Rytų, Tiumenės, Krasnojarsko, Jakutsko, Magadano, Uralo ir Kazachstano civilinės aviacijos departamentams. 1963–1979 metais mokykloje buvo rengiami kariūnai – Mongolijos piliečiai, iš viso buvo parengti 69 orlaivių technikai.
2009 m. IATK GA buvo reorganizuota į IATK – Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto filialą.
Likviduota 2015 m. sausio 1 d. Federalinės oro transporto agentūros įsakymu – MSTU GA įkūrėjas 2014 m. lapkričio 26 d.
Mokyklų, kolegijų, kolegijų vadovai
Irkutsko civilinio oro laivyno aviacijos mechanikos mokykla. 1947-1951 m
Mokyklos vadovas:
1947 - 1948 - Ivanovas Viktoras Aleksejevičius.
1948–1951 – Brechalovas Viktoras Aleksandrovičius.
Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos mokykla. 1951-1994 m
Mokyklos vadovas:
1951–1953 – Brechalovas Viktoras Aleksandrovičius.
1953 - 1958 - Zacharovas Konstantinas Ivanovičius.
1958–1962 – Guryevas Vadimas Mironovičius.
1962–1964 – Ivanovas Anatolijus Afanasjevičius.
1964 - 1968 - Maloletkovas Petras Michailovičius.
Irkutsko aviacijos civilinės aviacijos technikos koledžas
Kolegijos direktorius:
1968–1992 – Senichkinas Anatolijus Aleksandrovičius (1958 m. IATU civilinio oro laivyno absolventas).
1992–1994 – Žuravlevas Jurijus Vasiljevičius (1974 m. IATU GA absolventas).
2001–2012 m. – Nikiforovas Valerijus Apollonovičius (1968 m. IATU GA absolventas).
2012 - 2015 - Buldakovas Arkadijus Valerjevičius.
Kontaktai
Adresas: 664009, Irkutskas, g. Sovetskaja, 139 m.
Literatūra
- Žuravlevas I.M. Toli ir arti: Esė apie pusę amžiaus trukusios Irkutsko aviacijos technikos mokyklos kelionės istoriją (1947–1997). - Irkutskas, 1998 m.
Nuorodos
- Irkutsko ATK GA: oficiali svetainė.
Per savo gyvavimo metus technikos mokykla tapo viena didžiausių profesinių vidurinių įstaigų Rusijos Federacijoje. Šiuo metu IAT studijuoja daugiau nei tūkstantis studentų penkiose specialybėse: „Orlaivių gamyba“, „Mechaninės inžinerijos technologija“, „Kompiuterių kompleksai ir sistemos“, „Programavimas kompiuterinėse sistemose“, „Informacijos saugumas automatizuotose sistemose“. “.
Šiandien Irkutsko aviacijos technikos mokykla yra mokymo įstaiga, aprūpinta naujausiomis technologijomis su reikiama įranga, galinga technine ir materialine baze bei didžiuliu mokytojų komandos potencialu.
Per ilgus darbo metus sukauptas potencialas leido technikumui du kartus laimėti nacionalinio prioritetinio projekto „Švietimas“ 2008-2009 m. konkurse tarp valstybinių profesinio pradinio ir profesinio vidurinio ugdymo įstaigų, įgyvendinančių švietimo inovacinius projektus. .
Švietimo inovatyvių programų įgyvendinimas leido sukurti šiuolaikišką ugdymo aplinką, sukuriančią stabilią jaunimo motyvaciją dirbti aukštųjų technologijų ekonomikos sektoriuose.
Šiandien Irkutsko technikos aviacijos koledže rengiami dviejų profilių specialistai: informacinių technologijų, radikaliai pakeista materialinė ir edukacinė bazė bei šių sričių specialistų rengimo sistema.
CAE/CAD/CAM technologijos sėkmingai įdiegtos į ugdymo procesą – nuo gamybos ir modeliavimo iki gaminio valdymo naudojant CMM. Be to, gamybos zonose ir mokymo laboratorijose naudojama ta pati programinė įranga ir įranga, kaip ir Irkutsko aviacijos gamykloje.
Informaciniame profilyje sukurtos naujos modernių tinklo technologijų, matavimo ir skaičiavimo kompleksų bei mikroprocesorinių sistemų laboratorijos, integruotos kompiuterinės įrangos saugos laboratorijos.
Technikoje daug dėmesio skiriama projektavimo, tiriamosios ir mokytojų bei mokinių edukacinei veiklai. Sukūrėme tyrimų ir mokymo centrą (RTC), kuriame veikia studentų dizaino biuras.
Studentų projektavimo biuras, įkurtas specialiose UIC laboratorijose, kuria nepilotuojamus orlaivius: kuria valdymo sistemas ir konstruoja sklandytuvus.
Be to, SKB gamina robotus manipuliatorius, vaikinai projektuoja valdymo sistemas ir mechaninius komponentus.
Studentai projektuoja stendus naudodami asmeninį kompiuterį; supažindinti su skaičiavimo ir matavimo sistemomis; vykdyti kompiuterizuotų vaizdo stebėjimo, balso informacijos paketinio perdavimo, biometrinės informacijos apsaugos sistemų diegimą ir tyrimus.
Tokia veikla orientuota į individualų kūrybinės iniciatyvos, asmenybės ugdymą, universalių mokinių gebėjimų savarankiškai spręsti ir kelti užduotis profesinėje veikloje formavimą. Akcentuojamas ugdyti mokinių gebėjimą savarankiškai taikyti ir įgyti žinias, mąstyti, gerai apgalvoti priimtus sprendimus ir aiškiai planuoti veiksmus, efektyviai bendradarbiauti įvairaus profilio ir sudėties grupėse. Visos šios užduotys reikalavo plačiai diegti alternatyvias ugdymo veiklos formas ir metodus ugdymo procese.
Šiandien galime teigti, kad Irkutsko aviacijos koledžas yra geriausiomis šiuolaikinėmis technologijomis aprūpinta mokymo įstaiga, turinti stiprią materialinę ir techninę bazę bei didelį dėstytojų komandos potencialą.
Išsilavinimas
Šiuo metu, be tradicinių koledžo specialybių, Irkutsko aviacijos technikos mokykloje rengiami populiarių šiuolaikinių specialybių mokymai.
Dauguma kolegijų absolventų tradiciškai dirba Irkutsko aviacijos gamykloje.
Specialybės
1. Automatizuotų sistemų ir kompiuterių technologijų programinė įranga;
2. Automatizuotos valdymo ir informacijos apdorojimo sistemos;
3. Dizainas (pagal pramonės šaką);
4. Informacijos saugumas;
5. Kompiuterinių tinklų ir kompiuterinės įrangos priežiūra;
6. Mechaninės inžinerijos technologija.
Kolegija buvo įkurta 1947 m. birželio 27 d. Sovietų Sąjungos Ministrų Tarybos nutarimu Nr. 2243-616C, pavadinta Valstybinio karo laivyno Irkutsko aviacijos jaunesniųjų specialistų mokykla mechanikams rengti. 1951 m. sausio 11 d. Sovietų Sąjungos Ministrų Tarybos nutarimu Nr. 92-40C Irkutsko ShMAS buvo pertvarkyta į civilinio oro laivyno techninės aviacijos mokyklą.
1993 m. liepos 16 d. Oro transporto skyriaus įsakymu DV-110 1994 m. šios mokyklos pagrindu buvo sukurta Irkutsko civilinės aviacijos techninės aviacijos kolegija.
2006 m. lapkričio 27 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės įsakymu Nr. 1639-r ir 2007 m. vasario 5 d. įsakymu AYU-14r FAVT kolegija buvo reorganizuota į Maskvos valstybinio civilinės aviacijos technikos universiteto filialą.
Mokymo struktūra kolegijoje yra orientuota į Rusijos oro linijų ir Federalinės oro transporto agentūros poreikių tenkinimą bei specialistų, turinčių profesinį vidurinį išsilavinimą (aukštesnįjį ir pagrindinį), kurie vykdomi baigus vidurinį bendrąjį išsilavinimą.
Kolegija vykdo švietėjišką veiklą pagal šias profesinio vidurinio ugdymo programas:
160901 - technikas, vyresnysis technikas (Techninis variklių ir orlaivių valdymas
100112 - Transporto paslauga pagal transporto rūšis pagal specializaciją:
Orlaivių paslaugos;
Aviacijos sauga orlaivyje, priskiriant kategoriją „Transporto techninės priežiūros specialistas“.
