ആരാണ്, എപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടും രണ്ടാമത്തെ യാത്ര നടത്തി. ആദ്യ പ്രദക്ഷിണം

ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ സഞ്ചാരിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, അദ്ദേഹം ആദ്യത്തെ ലോക സഞ്ചാരിയാകാൻ പോകുന്നില്ല. അവന്റെ ചുമതല തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു - കൂടുതൽ ലൗകികം. ആഗോള കണ്ടെത്തലുകളിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ മഹത്വവും അദ്ദേഹത്തിന് പോയില്ല.

ആശയ രചയിതാവ്

1470-ൽ ജനിക്കുകയും 1521-ൽ മരിക്കുകയും ചെയ്ത ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലനാണ് കണ്ടെത്തലുകളിലേക്ക് നയിച്ച പര്യവേഷണത്തിന്റെ ആശയം മുന്നോട്ടുവച്ചത്. ജന്മനാ ഒരു പ്രഭു, അവൻ പോർച്ചുഗലിൽ ജനിച്ചു, ഒരു രാജകീയ പേജായിരുന്നു. മഗല്ലൻ നല്ല വിദ്യാഭ്യാസം നേടിയിരുന്നുവെന്നും കോസ്മോഗ്രഫി, നാവിഗേഷൻ, ജ്യോതിശാസ്ത്രം എന്നിവയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നുവെന്നും അറിയാം. ഫെർണാണ്ടിന് ഇരുപത് വയസ്സുള്ളപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ യാത്ര നടന്നു: അദ്ദേഹം സൈനിക യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു. മലാക്കയിലെ നാട്ടുകാരുടെ പ്രക്ഷോഭത്തെ അടിച്ചമർത്താൻ മഗല്ലന് കഴിഞ്ഞു, തുടർന്ന് ആഫ്രിക്കയിൽ സേവനത്തിൽ തുടർന്നു. തെറ്റായ ആരോപണം ഒരു കടൽ ക്യാപ്റ്റന്റെ കരിയർ നിർത്തി. പോർച്ചുഗീസ് രാജാവിനോട് നിർദ്ദേശിച്ച പടിഞ്ഞാറോട്ട് കപ്പലിൽ പോകാനുള്ള ആശയം നിരസിക്കപ്പെട്ടു.

1517-ൽ, പോർച്ചുഗൽ രാജാവിന്റെ അംഗീകാരത്തോടെ മഗല്ലൻ സ്പെയിനിലേക്ക് പോയി, അവളുടെ പ്രജയായി.പസഫിക്, അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു പരിവർത്തനം ഉണ്ടെന്ന് ചാൾസ് അഞ്ചാമൻ രാജാവിനെ ബോധ്യപ്പെടുത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ഈ കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, കാനറി ദ്വീപുകളുടെ പടിഞ്ഞാറ് (അലക്സാണ്ടർ ആറാമൻ മാർപാപ്പയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന എല്ലാ ഭൂപ്രദേശങ്ങളും സ്പെയിനിന് ലഭിക്കും.

ഒരു സുഹൃത്ത്, ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനായ റൂയ് ഫാലിയേർ, കൂടാതെ പ്രഭുക്കന്മാരായ ഡി അരണ്ട, പദ്ധതിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിന് പകരമായി പര്യവേഷണം കൊണ്ടുവരുന്ന ലാഭത്തിന്റെ 20% നൽകാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, രാജകീയ "നല്ലത്" നേടാൻ സഹായിച്ചു. അതിനാൽ സ്പൈസ് ദ്വീപുകളിലേക്കുള്ള വഴി കണ്ടെത്താനുള്ള പദ്ധതി രാജാവ് അംഗീകരിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ഡി അരണ്ടയുടെ ഓഹരി 8% ആയി കുറയ്ക്കാൻ ഫാലറിന് കഴിഞ്ഞു.

മഗല്ലൻ തന്റെ യാത്രയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശയം മുന്നോട്ടുവച്ചപ്പോൾ, മധ്യഭാഗത്തെയും ഭാഗത്തെയും കുറിച്ച് ലോകത്തിന് ഇതിനകം അറിയാമായിരുന്നു തെക്കേ അമേരിക്ക, അതുപോലെ അവർക്കപ്പുറം നീണ്ടുകിടക്കുന്ന സമുദ്രവും. പനാമയുടെ ഇസ്ത്മസ് ഇതിനകം കടന്നുപോയി. എന്നാൽ കിഴക്കിനെയും പടിഞ്ഞാറിനെയും മറ്റൊരു പാതയിലൂടെ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ആരും സംശയിച്ചില്ല.

സ്‌പൈസ് ദ്വീപുകളുടെ സ്ഥാനം ഏഷ്യയിലല്ല, ന്യൂ വേൾഡിലാണ് എന്നതിന്റെ തെളിവുകൾ കണ്ടെത്താൻ മഗല്ലൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇതിനർത്ഥം മസാല സമ്പത്ത് സ്‌പെയിനിന്റെ സ്വാധീന മേഖലയാണ്, അല്ലാതെ അന്ന് വിശ്വസിച്ചിരുന്ന പോർച്ചുഗലല്ല.

കുറിച്ച് ലോക പര്യടനംമഗല്ലൻ ചിന്തിച്ചില്ല. തെക്കേ അമേരിക്കയിലാകാൻ സാധ്യതയുള്ള ഒരു കടലിടുക്ക് അന്വേഷിക്കുകയായിരുന്നു അദ്ദേഹം. സ്‌പൈസ് ഐലൻഡിലെത്തി സാധനങ്ങൾ വാങ്ങി സ്‌പെയിനിൽ എത്തിച്ച് ലാഭം കൊയ്യാൻ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിച്ചു.

പര്യവേഷണത്തിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നു

അഞ്ച് കപ്പലുകൾ പുറപ്പെട്ടു. അവരുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ പണം ഉണ്ടായിരുന്നു. യൂറോപ്പിലെ പല വ്യാപാരികളും എന്റർപ്രൈസസിൽ പങ്കെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പോർച്ചുഗലിന്റെ മധ്യസ്ഥത കൂടാതെ, ലാഭകരമായ സുഗന്ധവ്യഞ്ജനങ്ങൾ നേരിട്ട് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ അവർ ആഗ്രഹിച്ചു.

പര്യവേഷണം പരാജയപ്പെടുത്താൻ പോർച്ചുഗീസ് അധികാരികൾ ശ്രമിച്ചിട്ടും, അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ വിജയിക്കുമെന്ന ഭയം ഉണ്ടായിരുന്നതിനാൽ, യാത്ര നടന്നു.

സ്‌പെയിനിലെ പോർച്ചുഗീസ് അംബാസഡർ അൽവാരോ ഡാ കോസ്റ്റ, മഗല്ലനെ ഒരു പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്ന് തടയാൻ സാധ്യമായതെല്ലാം ചെയ്തു. തന്റെ ആശയത്തിന്റെ അപ്രായോഗികതയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം കിംവദന്തികൾ പ്രചരിപ്പിച്ചു. സ്പെയിൻകാർ ക്യാപ്റ്റനെ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല എന്ന വസ്തുത, യാത്രയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന രാജകീയ ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് കുഴപ്പങ്ങൾ മാത്രമേ പ്രതീക്ഷിക്കാവൂ. പോർച്ചുഗീസ് രാജാവ് വീട്ടിൽ അവനെ കാത്തിരിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അവിടെ അദ്ദേഹത്തിന് അനുകൂലമായ ഒരു സ്ഥലം ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും മഗല്ലനോട് പറഞ്ഞു.

എല്ലാം വെറുതെയായി. തുടർന്ന് അംബാസഡർ മഗല്ലനെതിരെ ഒരു ശ്രമം സംഘടിപ്പിച്ചു, അത് പരാജയപ്പെട്ടു. അൽവാരോ ഡാ കോസ്റ്റ തന്റെ ജോലി തുടർന്നു: കപ്പലുകൾക്ക് ഉപകരണങ്ങളും ഗുണനിലവാരമില്ലാത്ത ഉൽപ്പന്നങ്ങളും വിതരണം ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം ക്രമീകരിച്ചു, വിവിധ തടസ്സങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഇതെല്ലാം വിജയിച്ചില്ല.

സ്പെയിനിൽ പോർച്ചുഗീസുകാരാണ് പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്നത് എന്നതിൽ അനേകർ അതൃപ്തി പ്രകടിപ്പിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ അവർക്ക് നല്ലൊരു ജാക്ക്പോട്ട് ലഭിക്കും: ലാഭത്തിന്റെ അഞ്ചിലൊന്ന്, പുതിയ കണ്ടെത്തിയ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഇരുപതിലൊന്ന്, കൂടാതെ സ്വന്തമായി ഭൂമി നേടാനുള്ള അവകാശം. പുതിയ ദ്വീപുകളുടെ മൂന്നിലൊന്ന്.

ഇത് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പിൽ ഒരു കലാപത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, മഗല്ലന്റെ സ്വകാര്യ നിലവാരം അതിന് മുകളിലൂടെ പറന്നപ്പോൾ: അത് പോർച്ചുഗലിന്റെ പതാകയോട് ശക്തമായി സാമ്യമുള്ളതാണ്. കലാപം തകർത്തു, പക്ഷേ ഇളവുകൾ നൽകേണ്ടിവന്നു. കപ്പലിൽ പോർച്ചുഗലിൽ നിന്ന് അഞ്ചിൽ കൂടുതൽ ആളുകൾ ഉണ്ടാകില്ല, സ്റ്റാൻഡേർഡ് മാറ്റി.

1519 സെപ്റ്റംബർ 20-ന് പര്യവേഷണം കടലിലേക്ക് പോയി. യാത്രയിലുടനീളം, അദ്ദേഹത്തോടൊപ്പം കപ്പൽ കയറിയ സ്പെയിൻകാരുമായുള്ള സംഘർഷങ്ങൾ മഗല്ലനെ പിന്തുടർന്നു.

ക്യാപ്റ്റൻ ജുവാൻ ഡി കാർട്ടജീനയ്ക്കാണ് ആദ്യം സംഭവിച്ചത്. പോർച്ചുഗീസുകാരുമായുള്ള കൂടിക്കാഴ്ച ഒഴിവാക്കാൻ മഗല്ലൻ അംഗീകരിച്ച റൂട്ട് മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചതിൽ അദ്ദേഹം പ്രകോപിതനായി. ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ അമേരിക്കയിലേക്കല്ല ആഫ്രിക്കയിലേക്ക് പോകാൻ അഡ്മിറൽ തീരുമാനിച്ചു.

മഗല്ലനും കാർട്ടജീനയും തമ്മിൽ വഴക്കുണ്ടായി. സ്പെയിൻകാരനെ ക്യാപ്റ്റൻ സ്ഥാനം ഒഴിവാക്കി മറ്റൊരു കപ്പലിലെ യാത്രക്കാർക്ക് മാറ്റി. ഇത് മഗല്ലന്റെ അധികാരം വർദ്ധിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന് കോപാകുലനായ ഒരു ശത്രു ഉണ്ടായിരുന്നു.

അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രം

അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിനു കുറുകെയുള്ള വഴി തികച്ചും ശാന്തമായിരുന്നു. ഇവിടെയാണ് മഗല്ലൻ ആദ്യമായി സ്വന്തം സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം പ്രയോഗിച്ചത്, അതിന്റെ സഹായത്തോടെ കപ്പലുകൾക്ക് പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു. കപ്പലുകൾ കടലിൽ നഷ്ടപ്പെടാതിരിക്കാൻ ഇത് സഹായിച്ചു.

മധ്യരേഖയിൽ നിന്ന്, കപ്പലുകൾ ബ്രസീലിനെ വിളിച്ചിരുന്നതുപോലെ ഹോളി ക്രോസിന്റെ ഭൂമിയിലേക്ക് പോയി, ഡിസംബർ 13 ന് അവർ സാന്താ ലൂസിയ ഉൾക്കടലിൽ നിർത്തി. ഇപ്പോൾ ഇതാ റിയോ ഡി ജനീറോ. ബ്രസീലിന്റെ തീരത്ത് എത്തിയ നാവികർ ലാ പ്ലാറ്റ നദിയുടെ മുഖമാണെന്നും മുമ്പ് കരുതിയതുപോലെ കടലിടുക്കല്ലെന്നും കണ്ടെത്തി.

കലാപം

1520 മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ, സാൻ ജൂലിയൻ തുറമുഖത്ത് ശീതകാലം നിർത്താൻ മഗല്ലൻ തീരുമാനിച്ചു. ഇത്രയും നാളായി അവർ അന്വേഷിച്ചുകൊണ്ടിരുന്ന കടലിടുക്ക് വളരെ അടുത്തായിരുന്നു, പക്ഷേ നാവികർ ഇത് ഇതുവരെ അറിഞ്ഞിരുന്നില്ല.

എനിക്ക് ഭക്ഷണം കഴിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കേണ്ടി വന്നു. ഇതാണ് പുതിയ കലാപം സംഘടിപ്പിക്കാൻ കാരണം. സ്പെയിനിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരാണ് കലാപത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത്. മൂന്ന് കപ്പലുകൾ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിൽ അവർ വിജയിച്ചു. കലാപത്തിൽ ചേരാൻ വിസമ്മതിച്ചതിന് ഉദ്യോഗസ്ഥരിൽ ഒരാൾ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

മഗല്ലന് നിർണ്ണായകമായി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടി വന്നു. കൗശലത്തിലൂടെ പിടികൂടിയത് വലിയ കപ്പൽമറ്റു രണ്ടുപേരെ തടയുകയും ചെയ്തു. വിമതർക്ക് കീഴടങ്ങുകയല്ലാതെ മറ്റ് മാർഗമില്ലായിരുന്നു. രണ്ട് പ്രധാന പ്രേരകരെ (ഡി കാറ്റജീനയും ഒരു പുരോഹിതനും) അർജന്റീനയിൽ, പെൻഗ്വിനുകൾ താമസിച്ചിരുന്ന പാറകളിൽ വിടാൻ കോടതി വിധിച്ചു. ഈ ആളുകളുടെ വിധി അജ്ഞാതമാണ്.

ശൈത്യകാലത്ത്, ഒരു കപ്പൽ, ഒരു രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പൽ, മോശമായി കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, പ്രവർത്തനരഹിതമായിരുന്നു. സ്കർവിയും മറ്റും ബാധിച്ച് മുപ്പതോളം പേർ മരിച്ചു.

കപ്പലുകളിലെ ക്യാപ്റ്റൻമാർ മഗല്ലൻ വിശ്വസിച്ചിരുന്ന ആളുകളായിരുന്നു - പോർച്ചുഗലിൽ നിന്നുള്ള കുടിയേറ്റക്കാർ. ഈ സമയത്ത്, അഞ്ച് സ്വദേശികളെ തന്ത്രപരമായി തടവിലാക്കിയെങ്കിലും അവരെല്ലാം യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ മരിച്ചു.

മഗല്ലൻ കടലിടുക്ക്

ഓഗസ്റ്റ് ഇരുപത്തിനാലിന് കപ്പലുകൾ സാൻ ജൂലിയനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു. സാന്താക്രൂസ് നദിയിൽ എത്തിയ അവർ അവിടെ നിർത്തി ഏകദേശം രണ്ട് മാസം ഇവിടെ ചെലവഴിച്ചു. ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ നികത്താനാകും.

52-ാമത്തെ തെക്ക് സമാന്തരത്തിലാണ് കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്തിയത്. നിരീക്ഷണത്തിനായി അയച്ച രണ്ട് കപ്പലുകൾ ഇത് നദിയല്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ഇതിനർത്ഥം കിഴക്കോട്ട് ഒരു പുതിയ പാത കണ്ടെത്തി എന്നാണ്.

കടലിടുക്ക് കടക്കാൻ 38 ദിവസമെടുത്തു. ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും പര്യവേഷണത്തിന്റെ നേതാവിൽ നിന്നും അതിൽ പങ്കെടുത്ത എല്ലാവരിൽ നിന്നും ധൈര്യവും ആവശ്യമായിരുന്നു. ബാക്കിയുള്ള നാല് കപ്പലുകളും ഈ വഴി സുരക്ഷിതമായി കടന്നുപോയി. എന്നാൽ കടലിടുക്ക് അവസാനിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ്, അവരിലൊരാളിൽ വീണ്ടും കലാപം ആരംഭിച്ചു. കപ്പൽ ഒരു പോർച്ചുഗീസുകാരനായിരുന്നു, പോർച്ചുഗൽ സ്വദേശിയായ ഗോമസ് വിമതരുടെ നേതാവായി. ഇത് ലോകാവസാനമാണെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു - നമ്മൾ തിരികെ പോകണം, അല്ലാത്തപക്ഷം എല്ലാവരും മരിക്കും. ടീം ക്യാപ്റ്റനെ അറസ്റ്റുചെയ്ത് സ്പെയിനിലേക്ക് തിരിച്ചു, അവിടെ അവർ അറസ്റ്റുചെയ്യപ്പെട്ടു. കപ്പൽ കടലിടുക്കിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് മഗല്ലൻ തീരുമാനിച്ചു: കലാപത്തെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് അറിയില്ലായിരുന്നു.

പസിഫിക് ഓഷൻ

ഏകദേശം 15 ആയിരം കിലോമീറ്ററുകൾ, കപ്പലുകൾ വിശാലമായ വിസ്തൃതികളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ചു, ആളുകൾ താമസിക്കുന്ന ഒരു ദ്വീപിനെയും കണ്ടുമുട്ടുന്നില്ല.

ഭക്ഷണം തീർന്നു. ആളുകൾ എലികളെ പോലും ഭക്ഷിച്ചു, അത് ഒരു വിഭവമായി മാറി, കൊടിമരങ്ങളിൽ നിന്നും വശങ്ങളിൽ നിന്നും നീക്കം ചെയ്ത തുകൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി. മൂന്ന് മാസം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ചില വഴികളിൽ നാവികർ ഭാഗ്യവാന്മാരായിരുന്നു: വഴിയിൽ കൊടുങ്കാറ്റുകളൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇതാണ് പുതിയ സമുദ്രത്തെ പസഫിക് എന്ന് വിളിക്കാൻ കാരണം. മഗല്ലൻ മുമ്പ് വിചാരിച്ചതിലും വളരെ വലുതായി അവൻ മാറി.

ഗുവാം ദ്വീപിൽ ഭക്ഷണവും വെള്ളവും സംഭരിക്കാൻ സാധിച്ചു. ഇവിടെ എനിക്ക് കുറച്ച് വഴക്കിടേണ്ടി വന്നു പ്രാദേശിക നിവാസികൾകപ്പലുകളിൽ ഒന്നും മോഷ്ടിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെട്ടതിൽ ദേഷ്യം തോന്നിയവർ.

1521 ഏപ്രിലിൽ പര്യവേഷണം ഫിലിപ്പീൻസിൽ എത്തി. ഇവിടെ സുമാത്രയിൽ ജനിച്ച മഗല്ലന്റെ അടിമ, താൻ ചെയ്ത അതേ ഭാഷ സംസാരിക്കുന്ന ആളുകളെ കാണാൻ കഴിഞ്ഞു. ഭൂമി ഗോളാകൃതിയാണെന്നതിന്റെ മറ്റൊരു തെളിവായിരുന്നു ഇത്.

മഗല്ലന്റെ മരണം

ഫിലിപ്പീൻസിൽ, നാവികരുമായി യുദ്ധത്തിൽ ഏർപ്പെടരുതെന്ന് പ്രാദേശിക ജനതയെ പ്രേരിപ്പിച്ച അറബ് വ്യാപാരികൾ മഗല്ലന് അപ്രതീക്ഷിതമായി പിന്തുണ നൽകി. ഒരു ക്രിസ്ത്യാനിയും സ്പെയിനിലെ രാജാവിന്റെ സാമന്തനുമായി മാറാൻ മഗല്ലൻ ഒരു ഭരണാധികാരിയായ ഹുമബോണിനെ ബോധ്യപ്പെടുത്തി. അയൽവാസിയായ രാജാവ് അനുസരണക്കേട് കാണിക്കുന്നുവെന്ന് ഹുമബോൺ ഉടൻ പരാതിപ്പെട്ടു.

പ്രയാസകരമായ ഒരു യുദ്ധത്തിൽ നാവികർ ഏർപ്പെട്ടു. നാട്ടുകാരുടെ അമ്പുകൾ സ്പെയിൻകാരുടെ കാലിൽ കൃത്യമായി പതിച്ചു, നാവികരുടെ വെടിയുണ്ടകൾക്ക് അവരുടെ തടി കവചങ്ങൾ തുളച്ചുകയറാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ യുദ്ധത്തിൽ മഗല്ലൻ മരിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് 41 വയസ്സായിരുന്നു.

അതിനുശേഷം, നാവികർക്ക് അടിയന്തിരമായി ഫിലിപ്പീൻസ് വിടേണ്ടിവന്നു. കുറച്ച് ആളുകൾ അവശേഷിച്ചതിനാൽ അവർക്ക് മൂന്ന് കപ്പലുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. വിക്ടോറിയ, ട്രിനിഡാഡ് എന്നീ രണ്ട് കപ്പലുകളിൽ പുറപ്പെട്ട് കോൺസെപ്സിൻ കത്തിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു.

പര്യവേഷണത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണം

സ്ക്വാഡ്രണിന് തിരിച്ചുവരുന്നത് എളുപ്പമായിരുന്നില്ല. എനിക്ക് പോർച്ചുഗീസ് കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടേണ്ടിവന്നു. പര്യവേഷണം സ്പൈസ് ദ്വീപുകളിലെ മൊളൂക്കാസിൽ എത്തി, അവിടെ അവർ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങി.

നിരവധി യുദ്ധങ്ങൾ, പരിവർത്തനങ്ങൾ, കപ്പലുകൾ കൊടുങ്കാറ്റിൽ വീണു. പിരിഞ്ഞുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചു. "വിക്ടോറിയ" കൂടെ പോയി ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡം, കൂടാതെ "ട്രിനിഡാഡ്" - പനാമയിലെ ഇസ്ത്മസിനൊപ്പം.

ആദ്യത്തെ കപ്പൽ സ്പെയിനിലേക്ക് മടങ്ങി, രണ്ടാമത്തേത്, കാറ്റിനെ മറികടക്കാൻ കഴിയാതെ, മൊളൂക്കാസിലേക്ക് പോയി. ആഫ്രിക്കൻ തീരത്ത്, ടീമിന് പോർച്ചുഗീസുകാരോട് പോരാടേണ്ടിവന്നു, മഗല്ലന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള പര്യവേഷണം പുറപ്പെട്ടപ്പോൾ മുതൽ ഇവിടെ കാത്തിരുന്നു. നാവികരെ പിടികൂടി ഇന്ത്യയിൽ ശിക്ഷാനടപടിക്ക് അയച്ചു.

"വിക്ടോറിയ" സ്പെയിൻകാരൻ ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ ഡെൽ കാനോ (എൽക്കാനോ) നയിച്ചു. ഒരിക്കൽ അദ്ദേഹം മഗല്ലനെതിരെ ഒരു കലാപത്തിൽ പങ്കെടുത്തു, പക്ഷേ അഡ്മിറൽ അവനോട് ക്ഷമിച്ചു. നിരവധി അപകടങ്ങളെ അതിജീവിച്ച്, പ്രക്ഷുബ്ധമായ കടലിൽ മാസങ്ങളോളം കപ്പൽ നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ കാനോയ്ക്ക് കഴിഞ്ഞു. നാട്ടിൽ തിരിച്ചെത്തിയപ്പോൾ എല്ലാ പ്രതാപവും നല്ല ലാഭവും കിട്ടി.

വിക്ടോറിയയിൽ നിന്നുള്ള നാവികരുടെ കലണ്ടർ സ്പാനിഷ് കലണ്ടറിനേക്കാൾ ഒരു ദിവസം പിന്നിലാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു. പിന്നീട്, ജൂൾസ് വെർണിന്റെ നോവലിൽ അത്തരമൊരു പൊരുത്തക്കേട് വിവരിച്ചു.

പര്യവേഷണ ഫലങ്ങൾ

ഏഷ്യ, പസഫിക് സമുദ്രം, ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകൾ, തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരം, ഗുവാം ദ്വീപ് എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കുള്ള പടിഞ്ഞാറൻ പാത തുറന്നതും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ യാത്രയും ഈ പ്രചാരണത്തിന്റെ ഫലമായിരുന്നു.

സ്പാനിഷ് അഭിലാഷങ്ങൾ തൃപ്തിപ്പെട്ടു. മരിയാന, ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകൾ തങ്ങളുടെ പ്രജകൾ കണ്ടെത്തിയതാണെന്ന് രാജ്യം പ്രസ്താവിച്ചു. മൊളൂക്കാസ് ദ്വീപുകളുടെ അവകാശങ്ങളും അവതരിപ്പിച്ചു.

ഭൂമി ഉരുണ്ടതാണെന്നും അതിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും വെള്ളത്താൽ മൂടപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഉറപ്പായി. അതിനുമുമ്പ്, ഗ്രഹത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രദേശം കരയാണെന്ന് ആളുകൾ വിശ്വസിച്ചിരുന്നു.

മഗല്ലനോടൊപ്പം കപ്പൽ കയറിയ മുന്നൂറു പേരിൽ 18 പേർ മാത്രമാണ് നാട്ടിലേക്ക് മടങ്ങിയത്, പിന്നീട് 18 പേരെ പോർച്ചുഗീസുകാർ ഇന്ത്യയിലെ കഠിനാധ്വാനത്തിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിച്ചു.

സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങൾക്കും സ്വർണ്ണത്തിനുമുള്ള പണം ചെലവുകൾക്കായി പോയി, പക്ഷേ നിക്ഷേപകർക്ക് ഇപ്പോഴും ലഭിച്ചു നല്ല ലാഭം. രാജകീയ സ്പാനിഷ് കോടതിക്കും വരുമാനം ലഭിച്ചു.

മഗല്ലനെ എവിടെയാണ് അടക്കം ചെയ്തതെന്ന് അജ്ഞാതമാണ്: അദ്ദേഹത്തിന്റെ മൃതദേഹം നാട്ടുകാർക്കൊപ്പം തുടർന്നു.അക്കാലത്ത്, അവനെ ഒരു കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനെന്നും ഭൂമിയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയുള്ള ആദ്യത്തെയാളെന്നും ആരും പറഞ്ഞില്ല. നേരെമറിച്ച്, രാജകീയ ഇഷ്ടം അനുസരിക്കാത്തതായി അദ്ദേഹം ആരോപിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഈ വ്യക്തിയുടെ പേര് അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തിയ കടലിടുക്കും രണ്ട് നക്ഷത്രസമൂഹങ്ങളുമാണ് - വലുതും ചെറുതുമായ മഗല്ലനിക് മേഘങ്ങൾ.

1519-ൽ, ആഗസ്ത് മാസത്തിൽ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ പര്യവേഷണത്തിൽ സെവില്ലെ തുറമുഖത്ത് നിന്ന് അഞ്ച് കപ്പലുകൾ അയച്ചു. അവളെ സജ്ജീകരിച്ച് റോഡിൽ അംഗീകരിച്ചു ചാൾസ് ഒന്നാമൻ - സ്പെയിനിലെ രാജാവ്.യാത്ര വളരെ പ്രയാസകരമായിരുന്നു, പാത അമേരിക്കയിലൂടെ തെക്കുപടിഞ്ഞാറായി കിടക്കുന്നു, പര്യവേഷണം മൊളൂക്കാസിലേക്കുള്ള ദിശ നിലനിർത്തി. ഒരു വിജയകരമായ യാത്രയുടെ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്പെയിനിന് അവകാശം ലഭിക്കും പുതിയ തുറന്ന നിലങ്ങൾ.

ഫ്ലോട്ടില്ല തെക്കേ അമേരിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലൂടെ വളരെക്കാലം നീങ്ങി, അത് ഒരു വഴി കണ്ടെത്താൻ ശ്രമിച്ചു "തെക്കൻ കടൽ". പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിന്റെ തെക്കേ അറ്റത്ത് അവർ ഒരു ആഴത്തിലുള്ള ഉൾക്കടൽ കണ്ടെത്തി. കപ്പൽ കയറാൻ തീരുമാനിച്ചു, തീരങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും വിജനമായി കാണപ്പെട്ടു, പക്ഷേ പെട്ടെന്ന് ഇരുട്ടിൽ നിരവധി തീ കത്തിച്ചു. ഇക്കാരണത്താൽ മഗല്ലൻ ഈ രാജ്യത്തിന് നൽകിയ പേര് - "അഗ്നി നാട്"അതിന്റെ പയനിയർ ആകുകയും ചെയ്യുക.

അതിലൂടെ മഗല്ലൻ കടലിടുക്ക്(ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോയ്ക്കും പാറ്റഗോണിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്ക്), കപ്പലുകൾ പോയി പസിഫിക് ഓഷൻ.

മഗല്ലൻ കടലിടുക്ക്

നാവിഗേറ്റർമാർ 3 മാസമായി ഭൂമി കണ്ടില്ല, കരുതൽ കുടി വെള്ളംവ്യവസ്ഥകളും തീർന്നു. സ്കർവിയും വിശപ്പും ഡെക്കിൽ തുടങ്ങി. നാവികർക്ക് എങ്ങനെയെങ്കിലും വിശപ്പ് ശമിപ്പിക്കാൻ കാളയുടെ തൊലി ചവച്ച് കപ്പൽ എലികളെ തിന്നേണ്ടി വന്നു. ആകെ, ക്ഷീണം മൂലം മരിച്ച 21 പേരുടെ നഷ്ടം ക്രൂവിന് സംഭവിച്ചു. പല തിരിച്ചടികളിലൂടെയും യാത്രക്കാർക്ക് ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകളിൽ എത്താനും വെള്ളവും ഭക്ഷണവും ശേഖരിക്കാനും കഴിഞ്ഞു. മഗല്ലൻ അത്ര ഭാഗ്യവാനല്ലായിരുന്നു, പ്രാദേശിക ഭരണാധികാരികളുടെ ആഭ്യന്തര കലഹത്തിൽ അദ്ദേഹം ഏർപ്പെട്ടു. നാട്ടുകാരുമായുള്ള യുദ്ധത്തിൽ, അവൻ 1521 ഏപ്രിൽ 27-ന് കൊല്ലപ്പെട്ടു.

മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം ഒരാൾക്ക് മാത്രമാണ് നീന്തൽ കഴിഞ്ഞ് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞത് കപ്പൽ വിക്ടോറിയയാണ്.ജെ.എസ്. എൽക്കാനോയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ അദ്ദേഹവും ക്രൂ അംഗങ്ങളും 1522-ൽ യാത്ര പൂർത്തിയാക്കി. വീട്ടിൽ, അവർക്ക് വിജയവും ബഹുമതികളും ലഭിച്ചു, അവർ നായകന്മാരായിരുന്നു ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണത്തിൽ പങ്കെടുത്തവർ.

മഗല്ലന്റെ യാത്ര

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ യാത്ര ആരാണ് നടത്തിയത്, മഗല്ലന്റെ യാത്രയുടെ പ്രാധാന്യം എന്താണ്?

ഈ നായകൻ ഒരു പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്ററായി മാറി ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ.

1) തന്റെ നീന്തൽ കൊണ്ട് ഭൂമിയുടെ ഗോളാകൃതി തെളിയിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.

2) മഗല്ലന്റെ പര്യവേഷണം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കടലിന്റെയും കരയുടെയും ആപേക്ഷിക വലുപ്പത്തെക്കുറിച്ച് ചില ആശയങ്ങൾ ലോകത്തിന് നൽകി.

3) ഏറ്റവും വലിയ സമുദ്രം ഏഷ്യയ്ക്കും അമേരിക്കയ്ക്കും ഇടയിലാണെന്ന് മഗല്ലൻ തെളിയിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ അവനെ നിശ്ശബ്ദനെന്ന് വിളിച്ചത് അവനാണ്. 4 മാസത്തെ കപ്പൽയാത്രയിൽ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് പോലും നേരിടാത്തതിനാലാണ് അദ്ദേഹം ഈ പേര് തിരഞ്ഞെടുത്തത്.

4) ഗ്രഹത്തിൽ ഒന്നേ ഉള്ളൂ എന്ന് അദ്ദേഹം തെളിയിച്ചു ഒരൊറ്റ ലോക സമുദ്രം.

AMUNDSEN Rual
(1872-1928)

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1903-1906 - "യോവ" എന്ന കപ്പലിലെ ആർട്ടിക് പര്യവേഷണം. ഗ്രീൻലാൻഡിൽ നിന്ന് അലാസ്കയിലേക്കുള്ള വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പാതയിലൂടെ ആദ്യമായി കടന്ന് അക്കാലത്ത് ഉത്തര കാന്തികധ്രുവത്തിന്റെ കൃത്യമായ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ആർ.
1910-1912 - "ഫ്രം" എന്ന കപ്പലിൽ അന്റാർട്ടിക്ക് പര്യവേഷണം.
1911 ഡിസംബർ 14-ന് ഇംഗ്ലീഷുകാരനായ റോബർട്ട് സ്കോട്ടിന്റെ പര്യവേഷണത്തിന് മുന്നോടിയായി ഒരു നോർവീജിയൻ സഞ്ചാരി നാല് സഖാക്കളോടൊപ്പം ഒരു നായ സ്ലെഡിൽ ഭൂമിയുടെ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിൽ എത്തി.
1918-1920 - "മൗഡ്" എന്ന കപ്പലിൽ ആർ. ആമുണ്ട്സെൻ യുറേഷ്യയുടെ തീരത്ത് ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി.
1926 - അമേരിക്കൻ ലിങ്കൺ എൽസ്‌വർത്തും ഇറ്റാലിയൻ ഉംബർട്ടോ നോബിൽ ആർ. അമുണ്ട്‌സെനും ചേർന്ന് സ്വാൽബാർഡ് - ഉത്തരധ്രുവം - അലാസ്ക റൂട്ടിൽ "നോർവേ" എന്ന എയർഷിപ്പിൽ ഒരു ഫ്ലൈറ്റ് നടത്തി.
1928 - ബാരന്റ്സ് കടലിൽ കാണാതായ പര്യവേഷണത്തിനായുള്ള തിരച്ചിലിനിടെ, യു. നോബിൾ അമുൻഡ്സെൻ മരിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

നോർവീജിയൻ സഞ്ചാരിയുടെ പേര് പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു കടൽ, കിഴക്കൻ അന്റാർട്ടിക്കയിലെ ഒരു പർവ്വതം, കാനഡയുടെ തീരത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു ഉൾക്കടൽ, ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു തടം എന്നിവയാണ്.
പയനിയർമാരുടെ പേരിലാണ് യുഎസ് അന്റാർട്ടിക് ഗവേഷണ കേന്ദ്രം അറിയപ്പെടുന്നത്: ആമുണ്ട്സെൻ-സ്കോട്ട് പോൾ.

ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ ഫഡ്ഡി ഫഡ്‌ഡെവിച്ച്
(1778-1852)

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1803-1806 - "നദെഷ്ദ" എന്ന കപ്പലിൽ I.F. Kruzenshtern ന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ പ്രദക്ഷിണത്തിൽ F.F. Bellingshousen പങ്കെടുത്തു. "അറ്റ്ലസ് ഓഫ് ക്യാപ്റ്റൻ ക്രൂസെൻഷെർന്റെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രയിൽ" പിന്നീട് ഉൾപ്പെടുത്തിയ എല്ലാ ഭൂപടങ്ങളും അദ്ദേഹം സമാഹരിച്ചതാണ്.
1819-1821 - എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസെൻ ദക്ഷിണധ്രുവത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ലോക പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി.
1820 ജനുവരി 28 ന്, വോസ്റ്റോക്ക് (എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ), മിർനി (എം.പി. ലസാരെവിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ) എന്നിവിടങ്ങളിൽ അന്റാർട്ടിക്കയുടെ തീരത്ത് ആദ്യമായി എത്തിയത് റഷ്യൻ നാവികരായിരുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു കടൽ, ദക്ഷിണ സഖാലിനിലെ ഒരു മുനമ്പ്, തുവാമോട്ടു ദ്വീപസമൂഹത്തിലെ ഒരു ദ്വീപ്, ഒരു ഐസ് ഷെൽഫ്, അന്റാർട്ടിക്കയിലെ ഒരു തടം എന്നിവ എഫ്.എഫ്. ബെല്ലിംഗ്ഷൗസന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.
റഷ്യൻ നാവിഗേറ്ററുടെ പേര് റഷ്യൻ അന്റാർട്ടിക് ഗവേഷണ കേന്ദ്രം എന്നാണ്.

ബെറിംഗ് വിറ്റസ് ജോനാസെൻ
(1681-1741)
റഷ്യൻ സേവനത്തിലെ ഡാനിഷ് നാവിഗേറ്ററും പര്യവേക്ഷകനും

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1725-1730 - വി. ബെറിംഗ് ഒന്നാം കാംചത്ക പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി, ഇതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ഏഷ്യയ്ക്കും അമേരിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള ഒരു ലാൻഡ് ഇസ്ത്മസ് തിരയലായിരുന്നു (എസ്. ഡെഷ്നെവിന്റെയും എഫ്. പോപ്പോവിന്റെയും യാത്രയെക്കുറിച്ച് കൃത്യമായ വിവരങ്ങളൊന്നുമില്ല, അവർ തമ്മിലുള്ള കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്തി. 1648-ലെ ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ). "സെന്റ് ഗബ്രിയേൽ" എന്ന കപ്പലിലെ പര്യവേഷണം കാംചത്കയുടെയും ചുക്കോട്ട്കയുടെയും തീരങ്ങൾ ചുറ്റി, സെന്റ് ലോറൻസ് ദ്വീപും കടലിടുക്കും (ഇപ്പോൾ ബെറിംഗ്) കണ്ടെത്തി.
1733-1741 - രണ്ടാം കംചത്ക, അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രേറ്റ് നോർത്തേൺ പര്യവേഷണം. "സെന്റ് പീറ്റർ" എന്ന കപ്പലിൽ ബെറിംഗ് പസഫിക് സമുദ്രം കടന്ന് അലാസ്കയിലെത്തി, അതിന്റെ തീരങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുകയും മാപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ദ്വീപുകളിലൊന്നിൽ (ഇപ്പോൾ കമാൻഡർ ദ്വീപുകൾ) ശൈത്യകാലത്ത് മടങ്ങുമ്പോൾ, ബെറിംഗും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീമിലെ പല അംഗങ്ങളും മരിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

യുറേഷ്യയ്ക്കും വടക്കേ അമേരിക്കയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്കിന് പുറമേ, ദ്വീപുകൾ, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു കടൽ, ഒഖോത്സ്ക് കടലിന്റെ തീരത്തുള്ള ഒരു മുനമ്പ്, തെക്കൻ അലാസ്കയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഹിമാനികൾ എന്നിവയ്ക്ക് വിറ്റസ് ബെറിംഗ് എന്ന പേര് ഉണ്ട്.

വാംബെറി അർമിനസ് (ജർമ്മൻ)
(1832-1913)
ഹംഗേറിയൻ ഓറിയന്റലിസ്റ്റ്

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1863 - ടെഹ്‌റാനിൽ നിന്ന് മധ്യേഷ്യയിലൂടെ കാസ്പിയൻ കടലിന്റെ കിഴക്കൻ തീരത്തുകൂടി തുർക്ക്‌മെൻ മരുഭൂമിയിലൂടെ ഖിവ, മഷാദ്, ഹെറാത്ത്, സമർകണ്ട്, ബുഖാറ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് ഡെർവിഷിന്റെ മറവിൽ എ.വാംബെറിയുടെ യാത്ര.

വാൻകൂവർ ജോർജ്ജ്
(1757-1798)
ഇംഗ്ലീഷ് നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1772-1775, 1776-1780 - ജെ. വാൻകൂവർ ക്യാബിൻ ബോയ് ആയും മിഡ്ഷിപ്പ്മാനായും ജെ. കുക്കിന്റെ രണ്ടാമത്തെയും മൂന്നാമത്തെയും ലോക യാത്രകളിൽ പങ്കെടുത്തു.
1790-1795 - ജെ. വാൻകൂവറിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഒരു പര്യവേഷണം വടക്കേ അമേരിക്കയുടെ വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ തീരം പര്യവേക്ഷണം ചെയ്തു. പസഫിക് സമുദ്രത്തെയും ഹഡ്‌സൻ ഉൾക്കടലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നിർദിഷ്ട ജലപാത നിലവിലില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ജെ. വാൻകൂവറിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, ഒരു ദ്വീപ്, ഒരു ഉൾക്കടൽ, ഒരു നഗരം, ഒരു നദി, ഒരു പർവതം (കാനഡ), ഒരു തടാകം, ഒരു മുനമ്പ്, ഒരു പർവ്വതം, ഒരു നഗരം (യുഎസ്എ), ഒരു ഉൾക്കടൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ നൂറുകണക്കിന് ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വസ്തുക്കൾക്ക് പേരിട്ടു. (ന്യൂസിലാന്റ്).

GAMA വാസ്കോ അതെ
(1469-1524)
പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1497-1499 - ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഒരു കടൽമാർഗ്ഗം യൂറോപ്യന്മാർക്ക് തുറന്നുകൊടുത്ത ഒരു പര്യവേഷണത്തിന് വാസ്കോഡ ഗാമ നേതൃത്വം നൽകി.
1502 - ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള രണ്ടാമത്തെ പര്യവേഷണം.
1524 - ഇന്ത്യയുടെ വൈസ്രോയി ആയിരുന്ന വാസ്കോഡ ഗാമയുടെ മൂന്നാമത്തെ പര്യവേഷണം. പര്യവേഷണത്തിനിടെ മരിച്ചു.

ഗോലോവ്നിൻ വാസിലി മിഖൈലോവിച്ച്
(1776-1831)
റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1807-1811 - വി.എം.ഗോലോവ്നിൻ "ഡയാന" എന്ന സ്ലോപ്പിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര നയിക്കുന്നു.
1811 - V.M. ഗൊലോവ്നിൻ ടാറ്റർ കടലിടുക്കായ കുറിൽ, ശാന്താർ ദ്വീപുകളിൽ ഗവേഷണം നടത്തി.
1817-1819 - പ്രദക്ഷിണം"കാംചത്ക" എന്ന സ്ലോപ്പിൽ, ഈ സമയത്ത് അലൂഷ്യൻ പർവതത്തിന്റെയും കമാൻഡർ ദ്വീപുകളുടെയും ഒരു ഭാഗം വിവരിച്ചു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

നിരവധി ഉൾക്കടലുകൾ, കടലിടുക്ക്, കടൽത്തീരം, അലാസ്കയിലെ ഒരു നഗരം, കുനാഷിർ ദ്വീപിലെ ഒരു അഗ്നിപർവ്വതം എന്നിവ റഷ്യൻ നാവിഗേറ്ററുടെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

HUMBOLDT അലക്സാണ്ടർ, പശ്ചാത്തലം
(1769-1859)
ജർമ്മൻ പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ, ഭൂമിശാസ്ത്രജ്ഞൻ, സഞ്ചാരി

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1799-1804 - മധ്യ, തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള പര്യവേഷണം.
1829 - റഷ്യയിലൂടെയുള്ള യാത്ര: യുറലുകൾ, അൽതായ്, കാസ്പിയൻ കടൽ.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

മധ്യേഷ്യയിലെയും വടക്കേ അമേരിക്കയിലെയും പർവതനിരകൾ, ന്യൂ കാലിഡോണിയ ദ്വീപിലെ ഒരു പർവ്വതം, ഗ്രീൻലാൻഡിലെ ഒരു ഹിമാനി, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു തണുത്ത പ്രവാഹം, ഒരു നദി, ഒരു തടാകം, ഒരു പരമ്പര സെറ്റിൽമെന്റുകൾയുഎസ്എയിൽ.

നിരവധി സസ്യങ്ങൾ, ധാതുക്കൾ, ചന്ദ്രനിലെ ഒരു ഗർത്തം പോലും ജർമ്മൻ ശാസ്ത്രജ്ഞന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.
ബെർലിനിലെ യൂണിവേഴ്സിറ്റി സഹോദരന്മാരായ അലക്സാണ്ടർ, വിൽഹെം ഹംബോൾട്ട് എന്നിവരുടെ പേരാണ് വഹിക്കുന്നത്.

DEZHNEV സെമിയോൺ ഇവാനോവിച്ച്
(സി. 1605-1673)
റഷ്യൻ പര്യവേക്ഷകൻ, നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1638-1648 - യാന നദിയുടെ പ്രദേശത്ത്, ഒയ്മ്യാകോൺ, കോളിമ എന്നിവിടങ്ങളിലെ നദി, കര പ്രചാരണങ്ങളിൽ എസ്ഐ ഡെഷ്നെവ് പങ്കെടുത്തു.
1648 - S.I. Dezhnev, F.A. Popov എന്നിവരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഒരു മത്സ്യബന്ധന പര്യവേഷണം ചുക്കോട്ട്ക പെനിൻസുലയെ ചുറ്റി അനാദിർ ഉൾക്കടലിൽ എത്തി. അങ്ങനെ, രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള കടലിടുക്ക് തുറന്നു, അത് പിന്നീട് ബെറിംഗ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെട്ടു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ഏഷ്യയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ അറ്റത്തുള്ള ഒരു മുനമ്പ്, ചുക്കോട്ട്കയിലെ ഒരു കുന്ന്, ബെറിംഗ് കടലിടുക്കിലെ ഒരു ഉൾക്കടൽ എന്നിവ ഡെഷ്നെവിന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

ഡ്രേക്ക് ഫ്രാൻസിസ്
(1540-1596)
ഇംഗ്ലീഷ് നാവിഗേറ്ററും കടൽക്കൊള്ളക്കാരനും

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1567 - വെസ്റ്റ് ഇൻഡീസിലേക്കുള്ള ജെ. ഗൗക്കിൻസിന്റെ പര്യവേഷണത്തിൽ എഫ്. ഡ്രേക്ക് പങ്കെടുത്തു.
1570 മുതൽ - കരീബിയനിൽ വാർഷിക കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ റെയ്ഡുകൾ.
1577-1580 - മഗല്ലനുശേഷം യൂറോപ്യന്മാരുടെ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള രണ്ടാമത്തെ യാത്ര നയിച്ചത് F. ഡ്രേക്ക് ആയിരുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

അറ്റ്ലാന്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ കടലിടുക്കാണ് ധീരനായ നാവിഗേറ്ററിന്റെ പേര്.

DUMONT-DURVILLE ജൂൾസ് സെബാസ്റ്റ്യൻ സീസർ
(1790-1842)
ഫ്രഞ്ച് നാവികനും സമുദ്രശാസ്ത്രജ്ഞനും

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1826-1828 - "ആസ്ട്രോലാബ്" എന്ന കപ്പലിൽ പ്രദക്ഷിണം, അതിന്റെ ഫലമായി ന്യൂസിലാന്റ്, ന്യൂ ഗിനിയ തീരത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാപ്പ് ചെയ്തു, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ദ്വീപ് ഗ്രൂപ്പുകൾ പരിശോധിച്ചു. വാനികോറോ ദ്വീപിൽ, ഡുമോണ്ട്-ഡി ഉർവിൽ ജെ. ലാപെറൗസിന്റെ നഷ്ടപ്പെട്ട പര്യവേഷണത്തിന്റെ അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്തി.
1837-1840 - അന്റാർട്ടിക്ക് പര്യവേഷണം.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

അന്റാർട്ടിക്കയുടെ തീരത്ത് ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിലെ കടലിന് നാവിഗേറ്ററിന്റെ പേരാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
ഫ്രഞ്ച് ശാസ്ത്രജ്ഞനായ അന്റാർട്ടിക് സ്റ്റേഷന് ഡുമോണ്ട്-ഡി ഉർവില്ലെ എന്നാണ് പേര്.

ഐബിഎൻ ബത്തൂത അബു അബ്ദുല്ല മുഹമ്മദ്
ഇബ്നു അൽ-ലവാത്തി അറ്റ്-താൻജി
(1304-1377)
അറബ് സഞ്ചാരി, സഞ്ചാരി വ്യാപാരി

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1325-1349 - മൊറോക്കോയിൽ നിന്ന് ഒരു ഹജ്ജ് (തീർത്ഥാടനം) പുറപ്പെട്ട്, ഇബ്ൻ ബത്തൂത്ത ഈജിപ്ത്, അറേബ്യ, ഇറാൻ, സിറിയ, ക്രിമിയ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് പോയി, വോൾഗയിലെത്തി, ഗോൾഡൻ ഹോർഡിൽ കുറച്ചുകാലം താമസിച്ചു. പിന്നെ അതിലൂടെ മധ്യേഷ്യഅഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ ഇന്ത്യയിലെത്തി, ഇന്തോനേഷ്യയും ചൈനയും സന്ദർശിച്ചു.
1349-1352 - മുസ്ലീം സ്പെയിനിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുക.
1352-1353 - പശ്ചിമ, മധ്യ സുഡാനിലേക്കുള്ള ഒരു യാത്ര.

മൊറോക്കോ ഭരണാധികാരിയുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, ഇബ്‌നു ബത്തൂത്ത, ജുസൈ എന്ന പണ്ഡിതനുമായി ചേർന്ന് "റിഖ്‌ല" എന്ന പുസ്തകം എഴുതി, അവിടെ അദ്ദേഹം തന്റെ യാത്രകളിൽ ശേഖരിച്ച മുസ്ലീം ലോകത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ സംഗ്രഹിച്ചു.

കൊളംബസ് ക്രിസ്റ്റഫർ
(1451-1506)
പോർച്ചുഗീസ്, സ്പാനിഷ് നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1492-1493 - എച്ച് കൊളംബസ് സ്പാനിഷ് പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി, യൂറോപ്പിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ കടൽ പാത കണ്ടെത്തുക എന്നതായിരുന്നു ഇതിന്റെ ലക്ഷ്യം. "സാന്താ മരിയ", "പിന്റ", "നീന" എന്നീ മൂന്ന് യാത്രാവേളകളിൽ സർഗാസോ കടൽ, ബഹാമസ്, ക്യൂബ, ഹെയ്തി എന്നിവ കണ്ടെത്തി.
1492 ഒക്‌ടോബർ 12, കൊളംബസ് സമാന ദ്വീപിലെത്തിയപ്പോൾ, യൂറോപ്യന്മാർ അമേരിക്ക കണ്ടെത്തിയതിന്റെ ഔദ്യോഗിക ദിനമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടു.
അറ്റ്ലാന്റിക്കിന് കുറുകെ (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) തുടർന്നുള്ള മൂന്ന് പര്യവേഷണങ്ങളിൽ, കൊളംബസ് ഗ്രേറ്റർ ആന്റിലീസ്, ലെസ്സർ ആന്റിലീസിന്റെ ഭാഗമായ തെക്ക്, മധ്യ അമേരിക്കയുടെ തീരങ്ങൾ, കരീബിയൻ കടൽ എന്നിവ കണ്ടെത്തി.
ജീവിതാവസാനം വരെ കൊളംബസിന് താൻ ഇന്ത്യയിൽ എത്തിയെന്ന് ഉറപ്പായിരുന്നു.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ക്രിസ്റ്റഫർ കൊളംബസിന്റെ പേര് തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ ഒരു സംസ്ഥാനവും പർവതങ്ങളും പീഠഭൂമികളും വഹിക്കുന്നു വടക്കേ അമേരിക്ക, അലാസ്കയിലെ ഒരു ഹിമാനി, കാനഡയിലെ ഒരു നദി, യുഎസ്എയിലെ നിരവധി നഗരങ്ങൾ.

അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകളിൽ കൊളംബിയ യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഉണ്ട്.

ക്രാഷെനിന്നിക്കോവ് സ്റ്റെപാൻ പെട്രോവിച്ച്
(1711-1755)
റഷ്യൻ പ്രകൃതിശാസ്ത്രജ്ഞൻ, കംചത്കയുടെ ആദ്യ പര്യവേക്ഷകൻ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1733-1743 - S.P. ക്രാഷെനിന്നിക്കോവ് രണ്ടാം കംചത്ക പര്യവേഷണത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. ആദ്യം, അക്കാദമിഷ്യൻമാരായ ജി.എഫ്. മില്ലർ, ഐ.ജി. ഗ്മെലിൻ എന്നിവരുടെ മാർഗനിർദേശപ്രകാരം അദ്ദേഹം അൽതായ്, ട്രാൻസ്ബൈകാലിയ എന്നിവ പഠിച്ചു. 1737 ഒക്ടോബറിൽ, ക്രാഷെനിന്നിക്കോവ് സ്വന്തമായി കംചത്കയിലേക്ക് പോയി, അവിടെ ജൂൺ 1741 വരെ അദ്ദേഹം ഗവേഷണം നടത്തി, അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ അദ്ദേഹം കാംചത്കയുടെ ഭൂമിയുടെ ആദ്യ വിവരണം സമാഹരിച്ചു (വാല്യം 1-2, പതിപ്പ് 1756).

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

കാംചത്കയ്ക്ക് സമീപമുള്ള ഒരു ദ്വീപ്, കരാഗിൻസ്കി ദ്വീപിലെ ഒരു കേപ്പ്, ക്രോനോട്സ്‌കോ തടാകത്തിനടുത്തുള്ള ഒരു പർവ്വതം എന്നിവ എസ്പി ക്രാഷെനിനിക്കോവിന്റെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

KRUZENSHTERN ഇവാൻ ഫിയോഡോറോവിച്ച്
(1770-1846)
റഷ്യൻ നാവിഗേറ്റർ, അഡ്മിറൽ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1803-1806 - I.F. Kruzenshtern "Nadezhda", "Neva" എന്നീ കപ്പലുകളിൽ ആദ്യത്തെ റഷ്യൻ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി. I.F. Kruzenshtern - "അറ്റ്ലസ് ഓഫ് സൗത്ത് സീ" യുടെ രചയിതാവ് (വാല്യം 1-2, 1823-1826)

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

I.F. Kruzenshtern ന്റെ പേര് കുറിൽ ദ്വീപുകളുടെ വടക്കൻ ഭാഗത്തുള്ള കടലിടുക്കും, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ രണ്ട് അറ്റോളുകളും കൊറിയ കടലിടുക്കിന്റെ തെക്കുകിഴക്കൻ പാതയും വഹിക്കുന്നു.

കുക്ക് ജെയിംസ്
(1728-1779)
ഇംഗ്ലീഷ് നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1768-1771 - ജെ. കുക്കിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ "എൻഡവർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിൽ ലോകമെമ്പാടും പര്യവേഷണം. ന്യൂസിലാൻഡിന്റെ ഇൻസുലാർ സ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു, ഗ്രേറ്റ് ബാരിയർ റീഫും ഓസ്‌ട്രേലിയയുടെ കിഴക്കൻ തീരവും കണ്ടെത്തി.
1772-1775 - "റെസല്യൂഷൻ" (തെക്കൻ മെയിൻലാൻഡ് കണ്ടെത്താനും മാപ്പ് ചെയ്യാനും) എന്ന കപ്പലിൽ കുക്ക് നയിച്ച രണ്ടാമത്തെ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനായില്ല. തെരച്ചിലിന്റെ ഫലമായി സൗത്ത് സാൻഡ്‌വിച്ച് ദ്വീപുകൾ, ന്യൂ കാലിഡോണിയ, നോർഫോക്ക്, സൗത്ത് ജോർജിയ എന്നിവ കണ്ടെത്തി.
1776-1779 - "റെസല്യൂഷൻ", "ഡിസ്കവറി" എന്നീ കപ്പലുകളിൽ കുക്കിന്റെ മൂന്നാമത്തെ ലോക പര്യവേഷണം അറ്റ്ലാന്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ പാത കണ്ടെത്താൻ ലക്ഷ്യമിട്ടായിരുന്നു. വഴി കണ്ടെത്തിയില്ല, പക്ഷേ തുറന്നു ഹവായിയൻ ദ്വീപുകൾഅലാസ്ക തീരത്തിന്റെ ഭാഗവും. മടക്കയാത്രയിൽ ജെ.കുക്ക് ഒരു ദ്വീപിൽ വെച്ച് നാട്ടുകാർ കൊലപ്പെടുത്തി.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

പേര് ഇംഗ്ലീഷ് നാവിഗേറ്റർന്യൂസിലാന്റിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ പർവതം, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു ഉൾക്കടൽ, പോളിനേഷ്യയിലെ ദ്വീപുകൾ, ന്യൂസിലാന്റിന്റെ വടക്കും തെക്കും ദ്വീപുകൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു കടലിടുക്ക് എന്നിവയാണ് പേരിട്ടിരിക്കുന്നത്.

ലാസറേവ് മിഖായേൽ പെട്രോവിച്ച്
(1788-1851)
റഷ്യൻ നാവിക കമാൻഡറും നാവിഗേറ്ററും

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1813-1816 - ക്രോൺസ്റ്റാഡിൽ നിന്ന് അലാസ്ക തീരത്തേക്കും തിരിച്ചും "സുവോറോവ്" എന്ന കപ്പലിൽ പ്രദക്ഷിണം.
1819-1821 - മിർണി സ്ലൂപ്പിന്റെ കമാൻഡിംഗ്, എം.പി. ലസാരെവ്, എഫ്.എഫ്.
1822-1824 - എം.പി.ലസാരെവ് നേതൃത്വം നൽകി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള പര്യവേഷണം"ക്രൂയിസർ" എന്ന ഫ്രിഗേറ്റിൽ.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു കടൽ, ഐസ് ഷെൽഫ്, കിഴക്കൻ അന്റാർട്ടിക്കയിലെ ഒരു അണ്ടർവാട്ടർ ട്രെഞ്ച്, കരിങ്കടൽ തീരത്തുള്ള ഒരു ഗ്രാമം എന്നിവയ്ക്ക് എംപി ലാസറേവിന്റെ പേര് നൽകി.
റഷ്യൻ അന്റാർട്ടിക് ഗവേഷണ കേന്ദ്രം എംപി ലസാരെവിന്റെ പേരും വഹിക്കുന്നു.

ലിവിംഗ്സ്റ്റൺ ഡേവിഡ്
(1813-1873)
ആഫ്രിക്കയുടെ ഇംഗ്ലീഷ് പര്യവേക്ഷകൻ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1841 മുതൽ - തെക്കൻ, മധ്യ ആഫ്രിക്കയുടെ ഉൾപ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് നിരവധി യാത്രകൾ.
1849-1851 - നഗാമി തടാകത്തിന്റെ പ്രദേശത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഗവേഷണം.
1851-1856 - സാംബെസി നദിയുടെ ഗവേഷണം. ഡി ലിവിംഗ്സ്റ്റൺ വിക്ടോറിയ വെള്ളച്ചാട്ടം കണ്ടെത്തി, ആഫ്രിക്കൻ ഭൂഖണ്ഡം കടന്ന ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ ആയിരുന്നു.
1858-1864 - സാംബെസി നദി, ചില്വ തടാകങ്ങൾ, ന്യാസ എന്നിവയുടെ പര്യവേക്ഷണം.
1866-1873 - നൈൽ നദിയുടെ ഉറവിടങ്ങൾ തേടി നിരവധി പര്യവേഷണങ്ങൾ.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

കോംഗോ നദിയിലെ വെള്ളച്ചാട്ടങ്ങളും സാംബെസി നദിയിലെ നഗരവും ഇംഗ്ലീഷ് സഞ്ചാരിയുടെ പേരിലാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്.

മഗല്ലൻ ഫെർണാണ്ട്
(സി. 1480-1521)
പോർച്ചുഗീസ് നാവിഗേറ്റർ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1519-1521 - എഫ്.മഗല്ലൻ മനുഷ്യരാശിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ആദ്യത്തെ ലോകസഞ്ചാരത്തിന് നേതൃത്വം നൽകി. മഗല്ലന്റെ പര്യവേഷണം ലാ പ്ലാറ്റയ്ക്ക് തെക്ക് തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരം കണ്ടെത്തി, ഭൂഖണ്ഡത്തെ വട്ടമിട്ടു, കടലിടുക്ക് കടന്നു, പിന്നീട് നാവിഗേറ്ററുടെ പേരിട്ടു, പിന്നീട് പസഫിക് സമുദ്രം കടന്ന് ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകളിൽ എത്തി. അതിലൊന്നിൽ മഗല്ലൻ കൊല്ലപ്പെട്ടു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണശേഷം, പര്യവേഷണത്തിന് നേതൃത്വം നൽകിയത് ജെ.എസ്. എൽക്കാനോ ആയിരുന്നു, ഇതിന് നന്ദി, ഒരേയൊരു കപ്പലിനും ("വിക്ടോറിയ") അവസാന പതിനെട്ട് നാവികർക്കും (ഇരുനൂറ്റി അറുപത്തിയഞ്ച് ക്രൂ അംഗങ്ങളിൽ) തീരത്ത് എത്താൻ കഴിഞ്ഞു. സ്പെയിൻ.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിനും ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോ ദ്വീപസമൂഹത്തിനും ഇടയിലാണ് അറ്റ്ലാന്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മഗല്ലൻ കടലിടുക്ക് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

മിക്ലുഖോ-മക്ലേ നിക്കോളായ് നിക്കോളാവിച്ച്
(1846-1888)
റഷ്യൻ ശാസ്ത്രജ്ഞൻ, ഓഷ്യാനിയയുടെയും ന്യൂ ഗിനിയയുടെയും പര്യവേക്ഷകൻ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1866-1867 - കാനറി ദ്വീപുകളിലേക്കും മൊറോക്കോയിലേക്കും യാത്ര ചെയ്യുക.
1871-1886 - തദ്ദേശീയരെക്കുറിച്ചുള്ള പഠനം തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ, ഓസ്ട്രേലിയയും ഓഷ്യാനിയയും, ന്യൂ ഗിനിയയുടെ വടക്കുകിഴക്കൻ തീരത്തെ പാപ്പുവാൻ ഉൾപ്പെടെ.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ന്യൂ ഗിനിയയിലാണ് മിക്ലോഹോ-മക്ലേ തീരം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് എത്‌നോളജി ആൻഡ് ആന്ത്രോപോളജിക്ക് നിക്കോളായ് നിക്കോളാവിച്ച് മിക്ലുഖോ-മക്ലേയുടെ പേര് ഉണ്ട്. റഷ്യൻ അക്കാദമിശാസ്ത്രങ്ങൾ.

നാൻസെൻ ഫ്രിഡ്ജോഫ്
(1861-1930)
നോർവീജിയൻ ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകൻ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1888 - എഫ്. നാൻസെൻ ഗ്രീൻലാൻഡിലൂടെ ആദ്യമായി സ്കീ ക്രോസിംഗ് നടത്തി.
1893-1896 - ഫ്രാം കപ്പലിലെ നാൻസൻ ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലൂടെ ന്യൂ സൈബീരിയൻ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് സ്വാൽബാർഡ് ദ്വീപസമൂഹത്തിലേക്ക് നീങ്ങി. പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഫലമായി, വിപുലമായ സമുദ്രശാസ്ത്രപരവും കാലാവസ്ഥാശാസ്ത്രപരവുമായ വസ്തുക്കൾ ശേഖരിച്ചു, എന്നാൽ ഉത്തരധ്രുവത്തിൽ എത്തുന്നതിൽ നാൻസെൻ പരാജയപ്പെട്ടു.
1900 - ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ പ്രവാഹങ്ങൾ പഠിക്കാനുള്ള പര്യവേഷണം.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ആർട്ടിക് സമുദ്രത്തിലെ ഒരു അണ്ടർവാട്ടർ ബേസിൻ, ഒരു അണ്ടർവാട്ടർ റിഡ്ജ്, കൂടാതെ ആർട്ടിക്, അന്റാർട്ടിക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ നിരവധി വസ്തുക്കൾക്ക് നാൻസന്റെ പേരു നൽകിയിരിക്കുന്നു.

നികിതിൻ അഫനാസി
(? - 1472 അല്ലെങ്കിൽ 1473)
റഷ്യൻ വ്യാപാരി, ഏഷ്യയിലെ സഞ്ചാരി

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1466-1472 - എ.നികിറ്റിന്റെ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ്, ഇന്ത്യ എന്നീ രാജ്യങ്ങളിലൂടെയുള്ള യാത്ര. മടക്കയാത്രയിൽ, കഫേയിൽ (ഫിയോഡോസിയ) നിർത്തി, അഫനാസി നികിറ്റിൻ തന്റെ യാത്രകളെക്കുറിച്ചും സാഹസികതകളെക്കുറിച്ചും ഒരു വിവരണം എഴുതി - "മൂന്ന് കടലുകൾക്കപ്പുറത്തുള്ള യാത്ര."

പിരി റോബർട്ട് എഡ്വിൻ
(1856-1920)
അമേരിക്കൻ ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകൻ

യാത്രാ റൂട്ടുകൾ

1892-ലും 1895-ലും - ഗ്രീൻലാൻഡിലൂടെ രണ്ട് യാത്രകൾ.
1902 മുതൽ 1905 വരെ - ഉത്തരധ്രുവം കീഴടക്കാനുള്ള നിരവധി പരാജയപ്പെട്ട ശ്രമങ്ങൾ.
ഒടുവിൽ, 1909 ഏപ്രിൽ 6-ന് താൻ ഉത്തരധ്രുവത്തിൽ എത്തിയതായി ആർ.പിരി അറിയിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, യാത്രക്കാരന്റെ മരണത്തിന് എഴുപത് വർഷത്തിന് ശേഷം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഇഷ്ടപ്രകാരം, പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഡയറികൾ തരംതിരിച്ചപ്പോൾ, പിരിക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ധ്രുവത്തിലെത്താൻ കഴിയില്ലെന്ന് മനസ്സിലായി, അദ്ദേഹം 89˚55΄ N ൽ നിർത്തി.

ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ ഭൂപടത്തിൽ പേര്

ഉപദ്വീപ് വളരെ വടക്ക്ഗ്രീൻലാൻഡിനെ പിരിയുടെ നാട് എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്.

ആരോടെങ്കിലും ചോദിക്കൂ, ലോകം ചുറ്റുന്ന ആദ്യത്തെ വ്യക്തി പോർച്ചുഗീസ് നാവികനും പര്യവേക്ഷകനുമായ ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ ആണെന്ന് അദ്ദേഹം നിങ്ങളോട് പറയും, അദ്ദേഹം നാട്ടുകാരുമായുള്ള സായുധ ഏറ്റുമുട്ടലിനിടെ (ഫിലിപ്പീൻസ്) മക്റ്റാൻ ദ്വീപിൽ (1521) മരിച്ചു. ചരിത്ര പുസ്തകങ്ങളിലും അങ്ങനെ തന്നെ എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. യഥാർത്ഥത്തിൽ ഇതൊരു മിഥ്യയാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഒന്ന് മറ്റൊന്നിനെ ഒഴിവാക്കുന്നു.
മഗല്ലന് പാതി വഴിയേ പോകാനായുള്ളൂ.

പ്രിമസ് സർക്കംഡെഡിസ്റ്റി മി (നിങ്ങൾ എന്നെ ആദ്യം മറികടന്നു) - ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോയുടെ അങ്കിയിലെ ലാറ്റിൻ ലിഖിതം വായിക്കുന്നു. തീർച്ചയായും, ലോകം ചുറ്റിയ ആദ്യ വ്യക്തി എൽക്കാനോ ആയിരുന്നു.

സാൻ സെബാസ്റ്റ്യനിലെ സാൻ ടെൽമോ മ്യൂസിയത്തിൽ സലാവേരിയയുടെ "ദി റിട്ടേൺ ഓഫ് ദി വിക്ടോറിയ" പെയിന്റിംഗ് ഉണ്ട്. കൈകളിൽ കത്തിച്ച മെഴുകുതിരികളുമായി, വെള്ള ആവരണത്തിൽ, മെലിഞ്ഞ പതിനെട്ട് ആളുകൾ, കപ്പലിൽ നിന്ന് സെവില്ലെയുടെ തീരത്തേക്ക് ഗോവണിയിലൂടെ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു. മഗല്ലന്റെ മുഴുവൻ ഫ്ലോട്ടില്ലയിൽ നിന്നും സ്പെയിനിലേക്ക് മടങ്ങിയ ഒരേയൊരു കപ്പലിൽ നിന്നുള്ള നാവികരാണ് ഇവർ. മുന്നിൽ അവരുടെ ക്യാപ്റ്റൻ ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോ.

എൽക്കാനോയുടെ ജീവചരിത്രത്തിൽ പലതും ഇതുവരെ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ആദ്യമായി ലോകം ചുറ്റിയ മനുഷ്യൻ അക്കാലത്തെ കലാകാരന്മാരുടെയും ചരിത്രകാരന്മാരുടെയും ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചില്ല. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ ഛായാചിത്രം പോലുമില്ല, അദ്ദേഹം എഴുതിയ രേഖകളിൽ, രാജാവിനുള്ള കത്തുകളും നിവേദനങ്ങളും വിൽപത്രവും മാത്രമേ അവശേഷിക്കുന്നുള്ളൂ.

ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോ 1486-ൽ സാൻ സെബാസ്റ്റ്യനിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്ത ബാസ്‌ക് രാജ്യത്തെ ഒരു ചെറിയ തുറമുഖ പട്ടണമായ ഗെറ്റാരിയയിലാണ് ജനിച്ചത്. അവൻ നേരത്തെ കെട്ടി സ്വന്തം വിധികടലിനൊപ്പം, അക്കാലത്തെ സംരംഭകനായ ഒരു വ്യക്തിക്ക് അസാധാരണമല്ലാത്ത ഒരു "കരിയർ" ഉണ്ടാക്കി - ആദ്യം ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളിയുടെ ജോലി ഒരു കള്ളക്കടത്തുകാരനാക്കി മാറ്റുകയും പിന്നീട് നാവികസേനയിൽ ചേരുകയും ചെയ്തു, അവന്റെ സ്വതന്ത്ര മനോഭാവത്തിനുള്ള ശിക്ഷ ഒഴിവാക്കുക. നിയമങ്ങളും വ്യാപാര ചുമതലകളും. 1509-ൽ അൾജീരിയയിൽ ഇറ്റാലിയൻ യുദ്ധങ്ങളിലും സ്പാനിഷ് സൈനിക പ്രചാരണത്തിലും എൽക്കാനോ പങ്കെടുത്തു. കടത്തുകാരൻ ആയിരുന്നപ്പോൾ ബാസ്‌ക് കടൽ ബിസിനസിൽ നന്നായി പ്രാവീണ്യം നേടിയിരുന്നു, എന്നാൽ നാവിഗേഷൻ, ജ്യോതിശാസ്ത്രം എന്നീ മേഖലകളിൽ എൽക്കാനോയ്ക്ക് "ശരിയായ" വിദ്യാഭ്യാസം ലഭിച്ചത് നാവികസേനയിലാണ്.

1510-ൽ, ഒരു കപ്പലിന്റെ ഉടമയും ക്യാപ്റ്റനുമായ എൽക്കാനോ ട്രിപ്പോളി ഉപരോധത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. എന്നാൽ ജീവനക്കാരുമായുള്ള ഒത്തുതീർപ്പിനുള്ള തുക എൽക്കാനോയ്ക്ക് നൽകാൻ സ്പാനിഷ് ട്രഷറി വിസമ്മതിച്ചു. വിടവാങ്ങുന്നു സൈനികസേവനം, കുറഞ്ഞ വേതനവും അച്ചടക്കം പാലിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകതയുമുള്ള യുവ സാഹസികനെ ഒരിക്കലും ഗൗരവമായി പരീക്ഷിക്കാത്ത എൽക്കാനോ ആരംഭിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു പുതിയ ജീവിതംസെവില്ലെയിൽ. ശോഭനമായ ഒരു ഭാവി അവനെ കാത്തിരിക്കുന്നുവെന്ന് ബാസ്കിന് തോന്നുന്നു - അവനുവേണ്ടി ഒരു പുതിയ നഗരത്തിൽ, അവന്റെ പൂർണ്ണമായ കുറ്റമറ്റ ഭൂതകാലത്തെക്കുറിച്ച് ആർക്കും അറിയില്ല, സ്പെയിനിലെ ശത്രുക്കളുമായുള്ള യുദ്ധങ്ങളിൽ നാവിഗേറ്റർ നിയമത്തിന് മുന്നിൽ തന്റെ കുറ്റത്തിന് പ്രായശ്ചിത്തം ചെയ്തു, അദ്ദേഹത്തിന് ഔദ്യോഗിക രേഖകളുണ്ട്. ഒരു വ്യാപാര കപ്പലിൽ ക്യാപ്റ്റനായി പ്രവർത്തിക്കാൻ അവനെ അനുവദിക്കുക ... എന്നാൽ എൽക്കാനോ ഒരു പങ്കാളിയായി മാറുന്ന വ്യാപാര സംരംഭങ്ങൾ ഒന്നായി ലാഭകരമല്ല.

1517-ൽ, കടങ്ങൾ അടച്ചുകൊണ്ട്, അദ്ദേഹം തന്റെ കൽപ്പനയിൽ കപ്പൽ ജെനോയിസ് ബാങ്കർമാർക്ക് വിറ്റു - ഈ വ്യാപാര പ്രവർത്തനം അദ്ദേഹത്തിന്റെ മുഴുവൻ വിധിയും നിർണ്ണയിച്ചു. വിറ്റ കപ്പലിന്റെ ഉടമ എൽക്കാനോ അല്ല, സ്പാനിഷ് കിരീടം ആയിരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത, ബാസ്‌കിന് വീണ്ടും നിയമത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്, ഇത്തവണ അവനെ വധശിക്ഷയ്ക്ക് വിധേയനാക്കുമെന്ന് ഭീഷണിപ്പെടുത്തി. കുറ്റകൃത്യം. കോടതി ഒഴികഴിവുകളൊന്നും കണക്കിലെടുക്കില്ലെന്ന് അറിഞ്ഞുകൊണ്ട്, എൽക്കാനോ സെവില്ലിലേക്ക് പലായനം ചെയ്തു, അവിടെ നഷ്ടപ്പെടുന്നത് എളുപ്പമായിരുന്നു, തുടർന്ന് ഏതെങ്കിലും കപ്പലിൽ അഭയം പ്രാപിച്ചു: അക്കാലത്ത്, ക്യാപ്റ്റൻമാർക്ക് അവരുടെ ആളുകളുടെ ജീവചരിത്രത്തിൽ താൽപ്പര്യമില്ലായിരുന്നു. കൂടാതെ, സെവില്ലിൽ നിരവധി എൽക്കാനോ സഹ നാട്ടുകാരും ഉണ്ടായിരുന്നു, അവരിൽ ഒരാളായ ഇബറോളയ്ക്ക് മഗല്ലനെ നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു. മഗല്ലന്റെ ഫ്ലോട്ടില്ലയിൽ ചേരാൻ അദ്ദേഹം എൽക്കാനോയെ സഹായിച്ചു. പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കുകയും നല്ല ഗ്രേഡിന്റെ അടയാളമായി ബീൻസ് ലഭിക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം (പാസാകാത്തവർക്ക് പരീക്ഷാ ബോർഡിൽ നിന്ന് പീസ് ലഭിച്ചു), ഫ്ലോട്ടിലയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കപ്പലായ കോൺസെപ്സിയോൺ എന്ന കപ്പലിന്റെ തലവനായി എൽക്കാനോ മാറി.

1519 സെപ്തംബർ 20-ന് മഗല്ലന്റെ ഫ്ലോട്ടില്ല ഗ്വാഡൽക്വിവിറിന്റെ വായിൽ നിന്ന് ബ്രസീലിന്റെ തീരത്തേക്ക് പോയി. 1520 ഏപ്രിലിൽ, മഞ്ഞുവീഴ്ചയും വിജനവുമായ സാൻ ജൂലിയൻ ഉൾക്കടലിൽ കപ്പലുകൾ ശീതകാലം സ്ഥിരതാമസമാക്കിയപ്പോൾ, മഗല്ലനോട് അതൃപ്തരായ ക്യാപ്റ്റൻമാർ കലാപം നടത്തി. എൽക്കാനോ അതിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെട്ടു, തന്റെ കമാൻഡറെ - "കോൺസെപ്സിയോൺ" ക്യുസാഡയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ - അനുസരണക്കേട് കാണിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ടില്ല.

മഗല്ലൻ ശക്തമായും ക്രൂരമായും കലാപത്തെ അടിച്ചമർത്തി: ക്യുസാഡയെയും ഗൂഢാലോചനയുടെ മറ്റൊരു നേതാക്കളെയും അവരുടെ തല വെട്ടിമാറ്റി, മൃതദേഹങ്ങൾ ക്വാർട്ടേഴ്‌സ് ചെയ്തു, വികൃതമാക്കിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ തൂണുകളിൽ ഇടറി. ക്യാപ്റ്റൻ കാർട്ടജീനയും ഒരു പുരോഹിതനും, കലാപത്തിന്റെ പ്രേരകനും, മഗല്ലൻ ഉൾക്കടലിന്റെ വിജനമായ തീരത്ത് ഇറങ്ങാൻ ഉത്തരവിട്ടു, അവിടെ അവർ പിന്നീട് മരിച്ചു. എൽക്കാനോ, മഗല്ലൻ എന്നിവരുൾപ്പെടെ ബാക്കിയുള്ള നാൽപ്പത് വിമതരെ ഒഴിവാക്കി.

1. ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം

1520 നവംബർ 28 ന്, ശേഷിക്കുന്ന മൂന്ന് കപ്പലുകൾ കടലിടുക്ക് വിട്ടു, 1521 മാർച്ചിൽ, പസഫിക് സമുദ്രത്തിലൂടെ അഭൂതപൂർവമായ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പാതയ്ക്ക് ശേഷം, അവർ ദ്വീപുകളെ സമീപിച്ചു, അത് പിന്നീട് മരിയാനസ് എന്ന് അറിയപ്പെട്ടു. അതേ മാസത്തിൽ, മഗല്ലൻ ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകൾ കണ്ടെത്തി, 1521 ഏപ്രിൽ 27 ന്, മാതൻ ദ്വീപിൽ പ്രദേശവാസികളുമായുള്ള ഏറ്റുമുട്ടലിൽ അദ്ദേഹം മരിച്ചു. സ്കർവി ബാധിച്ച എൽക്കാനോ ഈ ഏറ്റുമുട്ടലിൽ പങ്കെടുത്തില്ല. മഗല്ലന്റെ മരണശേഷം ഡ്വാർട്ടെ ബാർബോസയും ജുവാൻ സെറാനോയും ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ക്യാപ്റ്റനായി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു. ഒരു ചെറിയ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന്റെ തലയിൽ, അവർ സെബുവിന്റെ രാജാവിന്റെ അടുത്തേക്ക് പോയി, വഞ്ചനാപരമായി കൊല്ലപ്പെട്ടു. വിധി വീണ്ടും - പതിനെട്ടാം തവണ - എൽക്കാനോയെ ഒഴിവാക്കി. കാർവാൽയോ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ തലവനായി. എന്നാൽ മൂന്നു കപ്പലുകളിലായി 115 പേർ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂ; അവരിൽ പലരും രോഗികളാണ്. അതിനാൽ, സെബു, ബോഹോൾ ദ്വീപുകൾക്കിടയിലുള്ള കടലിടുക്കിൽ കൺസെപ്ഷൻ കത്തിച്ചു; അദ്ദേഹത്തിന്റെ ടീം വിക്ടോറിയ, ട്രിനിഡാഡ് എന്നീ രണ്ട് കപ്പലുകളിലേക്ക് നീങ്ങി. രണ്ട് കപ്പലുകളും ദ്വീപുകൾക്കിടയിൽ വളരെക്കാലം അലഞ്ഞു, ഒടുവിൽ, 1521 നവംബർ 8 ന്, "സ്പൈസ് ദ്വീപുകളിലൊന്നായ" മൊളൂക്കാസ് ടിഡോർ ദ്വീപിൽ നങ്കൂരമിട്ടു. പിന്നെ, പൊതുവേ, ഒരു കപ്പലിൽ യാത്ര തുടരാൻ തീരുമാനിച്ചു - വിക്ടോറിയ, അതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് എൽക്കാനോ ആയിരുന്നു ക്യാപ്റ്റൻ, ട്രിനിഡാഡ് മൊളൂക്കാസിൽ നിന്ന് വിട്ടു. എൽക്കാനോ തന്റെ പുഴു തിന്ന കപ്പൽ വിശന്നുവലഞ്ഞ ഒരു ജോലിക്കാരുമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്തു ഇന്ത്യന് മഹാസമുദ്രംആഫ്രിക്കൻ തീരത്തും. ടീമിലെ മൂന്നിലൊന്ന് പേർ മരിച്ചു, മൂന്നിലൊന്ന് പോർച്ചുഗീസുകാർ തടഞ്ഞുവച്ചു, എന്നിട്ടും, 1522 സെപ്റ്റംബർ 8 ന് വിക്ടോറിയ ഗ്വാഡൽക്വിവിറിന്റെ വായിൽ പ്രവേശിച്ചു.

നാവിഗേഷൻ ചരിത്രത്തിൽ അഭൂതപൂർവമായ, കേട്ടുകേൾവിയില്ലാത്ത ഒരു ഭാഗമായിരുന്നു അത്. എൽക്കാനോ സോളമൻ രാജാവിനെയും അർഗോനൗട്ടിനെയും തന്ത്രശാലിയായ ഒഡീസിയസിനെയും മറികടന്നതായി സമകാലികർ എഴുതി. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം പൂർത്തിയായി! രാജാവ് നാവിഗേറ്റർക്ക് 500 സ്വർണ്ണ ഡക്കറ്റുകളുടെ വാർഷിക പെൻഷനും എൽക്കാനോയെ നൈറ്റ് പദവിയും നൽകി. എൽക്കാനോയ്ക്ക് (അന്നുമുതൽ ഡെൽ കാനോ) നൽകിയ കോട്ട് അദ്ദേഹത്തിന്റെ യാത്രയെ അനുസ്മരിച്ചു. ജാതിക്ക, ഗ്രാമ്പൂ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്രെയിം ചെയ്ത രണ്ട് കറുവപ്പട്ടകൾ, ഹെൽമെറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഉയർത്തിയ ഒരു സ്വർണ്ണ പൂട്ട്, കോട്ട് ഓഫ് ആംസ് ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹെൽമെറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു ലാറ്റിൻ ലിഖിതമുള്ള ഒരു ഗ്ലോബ് ഉണ്ട്: "നിങ്ങൾ എന്നെ ആദ്യം വലയം ചെയ്തു." ഒടുവിൽ, പ്രത്യേക ഉത്തരവിലൂടെ, ഒരു വിദേശിക്ക് കപ്പൽ വിറ്റതിന് രാജാവ് എൽക്കാനോയോട് ക്ഷമ പ്രഖ്യാപിച്ചു. എന്നാൽ ധീരനായ ക്യാപ്റ്റന് പ്രതിഫലം നൽകുകയും ക്ഷമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ ലളിതമാണെങ്കിൽ, എല്ലാം പരിഹരിക്കുക തർക്ക വിഷയങ്ങൾമൊളൂക്കാസിന്റെ വിധിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായി മാറി. സ്പാനിഷ്-പോർച്ചുഗീസ് കോൺഗ്രസ് വളരെക്കാലം ഇരുന്നു, പക്ഷേ രണ്ട് ശക്തമായ ശക്തികൾക്കിടയിൽ "ഭൂമിയിലെ ആപ്പിളിന്റെ" മറുവശത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ദ്വീപുകളെ "വിഭജിക്കാൻ" ഒരിക്കലും കഴിഞ്ഞില്ല. മൊളൂക്കാസിലേക്ക് രണ്ടാമത്തെ പര്യവേഷണം അയക്കുന്നതിൽ കാലതാമസം വരുത്തേണ്ടതില്ലെന്ന് സ്പാനിഷ് സർക്കാർ തീരുമാനിച്ചു.

2. ഗുഡ്ബൈ എ കൊറൂണ

സ്പെയിനിലെ ഏറ്റവും സുരക്ഷിതമായ തുറമുഖമായി ഒരു കൊറൂണ കണക്കാക്കപ്പെട്ടു, അത് "ലോകത്തിലെ എല്ലാ കപ്പലുകളെയും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും." ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡീസ് താൽക്കാലികമായി സെവില്ലിൽ നിന്ന് ഇവിടേക്ക് മാറ്റിയപ്പോൾ നഗരത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ വർദ്ധിച്ചു. ഈ ദ്വീപുകളിൽ സ്പാനിഷ് ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി മൊളൂക്കാസിലേക്കുള്ള ഒരു പുതിയ പര്യവേഷണത്തിനുള്ള പദ്ധതികൾ ഈ ചേംബർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ശോഭയുള്ള പ്രതീക്ഷകളാൽ നിറഞ്ഞ ഒരു കൊറൂണയിൽ എൽക്കാനോ എത്തി - അവൻ ഇതിനകം തന്നെ അർമാഡയുടെ അഡ്മിറലായി കണ്ടു - ഒപ്പം ഫ്ലോട്ടില്ലയെ സജ്ജമാക്കാൻ തുടങ്ങി. എന്നിരുന്നാലും, ചാൾസ് ഒന്നാമൻ എൽക്കാനോയെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചില്ല, എന്നാൽ ഒരു ജോഫ്രെ ഡി ലോയിസ്, നിരവധി നാവിക യുദ്ധങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തിരുന്നു, എന്നാൽ നാവിഗേഷനിൽ പൂർണ്ണമായും അപരിചിതനാണ്. എൽക്കാനോയുടെ അഭിമാനം ആഴത്തിൽ മുറിവേറ്റു. കൂടാതെ, 500 സ്വർണ്ണ ഡക്കറ്റുകൾക്ക് അനുവദിച്ച വാർഷിക പെൻഷൻ നൽകാനുള്ള എൽക്കാനോയുടെ അഭ്യർത്ഥനയ്ക്ക് രാജകീയ ഓഫീസിൽ നിന്ന് "ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിസമ്മതം" ലഭിച്ചു: പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയതിനുശേഷം മാത്രമേ ഈ തുക നൽകൂ എന്ന് രാജാവ് ഉത്തരവിട്ടു. അങ്ങനെ, പ്രസിദ്ധമായ നാവികരോട് സ്പാനിഷ് കിരീടത്തിന്റെ പരമ്പരാഗത നന്ദികേട് എൽക്കാനോ അനുഭവിച്ചു.

കപ്പൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പ്, എൽക്കാനോ തന്റെ ജന്മനാടായ ഗെറ്റാരിയ സന്ദർശിച്ചു, അവിടെ ഒരു പ്രശസ്ത നാവികൻ, തന്റെ കപ്പലുകളിലേക്ക് നിരവധി സന്നദ്ധപ്രവർത്തകരെ എളുപ്പത്തിൽ റിക്രൂട്ട് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞു: "ഭൗമിക ആപ്പിളിനെ" മറികടന്ന ഒരു മനുഷ്യനോടൊപ്പം, പിശാചിന്റെ വായിൽ പോലും നിങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടില്ല, തുറമുഖ സഹോദരങ്ങൾ ന്യായവാദം ചെയ്തു. 1525-ലെ വേനൽക്കാലത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ, എൽക്കാനോ തന്റെ നാല് കപ്പലുകൾ എ കൊറൂണയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു, ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ഹെൽസ്മാനും ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറും ആയി നിയമിക്കപ്പെട്ടു. മൊത്തത്തിൽ, ഫ്ലോട്ടില്ലയിൽ ഏഴ് കപ്പലുകളും 450 ജീവനക്കാരും ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ പര്യവേഷണത്തിൽ പോർച്ചുഗീസ് ആരും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. എ കൊറൂണയിലെ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ കപ്പലോട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള അവസാന രാത്രി വളരെ സജീവവും ഗംഭീരവുമായിരുന്നു. റോമൻ വിളക്കുമാടത്തിന്റെ അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ സ്ഥലത്ത് ഹെർക്കുലീസ് പർവതത്തിൽ അർദ്ധരാത്രിയിൽ ഒരു വലിയ തീ കത്തിച്ചു. നഗരം നാവികരോട് വിട പറഞ്ഞു. തുകൽ കുപ്പികളിലെ വീഞ്ഞ് നാവികരെ പരിചരിച്ച നഗരവാസികളുടെ കരച്ചിൽ, സ്ത്രീകളുടെ കരച്ചിൽ, തീർഥാടകരുടെ സ്തുതിഗീതങ്ങൾ എന്നിവ "ലാ മുനീറ" എന്ന ആനന്ദ നൃത്തത്തിന്റെ ശബ്ദത്തിൽ ഇടകലർന്നു. ഫ്ലോട്ടില്ലയിലെ നാവികർ ഈ രാത്രി വളരെക്കാലം ഓർത്തു. അവർ മറ്റൊരു അർദ്ധഗോളത്തിലേക്ക് പോയി, ഇപ്പോൾ അവർ അപകടങ്ങളും പ്രയാസങ്ങളും നിറഞ്ഞ ഒരു ജീവിതത്തെ അഭിമുഖീകരിച്ചു. IN അവസാന സമയംഎൽക്കാനോ പ്യൂർട്ടോ ഡി സാൻ മിഗുവലിന്റെ ഇടുങ്ങിയ കമാനത്തിനടിയിലൂടെ നടന്ന് കടൽത്തീരത്തേക്ക് പതിനാറ് പിങ്ക് പടികൾ ഇറങ്ങി. ഈ ഘട്ടങ്ങൾ, ഇതിനകം പൂർണ്ണമായും ക്ഷീണിച്ചു, ഇന്നും നിലനിൽക്കുന്നു.

3. മുഖ്യചുമതലക്കാരന്റെ ദൗർഭാഗ്യങ്ങൾ

1525 ജൂലൈ 24 ന് ലോയ്സയിലെ ശക്തവും സായുധവുമായ ഫ്ലോട്ടില്ല കടലിലിറങ്ങി. രാജകീയ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ലോയിസയ്ക്ക് ആകെ അമ്പത്തിമൂന്ന് ഉണ്ടായിരുന്നു, ഫ്ലോട്ടില്ല മഗല്ലന്റെ പാത പിന്തുടരേണ്ടതായിരുന്നു, പക്ഷേ അവന്റെ തെറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കുക. എന്നാൽ രാജാവിന്റെ മുഖ്യ ഉപദേഷ്ടാവായ എൽക്കാനോയോ രാജാവ് തന്നെയോ ഇത് മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിലൂടെ അയക്കുന്ന അവസാന പര്യവേഷണമാണെന്ന് മുൻകൂട്ടി കണ്ടില്ല. ഇത് ഏറ്റവും ലാഭകരമായ മാർഗമല്ലെന്ന് തെളിയിക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ട ലോയിസ പര്യവേഷണമായിരുന്നു അത്. ഏഷ്യയിലേക്കുള്ള എല്ലാ തുടർന്നുള്ള പര്യവേഷണങ്ങളും ന്യൂ സ്പെയിനിലെ (മെക്സിക്കോ) പസഫിക് തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് പുറപ്പെട്ടു.

ജൂലായ് 26 കപ്പലുകൾ കേപ് ഫിനിസ്റ്റെറെ വളഞ്ഞു. ആഗസ്റ്റ് 18 ന് കപ്പലുകൾ കൊടുങ്കാറ്റിൽ അകപ്പെട്ടു. അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലിൽ, മെയിൻമാസ്റ്റ് തകർന്നു, പക്ഷേ എൽക്കാനോ അയച്ച രണ്ട് മരപ്പണിക്കാർ അവരുടെ ജീവൻ പണയപ്പെടുത്തി, എന്നിരുന്നാലും ഒരു ചെറിയ ബോട്ടിൽ അവിടെയെത്തി. കൊടിമരത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടക്കുന്നതിനിടെ, കൊടിമരം പാരലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ച് അതിന്റെ മിസൻ കൊടിമരം തകർത്തു. നീന്തൽ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു. പോരാ ശുദ്ധജലം, വ്യവസ്ഥകൾ. ഒക്‌ടോബർ 20 ന് ലുക്കൗട്ട് ഗിനിയ ഉൾക്കടലിലെ അന്നോബൺ ദ്വീപ് ചക്രവാളത്തിൽ കണ്ടില്ലെങ്കിൽ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ഗതി എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ആർക്കറിയാം. ദ്വീപ് വിജനമായിരുന്നു - ഒരു മരത്തിനടിയിൽ കുറച്ച് അസ്ഥികൂടങ്ങൾ മാത്രം കിടന്നു, അതിൽ ഒരു വിചിത്രമായ ലിഖിതം കൊത്തിയെടുത്തു: "ഇവിടെ നിർഭാഗ്യവാനായ ജുവാൻ റൂയിസ് കിടക്കുന്നു, അവൻ അർഹനായതിനാൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു." അന്ധവിശ്വാസികളായ നാവികർ ഇത് ഭയാനകമായ ഒരു ശകുനമായി കണ്ടു. കപ്പലുകൾ തിടുക്കത്തിൽ വെള്ളം നിറച്ചു, സാധനങ്ങൾ സംഭരിച്ചു. ഈ അവസരത്തിൽ, ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ക്യാപ്റ്റൻമാരെയും ഓഫീസർമാരെയും അഡ്മിറലുമായി ഒരു ഉത്സവ അത്താഴത്തിന് വിളിച്ചു, അത് ഏതാണ്ട് ദാരുണമായി അവസാനിച്ചു.

അജ്ഞാത ഇനത്തിൽപ്പെട്ട ഒരു വലിയ മത്സ്യം മേശപ്പുറത്ത് വിളമ്പി. എൽക്കാനോയുടെ പേജും പര്യവേഷണത്തിന്റെ ചരിത്രകാരനുമായ ഉർദാനെറ്റ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "ഒരു വലിയ നായയെപ്പോലെ പല്ലുകളുള്ള ഈ മത്സ്യത്തിന്റെ മാംസം രുചിച്ച ചില നാവികർ, അതിജീവിക്കില്ലെന്ന് കരുതുന്ന വിധത്തിൽ വയറ്റിൽ അസുഖം ബാധിച്ചു." താമസിയാതെ മുഴുവൻ ഫ്ലോട്ടില്ലയും വാസയോഗ്യമല്ലാത്ത അന്നബോണിന്റെ തീരം വിട്ടു. ഇവിടെ നിന്ന് ബ്രസീലിന്റെ തീരത്തേക്ക് കപ്പൽ കയറാൻ ലോയ്സ തീരുമാനിച്ചു. ആ നിമിഷം മുതൽ, എൽക്കാനോയുടെ കപ്പലായ സാങ്‌റ്റി എസ്പിരിറ്റസ് നിർഭാഗ്യത്തിന്റെ ഒരു പരമ്പര ആരംഭിച്ചു. കപ്പൽ കയറാൻ സമയമില്ലാതെ, സാൻക്റ്റി എസ്പിരിറ്റസ് അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലുമായി കൂട്ടിയിടിച്ചു, തുടർന്ന് പൊതുവെ ഫ്ലോട്ടില്ലയ്ക്ക് പിന്നിൽ കുറച്ചുകാലം പിന്നോട്ട് പോയി. 31º അക്ഷാംശത്തിൽ, ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റിന് ശേഷം, അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പൽ കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് അപ്രത്യക്ഷമായി. ശേഷിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ കമാൻഡർ എൽക്കാനോ ഏറ്റെടുത്തു. തുടർന്ന് സാൻ ഗബ്രിയേൽ ഫ്ലോട്ടില്ലയിൽ നിന്ന് വേർപിരിഞ്ഞു. ബാക്കിയുള്ള അഞ്ച് കപ്പലുകൾ അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലിനായി മൂന്ന് ദിവസം തിരഞ്ഞു. തിരച്ചിൽ വിജയിച്ചില്ല, മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിലേക്ക് പോകാൻ എൽക്കാനോ ഉത്തരവിട്ടു.

ജനുവരി 12 ന്, കപ്പലുകൾ സാന്താക്രൂസ് നദിയുടെ മുഖത്ത് നിർത്തി, അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലോ സാൻ ഗബ്രിയേലോ ഇവിടെ വരാത്തതിനാൽ, എൽക്കാനോ ഒരു കൗൺസിൽ വിളിച്ചുകൂട്ടി. ഇത് മികച്ച നങ്കൂരമാണെന്ന് മുൻ യാത്രയുടെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കിയ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശങ്ങൾ പോലെ രണ്ട് കപ്പലുകൾക്കും കാത്തിരിക്കാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, എത്രയും വേഗം കടലിടുക്കിൽ പ്രവേശിക്കാൻ ഉത്സുകരായ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, സാന്റിയാഗോ പിന്നസ് മാത്രം നദീമുഖത്ത് വിടാൻ ഉപദേശിച്ചു, കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിലേക്കാണ് പോകുന്നതെന്ന സന്ദേശം ഒരു ദ്വീപിലെ കുരിശിന് കീഴിൽ ഒരു പാത്രത്തിൽ കുഴിച്ചിട്ടു. മഗല്ലന്റെ. ജനുവരി 14 ന് രാവിലെ, ഫ്ലോട്ടില്ല നങ്കൂരം തൂക്കി. എന്നാൽ എൽക്കാനോ ഒരു കടലിടുക്കിലേക്ക് എടുത്തത് കടലിടുക്കിൽ നിന്ന് അഞ്ചോ ആറോ മൈൽ അകലെയുള്ള ഗാലെഗോസ് നദിയുടെ മുഖമായി മാറി. എൽക്കാനോയോടുള്ള ആരാധന ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഉർദാനെറ്റ. തന്റെ തീരുമാനങ്ങളെ വിമർശിക്കാനുള്ള കഴിവ് നിലനിർത്തി, എൽക്കാനോയുടെ അത്തരമൊരു തെറ്റ് അവനെ വളരെയധികം ബാധിച്ചുവെന്ന് എഴുതുന്നു. അതേ ദിവസം തന്നെ അവർ കടലിടുക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ പ്രവേശന കവാടത്തിനടുത്തെത്തി പതിനൊന്നായിരം വിശുദ്ധ കന്യകമാരുടെ മുനമ്പിൽ നങ്കൂരമിട്ടു.

കൃത്യമായ പകർപ്പ്കപ്പൽ "വിക്ടോറിയ"
.

രാത്രിയിൽ, ഭയങ്കരമായ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് ഫ്ലോട്ടില്ലയെ ബാധിച്ചു. ആഞ്ഞടിക്കുന്ന തിരമാലകൾ കപ്പലിനെ കൊടിമരങ്ങളുടെ നടുവിലേക്ക് ഒഴുകിയെത്തി, അത് കഷ്ടിച്ച് നാല് നങ്കൂരങ്ങളിൽ പിടിച്ചുനിന്നു. എല്ലാം നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് എൽക്കാനോ മനസ്സിലാക്കി. ടീമിനെ രക്ഷിക്കുക എന്നത് മാത്രമാണ് ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ചിന്ത. കപ്പൽ നിർത്തിയിടാൻ അദ്ദേഹം ഉത്തരവിട്ടു. സാൻക്റ്റി എസ്പിരിറ്റസിൽ പരിഭ്രാന്തി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. നിരവധി സൈനികരും നാവികരും ഭീതിയോടെ വെള്ളത്തിലേക്ക് പാഞ്ഞുകയറി; കരയിലെത്താൻ കഴിഞ്ഞ ഒരാളൊഴികെ എല്ലാവരും മുങ്ങിമരിച്ചു. പിന്നെ ബാക്കിയുള്ളവർ കരയിലേക്ക് കടന്നു. ചില വ്യവസ്ഥകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞു. എന്നിരുന്നാലും, രാത്രിയിൽ കൊടുങ്കാറ്റ് അതേ ശക്തിയിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ഒടുവിൽ സാങ്തി എസ്പിരിറ്റസിനെ തകർക്കുകയും ചെയ്തു. എൽക്കാനോയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം - ക്യാപ്റ്റൻ, ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം നടത്തുന്നയാളും പര്യവേഷണത്തിന്റെ മുഖ്യ ചുക്കാൻ പിടിക്കുന്നയാളും - തകർച്ച, പ്രത്യേകിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പിഴവിലൂടെ, ഒരു വലിയ പ്രഹരമായിരുന്നു. എൽക്കാനോ ഇത്രയും വിഷമകരമായ അവസ്ഥയിൽ മുമ്പൊരിക്കലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല. ഒടുവിൽ കൊടുങ്കാറ്റ് ശമിച്ചപ്പോൾ, മറ്റ് കപ്പലുകളുടെ ക്യാപ്റ്റൻമാർ എൽക്കാനോയ്ക്ക് ഒരു ബോട്ട് അയച്ചു, മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിലൂടെ അവരെ നയിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, കാരണം അദ്ദേഹം മുമ്പ് ഇവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. എൽക്കാനോ സമ്മതിച്ചു, പക്ഷേ ഉർദനെറ്റയെ മാത്രം കൂടെ കൊണ്ടുപോയി. ബാക്കിയുള്ള നാവികരെ അവൻ കരയിൽ ഉപേക്ഷിച്ചു ...

എന്നാൽ പരാജയങ്ങൾ ക്ഷീണിച്ച ഫ്ലോട്ടില്ലയെ വിട്ടുപോയില്ല. തുടക്കം മുതൽ, കപ്പലുകളിലൊന്ന് ഏതാണ്ട് പാറകളിലേക്ക് ഓടി, എൽക്കാനോയുടെ ദൃഢനിശ്ചയം മാത്രമാണ് കപ്പലിനെ രക്ഷിച്ചത്. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, എൽക്കാനോ ഉർദനെറ്റയെ ഒരു കൂട്ടം നാവികരോടൊപ്പം കരയിൽ ഉപേക്ഷിച്ച നാവികർക്കായി അയച്ചു. താമസിയാതെ, ഉർദാനെറ്റയുടെ ഗ്രൂപ്പിന്റെ വ്യവസ്ഥകൾ തീർന്നു. രാത്രിയിൽ അത് വളരെ തണുപ്പായിരുന്നു, ആളുകൾ മണലിൽ കഴുത്തോളം തുളച്ചുകയറാൻ നിർബന്ധിതരായി, അത് കൂടുതൽ ചൂടാകുന്നില്ല. നാലാം ദിവസം, ഉർദാനേറ്റയും കൂട്ടാളികളും പട്ടിണിയും തണുപ്പും മൂലം തീരത്ത് മരിക്കുന്ന നാവികരെ സമീപിച്ചു, അതേ ദിവസം തന്നെ ലോയ്സ കപ്പലും സാൻ ഗബ്രിയേലും സാന്റിയാഗോ പിന്നാസും കടലിടുക്കിന്റെ വായിൽ പ്രവേശിച്ചു. ജനുവരി 20 ന്, അവർ ഫ്ലോട്ടില്ലയുടെ ബാക്കി കപ്പലുകളിൽ ചേർന്നു.

ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോ
.

ഫെബ്രുവരി അഞ്ചിന് വീണ്ടും ശക്തമായ കൊടുങ്കാറ്റ് വീശി. എൽക്കാനോ എന്ന കപ്പൽ കടലിടുക്കിൽ അഭയം പ്രാപിച്ചു, സാൻ ലെസ്മെസ് ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിനെ തുടർന്ന് 54 ° 50 ′ വരെ തെക്കോട്ട് നീങ്ങി. ദക്ഷിണ അക്ഷാംശം, അതായത്, അത് ടിയറ ഡെൽ ഫ്യൂഗോയുടെ അറ്റത്ത് എത്തി. അക്കാലത്ത് ഒരു കപ്പലും തെക്കോട്ട് പോയിട്ടില്ല. കുറച്ച് കൂടി, പര്യവേഷണത്തിന് കേപ് ഹോണിന് ചുറ്റും വഴി തുറക്കാൻ കഴിയും. കൊടുങ്കാറ്റിനുശേഷം, അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പൽ കരയിലാണെന്ന് മനസ്സിലായി, ലോയസയും ജോലിക്കാരും കപ്പൽ വിട്ടു. അഡ്മിറലിനെ സഹായിക്കാൻ എൽക്കാനോ ഉടൻ തന്നെ മികച്ച നാവികരുടെ ഒരു സംഘത്തെ അയച്ചു. അതേ ദിവസം തന്നെ അനുസിയാദ ഉപേക്ഷിച്ചു. കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ ഡി വെര സ്വതന്ത്രമായി മുനമ്പിലൂടെ മൊളൂക്കാസിലേക്ക് പോകാൻ തീരുമാനിച്ചു ശുഭപ്രതീക്ഷ. Anunciad കാണാതായി. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സാൻ ഗബ്രിയേലും ഉപേക്ഷിച്ചു. ശേഷിക്കുന്ന കപ്പലുകൾ സാന്താക്രൂസ് നദിയുടെ മുഖത്തേക്ക് മടങ്ങി, അവിടെ നാവികർ കൊടുങ്കാറ്റിൽ തകർന്ന അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പൽ നന്നാക്കാൻ തുടങ്ങി. മറ്റ് വ്യവസ്ഥകളിൽ, ഇത് പൂർണ്ണമായും ഉപേക്ഷിക്കേണ്ടിവരുമായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഫ്ലോട്ടില്ലയ്ക്ക് അതിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ മൂന്ന് കപ്പലുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടതിനാൽ, ഇത് താങ്ങാൻ കഴിയില്ല. സ്പെയിനിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയ എൽക്കാനോ, ഈ നദിയുടെ മുഖത്ത് ഏഴ് ആഴ്ച താമസിച്ചതിന് മഗല്ലനെ വിമർശിച്ചു, ഇപ്പോൾ അദ്ദേഹം തന്നെ അഞ്ച് ആഴ്ചകൾ ഇവിടെ ചെലവഴിക്കാൻ നിർബന്ധിതനായി. മാർച്ച് അവസാനം, എങ്ങനെയോ ഒത്തുകളിച്ച കപ്പലുകൾ വീണ്ടും മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിലേക്ക് പോയി. പര്യവേഷണത്തിൽ ഇപ്പോൾ അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലും രണ്ട് കാരവലുകളും ഒരു പിന്നസും മാത്രമേ ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുള്ളൂ.

ഏപ്രിൽ 5 ന് കപ്പലുകൾ മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിൽ പ്രവേശിച്ചു. സാന്താ മരിയ, സാന്താ മഗ്ദലീന ദ്വീപുകൾക്കിടയിൽ അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലിന് മറ്റൊരു ദുരന്തം കൂടി വന്നു. ചുട്ടുതിളക്കുന്ന ടാറിന്റെ ഒരു കോൾഡ്രൺ തീപിടിച്ചു, കപ്പലിൽ തീ പടർന്നു.

പരിഭ്രാന്തി പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു, നിരവധി നാവികർ ബോട്ടിലേക്ക് കുതിച്ചു, ലോയസയെ അവഗണിച്ചു, അവരെ ശാപവാക്കുകൾ ചൊരിഞ്ഞു. അപ്പോഴും തീ അണച്ചു. ഫ്ലോട്ടില്ല കടലിടുക്കിലൂടെ നീങ്ങി, അതിന്റെ തീരത്ത്, ഉയർന്ന പർവതശിഖരങ്ങളിൽ, “അത്ര ഉയരത്തിൽ, അവ ആകാശത്തേക്ക് നീണ്ടുകിടക്കുന്നതായി തോന്നി,” ശാശ്വതമായ നീലകലർന്ന മഞ്ഞ് കിടന്നു. രാത്രിയിൽ, പാറ്റഗോണിയക്കാരുടെ തീ കടലിടുക്കിന്റെ ഇരുവശത്തും കത്തിച്ചു. ആദ്യ യാത്രയിൽ തന്നെ എൽക്കാനോയ്ക്ക് ഈ ലൈറ്റുകൾ അറിയാമായിരുന്നു. ഏപ്രിൽ 25 ന്, കപ്പലുകൾ സാൻ ജോർജ്ജ് നങ്കൂരത്തിൽ നിന്ന് നങ്കൂരമിട്ടു, അവിടെ അവർ വെള്ളവും വിറക് വിതരണവും നിറച്ചു, വീണ്ടും ഒരു ദുഷ്‌കരമായ യാത്ര ആരംഭിച്ചു.

രണ്ട് സമുദ്രങ്ങളുടെയും തിരമാലകൾ കാതടപ്പിക്കുന്ന ഗർജ്ജനത്തോടെ കണ്ടുമുട്ടുന്നിടത്ത്, കൊടുങ്കാറ്റ് വീണ്ടും ലോയിസയുടെ ഫ്ലോട്ടില്ലയെ ബാധിച്ചു. സാൻ ജുവാൻ ഡി പോർട്ടലീന ഉൾക്കടലിൽ കപ്പലുകൾ നങ്കൂരമിട്ടു. ആയിരക്കണക്കിന് അടി ഉയരമുള്ള പർവതങ്ങൾ ഉൾക്കടലിന്റെ തീരത്ത് ഉയർന്നു. ഭയങ്കര തണുപ്പായിരുന്നു, “ഒരു വസ്ത്രത്തിനും ഞങ്ങളെ ചൂടാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല,” ഉർദനെറ്റ എഴുതുന്നു. എൽക്കാനോ എല്ലായ്‌പ്പോഴും മുൻനിരയിലായിരുന്നു: പ്രസക്തമായ അനുഭവം ഇല്ലാത്ത ലോയ്‌സ പൂർണ്ണമായും എൽക്കാനോയെ ആശ്രയിച്ചു. കടലിടുക്കിലൂടെയുള്ള യാത്ര നാൽപ്പത്തിയെട്ട് ദിവസം നീണ്ടുനിന്നു - മഗല്ലനേക്കാൾ പത്ത് ദിവസം കൂടുതൽ. മെയ് 31 ന് ശക്തമായ വടക്കുകിഴക്കൻ കാറ്റ് വീശി. ആകാശം മുഴുവൻ മേഘങ്ങളാൽ മൂടപ്പെട്ടിരുന്നു. ജൂൺ 1-2 രാത്രിയിൽ, ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു, ഇതുവരെയുള്ളതിൽ വച്ച് ഏറ്റവും ഭയാനകമായത്, എല്ലാ കപ്പലുകളും ചിതറിച്ചുകളഞ്ഞു. പിന്നീട് കാലാവസ്ഥ മെച്ചപ്പെട്ടെങ്കിലും അവർ ഒരിക്കലും കണ്ടുമുട്ടിയില്ല. എൽക്കാനോ, സാങ്‌റ്റി എസ്പിരിറ്റസിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ജോലിക്കാരും ഇപ്പോൾ അഡ്മിറലിന്റെ കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, അതിൽ നൂറ്റി ഇരുപത് പേരുണ്ടായിരുന്നു. രണ്ട് പമ്പുകൾക്ക് വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യാൻ സമയമില്ല, കപ്പൽ ഏത് നിമിഷവും മുങ്ങുമെന്ന് അവർ ഭയപ്പെട്ടു. പൊതുവേ, സമുദ്രം വലുതായിരുന്നു, പക്ഷേ ഒരു തരത്തിലും പസഫിക് അല്ല.

4 പൈലറ്റ് അഡ്മിറൽ മരിച്ചു

കപ്പൽ ഒറ്റയ്ക്ക് നീങ്ങുകയായിരുന്നു, വിശാലമായ ചക്രവാളത്തിൽ കപ്പലോ ദ്വീപോ കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഉർദനെറ്റ എഴുതുന്നു, “എല്ലാ ദിവസവും ഞങ്ങൾ അവസാനത്തിനായി കാത്തിരുന്നു. തകർന്ന കപ്പലിൽ നിന്നുള്ള ആളുകൾ ഞങ്ങളുടെ അടുത്തേക്ക് നീങ്ങിയതിനാൽ, റേഷൻ കുറയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ഞങ്ങൾ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്തു, കുറച്ച് ഭക്ഷണം കഴിച്ചു. ഞങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രയാസങ്ങൾ സഹിക്കേണ്ടിവന്നു, ഞങ്ങളിൽ ചിലർ മരിച്ചു. ജൂലൈ 30 ന് ലോയസ മരിച്ചു. പര്യവേഷണ അംഗങ്ങളിൽ ഒരാളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മരണ കാരണം ആത്മാവിന്റെ തകർച്ചയാണ്; കപ്പലുകളുടെ ശേഷിച്ച നഷ്ടത്തിൽ അദ്ദേഹം വളരെ അസ്വസ്ഥനായിരുന്നു, അവൻ "ദുർബലനായി മരിച്ചു." തന്റെ മുഖ്യ സാരഥിയുടെ വിൽപ്പത്രത്തിൽ പരാമർശിക്കാൻ ലോയ്‌സ് മറന്നില്ല: “എൽക്കാനോയോട് ഞാൻ കടപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നാല് ബാരൽ വൈറ്റ് വൈൻ തിരികെ നൽകണമെന്ന് ഞാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. എന്റെ കപ്പലായ സാന്താ മരിയ ഡി ലാ വിക്ടോറിയയിൽ കിടക്കുന്ന ബിസ്‌ക്കറ്റുകളും മറ്റ് സാധനങ്ങളും എന്റെ അനന്തരവൻ അൽവാരോ ഡി ലോയ്‌സിന് നൽകും, അവർ അവ എൽക്കാനോയുമായി പങ്കിടണം. ഈ സമയം കപ്പലിൽ എലികൾ മാത്രമേ അവശേഷിച്ചിരുന്നുള്ളൂവെന്ന് അവർ പറയുന്നു. കപ്പലിൽ പലർക്കും സ്കർവി ബാധിച്ചു. എൽക്കാനോ എവിടെ നോക്കിയാലും, എല്ലായിടത്തും വീർത്ത വിളറിയ മുഖങ്ങൾ കണ്ടു, നാവികരുടെ ഞരക്കം കേട്ടു.

ചാനൽ വിട്ടതിന് ശേഷം മുപ്പതോളം പേർ സ്കർവി ബാധിച്ച് മരിച്ചു. ഉർദനെറ്റ എഴുതുന്നു, “അവരുടെ മോണകൾ വീർത്തതും ഒന്നും കഴിക്കാൻ കഴിയാത്തതുമാണ് അവരെല്ലാവരും മരിച്ചത്. വിരലോളം കട്ടിയുള്ള മാംസക്കഷണങ്ങൾ വലിച്ചുകീറിയ മോണകൾ വീർത്ത ഒരാളെ ഞാൻ കണ്ടു. നാവികർക്ക് ഒരു പ്രതീക്ഷയുണ്ടായിരുന്നു - എൽക്കാനോ. എന്തായാലും അവർ അവനെ വിശ്വസിച്ചു. ഭാഗ്യ നക്ഷത്രം, ലോയസയുടെ മരണത്തിന് നാല് ദിവസം മുമ്പ് അദ്ദേഹം തന്നെ ഒരു വിൽപത്രം തയ്യാറാക്കി. എൽക്കാനോയുടെ അഡ്മിറൽ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തതിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം - രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് അദ്ദേഹം പരാജയപ്പെട്ട ഒരു സ്ഥാനം - ഒരു പീരങ്കി സല്യൂട്ട് നൽകി. എന്നാൽ എൽക്കാനോയുടെ ശക്തി വറ്റിവരണ്ടു. അഡ്മിറലിന് തന്റെ ബങ്കിൽ നിന്ന് എഴുന്നേൽക്കാൻ കഴിയാത്ത ദിവസം വന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബന്ധുക്കളും വിശ്വസ്തരായ ഉർദാനെറ്റയും ക്യാബിനിൽ ഒത്തുകൂടി. മെഴുകുതിരിയുടെ മിന്നുന്ന വെളിച്ചത്തിൽ, അവർ എത്ര മെലിഞ്ഞവരാണെന്നും അവർ എത്രമാത്രം കഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്നും ഒരാൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഉർദാനേറ്റ മുട്ടുകുത്തി ഒരു കൈകൊണ്ട് തന്റെ മരണാസന്നനായ യജമാനന്റെ ശരീരത്തിൽ സ്പർശിക്കുന്നു. പുരോഹിതൻ അവനെ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു. അവസാനം, അവൻ കൈ ഉയർത്തുന്നു, അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്ന എല്ലാവരും പതുക്കെ മുട്ടുകുത്തി വീഴുന്നു. എൽക്കാനോയുടെ അലഞ്ഞുതിരിയലുകൾ അവസാനിച്ചു...

"ആഗസ്റ്റ് 6 തിങ്കളാഴ്ച. ധീരനായ പ്രഭു ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ ഡി എൽക്കാനോ മരിച്ചു. അതിനാൽ ഉർദാനെറ്റ തന്റെ ഡയറിയിൽ മഹാനായ നാവിഗേറ്ററുടെ മരണം കുറിച്ചു.

നാല് പേർ ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യന്റെ മൃതദേഹം കഫൻ പൊതിഞ്ഞ് പലകയിൽ കെട്ടി ഉയർത്തുന്നു. പുതിയ അഡ്മിറലിൽ നിന്നുള്ള ഒരു സൂചനയിൽ അവർ അവനെ കടലിലേക്ക് എറിഞ്ഞു. പുരോഹിതന്റെ പ്രാർത്ഥന മുക്കി ഒരു സ്‌പ്ലഷ് ഉണ്ടായി.

ഗെറ്റേറിയയിലെ എൽക്കാനോയുടെ ബഹുമാനാർത്ഥം സ്മാരകം
.

പുഴുക്കളാൽ തളർന്നു, കൊടുങ്കാറ്റിലും കൊടുങ്കാറ്റിലും തളർന്നു, ഒറ്റപ്പെട്ട കപ്പൽ യാത്ര തുടർന്നു. ടീം, ഉർദാനേറ്റയുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, “ഭയങ്കരമായി തളർന്നിരുന്നു. ഞങ്ങളിൽ ഒരാൾ മരിക്കാത്ത ഒരു ദിവസം പോലും കടന്നുപോയിട്ടില്ല.

അതിനാൽ, ഞങ്ങൾക്ക് ഏറ്റവും നല്ല കാര്യം മൊളൂക്കാസിലേക്ക് പോകുന്നതാണെന്ന് ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. അങ്ങനെ, കൊളംബസിന്റെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ പോകുന്ന എൽക്കാനോയുടെ ധീരമായ പദ്ധതി അവർ ഉപേക്ഷിച്ചു - പടിഞ്ഞാറ് നിന്നുള്ള ഏറ്റവും ചെറിയ പാത പിന്തുടർന്ന് ഏഷ്യയുടെ കിഴക്കൻ തീരത്ത് എത്തുക. "എൽക്കാനോ മരിച്ചിരുന്നില്ലെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ ഇത്ര പെട്ടെന്ന് ലാഡ്രോൺ (മരിയൻ) ദ്വീപുകളിൽ എത്തുമായിരുന്നില്ല എന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്, കാരണം ചിപ്പാൻസു (ജപ്പാൻ) തിരയുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ നിരന്തരമായ ഉദ്ദേശ്യം," ഉർദനെറ്റ എഴുതുന്നു. എൽക്കാനോയുടെ പദ്ധതി വളരെ അപകടകരമാണെന്ന് അദ്ദേഹം വ്യക്തമായി കണക്കാക്കി. എന്നാൽ ആദ്യമായി "ഭൂമിയിലെ ആപ്പിൾ" പ്രദക്ഷിണം ചെയ്ത മനുഷ്യന് ഭയം എന്താണെന്ന് അറിയില്ല. എന്നാൽ മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ചാൾസ് ഞാൻ തന്റെ "അവകാശങ്ങൾ" മൊളൂക്കാസിന് പോർച്ചുഗലിന് 350 ആയിരം സ്വർണ്ണ ഡക്കറ്റുകൾക്ക് വിട്ടുകൊടുക്കുമെന്ന് അവനറിയില്ല. ലോയസ പര്യവേഷണത്തിൽ, രണ്ട് കപ്പലുകൾ മാത്രമേ അതിജീവിച്ചുള്ളൂ: രണ്ട് വർഷത്തെ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം സ്പെയിനിലെത്തിയ സാൻ ഗബ്രിയേൽ, തെക്കേ അമേരിക്കയിലെ പസഫിക് തീരത്ത് മെക്സിക്കോയിലേക്ക് കടന്ന ചെ ഗുവേരയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ സാന്റിയാഗോ പിനാസ്. തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരം ചെ ഗുവേര ഒരിക്കൽ മാത്രമേ കണ്ടിട്ടുള്ളൂവെങ്കിലും, തീരം എവിടെയും പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീണ്ടുനിൽക്കുന്നില്ലെന്നും തെക്കേ അമേരിക്കയ്ക്ക് ഒരു ത്രികോണത്തിന്റെ ആകൃതിയുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹത്തിന്റെ യാത്ര തെളിയിച്ചു. ലോയിസയുടെ പര്യവേഷണത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തലായിരുന്നു ഇത്.

എൽക്കാനോയുടെ മാതൃരാജ്യമായ ഗെറ്റാരിയ, പള്ളിയുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ ഒരു ശിലാഫലകം ഉണ്ട്, അതിൽ പകുതി മായ്‌ച്ച ലിഖിതമുണ്ട്: "... മഹത്തായ ക്യാപ്റ്റൻ ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ ഡെൽ കാനോ, കുലീനരും വിശ്വസ്തരുമായ ഒരു സ്വദേശിയും താമസക്കാരനുമാണ്. ഗെറ്റാരിയ നഗരം, വിക്ടോറിയ എന്ന കപ്പലിൽ ആദ്യമായി ലോകം ചുറ്റി. നായകന്റെ സ്മരണയ്ക്കായി, ഈ സ്ലാബ് 1661-ൽ നൈറ്റ് ഓഫ് ദി ഓർഡർ ഓഫ് കാലട്രാവ ഡോൺ പെഡ്രോ ഡി എറ്റവേ വൈ അസി സ്ഥാപിച്ചു. ആദ്യമായി ലോകം ചുറ്റിയ ആ വ്യക്തിയുടെ ആത്മാവിന് ശാന്തി ലഭിക്കാൻ പ്രാർത്ഥിക്കുന്നു. സാൻ ടെൽമോ മ്യൂസിയത്തിലെ ഭൂഗോളത്തിൽ, എൽക്കാനോ മരിച്ച സ്ഥലം സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - 157º പടിഞ്ഞാറും 9º വടക്കൻ അക്ഷാംശവും.

ചരിത്ര പുസ്തകങ്ങളിൽ, ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോ അർഹതയില്ലാതെ ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലന്റെ മഹത്വത്തിന്റെ നിഴലിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി, പക്ഷേ അദ്ദേഹം തന്റെ മാതൃരാജ്യത്ത് ഓർമ്മിക്കുകയും ബഹുമാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്പാനിഷ് നാവികസേനയിലെ ഒരു പരിശീലന കപ്പലാണ് എൽക്കാനോ എന്ന പേര്. കപ്പലിന്റെ വീൽഹൗസിൽ, നിങ്ങൾക്ക് എൽക്കാനോയുടെ അങ്കി കാണാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കപ്പൽ തന്നെ ഇതിനകം ഒരു ഡസൻ ലോക പര്യവേഷണങ്ങൾ നടത്താൻ കഴിഞ്ഞു.

ഇന്ന്, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര ഒരു പ്രശ്നമല്ല. നിങ്ങൾ ലാഭിക്കേണ്ടതുണ്ട്, പക്ഷേ പ്രത്യേക ബുദ്ധിമുട്ടുകളൊന്നുമില്ല - നിങ്ങൾക്ക് വിമാനത്താവളത്തിൽ വരാം, വെളുത്ത ചിറകുള്ള ഒരു വിമാനം നിങ്ങളെ ലോകത്തിന്റെ മറുവശത്തേക്ക് പറത്തും. എന്നാൽ ചിലപ്പോൾ ലോകമെമ്പാടും അവിശ്വസനീയമായ നേട്ടമായിരുന്നു.കാരണം അത് ആദ്യത്തേതായിരുന്നു.

ചരിത്രത്തിലേക്കുള്ള ഒരു ചെറിയ യാത്ര

ഇപ്പോൾ എല്ലാം ലളിതമാണ്: വിശദമായ മാപ്പുകൾ, തെളിയിക്കപ്പെട്ട റൂട്ടുകൾ, മുഴുവൻ ഗൈഡ്ബുക്കുകളും ഉണ്ട്.

അക്കാലത്ത്, യാത്രക്കാർക്ക് അവരുടെ മുൻഗാമികളുടെ അനുഭവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സ്വപ്നങ്ങളും അനുമാനങ്ങളും മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. ഒപ്പം മറ്റൊന്ന് നല്ല പ്രചോദനം - വരുമാനം.എല്ലാത്തിനുമുപരി, കൊളംബസ് ഒരിക്കലും ഒരു കുറുക്കുവഴിയിലൂടെ ഇന്ത്യയിലെത്തിയില്ല, മാത്രമല്ല അത് നല്ലതിനുവേണ്ടി ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്തത്ര ആകർഷകമായിരുന്നു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, സ്പെയിൻകാരും പോർച്ചുഗീസുകാരും ആത്മാർത്ഥമായി വിശ്വസിച്ചു: നിങ്ങൾ നീന്തും ഇന്ത്യൻ തീരങ്ങളിലേക്ക് - എണ്ണമറ്റ നിധികളുംഇതിനകം പരിഗണിക്കുക, നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ മുഴങ്ങുന്നു.

ആരാണ് ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം നടത്തിയത്, എന്തുകൊണ്ട്

എന്നാൽ സമാനമായ മറ്റ് പ്രധാന കാരണങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു:

• പരിശീലനത്തിൽ ഭൂമി ഉരുണ്ടതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• ഗവേഷണംബിഅവളുടെ നല്ലത്.
• സമുദ്രങ്ങൾ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് തെളിയിക്കുക.
• തീർച്ചയായും, ചരിത്രത്തിൽ നിങ്ങളുടെ പേര് ഉണ്ടാക്കുക.

ഈ കാരണങ്ങളെല്ലാം വസ്തുതയിലേക്ക് നയിച്ചു ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ ആണ് ആദ്യമായി ലോകം ചുറ്റിയത്.

അവൻ ഒറ്റയ്ക്ക് ആശയം വിരിഞ്ഞില്ല: അവനുണ്ടായിരുന്നു കൂട്ടുകാരൻഅവസാന നാമത്തിൽ ഫലീറോ.ഒരു പാത എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് അദ്ദേഹം സജീവമായി ആസൂത്രണം ചെയ്തു (അത് തെറ്റായി മാറി). ഒരു സമയത്ത് പോലും അദ്ദേഹത്തെ പര്യവേഷണത്തിന്റെ പ്രധാന സംഘാടകനായി കണക്കാക്കി.എന്നാൽ യാത്രയിൽ തന്നെ എത്തിച്ചേരുന്നത് മൂല്യവത്താണ് - ഫാലെറോ പെട്ടെന്ന് ജാതകം വായിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഏത് അത്ഭുതകരമായ ഭാഗ്യം! - എന്ന് പറഞ്ഞു അവൻ തന്റെ വഴിയിൽ ആയിരിക്കരുത്.

എന്നിരുന്നാലും, മഗല്ലൻ പദ്ധതിയിൽ നിന്ന് പിന്മാറിയില്ല.എന്നിട്ടും അദ്ദേഹം ഒരു യാത്ര നടത്തി, അതിന് നന്ദി ഞങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തെ ഇന്നും ഓർക്കുന്നു.

പിന്നെ ഒരു കാരണവുമുണ്ട്. ഇക്കാലത്ത്, ഞാൻ പറഞ്ഞതുപോലെ, യാത്രകൾ ഒരു വിനോദമാണ്. മഗല്ലന്റെ കാലത്ത് അങ്ങനെയായിരുന്നു ഏറ്റവും കഠിനമായ ജോലി. ലോകം ചുറ്റുന്ന സമയത്ത്, മഗല്ലന് അഭിമുഖീകരിക്കേണ്ടി വന്നു വിശപ്പ്, സ്കർവി(വിറ്റാമിനുകളുടെ അഭാവം മൂലം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്ന ഒരു രോഗം), കലാപങ്ങൾ. പക്ഷേ നശിച്ചുഅദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു സൈനിക സംഘട്ടനത്തിൽ ഇടപെടൽദ്വീപുകളിലൊന്നിൽ.

അതുകൊണ്ട് അവന് യാത്ര പൂർത്തിയാക്കിയില്ല. പക്ഷേ അവന്റെ ടീം പൂർത്തിയാക്കി- അതിനർത്ഥം ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ യാത്ര ഇപ്പോഴും സംഭവിച്ചു എന്നാണ്.

സഹായകരമാണ്1 വളരെ നല്ലതല്ല

അഭിപ്രായങ്ങൾ0

എഴുതുക

വ്യക്തിത്വത്തോടെ മഗല്ലൻഎനിക്ക് പരിചയമുണ്ട് ആദ്യകാലങ്ങളിൽഎന്നിരുന്നാലും, ബോധപൂർവമായ പ്രായത്തിൽ മാത്രമേ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വിശദമായി പഠിക്കാൻ കഴിയൂ. വ്യത്യസ്തമായ ഒരുപാട് സാഹിത്യങ്ങൾ ഞാൻ വായിച്ചിട്ടുണ്ട് ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണംകൂടാതെ, എന്റെ എളിയ അഭിപ്രായത്തിൽ, പോർച്ചുഗീസ് ക്യാപ്റ്റനെ ഏറ്റവും നന്നായി വിശേഷിപ്പിച്ചത് സ്റ്റെഫാൻ സ്വീഗ് ആണ്. "ദി ഫീറ്റ് ഓഫ് മഗല്ലൻ" എന്ന പുസ്തകത്തിലൂടെ നോക്കാൻ താൽപ്പര്യമുള്ള എല്ലാവരേയും ഞാൻ ഉപദേശിക്കുന്നു.

എല്ലാം എങ്ങനെ ആരംഭിച്ചു

1518 വർഷം. പോർച്ചുഗീസ് കൊളോണിയൽ സാമ്രാജ്യം ആഫ്രിക്കയുടെ പടിഞ്ഞാറൻ തീരം മുതൽ വിദൂര മൊളൂക്കാസ് വരെയുള്ള എല്ലാ വ്യാപാരങ്ങളെയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, ഈ സംരംഭത്തിൽ നിന്ന് വലിയ ലാഭം നേടുന്നു, അതേസമയം സങ്കടകരമായ സ്പാനിഷ് ജേതാക്കൾ തദ്ദേശീയരുമായി യുദ്ധങ്ങളിൽ വലിയ മനുഷ്യവിഭവങ്ങൾ ചെലവഴിക്കുന്നു, വളരെ കുറച്ച് ടിഡ്ബിറ്റ് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നു - അമേരിക്ക. ചാൾസ് ഒന്നാമന്റെ (യൂറോപ്പിലെ ചാൾസ് അഞ്ചാമൻ) സ്പാനിഷ് കിരീടം സാഹചര്യങ്ങളാൽ "അല്പം" അസ്വസ്ഥമാണ് ടോർഡെസിലാസ് ഉടമ്പടി *.

* ടോർഡെസില്ലാസ് (മൂന്നാം അക്ഷരത്തിന് ഊന്നൽ നൽകി) ഉടമ്പടിയുടെ ഏറ്റവും സംക്ഷിപ്തമായ പ്രസ്താവന: അവർക്ക് കോളനിയിലെ കളിപ്പാട്ടങ്ങൾ പോർച്ചുഗലുമായി പങ്കിടാനും പോപ്പിനോട് പരാതിപ്പെടാനും കഴിയില്ല (തീർച്ചയായും, റോമൻ), പോപ്പ് മാപ്പിൽ ഒരു വര വരച്ച് പറയുന്നു : "പടിഞ്ഞാറ് സ്പാനിഷ് സ്വത്തുക്കൾ, കിഴക്ക് പോർച്ചുഗീസ് ".

മാപ്പിന്റെ ഇടതുവശത്തുള്ള വരി

ഈ നിമിഷം പോർച്ചുഗീസ് ക്യാപ്റ്റൻ മഗലേസ്(റഷ്യൻ ചരിത്രരചനയിൽ മഗല്ലൻ എന്നറിയപ്പെടുന്നു) സ്പാനിഷ് രാജകൊട്ടാരം സന്ദർശിച്ച് പറയുന്നു: “സ്പെയിൻകാരിലെ മാന്യരേ, എന്റെ സുഹൃത്ത്, ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനായ റൂയി ഫാലിറോ, ഒരു കാര്യം കണക്കാക്കി, നിങ്ങൾ തെക്ക് നിന്ന് പുതിയ ഭൂഖണ്ഡം ചുറ്റിക്കറങ്ങിയാൽ, നിങ്ങൾക്ക് സുഗന്ധദ്രവ്യങ്ങളുടെ ദ്വീപുകളിലേക്ക് കപ്പൽ കയറാം എന്ന് പറഞ്ഞു. നിർഭാഗ്യകരമായ കരാർ ലംഘിക്കാതെ. ഇതിൽ എന്ത് സംഭവിക്കും, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ കണ്ടെത്തും.

ആരാണ് ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ

പോർച്ചുഗലിന്റെ സേവനത്തിൽ പരിചയസമ്പന്നനായ ഉദ്യോഗസ്ഥനാണ് മഗല്ലൻപോർച്ചുഗലിനായി രക്തം ചൊരിയുകയും (വാസ്തവത്തിൽ, അക്കാലത്ത് എല്ലാവരേയും പോലെ സ്വന്തം സ്വർണ്ണത്തിനും അഭിലാഷത്തിനും വേണ്ടി അദ്ദേഹം രക്തം ചൊരിഞ്ഞു, പക്ഷേ ഔദ്യോഗികമായി - പോർച്ചുഗലിനായി). ഫെർണാണ്ടൻ വിവിധ പരിപാടികളിൽ പങ്കെടുത്തു പ്രധാന യുദ്ധങ്ങൾഅറബികളോടൊപ്പം ദീർഘനാളായിമൊളൂക്കാസിൽ ചെലവഴിച്ചു, എന്നാൽ താമസിയാതെ പല കാരണങ്ങളാൽ പോർച്ചുഗീസ് സർക്കാരിന്റെ പ്രീതി നഷ്ടപ്പെട്ടുഒരു തീരുമാനമെടുത്തു സ്പെയിനിലെ രാജാവിന് നിങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുക- ചാൾസ് ഒന്നാമൻ (യൂറോപ്പിലെ ചാൾസ് അഞ്ചാമൻ).

സ്പാനിഷ് ടോപ്പ്സന്തോഷത്തോടെ ഓഫർ സ്വീകരിച്ചുപോർച്ചുഗീസ് ക്യാപ്റ്റനും സാഹസികത സ്പോൺസർ ചെയ്യാൻ സമ്മതിച്ചു.

മഗല്ലന്റെ ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം

മൊത്തത്തിൽ, പര്യവേഷണം അയച്ചു 5 കാരവലുകൾ. മഗല്ലൻ, തന്റെ ബന്ധങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻ ജന്മനാട്, ഫോമുകൾ പൂർണ്ണമായും പോർച്ചുഗീസുകാരിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് ജോലിക്കാർ, കൂടുതൽ ടിri കപ്പലുകൾ കാസ്റ്റിലിയന്റെ കീഴിലാണ്(അന്ന് സ്പെയിനിനെ വിളിച്ചിരുന്നത്) ക്യാപ്റ്റൻമാർ. അക്കാലത്ത് കാസ്റ്റിലും പോർച്ചുഗലും തുറന്ന ഏറ്റുമുട്ടലിലായിരുന്നുവെന്ന് ഞാൻ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കട്ടെ, അത് എന്ത് ഫലമുണ്ടാക്കും, ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ വായിക്കുന്നു.

സംഭവങ്ങളുടെ സംഗ്രഹം:

• ആദ്യ അവസരത്തിൽ, സ്പാനിഷ് കപ്പലുകളിലൊന്ന് വിമതരായി സെവില്ലിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.
• ഒരു പുരോഹിതനോടൊപ്പം മറ്റൊരു കാസ്റ്റിലിയൻ ക്യാപ്റ്റനെയും തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് ഇറക്കണം.
• താമസിയാതെ, ക്ഷീണിച്ച പര്യവേഷണം പസഫിക് സമുദ്രം കടക്കുന്നു ഫിലിപ്പീൻസിൽ എത്തുന്നു, നമ്മുടെ നായകൻ പ്രാദേശിക നാട്ടുകാരുമായി ഒരു യുദ്ധം കളിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു, അതിനായി അവന്റെ ജീവനെടുക്കുക. ഇതിൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്രവേണ്ടി മഗല്ലൻഅവസാനിക്കുന്നു.
• സ്പെയിനിലേക്ക് കപ്പൽ കയറുംഒരു ജോലിക്കാരുള്ള ഒരു ചീഞ്ഞ കപ്പൽ 18 പേർ(പര്യവേഷണത്തിനുള്ള ഏകദേശ മരണനിരക്ക് - 90 ശതമാനം).

സഹായകരമാണ്1 വളരെ നല്ലതല്ല

അഭിപ്രായങ്ങൾ0

എഴുതുക

അഭിപ്രായമിടാൻ "Enter" അമർത്തുക

കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത് അവിസ്മരണീയമായ ബാഴ്‌സലോണയുടെ തെരുവുകളിൽ അലഞ്ഞുനടന്ന ഞാൻ എങ്ങനെയോ ഐതിഹാസിക കപ്പലായ "വിക്ടോറിയ" എന്ന കപ്പലിന്റെ ഒരു പകർപ്പ് കണ്ടു, അതിജീവിച്ച് അവസാന ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് എത്തിയ ഒരേയൊരു കപ്പൽ. ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലന്റെ ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം.

ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം നടത്തിയത് ആരാണ്

സ്പാനിഷ് പതാകകൾ കീഴിലും പോർച്ചുഗീസുകാരുടെ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശത്തിലും കപ്പലോട്ടം മഗല്ലൻ 1519 സെപ്റ്റംബർ 20-ന് ആരംഭിച്ചുഐബീരിയൻ പെനിൻസുലയുടെ തെക്ക് നിന്ന്. ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും, കൊളംബസ് ഇന്ത്യയിൽ എത്തിയിട്ടില്ല, മറിച്ച് കണ്ടെത്തി എന്ന് ഇതിനകം വ്യക്തമായിരുന്നു. ചോദ്യം ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള പടിഞ്ഞാറൻ റൂട്ട്അപ്പോഴും അടച്ചിരുന്നില്ല. ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലന്റെ പര്യവേഷണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം ഇതായിരുന്നു. അതിൽ അഞ്ച് കപ്പലുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

1. "ട്രിനിഡാഡ്".
2. "സാൻ അന്റോണിയോ".
3. "കൺസെപ്ഷൻ".
4. "വിക്ടോറിയ".
5. "സാന്റിയാഗോ".

മഗല്ലന്റെ പര്യവേഷണത്തിലൂടെ കണ്ടെത്തിയത്

കണ്ടെത്തലുകളുടെ പട്ടിക എന്നത്തേക്കാളും ദൈർഘ്യമേറിയതും പ്രധാനപ്പെട്ടതുമാണ്:

• ലാ പ്ലാറ്റ നദി- അതിനുമുമ്പ്, ഈ ജലാശയം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു കടലിടുക്കായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു അറ്റ്ലാന്റിക് മഹാസമുദ്രംനിർദ്ദിഷ്ട തെക്കൻ കടലിനൊപ്പം;
• - പാറ്റഗൺ എന്ന പദത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്, പര്യവേഷണത്തിലെ അംഗങ്ങൾ പ്രാദേശിക, വളരെ ഉയരമുള്ള താമസക്കാരെ വിളിച്ചു;
• മഗല്ലൻ കടലിടുക്ക്- അറ്റ്ലാന്റിക്, പസഫിക് സമുദ്രങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു;
• - തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ തെക്ക് ഭാഗത്തുള്ള ദ്വീപുകളുടെ ഒരു ദ്വീപസമൂഹം, രാത്രി വിളക്കുകൾ പലപ്പോഴും അതിനൊപ്പം കാണപ്പെടുന്നതിനാൽ ഈ പേര് നൽകി;
• പസിഫിക് ഓഷൻ- 1520 നവംബർ 28-ന് മഗല്ലൻ അതിൽ പ്രവേശിച്ചു;
• ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകൾഅവരെ സന്ദർശിച്ച ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ മഗല്ലൻ ആയിരുന്നു.

കൃത്യമായി ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകളിലൊന്നിൽ, മഗല്ലനെ പ്രദേശവാസികൾ കൊന്നുആരാണ് പുതിയ ഉത്തരവിനെ എതിർത്തത്.
മുഴുവൻ പര്യവേഷണത്തിൽ നിന്നും 1522 സെപ്തംബർ 22-ന് കിഴക്ക് - വിക്ടോറിയയിൽ നിന്ന് ഒരു കപ്പലിന് മാത്രമേ സ്പെയിനിലെത്താൻ കഴിഞ്ഞുള്ളൂ. 18 ക്രൂ അംഗങ്ങളുമായി. ഇത് ഇരുന്നാലും പര്യവേഷണത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാനായി(ആദ്യം മൊളൂക്കയിൽ മാത്രം എത്തി തിരികെ മടങ്ങാനാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നതെങ്കിലും) യാത്ര വിജയകരമായി അവസാനിച്ചു.

ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണത്തിന്റെ കപ്പലുകളുടെ വിധി

"ട്രിനിഡാഡ്"പര്യവേഷണം മൊളൂക്കാസിലെത്തിയ ശേഷം, അദ്ദേഹം തെക്കേ അമേരിക്കയിലേക്ക് തിരിച്ചു, പക്ഷേ കൊടുങ്കാറ്റിൽ പെടുകയും പോർച്ചുഗീസുകാർ പിടികൂടുകയും ചെയ്തു. "സാൻ അന്റോണിയോ"മഗല്ലൻ കടലിടുക്കിലെ കലാപത്തിനുശേഷം അദ്ദേഹം സ്പെയിനിലേക്ക് മടങ്ങി. "കൺസെപ്ഷൻ"ഫിലിപ്പൈൻ ദ്വീപുകളിൽ നിന്ന് മൊളൂക്കാസിലേക്കുള്ള വഴിയിൽ ജീവനക്കാർ ഉപേക്ഷിച്ച് കത്തിച്ചു. "സാന്റിയാഗോ"പാറ്റഗോണിയയിൽ തകർന്നു. "വിക്ടോറിയ"പോർച്ചുഗീസുകാർ പിടിക്കപ്പെടുമെന്ന ക്രൂ അംഗങ്ങളുടെ ഭീഷണിയും ഭയവും കാരണം മാത്രമാണ് കിഴക്ക് നിന്ന് സ്പെയിനിലെത്തിയത്.

സഹായകരമാണ്1 വളരെ നല്ലതല്ല

അഭിപ്രായങ്ങൾ0

എഴുതുക

അഭിപ്രായമിടാൻ "Enter" അമർത്തുക

ഞാൻ അകത്തായിരുന്നപ്പോൾ പ്രീസ്കൂൾ പ്രായം, വിക്കിപീഡിയയിൽ ഒരു ചോദ്യത്തിനും ഉത്തരം കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്റെ അറിവിന് അനുബന്ധമായി, ഞാൻ നിരവധി വിജ്ഞാനകോശങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ചു. മഹാന്മാരെക്കുറിച്ചുള്ള കഥകൾ എനിക്ക് വളരെ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു, ഞാൻ അവ ഒരു നോട്ട്ബുക്കിൽ ചുരുക്ക രൂപത്തിൽ എഴുതി. ഈ ആളുകളിൽ ഒരാൾ ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിക്കാൻ ധൈര്യപ്പെട്ട ഒരു മനുഷ്യനായിരുന്നു - ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ.

മഹാനായ നാവികൻ എവിടെയാണ് ജനിച്ചത്

പോർച്ചുഗീസ് നഗരത്തിലാണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്, എന്നിരുന്നാലും, ഉറവിടങ്ങൾ കൃത്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നില്ല - പോർട്ടോയിലോ സാബ്രോസിലോ. പ്രശസ്തമായ യാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ജീവിതം ആവേശകരവും ചലനാത്മകവുമായിരുന്നു:

• പോർച്ചുഗലിന്റെ ഭാഗത്ത് പല യുദ്ധങ്ങളിലും അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു;
• കാലിൽ മുറിവേറ്റു, മുടന്തൻ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ അവശേഷിച്ചു;
• ഒരു സാധാരണ സൈനികനിൽ നിന്ന് വൈസ്രോയിയുടെ ഉപദേശകനായി സ്ഥാനക്കയറ്റം;
• പോർച്ചുഗലിന്റെ പ്രധാന ശത്രുവിന്റെ സേവനത്തിലേക്ക് പോയി - സ്പെയിനിലേക്ക് (ഇത് പോർച്ചുഗൽ രാജാവ് അനുവദിച്ചതാണോ അതോ അദ്ദേഹം പൗരത്വം ഉപേക്ഷിച്ചോ എന്ന് ഉറവിടങ്ങൾ വിയോജിക്കുന്നു).

ലോകത്തെ ആദ്യത്തെ പ്രദക്ഷിണം എങ്ങനെയായിരുന്നു

യൂറോപ്പിന്റെ തീരത്ത് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് കപ്പൽ കയറി ഏഷ്യയുടെ കിഴക്ക് എത്തുമെന്ന് മഗല്ലന് ഉറപ്പുണ്ടായിരുന്നു. അദ്ദേഹം സ്പാനിഷ് അധികാരികളുടെ പിന്തുണ അഭ്യർത്ഥിച്ച് യാത്ര തുടങ്ങി. അദ്ദേഹത്തിന് അഞ്ച് കപ്പലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, അവയിൽ മൂന്നെണ്ണം സ്പെയിൻകാർ കമാൻഡ് ചെയ്തു. മഗല്ലനോടുള്ള സ്പാനിഷ് ക്യാപ്റ്റൻമാരുടെ മനോഭാവം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നുവെന്ന് ഊഹിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്. ഇക്കാരണത്താൽ, കപ്പലുകളിലൊന്ന് പെട്ടെന്ന് തിരിഞ്ഞു.

എന്നാൽ ഇത് മഗല്ലന്റെ ടീമിനെ വേട്ടയാടിയ കുഴപ്പങ്ങളുടെ തുടക്കം മാത്രമാണ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രഹസ്യാന്വേഷണ കപ്പൽ തകർന്നു, സ്പെയിൻകാർ മത്സരിച്ചു, വളരെക്കാലമായി അദ്ദേഹത്തിന് പ്രധാന ഭൂപ്രദേശത്തിനും ദ്വീപസമൂഹത്തിനും ഇടയിലുള്ള കടലിടുക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ശരിയാണ്, കപ്പലുകൾ തുറന്നതും ശാന്തവുമായ വെള്ളത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചപ്പോൾ, എല്ലാം അനുഭവിച്ചതിന് ശേഷം മഗല്ലൻ വെള്ളത്തെ "ശാന്തം" എന്ന് വിളിച്ചു.

പ്രദക്ഷിണം പൂർത്തിയാക്കൽ

അത് മാറിയതുപോലെ, മഹത്തായ മനുഷ്യനായ ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ ഒരു കപ്പലിൽ ഭൂമിയെ ചുറ്റാൻ വിധിച്ചിരുന്നില്ല. പകരം, ഫിലിപ്പൈൻസിലെ ഒരു പ്രാദേശിക സംഘർഷത്തിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ വലിച്ചിഴച്ചു. താമസിയാതെ അജ്ഞാതർ അദ്ദേഹത്തെ കൊലപ്പെടുത്തി.

എന്നിരുന്നാലും, പര്യവേഷണം അവിടെ അവസാനിച്ചില്ല. അപൂർണ്ണമായ രണ്ട് ഡസൻ ആളുകൾ, 1522-ൽ, തകർന്ന കപ്പലിൽ, വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങി. അങ്ങനെയാണ് ചരിത്രം രചിക്കപ്പെട്ടത്.

ഉപയോഗപ്രദം0 വളരെ അല്ല

അഭിപ്രായങ്ങൾ0

എഴുതുക

അഭിപ്രായമിടാൻ "Enter" അമർത്തുക

കൗമാരപ്രായത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഞാൻ കടലിൽ പോയിരുന്നു. അതിരുകളില്ലാത്ത വെള്ളത്തിലേക്കുള്ള എന്റെ ആദ്യ യാത്രയായിരുന്നു അത്. അത് ശാശ്വതമായ ഒരു മതിപ്പ് അവശേഷിപ്പിച്ചു. അപ്പോൾ ഞാൻ കടൽ വഴി ലോകം ചുറ്റുന്ന ഒരു യാത്ര സ്വപ്നം കാണാൻ തുടങ്ങി. ഈ സ്വപ്നം ഇന്നും പൂർത്തീകരിക്കപ്പെടാതെ കിടക്കുന്നു. എന്നാൽ താൽപ്പര്യം കടൽ യാത്രഞാൻ തോറ്റിട്ടില്ല.

ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലൻ - ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ സഞ്ചാരി

പതിനാറാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സ്പെയിനിൽ, പിന്നീട് കടലിന്റെ യജമാനത്തി, കടൽ പര്യവേഷണങ്ങൾ പലപ്പോഴും ഒത്തുകൂടി പുറപ്പെട്ടു. 1519-ൽ ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ യാത്രയുടെ സമയമായി. ഭൂമി പരന്നതല്ലെന്ന് ശാസ്ത്രജ്ഞർ പണ്ടേ തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ആളുകൾക്ക് അത്തരം തെളിവുകൾ വിശ്വസിക്കാൻ മാത്രമേ കഴിയൂ.

സുസജ്ജമായ അഞ്ച് കപ്പലുകൾ യാത്ര ആരംഭിച്ചു:

• "ട്രിനിഡാഡ്";
• "സാൻ അന്റോണിയോ";
• "കോൺസെപ്ഷൻ";
• "വിക്ടോറിയ";
• "സാന്റിയാഗോ".

കപ്പലിൽ 265 ധീരരായ നാവികരെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലനായിരുന്നു കപ്പൽ യാത്രയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ.

ആദ്യ പ്രദക്ഷിണത്തിന്റെ പരാജയങ്ങൾ

സ്പെയിൻ അതിന്റെ കപ്പലുകൾ എങ്ങനെ തയ്യാറാക്കിയാലും, എല്ലാം മുൻകൂട്ടി കാണാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ യാത്രയുടെ പ്രധാന ശത്രുക്കൾ അതിൽ പങ്കെടുത്തവരായിരുന്നു. കലാപകാരികളായ നാവികരിൽ ഒരു ഭാഗം തെക്കേ അമേരിക്കയുടെ തീരത്ത് നിന്ന് പിന്തിരിഞ്ഞു. ഭൂമിയുടെ അരികിലായിരിക്കാൻ അവർ ഭയപ്പെട്ടു, കാരണം അവർ അതിന്റെ ഗോളാകൃതിയിൽ വിശ്വസിക്കുന്നില്ല.

താമസിയാതെ, ഒരു ദ്വീപിൽ, ക്യാപ്റ്റൻ തന്നെ നാട്ടുകാർ കൊലപ്പെടുത്തി. തുടക്കത്തിൽ, വലിയ കപ്പലുകളിൽ നിന്നുള്ള ആളുകളെ അവർ ദൈവങ്ങളായി തെറ്റിദ്ധരിച്ചു. എന്നാൽ അവർ കപ്പൽ കയറുകയും കൊടുങ്കാറ്റിനെ തുടർന്ന് തിരിച്ചെത്തുകയും ചെയ്തപ്പോൾ, എന്തോ കുഴപ്പമുണ്ടെന്ന് നാട്ടുകാർക്ക് തോന്നി, അതിനാലാണ് അവർ അന്യഗ്രഹജീവികളെ ആക്രമിച്ചത്.

അങ്ങനെ, 1922-ൽ, മൂന്ന് വർഷത്തിന് ശേഷം, 18 അജ്ഞാത നാവികരുമായി ഒരു കപ്പൽ മാത്രമാണ് സ്പെയിനിലേക്ക് മടങ്ങിയത്. എന്നാൽ കടൽ വഴി ഭൂമിയെ ആദ്യമായി പ്രദക്ഷിണം വച്ചത് അവരാണ്.

റഷ്യയിൽ നിന്ന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യ യാത്ര

നമ്മുടെ രാജ്യത്തും സ്പെയിനിലും എല്ലായ്പ്പോഴും ധാരാളം നാവികർ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1803-ൽ, ക്രൂസെൻഷെർന്റെയും ലിസിയാൻസ്കിയുടെയും നേതൃത്വത്തിൽ രണ്ട് കപ്പലുകൾ ഗ്രഹത്തിന് ചുറ്റും ഒരു യാത്ര ആരംഭിച്ചു. രണ്ട് കപ്പലുകളും റൂട്ട് വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കുകയും റഷ്യയിലെ കപ്പലിന്റെ വികസനത്തിന് ഒരു പുതിയ പ്രചോദനം നൽകുകയും ചെയ്തു.

അതിനാൽ, ഭൂതകാലത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, ഇന്ന് പ്രദക്ഷിണം ഒരു സ്വപ്നമല്ല, മറിച്ച് ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാണെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു.

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള യാത്ര വളരെ റൊമാന്റിക് ആണ്! എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട ഒരാളുമായി ഇത് ചെയ്യാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു! നമ്മൾ ഇതുവരെ കണ്ടിട്ടില്ലാത്ത സുന്ദരിമാരെ ഒരുമിച്ച് ആസ്വദിക്കാനും പുതിയ എന്തെങ്കിലും കണ്ടെത്താനും പുതിയ വികാരങ്ങൾ അനുഭവിക്കാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു ... കൂടാതെ, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ യാത്ര നടത്തിയ ഒരു വ്യക്തിക്ക്, ഒരുപക്ഷേ, വിവരണാതീതമായ വികാരങ്ങൾ എന്തായിരുന്നു. അവർ ആരായിരുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച്, ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയും.

ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിക്കുന്നു

ഇത് ആദ്യമായി അവതരിപ്പിച്ചത് 500 വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പാണ്! അക്കാലത്തെ ഈ അപകടകരമായ ചുവടുവയ്പ്പ് അറിയപ്പെടുന്നത് ഫെർഡിനാൻഡ് മഗല്ലനാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അത് അറിയാം പ്രശസ്തമായ യാത്രഅവൻ തന്നെ പൂർത്തിയാക്കാൻ വിധിക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല. അവനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ജീവിതത്തിന്റെ കാര്യമായിരുന്നു:

എന്നാൽ യാത്ര അവസാനിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അദ്ദേഹം മരിച്ചു. രണ്ട് ആദിവാസി ഗോത്രങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ആഭ്യന്തരയുദ്ധത്തിൽ ഇടപെടുന്നതിനിടെയാണ് അദ്ദേഹം കൊല്ലപ്പെട്ടത്. അപ്പോൾ അവന്റെ ടീം വളരെ മെലിഞ്ഞു. മറ്റൊരു മികച്ച നാവിഗേറ്റർക്ക് ഈ പ്രശസ്തമായ യാത്ര തുടരുകയും പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ജുവാൻ സെബാസ്റ്റ്യൻ എൽക്കാനോ നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ ലോക പര്യടനത്തിന്റെ സ്ഥാപകനും മഹാനായ കണ്ടുപിടുത്തക്കാരനുമായി മാറിയത് മഗല്ലനായിരുന്നു.

ലോകത്തിന്റെ ആദ്യ പ്രദക്ഷിണവും അന്താരാഷ്ട്ര തീയതി രേഖയും

മഗല്ലന്റെ സംഘം അവരുടെ യാത്രയിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ, ഡേറ്റ് ലൈൻ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നതിന്റെ ആവശ്യകത ആളുകൾ മനസ്സിലാക്കി. ഇത് ഇങ്ങനെയാണ് സംഭവിച്ചത്. എപ്പോൾ പ്രശസ്തരായ സഞ്ചാരികൾഅവർ യാത്ര ആരംഭിച്ച സ്ഥലത്ത് എത്തി, യൂറോപ്പ് മുഴുവൻ ഇതിനകം സെപ്തംബർ 7 ന് ജീവിച്ചിരുന്നുവെന്ന് അവർ വളരെ ആശ്ചര്യത്തോടെ ശ്രദ്ധിച്ചു, കപ്പലിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്ന കലണ്ടറിൽ അത് ആറാം തീയതി മാത്രമായിരുന്നു. കപ്പലിൽ കലണ്ടർ പരിപാലിക്കുന്നതിൽ ഒരു തെറ്റ് അസാധ്യമായിരുന്നു. എന്നാൽ അതിന്റെ ഫലമായി, ദിവസം മുഴുവൻ പോയി! ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണത്തിന്റെ പ്രത്യേകതകളാണ് ഇതിന് കാരണം.

ദീർഘദൂര യാത്ര ചെയ്യുന്ന മറ്റ് യാത്രക്കാർക്ക് സമാനമായ സംഭവം ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, സോപാധികമായ തീയതി ലൈൻ അവതരിപ്പിച്ചു. ഇത് 180 മെറിഡിയനിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നു. ഭൂമിയുടെ സമുദ്രഭാഗത്തിലൂടെ ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും കടന്നുപോകുന്നു, അന്റാർട്ടിക്കയിലെ കരയെ മാത്രം ബാധിക്കുന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രത്യേകത. ആളുകളെ കഴിയുന്നത്ര ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാനാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.

ഉപയോഗപ്രദം0 വളരെ അല്ല