Chevrolet Niva араагаа солиход хэцүү. Яагаад Chevrolet Niva-г урвуу араа асахгүй байна вэ?

Араа солих

Гарын авлагын дамжуулалт

Араа хөшүүргийн байрлалыг түүний бариул дээр харуулав. Урвуу араагаа асаахаасаа өмнө хөшүүргийн бариулын доор бөгжийг өргөх шаардлагатай.

Араа солихдоо шүүрч авах дөрөөг бүрэн дарж, дараа нь аажмаар суллана. Машиныг нэг гараараа ээлжийн хөшүүргээр жолоодохыг зөвлөдөггүй, энэ нь хурдны хайрцгийн элэгдлийг нэмэгдүүлдэг.

5-р араагаас 4-р араа руу шилжих үед хөшүүргийг хажуу тийш нь түлхэж болохгүй, ингэснээр хөдөлгүүрийн хурдыг хэтрүүлж, хөдөлгүүрийг гэмтээж болзошгүй тул санамсаргүйгээр 2-р араа руу шилжихээс сэргийлээрэй.

Урвуу араагаа солихын өмнө машин амарч, хөл чинь хурдасгуурын дөрөөнөөс салсан эсэхийг шалгаарай. Хөшүүргийг зогсох хүртэл төвийг сахисан байдлаас баруун тийш шилжүүлж, дараа нь урвуу хөдөлгөөнд оруулна.

Доорх хүснэгтэд түлшний хэмнэлтийг хамгийн их байлгахын тулд дараагийн араа залгах ёстой жолоодлогын хурдыг харуулав.

Араа солих	Аялалын хурд

Араа солих - автомат хурдны хайрцаг

Сонгогч хөшүүргийн ёроолд сонгогчийн хүрээний байршлын тэмдэглэгээг харуулсан гэрэлтүүлэгтэй залгуур байдаг.

"P" зогсоол
"R" Урвуу
"N" төвийг сахисан байрлал

Урагшаа араа:

"D" 1-4-р араа
"3" 1-3-р араа
"2" 1-2-р араа
Зөвхөн "1" 1-р араа

Сонгогч хөшүүргийн байрлал

Сонгох хөшүүргийг солих үед хурдасгуурын дөрөө дарах нь дамжуулагчийн элэгдэл нэмэгдэхэд хүргэдэг.

Зарим байрлалд сонгох хөшүүрэг хаагдсан бөгөөд түүний хөдөлгөөнд зориулж хөшүүргийн бариул дээрх товчлуурыг дарах шаардлагатай. Түгжээ нь дараах байрлалуудын хооронд явагдана.

"D" ›"3"
"N" › "R"
"R" › "P"
"P" › "R"
"3" › "2"

Энэ байрлалыг зөвхөн тохируулж болно зогсоолтой машин. Сонгох хөшүүрэг болон дамжуулагч түгжигдсэн байна. Хөдөлгүүрийг асааж болно.

Энэ байрлалыг зөвхөн тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй үед тохируулах боломжтой. Хөшүүргийн бариул дээрх товчлуурыг дарах шаардлагатай.

Хөдлөхөөсөө өмнө урвуу араа залгах хүртэл хэдэн секунд хүлээнэ үү.

Энэ байрлалд хөдөлгүүр нь дамжуулалтаас салгагдана. Хөдөлгүүрийг асааж болно. Тээврийн хэрэгслийг налуу уруу өнхрүүлэхгүйн тулд гар тоормосыг ашигла.
Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг хэт халахаас зайлсхийхийн тулд тээврийн хэрэгсэл удаан хугацаагаар зогссон үед (жишээлбэл, замын түгжрэлд) "N" байрлалыг тохируулна уу. Хөдөлгөөнийг зөвшөөрөх замын дохиог хүлээх үед "D" байрлалыг тохируулах хэрэгтэй.

Энэ заалт нь хэвийн нөхцөлд жолоо барихад хамаарна. Тээврийн хэрэгсэл эхний араагаа татаж, дараа нь 2, 3, 4-р араа хооронд автоматаар шилжинэ. Шилжилтийн цэг нь хурдасгуурын дөрөөний байрлал болон хурдаас хамаарна.

Энэ байрлалд 4-р араа түгжигдсэн байна. Тээврийн хэрэгсэл эхний араагаа татаж, дараа нь 2-оос 3-р араагаа автоматаар шилжүүлдэг.
Тахир дутуу зам, хотын ачаалал ихтэй үед 3-р байрлалыг сонгохыг зөвлөж байна. Хөшүүргийг "D" байрлалаас 3-р байрлалд шилжүүлэхэд хурдны хайрцаг нэн даруй 3-р араа руу шилждэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хүчтэй тоормосны нөлөөг үүсгэдэг. Үүнийг 130 км/цагаас дээш хурдтай хийж болохгүй.

Энэ байрлалыг уулархаг зам дээр жолоодох үед зөвлөж байна. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүчийг илүү сайн ашиглаж, хөдөлгүүрийн тоормосны нөлөөг нэмэгдүүлдэг. Дамжуулалт нь автоматаар эхний болон хоёр дахь араа хооронд шилждэг. Гурав, дөрөв дэх араа хаагдсан байна.

Хөшүүргийг "D" байрлалаас эсвэл 3-р байрлалаас 2-р байрлалд шилжүүлэх үед хөдөлгүүрийн хурдыг хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй хэмжээнд хүргэхээс зайлсхийхийн тулд гурав дахь араагаас хоёр дахь араа руу шилжих нь зөвхөн урьдчилан тогтоосон хурдаас бага хурдтай явагдана.

Энэ байрлалыг маш эгц налуу өгсөх, уруудах үед зөвлөж байна. Нэг талаас хөдөлгүүрийн үр дүнтэй тоормосыг хангаж, нөгөө талаас дамжуулах шингэний хэт халалтанд хүргэдэг араа тогтмол солигддог.

Хэрэв та хөшүүргийг "D" байрлалаас 1-р байрлал руу шилжүүлбэл 3-р араа руу шууд шилжих болно; цаашлаад хурд 70 км / цаг хүртэл буурах тусам 2-р араа руу шилжих болно; цаашлаад хурд нь 30 км / цаг болж буурах тусам 1-р араа руу шилжих болно. 130 км/цаг-аас дээш хурдтай үед сонгох хөшүүргийг энэ байрлалд бүү тавь. Мөн мөстсөн замд гараар шилжих нь зохимжгүй юм. Сонгох хөшүүргийн энэ байрлалд өндөр араа руу шилжих боломжгүй.

Хурдасгагч дөрөөг шалан дээр шахах ("өшиглөх")

"Өшиглөх" байрлалд - хурдасгуурын дөрөөг шалан дээр дарснаар эрчим хүчний нөөцийг хангах, жишээлбэл гүйцэж түрүүлэхийн тулд доод араа руу шилждэг. Дараагийн араа руу шилжих нь зөвхөн үед л тохиолддог өндөр эргэлтхөдөлгүүр эсвэл хурдасгуурын дөрөө суллагдсан үед.

Хурдны хайрцгийг засварлах гарын авлага

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүр ба дугуйны хоорондох гол холбоос юм. Бүхээгт байрлах жижиг хөшүүргийн тусламжтайгаар автомашины хурдыг тохируулдаг бөгөөд Chevrolet Niva нь үл хамаарах зүйл биш юм. Тээврийн хэрэгслийн хурдны хайрцгийн гол зорилго нь хөдөлгүүрээс дугуй руу эргүүлэх хүчийг өөрчлөх явдал юм. Энэ нийтлэл нь Chevrolet Niva дээрх хурдны хайрцгийн бүх нарийн ширийн зүйлийн талаар танд хэлэх болно: араа солих загвар, доголдол (тэдгээр нь юугаараа онцлог вэ), механизм хэрхэн ажилладаг талаар.

Эхлэхийн тулд тухайн төхөөрөмжийг танилцуулах нь зүйтэй тул түүний механизмыг нарийвчлан авч үзье.

араа солих механизм

Chevrolet Niva SUV-ийн араа солих механизм нь зүсэлт бүхий хавтан байгаатай холбоотой юм. Зүсэлт нь тэгш өнцөгт хэлбэртэй, найман тоотой. Механизмд мөн: хоёр угаагч (дээд ба доод), хөшүүрэг, үндсэн хэсэг орно. Эдгээр хайрцагны бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гурван боолтоор холбодог.

Байрлалыг сонгох механизм нь хайрцагны арын таган дээр байрладаг гурван хадаас дээр суурилдаг. "Төвийг сахисан" байрлал нь гурав ба дөрөв дэх хурдны хооронд байрладаг бөгөөд хаврын хөтөчтэй хоёр хос баараар хийгддэг. Хавтангууд нь чиглүүлэгч хавтангийн ховилд байрладаг бөгөөд хөшүүргийн доод төгсгөлд механик нөлөө үзүүлдэг.

Удирдлагын хөтөч нь гурван саваа дээр суурилдаг бөгөөд тэдгээр нь хоорондоо салаагаар холбогдсон байдаг. Урагшаа араа оруулах нь салаа нь гулсах шүүрч авах нүх рүү орох замаар баталгааждаг. Урвуу хөтөч нь завсрын арааны нүхэнд салаа орох замаар хангагдана.

Chevrolet Niva SUV-ийн өвөг дээдсийн хувьд тавны оронд арын хэсгийг нэвтрүүлэх боломж байсан. Орчин үеийн загваруудад энэ боломжийг хассан болно. Үл хамаарах зүйл нь түлхэлтийн үзүүрийн сэрээтэй хавсаргасан блокатор байгаатай холбоотой юм. Блоклогч механизм нь Chevrolet Niva SUV-ийн араа солих хөшүүрэгт бэхлэгдсэн байна.

Урвуу эргүүлэхийн тулд шүүрч авах хэсгийг шахаж, дараа нь шилжих хөшүүргийг доош түлхэж, "R" байрлал руу шилжүүлнэ үү. Ар талд нь холбох механизм нь түгжигчийг түгжих дэвсгэрийн доорх байрлалд буулгах замаар хангагдсан байдаг. Хурд асаалттай байгаа үед тэдгээрийг хайрцагт тос цацаж тосолно. Анхдагч болон хоёрдогч босоо амнаас хайрцгаас тос гоожихоос зайлсхийхийн тулд эдгээр газруудыг газрын тосны лацаар битүүмжилдэг бөгөөд үүнийг үе үе солих шаардлагатай байдаг.

Chevrolet Niva дээрх араа солих диаграм

Ихэнх дээр машинуудшилжих хэлхээ нь ижил байна. Үл хамаарах зүйл бол арын болон тав дахь хурдыг багтаасан боловч VAZ гэр бүлийн хойд болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд энэ захиалга үргэлж ижил байдаг. Тиймээс, Chevrolet Niva хайрцаг дээрх бүх араагийн байршил, хэрхэн асааж байгааг харцгаая. Үүнийг ойлгоход хялбар болгохын тулд доор диаграммыг үзүүлэв.

Niva Chevrolet SUV машины жолооны ард суугаад жолооч торпедогийн доор нэг хөшүүрэг биш, харин хоёр хөшүүргийг хардаг. Энэ нөхцөлд бид "1" дугаартай хөшүүргийг сонирхож байна, учир нь энэ нь шилжих суурь юм. "2" хөшүүрэг нь дугуйны дифференциал түгжээг асаахад зориулагдсан боловч та энэ талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг холбогдох хэсгээс уншиж болно.

Тиймээс, таны харж байгаагаар схем нь стандарт бөгөөд эхний дөрвөн хурд нь гол бөгөөд ээлжлэн асаалттай байдаг. Тав дахь хурдыг асаахын тулд хөшүүргийг туйлын зөв байрлалд шилжүүлж, урагш түлхэх хэрэгтэй. Ар талыг асаахын тулд хөшүүргийг төвийг сахисан байрлалд дарж, дараа нь ижил хэлбэрээр зөв байрлалд аваачиж, буцааж шахах шаардлагатай. Тиймээс Chevrolet Niva дээрх хөшүүргийн тодорхой байрлал асаалттай байгаа бөгөөд доор нь араа тус бүрийн оновчтой хурдыг харгалзах хүснэгт байгаа бөгөөд үүнийг эхлэгчдэд мэдэх нь маш хэрэгтэй болно.

Хүснэгтэд эдгээр хурдад хүрэхэд дараагийн хурд шаардлагатай гэж хэлсэн боловч ихэнх туршлагатай жолооч нар тодорхой араа асаахдаа хурд хэмжигч зүү рүү хардаггүй. Сэлгэхдээ шүүрч авах дөрөөг бүрэн дарах нь зүйтэй, учир нь хайрцаг нь механик байдаг, мөн хурдасгуур (хийн) дөрөөнөөс хөлөө салгана.

Алдаа

Эхний шинж тэмдгээр илрүүлж, зохих арга хэмжээ авахад чухал ач холбогдолтой доголдолд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй.

Үүссэн аливаа эвдрэлийг юуны түрүүнд эхний шинж тэмдгээр тодорхойлж болох бөгөөд дамжуулалтын хувьд: чимээ шуугиан, тогших, шилжих үед гарт мэдрэгдэх овойлт, мөн машин хөдөлж эхлэх үед цочрол. Тиймээс, зарим доголдлыг арилгахын тулд үндсэн шалтгааныг, өөрөөр хэлбэл юу харуулж байгааг мэдэх шаардлагатай. Дамжуулах асуудлын хамгийн түгээмэл бөгөөд магадлалтай шинж тэмдгүүд нь:

1. дуу чимээ байгаа эсэх;
2. шилжихэд хүндрэлтэй байх;
3. араагаа аяндаа хаах (олон нийтийн дунд "цохих" гэж нэрлэдэг);
4. тосолгооны шингэн алдагдах.

Ихэнхдээ Chevy Niv автомашины эзэд дамжуулалт тогшсон тухай гомдоллодог бөгөөд тэд 5-10 мянган км-ийн дараа шууд утгаараа үүсдэг. Тэд юуг гэрчилж байна вэ? Энэ асуултад хариулахын тулд эвдрэлийн шинж тэмдэг, шалтгааныг хүснэгт хэлбэрээр авч үзье.

тэмдэг	Гэмтлийн төрөл эсвэл шалтгаан
Төвийг сахисан байрлалд тогших	Хөтөч голын холхивч нь элэгдэж эсвэл тосны түвшин буурсан байж магадгүй.
Хурдыг асаах (унтраах) үед тогших	Түгжих төхөөрөмж хуучирсан
	Синхрончлогч шүүрч авах нь хуучирсан
	Сул дамжуулагч бэхэлгээ
Жолоо барьж байхдаа хайрцаг тогших	Элэгдсэн холхивч эсвэл синхрончлолын шүүрч авах
	Хайрцаг дахь тосны түвшин буурсан
Шилжүүлэх, эхлүүлэх үед цочрол	Синхрончлолын шүүрч авах эсвэл гаралтын босоо амны элэгдсэн
	Авцуулах дөрөөг хэсэгчлэн гаргах
	Газрын тосны түвшин бага (хэрэв цочрол байнга давтагддаг бол)
	Араа өмсөж магадгүй.

Тайзны арын бүтэлгүйтлийн үзэгдлийг ажиглах нь ховор байдаг. Тайзны арын хэсэг нь дамжуулах хөшүүрэг болон хайрцагт тохирох савааг холбосон зангилаа юм. Тайзны арын хэсэг амжилтгүй болох шинж тэмдгүүд нь дараах байдалтай байна.

1. Дамжуулах хөшүүргийн хөдөлгөөний төрөлхийн том тоглоом;
2. Шилжүүлэн суулгах хурдны хүндрэл;
3. Механизмыг тохируулах үед хүндрэл үүсэх.

Хэрэв хурдыг буруу асаах эсвэл солиход хүндрэлтэй байгаа бол дамжуулах хөтөчийг тохируулахад хандах нь зүйтэй. Шилжүүлсний дараа болон хөдөлгөөний агшинд цочрол нь юуны түрүүнд илэрхийлдэг болзошгүй эвдрэлшүүрч авах сагс, өөрөөр хэлбэл дискийг сольж, тоормосны шингэнийг шахах шаардлагатай. Түүнчлэн, цочрол нь шүүрч авах сул талыг илтгэж болно. Авцуулах хэрэгслийг засахдаа энэ механизмын бүх зангилааг анхаарч үзэх шаардлагатай.
Шниви хурдны хайрцаг

Дамжуулах төхөөрөмж тогшихыг сонсоод засварын ажилд яарах нь зүйтэй, учир нь энэ нь ноцтой асуудал үүсгэх болно. Мөн дамжуулалтыг засах, солих нь үнэтэй таашаал тул үүнийг засах нь илүү хялбар байдаг эхний шатүр дагаврыг нь шийдвэрлэхээс илүүтэй асуудал.

Энэ хэсгийг нэгтгэн дүгнэхэд хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүртэй адил анхаарал, зөв ​​харьцах шаардлагатай нарийн зүйл гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Ихэнхдээ хайрцгийг тогших, чимээ шуугиан, чимээ гаргахад хүргэдэг эвдрэлийн шалтгаан нь төхөөрөмжийг буруугаар харьцдаг жолооч нар өөрсдөө байдаг. Амжилттай ажил!

Chevrolet Niva-г ажиллуулах явцад ямар нэгэн зүйл асахгүй болсныг мэргэжилтнүүд тэмдэглэж байна урвуу араа. Энэ нь машин нь араа солиход чухал үүрэг гүйцэтгэдэг тайзны ард хуучирсантай холбоотой юм.

Niva Chevrolet-д ийм хоёр далавч байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: нэг нь хурдыг солих, хоёр дахь нь шилжүүлгийн хайрцаг солих зориулалттай.

Niva Chevrolet дээрх тайзны арын дизайн ба түүний зорилго

Тайзны арын байршил.

Техникийн хэлээр "үзэгдэл" гэдэг үг нь хурдны хайрцгийн хөтөчийн түлхэлт гэсэн үг юм. Энэхүү механизм нь нарийн төвөгтэй бөгөөд бүхээгт араа солих хөшүүрэг болон хурдны хайрцгийн ишийг өөрөө холбох зориулалттай.. Chevrolet Niva-ийн бүхээгт араа солих хөшүүргийн ойролцоо тайзны арын хэсэг байдаг тул үүнийг олох нь маш энгийн зүйл юм.

Буруу ухрах араа

Орчин үеийн дотоодын жийп машинууд болох Chevrolet Niva дээр тайзны арын нөөц нэлээд том юм. Дунджаар 100,000 км явсны дараа өөрчлөх ёстой.. Гэхдээ нөөц нь том байж болно. Энэ бүхэн нь жолоочийн нарийвчлал, тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна.

Хэрэв тайзны арын хэсэг амжилтгүй болвол жолооч үүнийг анзаарах болно:

• Эхний болон урвуу араагаа залгах боломжгүй.
• Тав дахь хурд нь асаалттай үед алга болж магадгүй юм.
• Жолооч урд талын аль нэгийг нь суулгахыг хүсвэл урвуу араа залгана.

Ийм мөчүүд байгаа нь далавчнууд нь эмх цэгцгүй байгааг харуулж байна. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгийг өөрөө салгаж, засвар хийх гэж яарахгүй байхыг зөвлөж байна. Энд зүгээр л тайзны арын хэсгийг тохируулах шаардлагатай байж магадгүй юм. Ийм бизнес нь нэлээд төвөгтэй боловч хурдны хайрцгийг бүхэлд нь засах, солихоос хамаагүй бага зардалтай байдаг.

Тохируулах алхамууд:

Ийм үйлдлүүдийн дараа тайзны арын хэсгийг тохируулах ажлыг дууссан гэж үзэж болно. Үүнийг үйл ажиллагаандаа турших л үлдлээ. Ийм арга хэмжээ хүссэн үр дүнд хүрээгүй үед, та бүтээгдэхүүнийг арилгаж, засах хэрэгтэй болно.

Урвуу араа гулсах

Хэрэв тайзны арын хэсгийг тохируулсны дараа жолооч бусад эвдрэлийг ажиглавал, жишээлбэл:

• урвуу араатай холбоотой асуудал
• хөшүүргийн хөдөлгөөн нэмэгдсэн
• урвуу хурдтай нисдэг,
• хурд нь чимээ шуугиантай, чанга асаалттай,

дараа нь тайзны арын хэсгийг солих хэрэгтэй.

дүгнэлт

Chevrolet Niva автомашинд урвуу араа асахгүй байгаа мөч, шалтгааныг мэдэх, та мастеруудаас тусламж хүсэхгүйгээр тайзны арын хэсгийг бие даан тохируулах боломжтой болно. Хэрэв ийм ажил хэцүү мэт санагдаж байвал та үргэлж мастер руу залгаж эсвэл үйлчилгээний төвд очиж тусламж авах боломжтой.