Hvordan ta et maleri til utlandet med fly og ikke få problemer. Hvordan pakke malerier for flytting Hvordan transportere et vått maleri

Ofte er det behov for å fly til en annen by eller et annet land. Hjemmefra vil jeg selvfølgelig ta med meg så mange minneverdige og viktige ting som mulig. Men hvis denne tingen er stort bilde, så er det verdt å vite om du kan ta det med deg.

Fraktkrav
La oss starte med at alle flyselskaper har ulike krav til transport. ulike gjenstander Kunst. Det eneste de har til felles er størrelsesgrensen. Gjennomsnittlig antall er omtrent hundre centimeter på alle sider med emballasje.

Men uten et dokument som sier at maleriet er uten verdi for staten, kan det hende du ikke får lov til å forlate landet med det. Noen reisende var heldige, og de passerte uten tillatelse. Men er det verdt risikoen?

For å vurdere ved grensen at lerretet ikke er av riktig verdi, må grensevaktene undersøke det for samsvar med dokumentene, så det er verdt å pakke i en gjennomsiktig film.

Pakker maleriet til flyturen
For at det ikke skal skje noe med bildet, bør det pakkes inn i et eller annet emballasjemateriale. Det kan være vanlig papir eller glimmer, eller til og med film.

Det er tilrådelig å be om å pakke spesialister som forstår denne spesifisiteten. Så du vil ha tillit til at kunstobjektet forblir trygt.

Hvis lerretet er verdifullt, er det enda bedre å pakke det med en film først for ikke å skade det, ta det ut for inspeksjon og deretter legge det i en pappeske eller til og med en ikke veldig tung boks. Ideelt sett forsikre deg også for et beløp for å beskytte deg selv i tilfelle problemer.

Transport med fly
Du kan ta med maleriet til salongen. Vanligvis går personalet frem og tar med enda større ting inn i kabinen på flyet enn det som er tillatt. Lerretet kan plasseres på en hylle, om mulig, eller ved et vindu, forutsatt at dette ikke strider mot reglene for passasjersikkerhet under flyturen.

Hvis det er noen problemer med utformingen av bildet, kan det alltid rulles opp til en rull, hvis strukturen til materialet som plottet er laget av, etter å ha lagt det i et rør. Det er også mulig å betale et visst beløp og ordne det som en transport av skjør bagasje, og forsikre maleriet for et visst beløp.

Informasjon om temaet transport av malerier med fly tilbys på mange fora, men når du blar gjennom meldingsfeeden, kan du umiddelbart forstå at forfatterne deres ofte tilbyr informasjon som motsier hverandre. Vi har forsøkt å sette sammen de grunnleggende kravene for lufttransport av kunstverk og inviterer deg til å lese dem videre. Men gitt at hvert flyselskap betjener passasjerer i henhold til sine egne regler, er det bedre å kontakte selskapets leder på forhånd for å avklare detaljene om hvordan man transporterer maleriene på flyet.

Den tekniske siden av spørsmålet om transport av maleriet

Transport i rør

For å transportere et maleri med fly, må du fjerne lerretet fra båren og rulle det til en rull med mønsteret inni. Videre vil det være lettest å velge et rør av passende størrelse for rullen. Før det legges i et rør, anbefales det å pakke lerretet med papp eller papir og lime endene med tape.

Sendes i boks

I noen tilfeller truer det å brette et kunstverk til en rull med å miste presentasjonen. Det kan for eksempel komme krakelering på oljelaget, og det er også fare for å rive papirbanen. Bilder i dette tilfellet transporteres i en spesiell plastmappe for kunstnere eller en trekasse. Bildet er tillatt å frakte både i bagasjerommet på flyet og i kabinen. Dessuten, hvis størrelsen på boksen ikke tillater at den kan plasseres i rommet for håndbagasje over setet ditt kan du be flyvertinnen om hjelp til å finne et passende sted for bildet.

Hvordan transportere et kunstverk med fly uten problemer? Ja, det er veldig enkelt: Kjøp et sted i nærheten av nødutgangen, og ved siden av deg vil det være mye plass til å lene bildet mot veggen ved føttene dine.

Transport av antikke malerier med fly

Ved eksport av kunstverk til utlandet, ofte vi snakker om antikviteter. Lerretet kan males for århundrer siden, og unødvendig manipulasjon med det kan skade integriteten til lerretet, og rammen er i mange tilfeller av høy verdi. Vær oppmerksom på at under lasting og lossing kan en skjør gjenstand bli uopprettelig skadet. For å unngå slike misforståelser, observer en enkel betingelse: transport av malerier med luft må utføres i trekasser, og selve kunstverkene må pakkes inn i pimply cellofan.

Vi minner om at hvert flyselskap setter sine egne krav til dimensjoner og vekt på håndbagasje, på grunnlag av hvilke reglene for transport av malerier med fly lages.

For eksempel lar Aeroflot deg bære håndbagasje om bord, som veier opptil 15 kg i business class, 10 kg i økonomi- og komfortklasse, dimensjonene på håndbagasjen er like for alle - opptil 115 cm på summen av tre sider.

Hvordan ordner jeg lovlig bagasje i form av et maleri for transport med fly?

Du vet allerede hvordan du transporterer et maleri med fly over Russland. La oss nå se på spørsmålet om hvordan man transporterer kunstverk over grensen, med tanke på utformingen av alle påkrevde dokumenter. For å sikre at transport av malerier med fly ikke forårsaker problemer, er det nødvendig å vurdere kunstverk på forhånd og få tillatelser for eksport. For å gjøre dette, må du kontakte tjenesten for bevaring av kultureiendom og avdelingen for kultur i Den russiske føderasjonen.

For å få et raskt svar på forespørselen, må du gi disse myndighetene følgende dokumenter:

søknad om transport av maleriet til utlandet;

registreringsbevis juridisk enhet/ kopi av det internasjonale passet;

detaljer om lerretet: kunstner, maleår, dimensjoner på lerretet, navn på teknikk, sertifikat eller sjekk fra forfatteren;

3 bilder av lerretet i full størrelse, signert med detaljene på lerretet.

Transport av malerier med fly til et annet land kan kreve at tilleggsverdier føres inn i tolldeklarasjonen og betaling av avgifter - når kunstverket representerer en høy verdi for landet kulturell verdi. Ellers, etter reglene for transport av antikviteter med fly, kan det hende du ikke får lov til å forlate Russland.

Det er flere måter å eksportere malerier til utlandet på. Den mest populære og praktiske av dem er lufttransport.

Selvhenting av malerier fly foretrukket i følgende tilfeller:

• Hvis du har behov for å ta verket med til en utenlandsk utstilling, som innebærer personlig tilstedeværelse av kunstneren/eieren av verket;
• I en situasjon hvor det er planlagt å eksportere et kunstnerisk lerret som gave;
• Hvis maleriet selges, og mesteren ønsker å personlig overlevere den verdifulle lasten til kjøperen på stedet;
• Hvis du trenger å flytte til utlandet fast plass bolig.

Vi følger lovens bokstav

Eksport av kunstverk (spesielt malerier) er regulert av RF-loven om transport av kultureiendom.

Det er tre hovedpunkter i denne loven:

1. Bare deres juridiske eier eller bobestyrer har rett til å eksportere kulturgoder. Fullmakten skal være lovlig utført i samsvar med loven;
2. Ved transport er det nødvendig å ha bevis på eierskap til de eksporterte varene;
3. Blant de medfølgende dokumentene er det obligatorisk å ha en attest fra Kulturdepartementets avdeling for det sentrale føderale distriktet om arbeidets kulturelle verdi.

Sammen med dette bør det tas i betraktning at hvert flyselskap kan ha sine egne krav til transport av spesifikk og verdifull last. Og disse reglene endres ganske ofte. Derfor er det bedre å avklare nyansene med det valgte flyselskapet på forhånd.

Det vil ikke være overflødig å ta hensyn til de generelle normene for transport av kunstgjenstander.

Klargjøring til eksamen

Som regel, for uavhengig eksport av malerier til utlandet, er bare en positiv konklusjon av undersøkelsen tilstrekkelig.

Denne prosedyren er nødvendig for å bekrefte ektheten av maleriet, dets kulturelle verdi og lovligheten av eksport.

Undersøkelsen utføres av visse spesialister fra Den russiske føderasjonens kulturdepartement og er en betalt tjeneste.

Følgende dokumenter kreves for operasjonen:

1. Erklæring fra eieren som indikerer personlige data og en beskrivelse av maleriet;
2. Ved eksport av to eller flere malerier vil det kreves en liste over verk;
3. Fotografier av hvert kunstverk på begge sider (foran og bak) 10*15 cm i to eksemplarer;
4. Kopi av pass (side med bilde + registrering).

Hvis ønsket om å eksportere maleriene ikke er i strid med loven, vil søkeren trygt få tillatelse til denne prosedyren.

Emballasje er en garanti for sikkerhet

Riktig valgt emballasje vil sikre levering av verdifull last trygt og forsvarlig. Når du velger et emballasjemateriale, bør du ta utgangspunkt i størrelsen på bildet.

Hvis dimensjonene tillater transport med håndbagasje, kan et rør brukes som emballasje. Et rør laget av flerlags papp vil beskytte lerretet mot mekanisk stress og smuss og vil koste ganske rimelig.

Et lite lerret kan pakkes i en plastmappe eller en pappeske. Det er bare nødvendig at dimensjonene samsvarer med dimensjonene til den tillatte håndbagasjen: ikke mer enn 10 kg vekt (ikke mer enn 15 kg når du flyr business class). Summen av dimensjonene til de tre sidene bør ikke overstige 115 cm.

Ved transport av store lerreter eller flere malerier brukes kryssfiner eller trekasser på en gang. Transporten utføres i bagasjerommet.

Profesjonell bistand ved transport av malerier

Hvis du setter pris på tiden din, overlate omsorgen for pakking av verdifull last og klargjøring av dokumenter til ArtPost.

Vi tilbyr til din tjeneste:

• Rask undersøkelse på én dag, etterfulgt av innhenting av sertifikat og tillatelse fra Kulturdepartementets avdeling: et uvurderlig pluss i en force majeure-situasjon når fristene løper ut;
• Høy kvalitet og forsiktig pakking av malerier av et profesjonelt team.

Hvis du har spørsmål, gir vi deg gjerne en gratis konsultasjon.

Transport av enhver last har sine egne egenskaper. Det er mange nyanser angående transportmetodene og tilgjengeligheten av en pakke med tilhørende dokumentasjon.

En egen kategori består av skjøre gjenstander, samt gjenstander som er kunstverk og har særlig verdi. Disse inkluderer malerier fra private og offentlige samlinger. Det skal bemerkes at en amatørmessig tilnærming til transport av malerier og andre kunstverk er et risikabelt foretak, siden manglende overholdelse av de grunnleggende reglene kan føre til skade eller ødeleggelse av en sjeldenhet.

Pakking av malerier for transport

Det finnes mange typer emballasjematerialer som brukes til å transportere malerier. Som regel brukes flere emballasjemetoder samtidig, og materialvalget bestemmes i hvert enkelt tilfelle individuelt. Pakking av malerier for transport gjøres på grunnlag av type malerier, tid på året når transporten utføres, og værforhold.

• Strekkfilm. Den beskytter pålitelig kunstverk mot skitt, støv og skader. Men på grunn av det faktum at det ikke tillater luft å passere gjennom, dannes det kondens, som kan påvirke negativt utseende malerier. Derfor brukes strekkfilm enten ved transport over korte avstander, eller som ekstra beskyttelse mot skader.
• Luftboblefilm. Egenskapene og anvendelsen er omtrent de samme som for strekkfilm. Den kan kun brukes til korttidslagring og transport over korte avstander.
• Bølgepapp. Denne typen, i likhet med de to foregående, bør betraktes som et engangsemballasjemateriale, men ikke som det viktigste. Bølgepapp brukes sammen med glimmertape eller bobleplast. Nøye pakket på denne måten kan bildet transporteres over lange avstander. Hvis bildet transporteres i en ramme, brukes oftest 3- og 5-lags bølgepapp til emballasje, hvis ark er tilpasset størrelsen på selve lerretet.
• Trebokser, kassetter og kasser. Disse typer emballasje kan betraktes som de mest pålitelige: det vil være ganske vanskelig å skade innholdet. Denne metoden brukes ved transport av malerier, både for korte og lange avstander. Den utvilsomme fordelen med denne emballeringsmetoden er muligheten for gjentatt bruk.

Pelican Moving-selskapet har transportert antikviteter og skjøre gjenstander i mer enn 14 år og har etablert seg i dette området som en erfaren transportør som kjenner alle nyansene ved riktig og forsiktig transport. Vi utfører forsiktig transport av malerier med og uten båre. Vårt firma garanterer sikkerheten til verdifull last i alle ledd og rask levering innenfor avtalt tidsramme.

Hva bestemmer kostnadene for transport

Kostnaden og pakken av tjenester levert av selskapet vårt avhenger av verdien av lasten, antall lerreter, tilstedeværelsen av innramming og avstanden. Nivået på emballasjekompleksitet, bruk av spesielle isolasjonsmaterialer eller kasser, behovet for klimakontroll tas også i betraktning. En viktig plass i prissettingen spilles av typen transport som kreves og behovet for å krysse statsgrenser.

Transport av malerier til utlandet

Vårt firma påtar seg forpliktelser for transport av malerier, både i Russland og i utlandet. Vi garanterer sikkerheten til våre kunders eiendom og integriteten til hvert lerret.

Når vi utfører internasjonal transport, tar vi oss av alt papirarbeid og lasteskorte, fortolling når vi krysser grensen til den russiske føderasjonen og innhenting av tillatelser fra kulturdepartementet for eksport av gjenstander av nasjonal kunstnerisk verdi. Lasten din vil bli raskt, og viktigst av alt - nøye levert til adressen.

Hva tilbyr vi

• Nøye pakking og transport av malerier i ramme.
• Ergonomisk transport av uinnrammede lerreter. Verter, viklet på et tett rør og plassert i et rør, vil overvinne tusenvis av kilometer i sikkerhet.
• Transport av lerret i båre.
• Felles transport av flere bilder samtidig i spesialutstyrte esker er mulig.

Ved å bruke tjenestene til profesjonelle kan du transportere ethvert bilde uten problemer.

Stadier av arbeidet:

• Etter å ha mottatt søknaden, finner spesialistene våre ved ankomst ut omfanget av arbeidet, avklarer detaljene i bestillingen og bestemmer kompleksiteten til emballasjen.
• Etter å ha blitt enige om et foreløpig estimat og inngått en avtale, fortsetter vi med å utarbeide nødvendige dokumenter som tillater eksport av maleriet til utlandet eller andre medfølgende fakturaer. Som tilleggsgaranti er det mulig å få en forsikring.
• Vi pakker maleriene med høy kvalitet og laster dem forsiktig inn i spesialutstyrt transport.
• Under transport overvåker ansatte konstant bevegelsen til lasten.
• På den endelige destinasjonen får kunden beskjed om leveransen.

Effektivitet og åpenhet i arbeidet er en uforanderlig regel for teamet vårt!

Malerier er eiendom som er vanskelig å verdsette. Kostnaden avhenger av mange faktorer - kvalitet, kunstnerisk verdi, kunstnerens berømmelse. Fra et transportsynspunkt er et maleri en skjør last som krever forsiktig pakking og forsiktig transport. Og hvis vi snakker om å krysse grensen, så også erklære. Hvis maleriet er en nasjonalskatt, vil det være ekstremt vanskelig (om ikke umulig) å ta det ut av landet.

Hvordan sendes malerier?

Kunstverk kan bli ugjenkallelig skadet: hvis en vanlig last kan kjøpes igjen, etter å ha mottatt erstatning fra et transportselskap eller forsikring, vil du neppe finne et maleri som er identisk med det skadede (med mindre vi snakker om et masseprodusert produkt). Ja, oljemalerier restaureres, men restaurering er ikke alltid mulig.

Negative faktorer ved transport av malerier

1. Mekaniske effekter: risting, støt, overdreven belastning på rammen. De mest utsatte for disse påvirkningene er malerier under glass (for eksempel akvarell), samt arbeider uten rammer laget på papir. Det er imidlertid mulig å ødelegge et oljemaleri hvis det ikke er godt beskyttet. Derfor er maleriene i alle fall pakket i esker eller lagt ut på paller.
2. Gjørme og vann. Verken det ene eller det andre er forferdelig for arbeidet som er utført oljemaling: etter mindre restaurering vil de bli som nye (tørket olje kan til og med vaskes). En annen ting er akvarell, grafikk, malerier laget med tempera. Selv om verkene er plassert under glass, kan de forringes: rammer med glass er ikke tette nok, og vann, skitt og bare støv kan komme inn. Papir, i motsetning til olje på lerret, kan ikke vaskes. Derfor beskytter slike malerier mot vann og smuss.
3. Endringer i temperatur og fuktighet. Mange malerier kan kun lagres under visse forhold. Det handler ikke bare om temperatur, det handler også om fuktighet. Ja, papir høy level fuktighet, kan papiret bli vått, deformeres eller bli mugne. For lav luftfuktighet gjør papiret sprøtt. Gamle verk er spesielt følsomme for endringer i fuktighetsnivåer.

Hvordan beskytte malerier mot smuss og vann, men samtidig ikke øke fuktighetsnivået? Film og annen forseglet emballasje er ikke egnet: uten luftsirkulasjon begynner fuktighet å kondensere og papiret blir vått. Derfor er malerier oftest beskyttet mot støv ved å pakke dem inn i innpakningspapir, og transporteres i spesielle kjøretøy eller rom forberedt for verdifull last.

Hvordan transporteres malerier?

Engrosmalerier transporteres sjelden. Noen ganger er det imidlertid nødvendig. De bruker flytransport, skip, tog, biler, det vil si alle typer transport.

lufttransport

Fly brukes som regel til å transportere spesielt verdifulle malerier. Dette kan være kunstverk av kjente kunstnere, klassikere fra fortiden. I lasterommet hvor maleriet skal ligge, skal det legges til rette for optimale forhold. Modusen velges avhengig av materialet og teknikken som brukes av kunstneren.

Sjøtransport

Hvis vi snakker om store varepartier, fraktes vanligvis malerier som ikke er av særlig kunstnerisk verdi sjøveien. Disse kan være dekorative elementer laget i Kina og kjøpt av et handelsselskap fra Russland. De fraktes i lukkede containere, med annen last, på paller eller i sterke esker.

Jernbanetransport

Denne typen transport brukes til transport av engrospartier, mye sjeldnere for enkeltmalerier. De legges i en container eller en lukket godsvogn. Som på et skip er det viktig å sørge for tetthet og optimale temperaturforhold.

Biler

Biler brukes som hjelpetransport for transport av bulkforsendelser, samt hovedleveringsmiddel når det gjelder korte avstander. Bildet er pakket, installert på en pall eller på en eller annen måte festet bak i en bil.

Transport av malerier over statsgrensen

Med intercity transport, samt med levering kunstverk fra andre land til Russland, vanligvis er det ingen problemer. En annen ting er om du trenger å ta bildet ut av landet. Målene kan være forskjellige: en utstilling, en gave, bare et salg til en utenlandsk kjøper. Det er forbudt å eksportere kunstverk som er av kulturell verdi og er registrert hos staten.

Derfor må du forberede deg på å passere grensen. Enkel registrering avhenger av hva slags varer du har med deg:

1. Et engrosparti med malerier laget etter fabrikkmetoden vil få lov til å krysse grensen uten problemer hvis alle dokumenter er utstedt for varene (spesielt regninger, fakturaer, etc.);
2. Fortsatt rå bilder (de som ble malt en dag eller to før avreise og ikke rakk å tørke). Tolleren vil helt sikkert slippe slike malerier gjennom, men det er fortsatt en risiko for forsinkelser: Tollerne er ikke pålagt å forstå kunsten og teknikkene til å male og slipper kanskje ikke en gang et rått lerret gjennom.
3. Ferdige forfatterverk. De vil ha mest problemer.

Selv om du malte bildet selv, og ikke bare kjøpte det av en kunstner, må du bevise overfor tollerne at det ikke har noen kulturell verdi (i hvert fall ikke ennå), det vil si at det ikke er registrert hos staten og ikke er det. del av nasjonalskatt. De gjør dette i avdelingen til Rossvyazokhrankultura, hvor de utsteder en henvisning for undersøkelse av spesialister, og deretter gir en attest. Eksperter sjekker om maleriet er et verk kjent kunstner hvis arbeid har blitt Russlands eiendom. Hvis ikke får du et sertifikat og kan fortolle. Det er verdt å gjøre seg klart på forhånd – noen uker før turen.

Hvis maleriet har en kulturell verdi, må du få spesiell tillatelse fra offentlige myndigheter for å transportere det til utlandet. Ellers er straffbart ansvar mulig.