En historie om monumentet til de slyngede skipene. Praktisk studie av monumentet til de slyngede skipene

Dette er stedet hvor nesten alt minner om den russiske flåtens strålende og majestetiske historie.

Byen ble opprinnelig bygget som hovedfestningen til det russiske imperiet ved Svartehavet. I mer enn to hundre år av sin eksistens overlevde Sevastopol to forsvarsverk, som hver demonstrerte byfolkets ubøyelige ånd. Navnet hans er innskrevet med gyldne bokstaver i vårt lands maritime kronikk.

Byens strålende historie gjenspeiles i monumentene som reiser seg majestetisk i gatene.

Etter min mening er en av de mest betydningsfulle og mest interessante byobeliskene Monumentet til de skjulede skipene, som minner om tragiske hendelser som skjedde under det første forsvaret av byen fra 1854 til 1855.

Monumentet til skipene i Sevastopol-bukten er både et symbol på byen og reflektert på våpenskjoldet. På egne vegne vil jeg si at monumentet virkelig ikke ser ut som alle de andre allerede ved at det majestetisk rager over havet rundt tjue meter fra kysten.

Historisk referanse

Monumentet til de slyngede skipene ligger i den sentrale bybukten, ikke langt fra stedet der 7 krigsskip ble styrtet høsten 1854 russisk flåte for å holde fienden ute. I begynnelsen av september 1854 ble Sevastopol beleiret av den anglo-franske flåten. Skipene som var en del av fiendens flotilje var mye mer moderne og teknisk mer avanserte enn våre skip, og derfor bestemte byens kommando, representert av prins Menshikov, seg for ikke å gå i kamp med fienden.

For å hindre at fienden bryter seg inn i byens havn, ble 7 skip av ulike klasser senket over farleden 10. september. Mannskapene fra de sunkne skipene sluttet seg sammen med skipets våpen i rekken av byens tapre forsvarere på bastionene, som på den tiden omkranset på alle kanter. Det var fra denne perioden at det første strålende forsvaret av Sevastopol begynte, som varte i omtrent 349 dager og demonstrerte den ubøyelige russiske ånden for hele verden. I løpet av høsten tok kommandoen vedtak om å senke flere skip, og totalt gikk ca 75 krigsskip til bunns i forsvarsperioden. Allerede etter slutten av fiendtlighetene og undertegningen av en fredsavtale ble skipene hevet, og noen av dem fortsatte sin tjeneste i Svartehavsflåtens rekker.

Opprettelse av monumentet

Forfatteren av monumentet til de slyngede skipene er den berømte baltiske billedhuggeren Adamson A.G. sammen med medforfatterne arkitekt Feldman V.A. og ingeniør Enberg O.I. prøvde å legemliggjøre i monumentet all tragedien og samtidig betydningen denne hendelsen.

Monumentet til skipene i Sevastopol ble åpnet i 1905, da det russiske imperiet feiret femtiårsjubileet for Sevastopols første forsvar. Monumentet reiser seg majestetisk et par titalls meter fra vollen til Primorsky Boulevard. Det er en kunstig stein laget av granitt, hvis topp er innrammet av en søyle med en ørn som holder fast i en rund krans med et anker i nebbet.

Hvis du ser på monumentet fra siden av vollen, kan du se et bas-relieff der det er en skisse som viser forliset av skip. Den er inngravert med ordene «Til minne om skipene som ble senket i 1854 og 1855. å blokkere inngangen til raidet. Det er bemerkelsesverdig at foran monumentet nær støttemuren på siden av vollen, er to ankere fra sunkne skip for alltid festet.

Monumentet er godt synlig fra nesten hvor som helst i Sevastopol-bukten og regnes uoffisielt som den mest sentrale delen av byen. For Sevastopol og Krim er monumentet til de slyngede skipene et slags symbol på tilhørighet til den store russiske historien.

Hvordan komme seg dit

Monumentet er beleilig plassert i sentrum av byen nær vollen til Primorsky Boulevard.

Du kan komme deg til det uten problemer fra nesten hvor som helst i byen.

• Med offentlig transport. Det er bemerkelsesverdig at lokalbefolkningen Vanlige minibusser kalles kjærlig linjer. Reise fra hvor som helst i byen vil koste omtrent 10-13 rubler. Trolleybusser nr. 3, 5, 7, 9, 12, 13 kjører mot Primorsky Boulevard. Du kan bruke minibusser nr. 109, 16, 12, 110, 120, 109. enten det er mot sentrum. Gå av ved bussholdeplassen Lazarev-plassen eller Nakhimov-plassen. I begge tilfeller vil det være nødvendig å gå litt gjennom Primorsky Boulevard mot vollen. Jeg anbefaler å gå av på Lazarev-plassen og gå til monumentet til fots. I dette tilfellet kan du ikke bare puste inn den reneste sjøluften, men også se Lunacharsky-teatret og palasset, som er ganske interessante med tanke på arkitektur. barns kreativitet(tidligere Palace of Pioneers).

• Hvis du foretrekker å reise med privat kjøretøy, bør du fortsatt holde deg i retning sentrum. Det er best å la bilen stå på vollen til Artilleriyskaya Bay, hvor det er en liten gratis parkeringsplass og deretter gå til fots langs vollen til Primorsky Boulevard. Monumentet til de slyngede skipene, som er vist på bildet nedenfor, vil du gjenkjenne umiddelbart. Denne majestetiske stelen, som ruver over havet, kan ikke forveksles med noe.

Monumentet til de skjulede skipene regnes med rette som et symbol på Sevastopol, og derfor anbefaler jeg å besøke dette stedet som et av de første.

Under Krim-krigen, da den engelske, franske og tyrkiske flåten nærmet seg bredden av Sevastopol, ga prins Alexander Menshikov ordre om å senke noen av de foreldede skipene ved inngangen til Sevastopol-bukten. 11. september 1854 kastet fem skip og to fregatter anker og stilte opp fra nord til sør.

Selv fiendene satte pris på denne taktikken. «Hvis russerne ikke hadde blokkert inngangen til Sevastopol-bukten, etter å ha senket fem av deres skip og to fregatter, er jeg ikke i tvil om at den allierte flåten, etter den første brannen de pådro seg, ville ha trengt inn der med suksess og ville ha gått inn i inn i kommunikasjon med hærene deres fra dypet av bukten," sa viseadmiral Ferdinand Gamelin.

Mannskapene på de sunkne skipene fortsatte å forsvare byen ved kysten. Etter høst-vinterstormene senket den russiske kommandoen fra november til februar 1854-1855 9 flere skip. Og i august 1855, da forsvarerne flyttet fra sør til nord, ble den gjenværende Svartehavsflåten oversvømmet.

Det er trist å ødelegge arbeidet vårt: vi har brukt mye krefter på å holde skipene dømt til å ofre i en misunnelsesverdig orden, men vi må underkaste oss nødvendigheten. Moskva brant, men Rus døde ikke av dette.

Viseadmiral Vladimir Kornilov

Under Krim-krigen holdt byen forsvaret i 349 dager. Rundt 90 skip lå på bunnen av Sevastopol-bukten, og rensearbeid etter krigen ble utført i 10 år.

Historien om monumentet

Monumentet ble reist i 1905, i anledning 50-årsjubileet for det første forsvaret av Sevastopol. Det er en symbolsk klippe av granittblokker med en syv meter lang korintisk søyle kronet med en tohodet bronseørn.

Fuglen holder i nebbet en laurbæreik-krans med et anker festet til den. En bronseplate er festet til sokkelen: "Til minne om skipene senket i 1854 og 1855 for å sperre inngangen til veigården."

Først i 1949 var det mulig å oppdage navnet på forfatteren av monumentet, da de fant en liste over verk av den berømte estiske billedhuggeren Amandus Adamson. Listen deres inkluderte også et monument over skip som ble kastet.

Monumentet motsto under et stort jordskjelv i 1927, motsto eksplosjonen av en bunngruve under den store Patriotisk krig, ble ikke skadet under okkupasjonen av byen av nazistiske tropper.

I 1969 dukket det opp et monument over de slyngede skipene på våpenskjoldet til Sevastopol.

Et av de mest mystiske og fantastiske monumentene er monumentet til de skulende skipene i. Bildet av dette monumentet regnes med rette som byens emblem; det kan også sees på det moderne våpenskjoldet til Sevastopol.

Det er alltid mange mennesker i nærheten av monumentet til Scuttled Ships, alle prøver å ta et bilde for minne mot bakgrunnen av monumentet til Scuttled Ships, men få mennesker kjenner dens fantastiske historie.

Monument til de skjulede skipene - historiske hendelser som førte til opprettelsen

I september 1854 landet en enorm alliert hær nær Evpatoria, som inkluderte britene, franskmennene, tyrkerne og italienerne. I et ulikt slag ved Alma-elven tapte russerne, og en reell trussel dukket opp over byen Sevastopol av fiendtlig flåte som brøt gjennom til den indre veikanten. Styrkene var igjen ikke like: fienden hadde dampskip, og vi hadde stort sett gamle treseilbåter.

I tillegg, når man sjekket effektiviteten til Sevastopol-kystbatteriene, oppsto det en ordensforstyrrelse: et lite handelsskip, spesielt omgjort til et mål, ble sendt til drift og skjøt fra alle kystvåpen. Men skuen fikk bare mindre skader, men i fortene var det merkbare sprekker fra skuddene!

På militærrådet 9. september 1854 ble stabssjefen, viseadmiral V.A. Kornilov oppfordret til å gå ut på åpent hav og angripe fiendtlige skip med all sin makt, og om nødvendig gå om bord og dø med herlighet, og sprenge seg selv i luften sammen med fiendens armada. "Vi vil alltid ha tid til å dø," innvendte andre medlemmer av rådet. Er det mulig å bruke det berømte Suvorov-trikset?

Og så bestemte sjefen for slagskipet Selafail, kaptein 1. rang Zorin, seg for å tørre å gi uttrykk for en original idé til kommandoen, som allerede var diskutert på sidelinjen: hva om noen av de gamle skipene ble oversvømmet over inngangen til bukten ? Og sjømennene vil gå i land for å forsvare Sevastopol på bastionene!

Da han skjulte en sterk skjelving i stemmen, tilbød Zorin å være den første til å senke sitt eget skip. Viseadmiral Pavel Stepanovich Nakhimov var umiddelbart enig med ham. Kornilov var imidlertid steinhard: å senke sin egen krigsskip? Det kan han ikke!

Og først etter den uttalte trusselen fra den øverstkommanderende, prins Alexander Menshikov, som i tilfelle ulydighet beordret Kornilov til å overgi kreftene sine og forlate byen. Vladimir Alekseevich erklærte motvillig:

Det er trist å ødelegge ditt mange års arbeid: mye innsats ble brukt for å holde skipene dømt til døden i en misunnelsesverdig rekkefølge, men det er nødvendig å underkaste seg skjebnen. Moskva brant, men Rus døde ikke av dette.

Så, for å blokkere veien til fiendtlige skip, ble det besluttet å senke seilskip som hadde vært i mange sjøslag til bunnen over farleden. Alle tunge kanoner ble fjernet og sendt i land, de forsterket batterier og redutter.

Noen av disse kanonene kan fortsatt sees i dag, for eksempel der, under det første forsvaret av Sevastopol, den legendariske 4. bastionen var plassert, blant hvis sjef var artillerioffiseren Lev Tolstoj.

Nakhimov skrev i sin skvadronordre:

Jeg trenger å oversvømme skipene til skvadronen som er betrodd meg og knytte de gjenværende lagene med bordvåpen til garnisonen. Jeg er trygg i lagene mine på at hver av dem vil kjempe som en helt.

Denne spådommen gikk fullstendig i oppfyllelse. Lag av oversvømmede krigsskip sluttet seg til rekkene til forsvarerne av byen Sevastopol. Og den første av galaksen til berømte admiraler, Vladimir Alekseevich Kornilov døde tragisk, og testamenterte til kameratene:

Forsvar Sevastopol!

Legendariske veteraner fra flåten ankret opp ved syv bøyer som markerte stedene for deres siste utplasseringer: skipene Selafail, Silistria, Uriel, Three Saints og Varna. Alle skipene var plassert strengt fra nord til sør, mellom Konstantinovskaya- og Aleksandrovskaya-batteriene.

Nærmere nordkysten ble Sizopol-fregatten senket, og i sør Flora-fregatten. Natt til 11. september 1854 brøt lag av skipssnekkere gjennom bunnene med økser, og spesialinstallerte kruttladninger ble sprengt på noen skip.

Men ikke alle gamle skip gikk under vann umiddelbart. For eksempel holdt skipet «Three Saints» mirakuløst ut til morgenen. Fiender av nyheten om barrieren førte til et sterkt sjokk! De avbrøt angrepet på nordsiden og bestemte seg for å ta en omvei. På den tiden styrket troppene våre batterier langs hele kysten. Det er grunnen til at de sunkne skipene ikke kan betraktes som et tap, siden de blokkerte veien til seier for fiendens front.

Selv den sterke fordelen til angriperne kunne ikke gi dem suksess. Det allierte marineangrepet på Sevastopol-batteriene endte i fiasko. Utrolig nok, selv en gang på bunnen, fortsatte flotiljen å kjempe!

Mastene til de sunkne russiske skipene brøt fiendens bunn, og brannen fra kystfortene fullførte jobben. Mange fiendtlige skip ble alvorlig skadet og skyndte seg å være utenfor rekkevidde for de russiske kanonerne.

En av de mest ikke-standard militære avgjørelsene - senkingen av deres egne krigsskip - viste seg å være den eneste sanne: den allierte flåten, som mange ganger overgikk Russland både i antall og i utstyr, kunne ikke ta hovedbukten i besittelse. av Sevastopol og mistet betydelig sin farlige fordel.

Det faktum at det engelske dampskipet Prince i november 1854 fraktet et team av dykkere og spesielle miner som de skulle ødelegge de sunkne skipene med, taler mest veltalende om hvor mye skipene som lå på bunnen forstyrret fiendene. Men «Prinsen» selv gikk til bunns under en kraftig storm utenfor kysten

Elementene sparte heller ikke forsvarslinjen til Sevastopol-forsvarerne: på grunn av den delvise ødeleggelsen av undervannsbarrieren ble ytterligere to skip senket i november-desember - skipet "Gavriil" og korvetten "Pilade".

En annen sterk storm, som brøt ut i februar 1855, spilte også fiendenes hender, og spredte den harmoniske linjen til vårt "undervannsforsvar". Derfor anså han det som nødvendig å oversvømme flere gamle skip:

Hvis fiendtlige skip etablerer seg i veikanten, så vil vi, bortsett fra det faktum at vi mister byen Sevastopol og flåten, miste alt håp i fremtiden; har Sevastopol, vil vi også ha en flåte ... og uten Sevastopol er det umulig å ha en flåte på Svartehavet. Dette aksiomet viser tydelig behovet for å bestemme seg for forskjellige tiltak for å blokkere inngangen til fiendtlige skip til veiplassen og derved redde Sevastopol.

Dette var grunnen til opprettelsen av den andre undervannslinjen. I februar 1855 gikk andre skip til bunnen av Sevastopol-bukten mellom Mikhailovskaya- og Nikolaevskaya-batteriene - de tolv apostlene, Rostislav, Svyatoslav, fregattene Cahul, Messemvria og Midia.

Det var på stedet for den andre flomlinjen av skip, 23 meter fra kysten, at et monument ble reist i 1905 - til femtiårsjubileet for det enestående forsvaret av Sevastopol, som varte i totalt 11 måneder!

Den store bragden til de tapre krigerne som holdt forsvaret ble skrevet med respekt av alle avisene, selv de statene som gjorde sitt beste for å utslette uovervinnelige bastioner fra jordens overflate. Det 349 dager lange heroiske eposet om byen glorifiserte byens forsvarere over hele verden.

Monument til de slyngede skipene - planlegging og opprettelse

Først var det planlagt å reise et monument på stedet for den første flomlinjen av skip, det vil si nær Konstantinovsky-ravelinen. Regjeringskommisjonen mente imidlertid at det ville bli for dyrt for statskassen å reise to monumenter. Dens strenge medlemmer, ledet av storhertug Alexander Mikhailovich, evaluerte nøye prosjektene til ledende ingeniører og arkitekter.

Forfatteren av de beste av dem ble anerkjent som sjef for tjenesten til Sevastopol-festningen, ingeniør-oberstløytnant Friedrich-Oscar Enberg, som foreslo å installere monumentet rett i sjøen. Det er verdt å merke seg at det var han som designet verden kjent bygning Sevastopol

Det ble besluttet å gjøre søylen rund og heise den på en granittklippe, arkitekt og kunstner Valentin Feldman, forfatteren av mange ortodokse kirker på Krim og noen bygninger i Sevastopol. Omtrent i midten av 1903 var den estiske billedhuggeren Amandus Heinrich Adamson involvert i det siste stadiet av utvikling og implementering av alle ideer. Forresten, det var han som la sin signatur på monumentet, eller rettere sagt på bronsebasrelieffet som skildrer forliset av skip.

Da krigen tok slutt var det mulig å heve, reparere og sette i drift 20 skip (!) fra bunnen av Sevastopolbukta, men de fleste var allerede for falleferdige og gikk for skrot.

Rengjøring av buktene trakk ut i flere tiår. Erfarne dykkere hevder at nå er bunnen av bukta ekte labyrint fra restene av skip fra alle tidsepoker er mange ueksploderte miner og bomber gjemt i tykkelsen på silt, så det er ekstremt farlig å berøre dette "undervannsavfallet".

I løpet av Svartehavets svært lange historie har bunnen av denne bukten steget og falt mer enn én gang, slik at relieffet er ekstremt komplekst, det er fylt med grunne, som kalles "banker" på marinespråket. Mange av dem har valgt kolonier av blåskjell som bor her. I følge legenden står monumentet til de skjulede skipene på denne stimen.

Overfor monumentet til Scuttled Ships tilberedte restauranter, kafeer og buffeer lunsjer og middager under offentlige festligheter. Annonsen sto: "Fra 1 til 6 timer - middager på 3 retter - 78 kopek, på 4 - 1 rubel. En åpen terrasse med utsikt over havet og Great Road. Restauranten i bygningen til yachtklubben og buffeen administrert av den erfarne maître d' Georges nøt en spesiell beliggenhet hos publikum.

Nå er det ingen spor igjen av restauranter, kriger og ubønnhørlig tid har gjentatte ganger endret seg utseende Primorsky Boulevard, men bare én ting forblir uendret - et monument elsket av byfolk. Alle som noen gang har vært kjent med dets minneverdige utseende: en slank korintisk søyle kronet med en dobbelthodet bronseørn med utstrakte vinger.

Monument til de forflyttede skipene - betydningen av symbolene som er avbildet på det

Til tross for at dette monumentet er et av de mest populære turiststeder, avbildet på det moderne våpenskjoldet til Sevastopol, er det fortsatt innhyllet i en glorie av mystikk og er gjenstand for kontrovers og uventede oppdagelser.

Det merkelige er at sokkelen er utplassert "mot" havet, det vil si at den kan sees i all sin prakt bare fra siden av vannområdet, og ikke fra land. Hvorfor det? Mest sannsynlig er dette meningen med monumentet: det er ikke adressert til "land" turister, men til havet - til stedet hvorfra det første heroiske enestående forsvaret av byen begynte.

En dobbelthodet ørn holder en krans i nebbet. Den ene halvparten av den er vevd av laurbærblad, som symboliserer ære, seier, triumf, rensing, og den andre halvparten av eikeblader med eikenøtter, som representerer utholdenhet, modenhet, potensial og selvtillit.

Et sjøanker som henger på en kjetting er lenket til toppen av kransen. Ørnen er kronet med en stor keiserkrone med kors. Imidlertid, i sovjetiske år korset var ikke for lat til å kutte ned. De planla å endre den til en stjerne og skaffe en elektrisk lyspære! Heldigvis ble ikke prosjektet realisert.

I 2003 dukket korset på kronen opp igjen, men ikke George Cross, som forventet, men heller latin ... Men på brystet til ørnen er bildet av St. George den seirende bevart. Fra siden av vollen er den øvre delen av sokkelen dekorert med et basrelieff av bronse som viser skip som synker til bunnen.

Under den, på granittplater, er ordene skåret ut:

TIL MINNE OM SKIPENE SLOKKET i 1854 og 1855 FOR Å sperre INNINNGANG TIL REID.

Fra sjøens side var det tidligere festet en bronsemast på et seilskute som stikker opp fra havbølgene. Men den ble revet av av en storm i 1975, og så langt er den ikke restaurert.

Hele historien til det legendariske monumentet til Scuttled Ships er en kontinuerlig kamp med elementene. Sjøbølger har brutt på sokkelen i mer enn 100 år. Havet plager ubønnhørlig granitt, vasker ut huler i stein, streber etter å "gnage av" bronsedetaljene til monumentet. Til og med badegjester truet symbolet på byen, fordi det i mange tiår var en bystrand rett overfor monumentet.

Ferierende klatret ofte opp på sokkelen og kastet til og med steiner fra den for å arrangere "bad" for seg selv ved foten av søylen. Fra de gamle i Sevastopol hører man ofte at det var en kilde rett fra sjøen rett overfor monumentet til de skulende skipene. ferskvann, som gutta dykket til og klemte seg mellom fallgruvene.

En gang kjørte en uheldig dykker seg fast, og etter at han med store vanskeligheter ble trukket ut, for å unngå gjentatte ulykker, ble grotten med kilden fylt med betong.

Monument til skipene under den store patriotiske krigen

Selve monumentet gjennomgikk alvorlige reparasjoner flere ganger, spesielt undervannsdelen, som led mest, så dykkere måtte ta opp saken.

Under den store patriotiske krigen ble et basrelieff av bronse gjennomboret av kuler, bunnen av søylen og hovedstaden ble skadet, fragmentering og kulehull dukket opp i ørnens vinger, så vel som i kronen og på søylen.

Monumentet var det første som møtte sin fiende: tidlig om morgenen 22. juni 1941 eksploderte en mine som ble falt fra et nazifly ved siden av. Den andre, som aldri eksploderte, ble oppdaget av dykkere ikke langt unna i juli 2005. Under den store patriotiske krigen falt bomber og skjell kontinuerlig ned i bukten.

Og den 9. mai 1944 så de fremre avdelingene til den røde hæren, som nærmet seg nærmere vollen, et mirakuløst overlevende monument, ved siden av hvilket en flammende fiendtlig tankskip røyk. Hvordan overlevde monumentet?

Han holder fortsatt på hemmelighetene sine. For eksempel er det få som vet at på grunn av utbruddet av den russisk-japanske krigen, hans Stor åpning fant ikke sted. Og så - revolusjoner og kriger igjen ... Derfor er dette et av få monumenter i verden som ikke har blitt offisielt åpnet.

Svømming ved monumentet til de slyngede skipene

Sevastopol matematikklærer Vladimir Saltanov, som viet mye forskning til monumentet, telte 17 navn, som i forskjellige år den ble tildelt av guidebokforfattere og journalister. Det første navnet som ble kunngjort av byggekommisjonen var "Sinking of Ships Monument".

En av byens gamle, Vladimir Kogan, forteller ofte en historie fra ungdommen om at det i etterkrigstidens Sevastopol var en organisasjon DOSFLOT, som sto for «Frivillig forening for bistand til flåten».

"Takket være henne mestret ungdommen i Sevastopol ferdighetene til seiling og roing gratis. Nesten hver institusjon og utdanningsinstitusjon Byen hadde sitt eget lag med roere som konkurrerte jevnlig.

Det ble ansett som en spesiell glamour for unge gutter å skli i full fart inn i et fem meter langt "gap" mellom kysten og monumentet til Scuttled Ships. Dette krevde mye stor kunst, som mange fallgruver ventet våghalsene, og selve monumentet står på en død østers "bank". Det var vanligvis seks i en seilbåt: en utkikk, en styrmann og roere.

En dag bestemte sjefen for en av båtene seg for å imponere en kjent jente. Han satte henne i båten, og han, sammen med kameratene, dro for å spre seg.

Men fraværet til den forelskede fyren førte til katastrofale konsekvenser: etter å ha fløyet på en stein ved foten av monumentet, sprakk skipet, masten vippet, og jenta forble mirakuløst i live, og alle deltakerne i "svømmen" ” svelget mye saltvann. Det er ikke kjent hvordan forholdet mellom de elskende ville ha utviklet seg, men brudgommen ble degradert fra sjefene på båten.

I 2007 ble monumentet reparert på bekostning av Moskva-regjeringen, klatrerne Valery Knysh og Dmitry Radulov klatret dristig bronseørnen. De forseglet en 30 cm sprekk i bunnen av høyre vingen med spesiallim.

Det skal imidlertid forstås at en slik "lapp" ikke vil vare lenge. Kort sagt, monumentet til de skjulede skipene venter på restauratører og seriøs forskning.

Monumentet er et symbol på byen Sevastopol, og silhuetten er gjengitt på byens emblem. Den ble laget til minne om russeren seilbåter, oversvømmet i bukten for å blokkere fiendtlige skip fra å komme inn i bukten. Monumentet er gjenkjent som et objekt kulturarv Russlands føderale betydning. I 2016 var det bildet av monumentet til Scuttled Ships som ble valgt folkelig stemme for å tegne på en ny seddel på 200 rubler. postet på hovedpromenaden by, tiltrekker den seg alltid oppmerksomheten til ferierende. Monumentet ligger i vannet i en avstand på 20 meter fra land.

Den totale høyden på monumentet er 16,7 meter.

Vingespennet til en ørn er 2,67 meter.

Byggingen av Sevastopol var opprinnelig ment som byggingen av hovedfestningen til det russiske imperiet ved Svartehavet. Derfor er det mange gjenstander og monumenter til ære for militær ære. Og monumentet til ære for den viktige begivenheten i Krim-krigen er en av de mest uvanlige og majestetiske

Historie

Monumentet er viet viktig begivenhet- 50-årsjubileum for det første forsvaret av Sevastopol under Krim-krigen. Heroisk gjerning begått av det russiske militæret i 1854, etter å ha bestemt seg for å senke skipene deres for å hindre fienden i å passere gjennom havet til Sevastopol. Som et resultat ble bukten utilgjengelig for den anglo-franske flåten, noe som hjalp Tyrkia. Sevastopol var hovedbasen til Svartehavsflåten Det russiske imperiet, så forsvaret var en strategisk nødvendig oppgave. Forsvaret ble ledet av de berømte militærlederne V. A. Kornilov og P. S. Nakhimov. De tok denne viktige avgjørelsen, da de var klar over fiendens numeriske overlegenhet og den farlige muligheten for deres penetrasjon i bukten. Fra de sunkne skipene forble master å stikke ut over vannoverflaten, som kunne bryte gjennom bunnen av fiendtlige skip. Først og fremst ble 7 utrangerte skip senket, men senere ble også gode skip sendt til bunns. Totalt gikk rundt 90 skip fra Svartehavsflåten under vannet i Sevastopol-bukten. Ofringene var imidlertid ikke forgjeves, og forsvaret holdt stand til en fredsavtale ble oppnådd i 1856.

Beskrivelse av monumentet til de slyngede skipene

Monumentet ble opprettet i 1905. Han motsto det sterke jordskjelvet i 1927, og overlevde under fiendtlighetene under den store patriotiske krigen og den tyske okkupasjonen. Monumentet var ment å legemliggjøre betydningen og tragedien av hendelsene som fant sted.

Monumentet består av to deler: undervann og overflate. Basen har kvadratisk form og består av steinblokker. Over vannet er en tre meter høy steinklippe. Ved foten av triumfsøylen på klippen er det en inskripsjon om hendelsen, til minne om hvilken monumentet ble reist. Denne pidestallen viser også et bas-relieff med en scene av forliset av skip - det kan sees fra siden av vollen. Den 7 meter lange søylen ender med en sokkel med en dobbelthodet kongeørn. Ørnen holder i nebbet en laurbærkrans - et symbol på seier og eik - et symbol på ære og tro. Et anker henger på kransen til minne om de døde sjømennene og marineseirene. På hodet til ørnen er en keiserlig krone. Komposisjonen over søylen er laget av bronse. En del av monumentet er også en minnemur på vollen med to ankere fra forliste skip.

Monumentet kan sees i sanntid ved å bruke nettkameraene til Sevastopol installert på Kornilov-vollen.

Hvordan komme til monumentet i Sevastopol

En av de viktigste historiske monumenter Landet står i sentrum av heltebyen Sevastopol, ikke langt fra Primorsky Boulevard. Det kan nås med offentlig transport:

• Med trolleybuss: nr. 1, 3, 5, 7, 9, 10, 10k, 12, 13, 22, stopp "Lazarev Square" (800 meter til monumentet) eller "Nakhimov Square" (200 meter til monumentet).
• Med taxi: nr. 4, 6, 12, 13, 13a, 16, 31, 63, 71, 109, 110, 112, 120, stopp "Lazarev Square" eller "Nakhimov Square".
• Med buss: nr. 5, 12, 16, 22, 29, 30, 77, 92, 94, 109, stopp "Lazarev Square" eller "Nakhimov Square".

Etter å ha gått av bussen, må du gå litt gjennom Primorsky Boulevard mot vollen.

Reisende med bil bør bevege seg mot sentrum, og det er bedre å la bilen stå på den gratis parkeringsplassen på vollen til Artilleriyskaya-bukten.

Du kan komme deg til monumentet med taxi: i Sevastopol er det taxitjenester Lucky, Yandex. Taxi, Maxim.

Panorama av monumentet fra vollen:

Video om monumentet til de slyngede skipene:

Monument til de slyngede skipene - minnesmerke i byen Sevastopol (Krim). Det er et av hovedsymbolene for byen og dens populære attraksjoner.

Monumentet ligger i Sevastopol-bukten og er dedikert til det heroiske, første forsvaret til Sevastopol. Det ble bygget i 1905 til ære for 50-årsjubileet for forsvaret av byen i perioden 1854 til 1855. under Krim-krigen. Så, for å begrense den anglo-franske flåten, ble mer enn 10 skip kastet i bukten for å inneholde den anglo-franske flåten etter dekret fra den eminente admiral Pavel Stepanovich Nakhimov, og etter at forsvarerne forlot South Bay, hele gjenværende flåten ble skutt.

Monumentet er en minnesøyle, som reiser seg på en liten steinøy 20 meter fra vollen. Høyden på monumentet sammen med sokkelen er 16,7 m. På toppen av søylen er det en figur av en tohodet ørn, i hvis nebb - sørgekrans med et anker. På brystet til ørnen er det et skjold med St. Georg den seirende. På sokkelen til monumentet er et basrelieff med sunkne skip.