Hva er klaringen til køfrøstasjonsvognen. Bakkeklaring Kia Ceed stasjonsvogn, muligheter for å øke bakkeklaringen til Kia Ceed SW med avstandsstykker

Utvendig design på Kia Sid er en av de mest attraktive i sin klasse. Den sporty silhuetten og klare linjer på kroppen, kombinert med ulike ytre detaljer, gjør Kia Ceed virkelig elegant og dynamisk. Fronten har stilige LED-frontlykter. kjørelys og kraftig xenonoptikk. Mellom frontlysene er en klassisk grill med kromdekor. Fremre støtfanger sporty med et sentralt bredt luftinntak som passerer på sidene i området for tåkelykter. Tåkelykter er dekorert med krominnsatser. I profil kan du se spillet av lys og skygge takket være det interessante relieffet til dørene. Vinduene langs hele konturen har også kromlister. Bak med takspoiler og integrerte bremselys. Baklyktene er todelt, og bakstøtfangeren har en enkel relieff med to dekorative innsatser. Bilen kan kjøpes i en av de 10 presenterte fargene.

Interiør Salong Kia Sid er flott. Arkitekturen til frontpanelet og midtkonsollen er bygget med tanke på den beste ergonomien. Midtkonsollen er litt vendt mot føreren og ser ut til å danne en enkelt struktur med dashbordet. Dashbordet har tre store brønner der instrumentene er plassert. I den sentrale brønnen er det i tillegg til speedometeret en sfærisk skjerm på datamaskinen ombord. Rattet er treeiker med funksjonelle kontrollknapper. Med deres hjelp kan du raskt kontrollere multimediesystemet. Midtkonsollen har en sofistikert design, den skiller seg ut på grunn av den matte dekorative innsatsen som infotainmentskjermen er plassert på. Multimediasystemet lar ikke bare vise navigasjonsdata og et ryggekamera, men også muligheten til å koble til tredjepartsenheter som en smarttelefon. Dette åpner for helt nye muligheter, inkludert avspilling av mediefiler fra enheten. En annen fordel med salongen er at den er veldig romslig. Forseter med utmerket sidestøtte. Den bakre seteraden har stor plass for passasjerenes største bekvemmelighet og komfort. Bagasjerommet er på 380 liter, med nedfelte seter 1318 liter.

Kia Sid - priser og spesifikasjoner

Kia Ceed, hvis priser avhenger av utstyrsnivåene, presenteres i et stort antall modifikasjoner, det er åtte totalt. Det er seks komplette sett: Classic, Classic AC, Luxe, Prestige, Premium. For hatchbacken presenteres tre motorer og tre typer girkasser - mekanikk, automatisk og robot.

Du kan kjøpe Kia Sid i ulike varianter av teknisk utstyr, men kun dens egen girkasse kan fungere med hver motor. Dessuten har hver konfigurasjon sitt eget utstyr. Den første versjonen er ikke veldig godt utstyrt. «Classic AC»-pakken har heller ikke det mest imponerende utstyrsinnholdet. Fra og med "Luxe" er utstyret ganske bra, men den mest optimale versjonen er "Prestige"-pakken. Grunnutstyret inkluderer: klimakontroll, aktiv servostyring, datamaskin ombord, parkeringsassistanse bak, cruisekontroll, ryggekamera, trykknappstart, nøkkelfritt inngangssystem, avkjølt hanskerom, ratthøyde og rekkeviddejustering. Eksteriør: metallisk lakk, 16-tommers lettmetallfelger. Salong: stofftrekk, skinnratt og girspak, multifunksjonsratt, rattvarme, oppvarmede forseter, rattpadler, elektriske vinduer foran og bak. Oversikt: lys- og regnsensorer, tåkelys, elektriske speil, oppvarmede speil og elektrisk folding, elektrisk oppvarmede visker- og spylerdyser. Multimedia: CD-lydanlegg, navigasjonssystem, USB, AUX, Bluetooth, 12 V-uttak.

Flere detaljer om prisene og utstyrsnivåene til Kia Sid i tabellen nedenfor:

Kia Sid - spesifikasjoner

For Kia Ceed er det tre atmosfæriske bensinmotorer og tre girkasser - mekanisk, automatisk og robot. Vi kan si at det faktisk presenteres to motorer, men 1,6 literen presenteres i to versjoner. Fjæringen til bilen er en av de beste i klassen. Front - uavhengig, fjær, MacPherson-type, med krængningsstabilisator. Bakfjæring - uavhengig, lenkefjær, med teleskopiske hydrauliske støtdempere, med krængningsstabilisator. Takket være denne kombinasjonen viser kombikupeen meget god håndtering og stabilitet, spesielt i høye hastigheter.

1,4 (100 hk) - en veldig dynamisk motor med et in-line arrangement av sylindere og distribuert drivstoffinnsprøytning. Viser moderat drivstofforbruk. Akselerasjon til 100 km/t tar 12,7 sekunder. Fungerer sammen med en 6-trinns mekanisk boks gir. Maksimalt dreiemoment ved 4000 o/min er 134 Nm.

1.6 (130 hk) - den første versjonen av motoren. Den har et grei dreiemoment på 157 Nm ved 4850 o/min. Akselerasjon til 100 km/t tar 10,5 sekunder med mekanikk og 11,5 med automatgir.

1,6 (135 hk) - den andre versjonen av motoren. Den har kraftigere dreiemoment på 164 Nm ved 4850 o/min. Akselerasjon til 100 km / t utføres på 10,8 sekunder. Fungerer kun sammen med en 6-trinns robotgirkasse.

Flere detaljer om de tekniske egenskapene til Kia Sid i tabellen nedenfor:

Kia Sid - fordeler

Kia Ceed er en kombi med et veldig lyst og stilig utseende. Dens største fordel er et veldig rikt utstyr i dyre trimnivåer. Mengden utstyr og funksjonalitet som tilbys er svært omfattende, som om bilen er i en klasse over. Den har også et veldig romslig interiør med et komplett sett med oppvarming, noe som er spesielt viktig om vinteren. I tillegg, hovedfunksjon hytta er komfort.

Fra et teknisk synspunkt skiller bilen seg også ut. Takket være en svært energikrevende fjæring og spesielle innstillinger var det mulig å oppnå utmerket kjøreegenskaper. Aktiv servostyring gjør at du bedre kan kjenne bilen i høye hastigheter. Kraftige motorer viser god ytelse og dynamisk ytelse. Det er også viktig at de er atmosfæriske, noe som indikerer deres større pålitelighet i forhold til turboladede motorer. Inkludert tilgjengeligheten av en robotoverføring, som inntil nylig var en nyhet for koreanske selskaper, gleder.

Vei takvindu kia Såstasjonsvogn eller bakkeklaring, akkurat som for alle andre passasjer bil er en viktig faktor på veiene våre. Det er tilstanden til veibanen eller dens fullstendige fravær som gjør russiske bilister interessert i bakkeklaring og muligheten for å øke bakkeklaringen ved å bruke avstandsstykker eller forsterkede fjærer på bakopphenget.

Til å begynne med er det verdt å si det ærlig reell klaring Kia Sid stasjonsvogn kan avvike vesentlig fra det som er oppgitt av produsenten. Hele hemmeligheten ligger i målemetoden og målestedet for bakkeklaring. Derfor kan du bare finne ut den virkelige tilstanden selv bevæpnet med et målebånd eller linjal. Offisiell klarering Kia Sid vogn er 150 mm, som ikke er nok til en praktisk bil for turer til landet. Dessuten er den reelle klaringen enda mindre.

Noen produsenter går til trikset og oppgir mengden bakkeklaring i en "tom" bil, men i det virkelige liv vi har bagasjerommet full av alt mulig, passasjerer og en sjåfør. Det vil si at i en lastet bil vil klaringen være en helt annen. En annen faktor som få mennesker har i tankene er alderen på bilen og slitasjen på fjærene, at de «sjer» fra alderdom. Problemet løses ved å installere nye fjærer eller kjøpe avstandsstykker under hengende fjærer Kia Sid stasjonsvogn. Avstandsstykker lar deg kompensere for nedtrekkingen av fjærene og legge til et par centimeter bakkeklaring. Noen ganger spiller til og med en centimeter på parkeringsplassen ved fortauskanten en viktig rolle.

Men ikke la deg rive med av "løftet" av bakkeklaringen til Kia Seed stasjonsvogn, fordi avstandsstykkene for å øke klaringen er kun fokusert på fjærene. Hvis du ikke tar hensyn til støtdemperne, hvis forløp ofte er svært begrenset, kan selvoppgradering av fjæringen føre til tap av kontroll og skade på støtdemperne. Når det gjelder langrennsevne, er høy bakkeklaring under våre tøffe forhold bra, men ved høye hastigheter på motorveien og i svinger er det en alvorlig oppbygging og ekstra karosserirulling.

Detaljert video av montering av avstandsstykker for å øke bakkeklaringen på Sid stasjonsvogn.

Montering av forsterkede fjærer på Kia Ceed SW.

Enhver bilprodusent, når de designer en fjæring og velger en klaringsverdi, er på jakt etter en gylden middelvei mellom kjøreegenskaper og langrennsevne. Den kanskje enkleste, sikreste og mest upretensiøse måten å øke klaringen på er å installere hjul med "høy" gummi. Å bytte hjul gjør det enkelt å øke bakkeklaringen med ytterligere en centimeter. Ikke glem at en alvorlig endring i klaring kan skade Kia Ceed SW CV-leddene. Tross alt må "granatene" jobbe litt fra en annen vinkel. Men dette gjelder kun forakselen. Ikke glem at med en stor fjæringsheis, må du bytte bremseslanger, fordi lengden deres kanskje ikke er nok for normal drift.

Nesten ingen tviler på at Kia Sid, produsert av et koreansk selskap spesielt for den europeiske forbrukeren, er en fantastisk bil. Flott utseende, økt komfort, kraftig og det er alt her for å glede europeiske og innenlandske bilister. Men gitt kvaliteten på veiene våre, er en potensiell innenlandsk kjøper forvirret av det lave bakkeklaring kia sid, som er 150 mm, og faktisk i området til det nedre planet til langeron - 140 mm.

Det er derfor fortauskanter, jettegryter, hjemmelagde fartshumper som forbløffer europeere, problemer når bilen er fullastet kan være et alvorlig problem for eieren, og dette er for ikke å snakke om ekskursjoner. Selv om, selvfølgelig, av produsenten selv, er Kia Sid posisjonert som en bybil, hvis element er asfalt.

Men hva gir en så lav landing av en bil, og hva kan eieren tape hvis han prøver å "heve" den ved hjelp av håndverkere, som vårt folk aldri har manglet? Dette er fremfor alt utmerket kjøreegenskaper og stabilitet på veien, en av de beste i sin klasse. Bilens dynamikk, balanse, komfort (på grunn av lav støy) og sikkerhet (tross alt ble det beregnet av ingeniørene til det koreanske selskapet). Samtidig kan bakkeklaringen reduseres med belastning, fjærnedbøyning og til og med hjulslitasje.

Hvordan kan du takle dette fenomenet for ikke å forstyrre suspensjonsinnstillingene og samtidig øke minst litt bakkeklaring kia sid? Den enkleste løsningen er å erstatte dekkene med en høyere profil, da vil du definitivt øke klaringen, og streng overvåking av trykket i dem vil bidra til å holde det på samme nivå. Det er ønskelig å holde et konstant trykk på 2,2 atmosfærer, selv om denne verdien kan variere i henhold til eierens preferanser og dekktypen. Dette kan legge til omtrent 18 mm bakkeklaring uten å endre fjæringsinnstillingene i det hele tatt, og derfor uten at det går på bekostning av ytelsen. På mange biler balanserer eiere fjæringen ved å installere polyuretanputer på hver fjær. De øker klaringen med gjennomsnittlig 5 mm ved å stabilisere og redusere oppbyggingen, for eksempel "dykke" ved bremsing, og hjelper derfor til å opprettholde integriteten til bunnen. Hvorfor ikke bruke denne teknologien på Kia Seed, spesielt siden slike puter er på salg? Installering av en spesiell avstiver bør gjøre opphenget mer balansert. Og selvfølgelig er det bedre å ikke overbelaste bilen, og kunstig redusere ergonomien til fjæringen.

Disse få enkle trinnene vil helt sikkert bringe deg nærmere Kia spesifikasjoner Frø til resten av bilmerkene, nyter å kjøre uten å tenke på problemene forbundet med lav bakkeklaring.