Kia rio club hvor sigarettennersikringen er plassert. Slik bytter du sikringen i kupeen til en Kia Rio-bil: tips og trinnvise instruksjoner
Det elektriske systemet i hvert kjøretøy har pålitelig overbelastningsbeskyttelse. Til dette brukes sikkerhetselementer. I hver moderne bil det er to sikringspaneler. Plasseringen av en av dem er kupeen på førersiden, den andre er motorrommet nær batteriet. Sikringer til KIA Rio må sjekkes om for eksempel en lampe, vippebryter eller tilleggsutstyr. Når en slik enhet svikter, brenner elementet ut innvendig.
Typer sikringer
Hvis det oppstår en situasjon når det elektriske systemet til en 2012, 2013 KIA Rio-bil nekter å fungere, må du først sjekke systemet som er plassert på førerpanelet. Hvis reserveelementet svikter, betyr det at det er feil i det elektriske systemet. Installer alltid sikringer av riktig klasse.
I biler Kia Rio to typer sikkerhetselementer brukes: hovedstrøm for høy strøm og typisk for lav strøm. 46 elementer brukes for å beskytte elektriske kretser mot overspenning. På venstre side av førersetet, på venstre side av torpedoen, er det et sikringsskap som inneholder 16 elementer, og når du åpner panseret finner du ytterligere 30 i motorrommet like ved batteriet.
La oss starte med torpedorommet. Her, i Kia rio 2012, 2013-modellene, er det 10 sikringer, med en rating på 10 ampere, samt 6 sikringer - 15 ampere hver.
10 A sikringselementer sørger for elektrisk sikkerhet, de sørger for pålitelig drift av bryterbelysningen, oppvarming av bakspeilet, parkeringslys, nødlys og markeringslys, kollisjonsputer, elektrisk drift av bakspeil, blinklys instrumentpanel.
15A Kia Rio sikkerhetselementene styrer den elektriske sikkerheten til: frontviskeren, lampen i bagasjerommet og strømuttaket, betjeningen av bakruteviskeren, forsetevarmen, stoppsignallampen og sigarettenneren.
Vi går under panseret og en blokk med sikkerhetselementer er plassert her for å kontrollere den elektriske sikkerheten til de fleste ulike systemer: 1 stk - 80A, 8 stk - 30A, 4 stk - 25A, 1 stk - 20A, 9 stk - 15A, 7 stk - 10A. De er ansvarlige for pålitelig drift av alle andre elektriske apparater.
Skifte sikringer
Handlingssekvensen ved utskifting av sikringene på instrumentpanelet Kia bil Rio 2012, 2013:
- Vri tenningsnøkkelen og slå av det elektriske utstyret.
- Åpne sikringsblokkdekselet.
- Vi tar ut elementet som er mistenkt for å være feil. For å gjøre dette bruker vi en spesiell avtrekker, som du finner på sikringsboksen i motorrommet.
- Vi sjekker sikkerhetsanordningene, og hvis utbrenthet er bekreftet, setter vi inn en ny i stedet. De for biler Kia rio 2012, 2013 skal bare være av passende valør, i tillegg er de sikkert festet.
Kia rio biler modellutvalg 2012, 2013 utstyrt med minnesikringer. Disse enhetene forhindrer at batteriet tømmes hvis kjøretøyet ikke brukes over en lengre periode. Før du lar bilen stå parkert i lang tid, etter å ha stoppet motoren, slå av frontlysene, baklysene, åpne panelet og fjern sikkerhetselementet fra minnet. Sigarettennersikringen er også plassert på panelet, som er merket med bildet av en sigarett.
Hvis de elektriske apparatene i kjøretøyet ikke fungerer, og sikringene på panelet fungerer bra, må du sjekke dem i motorrommet.
Handlingssekvensen ved utskifting av elementer i motorrommet:
- Vri tenningsnøkkelen og slå av alt utstyr.
- Ved å trykke på låsen, fjern taket på blokken, trekk det ut.
- Vi sjekker den fjernede enheten. I tilfelle utbrenthet setter vi inn en ny av den tilsvarende betegnelsen, og fester den sikkert i klemmene. Her bruker vi også en spesiell avtrekker.
Ikke installer sikkerhetselementer i en Kia rio 2012, 2013 annen type. Høystrømssikringer resulterer ofte i kjøretøyskader og brann.
Ikke bruk en skrutrekker eller metallgjenstander for å fjerne sikringen på grunn av systemskade eller kortslutning.
Strømforsyningen til bilen trenger full beskyttelse, som smeltbare elementer klarer å takle. Områder med høyt strømforbruk kobles til ved hjelp av et relé. Sikringer for Kia Rio er delt inn i to blokker, hvorav den ene er plassert i kabinen, og den andre er under panseret.
Enhetstilordning
Sikringsboksen plassert inne i motorrommet gir beskyttelse for drivstoffpumpen, elektrisk oppvarmede speil, lydsignal, klimaanlegg, motorstyringsenhet, kjølesystem, baklykter og mye mer. Men hovedoppgaven til 2. generasjons enheter, som alle de andre, er å forhindre brann som kan oppstå når elektrisk utstyr overopphetes.
For enhver Kia Rio-modell er brann en stor fare, siden det etter 5 minutter kan forbli en rykende haug av metall fra bilen. Derfor, når de tillatte strømparametrene overskrides, brenner sikringen ut, noe som får nettverket til å åpne seg. Derfor, kretsskjema både 2 og andre generasjoner av bilen, lar deg utelukke et skadet område som provoserer en kortslutning, overoppheting og følgelig brann.
Gjenoppliving av den elektriske kretsen
For å gjenopprette driften av en defekt krets, elimineres først problemet som provoserte spenningsfallet. Kanskje var det lyspærene som måtte skiftes. Deretter løftes dekselet til blokken, noe som indikerer hvor ønsket beskyttelseselement er plassert. Hvis en 3. eller 2. generasjon Kia Rio har en sigarettennersikring, fjernes den og erstattes med en ny.
Med identiske smeltbare elementer er alle modeller forskjellige i den elektriske kretsen og reléene som brukes. Dette skyldes den årlige fornyelsen og økningen i antall enheter, samt forbedring av utstyr som krever innføring av tilleggskomponenter i den elektriske kretsen (de beskytter mot alle slags problemer og branner). Spesielt annerledes er monteringsblokken med beskyttelseselementer plassert under panseret. For å finne den, løft bare lokket.
Utskifting av sikkerhetsdeler
Ved utskifting av smeltbare elementer følger 2. generasjons modeller en viss rekkefølge:
- å vri tenningsnøkkelen slår av det elektriske utstyret;
- sikringsskapet åpnes;
- et mistenkelig element fjernes ved hjelp av en avtrekker;
- etter å ha sjekket om det er en feil, erstattes den med en ny.
Ved oppdatering av sikringer er det uakseptabelt å bruke store deler til pålydende, da dette kan fremskynde sammenbruddet av elektriske apparater og provosere brann. Det er strengt forbudt å installere hjemmelagde gensere og ledninger!
Biler av 2. generasjon har beskyttelseselementer utstyrt med et spesielt minne som kan forhindre batteriutlading under lange perioder med inaktivitet uten å forlate.
For å eliminere deler som er skadet av kortslutning, er bruk av skrutrekkere og andre metallgjenstander uakseptabelt! For dette er det gitt spesielle avtrekkere inne i motorrommet.
Smart valg av enheter
For å velge de optimale typene beskyttelseselementer, er det nødvendig å uavhengig beregne den nødvendige responsgrensen. For dette brukes en spesiell formel: Inom = Wmax / U, hvis betegnelser er dechiffrert som følger:
- Inomert strøm, målt i ampere (A) og får sikkerhetselementene til å fungere når det oppstår en kortslutning;
- Wmax er den maksimalt tillatte belastningen, målt i W;
- U - spenning i bilens elektriske nettverk.
Samling av alle systemer og elektriske kretser Kia bil Rio 2. generasjon, som ble produsert fra 2005 til 2011. Du kan laste ned koblingsskjemaene for Kia Rio 2 gratis fra nettsiden vår, men klikk først på bildet for en fullskala forstørrelse. Alle ordninger god kvalitet og farget på russisk.
- Hvis du er interessert i tredje generasjon biler, så se artikkelen om.
Litt historie og beskrivelse av Kia Rio 2
Produksjonen av andre generasjon av B-klassen startet i mars 2005: en 4-dørs sedan og en 5-dørs kombi. I noen andre land hadde bilen litt andre navn, for eksempel:
- V Sør-Korea og Indonesia - Kia New Pride;
- i Nord-Amerika - Kia Rio5.
Biler ble levert til det russiske og ukrainske markedet bare med G4EE-bensinmotoren - 1,4 liter, 16 ventiler, 97 hk. Giren var en 5-trinns manuell eller 4-trinns. Automatisk. Også tilgjengelig i USA Gassmotor G4ED (1,6 l, 16V, 112 hk), og i Europa og Korea var det også en D4FA turbodiesel - 1,5 l, 16V, 110 hestekrefter.
Teknisk Kia spesifikasjoner Rio 2 (1,4 l / 97 hk):
- Lengde (kombi / sedan) - 4025 / 4250 mm
- Akselavstand - 1470 mm
- Bredde - 1695 mm
- Høyde - 1470 mm
- Egenvekt / maksimalt tillatt - 1080 / 1580 kg
- Bakkeklaring - 155 mm
- Maksimal hastighet - 177 km / t
- Akselerasjon fra 0 til 100 km/t - 12,3 sekunder
- Dekkstørrelse - 175/70 R14
- Bremser foran - skive, ventilert flytende kaliper
- Bakbremser - trommelbremser med selvsentrerende klosser og automatiske klaringsjusteringsmekanismer
Drivstofforbruk Kia Rio 2 (kombi / sedan) for manuell girkasse:
- by - 7,9 / 8 l
- motorvei - 5,2 / 5,1 l
- blandet syklus - 6,2 / 6,2 l
- by - 9,9 / 9,5 l
- motorvei - 5,6 / 5,4 l
- kombinert syklus - 7,2 / 6,9 l
Koblingsskjemaer Kia Rio 2 (2005-2011)
1. Før jeg gir koblingsskjemaer, vil jeg dele noen autosystemer, den første er detaljene til sylinderhodet:
2. Trinn-for-trinn-trinn for rengjøring av veivhusventilasjonssystemet til en Kia Rio 2-bil:
3. Du finner ut hvor sikringsskapet er plassert i bilen på bildene under. Oppsettet av sikringer, sikringer og releer i Kia Rio 2-monteringsblokken, som er plassert i motorrommet og i kupeen (beskrivelse av sikringene: strømstyrke - A, farge og formål):
Råd: Ha alltid et ekstra sett med sikringer i kjøretøyet, en av hver klassifisering.
4. Trinn-for-trinn-handlinger og et detaljert diagram for tilkobling av radioen Kia Rio 2005-2011 og utover, samt fjerning og installasjon av klokken:
5. Koblingsskjema over drivstoffinnsprøytningssystemet:
6. Kia Rio 2-diagram - G4EE automotorkontrollsensor, 1,4 liter:
7. Skjematisk diagram av tenningsmaskinen:
8. Drivstoffpumpe, kjølevæsketemperatursensor og luftkondisjoneringstrykksensor som med automatisk overføring PP, og med mekanisk:
9. Koblingsskjema Kia Rio 2 - starter og generator:
27.01.2017
Hvis frontlyktene plutselig sluttet å fungere i din Kia Rio, sigarettenneren, vindusviskerne eller klimaanlegget sviktet, er det første du må gjøre å sjekke om den elektriske sikringen som er ansvarlig for denne enheten har gått. Bilens sikringsskap inneholder elementer som er ansvarlige for å beskytte mot strømstøt fra ulike elektriske kretser. De beskytter mot feil viktige enheter, forhindre de farlige konsekvensene av kortslutninger, opp til brann. Ved overbelastning av kretsen smelter metalldelen av sikringen og bryter kontakten. Det er derfor de kalles smeltbare. Smørbare jumpere er designet for å fungere i kretser med høy strøm, for lav strøm brukes vanligvis lamellsikringer eller patronelementer.
Rio Fuses 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
I Kia Rio 3 er sikringer plassert to steder - blokker i motorrommet og i kupeen. Du kan få tilgang til enheten i kabinen ved å fjerne plastdekselet fra bunnen av frontpanelet på motsatt side sjåførsete. Fuglekoblinger er plassert i sikringsskapene forskjellige farger. Sikringsdiagrammet vil hjelpe deg med å finne ut hvilke jumpere som skal være hvor og finne ut deres nominelle strømmer, den er plassert på innsiden av dekselet. Fargene indikerer strømstyrken som elementet er designet for:
- 10A - rød
- 15A - blå
- 20A - gul
- 25A - grå
Symboler og nominelle strømmer til Kia Rio 3-sikringene plassert i kupeen under instrumentpanelet
Bruk aldri en sikring med en annen verdi enn nødvendig eller lukk kontaktene hvis den mangler. Dette kan føre til ustabil drift av elektriske enheter, feil eller brann. Når du fjerner sikringen, anbefales det ikke å bruke metallgjenstander som ikke er beregnet for dette (skrutrekkere, etc.) for ikke å lukke kontaktene, noe som kan føre til svikt i de elektriske kretselementene. Hvis det ikke er noe element i den nødvendige vurderingen, kan du midlertidig bruke den ved å fjerne den fra stikkontakten, som er ansvarlig for den mindre kritiske funksjonaliteten til maskinen, for eksempel en sigarettenner.
Merking og klassifisering av sikringer i motorrommet til Rio 3
I blokken som ligger i motorrommet, er det også strømsikringskoblinger og et Kia Rio 3-relé, disse elementene er ansvarlige for deler av kretsen med økt belastning. For å erstatte strømsikringen, er det nødvendig å skru av de to mutrene på festingen med en nøkkel på 8, og deretter fjerne den. Reléer på Rio fjernes ved å trekke ut av stikkontakten med svaiing fra side til side.
Dealing with Rio 2 (2005–2011)
Kia Rio 2-sikringene er konsentrert i to blokker, hvorav den ene er plassert i kupeen under sentralpanelet og er dekket med et dekorativt hus på venstre side foran førersetet. For å åpne lokket må du trekke det mot deg ved et spesielt hull. For å bytte ut sikringen på Rio 2, finn den i blokken og trekk den ut med en pinsett.
Dechiffrerer betegnelsene på sikringene i Rio 2-kabinen
I noen bilmodeller er demonteringsverktøyet plassert direkte i blokken i motorrommet. Elementet må byttes ut med tenningen og andre elektriske systemer i bilen slått av. Sikringene som er plassert i blokken under panseret på bilen ved siden av batteriet skiftes på samme måte.
I tillegg til sikringer kan Kia utstyres med andre typer sikringer, som kan kreve skiftenøkler eller en skrutrekker for å fjerne. Denne modellen bruker også en minnesikring for å beskytte batteri fra utladning når maskinen ikke er i bruk over lengre tid. Den kan fjernes ved å trekke den ut av blokken. Releene på Rio 2 er stort sett plassert i sikringsskapet under panseret og fjernes uten bruk av verktøy ved å trekke ut av setet.
Dechiffrerer sikringene under panseret Kia Rio 2
For å forhindre svikt i bilens elektriske utstyr i tilfelle en sikring går bort fra bilservicen, kan du ha med deg minst en av forskjellige klassifiseringer, vi snakker mest om sikringskoblinger. Dessuten er prisen deres flere rubler. Hvis den blåser igjen etter å ha byttet sikringen, indikerer dette en feil i den elektriske kretsen, i så fall er det nødvendig å kontakte spesialistene for service.
