Jaime Cook. descobridor da Austrália

James Cook

James Cook (Eng. James Cook; 27 de outubro de 1728, Marton, Yorkshire, Inglaterra - 14 de fevereiro de 1779, ilha do Havaí) - marinha inglesa, explorador, cartógrafo e descobridor, membro da Royal Society e capitão da Royal Navy . Ele liderou três expedições para explorar os oceanos, todas ao redor do mundo. Durante essas expedições, ele fez uma série de descobertas geográficas. Ele explorou e mapeou partes pouco conhecidas e raramente visitadas antes dele de Newfoundland e da costa leste do Canadá, Austrália, Nova Zelândia, costa oeste América do Norte, Pacífico, Índico e Atlântico. Graças à atenção que Cook prestou à cartografia, muitos dos mapas que compilou foram insuperáveis ​​​​em precisão e exatidão por muitas décadas e serviram aos navegadores até o século II. metade do XIX século.
Cook era conhecido por sua tolerância e atitude amigável aos nativos dos territórios que visitam. Ele fez uma espécie de revolução na navegação, tendo aprendido a lidar com sucesso com uma doença tão perigosa e difundida na época como o escorbuto. A mortalidade durante suas viagens foi praticamente reduzida a zero. Uma galáxia inteira de marinheiros e exploradores famosos participou de suas viagens, como Joseph Banks, William Bly, George Vancouver, George Dixon, Johann Reinhold e Georg Forster.

Infância e juventude
James Cook nasceu em 27 de outubro de 1728 na vila de Marton (South Yorkshire). Seu pai, um pobre lavrador escocês, teve quatro filhos além de James. Em 1736, a família mudou-se para a aldeia de Great Ayton, onde Cook foi enviado para uma escola local (agora transformada em museu). Após cinco anos de estudo, James Cook começa a trabalhar em uma fazenda sob a supervisão de seu pai, que nessa época já havia recebido o cargo de gerente. Aos dezoito anos, ele é contratado como grumete do carvoeiro Hercules dos Walkers. Assim começa a vida marítima de James Cook.

Início da carreira
Cook começou sua carreira como marinheiro como um simples grumete no brigue de queima de carvão Hercules, de propriedade dos armadores John e Henry Walker, na rota Londres-Newcastle. Dois anos depois, ele foi transferido para outro navio Walker, o Three Brothers.

O testemunho de amigos de Walker é conhecido sobre quanto tempo Cook passava lendo livros. Ele dedicou seu tempo livre do trabalho ao estudo da geografia, navegação, matemática, astronomia, e também se interessou por descrições de expedições marítimas. Sabe-se que Cook deixou os Walkers por dois anos, que passou no Báltico e na costa leste da Inglaterra, mas voltou a pedido dos irmãos como capitão assistente do Friendship.

Três anos depois, em 1755, os Walker ofereceram-lhe o comando do Friendship, mas Cook recusou. Em vez disso, em 17 de junho de 1755, ele se alistou como marinheiro na Marinha Real e 8 dias depois foi designado para o navio de 60 canhões Eagle. Este fato em sua biografia deixa alguns pesquisadores perplexos - as razões pelas quais Cook preferiu o trabalho árduo de marinheiro à posição de capitão na frota mercante são desconhecidas. Mas um mês após a admissão, Cook se torna um contramestre.

Logo começou a Guerra dos Sete Anos (1756) A Águia participou do bloqueio da costa da França. Sabe-se também que em maio de 1757, perto da ilha de Ouessant, o "Eagle" entrou em batalha com o navio francês "Duke of Aquitaine" (deslocamento 1500 toneladas, 50 canhões). Durante a perseguição e batalha, o "Duque da Aquitânia" foi capturado. O Eagle foi danificado naquela batalha e foi forçado a ir para a Inglaterra para reparos.

Ao completar dois anos de experiência, em 1757, James Cook passou com sucesso no exame para mestre (Eng. Sailing Master), e em 27 de outubro foi designado para o navio "Salebeus" sob o comando do Capitão Craig. Cook tinha na época vinte e nove anos. Com a eclosão da Guerra dos Sete Anos, ele foi designado para o navio de 60 canhões Pembroke. "Pembroke" participou do bloqueio do Golfo da Biscaia, então em fevereiro de 1758 foi enviado para a costa norte-americana (Canadá).

Cook recebeu a tarefa mais importante, que tinha valor chave para tomar Quebec, para fornecer o canal do trecho do rio St. Lawrence para que os navios britânicos possam passar para Quebec. Esta tarefa incluía não só desenhar o fairway no mapa, mas também marcar os troços navegáveis ​​do rio com bóias. Por um lado, devido à extrema complexidade do fairway, o volume de trabalho era muito grande, por outro lado, tiveram de trabalhar à noite, sob fogo da artilharia francesa, repelindo contra-ataques nocturnos, repondo bóias que os franceses conseguiram destruir. O trabalho bem-sucedido enriqueceu Cook com experiência cartográfica e também foi uma das principais razões pelas quais o Almirantado acabou escolhendo-o como sua escolha histórica. Quebec foi sitiada e depois tomada. Cook não participou diretamente das hostilidades. Após a captura de Quebec, Cook foi transferido como mestre para a nau capitânia Northumberland, o que pode ser considerado um incentivo profissional. Por ordem do almirante Colville, Cooke continuou mapeando o rio St. Lawrence até 1762. As cartas de Cook foram recomendadas para publicação pelo Almirante Colville e foram publicadas no North American Pilot de 1765. Cook voltou para a Inglaterra em novembro de 1762.

Pouco depois de voltar do Canadá, em 21 de dezembro de 1762, Cooke se casou com Elizabeth Butts. Tiveram seis filhos: James (1763-1794), Nathaniel (1764-1781), Elizabeth (1767-1771), Joseph (1768-1768), George (1772-1772) e Hugh (1776-1793). A família morava no East End de Londres. Pouco se sabe sobre a vida de Elizabeth após a morte de Cook. Ela viveu após sua morte por mais 56 anos e morreu em dezembro de 1835 aos 93 anos.

Primeiro circunavegação(1767-1771)

Primeiro (vermelho), segundo (verde) e terceiro ( Cor azul) A expedição de Cook
Objetivos da expedição
O objetivo oficial da expedição era estudar a passagem de Vênus pelo disco do Sol. No entanto, em ordens secretas recebidas por Cook, ele foi ordenado imediatamente após a conclusão das observações astronômicas para ir às latitudes do sul em busca do chamado Continente do Sul (também conhecido como Terra Incógnita). Considerando que houve uma luta feroz entre as potências mundiais por novas colônias, a seguinte hipótese é muito provável: as observações astronômicas serviram de tela para o Almirantado cobrir a busca por novas colônias. Além disso, o objetivo da expedição era estabelecer as costas da Austrália, especialmente sua costa leste, que era completamente inexplorada.

A composição da expedição
As seguintes razões podem ser distinguidas que influenciaram a escolha do Almirantado em favor de Cook:

Cook era um marinheiro e, portanto, subordinado ao Almirantado, que precisava de seu próprio homem como chefe da expedição. Foi por esta razão que Alexander Dalrymple, também reivindicando este título, foi desvantajoso para o Almirantado.
Cook não era apenas um marinheiro, mas um marinheiro experiente.
Mesmo entre os velejadores experientes, Cook destacou-se pela larga experiência em cartografia e navegação, atestada pelo exitoso trabalho de medição do canal do rio São Lourenço. Essa experiência foi confirmada pelo almirante de atuação direta (Colville), que, recomendando o trabalho de Cook para publicação, caracterizou Cook da seguinte forma: “Sabendo por experiência o talento do Sr. empreendimentos do mesmo tipo.
A expedição foi alocada "Endeavour" - um pequeno navio pertencente à classe dos chamados "mineiros de carvão" (assim chamado devido ao fato de navios dessa classe serem usados ​​​​principalmente para transportar carvão), com um calado caracteristicamente raso, convertido especificamente para a expedição.

Os botânicos eram Carl Solander e Joseph Banks, membro da Royal Society e seu futuro presidente, que também era um homem muito rico. Artistas - Alexander Buchan e Sidney Parkinson. O astrônomo Green deveria fazer observações com Cook. O médico do navio era o Dr. Monkhouse.

Progresso da expedição

Reconstrução do Esforço. foto

Imagem de uma piroga neozelandesa do diário de Cook, 1769, autor desconhecido

Da esquerda para a direita: Daniel Solander, Joseph Banks, James Cook, John Hawksford e Lord Sandwich. Pintura. Autor - John Hamilton Mortimer, 1771
26 de agosto de 1768 "Endeavour" deixou Plymouth e 10 de abril de 1769 chegou à costa do Taiti. Cumprindo as ordens do Almirantado, prescrevendo "manter amizade com os nativos por todos os meios", Cook estabeleceu uma disciplina rígida na comunicação dos expedicionários e da tripulação do navio com os nativos. Era estritamente proibido entrar em conflito com os moradores locais, usar a violência. Os casos disponíveis de violação desta ordem foram severamente punidos. Alimentos frescos para a expedição foram obtidos em troca de mercadorias européias. Tal comportamento dos britânicos, embora ditado por considerações puramente pragmáticas (era simplesmente inútil despertar ódio excessivo de si mesmo), era um absurdo naquela época - os europeus, via de regra, alcançavam seus objetivos com o uso da violência, roubando e matando nativos (também houve casos de assassinatos arbitrários). Por exemplo, Wallis, um compatriota de Cook, que havia visitado o Taiti pouco antes dele, em resposta à recusa em fornecer comida gratuita a seu navio, atirou em aldeias taitianas com artilharia naval. Mas a política de paz deu frutos - foi possível estabelecer boas relações com os ilhéus, sem as quais a observação de Vênus teria sido seriamente difícil.

Para assegurar o controlo da costa, onde se realizavam as observações, construiu-se um forte, rodeado em três lados por baluarte, nalguns locais - paliçada e fosso, protegido por dois canhões e seis falcoetes, com guarnição de 45 pessoas. Na manhã de 2 de maio, descobriu-se que o único quadrante, sem o qual o experimento era impossível, havia sido roubado. Na noite do mesmo dia, o quadrante foi encontrado.

De 7 a 9 de junho, a tripulação esteve ocupada com o cruzeiro do navio. Em 9 de julho, pouco antes de partir, os fuzileiros navais Clement Webb e Samuel Gibson desertaram. Perante a relutância dos ilhéus em contribuir para a captura dos desertores, Cook tomou como reféns todos os dirigentes mais importantes do distrito e apresentou como condição para a sua libertação o regresso dos fugitivos. Os líderes foram liberados quando, com a ajuda de moradores locais, os soldados foram devolvidos ao navio.

Depois de fazer observações astronômicas, Cook rumou para a costa da Nova Zelândia, levando consigo um líder local chamado Tupia, que conhecia bem as ilhas próximas e, além disso, poderia servir de intérprete, e seu servo Tiata. Com os nativos da Nova Zelândia, apesar da enfatizada tranqüilidade dos britânicos, não foi possível estabelecer boas relações. A expedição teve que participar de várias escaramuças, durante as quais os neozelandeses sofreram algumas perdas.

Continuando a se mover ao longo da costa oeste, Cook encontrou uma baía muito conveniente para ancorar. Nesta baía, que ele chamou de Queen Charlotte Bay, o Endeavor se levantou para reparos: o navio foi puxado para terra e calafetado novamente. Aqui, nas margens da Baía de Queen Charlotte, foi feita uma descoberta - subindo uma colina, Cook viu o estreito separando Nova Zelândia para duas ilhas. Este estreito recebeu o nome dele (Cook Strait ou Cook Strait).
Imagem de um canguru, das ilustrações para a revista de vela Endeavor
Em abril de 1770, Cook se aproximou da costa leste da Austrália. Na margem da baía, em cujas águas parou o Endeavour, a expedição conseguiu encontrar muitas espécies de plantas até então desconhecidas, por isso Cook chamou essa baía de Baía Botânica. De Botany Bay, Cook rumou para noroeste ao longo da costa leste da Austrália.

Em 11 de junho, o navio encalhou, danificando gravemente o casco. Graças à maré e às medidas tomadas para aliviar o navio (peças sobressalentes do cordame, lastro e canhões foram jogados ao mar), o Endeavour conseguiu ser reflutuado. No entanto, devido ao revestimento lateral danificado, o navio foi rapidamente inundado com água. Para bloquear o fluxo de água, uma lona foi colocada sob o buraco, de modo que o fluxo de água de popa foi reduzido a um nível aceitável. No entanto, o Endeavour precisava de sérios reparos, pois em sua posição atual era necessário o funcionamento ininterrupto das instalações de bombeamento para manter o navio flutuando, sem falar no fato de que era simplesmente perigoso continuar navegando com um enorme buraco na lateral, mal coberto por uma vela. E Cook começa a procurar um lugar onde seja seguro se levantar para fazer reparos. Após 6 dias, esse lugar foi encontrado. O Endeavour foi puxado para terra, os buracos foram remendados. Logo ficou claro que o navio estava isolado do mar pela Grande Barreira de Corais, assim a expedição foi travada em uma estreita faixa de água entre a costa australiana e o Recife, pontilhada de baixios e rochas subaquáticas.

Contornando o Recife, teve que ir para o norte 360 ​​milhas. Tínhamos que nos mover devagar, jogando constantemente o lote, tínhamos que bombear a água que entrava do porão sem parar. Além disso, o escorbuto começou no navio. Mas Cook continuou a seguir este caminho, ignorando as lacunas que ocasionalmente aparecem na parede sólida do Arrecife. O fato é que a costa, afastando-se gradativamente da Grande Barreira de Corais, poderia um dia ficar inacessível à observação do mar aberto, o que não convinha a Cook, que queria manter a costa australiana diante de seus olhos. Essa perseverança valeu a pena - continuando a seguir entre o Recife e a costa, Cook tropeçou no estreito entre a Nova Guiné e a Austrália (na época eles não sabiam se a Nova Guiné era uma ilha ou parte do continente australiano).

Cook enviou um navio por este estreito para Batávia (o antigo nome de Jacarta). A malária entrou no navio na Indonésia. Na Batávia, onde o Endeavor chegou no início de janeiro, a doença assumiu o caráter de epidemia. Tupia e Tiatu também foram vítimas da malária. O navio foi imediatamente colocado em reparos, logo após o qual Cook deixou Batávia com seu clima insalubre. No entanto, as pessoas continuaram a morrer.

Na ilha de Panaitan, a disenteria foi adicionada à malária, que a partir desse momento se tornou a principal causa mortes. Quando o Endeavour entrou no porto da Cidade do Cabo em 14 de março, havia 12 pessoas no navio aptas para o trabalho. As perdas de pessoal foram extremamente altas, apenas no caminho de Batávia para a Cidade do Cabo morreram 22 membros da equipe (principalmente de disenteria), além de vários civis, incluindo o astrônomo Green. Para tornar possível a navegação adicional, a equipe estava com falta de pessoal. Em 12 de julho de 1771, a expedição retornou à Inglaterra.

Resultados da primeira expedição
O principal objetivo declarado - a observação da passagem de Vênus pelo disco solar - foi concluído, e os resultados do experimento, apesar das imprecisões das medições causadas pela imperfeição do equipamento da época, foram posteriormente utilizados (em conjunto com mais quatro observações semelhantes de outros pontos do planeta) para um cálculo totalmente preciso da distância da Terra ao Sol.

A segunda tarefa - a descoberta do continente sul - não foi concluída e, como agora se sabe, não pôde ser concluída por Cook durante a primeira viagem. (O sul do continente foi descoberto pelos marinheiros russos Thaddeus Bellingshausen e Mikhail Lazarev em 1820).

A expedição também provou que a Nova Zelândia é duas ilhas independentes separadas por um estreito (Cook Strait), e não parte de um continente desconhecido, como se acreditava anteriormente. Foi possível mapear várias centenas de quilômetros da costa leste da Austrália, até então completamente inexplorada. O estreito entre a Austrália e a Nova Guiné foi aberto. Os botânicos acumularam uma grande coleção de espécimes biológicos.

Segunda circunavegação do mundo (1772-1774)
Em 1772, o Almirantado iniciou os preparativos para uma segunda expedição ao Pacífico.

Objetivos da expedição
Os objetivos específicos que o Almirantado estabeleceu para a segunda expedição de Cook são desconhecidos. Sabe-se apenas que as tarefas da expedição incluíam a continuação do estudo dos mares do sul. Definitivamente, as tentativas persistentes de Cook de penetrar o mais ao sul possível visavam encontrar o continente ao sul. É improvável que Cook tenha agido dessa forma apenas por iniciativa pessoal, então parece muito provável que a descoberta do sul do continente fosse um dos objetivos da expedição, embora nada se saiba sobre tais planos do Almirantado.

A segunda expedição de J. Cook (1772-1775) esteve relacionada com os problemas geográficos e políticos colocados na ordem do dia para Estado inicial Expansão europeia nos mares do hemisfério sul. A organização da segunda expedição de Cook, realizada após o regresso à pátria como capitão, esteve associada à grande atividade que os franceses da época demonstravam nos mares do sul. Pelo menos quatro expedições francesas foram enviadas no final dos anos sessenta em busca do sul do continente. Eles estão associados aos nomes de Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen. Para os franceses, a busca pelo sul do continente também não foi motivada por interesses científicos. A iniciativa partiu da mercante Companhia Francesa das Índias Orientais, que, é claro, se preocupava apenas com seu próprio enriquecimento; foi ela quem equipou a expedição Surville da mesma forma que na primeira metade do século 18 - a expedição Bouvet, mencionada por Cook. Os resultados dessas expedições francesas (exceto a expedição de Bougainville) ainda não eram conhecidos em Londres e, portanto, eles estavam ainda mais preocupados. Decidiu-se enviar dois navios (os franceses enviaram 2 a 3 navios juntos) e colocar o capitão Cook à frente de uma nova expedição, cujos sucessos causaram grande impressão na Inglaterra. O Almirantado estava com tanta pressa com esse assunto que, depois de compilar um relatório detalhado da primeira viagem, Cook teve apenas três semanas de descanso (em dezembro de 1771) - após uma viagem de três anos.

Claro, a Royal Society teve uma participação nisso - era considerada uma organização semi-governamental e era uma força poderosa na sociedade. Sem dúvida, a posição do próprio Cook estava longe de ser passiva nessa questão: como todos os grandes pioneiros, uma vez que experimentou a alegria e a satisfação de penetrar no desconhecido, ele não descansaria até que voltasse a trilhar esse caminho. Não há dúvida de que os principais geógrafos da época, especialmente Alexander Dalrymple, que continuou acreditando em sua ideia do Continente Meridional, apressariam a organização de uma segunda expedição. Mas todos entendem que apenas os Lordes do Almirantado realmente tomavam decisões. Eles pensaram na possibilidade de que Cook pudesse realmente tropeçar no mítico continente do sul, ou em algum outro país ou ilha até então não descoberto, e adicioná-lo com sua rapidez usual à coroa britânica; um pensamento intrigantemente agradável e nada impossível, uma vez que os mares do sul permaneciam praticamente inexplorados. É mais provável que eles tenham dito a Cook que ele deveria embarcar em outra jornada heróica de descoberta - não importa qual direção ele tome - que trará nova confiança, honra e glória para ele e seu país, e junto com eles, os Senhores do Almirantado. Em apoio a esse ponto de vista, deve-se notar que na segunda viagem, a mais terrível já realizada, Cook não recebeu instruções especiais. Pode-se observar de passagem que ninguém jamais faria tal viagem novamente, porque quando Cook a completou, havia pouco a descobrir nas altas latitudes do oceano meridional. Não há dúvida de que Cook recebeu carta branca sobre para onde deveria navegar e o que deveria fazer.

O próprio Cook descreve suas instruções em seus próprios diários assim:

Em 3 de julho, a Resolution se encontrou com a Adventure no Canal de Plymouth. Na noite anterior, tivemos um encontro nas águas do canal com Lord Sandwich. No iate "Augusta", acompanhado pela fragata "Glory" e pela chalupa "Azard", fez um desvio pelos estaleiros do Almirantado.
Nós o saudamos com dezessete tiros. Lord Sandwich e Sir Hugh Pelliser visitaram o Resolution e deram mais uma prova, desta vez definitiva, de sua preocupação com nossa partida segura. Eles queriam ver por si mesmos que o navio estava equipado para navegação de longa distância em total conformidade com meus requisitos.

Em Plymouth, recebi uma instrução assinada em 25 de junho. Essa instrução exigia que eu assumisse o comando do Adventure, seguisse imediatamente para a ilha da Madeira, ali me abastecesse de vinho e continuasse até o Cabo. Boa Esperança. Tendo ali reabastecido nossas provisões com todo o necessário para a continuação da navegação, eu deveria ir para o sul em busca do Cabo Circoncincion, que, segundo Bouvet, estava localizado a 54 ° S. latitude. e 11°20′ E

Tendo descoberto este cabo, tive que estabelecer se fazia parte do continente sul (cuja existência há muito era contestada por navegadores e geógrafos) ou a ponta de uma ilha relativamente pequena.

No primeiro caso, as terras recém-descobertas deveriam ser examinadas da forma mais detalhada possível, tendo em vista as necessidades da prática da navegação e do comércio e a importância desse tipo de pesquisa para a ciência. Se essas terras fossem habitadas, eu deveria determinar o número da população nativa, coletar informações sobre o caráter, maneiras e costumes dos habitantes e estabelecer relações amigáveis ​​\u200b\u200bcom eles. Para tanto, era necessário distribuir generosamente presentes e envolver os nativos nas operações comerciais. Em todas as circunstâncias, deve-se tratar os locais com cuidado e cautela.

Fui obrigado a fazer todos os esforços para descobrir novos territórios no sul, seguindo para leste ou oeste, a meu critério. Ao mesmo tempo, era necessário manter as latitudes mais altas e navegar para o Pólo Sul enquanto as nossas reservas, o estado de saúde da tripulação e o estado dos próprios navios o permitissem. Em qualquer circunstância, era necessário ter a bordo um suprimento de reserva de comida suficiente para um retorno seguro à sua terra natal na Inglaterra.

No segundo caso, se o Cabo Circonsincion fosse apenas parte da ilha, eu teria que determinar sua posição exata. Então, encontrando ou não, eu tinha que seguir rumo ao sul enquanto ainda havia esperança para a descoberta do sul do continente. Então eu deveria tomar um rumo para o leste e explorar as partes inexploradas do hemisfério sul em busca de terras ainda não descobertas.

Navegando em altas latitudes, talvez mais perto do Pólo Sul, tive que dar a volta ao globo, voltar ao Cabo da Boa Esperança e de lá seguir para Speedhead.

Eu poderia, se a navegação em altas latitudes em uma estação desfavorável se mostrasse perigosa, retornar temporariamente a um ponto previamente escolhido localizado ao norte, para descansar pessoas e consertar navios. No entanto, as instruções exigiam que a partir deste ponto os navios, na primeira oportunidade, novamente rumassem para o sul. Se o Resolution tivesse morrido no caminho, a viagem deveria ter continuado no Adventure.

Dei uma cópia desta instrução ao capitão Furneau para orientação e estrita execução. Em caso de separação inesperada dos navios, determinei os pontos para as reuniões seguintes e subsequentes: a primeira reunião seria realizada na ilha da Madeira, a segunda - em Porto Praia na ilha de Santiago, a terceira - em o Cabo da Boa Esperança, o quarto - na costa da Nova Zelândia.

Durante nossa estada em Plymouth, os astrônomos Wales e Bailey fizeram observações na Ilha Drake para verificar os cronômetros do navio. Eles determinaram que a Ilha Drake fica a 50°21'30″N. e 4°20′ W O meridiano de Greenwich foi considerado por nós como o inicial, e as longitudes foram posteriormente contadas a partir dele, tanto no hemisfério leste quanto no oeste, até 180°.

A composição da expedição
Os principais candidatos ao cargo de líder da expedição foram James Cook e Joseph Banks. Sabe-se que durante os preparativos para a expedição surgiram desentendimentos entre o Almirantado e Banks, pelo que Banks se recusou a participar da expedição. James Cook tornou-se o líder da expedição novamente.

A expedição alocou dois navios - o Resolution com deslocamento de 462 toneladas, ao qual foi atribuída a função de nau capitânia, e o Adventure, com deslocamento de 350 toneladas. O capitão no Resolution era o próprio Cook, no Adventure era Tobias Furno. Os tenentes da Resolução foram: John Cooper, Richard Pickersgill e Charles Clerk.

Os naturalistas Johann Reinhold e Georg Forster (pai e filho), os astrônomos William Wells e William Bailey, o artista William Hodges participaram da expedição.

Progresso da expedição

"Resolução" e "Aventura" em Matavai Bay (Tahiti). Pintura.

"Resolução". Pintura. Autor - John Murray, 1907
Em 13 de julho de 1772, os navios deixaram Plymouth. Na Cidade do Cabo, onde chegaram em 30 de outubro de 1772, o botânico Anders Sparrman juntou-se à expedição. Em 22 de novembro, os navios deixaram a Cidade do Cabo em direção ao sul.

Durante duas semanas, Cook procurou a chamada Ilha da Circuncisão, a terra que Bouvet viu pela primeira vez, mas não conseguiu determinar com precisão suas coordenadas. Presumivelmente, a ilha estava localizada a aproximadamente 1.700 milhas ao sul do Cabo da Boa Esperança. A busca não deu em nada e Cook foi mais para o sul.

Em 17 de janeiro de 1773, navios cruzaram (pela primeira vez na história) o Círculo Antártico. 8 de fevereiro de 1773, durante uma tempestade, os navios ficaram fora de vista e se perderam. As ações dos capitães depois disso foram as seguintes.

Cook viajou por três dias tentando encontrar o Adventure. A busca foi infrutífera e Cook conduziu o Resolution em um curso para sudeste até o paralelo 60, depois virou para leste e permaneceu neste curso até 17 de março. Depois disso, Cook foi para a Nova Zelândia. A expedição passou 6 semanas no ancoradouro da Baía de Tumanny, explorando esta baía e se recuperando, após o que se mudou para a Baía de Charlotte - ponto de encontro previamente combinado em caso de perda.
Furneaux mudou-se para a costa leste da ilha da Tasmânia para estabelecer se a Tasmânia fazia parte do continente australiano ou de uma ilha independente, mas não conseguiu, decidindo erroneamente que a Tasmânia fazia parte da Austrália. Furneau então levou o Adventure ao ponto de encontro em Charlotte Bay.
Em 7 de junho de 1773, os navios deixaram Charlotte Bay e seguiram para o oeste. Durante os meses de inverno, Cook queria explorar áreas pouco estudadas. oceano Pacífico adjacente à Nova Zelândia. No entanto, devido à exacerbação do escorbuto no Adventure, causado por violações da dieta estabelecida, tive que visitar o Taiti. No Taiti, uma grande quantidade de frutas foi incluída na dieta das equipes, assim foi possível curar todos os pacientes com escorbuto.

Depois do Taiti, Cook visitou a ilha de Huahine, onde conseguiu adquirir cerca de 300 porcos. Apesar de terem sido estabelecidas excelentes relações com os ilhéus e o seu líder, alguns membros da expedição foram atacados nesta ilha por intrusos. Então, em 6 de setembro, Sparman foi roubado e espancado, e o próprio Cook foi ameaçado de ataque. Em 7 de setembro, pouco antes da partida, Omai, morador da ilha vizinha de Ulletea, para onde Cook iria imediatamente após Huahine, juntou-se à expedição.

Ulletea foi visto na noite do mesmo dia. Tantos porcos foram comprados nesta ilha que eles total, segundo estimativas de Cook, atingiu 400 gols. Em Ulethea, Cook levou consigo outro ilhéu chamado Edideus.

As próximas ilhas que Cook visitou foram Eua e Tongatabu, cujos habitantes impressionaram tanto Cook com sua simpatia e confiança que Cook nomeou essas ilhas, junto com uma terceira ilha localizada nas proximidades, as Ilhas da Amizade. Este nome, que posteriormente perdeu seu status oficial, ainda é usado hoje.
Capitão James Cook - viajante, explorador e cartógrafo em um selo postal da Nova Zelândia, 1940,
Na costa da Nova Zelândia, para onde Cook foi atrás das Ilhas da Amizade, os navios entraram em uma tempestade e se separaram novamente. Depois de esperar a tempestade passar no Estreito de Cook, o Resolution voltou para Charlotte Bay, o ponto de encontro combinado, mas o Adventure ainda não estava lá. Durante a espera de três semanas, os britânicos testemunharam cenas de canibalismo entre os habitantes locais.

Sem esperar pelo Adventure, Cook mudou-se para o sul, deixando um bilhete para o capitão Furneaux na praia. Nele, Cook delineava os lugares que iria visitar após retornar dos mares polares e sugeria que Furneau tentasse se encontrar ou voltar para a Inglaterra. A aventura chegou a Charlotte Bay uma semana após a partida de Cook. Em 17 de dezembro de 1773, ocorreu uma emergência - oito marinheiros, liderados por dois contramestres, enviados a terra para buscar vegetais frescos, foram mortos e comidos por neozelandeses. O capitão Furno decide (talvez sob a impressão do que aconteceu no dia anterior) voltar para a Inglaterra. No dia seguinte (18 de dezembro) Furneaux deixa a Nova Zelândia e segue para a Cidade do Cabo. Tendo reabastecido o suprimento de comida e deixando um bilhete para Cook, Furno retorna à Inglaterra.

De Charlotte Bay, sem esperar por Furno, Cook parte para as águas polares e em 21 de dezembro de 1773 cruza o Círculo Antártico pela segunda vez. Em 30 de janeiro de 1774, quando o Resolution atingiu 71° 10' S, o caminho foi bloqueado por um campo sólido de gelo. Foi o ponto mais ao sul que Kuku conseguiu atingir durante todo o tempo de suas viagens.

Tendo visitado a Ilha de Páscoa (12 de março de 1774), as Ilhas Marquesas (7 de abril de 1774), a "Resolução" em 22 de abril de 1774 se aproxima novamente das costas do Taiti. Aqui, Cook testemunha a preparação dos taitianos para a guerra com os habitantes da ilha vizinha de Moorea. A expedição ficou particularmente impressionada com a marinha taitiana, que é descrita no diário de Cook da seguinte forma:

A frota era composta por 160 navios de guerra e 150 navios destinados ao transporte de provisões. Os navios de guerra tinham de 40 a 50 pés de comprimento. Acima de seus arcos estão as plataformas onde os soldados em armadura completa estavam. Os remadores sentavam-se abaixo entre os postes que sustentavam as plataformas, uma pessoa para cada poste. Assim, essas plataformas foram adaptadas apenas para combate. As embarcações para entrega de alimentos são muito menores e carecem de plataformas. Quarenta pessoas sentaram-se em grandes navios e oito em pequenos navios. Calculei que havia 7.700 homens empregados na frota taitiana, mas muitos oficiais consideraram esse número subestimado. Todos os navios foram enfeitados com bandeiras multicoloridas e apresentaram um espetáculo majestoso como não esperávamos ver nestes mares. Na frente estava o navio do almirante, composto por dois grandes navios de guerra unidos. Foi montado pelo comandante da frota, Almirante Tovga, Velhote com um rosto bonito e corajoso.

Depois do Tahiti, Cook visitou as ilhas de Huahine e Raiatea, as Ilhas da Amizade. Nas Ilhas Fiji, a expedição resistiu a várias escaramuças com os nativos. Na ilha de Tanna (Ilhas Fiji), os suprimentos de comida foram reabastecidos.

Em 3 de setembro de 1774, a Nova Caledônia foi descoberta. Em 18 de outubro de 1774, Cook ancorou pela terceira vez em Charlotte Bay e lá permaneceu até 10 de novembro.

Em 10 de novembro de 1774, a expedição rumou para o leste através do Oceano Pacífico, chegando ao Estreito de Magalhães em 17 de dezembro. Ja entrou oceano Atlântico A Geórgia do Sul foi descoberta, mas desta vez não foi possível chegar à Antártica.

21 de março de 1775 Cook retorna à Cidade do Cabo para reparos, onde recebe um bilhete deixado pelo capitão Furneau. Da Cidade do Cabo, o Resolution segue direto para a Inglaterra e, em 30 de julho de 1775, entra em Spithead.

Terceira circunavegação do mundo (1776-1779)
Objetivos da expedição
O principal objetivo traçado pelo Almirantado para a terceira expedição de Cook foi a abertura da chamada Passagem do Noroeste - uma hidrovia que atravessa o continente norte-americano e liga os oceanos Atlântico e Pacífico.

A composição da expedição
A expedição, como antes, foi alocada em dois navios - a nau capitânia "Resolution" (deslocamento 462 toneladas, 32 canhões), na qual Cook fez a segunda viagem, e "Discovery" com deslocamento de 350 toneladas, que contava com 26 canhões. O capitão do Resolution era o próprio Cook, do Discovery - Charles Clerk, que participou das duas primeiras expedições de Cook. John Gore, James King e John Williamson foram primeiro, segundo e terceiro companheiros no Resolution, respectivamente. No Discovery, James Burney era o primeiro imediato e John Rickman o segundo. John Webber trabalhou como artista na expedição.

Progresso da expedição

Estátua de James Cook, Vaimia, Fr. Kauai (Havaí)

A inscrição em lado reverso Capitão James Cook Memorial, Vaimia, Fr. Kauai (Havaí)

Obelisco dedicado a James Cook em Carnel (um subúrbio de Sydney)
Os navios deixaram a Inglaterra separadamente: o Resolution deixou Plymouth em 12 de julho de 1776, o Discovery em 1º de agosto. A caminho da Cidade do Cabo, Cook visitou a ilha de Tenerife. Na Cidade do Cabo, onde Cook chegou no dia 17 de outubro, o Resolution foi submetido a reparos devido ao estado insatisfatório do revestimento lateral. O Discovery, que chegou à Cidade do Cabo em 1º de novembro, também foi consertado.

Em 1º de dezembro, os navios deixaram a Cidade do Cabo. 25 de dezembro visitou a Ilha Kerguelen. Em 26 de janeiro de 1777, os navios se aproximaram da Tasmânia, onde reabasteceram seus suprimentos de água e lenha.

Da Nova Zelândia, os navios foram para o Taiti, mas devido aos ventos contrários, Cook foi forçado a mudar de rumo e visitar primeiro as Ilhas da Amizade. Cook chegou ao Taiti em 12 de agosto de 1777.

Em 7 de dezembro de 1777, os navios se mudaram para o hemisfério norte, cruzando o equador em 22 de dezembro. Dois dias depois, em 24 de dezembro, foi inaugurada a Ilha Christmas. Enquanto estava nesta ilha, a expedição observou um eclipse solar.

Em 18 de janeiro de 1778, as ilhas havaianas foram descobertas, nomeadas por Cook como Ilhas Sandwich em homenagem a um dos Lordes do Almirantado (esse nome não pegou).

A expedição permaneceu no Havaí até 2 de fevereiro, recuperando-se e preparando-se para navegar nas latitudes do norte, depois mudou-se para o nordeste, para a costa oeste da América do Norte. Nesse caminho, os navios entraram em uma tempestade e sofreram danos parciais (Resolution, em particular, perdeu o mastro da mezena).

Em 30 de março de 1778, os navios começaram a ser consertados no longo e estreito Nootka Sound, que se projeta do Oceano Pacífico para a Ilha de Vancouver.

Em 26 de abril, após concluir os reparos, eles deixaram a baía de Nootka e seguiram para o norte ao longo da costa norte-americana. Ao largo da costa do Alasca, porém, novamente teve que fazer uma parada para reparos, pois o "Resolution" estava vazando muito.

No início de agosto, os navios passaram pelo Estreito de Bering, cruzaram o Círculo Polar Ártico e entraram no Mar de Chukchi. Aqui eles encontraram um campo de gelo sólido. Era impossível continuar a estrada para o norte, o inverno se aproximava, então Cook virou os navios, pretendendo passar o inverno em latitudes mais meridionais.

Em 2 de outubro de 1778, Cook chegou às Ilhas Aleutas, onde conheceu industriais russos, que lhe forneceram seu mapa para estudo. O mapa russo revelou-se muito mais completo do que o mapa de Cook, continha ilhas desconhecidas para Cook e os contornos de muitas terras, traçadas por Cook apenas aproximadamente, foram exibidos nele com um alto grau detalhe e precisão. Sabe-se que Cook redesenhou este mapa e deu o nome de Bering ao estreito que separa a Ásia e a América.

Em 24 de outubro de 1778, os navios deixaram as ilhas Aleutas e chegaram às ilhas havaianas em 26 de novembro, mas um ancoradouro adequado para os navios não foi encontrado até 16 de janeiro de 1779. Os habitantes das ilhas - os havaianos - concentraram-se em grande número em torno dos navios; Cook em suas anotações estimou seu número em vários milhares. Mais tarde, soube-se que o grande interesse e a atitude especial dos ilhéus em relação à expedição eram explicados pelo fato de terem confundido Cook com um de seus deuses. Uma boa relação, estabelecido inicialmente entre os membros da expedição e os havaianos, porém, começou a se deteriorar rapidamente; a cada dia aumentava o número de roubos cometidos pelos havaianos, e as escaramuças que surgiam devido às tentativas de recuperar os roubados ficavam mais quentes.

Sentindo que a situação estava esquentando, Cook deixou a baía no dia 4 de fevereiro, mas a tempestade que logo começou causou sérios danos ao cordame do Resolução e no dia 10 de fevereiro os navios foram obrigados a retornar para reparos (não havia outro ancoradouro por perto). As velas e partes do cordame foram levadas para terra para reparos. A atitude dos havaianos em relação à expedição, entretanto, tornou-se abertamente hostil. Muitas pessoas armadas apareceram no bairro. O número de roubos aumentou. Em 13 de fevereiro, pinças foram roubadas do convés do Resolution. Uma tentativa de devolvê-los não teve sucesso e terminou em confronto aberto.

No dia seguinte, 14 de fevereiro, a lancha do Resolução foi roubada. Para devolver os bens roubados, Cook decidiu tomar Kalaniopu, um dos líderes locais, como refém. Tendo desembarcado na praia com um grupo de homens armados, composto por dez fuzileiros navais liderados pelo tenente Philips, ele foi até a residência do líder e o convidou para o navio. Aceitando a oferta, Kalaniopa seguiu os britânicos, mas na própria costa ele se recusou a ir mais longe, provavelmente sucumbindo à persuasão de sua esposa. Enquanto isso, vários milhares de havaianos se reuniram na praia, que cercaram Cook e seu povo, empurrando-os de volta para a própria água. Um boato se espalhou entre eles de que os britânicos haviam matado vários havaianos (os diários do capitão Clerk mencionam um nativo morto pelos homens do tenente Rickman pouco antes dos eventos descritos), e esses rumores, assim como o comportamento não totalmente inequívoco de Cook, levaram a multidão a iniciar as hostilidades. . Na batalha que se seguiu, o próprio Cook e quatro marinheiros morreram, o resto conseguiu recuar para o navio. Existem vários relatos conflitantes de testemunhas oculares desses eventos, e é difícil julgar a partir deles o que realmente aconteceu. Com um grau de certeza suficiente, podemos apenas dizer que o pânico começou entre os britânicos, a tripulação começou a se retirar aleatoriamente para os barcos e, nesse tumulto, Cook foi morto pelos havaianos (presumivelmente por um golpe nas costas do cabeça com uma lança).

Do diário do Tenente King:

“Vendo que Cook caiu, os havaianos soltaram um grito triunfante. Seu corpo foi imediatamente arrastado para a praia, e a multidão ao seu redor, avidamente arrancando a adaga uma da outra, começou a infligir muitos ferimentos nele, pois todos queriam participar de sua destruição.

Assim, na noite de 14 de fevereiro de 1779, o capitão James Cook foi morto pelos habitantes das ilhas havaianas. O capitão Clerk enfatiza em seus diários: se Cook tivesse abandonado o comportamento desafiador diante de multidão de milhares e não começou a atirar nos havaianos, o acidente poderia ter sido evitado. Segundo o tenente Philips, os havaianos não iam impedir o retorno dos britânicos ao navio, muito menos atacar, e a grande multidão reunida se explicava por sua preocupação com o destino do rei (não é irracional, se mantivermos em mente o propósito para o qual Cook convidou Kalaniop para o navio).

Dos diários do capitão Clerk:

Considerando todo o assunto como um todo, acredito firmemente que não teria sido levado a extremos pelos nativos se o capitão Cook não tivesse feito uma tentativa de punir um homem cercado por uma multidão de ilhéus, confiando inteiramente no fato de que, se necessário, os fuzileiros navais podiam disparar de mosquetes para dispersar os nativos. Esta opinião foi, sem dúvida, baseada em ótima experiência contato com vários povos indígenas em várias partes do mundo, mas os infelizes acontecimentos de hoje mostraram que em este caso esta opinião revelou-se errada.

Há boas razões para acreditar que os nativos não teriam ido tão longe se, infelizmente, o capitão Cook não tivesse disparado contra eles: alguns minutos antes disso, eles começaram a abrir caminho para os soldados para que estes pudessem chegar àquele local em a margem contra a qual os barcos estavam (já mencionei isso), dando assim ao capitão Cook a oportunidade de se afastar deles.

Após a morte de Cook, o posto de líder da expedição passou para o capitão do Discovery, Charles Clerk. O balconista tentou liberar o corpo de Cook pacificamente. Falhando, ele ordenou uma operação militar, durante a qual o pouso sob a cobertura de canhões capturou e queimou assentamentos costeiros e levou os havaianos para as montanhas. Depois disso, os havaianos entregaram ao Resolution uma cesta com dez quilos de carne e uma cabeça humana sem mandíbula inferior. Em 22 de fevereiro de 1779, os restos mortais de Cook foram enterrados no mar. O capitão Clerk morreu de tuberculose, da qual adoeceu durante a viagem. Os navios retornaram à Inglaterra em 7 de outubro de 1780.

resultados da expedição
O principal objetivo da expedição - a descoberta da Passagem do Noroeste - não foi alcançado. As ilhas havaianas, a ilha Christmas e algumas outras ilhas foram descobertas. Ele visitou cerca de 35 ilhas e cidades

Fatos interessantes
O módulo de comando da espaçonave Apollo 15 recebeu o nome de Endeavour, a primeira nave comandada por James Cook. Durante seu vôo, foi realizado o quarto pouso de pessoas na lua. O mesmo nome foi dado a um dos "ônibus espaciais".
Em relação ao mito popular associado à morte de James Cook, o poeta e cantor russo Vladimir Vysotsky escreveu uma canção lúdica "Um enigma científico ou por que os aborígines comeram Cook".
Em homenagem ao viajante, foi nomeado um arquipélago no Oceano Pacífico; O arquipélago recebeu o nome do navegador russo Ivan Fedorovich Kruzenshtern, já que o próprio Cook permaneceu nas ilhas do Grupo Sul de 1773 a 1775.

Data de nascimento: 27 de outubro de 1728
Data da morte: 14 de fevereiro de 1779
Local de nascimento: Yorkshire, Inglaterra

James Cook - viajante famoso. James Cook(James Cook), foi um dos marinheiros mais ousados ​​de seu tempo. Viajou, descobriu novas terras e compilou mapas geográficos.

James nasceu em uma família pobre da classe trabalhadora. Depois de estudar por cinco anos na escola, ele foi enviado como trabalhador em uma fazenda. O trabalho no terreno não era particularmente atrativo homem jovem, e aos 18 anos tornou-se grumete contratado em um navio que transportava carvão. Os donos de Cook eram os irmãos Walker, com quem trabalhou por cerca de três anos.

Enquanto trabalhava, o jovem pesquisador estava constantemente engajado na autodidata, estudou os fundamentos de ciências como navegação, astronomia, matemática, geografia. Ele fez tudo isso sozinho, tendo apenas livros como assistentes.

Depois de vários anos trabalhando para os Walkers, Cook foi convidado a se tornar o capitão do Friendship. Cook recusou esta oferta lucrativa, decidindo dedicar-se à marinha. O jovem marinheiro teve que começar tudo de novo, da posição de um simples marinheiro. Ele o contratou em um navio de guerra com mais de cinquenta canhões. A experiência na marinha mercante não passou despercebida e um mês após o início dos trabalhos, Cook tornou-se contramestre do navio "Eagle".

Desde o início da Guerra dos Sete Anos, a frota esteve ativamente envolvida em batalhas navais. "Eagle" não é exceção - ele participa do bloqueio da costa francesa. Ele também participou de batalhas navais. Após uma delas, com o francês "Duque da Aquitânia", o navio segue para reparos.

Após dois anos de prática em um navio de guerra, Cook passa facilmente no exame de Sailing Master e passa para uma embarcação maior.

Durante as hostilidades no Golfo da Biscaia, Cook desempenha uma tarefa extremamente difícil relacionada com levantamentos cartográficos. Cook completou com sucesso, o que foi uma das razões para nomeá-lo para a expedição de volta ao mundo.
Depois de continuar a trabalhar na foz do rio canadense St. Lawrence, Cooke ganhou uma experiência inestimável em mapeamento e em 1762 voltou para a Inglaterra.

No mesmo local, logo aconteceu o casamento com E. Butts. Posteriormente, o casal teve seis filhos.

Em 1767, Cook tornou-se o principal candidato ao cargo de líder da expedição. O objetivo declarado era a pesquisa astronômica, mas na verdade a Inglaterra precisava de novas terras. Para descobri-los, uma expedição foi enviada. O navio foi especialmente convertido para ela. O Endeavour partiu para costas desconhecidas em agosto de 1768.

Oito meses depois, o navio se aproximou da costa do Taiti. Cook era um dos poucos viajantes da época que tratava os nativos com respeito. Ele tentou evitar violência, assassinatos, e isso foi notado pelos moradores com gratidão.
Isso continuou exatamente até o momento em que dois marinheiros do navio desertaram. Apenas a pressão sobre os anciãos ajudou a trazê-los de volta ao navio.

Mesmo assim, um dos líderes locais acompanhou a equipe na costa da Nova Zelândia. Houve escaramuças frequentes e sangrentas com a população local.

As hostilidades não impediram a abertura do Estreito de Cook, que separa a Nova Zelândia.

Em 1770, o navio chegou à costa leste da Austrália. Um grande número de plantas anteriormente não descritas foi encontrado lá. Desde então, a baía é chamada de "Botânica".

Logo começaram os problemas - o navio foi danificado e praticamente não pôde continuar navegando. Os membros da tripulação de alguma forma consertaram os buracos e Cook decidiu continuar explorando a costa ao longo da Grande Barreira de Corais. O resultado foi a abertura do estreito que separa a Austrália da Nova Guiné. Através do Estreito, Cook liderou o navio para a Indonésia. Escorbuto, malária e infecções intestinais causaram a morte da maior parte da tripulação. Em 1771, o navio voltou para a Inglaterra.

Um ano depois, começou a segunda viagem. Seu objetivo era uma exploração completa dos mares do sul. Era desejável fazer isso antes dos franceses. Dois navios de 1772 partiram em uma viagem de opala. Seis meses depois, cruzaram o Círculo Antártico pela primeira vez. Depois disso, a tempestade separou os navios e eles se encontraram mais tarde por muito tempo já em Charlotte Bay.

Isso foi seguido por uma visita ao Tahiti, Ilhas da Amizade, estacionando em Charlotte Bay. O caminho de volta passava pela Ilha de Páscoa e novamente pelo Taiti. A Nova Caledônia foi descoberta em 1774. Três anos após o início da viagem, Cook voltou para a Inglaterra.

Menos de um ano depois, os dois navios partiram novamente para o mar aberto. Em 1777, a Ilha Christmas foi descoberta e, um ano depois, o Havaí. Então o caminho foi para as latitudes do norte, onde o Estreito de Bering foi descrito.

O próximo destino foram as ilhas havaianas. As relações com os nativos não deram certo e, em 14 de fevereiro de 1779, Cook foi morto em confronto com a população local. Seus restos mortais foram enterrados no mar.

Conquistas de James Cook:

Participou como líder em três expedições de volta ao mundo
Durante as expedições, foram descritas novas espécies de plantas e animais, foram descritos os costumes dos habitantes de novas terras.
Fez muitas descobertas no campo da geografia, astronomia, biologia e botânica

Data da biografia de James Cook:

1728 nasceu na Inglaterra, na aldeia de Marton
1736 começou a estudar
1746 começou a trabalhar como grumete
1755 deixou o trabalho na marinha mercante e mudou-se para a marinha
1762 começou a pesquisa cartográfica na América do Norte
1771 nomeado comandante da expedição
1775 voltou da segunda expedição
1776 terceira expedição
1779 morreu nas mãos dos aborígenes

Fatos interessantes sobre James Cook:

Um dos primeiros exploradores que tentou ser amigável com os habitantes das novas terras, trocando e comprando o que precisavam, em vez de tomá-los à força e matá-los.
Alguns dos mapas compilados pela equipe de Cook permaneceram em uso até o final do século XIX.
O primeiro dos capitães que aprendeu a lidar com a mortalidade dos tripulantes por falta de vitamina C.
Ele usou mapas compilados pelos Aleutas e industriais russos para descrever as terras entre a América e a Eurásia.
Há um grande número de monumentos e obeliscos em todas as partes do mundo dedicados a Cook.

James Cook é um dos maiores descobridores do século XVIII. Um homem que liderou até três expedições ao redor do mundo, descobriu muitas novas terras e ilhas, um navegador experiente, explorador e cartógrafo - esse é James Cook. Leia sobre suas viagens neste artigo.

Infância e juventude

O futuro navegador nasceu em 27 de outubro de 1728 na vila de Marton (Inglaterra). Seu pai era um pobre fazendeiro. Com o tempo, a família mudou-se para a aldeia de Great Ayton, onde James Cook foi educado em uma escola local. Como a família era pobre, os pais de James foram forçados a entregá-lo como aprendiz a um lojista que morava na pequena cidade litorânea de States.

Aos 18 anos, James Cook, cuja biografia fala sobre ele como uma pessoa trabalhadora e decidida, deixou o emprego com um lojista e foi contratado como grumete em um navio carvoeiro. Assim começou sua carreira de marinheiro. Navio em que se fez ao mar nos primeiros anos, navegando principalmente entre Londres e Inglaterra, conseguiu também visitar a Irlanda, a Noruega e o Báltico, dedicando quase todo o seu tempo livre à auto-educação, interessando-se por ciências como como matemática, navegação, astronomia e geografia. James Cook, a quem foi oferecido um alto cargo em um dos navios da empresa comercial, optou por se alistar como marinheiro comum na Marinha britânica. Mais tarde, ele participou da Guerra dos Sete Anos e, ao final, estabeleceu-se como um cartógrafo e topógrafo experiente.

Primeira volta ao mundo

Em 1766, o Almirantado Britânico decidiu enviar uma expedição científica ao Oceano Pacífico, cujo objetivo era várias observações de corpos cósmicos, bem como alguns cálculos. Além disso, foi necessário estudar a costa da Nova Zelândia, descoberta por Tasman em 1642. James Cook foi nomeado líder da viagem. Sua biografia, no entanto, contém mais de uma jornada em que ele desempenhou um papel de destaque.

James Cook partiu de Plymouth em agosto de 1768. O navio da expedição cruzou o Atlântico, contornou a América do Sul e entrou no Oceano Pacífico. A missão astronômica foi concluída na ilha de Tahiti em 3 de junho de 1769, após o que Cook enviou os navios na direção sudoeste e quatro meses depois chegou à Nova Zelândia, cuja costa explorou minuciosamente antes de continuar a viagem. Em seguida, navegou em direção à Austrália e, encontrando o que na época não era conhecido dos europeus, contornou-o pelo norte e em 11 de outubro de 1970 navegou para a Batávia. Na Indonésia, a expedição sofreu uma epidemia de malária e disenteria, que matou um terço da equipe. De lá, Cook rumou para o oeste, cruzou o Oceano Índico, circulou a África e, em 12 de julho de 1771, voltou para sua terra natal.

Segunda volta ao mundo

No outono do mesmo ano, o Almirantado Britânico iniciou novamente outra viagem. Desta vez, seu objetivo é explorar as partes ainda inexploradas do Hemisfério Sul e procurar o suposto Continente Meridional. Esta tarefa foi confiada a James Cook.

Dois navios da expedição partiram de Plymouth em 13 de julho de 1772 e em 30 de outubro desembarcaram em Kapstadt (atual Cidade do Cabo), localizada no sul da África. Depois de ficar lá por pouco menos de um mês, Cook continuou a navegar na direção sul. Em meados de dezembro, os viajantes tropeçaram no gelo sólido que bloqueava o caminho para os navios, mas Cook não desistiria. Ele cruzou o Círculo Antártico em 17 de janeiro de 1773, mas logo foi forçado a virar os navios para o norte. Nos meses seguintes, ele visitou várias ilhas na Oceania e no Pacífico, após o que fez outra tentativa de romper para o sul. Em 30 de janeiro de 1774, a expedição conseguiu atingir o ponto mais ao sul de sua viagem. Então Cook voltou para o norte, visitou várias ilhas. James Cook, cuja biografia é repleta de descobertas, desta vez tropeçou em novas ilhas. Tendo completado sua pesquisa nesta região, ele navegou para o leste e desembarcou na Terra do Fogo em dezembro. A expedição retornou à Inglaterra em 13 de julho de 1775.

Após a conclusão desta viagem, que tornou Cook muito famoso em toda a Europa, ele recebeu uma nova promoção, tornando-se também membro da Royal Geographical Society, que também lhe concedeu uma medalha de ouro.

Terceira volta ao mundo

O objetivo da próxima viagem era procurar uma rota noroeste do Atlântico ao Oceano Pacífico. A jornada de James Cook começou em Plymouth, de onde, em 12 de julho de 1776, uma expedição composta por dois navios partiu sob sua liderança. Os navegadores chegaram a Kapstadt, e de lá foram para o sudeste e no final de 1777 visitaram a Tasmânia, Nova Zelândia e outros lugares. Em meados de dezembro do ano seguinte, a expedição visitou as ilhas havaianas, após o que continuou a seguir para o norte, onde Cook enviou navios ao longo da costa do Canadá e do Alasca, cruzou e logo, finalmente, encalhou em gelo sólido foi forçado a voltar para o sul.

Navegador James Cook- um dos mais famosos exploradores dos oceanos do século XVIII. Ele fez 3 viagens marítimas ao redor do mundo, durante as quais foram elaborados mapas de partes pouco conhecidas e raramente visitadas da Terra Nova e da costa leste do Canadá, Austrália, Nova Zelândia, costa oeste da América do Norte, Pacífico, Índia e oceanos atlânticos.

Os gráficos de James Cook eram tão precisos que todos os marinheiros os usavam. para o meioséculo 19. Tudo isso devido à sua diligência e precisão na cartografia.

Curta biografia

James Cook nasceu 27 de outubro de 1728 na aldeia inglesa de Marton. Seu pai era um simples trabalhador e ganha-pão de uma grande família.

Em 1736 a família mudou-se para a aldeia Grande Ayton onde Cook começa a frequentar a escola local. Após cinco anos de estudo, começa a trabalhar em uma fazenda sob a supervisão do pai, que nessa época já havia recebido o cargo de gerente. Aos dezoito anos, ele foi contratado como grumete para um brigão comercial de carvão. "Hércules". Assim começa a vida marítima de James Cook.

Ele começou a andar em montanhas-russas carregando carvão ao longo das costas da Inglaterra e da Irlanda. Gostava da vida no mar, tornou-se bom marinheiro, depois capitão e logo se alistou em um navio militar de 60 canhões "Agle".

diligente autodidata

James atraiu a atenção dos oficiais, ele era disciplinado, perspicaz e versado na construção naval, e foi nomeado contramestre. Mais tarde, em navios de pesquisa, ele foi designado para realizar várias tarefas. obras hidrográficas- medir as profundidades de diferentes rios e ao longo das costas e elaborar mapas das costas e do canal.

Cook não teve educação marítima ou militar. Ele aprendeu tudo na hora e rapidamente ganhou a autoridade de um marinheiro experiente, um cartógrafo habilidoso e um capitão.

Primeira expedição científica

Quando o governo britânico em 1768 decidiu enviar uma expedição científica ao Oceano Pacífico, a escolha recaiu sobre o famoso hidrógrafo Alexander Dalrymple. Mas ele fez tais exigências que o Almirantado recusou seus serviços.

Entre os candidatos propostos estava o experiente marinheiro James Cook. Ele dirigiu o navio de três mastros à vela "Empreendimento" para procurar novas terras. Nessa época ele tinha 40 anos. A primeira viagem de Cook durou de 1768 a 1771.

Houve uma difícil jornada através do Oceano Pacífico em direção às latitudes do sul. Sua equipe era composta por 80 pessoas, a comida foi carregada no navio para 18 meses de viagem. Como armas, ele levou consigo 20 canhões de artilharia. Astrônomos, botânicos, médicos foram com ele.

Missão secreta

Os cientistas iam observar a passagem do planeta Vênus no fundo do disco solar. Mas Cook tinha outra missão secreta - ele tinha que encontrar o sul do continente(Terra Australis), que supostamente estava localizada do outro lado da Terra.

O fato é que à disposição do Almirantado inglês havia mapas espanhóis do século XVII, nos quais as ilhas localizadas em hemisfério sul. Essas terras deveriam ter sido anexadas à coroa britânica. O capitão James Cook e sua tripulação receberam ordens estritas de tratar os nativos com respeito e não tomar nenhuma ação militar contra eles.

A partida ocorreu 26 de agosto de 1768 de Plymouth. O curso foi feito para o arquipélago do Taiti, de onde o navio Endeavour começou a se mover mais para o sul, onde Cook logo descobriu a Nova Zelândia. Lá ele permaneceu por 6 meses e garantiu que esta ilha fosse dividida em duas partes. Então ele conseguiu se aproximar da costa leste da Austrália. Nisso, sua primeira expedição terminou, foi necessário retornar à sua terra natal.

A segunda expedição de Cook

A segunda expedição ocorreu em 1772 e terminou em 1775 . Agora, dois navios foram colocados à disposição de James Cook "Resolução" E "Aventura". Eles partiram, como da última vez, de Plymouth e tomaram rumo à Cidade do Cabo. Depois da Cidade do Cabo, os navios viraram para o sul.

17 de janeiro de 1773 a primeira expedição a cruzar o Círculo Antártico, mas os navios se perderam. Cook foi em direção à Nova Zelândia, onde, conforme combinado, se encontraram. Levando consigo alguns ilhéus que concordaram em ajudar a traçar a rota, os navios navegaram mais para o sul e novamente se perderam de vista.

Na segunda expedição, James descobriu as ilhas Nova Caledônia, Norfolk, Ilhas Sandwich do Sul, mas por causa do gelo, ele não conseguiu encontrar o sul do continente. E ele chegou à conclusão de que não existe.

Terceira volta ao mundo

A terceira expedição de volta ao mundo de James Cook ocorreu em 1776 e durou quase 3 anos - até 1779. Novamente, dois navios estavam à sua disposição: "Resolução" E "Descoberta". Desta vez, Cook estava procurando novas terras no noroeste do Pacífico, pensando em encontrar uma passagem pela América do Norte.

Em 1778 ele descobriu as ilhas havaianas, chegou ao Estreito de Bering e, tendo encontrado o gelo, voltou ao Havaí. À noite 14 de fevereiro de 1779 O capitão James Cook, 50, foi morto por havaianos em uma escaramuça aberta por causa de um roubo de seu navio.

“Vendo que Cook caiu, os havaianos soltaram um grito triunfante. Seu corpo foi imediatamente arrastado para a praia, e a multidão ao seu redor, avidamente arrancando a adaga uma da outra, começou a infligir muitos ferimentos nele, pois todos queriam participar de sua destruição.

Do diário do Tenente King

James Cook (27 de outubro de 1728, Yorkshire, Inglaterra - 14 de fevereiro de 1779, Havaí) foi um explorador, marinheiro, cartógrafo e descobridor inglês. Liderou 3 expedições ao redor do mundo.

o começo da vida

James nasceu na família de um pobre lavrador escocês. Em 1736, mudou-se com seus pais para Great Ayton, onde foi enviado para uma escola local (hoje um museu). Após 5 anos de estudo, James começou a trabalhar em uma fazenda.

A carreira marítima de Cook começa aos 18 anos, quando ele se torna grumete no brigue comercial "Freelove". Este navio estava se movendo na rota Londres - Newcastle. Após 2 anos, os armadores transferiram o jovem Cook para o navio Três Irmãos.

Tempo livre o futuro descobridor dedicou-se ao estudo da navegação, geografia, matemática, astronomia e descrições de expedições marítimas. Ele passou 2 anos no Báltico, após os quais se tornou capitão assistente do navio "Amizade". Logo ele foi oferecido para se tornar o capitão do navio nomeado, mas James recusou. Então três coisas aconteceram em sua vida eventos importantes.

1755 - tornou-se marinheiro da Marinha Real e foi designado para o 60º caça "Eagle". As razões pelas quais ele escolheu o trabalho de marinheiro como capitão ainda são desconhecidas. Embora não tenha sido um marinheiro comum por muito tempo, um mês depois, tendo recebido o cargo de contramestre. Observe que o "Eagle" participou do bloqueio da costa francesa durante a Guerra dos Sete Anos.

1757 - passou no exame de mestre, após o qual foi nomeado para o "Solebey". Então ele tinha 29 anos. Em seguida, ele foi designado para o navio Pembroke, que participou do bloqueio do Golfo da Biscaia.

1758 - enviado para a costa norte-americana. Cook deveria impedir que os navios britânicos chegassem a Quebec. Durante esse tempo, enriqueceu-se com a experiência cartográfica. Após a captura de Quebec, D. Cook foi transferido como mestre para a nau capitânia Northumberland. Ele continuou mapeando o rio. São Lourenço. Esses mapas logo foram publicados.

Primeira circunavegação do mundo de Cook (1767-1771).

O objetivo oficial da expedição era a pesquisa astronômica. Mas em ordens secretas, Cook recebeu ordens de ir em busca do continente sul (Terra Incognita). Na verdade, as observações astronômicas eram uma tela que encobria a busca por novas colônias. Cook recebeu esta nomeação porque tinha uma vasta experiência em navegação e cartografia.

Em 1769, o capitão chegou à costa do Taiti. Cook estabeleceu uma disciplina bastante rígida nas relações da equipe com os nativos. O uso da violência era estritamente proibido. As provisões para a expedição foram obtidas apenas por meio de troca. Naquela época era um absurdo, porque os europeus, via de regra, roubavam e matavam os nativos.

Depois de completar as observações astronômicas, o capitão rumou para a Nova Zelândia. A expedição se envolveu em várias escaramuças. Movendo-se ao longo da costa oeste, ele encontrou uma baía, que chamou de Baía da Rainha Charlotte. Tendo subido a uma colina, D. Cook viu o estreito, que dividia a Nova Zelândia em 2 ilhas. Mais tarde, este estreito recebeu o nome dele (Cook Strait).

Em 1770, o navegador se aproximou da costa leste da Austrália. Aqui a expedição encontrou uma série de plantas até então desconhecidas, então a baía foi batizada de Botânica. Cook então seguiu ao longo da costa leste da Austrália. Então, ele tropeçou no estreito que separa a Austrália da Nova Guiné. Em seguida, a expedição rumou para a Indonésia. E em 1771 o navio voltou para a Inglaterra.

Os dados astronômicos da expedição foram posteriormente usados ​​para calcular a distância da Terra ao Sol. Também ficou provado que a Nova Zelândia é uma ilha independente separada por um estreito, e não faz parte do continente, como se pensava anteriormente. Conseguiu mapear parte da costa leste da Austrália. O estreito entre a Nova Guiné e a Austrália foi aberto. Uma grande coleção de amostras biológicas foi coletada.

2ª circunavegação do mundo (1772-1775)

A tarefa desta expedição era continuar a exploração dos mares do sul. Os cientistas modernos estão confiantes de que esta expedição, como a anterior, estava ligada à busca pelo sul do continente. Além disso, os britânicos estavam muito preocupados com a atividade dos franceses nos mares do sul.

Em 1772, a expedição deixou Plymouth. No início de 1773, o Círculo Antártico foi cruzado pela primeira vez na história. Cook visitou o Taiti novamente. Aqui, uma grande quantidade de frutas foi incluída na dieta das equipes, assim foi possível curar pacientes com escorbuto.

Então Cook visitou as ilhas de Eua e Tongatabu. Os habitantes locais o impressionaram com sua simpatia, então ele chamou suas terras de Ilhas da Amizade. Então a expedição foi para a costa da Nova Zelândia. Observe que em 1773 os marinheiros enviados a terra para buscar comida foram comidos pelos neozelandeses.

Cook vai novamente para as águas polares e mais uma vez cruza o Círculo Antártico. Em 1774, a Nova Caledônia foi descoberta e logo a Geórgia do Sul. No verão de 1775 a expedição foi concluída

3ª circunavegação do mundo (1776-1779)

O objetivo desta viagem era abrir a Passagem do Noroeste (via navegável que atravessa o continente norte-americano e liga os oceanos Atlântico e Pacífico).

No verão de 1776, os navios deixaram Plymouth e, no inverno do mesmo ano, a Ilha Kerguelen foi descoberta. No final do ano seguinte, foi descoberta a Ilha Christmas. E no início de 1778, as ilhas havaianas foram descobertas, embora Cook as chamasse de Ilhas Sandwich (em homenagem a um dos Lordes do Almirantado). Mas, como a história mostra, esse nome nunca pegou. Os moradores locais confundiram D. Cook com um dos deuses.

No início de agosto de 1778, os navios de Cook entraram no mar de Chukchi. É verdade que aqui um obstáculo intransponível os esperava - um campo de gelo contínuo. No outono, Cook chegou às Ilhas Aleutas, onde conheceu industriais russos que lhe forneceram seu mapa. Ele o redesenhou e deu o nome de Bering ao estreito que separava a América e a Ásia.

Em janeiro de 1779, os navios de Cook voltaram para ilhas havaianas. Mas desta vez as relações com os locais não deram certo. Cook até quis deixar as ilhas, mas a tempestade causou danos aos navios, então ele foi forçado a voltar. A atitude dos havaianos em relação à expedição tornava-se a cada dia mais hostil. O número de roubos de navios aumentou, pessoas armadas apareceram no distrito.

Para devolver os bens roubados, Cook fez um dos líderes locais como refém. Ele foi com um grupo de homens armados até o líder e o convidou para o navio. Mas já na costa, o líder se recusou a ir mais longe. Enquanto isso, Cook estava cercado por havaianos armados. Na luta, ele morreu (provavelmente devido a um golpe de lança na nuca). O resto da tripulação conseguiu recuar para o navio.

O capitão Clerk (ele comandou o navio após a morte de Cook) enfatiza que se James não tivesse agido desafiadoramente diante da multidão e começado a atirar nos havaianos, ele estaria vivo. De acordo com o tenente Philips, locais eles não iam atacar, mas estavam apenas preocupados com o destino do rei.

Charles Clerk, o novo capitão, queria obter a libertação do corpo do falecido Cook. Tendo falhado, decidiu conduzir uma operação militar, durante a qual queimou os assentamentos costeiros. Depois disso, os havaianos enviaram uma cesta de carne e cabeça humana sem maxilar inferior. Os restos mortais de Cook foram enterrados no mar.

O Módulo de Comando da espaçonave Apollo 15 recebeu o nome da nave Endeavour, comandada por Cook. Com sua ajuda, as pessoas pousaram na lua.

James Cook era conhecido por sua atitude amigável e tolerante com os indígenas dos territórios que visitava.

Cook aprendeu a lidar com uma doença tão difundida em sua época como o escorbuto.

Cook presenteou os habitantes da Nova Caledônia com um javali e um porco e trouxe ovelhas para a Nova Zelândia. Ele escreveu que desta forma queria melhorar o bem-estar dos ilhéus e contribuir para a cessação do canibalismo.

James Cook se tornou a primeira pessoa a visitar todos os continentes, exceto a Antártida

Muitos exploradores e navegadores famosos participaram das viagens de Cook, como William Bligh, Joseph Banks, Johann Reingold, George Dickson, George Vancouver e Georg Forster.

Em 1762, Cook se casou com Elizabeth Butts. Eles tiveram 6 filhos: James, Nathaniel, Elizabeth, Joseph, George e Hugh. A família morava no East End de Londres. Depois morte trágica O marido de Elizabeth viveu mais 56.

Muitas das cartas de Cook serviram aos navegadores até a segunda metade do século XIX.