พวกเขาขับรถบนถนนฝั่งไหนในอังกฤษ? การขับรถชิดซ้ายในประเทศต่างๆ

12.6k (63 ต่อสัปดาห์)

ทำไมอังกฤษถึงขับชิดซ้าย และขบวนไหนถือว่า “ถูกต้อง” มากกว่า?

ในรัสเซีย เช่นเดียวกับในประเทศส่วนใหญ่ การจราจรทางขวาเป็นที่ยอมรับบนถนน อย่างไรก็ตาม มีหลายประเทศที่การจราจรบนถนนจัดเป็นแบบย้อนกลับ นอกจากสหราชอาณาจักรแล้ว ยังมีการใช้การจราจรทางซ้ายในญี่ปุ่น ไอร์แลนด์ แอฟริกาใต้ ไทย ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ฮ่องกง สิงคโปร์ และประเทศอื่นๆ บางประเทศ สิ่งที่น่าสนใจคือฮ่องกงเป็นเขตปกครองตนเองภายในจีน และในประเทศจีนเอง การจราจรอยู่ทางด้านขวา

ประเพณีการขับรถทางด้านซ้ายหรือขวาของถนนนั้นมีต้นกำเนิดในยุคกลางเมื่อรถยนต์ยังไม่อยู่ในความคิดของนักอนาคตที่เก่งที่สุด มีเวอร์ชันตามที่การจราจรทางขวามือในยุโรปเกิดขึ้นในยุคกลาง: ผู้ขับขี่บนม้าส่วนใหญ่เดินทางไปตามถนนและถนนแคบ ๆ เนื่องจากพวกเขาส่วนใหญ่ติดอาวุธและในมือซ้ายพวกเขาถือโล่เพื่อป้องกันจึงสะดวกกว่าสำหรับพวกเขาที่จะยืนหยัดทางด้านขวาของถนน ตามเวอร์ชันอื่นการจราจรทางขวาเกิดขึ้นในยุโรปด้วยตัวมันเอง: รถม้าลากผ่านไปทางด้านซ้ายเนื่องจากรถโค้ชจะง่ายกว่าที่จะบังคับรถเข็นไปทางด้านข้างของถนนไปทางขวา - สิ่งนี้จำเป็นต้องดึง บังเหียนด้วยมือขวาและในคนมักจะมีการพัฒนามากกว่า จริงอยู่เวอร์ชันตรงกันข้ามนั้นเกี่ยวข้องกับรถม้าด้วย: โค้ชมักจะถือแส้ในมือขวาและโบกมือขณะขี่ม้าอาจชนคนเดินถนนโดยไม่ตั้งใจ ดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าหากชิดซ้ายของถนน นับตั้งแต่สมัยอันห่างไกล ประเพณีเหล่านี้ก็ตกทอดมาถึงเรา

มีการพัฒนาอีกเวอร์ชันหนึ่งตามที่นโปเลียนรับรองการจราจรทางถนนทางขวาในยุโรป - แม้ว่าอังกฤษจะ "ขับรถทางซ้าย" ก็ตาม แม้ว่าการจราจรในฝรั่งเศสจะอยู่ทางด้านขวา แต่นโปเลียนก็บังคับให้ออสเตรียและฮังการีเคลื่อนตัวไปทางด้านขวาของถนน และในรัสเซียในเวลานี้ ยังไม่มีขั้นตอนที่ชัดเจนสำหรับการเดินทางที่กำลังจะมาถึง และในระหว่างการรุกรานของนโปเลียน กฎเกณฑ์ดังกล่าวก็ถูกนำมาใช้โดยชาวรัสเซีย

เชื่อกันว่าอังกฤษเป็นผู้ก่อตั้งระบบจราจรทางซ้ายในยุโรป อังกฤษเป็นมหาอำนาจทางทะเลที่ทรงอำนาจอยู่แล้วในยุคกลาง ทั้งการขนส่งทางทหารและเชิงพาณิชย์กำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน เพื่อปรับปรุงการจราจรในทะเล กรมการเดินเรือของอังกฤษได้ออกกฤษฎีกาตามที่เรือจะต้องแยกไปในทิศทางตรงกันข้ามกับกราบขวา ต่อมากฎนี้ถูกย้ายจากทะเลหนึ่งไปยังอีกบกและได้รับการสถาปนาในทุกประเทศที่จักรวรรดิอังกฤษครอบงำอยู่ จากการที่อาณานิคมของอังกฤษสูญเสียไป หลายแห่งยังคงยึดมั่นในประเพณีการขับรถทางซ้าย ในขณะที่บางประเทศที่นำขบวนการเวอร์ชัน "อังกฤษ" มาใช้ได้เปลี่ยนไปใช้กฎใหม่ที่ใช้กันทั่วไปมากขึ้น นี่คือสิ่งที่หลายคนทำเช่น ประเทศในแอฟริกาอดีตอาณานิคมฝรั่งเศสที่อยู่ใกล้เคียง

และในภาคเหนือและ เกาหลีใต้การขับรถ "เป็นภาษาอังกฤษ" ได้รับการอนุมัติจากชาวญี่ปุ่นระหว่างการยึดครอง และในปี พ.ศ. 2489 หลังจากสิ้นสุดการยึดครอง พวกเขาก็เปลี่ยนมาใช้การจราจรทางขวามือ

สวีเดนช้ากว่าประเทศอื่นๆ มาก สวีเดนเป็นหนึ่งในกลุ่มสุดท้ายที่เปลี่ยนจากการขับรถทางซ้ายมาเป็นการขับรถทางขวา นี่คือในปี 1967 การเตรียมการสำหรับนวัตกรรมที่สำคัญเช่นนี้ซึ่งมีรถยนต์จำนวนมากอยู่แล้วเริ่มต้นขึ้นล่วงหน้า 4 ปี พิเศษ คณะกรรมการของรัฐซึ่งได้พัฒนาและดำเนินมาตรการชุดหนึ่งเพื่อให้เกิดการเปลี่ยนผ่านอย่างปลอดภัย และในวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2510 เวลา 04.50 น. ยานพาหนะบนท้องถนนทุกคันต้องหยุดรถ และภายใน 10 นาที เปลี่ยนข้างถนนและเคลื่อนตัวต่อไป . มีการจำกัดความเร็วพิเศษที่มีผลใช้บังคับทั่วประเทศ

ในรัสเซีย การจราจรทางขวาได้รับการอนุมัติในปี ค.ศ. 1752 โดยจักรพรรดินีเอลิซาเบธ ซึ่งออกพระราชกฤษฎีกาที่เกี่ยวข้องสำหรับคนขับรถแท็กซี่และรถม้า

ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย นักท่องเที่ยวที่ไม่คุ้นเคยกับการขับรถทางด้านซ้ายไม่ควรเช่ารถ แต่ควรจ้างคนขับในท้องถิ่น และในอังกฤษที่ทางม้าลายหลายแห่งมีป้าย "มองขวา" และที่กลางถนน - "มองซ้าย" เพื่อให้คนเดินถนนชาวต่างชาติไม่ลืมเรื่องนี้ ลักษณะเฉพาะของภาษาอังกฤษและพระเจ้าห้ามเราไม่โดนรถชน

ข้ามไปทางด้านขวาของถนน...

เมื่อไปเยือนประเทศเป็นครั้งแรกที่คนขับขับรถฝั่งตรงข้ามจากเราคน ๆ หนึ่งไม่ว่าเขาจะต้องการหรือไม่ก็ตามก็ตกอยู่ในอาการมึนงง มันไม่เพียงดูและรู้สึกแปลก ๆ แต่ในตอนแรกดูเหมือนว่าโลกทั้งใบกลับหัวกลับหางและคุณพบว่าตัวเองผ่านกระจกที่มอง ความแตกต่างนั้นยิ่งใหญ่มาก

คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่าทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น? ในอดีตมันเกิดขึ้นได้อย่างไรที่บางประเทศ (ส่วนใหญ่) ใช้โมเดลมือขวาสำหรับตนเอง ในขณะที่รัฐที่เหลือสร้างถนนและทำเครื่องหมายตามโมเดลมือซ้าย? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้จะพาเราย้อนกลับไปในอดีตอันไกลโพ้น และพวกเขาอาจจะทำให้คุณตกใจมากเมื่อปรากฎว่าผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ติดหนี้รูปแบบการเดินทางของพวกเขาโดยใช้แส้ ยุทธวิธีทางทหารโบราณ และกะลาสีเรือ

ปัจจุบัน ประมาณ 66% ของประชากรโลกเคลื่อนตัวไปทางด้านขวาของถนน ในขณะที่ 72% ของถนนทั้งหมดมีรูปแบบการจราจรชิดขวา และ 28% ตามลำดับเป็นรูปแบบการจราจรชิดซ้าย เป็นเรื่องที่น่าสนใจว่าใน โลกสมัยใหม่วิวัฒนาการของกฎจราจรบนถนนยังคงดำเนินต่อไป ความชอบในการขับขี่จะถูกมอบให้ทางด้านขวาของถนน ดังนั้นในปี 2552 รัฐซามัวซึ่งเป็นเกาะในมหาสมุทรแปซิฟิกจึงเปลี่ยนมาใช้การขับรถทางซ้ายและมีการเพิ่มผู้คนจำนวน 187,000 คนในกองทหารของผู้ที่ใช้พวงมาลัยขวา มีข่าวลือว่าทางการต้องทำเช่นนี้เนื่องจากมีรถยนต์พวงมาลัยขวามือสองจำนวนมาก เดอะนิวยอร์กไทมส์เขียนว่าเพื่อให้ผู้คนคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงในประเทศจึงมีการประกาศวันหยุดสองวัน

ก่อนหน้านี้ ประเทศอื่นๆ ก็เปลี่ยนเส้นทางมวลชนไปยังอีกฟากหนึ่งของถนน โดยเน้นไปทางพวงมาลัยขวาเป็นหลัก

การเปลี่ยนแปลงทางประวัติศาสตร์ที่มีชื่อเสียงที่สุดเกิดขึ้นในสวีเดน กาลครั้งหนึ่ง บนถนนของประเทศสแกนดิเนเวียแห่งนี้ น่าแปลกที่ผู้คนขับรถชิดซ้าย แต่เนื่องจากเพื่อนบ้านทั้งหมดไม่เห็นด้วยกับมุมมองว่าจะขับรถไปฝั่งไหนของถนน ชาวสวีเดนจึงต้องยอมจำนนและยอมรับกฎใหม่ของเกมนี้ การเปลี่ยนแปลงได้ดำเนินการในวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2510 วันนี้ลงไปในประวัติศาสตร์ในชื่อ “H-Day”

ประเทศอื่นๆ บางประเทศได้เปลี่ยนมาใช้การขับรถทางขวาหรือในทางกลับกันเป็นการขับรถทางซ้ายด้วยเหตุผลเดียวกัน สาเหตุหลักมาจากความไม่สะดวกในการสื่อสารกับประเทศเพื่อนบ้าน

แต่ประเพณีการเดินไปตามถนนเหมือนกับที่ผู้คนทำอยู่ตอนนี้เริ่มต้นเมื่อใดและอย่างไร ทุกอย่างเริ่มต้นในสมัยของนักเดินทางเดินเท้าและรถม้าศึก มีหลายเหตุผล ทฤษฎี และข้อกำหนดเบื้องต้นที่แท้จริงสำหรับสิ่งนี้ จากสมมติฐานที่ว่าผู้คนบนท้องถนนเมื่อเดินทางโดยมีขุนนางบนหลังม้ากดไปทางซ้ายเพื่อไม่ให้ตกอยู่ภายใต้แส้ไปยังสถานที่ทางสรีรวิทยาล้วนๆที่เกี่ยวข้องกับความจริงที่ว่าคนส่วนใหญ่ถนัดขวาและแม้กระทั่งทางการเมือง เหตุผล

คนถนัดขวาจะครองโลกทฤษฎีคนถนัดขวาระบุว่าการขับรถชิดขวาเกิดขึ้นเพราะคนถนัดขวาพบว่าควบคุมด้วยมือขวาได้ง่ายกว่า และใช้แส้เมื่อขับรถทางด้านขวาของถนนจะปลอดภัยกว่า และชาวนามักจะกดไปทางซ้ายของรถม้าที่เร่งรีบหรือคนบนหลังม้าเสมอเพื่อว่าหากเกิดอะไรขึ้นก็จะเป็นการยากขึ้นที่จะตีพวกเขาด้วยแส้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน การแข่งขันอัศวินจึงถูกจัดขึ้นตามกฎของการจราจรทางขวามือ

ในหลายประเทศ การจราจรทางขวามือพัฒนาขึ้นเองและในที่สุดก็ถูกบัญญัติไว้ในกฎหมาย ใน จักรวรรดิรัสเซียภายใต้สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 1 การขับรถทางขวาได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ อย่างไรก็ตาม ก่อนหน้านี้ในรัสเซีย เมื่อมีรถม้าสองคันแล่นผ่านกัน มันก็เบียดชิดทางด้านขวาของถนน

ในประเทศอังกฤษหลังจากนั้นไม่นานก็มีการนำกฎหมาย "พระราชบัญญัติถนน" ของตัวเองมาใช้ซึ่งมีการแนะนำประเภทการจราจรของตัวเอง - การจราจรทางซ้าย ตามนายหญิงแห่งท้องทะเล อาณานิคมทั้งหมดของเธอและดินแดนที่อยู่ใต้ท้องทะเลก็กลายเป็นคนถนัดซ้ายบนถนน บริเตนใหญ่มีอิทธิพลสำคัญต่อความนิยมในการขับรถทางซ้าย

อังกฤษเองอาจได้รับอิทธิพลในสมัยโบราณจากจักรวรรดิโรมันโบราณ หลังจากการพิชิต อัลเบียนหมอกชาวโรมันซึ่งมีประเพณีขับรถทางด้านซ้ายของถนนได้เผยแพร่ประเพณีนี้ไปทั่วดินแดนที่ถูกยึดครอง

การแพร่กระจายของการจราจรทางขวามือในอดีตมีสาเหตุมาจากนโปเลียนและการขยายกองทัพของเขาในยุโรป ปัจจัยทางการเมืองก็มีบทบาท ประเทศที่สนับสนุนจักรพรรดิ์แห่งฝรั่งเศส ได้แก่ เยอรมนี อิตาลี โปแลนด์ สเปน ฮอลแลนด์ สวิตเซอร์แลนด์ เริ่มขับรถทางด้านขวาของถนน ประเทศที่เป็นฝ่ายตรงข้ามทางการเมือง ได้แก่ อังกฤษ ออสเตรีย-ฮังการี โปรตุเกส ยังคงอยู่ทางซ้าย

ปัจจัยทางการเมืองยังมีบทบาทในกรณีของประเทศสหรัฐอเมริกาที่เป็นอิสระใหม่ หลังจากได้รับเอกราชจากบริเตนใหญ่ ชาวอเมริกันก็รีบเปลี่ยนมาขับรถทางขวาเพื่อไม่ให้มีอะไรเตือนให้นึกถึงอดีต

สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในประเทศเกาหลีหลังจากการยึดครองของญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2489

พูดถึงญี่ปุ่น.. ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายนักสำหรับรัฐบนเกาะแห่งนี้เช่นกัน มีสองทฤษฎีเกี่ยวกับการที่ชาวญี่ปุ่นเริ่มขับรถไปทางซ้าย ประการแรกทางประวัติศาสตร์: ซามูไรยึดฝักและดาบไว้ทางด้านซ้ายดังนั้นเมื่อเคลื่อนที่เพื่อไม่ให้สัมผัสผู้คนที่สัญจรไปมาแบบสุ่มพวกเขาก็เคลื่อนตัวไปทางด้านซ้ายของถนน ทฤษฎีที่สองเกี่ยวกับการเมือง คาดว่าในปี พ.ศ. 2402 เอกอัครราชทูตอังกฤษโน้มน้าวทางการโตเกียวให้ยอมรับการขับรถทางซ้าย

นี่คือข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ที่บอกเรา เรื่องราวที่น่าสนใจเกี่ยวกับต้นกำเนิดของการจราจรบนถนนต่างๆ ของโลก

เพื่อทำความเข้าใจว่าการแบ่งการจราจรทางรถยนต์บนถนนของโลกไปทางซ้ายและทางขวามาจากไหนคุณควรรีบเข้าสู่ประวัติศาสตร์ ในสมัยโบราณ การจราจรส่วนใหญ่จะขับไปทางซ้าย สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าคนส่วนใหญ่ถนัดขวา หากผู้ขับขี่พบกับคนแปลกหน้าที่เป็นอันตรายบนท้องถนน มันจะง่ายกว่าที่จะคว้าอาวุธด้วยมือขวาและเตรียมพร้อมสำหรับการปะทะกันทันที นั่นคือสิ่งที่พวกเขาคิด โรมโบราณ. อาจเป็นไปได้ว่ากฎสำหรับการเคลื่อนย้ายกองทหารโรมันนี้เริ่มที่จะสังเกตเห็นโดยประชาชนทั่วไปของจักรวรรดิ รัฐโบราณหลายแห่งปฏิบัติตามแบบอย่างของโรมัน

หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน ลักษณะทางสรีรวิทยาของมนุษย์ก็ปรากฏให้เห็น คำถามนี้เกี่ยวข้องกับความสะดวกสบายของผู้ถนัดขวาอีกครั้ง เมื่อขับเกวียนไปตามถนนแคบ ๆ คนขับรถม้าจะขับชิดขวาได้สะดวกกว่าเพื่อควบคุมม้าได้อย่างมั่นใจ มือที่แข็งแกร่งโดยชี้ไปด้านข้างเมื่อพบกับรถเข็นอีกคัน ตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา การเดินทางรูปแบบนี้ได้กลายเป็นเรื่องปกติในหลายประเทศ

ในปี พ.ศ. 2319 ได้มีการออกกฎจราจรฉบับแรกในยุโรป บริเตนใหญ่เป็นคนแรกที่นำมาใช้ โดยสร้างการจราจรทางซ้ายบนอาณาเขตของตน อะไรทำให้เกิดการตัดสินใจครั้งนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด อาจเป็นไปได้ว่าประเทศนี้ต้องการโดดเด่นจากส่วนอื่นๆ ของแผ่นดินใหญ่ การแนะนำการจราจรทางซ้ายทั่วดินแดนอันกว้างใหญ่ของอาณานิคมของจักรวรรดิอังกฤษตลอดจนประเทศพันธมิตร ปัจจุบันนี้รวมถึงประเทศที่ปัจจุบันคืออินเดีย ออสเตรเลีย และปากีสถานด้วย และบนแผ่นดินใหญ่ในขณะนั้นก็มีฝรั่งเศสอันงดงามพร้อมพันธมิตรที่เริ่มใช้การจราจรทางขวามือ ที่นี่ อาณานิคมของรัฐในยุโรปก็ติดตามศูนย์กลางของพวกเขาเช่นกัน เป็นผลให้โลกถูกแบ่งออกเป็นสองค่าย เราเห็นผลลัพธ์ของ "ความแตกแยก" ดังกล่าวมาจนถึงทุกวันนี้

ทุกวันนี้ การขับรถทางด้านขวาสะดวกกว่า และประเทศส่วนใหญ่ก็ปฏิบัติตาม ยกเว้น: สหราชอาณาจักร, ไอร์แลนด์, มอลตา, บรูไน, บาร์เบโดส, สิงคโปร์, ไทย, ญี่ปุ่น, อินเดีย, ออสเตรเลีย

อย่างไรก็ตาม ประวัติการนำด้านซ้ายมาขับในญี่ปุ่นนั้นแปลกมาก รากของมันย้อนกลับไปในสมัยรุ่งเรืองของซามูไร นักรบผู้กล้าหาญในสมัยนั้นขี่ม้ามีดาบอยู่ทางด้านซ้าย คาทาน่าอันโด่งดังถูกซ่อนอยู่ในเข็มขัด ดังนั้นดาบจึงยื่นออกมาทางด้านซ้ายโดยยื่นออกมาครึ่งเมตร! เห็นได้ชัดว่ากลัวว่าดาบจะโดนจับจนทำให้เกิดการต่อสู้ ซามูไรจึงเริ่มใช้หลักการเคลื่อนไหวด้วยมือซ้าย ในปี ค.ศ. 1603-1867 มีประเพณีที่กำหนดให้ทุกคนที่มุ่งหน้าไปยังเมืองหลวงให้ชิดซ้าย เป็นไปได้ว่าระบบการเคลื่อนไหวนี้ได้กลายเป็นนิสัยของคนญี่ปุ่นตั้งแต่นั้นมาและกลายเป็นกฎทั่วไปเมื่อเวลาผ่านไป และในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 ญี่ปุ่นถูกบังคับให้เปิดโลกกว้าง แน่นอนว่าชาวญี่ปุ่นเริ่มยืมทุกสิ่งทุกอย่างจากตะวันตก ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยตู้รถไฟไอน้ำขบวนแรกที่ชาวเอเชียยืมมาจากอังกฤษซึ่งขับไปทางซ้าย รถรางลากม้าขบวนแรกก็วิ่งทางด้านซ้ายของถนนเช่นกัน

การจราจรทางซ้ายแตกต่างจากการจราจรทางขวาอย่างไร และแต่ละฝั่งมีข้อดีอย่างไร? การเคลื่อนไหวทั้งสองประเภทต้องมีการออกแบบยานพาหนะที่แตกต่างกัน สำหรับรถยนต์ที่พวงมาลัยขวา ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ที่ด้านซ้าย สำหรับรถยนต์ที่พวงมาลัยซ้าย ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ที่ด้านขวา ตำแหน่งของที่ปัดน้ำฝนจะแตกต่างกันไป แต่การจัดเรียงแป้นเหยียบตามลำดับคลัตช์ เบรก และแก๊ส ปัจจุบันกลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา แม้ว่าเดิมทีจะมีไว้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยซ้ายก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าการขับรถทางซ้ายจะปลอดภัยกว่าสำหรับรถยนต์ที่ขับขวา ในการชนกัน แรงกระแทกจะตกทางด้านซ้าย ส่งผลให้ผู้ขับขี่ได้รับบาดเจ็บน้อยลง รถพวงมาลัยขวามักถูกขโมยน้อยกว่ามาก การขับรถทางขวาช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกจากรถได้ไม่ใช่บนถนน แต่ไปบนทางเท้าซึ่งปลอดภัยกว่ามาก แต่การแซงบนถนนด้วยรถพวงมาลัยขวานั้นไม่สะดวก

ประวัติการจราจรทางซ้าย การตั้งค่าและตัวเลือกสำหรับประเทศต่างๆ จะถูกกำหนดโดยนิสัยที่กำหนดไว้ ความคิดของประชากร และลักษณะทางประวัติศาสตร์ แม้แต่ในสมัยโบราณ เมื่อมีรถม้าและพลม้า ถนนก็แบ่งออกเป็นฝั่งซ้ายและขวา เป็นการดีกว่าถ้าเกวียนจะอยู่ทางด้านซ้ายของถนนและสำหรับพลม้าด้วย เมื่อเหวี่ยงแส้ด้วยมือขวาก็ไม่ต้องกลัวว่าจะชนคนสัญจรไปมาเดินไปตามถนน ใน สมัยใหม่สำหรับประเทศส่วนใหญ่ การขับรถทางขวาเป็นที่ยอมรับมากกว่า แต่ก็มีอีกหลายประเทศที่ชอบขับรถชิดซ้าย ได้แก่ไอร์แลนด์ บริเตนใหญ่ ไทย ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย มอลตา บาร์เบโดส บรูไน อินเดีย หากคุณดูเป็นเปอร์เซ็นต์ มากถึง 35% ของเส้นทางถนนทั้งหมดบนโลกนี้ให้ความสำคัญกับการจราจรทางซ้ายมือ ประชากรโลกมากกว่า 66% ขับรถทางด้านขวา มากกว่า 72% ของถนนทั้งหมดใช้การจราจรทางขวามือ อย่างที่คุณเห็น คนส่วนใหญ่บนโลกนี้ชอบขับรถทางซ้าย มีหลายประเทศที่เปลี่ยนด้านซ้ายไปด้านขวา ด้วยเหตุผลของตนเองและความสะดวกสบายที่มากขึ้น ได้แก่ ไนจีเรียและสวีเดน แต่ซามัวเปลี่ยนทิศทางไปในทิศทางตรงกันข้าม ยูเครนและประเทศ CIS ต่างก็ปฏิบัติตามการจราจรทางขวามือเช่นกัน ทำไมบางประเทศถึงชอบฝั่งซ้าย? ยกตัวอย่างสหราชอาณาจักร เป็นที่รู้กันในประวัติศาสตร์ว่าในปี พ.ศ. 2319 ได้มีการออกกฎหมายตามที่ได้รับอนุญาตให้ข้ามสะพานลอนดอนทางด้านซ้ายเท่านั้น นี่คือสาเหตุของการเรียงลำดับการจราจรทางซ้ายซึ่งยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน บริเตนใหญ่เป็นประเทศแรก ยุโรปตะวันตกซึ่งปรับใช้การขับรถทางซ้ายอย่างเป็นทางการและมีอิทธิพลต่อประเทศอื่นๆ อีกหลายประเทศ ประวัติตำแหน่งของพวงมาลัย ตามกฎแล้วในรถยนต์ทุกคันที่นั่งคนขับจะอยู่ที่ด้านข้างของการจราจรที่กำลังสวนทางมา ในประเทศที่มีการจราจรชิดขวา การจราจรจะอยู่ทางด้านซ้าย ในสถานที่ที่ใช้การจราจรทางซ้าย ที่นั่งคนขับจะอยู่ทางด้านขวา มีการจราจรทางพวงมาลัยขวาและการจราจรทางขวามือ ประเทศในยุโรปจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ตัวอย่างเช่นในรัสเซียและประเทศในสหภาพโซเวียตจนถึงปี 1932 รถยนต์ทุกคันผลิตด้วยระบบพวงมาลัยขวา ทำไมทุกอย่างถึงเปลี่ยนไปในภายหลัง? ทุกคนรู้จักชื่อของนักออกแบบ Henry Ford ซึ่งเป็นชื่อแบรนด์รถยนต์ยอดนิยมตามหลัง เป็นรถยนต์ฟอร์ดรุ่นแรกที่ผลิตด้วยระบบพวงมาลัยซ้าย รถรุ่นนี้ผลิตตั้งแต่ปี 1907 ถึง 1927 ตอนนี้สามารถพบเห็นได้ในพิพิธภัณฑ์แล้ว ก่อนหน้านี้รถยนต์ทุกคันในอเมริกาผลิตด้วยระบบพวงมาลัยขวา เหตุผลในการวางพวงมาลัยทางด้านซ้ายนั้นง่ายมาก - Henry Ford ออกแบบรถคันนี้โดยคำนึงถึงผู้โดยสารที่ใช้บ่อย สะดวกกว่ามากและเขาไม่ได้วางกระปุกเกียร์ไว้ที่ด้านนอกของรถ แต่อยู่ที่คอพวงมาลัย ด้วยการถือกำเนิดของรถยนต์อเมริกันในยุโรปอย่างค่อยเป็นค่อยไป ระบบการจราจรเริ่มเปลี่ยนไปและหลายประเทศให้ความสำคัญกับการขับรถทางซ้ายเนื่องจากความสะดวกและเหตุผล สถานการณ์ในยุโรป เอเชีย แอฟริกา อเมริกา ออสเตรเลีย ประเทศในยุโรปส่วนใหญ่นิยมขับรถชิดขวา ไอร์แลนด์และสหราชอาณาจักรขับรถชิดซ้าย นอกจากนี้ยังใช้กับบางประเทศ - อาณานิคมของอังกฤษ เช่น ออสเตรเลีย อินเดีย ในแอฟริกา อดีตอาณานิคมของอังกฤษ ได้แก่ ฮันนา แกมเบีย ไนจีเรีย และเซียร์ราลีโอน เปลี่ยนจากการขับรถทางขวาเป็นการขับรถทางซ้าย แต่โมซัมบิกให้ความสำคัญกับการขับรถทางซ้ายเนื่องจากใกล้กับประเทศต่างๆ - อาณานิคมของอังกฤษ เกาหลี (ใต้และเหนือ) เปลี่ยนจากพวงมาลัยขวาเป็นพวงมาลัยซ้ายหลังสิ้นสุดการปกครองของญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2489 ในสหรัฐอเมริกาพวกเขาขับรถไปทางขวา ก่อนหน้านี้จนถึงปลายศตวรรษที่ 18 ในสหรัฐอเมริกา การจราจรอยู่ทางซ้าย แต่ต่อมาเปลี่ยนเป็นรถพวงมาลัยขวา ใน อเมริกาเหนือบางประเทศใช้ระบบพวงมาลัยซ้าย - บาฮามาส บาร์เบโดส จาเมกา แอนติกา และบาร์บูดา เกี่ยวกับ ประเทศในเอเชียรายการนี้จึงมีความสำคัญ: ฮ่องกง อินเดีย อินโดนีเซีย ไซปรัส มาเก๊า มาเลเซีย เนปาล ปากีสถาน ไทย ศรีลังกา ญี่ปุ่น บรูไน ภูฏาน ติมอร์ตะวันออก ออสเตรเลียสืบทอดการจราจรทางซ้ายตั้งแต่สมัยอาณานิคมของอังกฤษ ปัจจุบันในออสเตรเลียพวกเขาขับรถทางซ้ายและขับทางขวา ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจราจรทางซ้ายและขวา ความแตกต่างระหว่างการจราจรทางซ้ายและขวาอยู่ที่ตำแหน่งของพวงมาลัยและหลักการขับขี่ ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับการขับรถในประเทศที่มีการจราจรทางซ้ายมือ จะพบว่าการปรับให้เข้ากับความแตกต่างของการจราจรทางขวาเป็นเรื่องยากเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น หากนักเดินทางเช่ารถในประเทศที่มีการจราจรหนาแน่น เขาก็ต้องปรับตัวเล็กน้อยและทำความคุ้นเคยกับหลักการนี้ โดยทั่วไปไม่มีความแตกต่างที่มีนัยสำคัญ แต่มีความแตกต่าง ความจริงที่น่าสนใจซึ่งไม่เพียงแต่ระบบการเคลื่อนที่ของยานพาหนะที่พัฒนาไปในทิศทางนี้เท่านั้น การจราจรทางรถไฟก็มีกฎเดียวกันเช่นกัน การจราจรทางรถไฟทั่วยุโรปมีลักษณะเฉพาะคือการขับรถทางซ้าย แต่รถยนต์ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ขับทางขวา จริงๆ แล้วความแตกต่างระหว่างการเคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวาก็คือกระบวนการทั้งหมดเกิดขึ้นแบบย้อนกลับ (ในกรณีหนึ่ง - จากซ้ายไปขวา และจากขวาไปซ้าย) สิ่งนี้ใช้กับการขับขี่ การเปลี่ยนเส้นทาง และกฎการขับขี่ ทุกอย่างเหมือนกันทุกประการในลำดับย้อนกลับเท่านั้น เหมือนภาพสะท้อน ข้อเสียและข้อดีของการขับรถทางซ้าย ความคิดเห็นของคนส่วนใหญ่เห็นพ้องกันว่าการขับรถทางขวานั้นสะดวกกว่าสำหรับคนทั่วไป แม้จะด้วยเหตุผลทางสรีรวิทยาล้วนๆ ก็ตาม เพราะหลายๆ คนถนัดขวา ทำไมบางประเทศถึงยังชอบขับรถทางซ้าย? เป็นการยากที่จะตอบคำถามนี้อย่างแม่นยำ บางทีนี่อาจเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นในอดีต เช่น ในสหราชอาณาจักรเป็นต้น การขับรถทางซ้ายมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง: กฎสิ่งกีดขวางทางขวามือ ในอังกฤษที่คนชอบขับรถชิดซ้าย วงเวียนจะเกิดขึ้นตามเข็มนาฬิกา ซึ่งต่างจากเราอย่างสิ้นเชิง ซึ่งหมายความว่าทางเข้าวงเวียนทั้งหมดช่วยให้ทุกคนที่อยู่ในวงเวียนเข้าถึงได้ ดังนั้นทางแยกส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักรจึงมีลักษณะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสเล็กๆ โดยไม่จำเป็นต้องติดตั้งสัญญาณไฟจราจร ซึ่งช่วยประหยัดเวลา สะดวกและสบายมาก การเคลื่อนไหวมีความชัดเจนและสมเหตุสมผล การซ้อมรบบนท้องถนนส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดขึ้นจากการจราจรที่สวนทางมา สิ่งนี้ปลอดภัยและสะดวกกว่ามากสำหรับผู้ขับขี่ ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนเชื่อว่าหลักการขับรถทางด้านซ้ายนั้นมีเหตุผลมากกว่าและสอดคล้องกับสามัญสำนึกที่ถูกต้องอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสภาพจิตใจและลักษณะทางประวัติศาสตร์ จึงไม่เหมาะสำหรับทุกคน ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงข้อเสียและข้อดีเฉพาะเจาะจง ท้ายที่สุดแล้วทุกอย่างมีความเกี่ยวข้องและสามารถใช้ได้ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัว

ในอดีตมันเกิดขึ้นอย่างนั้น ประเทศส่วนใหญ่ในโลกใช้กฎจราจรมือขวา. แต่ก็มีหลายประเทศที่การจราจรอยู่ทางด้านซ้าย ตัวแทนที่กระตือรือร้นที่สุดคือ สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น สิงคโปร์ แอฟริกาใต้ และอินเดียไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่าเหตุใดจึงเกิดขึ้น แต่มีข้อกำหนดเบื้องต้นหลายประการที่ตอบคำถามนี้

ดังนั้นจึงสันนิษฐานว่าประเทศแรกที่ใช้การจราจรทางซ้ายคืออังกฤษ เนื่องจากมีการพัฒนาการขนส่งที่นี่และเรือเคลื่อนไปทางซ้ายโดยเฉพาะ แต่สิ่งแรกก่อน ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจกฎของการจราจรทางขวาและทางซ้ายอธิบายข้อดีและข้อเสียรวมถึงประวัติความเป็นมาของการเกิดขึ้น

1. ประวัติตำแหน่งพวงมาลัย

ประวัติความเป็นมาของกฎจราจรและผลที่ตามมาของตำแหน่งพวงมาลัยจึงย้อนกลับไปในสมัยโบราณ นักประวัติศาสตร์แนะนำว่าชาวโรมันเจอกฎข้อแรก คงจะประมาณนั้น. ใน 50 ปีก่อนคริสตกาล Gaius Julius Caesar ได้สร้างกฎเกณฑ์ขึ้นมาหลายข้อซึ่งคนขับรถแท็กซี่หรือที่เรียกว่าคนขับรถม้าต้องเชื่อฟัง

นอกจากนี้ สันนิษฐานว่าในโรมมีกฎให้ขับรถทางซ้าย สิ่งนี้เห็นได้จากหนึ่งในเดนาเรียสของโรมันที่พบ ซึ่งแสดงให้เห็นทหารม้าสองคนขี่ม้าไปทางด้านซ้าย เป็นไปได้มากว่านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่า ประชากรส่วนใหญ่ถนัดขวารวมทั้งพลม้าด้วย และพวกเขาถูกบังคับให้ถืออาวุธในมือขวา

เมื่อสมัยของอัศวิน พลม้า และรถม้าจางหายไปในอดีต คำถามเกี่ยวกับกฎจราจรก็เกิดขึ้นอีกครั้ง และด้วยเหตุนี้พวงมาลัยจึงควรอยู่ด้านใด ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 รถยนต์คันแรกเริ่มเต็มถนน ในเวลานั้นการขับรถทางขวาถูกนำมาใช้ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ ในอังกฤษ สวีเดน และบางส่วนในออสเตรีย-ฮังการี- ถนัดซ้าย ในอิตาลีการเคลื่อนไหวมีความหลากหลาย ทั้งหมดนี้ไม่ก่อให้เกิดอันตราย เนื่องจากมีรถยนต์ไม่มากนักและความเร็วก็น้อยมาก

ในประเทศที่มีการจราจรทางขวา พวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวา เชื่อกันว่าสิ่งนี้จะทำให้ผู้ขับขี่แซงได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้พวงมาลัยขวายังสะท้อนให้เห็นการจัดวางส่วนประกอบของเครื่องยนต์ด้วย เพื่อลดความยาวของแท่งแมกนีโตจึงตั้งอยู่ทางด้านขวาของเครื่องยนต์ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา จำนวนรถยนต์เพิ่มขึ้น และคำถามด้านความปลอดภัยเมื่อแซงก็เกิดขึ้น บริษัท Ford ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเป็นรายแรกที่ผลิตรถยนต์พวงมาลัยซ้าย เมื่อปี พ.ศ. 2451 อันเป็นตำนาน รุ่น "ที"

หลังจากนั้น ชาวยุโรปที่ผลิตรถยนต์สาธารณะก็เปลี่ยนมาใช้ "พวงมาลัยซ้าย" เช่นกัน แต่ผู้ผลิตแบรนด์ความเร็วสูงยังคงรักษากฎ "พวงมาลัยขวา" ไว้ ตามสมมติฐานอีกประการหนึ่งตามมาด้วยว่าตำแหน่งของพวงมาลัยทางด้านซ้ายนั้นสะดวกเพราะผู้ขับขี่ไม่ได้ออกไปสู่ถนน แต่สามารถเข้าสู่ทางเท้าได้อย่างปลอดภัย

สถานการณ์ที่น่าสนใจเกิดขึ้นในสวีเดน จนถึงปี 1967 การจราจรในประเทศนี้อยู่ทางซ้าย แม้ว่าพวงมาลัยของรถยนต์จะอยู่ทางด้านขวาก็ตาม แต่เมื่อวันที่ 3 กันยายน พ.ศ. 2510 รถทุกคันหยุดค้างคืนและเปลี่ยนมาขับชิดขวาอย่างราบรื่น ในการทำเช่นนี้ชาวสวีเดนในเมืองหลวงต้องหยุดการจราจรเป็นเวลาหนึ่งวันเพื่อเปลี่ยนป้ายถนน

2.สถานการณ์ในยุโรป เอเชีย แอฟริกา อเมริกา ออสเตรเลีย

สถานการณ์การจราจรทางซ้ายและขวาเข้า ประเทศต่างๆโลกมีการพัฒนาแตกต่างออกไป มันคุ้มค่าที่จะพิจารณามากที่สุด ตัวแทนที่โดดเด่นซึ่งเป็นเวลาหลายปีที่สร้างกฎจราจรไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของพวงมาลัยเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทางสรีรวิทยาของบุคคลด้วย

ดังนั้นหลังจากการถือกำเนิดของรถยนต์ในยุโรป ความสับสนเกิดขึ้นอย่างมาก ซึ่งสัมพันธ์กับการจราจรทางขวาและทางซ้ายโดยเฉพาะ ประเทศส่วนใหญ่ยึดถือพวงมาลัยขวาซึ่งถูกนำมาใช้ตั้งแต่สมัยนโปเลียน ในเวลาเดียวกัน ประเทศต่างๆ เช่น สหราชอาณาจักร สวีเดน และออสเตรีย-ฮังการีบางส่วน ต่างใช้การจราจรทางซ้ายมือ ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ในอิตาลี แต่ละเมืองมีกฎเกณฑ์ของตนเอง ปัจจุบัน การจราจรทางซ้ายมีอยู่ในประเทศยุโรป เช่น สหราชอาณาจักร ไอร์แลนด์ มอลตา และไซปรัส (หากเราพิจารณาว่าเป็นยุโรป)

ในเอเชีย ยังมีอีกหลายประเทศที่ขับรถชิดซ้าย ได้แก่ ญี่ปุ่น อินเดีย ศรีลังกา ปากีสถาน อินโดนีเซีย ไทย เนปาล มาเลเซีย สิงคโปร์ บังคลาเทศ มาเก๊า บรูไน ภูฏาน ติมอร์ตะวันออก และมัลดีฟส์

ส่วนทวีปแอฟริกาก็มีหลายประเทศที่ขับรถชิดซ้าย ได้แก่ แอฟริกาใต้ บอตสวานา ยูกันดา แซมเบีย ซิมบับเว เคนยา นามิเบีย โมซัมบิก มอริเชียส รวมถึงสวาซิแลนด์และเลโซโท.

สหรัฐอเมริกาขับรถทางซ้ายจนถึงปลายศตวรรษที่ 18 เมื่อมีการเปลี่ยนมาเป็นการขับรถทางขวาอย่างค่อยเป็นค่อยไป มีความคิดเห็นที่เขามีส่วนร่วม การเปลี่ยนแปลงนี้ทั่วไป ต้นกำเนิดของฝรั่งเศสซึ่งต่อสู้เพื่อเอกราชของ “รัฐ” จากมงกุฎของอังกฤษ สำหรับแคนาดาจนถึงช่วงทศวรรษที่ 20 ของศตวรรษที่ 20 พวกเขาขับรถทางซ้าย แต่ในประเทศดังกล่าว ละตินอเมริกาเช่นจาเมกา บาร์เบโดส กายอานา ซูรินาเม และแอนติกา บาร์บูดาและบาฮามาส ยังคงขับรถชิดซ้าย

ออสเตรเลียซึ่งเป็นประเทศที่สองของโลกในแง่ของจำนวนรถยนต์ต่อหัว ยังรองรับกฎจราจรทางซ้ายมือด้วย ประเทศต่างๆ เช่น นิวกินี, นิวซีแลนด์, ฟิจิ, ซามัว รวมถึงนาอูรูและตองกา.

แม้ว่าสหราชอาณาจักรจะถูกมองว่าเป็นผู้ร้ายหลักที่อยู่เบื้องหลังการขับรถทางซ้าย แต่ฝรั่งเศสมีส่วนอย่างมากในการขับรถทางขวา ดังนั้นในปี พ.ศ. 2332 ในสมัยมหาราช การปฏิวัติฝรั่งเศสในปารีสมีการออกพระราชกฤษฎีกาซึ่งยานพาหนะทุกคันได้รับคำสั่งอย่างชัดเจนให้เคลื่อนที่ไปทางด้านขวาซึ่งก็คือด้านทั่วไป นโปเลียนก็มีบทบาทสำคัญเช่นกันซึ่งครั้งหนึ่งสั่งให้กองทัพอยู่ทางด้านขวา ทั้งหมดนี้มีผลกระทบต่อหลายประเทศในยุโรป

3. ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการจราจรทางขวาและทางซ้าย

การขับรถไปทางขวาและทางซ้ายบ่งบอกถึงความแตกต่างในการออกแบบรถ ตามกฎแล้ว ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านซ้ายในรถที่ออกแบบมาสำหรับการจราจรทางขวา ตามลำดับ ในรถยนต์สำหรับการจราจรทางซ้าย ที่นั่งคนขับและพวงมาลัยจะอยู่ทางด้านขวา นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ที่มีที่นั่งคนขับอยู่ตรงกลาง เช่น McLaren F1 พวกเขายังมีความแตกต่าง (ซ้ายและขวา) แต่การจัดเรียงแป้นเหยียบเป็นไปตามลำดับ เบรก และแก๊ส เดิมมีอยู่ในรถยนต์พวงมาลัยซ้าย และปัจจุบันได้กลายเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา

โดยทั่วไปกฎหลักของการจราจรทางขวาคือการอยู่ทางด้านขวาและการจราจรทางซ้าย - ไปทางซ้าย แน่นอนว่าสำหรับคนถนัดขวาในตอนแรกค่อนข้างยากที่จะเปลี่ยนไปขับทางซ้าย แต่ก็เพียงพอแล้วที่จะลองสองสามครั้งแล้วทุกอย่างจะเข้าที่อย่างรวดเร็ว

4. ข้อเสียและข้อดีของการขับรถชิดซ้าย

เมื่อพูดถึงข้อดีและข้อเสียของการขับขี่ทางด้านซ้ายไม่มีใครสามารถยกเว้นการออกแบบของรถได้เนื่องจากความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับมัน แม้ว่า รถพวงมาลัยขวาได้รับการออกแบบสำหรับการจราจรทางซ้ายพวกมันยังใช้ในกรณีด้านขวาด้วย อีกทั้งถือว่าปลอดภัยเพราะเมื่อชนกันแรงกระแทกจะตกทางด้านซ้ายและโอกาสที่ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับบาดเจ็บมีสูงกว่ามาก

รถพวงมาลัยขวาถูกขโมยบ่อยน้อยกว่ามาก (ในประเทศที่มีการจราจรบนถนนพวงมาลัยขวา) เนื่องจากหลายคนมองว่าไม่สะดวกและไม่สามารถใช้งานได้ นอกจากนี้ตำแหน่งของพวงมาลัยทางด้านขวายังช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถออกจากรถได้โดยไม่ต้องใช้ถนน แต่ไปบนทางเท้าซึ่งปลอดภัยกว่ามากเช่นกัน

การจ้องมองที่ผิดปกติของคนขับทางด้านขวาทำให้เขาสามารถประเมินสถานการณ์บนท้องถนนได้จากมุมที่ต่างออกไปซึ่งสามารถนำไปสู่การลดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันได้ ในขณะเดียวกัน มีข้อเสียหลายประการที่มีบทบาทสำคัญไม่เพียงแต่เมื่อขับทางด้านซ้ายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมื่อพวงมาลัยอยู่ทางขวาด้วย ดังนั้นการแซงรถพวงมาลัยขวาจึงค่อนข้างไม่สะดวก ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการติดตั้งระบบกระจกที่คิดมาอย่างดี

โดยทั่วไปข้อเสียอย่างเดียวของการขับรถทางซ้ายคือไม่บ่อยนัก ปัจจุบัน ประชากรมากกว่า 66% ขับรถชิดขวา และการสลับไปทางซ้ายทำให้เกิดความไม่สะดวกหลายประการ นอกจากนี้, ถนนในโลกนี้มีเพียง 28% เท่านั้นที่ขับรถด้วยมือซ้าย. การจราจรทางซ้ายและการจราจรทางขวาไม่มีความแตกต่างกัน เพียงแต่ว่าทุกสิ่งทุกอย่างเกิดขึ้นในภาพสะท้อนในกระจก ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับการจราจรทางขวาเกิดความสับสน

นอกจากนี้ยังมีข้อยกเว้นสำหรับกฎอีกด้วย ดังนั้นในโอเดสซาและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจึงมีถนนที่มีการจราจรทางซ้ายซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรเทาถนนที่มีรถยนต์จำนวนมาก นอกจากนี้ในปารีสบนถนน General Lemonnier (ถนนสายเดียวในยุโรป) ผู้คนขับรถชิดซ้าย

สมัครสมาชิกฟีดของเราได้ที่