ยางที่แตกต่างกันบนเพลาในฤดูหนาว ยางที่แตกต่างกันบนล้อ เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันในรถยนต์
เพื่อปรับปรุงการยึดเกาะของยางกับพื้นถนน จึงใช้รูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน นอกจากนี้การออกแบบยางรถยนต์เองอาจแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ - เรเดียล, แนวทแยง, ไม่มียาง, ห้อง ดังนั้นหากผู้ขับขี่ใส่ยางที่มีการออกแบบต่างกันบนเพลาเดียวและด้วย รูปแบบที่แตกต่างกันดอกยาง การบังคับรถจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด
แยกกันควรสังเกตว่า รถยนต์สมัยใหม่ซึ่งติดตั้งเซ็นเซอร์ต่างกัน จะตอบสนองในทางลบอย่างมากเมื่อยางต่างกันอยู่บนเพลาเดียวกัน ระบบอัจฉริยะของรถยนต์สามารถสร้างข้อผิดพลาดได้ เนื่องจากแรงเบรกจะกระจายไปที่ล้อต่างกัน ระดับการทรงตัวของรถบนถนนเปลี่ยนไป ระยะเบรกเพิ่มขึ้น และระดับเสียงเพิ่มขึ้นขณะขับบนทางหลวง
คุณสมบัติทั้งหมดนี้ถูกนำมาพิจารณาในกฎจราจร ตามรายการความผิดปกติ ย่อหน้าที่ 5.5 ระบุอย่างชัดเจนว่ายานพาหนะที่มียางที่มีดอกยาง ขนาด และการออกแบบต่างกันไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานบนเพลาเดียวกัน มีการระบุว่าคุณไม่สามารถขับรถที่มียางที่มีหมุดและไม่มีหมุด
ผู้ขับขี่หลายคนสนใจว่าจะขับบนยางที่มีดอกยางต่างกันได้หรือไม่ ดังที่เห็นได้จากรายการ ไม่ควรติดตั้งยางที่แตกต่างกันบนเพลาเดียวกัน นั่นคือจะต้องติดตั้งเป็นคู่
ดังนั้นหากละเมิดกฎนี้และผู้ตรวจสอบเมื่อตรวจสอบรถพบว่าคุณมียางที่แตกต่างกันในเพลาเดียวกัน คุณกำลังรอ ปรับ 500 รูเบิล. กฎนี้กำหนดไว้ในข้อ 12.5 ส่วนที่ 1 ของรหัสความผิดทางปกครอง บทความนี้ไม่ได้พูดถึงยางแบบต่างๆ แต่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องทราบความผิดปกติทั้งหมดเมื่อรถไม่สามารถใช้งานได้
นอกจากนี้ การขับขี่โดยใช้ยางที่แตกต่างกันนั้นเป็นอันตรายถึงชีวิต หลายคนพยายามประหยัดเงินในการติดตั้งยางโดยขับต่อไปในฤดูหนาวด้วยยางสำหรับฤดูร้อน หรือในฤดูร้อนด้วยยางสำหรับฤดูหนาว มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่สามารถพูดได้กับคนเหล่านี้: ยางรถยนต์เป็นโครงสร้างที่ซับซ้อนซึ่งดัดแปลงมาเป็นพิเศษสำหรับเงื่อนไขบางประการ ดังนั้น ยางฤดูหนาวนุ่มกว่าฤดูร้อน ภายใต้อิทธิพลของความร้อนจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและไม่สามารถใช้งานได้ นั่นคือคุณไม่เพียง แต่จะต้องจ่ายค่าปรับ แต่ยังต้องซื้อยางใหม่บ่อยขึ้นด้วย
อีกด้วย คำถามที่ถูกถามบ่อยที่ฉันถูกถามบนเว็บไซต์ของฉันคือคำถามเกี่ยวกับยางชนิดเดียวกันหรือยางที่แตกต่างกัน นั่นคือเป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันบนเพลาเดียวกัน? เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันบนเพลาหน้าและเพลาหลังของรถ? คำถามมากมายอยู่บนพื้นผิว และทุกอย่างอธิบายไว้อย่างชัดเจนใน SDA อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่บางคนไม่อ่านกฎจราจรหรือไม่ทราบ วันนี้ฉันจะพยายามใส่ "จุดทั้งหมด" และพูดคุยเกี่ยวกับชุดค่าผสม ...
เช่นเดียวกับบทความเกี่ยวกับแผ่นดิสก์ต่างๆ ฉันจะแบ่งบทความออกเป็นสองส่วนย่อย ในส่วนแรก เราจะพูดถึงยางต่างๆ ในเพลาเดียวกันของรถ ในตอนที่สอง เรามาพูดถึงยางหน้าและหลังแบบต่างๆ กัน
ยางที่แตกต่างกันในเพลาเดียว
พวกนี้เป็นสิ่งต้องห้ามและในระดับกฎหมาย
ข้อ 12.5 วรรค 5.5 ของ SDA
ห้ามติดตั้ง:
« ยางขนาดต่างๆ ดีไซน์ (เรเดียล ทแยง แชมเบอร์ ไม่มียางใน) รุ่นต่างๆ ด้วย ภาพวาดต่างๆดอกยาง, ทนความเย็นจัดและไม่เย็นจัด, ใหม่และดอกยางหล่อดอก, ลายดอกยางใหม่และลายลึก รถมีทั้งยางแบบมีกระดุมและยางไม่มีกระดุม»
มีการเก็บค่าปรับทางปกครองในรูปแบบของค่าปรับ 100 รูเบิล
ยางที่แตกต่างกัน คุณลักษณะที่แตกต่างกันในทุกสิ่ง - ประสิทธิภาพความเร็ว ประสิทธิภาพการเบรก การเหินน้ำ ฯลฯ สิ่งนี้ไม่ปลอดภัยมาก ลองนึกภาพถ้าคุณมีล้อเดียวสำหรับถนนแห้งและอีกล้อหนึ่งต่อสู้กับการเหินน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ล้อหนึ่งจะยืนได้อย่างชัดเจนท่ามกลางสายฝน และล้อที่สองจะลื่นไถลตามลำดับ รถก็มีโอกาสลื่นไถลสูงเช่นกัน อุบัติเหติ. แต่การรวมยางสำหรับฤดูหนาว (ไม่ว่าจะเป็นแบบสตั๊ดหรือตีนตุ๊กแก) กับยางสำหรับฤดูร้อนเข้าด้วยกันจะเป็นอันตรายอย่างยิ่ง มีความหนืดต่างกันและผลิตขึ้นเพื่อ เงื่อนไขต่างๆ, อ่าน . ด้วยการผสมผสานดังกล่าว โดยเฉพาะด้านหน้า รถจะดึงไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ไม่มีการทรงตัวใดช่วยคุณได้ (และจำเป็นแค่ไหน) เพื่อสรุปอย่าใส่ล้อที่แตกต่างกันเริ่มต้นด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าคุณจะถูกปรับ (และพวกเขาจะทำถูกต้อง) และคุณเองอาจทนทุกข์ทรมาน มีความเป็นไปได้สูงที่ยางจะสึกหรอมากขึ้น
ยางหน้า-หลังต่างกัน
ทีนี้มาพูดถึงยางที่เหมือนกันบนเพลาเดียวกัน แต่ต่างกันที่ด้านหน้าและด้านหลังรถ กฎหมายไม่ได้พูดอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับรถดังกล่าวได้ คุณไม่ควรดึงด้านข้างเนื่องจากภาพวาดและพารามิเตอร์เหมือนกัน อย่างไรก็ตามมีสองจุด ยางหน้าและยางหลังควรมีสมรรถนะใกล้เคียงกัน นั่นคือหากมีชนิดกันน้ำอยู่ด้านหน้า ด้านหลังก็ควรจะเหมือนกันทุกประการ มิฉะนั้นรถในสภาพอากาศที่เปียกชื้นจะยึดส่วนใดส่วนหนึ่งได้ดีกว่าส่วนอื่น อีกจุดหนึ่งคือการผสมผสานระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาว ในรัสเซียสิ่งนี้เคยเป็นธรรมเนียม - สำหรับรถยนต์ที่มีไดรฟ์แบบคลาสสิกพวกเขาซื้อฤดูหนาวสำหรับเพลาขับ (ด้านหลัง) และทิ้งฤดูร้อนไว้ข้างหน้า ในระบบขับเคลื่อนล้อหลังสามารถกระจายน้ำหนักได้มากหรือน้อยทั่วทั้งตัวรถ อย่างไรก็ตามสำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าการรวมกัน - ยางสำหรับฤดูหนาวที่ด้านหน้าและที่เพลาล้อหลัง - ฤดูร้อนนั้นไม่สามารถยอมรับได้! ในรถขับเคลื่อนล้อหน้า น้ำหนักเกือบทั้งหมดจะอยู่ด้านหน้า มีเครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ และระบบขับเคลื่อนทั้งหมด และส่วนหลังของรถนั้นเบามาก ดังนั้นหากคุณใส่ยางสำหรับฤดูหนาวที่ "ด้านหน้า" มันจะเกาะได้ดีบนน้ำแข็ง แต่ส่วนหลังจะห้อยลงมาจริง ๆ กริปต่ำกว่าส่วนหน้าของรถมากดังนั้นการไถลบน รถมีประกัน. ฉันไม่เคยเชื่อตัวเองมาก่อน แต่ฉันล่องลอยและไม่อ่อนแอมากบน VAZ 2114 ของฉัน (ด้านหน้าติดกระดุมและด้านหลังเป็นแบบธรรมดา ยางฤดูร้อน). การออมดังกล่าวมักจะไปด้านข้าง เป็นการดีกว่าที่จะใส่ยางสำหรับฤดูหนาวทั้งหมดบนเพลาทั้งสอง
วิดีโอที่ให้ข้อมูลและคำแนะนำเล็ก ๆ น้อย ๆ การประหยัดยางอย่าลืมดูให้จบและคิดว่าคุณต้องการหรือไม่!
ทั้งหมด. หากคุณรวมมุมมองที่ไม่เท่ากันบนแกน ให้เลือกอย่างถูกต้อง สำหรับตัวเลือกฤดูร้อน - ควรมีรูปแบบขนาดและลักษณะคล้ายกัน หากเป็นไปตามตัวเลือกฤดูหนาวแน่นอน ยางฤดูหนาวทั้งสี่ด้านไม่มีฤดูร้อนโดยเฉพาะ ขับเคลื่อนล้อหน้า. จำไว้ - ความปลอดภัยของคุณ สภาพแวดล้อมของคุณ และคนขับรถภายนอกบนท้องถนนขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ เช่นเดียวกับคลิปวิดีโอ!
ในเรื่องนี้ฉันต้องการจบบทความที่ให้ข้อมูลของฉัน ฉันคิดว่าตอนนี้คำถามทั้งหมดได้รับการตัดสินแล้วและคุณรู้ว่าการรวมกันดังกล่าวจะจบลงได้อย่างไร! ขอบคุณที่อ่าน AUTOBLOG ของเรา สมัครรับข้อมูลอัปเดตบนโซเชียลเน็ตเวิร์ก
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถถามตัวเองด้วยคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันที่ด้านหน้าและด้านหลังหรือที่เพลา และสิ่งนี้จะส่งผลต่อความปลอดภัยระหว่างการใช้งานรถอย่างไร
ยางที่แตกต่างกันบนเพลา
ห้ามติดตั้งยางที่มีรูปแบบดอกยางต่างกันโดยเด็ดขาด กฎหมาย สหพันธรัฐรัสเซียไม่อนุญาตให้ติดตั้งยางที่แตกต่างกันบนเพลาตามที่อ้างถึงในข้อ 12.5 ข้อ 5.5 ของกฎจราจร การกระทำเช่นนี้ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายซึ่งผู้ขับขี่อาจถูกปรับ
หากรูปแบบดอกยางไม่เหมือนกัน ยางจะมีคุณสมบัติแตกต่างกัน ตามลำดับ พารามิเตอร์ความเร็วและลักษณะการเบรกจะแตกต่างกันอย่างมาก ในกรณีนี้ระดับความปลอดภัยจะลดลงอย่างมาก และผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถจะมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น
ลองนึกภาพว่าคุณมียางแห้งอยู่ล้อหนึ่งและยางเปียกอยู่อีกล้อหนึ่ง บนทางเปียก ล้อข้างหนึ่งจะสัมผัสกับพื้นถนนอย่างมั่นคง ส่วนอีกข้างหนึ่งจะไม่สัมผัส ดังนั้นมันจะลื่นไถล ด้วยเหตุนี้รถยังสามารถลื่นไถลได้นั่นคือผู้คนที่อยู่ในนั้นก็สามารถทนทุกข์ทรมานได้เช่นกัน
ยางหน้า-หลังต่างกัน
กฎหมายที่มีอยู่ในรัสเซียไม่ได้ห้ามการขับขี่ยานพาหนะที่มียางล้อหลังและล้อหน้าไม่เท่ากัน
แต่ในกรณีนี้บทบาทที่สำคัญที่สุดคือปัญหาด้านความปลอดภัย ด้านหน้าและด้านหลังรถต้องมียางที่มีดอกยางใกล้เคียงกัน ในที่นี้ ตัวอย่างยางสำหรับถนนแห้งและถนนเปียกก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน บนทางเท้าเปียก เพลาหนึ่งจะทรงตัว ในขณะที่อีกเพลาหนึ่งจะลื่นไถล
บ่อยครั้งที่เพื่อนร่วมชาติของเราใช้ยางสำหรับฤดูร้อนกับยางสำหรับฤดูหนาวในยานพาหนะของพวกเขาเอง วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะกับรถขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น เนื่องจากจะกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน และในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าไม่แนะนำเนื่องจากน้ำหนักเกือบทั้งหมดจะกระจุกตัวอยู่ด้านหน้า
เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งยางแบบเดียวกันในทุกล้อ หากมีการติดตั้งยางที่แตกต่างกันที่ล้อหน้าและล้อหลังของรถ อาจทำให้เกิดผลเสียได้
ค่าปรับสำหรับยางประเภทต่างๆ
สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรละเลยความปลอดภัยส่วนบุคคลและเป็นภัยคุกคามต่อผู้อื่นรัฐได้พัฒนาระบบข้อ จำกัด และบทลงโทษพิเศษในรูปแบบของค่าปรับ
เมื่อระหว่างตรวจรถจเรตำรวจจราจรพบว่ามี ยางที่แตกต่างกันเขาสามารถออกค่าปรับให้กับเจ้าของรถได้ตามกฎหมายปัจจุบัน
บทสรุป
เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันทั้งด้านหน้าและด้านหลังและบนเพลา?
ระดับความปลอดภัยในกรณีที่ติดตั้งยางต่างกันบนเพลาเดียวกันจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ จำนวนค่าปรับจะถูกกำหนดโดยพนักงานบริการตามระเบียบ
หากยางต่างกันอยู่ที่ล้อหน้าและล้อหลังของรถ กฎหมายไม่ได้กำหนดให้มีค่าปรับ แต่จะส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในทางตรงที่สุด
การใช้งานยานพาหนะที่ไม่เหมาะสมและการละเมิดกฎจราจรอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเป็นอันตรายต่อรถของเขาเองและผู้อื่น ไม่ต้องเสี่ยงต่อสุขภาพและชีวิตของคุณเอง!
พิจารณาว่ายางชนิดใดสามารถติดตั้งกับรถยนต์ได้ และอนุญาตให้ติดตั้งยางที่แตกต่างกันในรถยนต์คันเดียวได้หรือไม่
รูปแบบนี้ถือเป็นแบบคลาสสิกเมื่อยางรถทั้งสี่เส้นมีขนาดและดอกยางเท่ากัน สิ่งนี้รับประกันพฤติกรรมที่คาดเดาได้ของรถบนท้องถนนมากกว่าเมื่อมียางหนึ่งเส้นหรือมากกว่า ประเภทที่แตกต่างกันผู้พิทักษ์ซึ่งหมายถึง พฤติกรรมที่แตกต่างกันบนพื้นผิวเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม บางครั้งผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่จำเป็นต้องติดตั้งยางอย่างน้อย 1 เส้นที่มีรูปแบบดอกยางแตกต่างกันบนรถ ตัวอย่างเช่น หากยาง 2 เส้นเกิดรอยรั่วเนื่องจากการเข้าไปในหลุมบนถนนพร้อมกัน และติดตั้งครบชุดเหมือนกัน
SDA พิจารณาการติดตั้งยาง (ยาง) ต่างๆ บนรถอย่างไร
มีรายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามใช้ยานพาหนะ (ภาคผนวกของ SDA)
ให้เราอ้างอิงวรรค 5.5 ของรายการนี้:
5.5. ยางขนาดต่างๆ การออกแบบ (เรเดียล, แนวทแยง, แชมเบอร์, ไม่มียางใน), รุ่นที่มีรูปแบบดอกยางที่แตกต่างกัน, ทนความเย็นจัดและไม่แข็งตัว, ใหม่และดอกยางใหม่, ใหม่และมีรูปแบบดอกยางลึกติดตั้งบนเพลาเดียวของ ยานพาหนะ. รถติดตั้งยางแบบมีกระดุมและยางไม่มีกระดุม
ดังนั้นวรรค 5.5 เกือบทั้งหมดจึงมีไว้สำหรับการห้ามติดตั้งยางประเภทต่าง ๆ บนเพลาเดียวของรถ และข้อ จำกัด สุดท้ายเท่านั้นที่ไม่อนุญาตให้ติดตั้งยางแบบมีกระดุมและยางแบบไม่มีกระดุมพร้อมกันโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งการติดตั้ง
ดังนั้นหากติดตั้งยางที่มีดอกยางเหมือนกันที่เพลาหน้า และติดตั้งยางที่มีดอกยางเหมือนกันแต่ต่างกันที่เพลาหลัง อนุญาตให้ใช้รถดังกล่าวได้ โดยมีเงื่อนไขว่าห้ามใช้สตั๊ด/ไม่ใช่สตั๊ด ในเวลาเดียวกัน
แต่ถ้าล้ออะไหล่ของคุณไม่ตรงกับรูปภาพกับยางชุดหลัก จากนั้นเปลี่ยนล้อที่เจาะ เราจะได้ยางที่แตกต่างกันบนเพลาเดียวกันอย่างสม่ำเสมอ และอาจถูกห้ามใช้งาน
บทลงโทษสำหรับยางที่แตกต่างกันในเพลาเดียวกัน
บทลงโทษสำหรับการใช้งาน ยางต่างๆบนเพลาหนึ่งของรถถูกควบคุมโดย Art 12.5 ของรหัสความผิดทางปกครอง ส่วนที่ 1:
1. การขับขี่ยานพาหนะในที่ที่มีความผิดปกติหรือเงื่อนไขซึ่งตามบทบัญญัติพื้นฐานสำหรับการรับยานพาหนะเข้าใช้งานและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่เพื่อความปลอดภัยทางถนนห้ามใช้งานยานพาหนะยกเว้น ความผิดปกติและเงื่อนไขที่ระบุไว้ในส่วนที่ 2 ถึง 7 ของบทความนี้
จะมีการตักเตือนหรือปรับทางปกครองเป็นจำนวนห้าร้อยรูเบิล
กล่าวอีกนัยหนึ่งคือค่าปรับสำหรับยางที่แตกต่างกันในเพลาเดียวกันของรถรวมถึงการใช้ยางที่มีแกนและยางที่ไม่ได้ใส่พร้อมกันคือ 500 รูเบิล
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถถามตัวเองด้วยคำถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันที่ด้านหน้าและด้านหลังหรือที่เพลา และสิ่งนี้จะส่งผลต่อความปลอดภัยระหว่างการใช้งานรถอย่างไร
ยางที่แตกต่างกันบนเพลา
ห้ามติดตั้งยางที่มีรูปแบบดอกยางต่างกันโดยเด็ดขาด กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียไม่อนุญาตให้ติดตั้งยางที่แตกต่างกันบนเพลาตามที่อธิบายไว้ในข้อ 12.5 ข้อ 5.5 ของกฎจราจร การกระทำเช่นนี้ถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมายซึ่งผู้ขับขี่อาจถูกปรับ
หากรูปแบบดอกยางไม่เหมือนกัน ยางจะมีคุณสมบัติแตกต่างกัน ตามลำดับ พารามิเตอร์ความเร็วและลักษณะการเบรกจะแตกต่างกันอย่างมาก ในกรณีนี้ระดับความปลอดภัยจะลดลงอย่างมาก และผู้ขับขี่และผู้โดยสารของรถจะมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้น
ลองนึกภาพว่าคุณมียางแห้งอยู่ล้อหนึ่งและยางเปียกอยู่อีกล้อหนึ่ง บนทางเปียก ล้อข้างหนึ่งจะสัมผัสกับพื้นถนนอย่างมั่นคง ส่วนอีกข้างหนึ่งจะไม่สัมผัส ดังนั้นมันจะลื่นไถล ด้วยเหตุนี้รถยังสามารถลื่นไถลได้นั่นคือผู้คนที่อยู่ในนั้นก็สามารถทนทุกข์ทรมานได้เช่นกัน
ยางหน้า-หลังต่างกัน
กฎหมายที่มีอยู่ในรัสเซียไม่ได้ห้ามการขับขี่ยานพาหนะที่มียางล้อหลังและล้อหน้าไม่เท่ากัน
แต่ในกรณีนี้บทบาทที่สำคัญที่สุดคือปัญหาด้านความปลอดภัย ด้านหน้าและด้านหลังรถต้องมียางที่มีดอกยางใกล้เคียงกัน ในที่นี้ ตัวอย่างยางสำหรับถนนแห้งและถนนเปียกก็มีความเกี่ยวข้องเช่นกัน บนทางเท้าเปียก เพลาหนึ่งจะทรงตัว ในขณะที่อีกเพลาหนึ่งจะลื่นไถล
บ่อยครั้งที่เพื่อนร่วมชาติของเราใช้ยางสำหรับฤดูร้อนกับยางสำหรับฤดูหนาวในยานพาหนะของพวกเขาเอง วิธีนี้ใช้ได้เฉพาะกับรถขับเคลื่อนล้อหลังเท่านั้น เนื่องจากจะกระจายน้ำหนักได้เท่าๆ กัน และในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าไม่แนะนำเนื่องจากน้ำหนักเกือบทั้งหมดจะกระจุกตัวอยู่ด้านหน้า
เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งยางแบบเดียวกันในทุกล้อ หากมีการติดตั้งยางที่แตกต่างกันที่ล้อหน้าและล้อหลังของรถ อาจทำให้เกิดผลเสียได้
ค่าปรับสำหรับยางประเภทต่างๆ
สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรละเลยความปลอดภัยส่วนบุคคลและเป็นภัยคุกคามต่อผู้อื่นรัฐได้พัฒนาระบบข้อ จำกัด และบทลงโทษพิเศษในรูปแบบของค่าปรับ
เมื่อระหว่างการตรวจสอบรถ ผู้ตรวจการตำรวจจราจรพบว่ามียางที่แตกต่างกันในเพลาเดียวกัน เขาสามารถออกค่าปรับให้กับเจ้าของรถได้ตามกฎหมายปัจจุบัน
ข้อสรุปเกี่ยวกับปัญหาของยางที่แตกต่างกันบนเพลา
เป็นไปได้ไหมที่จะใส่ยางที่แตกต่างกันทั้งด้านหน้าและด้านหลังและบนเพลา?
ระดับความปลอดภัยในกรณีที่ติดตั้งยางต่างกันบนเพลาเดียวกันจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ ผู้ขับขี่อาจถูกปรับ จำนวนค่าปรับจะถูกกำหนดโดยพนักงานบริการตามระเบียบ
หากยางต่างกันอยู่ที่ล้อหน้าและล้อหลังของรถ กฎหมายไม่ได้กำหนดให้มีค่าปรับ แต่จะส่งผลต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในทางตรงที่สุด
ความเสี่ยงของการติดตั้งยางที่แตกต่างกันบนเพลาหรือด้านหน้าและด้านหลังของรถ
การใช้งานยานพาหนะที่ไม่เหมาะสมและการละเมิดกฎจราจรอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถยนต์จะเป็นอันตรายต่อรถของเขาเองและผู้อื่น ไม่ต้องเสี่ยงต่อสุขภาพและชีวิตของคุณเอง!
