Mil üzerindeki baskı yatağının altına montaj. Rulmanların toleransları ve uyumları

Tek sıralı sabit bilyalı rulmanlar, tasarımlarında, bir radyal yük ile birlikte, mil ekseni boyunca her iki yönde etki eden küçük eksenel yükleri absorbe edebilirler.

Tek sıralı sabit bilyalı rulmanlar, diğer tasarım çeşitlerindeki rulmanlardan daha yüksek hızlarda, ancak ilgili boyutlarda çalışabilir. Tek sıralı radyal bilyalı yatakların izin verilen maksimum hızı, özel yağlama rejimleri kullanılarak, yüksek doğruluk sınıfına sahip yataklar takılarak ve ayrıca sürtünme önleyici malzemelerden (tekstolit, pirinç, bronz, duralümin) yapılmış kafesli yataklar kullanılarak artırılabilir.

Tek sıralı sabit bilyalı rulmanlar, karşılık gelen boyutlara sahip diğer rulman türlerine kıyasla en düşük sürtünme kayıplarına sahiptir.

Bilyalı yatakların mekanizmalarda iyi performans göstermesi için optimum bir radyal boşluk gereklidir. Bir rulmanın ilk radyal boşluğu, rulmanın monte edilmemiş durumda sahip olduğu, çap yönündeki yuvarlanma elemanları ile halkalar arasındaki boş alandır.

Montajdan sonraki ilk radyal boşluk, oturma girişiminin, yatakların şeklinin, çalışma sırasında yatak halkalarının ve yatak ünitesinin parçalarının sıcaklığındaki değişikliklerin, yükün, yuvaların yanlış hizalanmasının ve bir dizi etkinin etkisi altında önemli ölçüde değişebilir. diğer sebepler.

Rulmanların ilk radyal boşlukları.

Ana sıra.

Rulman iç çapı:

d ila 10 mm - boşluk 0,005 ila 0,016 mm.
d 10'dan 18 mm'ye kadar - boşluk 0,008'den 0,022 mm'ye.
d 18'den 30 mm'ye kadar - boşluk 0,010'dan 0,024 mm'ye.

Azaltılmış ve arttırılmış ilk radyal açıklığa sahip rulmanlar da mevcuttur.

Rulman doğruluk sınıfları.

Rulman doğruluk sınıfları, rulman yüzeylerinin boyut, şekil ve göreceli konumunun maksimum sapma değerleri ile karakterize edilir.

Bilyalı rulmanlar için, artan doğruluk sırasına göre aşağıdaki sınıflar oluşturulmuştur: 8, 7, normal, 6, 5, 4, T, 2. GOST520-2002'ye göre.

GOST520-2002'ye göre yatakların iniş boyutları için izin verilen sapmalar.

Boyutlar için toleranslar ve yüzeylerin şekli ve konumu için toleranslar ile yatağın çizimi 203.

Rulman bağlantı parçaları.

Rulman uyumu, çalışma modu, yükleme türü ve doğruluk sınıfına göre seçilir.

Çalışma modları - ağır, normal, kolay.

Yükleme türleri - sirkülasyon, yerel, salınımlı.

Krank mili yatakları: Çalışma modu - ağır.

Yükleme türleri:

Rulmanın dış halkası lokaldir.
İç - sirkülasyon.

Koltukların montajı için hazırlık.

Pürüzlülük ve sapmalar geometrik şekil millerin ve mahfaza açıklıklarının montaj yüzeyleri ve ayrıca toleranslar GOST 3325-85 gerekliliklerine uygun olarak gerçekleştirilir.

GOST 3325-85'e göre normal doğrulukta 203 yatak için koltuk taslağı.

Koltukların bir taslağını görelim.

Delik imalat toleransı = 0,016 mm.
Delik silindiriklik toleransı = 0,006 mm.
Şaft imalat toleransı = 0,011 mm.
Mil silindiriklik toleransı = 0,003 mm.

Retorik soru: Aşınmış yatak yuvalarını delme, lehimleme, kaynaklama, çeşitli folyolar uygulama vb. ile sonradan işleme yapmadan eski haline getirmek mümkün müdür?

Montaj yüzeylerinde çentikler, aşındırıcı birikintiler ve doğru geometrik şekilden sapmalar bulunan yatakları monte etmeye yönelik mekanizma parçalarının montaja izin verilmemelidir.

Montajdan önce uygun mil ve yatak yuvalarını yağlayın.

Rulmanların taşınması.

Rulmanı ambalajından erken çıkarmayın. Sadece kurulumdan hemen önce yatak ambalajından çıkarılmalı ve benzin veya sıcak su ile yıkanmalıdır. Mineral yağ. Kuru yataklar döndürülmemelidir. Rulmanı korozyondan korumak için, korumasız ellerle tutmayın. Bunu yapmak için eldiven veya temiz bir bez kullanın. Montajdan önce yatakları yağlayın.

Rulmanların montajı.

Rulmanların monte edildiği tüm durumlarda, presleme sırasında rulman elemanlarına kuvvet aktarımından kaçınmak gerekir. Rulman, iç halkadan mile ve dış halkadan yuvaya monte edilmelidir.

Yanlış ve dikkatsiz kurulum, çalışma sırasında erken arızaların ana nedenlerinden biridir.

Edebiyat:

1. Bilyalı ve makaralı yataklar. Katalog - referans kitabı. Moskova 1963
2. GOST520-2002.
3. GOST 3325-85.

Halkanın yerel yüklemesi - altında çalışan yükleme Açık oluşan radyal yük, her zaman bu halkanın yuvarlanma yolunun aynı sınırlı bölümü tarafından alınır (yük bölgesinin sınırları içinde) ve oturma yüzeyinin karşılık gelen bölümüne aktarılır mil veya gövde.
Halka, akıma göre sabit olabilir Açık yükü veya halkası ve yükü toplam dönüşte yer alır.
Açık pirinç.
Şekil 34, karşılık gelen normal gerilme diyagramları ile halkaların (a - harici, b - manevi) yerel yükleme olaylarını gösterir. Açık iniş yüzeyleri.

Standart Eşleştirme rulman eşleşen parçalar, standart tolerans alanları ile yatak halkalarının boyutlarını bağlamak için tolerans alanlarının bir kombinasyonu gibi oluşturulmuştur. şaftlar ve delikler.
Bu bağlamda, artan doğruluk elde etmek mümkündür iniş eşleşen parçaların doğruluğunu ayrıntılara yeniden dağıtarak, toleransları sıkılaştırarak Açık halkaların bağlantı boyutları rulmanlar.
Bu tip ile özel standartların oluşturulmasına ihtiyaç vardır. yatak yuvaları için eşleşen parçaların boyutları için tolerans alanlarını gerçekten düzenleyen haddeleme rulmanlar, geometrik parametrelerinin doğruluğu için diğer gereksinimlerin yanı sıra.

inişler gruplar H / d (H 8/ d 9, H 9/ d 9 ě°˝€ ” tercih edilir ve benzer iniş 7, 10 ve 11) yeterliliklerinin tolerans alanlarından oluşan) nispeten nadiren kullanılır.
Örneğin, iniş H 7/ d 8, yüksek hızda ve nispeten düşük basınçta kullanılır. rulmanlar kompresörlerdeki "piston-silindir" arayüzünün yanı sıra ve iniş H 9 / d 9 - düşük mekanizma doğruluğu ile.

Gerçek porno bu sorunun çözümü: 1.
Bir çekirdek al.
Yer rulman uyumuçok sık delmek için, delme sıklığı bu hemoroidin ne kadar süre geçtiğine bağlıdır.
Bu tip babam sık sık yatak dikti Açık Jüpiter'in dizine sahip olun.
Tehdit, iç klibin m / y boşluğuna sahipseniz hiçbir şey yardımcı olmaz yatak ve mil .
yakın olsaydın yapardım mil kullanılan shvbsk

Bazı rulmanlar contalar olmadan kurulur mil üzerinde imalatları sırasında içilen yağlayıcı ile.
Bunları yüklemeden önce rulmanlar itfaya tabi değildir.
Rulmanlar montajdan önce conta ve yağlama olmadan mil üzerinde muhafazadan çıkarma ve yıkamaya tabidir.
Montajdan önce ambalajından çıkarılır ve benzinli% 6'lık bir yağ çözeltisinde veya sıcak korozyon önleyici sulu çözeltide iyice yıkanır ve ardından görsel inceleme yapılır.
Aynı zamanda korozyon, yanık, çatlak ve diğer mekanik hasarların olmadığına da ikna olmuş durumdalar.
İşaretlemeyi, dönme kolaylığını, gürültüyü ve gerekirse boyutları, radyal ve eksenel salgıyı, radyal boşluğu, ilk eksenel boşluğu kontrol ederler.
Kontrol yöntemleri ve teknik gereksinimler GOST 520 - 71'de verilmiştir.

inişler yüke göre sabit olan halkalar daha serbest atanır ve küçük bir boşluğa izin verilir, çünkü bu durumda halkalar eşleşen parçalarda hareket etmez.
Dönmeyen bir halkanın günde bir tur düzeninde düzensiz dönüşü yararlıdır, çünkü bu, yük bölgesinin konumunu değiştirerek dayanıklılığı artırmaya yardımcı olur. rulman.
Ek olarak arayüz, montaj sırasında halkaların eksenel hareketini kolaylaştırırken, boşlukları ayarlarken rulmanlar ve sıcaklık deformasyonlarında.

Bu giriş, çiftleşmenin sistemde nominal çapı 80 mm olan silindirik bir çiftleşme için yapıldığını gösterir. mil, tolerans alanı olduğundan mil h6 ile gösterilir (h için ana sapma sıfırdır ve ana atamaya karşılık gelir mil, ve 6 rakamı, mil toleransının boyut aralığı için altıncı dereceye göre alınması gerektiğini gösterir (80 mm boyutunun ait olduğu 50 ila 80 mm'nin üzerinde);
delik tolerans alanı F7 (kademe toleransı 7 ile temel sapma F).

seçerken iniş bir girişim uyumu ile (geçişin bir parçası ve basın iniş) boşluğun dahil edilmesi gerekir. rulman halkaların sertliğine bağlı olarak ölçülen sıkılığın %50'sinden %80'ine kadar düşebilir rulman ve çiftleşme parçalarının malzemesi?
iç halkaları germek ve dış halkaları sıkıştırmak için.
Bu özellikle ihmal edilebilir radyal açıklığa sahip küçük, rijit olmayan bilyalı rulmanlar için geçerlidir.
Yani, bu tür olaylarda almak iyidir inişçok az veya hiç gerilim olmadan.

Standart aynı zamanda omuzların uç salgısını da normalleştirir şaftlar ve gövdelerdeki delikler ve iniş yüzeylerinin hizalanmasından sapmalar rulmanlar ortak eksenleri hakkında.
Hizalama toleransları, aynı yüzeylerin ortak eksenleri etrafındaki radyal aşınma toleransları ile değiştirilebilir. Açık aynı yüzeylere zorunlu olarak, radyal salgı toleranslarıyla birlikte hizalama toleranslarını sınırlayan benzer sapmaları sınırlayan silindiriklik toleransları verilir.

Doğru uyumu seçmek, yatak yüzeylerinin gerekli temizliğini ve boyutsal toleranslarını sağlamak, mekanizmaların dayanıklılığını ve güvenilirliğini sağlamada kilit bir faktördür.

Rulman performansı için uygun uyum şarttır.

Rulmanın özelliklerine bağlı olarak, dönen halka, destek yüzeyine hareketsiz bir şekilde sıkı geçme ile sabitlenmeli ve sabit halka, nispeten serbest bir şekilde minimum boşlukla deliğe oturmalıdır.

Dönen halkanın sıkı oturması, yatak yüzeyinin aşınmasına, temas korozyonuna, yatakların dengesizliğine, desteğin genişlemesine ve aşırı ısınmaya yol açabilecek şekilde dönmesini önler. Yani temel olarak yatak, yük altında çalışan bir mile monte edilmiştir.

Sabit bir halka için küçük bir boşluk bile yararlıdır ve günde bir defadan fazla dönme olasılığı, destek yüzeyinin aşınmasını daha düzgün hale getirir ve bunu en aza indirir.

Temel kurallar

Rulmanların uyumunu belirleyen temel terim ve kavramları daha ayrıntılı olarak ele alalım. Modern makine mühendisliği birbirinin yerine kullanılabilirlik ilkesine dayanmaktadır. Bir çizime göre yapılan herhangi bir parça mekanizmaya takılmalı, işlevlerini yerine getirmeli ve değiştirilebilir olmalıdır.

Bunu yapmak için çizim sadece boyutları değil, aynı zamanda bunlardan maksimum, minimum sapmaları, yani toleransları da belirler. Tolerans değerleri, toleranslar için tek bir sistem tarafından standartlaştırılmıştır, ESDP inişleri, doğruluk derecelerine (niteliklerine) göre ayrılmış, tablolar halinde verilmiştir.

Ayrıca Anuryev'in Makine Mühendisi El Kitabı'nın ilk cildinde ve GOST 25346-89'da ve ayrıca 25347-82 veya 25348-82'de bulunabilirler.

Özellikler

• Yazar: Vasily Anuriev,
• Sayfa sayısı: 2696
• veriliş yılı: 2015
• Yayın Evi: Mühendislik,
• bağlama: Sert kapak
• yayın dili: Rusça
• yayın türü: Ayrı baskı
• paketlenmiş ağırlık, g: 3960

Tasarımcı-makine üreticisinin el kitabı. Cilt 1 Birinci cilt, genel teknik bilgiler, malzemelerle ilgili referans verileri, yüzey pürüzlülüğü, toleranslar ve uyumlar, yüzeylerin şeklinde ve konumunda maksimum sapmalar, parçaların yapısal elemanları, bağlantı elemanları, ...

GOST 25346-89'a göre 20 doğruluk niteliği tanımlanmıştır, ancak makine mühendisliğinde genellikle 6'dan 16'ya kadar kullanılırlar. Ayrıca, yeterlilik numarası ne kadar düşükse, doğruluk o kadar yüksek olur. Bilyalı ve makaralı yatakların inişleri için, 6.7, daha az sıklıkla 8 nitelik geçerlidir.

Aynı nitelik içinde, toleransın boyutu aynıdır. Ancak boyutun nominalden üst ve alt sapmaları farklı şekillerde bulunur ve bunların miller ve delikler üzerindeki kombinasyonları farklı inişler oluşturur.

Hem minimum açıklığı hem de minimum girişimi gerçekleştirerek, boşluk, girişim ve geçiş garantisi sağlayan inişler vardır. İnişler, miller için Latince küçük harflerle, delikler için büyük harflerle ve kaliteyi, yani doğruluk derecesini gösteren bir sayı ile belirtilir. İniş tanımları:

• boşluk a, b, c, d, e, f, g, h ile;
• geçiş js, k, m, n;
• girişim ile p, r, s, t, u, x, z.

Tüm nitelikler için delik sistemine göre H toleransı vardır ve uyumun niteliği mil toleransı ile belirlenir. Bu çözüm, gerekli kontrol mastarlarının, kesici takımların sayısını azaltmanıza olanak tanır ve bir önceliktir. Ama içinde bireysel vakalar millerin h toleransına sahip olduğu ve delik işlenerek geçmenin sağlandığı bir mil sistemi kullanılır. Ve tam da böyle bir durum, bir bilyalı yatağın dış halkasının dönmesidir. Böyle bir tasarımın bir örneği, bantlı konveyörler için makaralar veya gergi tamburları olarak kullanılabilir.

Rulmanlar için bir uyum seçme

Rulmanların uyumunu belirleyen ana parametreler arasında:

• yatağa etki eden yükün doğası, yönü, büyüklüğü;
• rulman doğruluğu;
• dönme hızı;
• karşılık gelen halkanın dönüşü veya hareketsizliği.

İnişi belirleyen anahtar koşul, halkanın hareketsizliği veya dönüşüdür. Sabit halka için, yakın bir boşluk uyumu seçilir ve kademeli yavaş dönüş, genel aşınmayı azaltan ve yerel aşınmayı önleyen pozitif bir faktör olarak kabul edilir. Dönen halka, oturma yüzeyine göre dönme hariç, güvenilir bir sıkılıkla dikilmelidir.

Sonraki önemli bir faktör mile veya deliğe takılan yatağın uyması gereken yükleme tipidir. Üç vardır anahtar türü Yükleniyor:

• sürekli olarak bir yönde hareket eden bir radyal yüke göre halkanın dönüşü sırasında dolaşan;
• radyal yüklemeye göre sabit bir halka için yerel;
• halkanın konumuna göre salınan bir radyal yük ile salınımlı.

Rulmanların doğruluk derecesine göre artış sırasına göre beş sınıfa karşılık gelirler 0,6,5,4,2. Düşük ve orta büyüklükte yüklere sahip makine mühendisliği için, örneğin dişli kutuları için, yatakların tanımında belirtilmeyen sınıf 0 yaygındır. Daha yüksek doğruluk gereksinimleri için altıncı sınıf kullanılır. Daha yüksek hızlarda 5.4 ve sadece istisnai durumlarda ikinci. Altıncı Sınıf Örnek 6-205.

Makinelerin fiili tasarımı sürecinde, özel tablolara göre çalışma koşullarına uygun olarak yatağın mile ve yuvaya uyumu seçilir. Bunlar, tasarımcı-makine üreticisi Vasily Ivanovich Anuriev'in El Kitabı'nın ikinci cildinde verilmiştir.

Yerel yük tipi için tablo aşağıdaki uyumları önermektedir.

Sirkülasyon yükü koşulları altında, radyal kuvvet tüm yuvarlanma yoluna etki ettiğinde, yükleme yoğunluğu dikkate alınır:

Pr=(k1xk2xk3xFr)/B, Nerede:
k1 – dinamik aşırı yük faktörü;
k2, içi boş bir mil veya ince duvarlı bir mahfaza için zayıflama katsayısıdır;
k3, eksenel kuvvetlerin etkisiyle belirlenen katsayıdır;
Fr - radyal kuvvet.

Bir buçuk kattan daha az aşırı yüklerde, küçük titreşimler ve şoklarda k1 katsayısının değeri 1'e eşit alınır ve bir buçuk ila üç kez olası bir aşırı yük ile, güçlü titreşimler, vuruşlar k1=1.8.

k2 ve k3 değerleri tabloya göre seçilir. Ayrıca k3 için Fc/Fr x ctgβ parametresi ile ifade edilen eksenel yükün radyal yüke oranı dikkate alınır.

Katsayılara karşılık gelen yatak uyumu ve yükleme yoğunluğu parametresi tabloda verilmiştir.

Yatakların işlenmesi ve çizimlerde yataklar için inişlerin belirlenmesi.

Mil üzerindeki ve mahfazadaki yatağın oturma yeri giriş yivlerine sahip olmalıdır. Koltuğun pürüzlülüğü:

• 80 mm'ye kadar çapa sahip bir şaft boynu için, sınıf 0 yatak için Ra=1,25 ve 80…500 mm Ra=2,5 çapı için;
• 80 mm çapa kadar bir mil boynu için 6,5 sınıfı bir yatak için Ra=0,63 ve 80…500 mm Ra=1,25 bir çap için;
• yuvadaki bir delik için 80 mm çapa kadar bir sınıf 0 yatağı için Ra = 1,25 ve 80 ... 500 mm Ra = 2,5 çapında;
• 6,5,4 sınıfı bir yatak için 80 mm'ye kadar çapa sahip mahfazadaki bir delik için Ra = 0,63 ve 80 ... 500 mm Ra = 1,25 çapına sahip.

Çizim ayrıca yatak yuvasının şeklindeki sapmayı, omuzların durmaları için uç salgısını gösterir.

Rulmanın mile Ф 50 k6 oturmasını ve şekil sapmalarını gösteren bir çizim örneği.

Şekil sapmalarının değerleri, yatağın mil üzerinde veya yatak içinde sahip olduğu çapa, yatağın doğruluğuna bağlı olarak tabloya göre alınır.

Çizimler, örneğin F20k6, F52N7 için milin ve yuvanın çapını gösterir. Montaj çizimlerinde, boyutu sadece harf gösteriminde bir toleransla belirtebilirsiniz, ancak detay çizimlerinde, toleransın harf gösterimine ek olarak, çalışanların rahatlığı için sayısal ifadesini vermeniz istenir. Çizimlerdeki ölçüler milimetre, tolerans değeri mikrometre cinsinden belirtilmiştir.

Şaftlar ve yataklar üzerindeki rulmanlar için bağlantı parçalarının seçimi

Rulman tertibatlarının güvenilirliği büyük ölçüde şunlara bağlıdır: doğru seçim yatak halkalarının mile ve mahfazaya inişleri.

Bir uyum seçerken aşağıdakiler dikkate alınır: yatak tipi; dönüş frekansı; yatak üzerindeki yük (değer ve yönde sabit veya değişken, sakin veya darbe); milin ve mahfazanın sertliği; sistemin sıcaklık deformasyonlarının doğası (çalışma sıcaklıklarında parazitte artış veya azalma); yatağı sabitleme yöntemi (sıkmalı veya sıkmadan); kurulum ve sökme kolaylığı.

Halkaların üç ana yükleme türü vardır: halka, sirkülasyon yükü olarak adlandırılan radyal yüke göre döner; halka, radyal yüke göre hareketsizdir ve yerel yüklemeye tabidir; halka, tam bir dönüş yapmayan, ancak belirli bölge halka, onu titreşim yüklemesine maruz bırakır.

Şek. 5.27, yatak halkalarının ana yükleme türlerini ve tabloda gösterir. 5.12 - yükleme özellikleri.

Pirinç. 5.27.

İniş, dönen yatak halkası, yük altında çalışma sırasında oturma yüzeyi boyunca kayma olasılığını ortadan kaldıran sıkı geçme ile monte edilecek şekilde seçilir; diğer halka boşluk bırakılarak monte edilmelidir. Bu konuda:

1) dönen bir mil ile, iç halkanın mil ile sabit bir bağlantısının olması gerekir; dış halkayı küçük bir boşlukla gövdeye bağlayın;

2) sabit bir mil ile, iç halka gerekli boşlukla mile oturmalı ve dış halka mahfazaya sabitlenmelidir.

Rulmanlarda başlangıç, montaj ve çalışma boşluğu arasında bir ayrım yapılır. Rulman ilk boşluğuna serbest durumda sahiptir. GOST 24810-81'e göre, yatak tiplerine göre boşluk grupları için semboller oluşturulmuştur (Arap rakamlarıyla belirtilmiştir)

ve bunlardan biri "normal" kelimesiyle). Gruplar, radyal ve eksenel boşlukların boyutunda farklılık gösterir. Rulman ürüne montajından sonra montaj boşluğu elde edilir. Bir halkanın garantili bir sızdırmazlık ile oturması nedeniyle, montaj boşluğu her zaman orijinal olandan daha azdır. Bir rulmanda en önemlisi, çalışma boşluğudur - sabit durum çalışma koşullarında ve sıcaklıkta yuvarlanma elemanları ile yuvarlanma yolları arasındaki boşluk. Önemli bir çalışma boşluğu ile, büyük bir radyal aşınma meydana gelir ve yük, daha az sayıda top tarafından algılanır; sıfıra yakın bir çalışma aralığı ile yük dağıtılır en büyük sayı bilyalar, dolayısıyla bu durumda yatak daha fazla dayanıklılığa sahiptir.

Sıkı geçmeli yatağın montajı, esas olarak sirkülasyon yüküne maruz kalan halka boyunca gerçekleştirilir.

Yatak halkalarının sirkülasyon yükü ile inişler, oturma yüzeyindeki radyal yükün Рн yoğunluğuna göre seçilir. İniş girişiminin ortalama değerlerinden hesaplanan izin verilen Rn değerleri tabloda verilmiştir. 5.14.

Yükün yoğunluğu formülle hesaplanır

nerede Rg - destek üzerindeki radyal yük; AG "K2, Kg - katsayılar; b - koltuğun çalışma genişliği (A \u003d B - 2r, burada B, yatak genişliğidir; r, yatağın iç veya dış halkasının montaj pahının koordinatıdır).

Dinamik iniş katsayısı K( yükün yapısına bağlıdır: %150'ye kadar aşırı yük, orta şoklar ve titreşim K( = 1; %300'e kadar aşırı yük, güçlü şoklar ve AG titreşimi ile, = 1.8 K2 katsayısı (Tablo 5.15), dolu bir mil K2 = 1 olan içi boş bir mil veya ince cidarlı bir mahfaza ile bağlantı sıkışmasının gevşeme derecesini hesaba katar. radyal yük Fr, çift sıralı konik makaralı rulmanlardaki makara sıraları arasında veya destek üzerinde eksenel yük Ftl varlığında çift bilyeli rulmanlar arasında.

Kg değerleri (Tablo 5.16) değere bağlıdır Bir dış veya iç bileziğe sahip radyal ve eğik bilyalı rulmanlar için Kr = I.

Radyal yükün artmasıyla yoğunluğu /> n (5.71) artar ve sonuç olarak inişlerdeki girişim artar.

0 ve 6 sınıfı yatakların inişlerinde, yuvaların delikleri için 7. sınıf ve miller için 6. sınıf tolerans alanları kullanılır. 5. ve 4. sınıf yatakların inişleri, tek kalitede 0. ve 6. sınıflardan daha doğru bir şekilde gerçekleştirilir.

0-308 (doğruluk sınıfı 0; d ~ 40 mm; O - 23 - 2-2,5 - 18 mm) tek sıralı radyal yatağın sirkülasyon yüklü iç bileziğinin dönen bir içi boş mil üzerine oturmasını seçin<іх ~ 20 мм. Радиальная реакция опоры Ря - 4119 Н. Нагрузка ударная, перегрузка 300%, осевой нагрузки на опору нет.

Çözüm. 1. Katsayıları buluyoruz: A", \u003d 1.8; \u003d 1.6 ( --- \u003d 0.5'ten beri; - \u003d 2.25'ten beri); K5 \u003d 1 (P0 \u003d 0'dan beri).

2. Yükün yoğunluğunu formül (5.71)'e göre buluyoruz:

Masada. 5.14, mil için belirtilen koşullar, halkanın tolerans alanıyla (A / ga | n \u003d 2 μm, A) bir girişim oluşturan kv tolerans alanına karşılık gelir (yatak doğruluk sınıfı 0 olduğundan) / ra4, ~ ~ 30 mikron). Rulman çapı sapması e, GOST 520-89'a göre (üst 0, alt - 12 mikron) ve mil sapması - sırasıyla GOST 25347-82'ye göre (ed - +18 mikron, e ~ +2 mikron) kabul edilir.

Uyum aynı zamanda sirkülasyon yüklü halka ile onunla eşleşen parçanın yüzeyi arasındaki minimum müdahale ile de belirlenebilir. Yaklaşık minimum gerilim

radyal yük nerede; N - katsayısı (hafif seri yataklar için 2,8, orta - 2,3 ve ağır - 2'dir).

Bulunan A^n değerine göre en yakın iniş seçilir.

En büyük girişim uyumu izin verileni aşmamalıdır (L^< Л^оп) во избежание разрыва колец подшипника:

[st] izin verilen çekme gerilimidir (rulman çeliği için [st] = 400 MPa).

Rulmanların toleransları ve uyumları

Menzili azaltmak için, rulmanlar, üzerine monte edilecekleri uyumdan bağımsız olarak dış ve iç çap boyutlarında sapmalarla üretilir. Rulmanların tüm doğruluk sınıfları için, bağlantı çaplarının üst sapmasının sıfır olduğu varsayılır. Böylece dış ve iç bileziklerin çapları sırasıyla ana mil ve ana deliğin çapları olarak alınır ve bu nedenle yatağın dış bileziğinin yatak ile bağlantısının uyumu mil sisteminde atanır, yatağın iç bileziğinin mile olan bağlantısının uyumu delik sisteminde atanır. Bununla birlikte, iç halka deliğinin çapı için tolerans alanı, normal ana delikte olduğu gibi "artı" değil, nominal boyutun "eksi" kısmında bulunur, yani. halkanın "gövdesine" değil, sıfır çizgisinden aşağı doğru (Şek. 49).

Tolerans alanının bu şekilde düzenlenmesi, ESKD'de miller için mevcut olan tolerans alanlarını geçiş fitilleri için kullanırken, yatağın iç bileziğinin mil ile bağlantısında nispeten küçük bir çakışmayı sağlamak için oluşturulur. çoğu yatak bağlantısı mil döner ve dış halkalı yuva sabittir.

Rulmanın aynı koşullar altında yuvaya oturması, daha sonra gösterileceği gibi, küçük bir boşlukla olmalıdır, bu nedenle dış halkanın çapı için tolerans alanı, parçanın "gövdesinde" veya Ana şaft için genel mühendislikte alışılmış olduğu gibi "eksi".

Koniğin ovalliği ve diğer şekil sapmaları nedeniyle, ölçüm sırasında farklı bölümlerde yatak halkalarının çapının farklı değerleri elde edilebilir. Bu standartla bağlantılı olarak, nominal ve ortalama halka çaplarının sınır sapmaları belirlenir. Ortalama çaplar ve halkanın iki uç bölümünde ölçülen en büyük ve en küçük çapların aritmetik ortalaması olarak hesaplanarak belirlenir.

Mil ve yatakların yanı sıra yatak halkalarının oturma ve uç yüzeylerinin pürüzlülüğü, artan gereksinimlere tabidir. Örneğin, çapı 250 mm'ye kadar olan doğruluk sınıfı 4 ve 2 olan yatak halkaları için pürüzlülük parametresi 0,63 ... 0,32 mikron aralığında olmalıdır. Rayların ve yuvarlanma elemanlarının yüzey pürüzlülüğü özellikle önemlidir. Yüzey pürüzlülük parametresinin 32...0,16 µm'den 0,16...0,08 µm'ye düşürülmesi, yatak ömrünü iki kattan fazla artırır ve pürüzlülük parametresinin 0,08...0,04 µm'ye düşürülmesi, 40 kat daha artar %.

Mil ve mahfazadaki yatak halkalarının iniş seçimi, yatakları içeren montaj biriminin çalışma koşullarına göre GOST 3325-85'e göre yapılır. Bu, aşağıdakileri dikkate alır: montaj biriminin çalışma şeması (iç halkalı mil veya dış halkalı mahfaza döner); halkaların yükleme türü ve yatağın çalışma modu.

Uygulamada, çoğu zaman yatak içeren montaj üniteleri, dış halka ve yuva sabitken, şaftlı iç halka dönerken şemaya göre çalışır (Şekil 50). Bu durumda, yatağın iç bileziğinin mil ile bağlantısının hareketsizliğini sağlamak gerekir. Bu, iç bileziğin tolerans alanının özel konumu nedeniyle (sıfır çizgisinden aşağıya) geçişli geçmeler (temel sapmalar , , , ) için şaft tolerans alanlarının kullanılmasıyla elde edilir. , çoğu zaman bağlantıda parazit garantilidir. Bir istisna, şaftın maksimum sapmalarının sıfır çizgisine göre simetrik olarak yerleştirildiği durumdur. Ancak bu durumda bağlantıda sıkı geçme olasılığı oldukça yüksektir (%96...98).

Pirinç. 50.Şaft ve mahfazadaki yatakların iniş halkaları için tolerans alanlarının şemaları

mili yatağın iç halkasıyla döndürürken

Söz konusu bağlantı için sabit iniş toleranslarına sahip millerin kullanılması kabul edilemez, çünkü bu durumda elde edilen müdahaleler, yatakların montaj ve demontaj koşullarını büyük ölçüde karmaşıklaştırır ve bunların çalışması sırasında, halkalardaki önemli iç gerilimler nedeniyle arızalar mümkündür. ve bilyalar ve yuvarlanma elemanlarının sıkışması.

Şaftların tolerans alanları, Şekil 1'den görülebileceği gibi. 50, ana delik sistemine göre seçin:

Doğruluk sınıfı 0 ve 6 olan rulmanlar için - , , , ;

Doğruluk sınıfı 5 ve 4 olan rulmanlar için - , , , ;

Hassasiyet sınıfı 2 − , , , .

İç halka ve mil sabitken dış halka yuva ile birlikte dönüyorsa, bu durumda dış halkanın yuva ile bağlantısının hareketsizliğini sağlamak gerekir. Bu durumda iç bileziğin mil ile bağlantısı serbest olmalıdır. Yuva delikleri için tolerans alanları ve miller için tolerans alanları, rulman hassasiyetinin standardizasyonuna ilişkin referans literatürde verilmiştir.

Rulman bileziği uyumu seçimi, yükleme türü ve çalışma modu tarafından da belirlenir.

Montaj birimi şemaya göre çalışıyorsa, iç halkalı mil dönüyorsa ve dış halkalı yatak sabitse, iki tipik yatak yükleme şeması mümkündür.

İlk tipik şema(Şek. 51, A). Radyal yük, büyüklük ve yön olarak sabittir. Bu durumda, rulman iç bileziği sirkülasyon yüklemesi ve dış halka yerel yükleme

-de yerel yükleme (Şek. 51, B) yatak bileziği, sabit yönlü radyal yükü koşu bandının yalnızca sınırlı bir bölümü tarafından algılar ve bunu mahfazanın sınırlı bir bölümüne aktarır. Bu nedenle, yatağın dış halkasının yatakla eşleşmesi, küçük bir ortalama olası boşluk ile oturtularak gerçekleştirilmelidir. Bir boşluğun varlığı nedeniyle, bireysel şokların, şokların ve diğer faktörlerin etkisi altında çalışma sırasında bu halka, yuva içinde periyodik olarak dönecektir, bunun sonucunda koşu bandının aşınması daha üniform hale gelecek ve yatak ömrü artacaktır. önemli ölçüde.

Dolaşan yükleme yükleme noktası halkanın çevresi etrafında dönme hızıyla sırayla hareket ettiğinde, halka üzerinde sürekli yönlendirilmiş bir radyal yük altında oluşturulur (Şekil 51, V). Dönen sirkülasyon yüklü bir halkanın oturması, halka ve şaftın göreli yer değiştirmesi veya kayması olasılığını ortadan kaldıran garantili bir sıkı geçme sağlamalıdır. Yukarıdaki işlemlerin varlığı, eşleşen yüzeylerin genişlemesine, hassasiyet kaybına, aşırı ısınmaya ve montaj biriminin hızlı bir şekilde bozulmasına yol açacaktır.

B C

Pirinç. 51. Rulman yüklemesinin ilk tipik şeması ve gösterge yükleme türleri:

A - tipik yükleme şeması; B - dış halkanın yerel yüklenmesi; V- iç halkanın sirkülasyon yüklemesi

Pirinç. 52. Rulman yüklemesinin ikinci tipik şeması ve gösterge yükleme türleri:

A - tipik yükleme şeması; B - dış halkanın salınımlı yüklemesi

İkinci tipik şema(Şeması Şek. 52'de gösterilen şemaya benzeyen Şek. 52, V.

Rulmanın çalışma şekli tasarım ömrüne bağlı olarak alınır. Tahmini 10000 saatin üzerinde bir dayanıklılıkla, mod hafif, 5000 ... 10000 saatte - normal ve 2500 ... 5000 saatte - ağır olarak kabul edilir. Tramvay ve demiryolu dingil kutuları, kırıcı milleri vb. gibi maruz kalınan şok ve titreşim yükleri altında, hesaplanan dayanıklılıktan bağımsız olarak mod ağır kabul edilir.