Ηλεκτρικό κύκλωμα VAZ 2106. Ποιες ασφάλειες στο «έξι» σβήνουν πιο συχνά. Εκχώρηση των ασφαλειών της κύριας μονάδας

Οι μανιώδεις οδηγοί γνωρίζουν ότι οι ασφάλειες μπορεί να χαλάσουν ανά πάσα στιγμή, καθώς συχνά σταματούν να έρχονται σε επαφή με τις πλάκες που μεταφέρουν ρεύμα. Ο τυπικός σχεδιασμός, όπου είναι εγκατεστημένοι, υπερθερμαίνεται σε υψηλές αντιστάσεις, αυτό κάνει την επαφή χειρότερη και στη συνέχεια χάνεται εντελώς.

Συχνά η θερμότητα λιώνει το πλαστικό και η ασφάλεια πέφτει από την πρίζα της.Η εγκατάσταση ενός νέου συνόλου ανταλλακτικών δεν εξοικονομεί πάντα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το κιβώτιο ασφαλειών με ένα VAZ-2106, το λεγόμενο μαύρο κουτί. Τοποθετώντας ένα νέο κουτί, ο ιδιοκτήτης των "έξι" θα ξεχάσει για λίγο τα προβλήματα με τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.

Σχέδιο

Το μαύρο κουτί και το ρελέ ελέγχονται εκ των προτέρων και επιθεωρούνται προσεκτικά και μόνο τότε αντικαθίστανται με νέα. Στο εσωτερικό του καπακιού υπάρχει ένα διάγραμμα του κουτιού, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιήσει ο καθένας.

Προσοχή! Στις "έξι" οι ασφάλειες πηγαίνουν από αριστερά προς τα δεξιά. Αυτό φαίνεται στο συνημμένο διάγραμμα.

1. (ισχύς - 16A) - υπεύθυνος για τον ήχο, τα φώτα σηματοδότησης των μπροστινών θυρών, τα φωτιστικά οροφής, τον αναπτήρα, το ρολόι.
2. (ισχύς - 8Α) - ελέγχει το ρελέ, τον θερμαντήρα, τον ηλεκτροκινητήρα ανεμοθώρακας, Υαλοκαθαριστήρες;
3. - ελέγχει τους προβολείς μεγάλης σκάλας στην αριστερή πλευρά και τη λυχνία ελέγχου.
4. - διαχειρίζεται τους μακρινούς προβολείς στα δεξιά.
5. - υπεύθυνος για τη λειτουργία των αριστερών προβολέων.
6. - ελέγχει τους δεξιούς προβολείς μεσαίας σκάλας.
7. - είναι υπεύθυνος για τις διαστάσεις του αριστερού εμπρός και του δεξιού πίσω μέρους και για το φωτισμό των δωματίων.
8. - παρακολουθεί τη λειτουργία της δεξιάς μπροστινής και αριστερής πίσω διάστασης, καθώς και του φωτισμού του χώρου του κινητήρα και της λυχνίας ελέγχου.
9. - Υπεύθυνος για πίσω φανάρια, φλας, φωτισμό χώρου αποσκευών, ένδειξη πίεσης λαδιού, φως φρένων, στροφόμετρο.
10. - ελέγχει τον ρυθμιστή τάσης.
11. - εφεδρικές ασφάλειες (RP).
12. - RP;
13. - RP;
14. - επιβλέπει τη λειτουργία της ηλεκτρικής θέρμανσης του πίσω παραθύρου.
15. - ελέγχει τη λειτουργία του ανεμιστήρα και την ψύξη του κινητήρα.
16. - Υπεύθυνος για τη λειτουργία των δεικτών λειτουργίας έκτακτης ανάγκης.

Οι ασφάλειες σημαίας είναι εγκατεστημένες στα μπλοκ ασφαλειών ευρώ του VAZ-2106 (κουτιά νέου τύπου).Το πρώτο από αυτά έχει χωρητικότητα 16 Α, όλα τα υπόλοιπα - 8Α. Το διάγραμμα καλωδίωσης για το κιβώτιο ασφαλειών Euro VAZ 2106 δίνεται παρακάτω.

1. - υπεύθυνος για το ηχητικό σήμα, τον εσωτερικό φωτισμό, τα φώτα φρένων, το ρολόι και τον αναπτήρα.
2. - Πλυντήριο παρμπρίζ, κινητήρες θερμαντήρα, ρελέ υαλοκαθαριστήρα.
3. - μεγάλη σκάλα στα αριστερά και ένδειξη μεγάλης σκάλας.
4. - μεγάλη σκάλα στα δεξιά
5. - φώτα διασταύρωσης στα αριστερά.
6. - φώτα διασταύρωσης στο δεξί και στο πίσω φως ομίχλης.
7. - αριστερά εμπρός και δεξιά πίσω διαστάσεις, φωτισμός χώρου αποσκευών, φωτισμός κρατικός αριθμόςαυτοκίνητο, αναπτήρας, φωτισμός οργάνων.
8. - Διαστάσεις δεξιά εμπρός και αριστερά πίσω, φωτισμός χώρου κινητήρα.
9. - δείκτες πίεσης λαδιού, θερμοκρασία υγρού για ψύξη, στάθμη καυσίμου, ηλεκτρική θέρμανση του τζαμιού στο πίσω μέρος, φλας.
10. - ρυθμίζει την τάση της γεννήτριας.
11. - αποθεματικό (P);
12. - ηλεκτρικά θερμαινόμενο γυαλί στο πίσω μέρος.
13. - σύστημα ψύξης;
14. - λειτουργία έκτακτης ανάγκης.

Το σχέδιο ενός συμβατικού μπλοκ ασφαλειών VAZ 2106 και το σχέδιο ενός νέου κιβωτίου μοντέλου είναι πολύ παρόμοια. Η διαφορά είναι στις ίδιες τις λεπτομέρειες. Στο συνηθισμένο "μαύρο κουτί" χρησιμοποιούνται ασφάλειες μαχαιριού και στο μπλοκ του νέου δείγματος - σημαία.

Τύποι ασφαλειών

Μια κατάλληλη επιλογή ασφαλειών θα σώσει τους ιδιοκτήτες του VAZ-2106 από σοβαρά προβλήματα. Τα λανθασμένα επιλεγμένα εξαρτήματα μπορεί να οδηγήσουν σε προβλήματα όπως πυρκαγιά αυτοκινήτου. Όταν επιλέγετε αυτά τα μέρη, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην τρέχουσα ισχύ σε αυτά, η οποία εκφράζεται σε αμπέρ. Οι ασφάλειες διαφορετικής έντασης έχουν αντίστοιχη ψηφιακή σήμανση και επίσης διαφέρουν μεταξύ τους ως προς το χρώμα.Για παράδειγμα, τα καφέ έχουν βαθμολογία επτά και μισό αμπέρ, μπλε - 16Α, πράσινο - 20Α. Είναι σημαντικό οι βαθμολογίες κάθε εξαρτήματος να ταιριάζουν με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Αντικατάσταση

Το μπλοκ στήριξης ασφαλειών στο VAZ-2106 βρίσκεται κάτω από το ταμπλό, στην αριστερή πλευρά του οδηγού. Για αισθητική, καλύπτεται με δύο καλύμματα που συγκρατούνται με μικρά μάνδαλα. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπλοκ, αυτά τα καπάκια αφαιρούνται με μια ελαφρά κίνηση.

Για την αντικατάσταση, θα χρειαστείτε μια νέα ασφαλειοθήκη με λεπίδα και ένα καλώδιο με διατομή περίπου 2 mm 2. Για να αντικαταστήσετε το παλιό "μαύρο κουτί" με ένα νέο, θα χρειαστεί να εκτελέσετε τα παρακάτω βήματα.

Σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2106, το κιβώτιο ασφαλειών (εφεξής καλούμενο PSU) είναι ένα από τα πιο απλά στη σειρά VAZ. Δεν υπάρχουν πλακέτες κυκλωμάτων ή δίοδοι σε αυτό, ωστόσο, αξίζει να δοθεί προσοχή στη λειτουργία αυτής της συσκευής, καθώς η λειτουργία των ηλεκτρικών συσκευών εξαρτάται από αυτό. Σας προσκαλούμε να μάθετε για ποιον ηλεκτρικό εξοπλισμό ευθύνονται οι ασφάλειες VAZ 2106 και πώς αντικαθίστανται.

Διάγραμμα θέσης και καλωδίωσης

Το ίδιο το PSU αποτελείται από δύο γραμμές με ασφάλειες, οι οποίες είναι εγκατεστημένες στην καμπίνα επιβατών του αυτοκινήτου και στερεώνονται στο σώμα με δύο παξιμάδια. Συγκεκριμένα, βρίσκεται στο πλάι η θέση του οδηγούκάτω από τον πίνακα οργάνων. Παρακάτω είναι ένα διάγραμμα της συσκευής, καθώς και ο σκοπός κάθε στοιχείου.

Όπως μπορείτε να δείτε, σχεδόν όλα τα κυκλώματα οικιακών αυτοκινήτων προστατεύονται από εύτηκτες συσκευές. Ωστόσο, υπάρχουν και εδώ εξαιρέσεις. Συγκεκριμένα, μιλαμεΟ:

• ρελέ μίζας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας - λείπει.
• το κύκλωμα τροφοδοσίας του πηνίου ρελέ, το οποίο διασφαλίζει τη λειτουργία του ανεμιστήρα του ψυγείου του συστήματος ψύξης, δεν προστατεύεται επίσης.
• το πηνίο ανάφλεξης δεν προστατεύεται επίσης από το ρελέ.
• εάν στο αυτοκίνητό σας είναι εγκατεστημένο τροφοδοτικό παλαιού τύπου, τότε δεν έχει κύκλωμα τροφοδοσίας διακόπτη και αισθητήρα Hall.

Το στοιχείο που είναι εγκατεστημένο στο PSU έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη τάση στην καλωδίωση. Αυτή η τάση υπολογίζεται με έναν απλό τύπο - η τάση όλων των καταναλωτών ενέργειας στο καλώδιο πρέπει να πολλαπλασιαστεί με τον αριθμό αποθεμάτων, ο οποίος είναι από 1,2 έως 1,5. Λοιπόν, τι είναι για αυτό; Προκειμένου η λειτουργία να είναι σταθερή, η ονομασία των στοιχείων του μπλοκ πρέπει να ταιριάζει.

Πρέπει να προστεθεί ότι πολύ συχνά οι ιδιοκτήτες του 2106 κάνουν λάθη χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο νόμισμα αντί για εύτηκτη συσκευή. Είναι καλύτερα να μην το κάνετε αυτό, γιατί ανά πάσα στιγμή μπορεί να έχετε βραχυκύκλωμα στο αυτοκίνητό σας. Επομένως, τα παλαιού τύπου τροφοδοτικά, όπως κάθε άλλο εξάρτημα μηχανής, απαιτούν επίσης περιοδική συντήρηση. Λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, δηλαδή των αδύναμων στηριγμάτων PSU ή των τακτικά οξειδωμένων άκρων, μπορεί να παρατηρήσετε κάψιμο του τμήματος επαφής.

Έτσι, λόγω της αυξημένης αντίστασης επαφής, εμφανίζεται υπερθέρμανση και η κατάσταση επαφής του στοιχείου επιδεινώνεται. Ως αποτέλεσμα αυτού, ενδέχεται να εμφανιστούν πρόσθετα προβλήματα με την καλωδίωση του οχήματος. Για να μην συμβεί αυτό, θα πρέπει περιοδικά, τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, να επιθεωρείτε το PSU στο σύνολό του. Καθαρίστε τις υποδοχές προσγείωσης, επιθεωρήστε το PSU και αλλάξτε έγκαιρα τις ασφάλειες που έχουν αποτύχει.

Αλλά όλα αυτά αφορούν το παλιού τύπου PSU. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτών των μοντέλων αυτοκινήτων, δεδομένων των προβλημάτων που εμφανίζονται περιοδικά με το παλιού τύπου PSU, το αλλάζουν σε νέο.

Διαδικασία αφαίρεσης και αντικατάστασης

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στη διαδικασία αλλαγής εξαρτημάτων PSU, επομένως δεν θα περιγράψουμε αυτήν τη διαδικασία. Αλλά θα σας πούμε πώς να αλλάξετε το παλιού τύπου PSU σε μια συσκευή νέου τύπου.

1. Πρώτα απ 'όλα, αποσυνδέστε την μπαταρία. Τώρα ανοίξτε την πόρτα του οδηγού και χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να αφαιρέσετε τους δύο συνδετήρες για να στερεώσετε τη διακοσμητική επένδυση στο εσωτερικό. Μετακινήστε το στην άκρη και θα δείτε ένα μπλοκ. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης του PSU. Κάνετε αυτό προσεκτικά, ώστε τα καλώδια να μην πετούν από τους ακροδέκτες στη διαδικασία.
2. Μόλις ξεβιδωθεί το PSU, κατεβάστε το. Μην το τραβάτε όμως δυνατά, για να μην σπάσετε τα καλώδια. Σημείωση! Οι βραχυκυκλωτήρες πρέπει να εγκατασταθούν σε εκείνα τα καλώδια μέσω των οποίων τροφοδοτείται τάση από το διαμέρισμα του κινητήρα. Μην συνδέετε ένα βραχυκυκλωτήρα μετά την ίδια την ασφάλεια, διαφορετικά, ως αποτέλεσμα, η τάση θα περάσει από ένα μέρος, τροφοδοτώντας πολλά εξαρτήματα του ηλεκτρικού εξοπλισμού.
3. Η σειρά ρύθμισης του άλτης πρέπει να είναι: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
4. Τώρα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε κάθε καλώδιο με τη σειρά, ξεκινώντας με την πρώτη ασφάλεια από το παλιό PSU και να το τοποθετήσετε στο νέο. Κάντε αυτή τη λειτουργία με κάθε επαφή, μέχρι το τελευταίο καλώδιο. Όταν όλες οι επαφές είναι στη θέση τους, θα πρέπει να ελέγξετε αν τα κάνατε όλα σωστά. Συγκεκριμένα, πρέπει να ενεργοποιήσετε την πηγή κατανάλωσης τάσης και να τραβήξετε την κατάλληλη ασφάλεια. Εάν η συσκευή έπαψε να λειτουργεί, τότε όλες οι ενέργειες εκτελέστηκαν σωστά. Για παράδειγμα, ανάψτε τους προβολείς διασταύρωσης και τραβήξτε προς τα έξω ένα από τα στοιχεία PSU που είναι υπεύθυνα για τον αριστερό ή τον δεξιό προβολέα. Αν σβήσει, τότε τα έκανες όλα σωστά.
5. Κάντε το ίδιο για κάθε ασφάλεια. Εάν η συσκευή συνεχίσει να λειτουργεί όταν το στοιχείο αποσυναρμολογηθεί, τότε το βραχυκυκλωτήρα πιθανότατα δεν έχει εγκατασταθεί σωστά, επομένως ελέγξτε ξανά το διάγραμμα σύνδεσης.

Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του PSU με μια νέα συσκευή. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό δεν είναι δύσκολο, αλλά αν δεν είστε σίγουροι ότι θα κάνετε τα πάντα σωστά ή δεν μπορείτε να διακρίνετε το μπλε καλώδιο από το κόκκινο ή το πράσινο, τότε αναθέστε αυτό το θέμα σε έναν ηλεκτρολόγο.

• Κατά διαστήματα, καθαρίζετε τις υποδοχές προσγείωσης. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, η λειτουργικότητα των συσκευών PSU εξαρτάται όχι μόνο από την απόδοσή τους, αλλά και από την καθαριότητα του καθίσματος. Όσο πιο καθαρή είναι η πρίζα, τόσο λιγότερη αντίσταση σε αυτό το τμήμα της καλωδίωσης, αντίστοιχα, η θέρμανση του στοιχείου θα είναι επίσης βέλτιστη. Εάν οι επαφές είναι βρώμικες, τότε η συσκευή PSU μπορεί να θερμανθεί και να λιώσει με την πάροδο του χρόνου, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια επαφής.
• Φροντίστε να παρακολουθείτε ποιο μέρος εγκαθιστάτε στο μπλοκ. Μια αναντιστοιχία αξιολογήσεων μπορεί να προκαλέσει μη αναστρέψιμες συνέπειες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν η ασφαλειοθήκη δεν έχει καθαριστεί. Εάν ο κατασκευαστής συνιστά την εγκατάσταση εξαρτημάτων 10 amp στη μονάδα, χρησιμοποιήστε μόνο τέτοια εξαρτήματα. Εάν αποφασίσετε να μην ακολουθήσετε αυτές τις συμβουλές από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, τότε τουλάχιστον αυτό μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη ορισμένων ηλεκτρικών συσκευών. Επιπλέον, είναι πιθανό βραχυκύκλωμα και, ως αποτέλεσμα, πυρκαγιά.

Το τυπικό μπλοκ ασφαλειών VAZ 2106 είναι ένα σύμπλεγμα συσκευών για προληπτική προστασία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του οχήματος, συνδυασμένα σε ένα μπλοκ εντολών.

Ένα τέτοιο κιβώτιο ασφαλειών, το διάγραμμα του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, κάτω από τον πίνακα οργάνων στην πλευρά του οδηγού, κοντά στη λαβή ανοίγματος του χώρου του κινητήρα. Η σωστή σύνδεση της ασφαλειοθήκης VAZ 2106 πραγματοποιείται σύμφωνα με τη σειρά σύνδεσης που αναγράφεται στο κάλυμμα της νέας ασφαλειοθήκης, η οποία τοποθετείται κατά την αντικατάσταση ή την επισκευή.

Το υπάρχον διάγραμμα καλωδίωσης του κιβωτίου ασφαλειών θα βοηθήσει στη σωστή χρήση του συστήματος τροφοδοσίας του οχήματος, βελτιώνοντας σημαντικά τις αγώγιμες ιδιότητες του.

Χαρακτηριστικά της λειτουργίας του κιβωτίου ασφαλειών "έξι".

Τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του κιβωτίου ασφαλειών "έξι" περιλαμβάνουν τους ακόλουθους κανόνες:

1. Δεν συνιστάται η αντικατάσταση ελαττωματικών προϊόντων με συσκευές με διαφορετικά χαρακτηριστικά ισχύος ρεύματος.
2. Απαγορεύεται αυστηρά η εγκατάσταση του λεγόμενου. "κουφώματα" (αυτοκατασκευασμένα προϊόντα) αντί για τα προηγούμενα ελαττωματικά εξαρτήματα, καθώς και βραχυκυκλωτήρες και μη τυποποιημένα προϊόντα.
3. Συνιστάται να έχετε σε απόθεμα ένα νέο σετ εργοστασιακών προϊόντων με διαφορετικές παραμέτρους τρέχουσας αντοχής.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα εργοστασιακό κιβώτιο ασφαλειών σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα αυτοκινήτων της εταιρείας VAZ. Και τα στοιχεία σε αυτό έχουν διαφορετικές ονομαστικές τιμές ρεύματος, το οποίο εκφράζεται στο πλάτος της μεταλλικής λωρίδας που συνδέει τα ακραία επίπεδα των προϊόντων. Τα στοιχεία ευρείας ζώνης χρησιμοποιούνται για την προστασία των κυκλωμάτων υψηλού ρεύματος και των κυκλωμάτων στενής ζώνης με χαμηλή ισχύ ρεύματος.

Το μπλοκ ασφαλειών δομικά αποτελείται από δύο γειτονικά μπλοκ - το κύριο (με μεγάλες διαστάσεις) και το εφεδρικό (μικρότερο).

Αντικατάσταση ασφαλειών VAZ 2106

Για να αντικαταστήσετε τις ασφάλειες VAZ 2106 με ενημερωμένα στοιχεία, απαιτούνται τα ακόλουθα βήματα:

1. Αφαιρούμε το προστατευτικό κάλυμμα της ασφαλειοθήκης πνίγοντας το μάνδαλο και κάνουμε τα εξής.
2. Αξιολογούμε οπτικά την κατάσταση των προϊόντων που μπορούν να επισκευαστούν εξωτερικά, ελέγχουμε την κατάστασή τους για καμένες περιοχές, εάν χρειάζεται, τα αλλάζουμε σε επισκευάσιμα μέρη, δοκιμάζουμε την κατάσταση των συνδετήρων και τα φέρνουμε σε θέση εργασίας.
3. Οι ασφάλειες του ηλεκτρικού κυκλώματος VAZ 2106, σχεδιασμένες στο προστατευτικό κάλυμμα, θα βοηθήσουν στον εντοπισμό της αλυσίδας ελαττωμάτων σε αυτό το στοιχείο του εξοπλισμού ισχύος του οχήματος.

Αυτά τα προστατευτικά στοιχεία των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του αυτοκινήτου χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους: ασφάλειες από πλαστικό και ασφάλειες από κεραμικά. Τα πρώτα προϊόντα δεν είναι ανθεκτικά στη θερμότητα και τα δεύτερα είναι κάπως εύθραυστα. Αν και η αξιοπιστία και των δύο είναι αναμφισβήτητη, θα πρέπει να προτιμώνται τα κεραμικά μέρη.

Η ασφαλειοθήκη του προτύπου ευρώ είναι μια ανανεωμένη έκδοση αυτού του στοιχείου και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Για να εγκαταστήσετε ασφάλειες Euro-class, πρέπει να αγοράσετε ένα παρόμοιο προϊόν από ένα αυτοκίνητο GAZ 3110, ωστόσο, το κύκλωμα ασφαλειών VAZ 2106 δεν αντιστοιχεί στη βαθμολογία εκείνων των συσκευών που χρησιμοποιούνται στο μοντέλο Volgovskaya. Πρέπει να αντικατασταθούν. Επιπλέον, θα χρειαστείτε σύρμα πάχους 2 mm για την κατασκευή βραχυκυκλωτικών, υλικό θερμικής συρρίκνωσης 6 mm και τον απαιτούμενο αριθμό συνδετήρων ειδικού τύπου.

Οι παρακάτω ενέργειες:

1. Φτιάχνουμε άλτες (κόβουμε κομμάτια καλωδίωσης, τοποθετούμε συνδέσμους και τσακίζουμε τους ακραίους συνδετήρες τους).
2. Βρίσκουμε το σχέδιο ασφαλειών ευρώ για το VAZ 2106.
3. Εισάγουμε βραχυκυκλωτήρες σύμφωνα με το σχήμα που βρέθηκε.
4. Γυρίζουμε να δουλέψουμε στο όχημα και ξεκινάμε αφαιρώντας τους ακροδέκτες της μπαταρίας, στερώντας έτσι την ισχύ του συστήματος ισχύος του αυτοκινήτου.
5. Αποσυναρμολογούμε την παλιά και στερεώνουμε τη νέα ασφαλειοθήκη, ενώ αφαιρούμε τις παλιές βάσεις που έχουν γίνει περιττές με τη μορφή του λατινικού «z».
6. Αποφασίζουμε για τα κανάλια εισόδου και εξόδου της συσκευής μπλοκ και είναι αρκετά εύκολο να το διακρίνουμε: οι επαφές ενός βύσματος είναι είσοδος, οι διπλοί σύνδεσμοι εξέρχονται.
7. Μια σημαντική προσθήκη: λόγω της στενής μετατόπισης των επαφών εισερχόμενου και εξερχόμενου τύπου, πρέπει να μονωθούν με θερμοσυστελλόμενο υλικό.

Στο τέλος της εγκατάστασης, το προϊόν θα πρέπει να προσαρμοστεί στη νέα θέση, επειδή καταλαμβάνει πολύ λιγότερο χώρο από το προηγουμένως εγκατεστημένο στοιχείο παροχής ενέργειας του Six. Εδώ είναι ένα τέτοιο διάγραμμα των ασφαλειών VAZ 210 ευρώ, που έχουν μετατραπεί από το κιβώτιο ασφαλειών μοντέλου GAZ, που χρησιμοποιείται σε μοντέρνα έκδοση«έξι».

Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι είναι σχεδόν αδύνατο να ληφθούν οι απαιτούμενες βαθμολογίες των 8 και 16 Α, επομένως θα προσαρμοστούμε στις πλησιέστερες παραμέτρους - 7,5 Α (καφέ) και 15 Α (μπλε). Επομένως, το διάγραμμα σύνδεσης ασφαλειών VAZ 2106 στην ενημερωμένη έκδοση θα προσαρμοστεί για ασφάλειες με τρέχουσες τιμές κοντά στην ονομαστική τιμή. Είναι αυτό το σχήμα που θα λειτουργήσει πολύ καλύτερα από τα προηγούμενα δείγματα.

Σχεδόν όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του αυτοκινήτου τροφοδοτείται από ασφάλειες που είναι εγκατεστημένες σε ειδικό μπλοκ (συχνά βρίσκεται στην αριστερή πλευρά κάτω από τον πίνακα οργάνων). Τέτοια προνοητικότητα δεν «γεννιέται» από το μπλε. Όταν συμβεί βραχυκύκλωμα στο ενσωματωμένο δίκτυο, το εύτηκτο ένθετο της αντίστοιχης ασφάλειας καίγεται και τέλος. Εάν δεν υπήρχε τέτοια προστασία, τότε η μπαταρία του αυτοκινήτου απλά θα αποτύγχανε και τότε θα έπρεπε να αλλάξει ήδη.

Χαρακτηριστικά σχεδίου

Η ευκολία και η ευκολία αντικατάστασης ενός καμένου εύτηκτου συνδέσμου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη δομή και τη θέση του μπλοκ ασφαλείας. Και αν μέσα σύγχρονα αυτοκίνητααυτή η στιγμή είναι καλά μελετημένη, τότε στα παλιά αυτοκίνητα VAZ ο σχεδιασμός του μπλοκ είναι πολύ άβολος και η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης της ασφάλειας απαιτεί μεγάλη προσπάθεια από τον αυτοκινητιστή. Σε μια τέτοια κατάσταση, η μόνη διέξοδος είναι να αφαιρέσετε το παλιό μπλοκ και να τοποθετήσετε ένα κουτί ασφαλειών ευρώ στη θέση του. Αλλά πώς να το κάνουμε σωστά;

Αντικατάσταση της ασφαλειοθήκης στο VAZ-2106

Όπως δείχνει η πρακτική, η αντικατάσταση ενός τυπικού μπλοκ με μια επιλογή ευρώ είναι μια πολύ χρήσιμη αλλαγή. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες δυσκολίες στη δουλειά. Προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

1. Αγοράστε ένα νέο μπλοκ ασφαλείας από ένα αυτοκίνητο GAZ-3110. Μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων (δεν θα υπάρχουν ειδικά προβλήματα εδώ). Η μέση τιμή είναι από 300 ρούβλια. Παρεμπιπτόντως, όλες οι απαραίτητες ασφάλειες περιλαμβάνονται στο κιτ. Το μόνο αρνητικό είναι ότι η τιμή όλων των ασφαλειών δεν ταιριάζει. Πρέπει λοιπόν να ξοδέψεις λίγο, αλλά αυτά είναι μικροπράγματα.
2. Προετοιμάζω απαραίτητο υλικό(τι δεν είναι - αγοράστε). Θα χρειαστείτε θερμική συρρίκνωση με διάμετρο 6 mm, συνδετήρες, καθώς και σύρματα διατομής 2-2,5 mm2.

1. Προετοιμάστε τους απαραίτητους βραχυκυκλωτήρες εκ των προτέρων (μπορείτε να το κάνετε στο σπίτι, καθισμένοι στο τραπέζι). Για να το κάνετε αυτό, πάρτε το σύρμα που αγοράσατε και κόψτε έξι ίσα κομμάτια 10-12 εκατοστών το καθένα. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με θέρμανση πίσω παραθύρου, τότε μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με πέντε βραχυκυκλωτήρες, γιατί το τελευταίο Ομάδα επικοινωνίαςδεν εμπλέκονται.
2. Χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο, τοποθετήστε τον σύνδεσμο στην απογυμνωμένη άκρη του εύκαμπτου χάλκινου σύρματος (πρεσάροντας) και βάλτε το θερμοσυστελλόμενο. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνωση του αγωγού είναι σχεδόν τέλεια. Θα πρέπει να πάρετε έξι (πέντε) βραχυκυκλωτήρες με συνδέσμους στις άκρες.
3. Πάρτε το μπλοκ διάγραμμα ασφαλείας για το αυτοκίνητό σας (είναι πολύ δύσκολο να πλοηγηθείτε χωρίς αυτό). Με το διάγραμμα στο χέρι, θα δείτε ποιες ασφάλειες χρειάζονται και πού να τις εγκαταστήσετε.

1. Λάβετε υπόψη ότι μετά την εγκατάσταση ενός νέου μπλοκ για εφεδρικές ασφάλειες, δεν θα υπάρχει χώρος.
2. Τοποθετήστε τους προηγουμένως προετοιμασμένους βραχυκυκλωτήρες στο μπλοκ ασφαλείας. Όταν εγκατασταθούν και οι έξι βραχυκυκλωτήρες, η εργασία μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
3. Πηγαίνετε κατευθείαν στο αυτοκίνητο, ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τα "μείον" και "συν" από την μπαταρία.
4. Αποσυναρμολογήστε την παλιά μονάδα και αφαιρέστε τα κλιπ στερέωσης τύπου Z.
5. Γυρίστε το μπλοκ προς την κατεύθυνση σας για να καταλάβετε τι, από πού και πού συνδέεται. Βρείτε το σημείο εισόδου στο μπλοκ ασφαλειών και τα σημεία εξόδου μετά τις ασφάλειες. Δεν είναι δύσκολο να πλοηγηθείτε εδώ. Εάν υπάρχει μόνο μία επαφή σε κάθε ένα από τα τερματικά, τότε αυτή η σειρά είναι η είσοδος. Μια σειρά όπου δύο καλώδια συνδέονται στους ακροδέκτες είναι η έξοδος. Συνήθως, η επάνω σειρά είναι η είσοδος και η κάτω σειρά είναι η έξοδος.
6. Κρατώντας και τα δύο μπλοκ στον αέρα, αναδιατάξτε σταδιακά τα καλώδια από τον νέο στον παλιό κόμβο. Ταυτόχρονα, ενεργήστε με αυστηρή σειρά για να μην μπερδευτείτε. Σημειώστε ότι στο νέο τετράγωνο η είσοδος και η έξοδος θα είναι διπλές. Για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα, δεν θα είναι περιττό να απομονώνετε εκ των προτέρων κάθε επαφή με συρρίκνωση θερμότητας. Μια τέτοια προνοητικότητα μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη στο μέλλον.
7. Αφού τοποθετήσετε κάθε σύρμα, ελέγξτε την ποιότητα της εργασίας που γίνεται με το συνηθισμένο τράβηγμα.
8. Μόλις εγκατασταθούν όλα τα καλώδια, επιθεωρήστε ξανά το μπλοκ. Δεν θα πρέπει να έχετε αχρησιμοποίητα τερματικά.

1. Τώρα συνδέστε το νέο κιβώτιο ασφαλειών στην αρχική του θέση. Αλλά πώς να το εφαρμόσετε αυτό, επειδή τα μεγέθη του μπλοκ είναι διαφορετικά; - Ναι, είναι πολύ απλό. Αυτά τα "αυτιά" που έμειναν από την παλιά συσκευή είναι αρκετά κατάλληλα για την τοποθέτηση ενός νέου σχεδίου. Αλλά κάτι πρέπει ακόμα να διορθωθεί. Ειδικότερα, είναι επιθυμητό να λυγίσετε ελαφρώς ένα από τα "ουχ" προς τον "αδελφό" του, δηλαδή να κάνετε την απόσταση μεταξύ τους λίγο μικρότερη. Για αυτό, δεν χρειάζονται πρόσθετα εργαλεία - μόνο η προσπάθεια του χεριού.
2. Τοποθετήστε το νέο κιβώτιο ασφαλειών στη θέση του (τώρα θα πρέπει να ταιριάζει άνετα και αποτελεσματικά στο νέο σχέδιο). Απομένει να το σφίξουμε με παξιμάδια και "voila" - η εργασία έχει ολοκληρωθεί.
3. Εάν θέλετε, μπορείτε να "πνίξετε" το μπλοκ λίγο μέσα στον πίνακα οργάνων. Αυτό προσθέτει κάποια αισθητική στην επανεπεξεργασία σας και θα κρατήσει το μπλοκ μακριά από το οπτικό σας πεδίο.

Ονομασίες

Όπως έχουμε ήδη αναφέρει, οι τιμές των ασφαλειών του μπλοκ GAZ είναι ελαφρώς διαφορετικές από το VAZ-2106. Ως εκ τούτου, μικρές προσαρμογές είναι αναπόφευκτες. Στο νέο μπλοκ, εγκαθίστανται κυρίως εύτηκτα ένθετα με ονομασίες από 5 έως 25 Amperes. Χρειάζεστε επίσης άλλες ονομαστικές αξίες - 8 και 16 Amperes.

Και εδώ πιθανότατα θα αντιμετωπίσετε ένα άλλο πρόβλημα - μπορεί να μην συναντήσετε τέτοιες ονομαστικές αξίες για το κιβώτιο ασφαλειών ευρώ. Αλλά μπορείτε να βρείτε μια διέξοδο επιλέγοντας τις πλησιέστερες ασφάλειες όσον αφορά την απόδοση, για παράδειγμα, 7,5 Amperes και 15 Amperes (είναι καλύτερα να πάρετε μια ελαφρώς χαμηλότερη βαθμολογία ρεύματος).

Δεν θα είναι περιττό να προμηθευτείτε ειδικά τσιμπιδάκια για την αντικατάσταση των ασφαλειών. Το πράγμα είναι «πένα» και η αντικατάστασή του το κάνει πολύ πιο εύκολο. Εάν πάρετε ασφάλειες με πλατύπους, τότε μπορείτε να σπάσετε κατά λάθος τα πάντα.

Αφού αντικαταστήσετε τις ασφάλειες, επιστρέψτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας στη θέση τους και ελέγξτε τη λειτουργία όλων των ηλεκτρικών συσκευών.

συμπέρασμα

Αυτό είναι - τελειώσατε καλή δουλειάγια να αντικαταστήσετε το παλιό κιβώτιο ασφαλειών στο VAZ-2106 με ένα νεότερο και πιο σύγχρονο. Μπορείτε με ασφάλεια να είστε περήφανοι για τον εαυτό σας και να χρησιμοποιήσετε την αλλαγή για την ευχαρίστησή σας. Καλή τύχη.

Μπλοκ ασφαλειών για ηλεκτρικά κυκλώματα (κύρια και πρόσθετα) τοποθετούνται στον χώρο επιβατών στα αριστερά της κολόνας του τιμονιού κάτω από τον πίνακα οργάνων. Οι αριθμοί των ασφαλειών είναι τυπωμένοι στα καλύμματα των μπλοκ. Ανάλογα με την ισχύ του μέγιστου ρεύματος, οι ασφάλειες έχουν διαφορετικά χρώματα.

Θεωρούμενα αυτοκίνητα VAZ 2106 με κινητήρες 21011, 2103, 2106

Αποκωδικοποίηση ασφαλειών

Αντικατάσταση ρελέ

Αντικατάσταση ρελέ υαλοκαθαριστήρα (PC514)

Το ρελέ υαλοκαθαριστήρα βρίσκεται στο χώρο επιβατών στην αριστερή πλευρά του αμαξώματος κάτω από τον πίνακα οργάνων και έχει σχεδιαστεί για να παρέχει διακοπτόμενη λειτουργία.

Θα χρειαστείτε δύο πλαστικές θήκες ταπετσαρίας για να ολοκληρώσετε την εργασία.

1. Αφού αφαιρέσετε τη τσιμούχα από τη φλάντζα της μπροστινής κολόνας της πόρτας του οδηγού, ξεβιδώστε την ταπετσαρία του πλευρικού τοιχώματος με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε την, αφαιρώντας τις δύο βάσεις από τις τρύπες στο πλευρικό τοίχωμα (οι συγκρατητές συνήθως καταστρέφονται σε αυτήν την περίπτωση) . Λυγίζουμε την ηχομόνωση.

2. Αποσυνδέστε το μπλοκ καλωδίων ρελέ από την πλεξούδα. Ο σύνδεσμος βρίσκεται στο κάτω μέρος του ταμπλό οργάνων

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις δύο βίδες και αφαιρέστε το ρελέ

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Στερεώνουμε την ταπετσαρία του πλευρικού τοιχώματος με νέες βάσεις.

Αντικατάσταση του διακόπτη ρελέ του δείκτη κατεύθυνσης και του συναγερμού (231.3747 ή 23.3747)

Ο διακόπτης ρελέ είναι εγκατεστημένος στο διάφραγμα του χώρου του κινητήρα πίσω από τον πίνακα οργάνων. Το ρελέ έχει σχεδιαστεί για να λαμβάνει ένα διακοπτόμενο φωτεινό σήμα των δεικτών κατεύθυνσης τόσο στη λειτουργία συναγερμού όσο και στη λειτουργία ένδειξης κατεύθυνσης και να παρακολουθεί την υγεία των φανών δεικτών κατεύθυνσης. Όταν η λάμπα καεί, το ρελέ διπλασιάζει τη συχνότητα αναβοσβήνει.

1. Αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων (βλ. σελ. 174, "Πίνακας οργάνων - αφαίρεση και τοποθέτηση").

2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής 10 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του ρελέ. Κάτω από το παξιμάδι βρίσκονται οι άκρες των δύο συρμάτων "μάζας".

Αποσυνδέστε την καλωδίωση από το ρελέ

Η εγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων που αφαιρέθηκαν πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση του ρελέ διακόπτη προβολέων (90.3747-10 ή 113.3747-10)

Δύο ρελέ για την ενεργοποίηση της μεσαίας και μεγάλης σκάλας είναι τοποθετημένα στο χώρο του κινητήρα στο επάνω μέρος του δεξιού λασπωτήρα.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώνουμε τη βίδα στερέωσης και αφαιρούμε το ρελέ. Κάτω από το στήριγμα για τη στερέωση του ρελέ μεγάλης σκάλας, υπάρχει μια άκρη του "σύρματος" μάζας.

Α - ρελέ για την ενεργοποίηση της μεγάλης σκάλας,σι- Ρελέ χαμηλής σκάλας.

Έχοντας σημειώσει ή θυμηθεί τη θέση των καλωδίων, τα αποσυνδέουμε από τις εξόδους ρελέ. Για ευκολία, μπορείτε να αποσυνδέσετε διαδοχικά τα καλώδια και να τα συνδέσετε αμέσως σε ένα ρελέ εργασίας.

Η εγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων που αφαιρέθηκαν πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση του ρελέ προειδοποιητικής λυχνίας μπαταρίας (PC702)

Το ρελέ βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα πάνω από το δεξιό λασπωτήρα. Το ρελέ χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων σε περίπτωση δυσλειτουργίας στο κύκλωμα φόρτισης της μπαταρίας. Όταν η ανάφλεξη είναι αναμμένη, η λυχνία ελέγχου είναι αναμμένη και μετά την εκκίνηση του κινητήρα (με καλό κύκλωμα φόρτισης), η λυχνία πρέπει να σβήσει

1. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες στερέωσης και αφαιρούμε το ρελέ. Ένα σύρμα "μάζας" στερεώνεται κάτω από μία από τις βίδες.

2. Αφού σημειώσετε ή θυμηθείτε τη θέση των καλωδίων, αποσυνδέστε τα από τις εξόδους του ρελέ. Για ευκολία, μπορείτε να αποσυνδέσετε διαδοχικά τα καλώδια και να τα συνδέσετε αμέσως σε ένα ρελέ εργασίας.

Το ρελέ εγκαθίσταται με την αντίστροφη σειρά.

Αντικατάσταση του ρελέ για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψυγείου του συστήματος ψύξης (90.3747-10 ή 113.3747-10)

Το ρελέ για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψυγείου του συστήματος ψύξης είναι εγκατεστημένο στο χώρο του κινητήρα στο επάνω μέρος του αριστερού λασπωτήρα.

1. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης και αφαιρέστε το ρελέ.

2. Αφού σημειώσετε ή θυμηθείτε τη θέση των καλωδίων, αποσυνδέστε τα από τις εξόδους του ρελέ. Για ευκολία, μπορείτε να αποσυνδέσετε διαδοχικά τα καλώδια και να τα συνδέσετε αμέσως σε ένα ρελέ εργασίας.

Διαγράμματα καλωδίωσης (ασφάλειες και ρελέ) ηλεκτρικού εξοπλισμού VAZ 2106

Κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση

Νέα ασφαλειοθήκη VAZ 2106 ή ασφαλειοθήκη Euro 2106

Εγκατάσταση. Πώς να συνδέσετε σωστά το μπλοκ.

Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε τη γείωση από την μπαταρία. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το παλιό μπλοκ ασφαλειών, προσεκτικά για να μην πετάξουν τα καλώδια με τον ακροδέκτη.

Αφού ξεβιδώσετε το μπλοκ, πρέπει να το κατεβάσετε όσο το επιτρέπουν τα καλώδια.

Διάγραμμα εγκατάστασης.

Σπουδαίος!!! Πρέπει να εγκαταστήσετε βραχυκυκλωτήρες σε εκείνα τα καλώδια που έρχονται με τάση από το διαμέρισμα του κινητήρα, δηλαδή από το καλώδιο της πηγής τάσης, εγκαταστήστε μέχρι την ασφάλεια. Εάν συνδέσετε ένα βραχυκυκλωτήρα μετά την ασφάλεια, αποδεικνύεται ότι το ρεύμα διέρχεται από μία ασφάλεια, η οποία τροφοδοτεί δύο καταναλωτές.

Σειρά ρύθμισης Jumper

3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13

Στη συνέχεια, αφαιρούμε ένα καλώδιο κάθε φορά (ξεκινώντας με 1 ασφάλεια) από το παλιό μπλοκ και το αναδιατάσσουμε σε ένα νέο και ούτω καθεξής μέχρι το τελευταίο μπλοκ. Αφού εγκαταστήσετε όλα τα καλώδια, πρέπει να ελέγξετε τη σωστή σύνδεση, αυτό είναι αρκετά εύκολο να το κάνετε. Για παράδειγμα, ανάψτε τη φώτα διασταύρωσης και τραβήξτε την ασφάλεια Νο. 5, αντίστοιχα, ο αριστερός προβολέας πρέπει να σβήσει, τοποθετήστε την ασφάλεια στη θέση της, τραβήξτε την ασφάλεια Νο. 6, ο δεξιός προβολέας πρέπει να σβήσει. Εάν συμβεί αυτό, τότε αυτά τα κυκλώματα συνδέονται σωστά. Κατ' αναλογία, είναι απαραίτητο να δοκιμάσετε τα υπόλοιπα κυκλώματα.

Εάν, όταν τραβάτε μια ασφάλεια, δύο προβολείς είναι ακόμα αναμμένοι (για παράδειγμα, ή ο εξοπλισμός λειτουργεί), τότε ο βραχυκυκλωτήρας δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, ελέγξτε το διάγραμμα σύνδεσης.

έτσι φαίνεται