क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील फ्रंट वाज़ 2107 जो बेहतर है

VAZ 2107 क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील अक्सर खराब हो जाती है और इसे बदलने की आवश्यकता होती है। बिल्कुल किसी भी हिस्से की तरह, ऑयल सील का अपना सेवा जीवन होता है और इसे एक नए से बदलने की आवश्यकता होती है। वास्तव में, लगभग समान अवधि के बाद क्रैंकशाफ्ट तेल सील बदल जाती है। वैज्ञानिक शब्दों में, स्टफिंग बॉक्स को सही ढंग से रबर प्रबलित कफ कहा जाता है।

तेल सील के तत्काल प्रतिस्थापन का संकेत देने वाला मुख्य कारण और बिंदु इसके नीचे से तेल रिसाव का गठन है।

VAZ 2107 के लिए, तेल सील प्रतिस्थापन अंतराल लगभग 3 वर्ष है. बेशक, यह बिल्कुल जरूरी नहीं है कि यह निश्चित रूप से तीन साल तक काम करेगा, किसी भी समय अनियोजित मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। नुकसान के लिए सुरक्षात्मक गुणकफ विभिन्न कारकों से प्रभावित हो सकते हैं।

जब इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है, तो लोच बढ़ने के कारण रबर अपने इन्सुलेट और सीलिंग गुणों को खो देता है। अब चलते हैं विस्तृत विवरणमुहर चयन और प्रतिस्थापन।

सही ग्रंथि और उपकरण का चयन करना

क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील VAZ 2107 को बदलने के लिए किसी जटिल उपकरण या जुड़नार की आवश्यकता नहीं होती है। इस कार्य में सबसे महत्वपूर्ण बिंदु आवश्यक आकार की ग्रंथि का चयन है। इसलिए, VAZ 2107 के साथ इसका प्रतिस्थापन इस मॉडल के लिए सटीक रूप से किया जाना चाहिए (हम एनालॉग्स पर बिल्कुल भी विचार नहीं करते हैं)। तेल की सील परागकोश के साथ हो सकती है, जो क्रैंकशाफ्ट को धूल से बचाता है।

प्रतिस्थापन के लिए आपको निम्न टूल की आवश्यकता होगी:

• ओपन-एंड रिंच 41 मिमी;
• छेनी और हथौड़ा;
• फ्लैट स्क्रूड्राइवर;
• खींचने वाला।

इंजन पर रबर सील को सीधे कार में (इसे हटाए बिना) बदलना संभव है।

फ्रंट ऑयल सील को बदलना

क्रैंकशाफ्ट कफ को बदलना शुरू करते समय, आपको पहले क्रैंकशाफ्ट पर लगी चरखी को हटाना होगा। चरखी को हटाने के लिए, हम इसे छेनी से जाम करते हैं और अखरोट को खुले सिरे वाले रिंच से खोलते हैं। पुली को पुलर से निकालें। यदि कोई खींचने वाला नहीं है, तो आप अलग-अलग पक्षों से वैकल्पिक रूप से शिकार करने के लिए एक पेचकश या छेनी का उपयोग कर सकते हैं। अब हम पुराने तेल की सील को पेचकस से चुभा कर बाहर निकालते हैं।

हम गंदगी और तेल से तेल की सील के नीचे की सीट को पोंछते हैं। हम ध्यान से और समान रूप से नए तेल की सील का पर्दाफाश करते हैं और शीर्ष पर पुरानी सील लगाते हैं और धीरे-धीरे इसे हथौड़े से धकेलते हैं। फिर हमने चरखी को जगह दी। इस मशीन के लिए एक नई तेल सील की कीमत लगभग 100 रूबल है, इसलिए कीमत के बारे में शिकायत करने की कोई बात नहीं है।

क्रैंकशाफ्ट VAZ 2107 के रियर सीलिंग कफ को बदलना

इस कार्य को पूरा करने के लिए, आपको कार को अवलोकन डेक तक ले जाने की आवश्यकता है। फिर हम इंजन से फ्लाईव्हील को हटाते हैं और क्लच प्रोटेक्टिव कवर के बोल्ट को ओपन-एंड रिंच से हटाते हैं, और इसे वहां से हटाते हैं। नई तेल सील में ड्राइविंग करते समय क्रैंकशाफ्ट निकला हुआ किनारा ख़राब न करने के लिए, कफ धारक को हटाना सबसे अच्छा है। ऐसा करने के लिए, फूस से कफ के मंडल में जाने वाले बोल्ट और धारक को ठीक करने वाले कई बोल्टों को हटा दें।

एक फ्लैट पेचकश के साथ धारक को खोलें और इसे सील के साथ हटा दें। अब आप होल्डर के साथ कहीं भी काम कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, उसे एक वाइस में रखकर।

एक संभावित कारण जब VAZ 2107 क्रैंकशाफ्ट रियर ऑयल सील को बदलने की आवश्यकता होती है, इंजन और गियरबॉक्स के जंक्शन पर एक तेल रिसाव होता है। दूसरा स्पष्ट कारण ग्रंथि को सीट से बाहर निचोड़ना होगा। यह आमतौर पर तब होता है जब सिस्टम में तेल का दबाव बहुत अधिक होता है। इंजेक्शन मोटर स्थापित करते समय आप सीमित इंजन की गति से ऐसी खराबी का पता लगा सकते हैं।

निदान और खराबी के कारण
स्टफिंग बॉक्स की जकड़न का उल्लंघन करने वाले कारणों में से, इंजन के सामान्य संचालन और इसके अनुचित संचालन से विचलन दोनों को अलग कर सकता है। मुख्य कारणों को निम्नानुसार सूचीबद्ध किया जा सकता है:

मोटर का काम चालू उच्च रेव्स;
. इग्निशन टाइमिंग का उल्लंघन;
. ईंधन का उपयोग नहीं उच्च गुणवत्ता;
. ज़रूरत से ज़्यादा गरम बिजली इकाई;
. तेल और फिल्टर का असामयिक प्रतिस्थापन।

यदि इंजन से सांस दूषित हो जाती है, तो क्रैंककेस गैसों को निकालना मुश्किल हो सकता है, जो एक और कारण है जब VAZ 2107 क्रैंकशाफ्ट के रियर ऑयल सील को बदलने की आवश्यकता होती है। व्यक्तिगत मामलेसील के तेजी से नष्ट होने का कारण हाल ही में स्थापित हिस्से की खराब गुणवत्ता है।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया
मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले, निम्नलिखित प्रारंभिक कार्य किए जाने चाहिए:

देखने के छेद पर कार को स्थापित और ठीक करें;
. बैटरी डिस्कनेक्ट करें;
. गियर लगाकर क्रैंकशाफ्ट को ठीक करें।

VAZ 2107 पर रियर क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलने का काम प्रारंभिक और मुख्य में विभाजित है।
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि मैनुअल ट्रांसमिशन को हटाने के बाद ही रियर ऑयल सील तक पहुंच प्राप्त की जाएगी। आगे का काम निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

1. पिछले पहिए लटके हुए हैं।
2. उत्प्रेरक को नष्ट कर दिया गया है (इंजेक्शन वाली कार के लिए)।
3. कार्डन शाफ्ट बॉक्स से डिस्कनेक्ट हो गया है। हटाते समय, पुन: असेंबली के बाद कंपन में वृद्धि से बचने के लिए चलती भागों की पारस्परिक स्थिति को ठीक करें। आपको लचीले कपलिंग को भी हटाना होगा।

4. हम सैलून से बॉक्स तक पहुँच प्राप्त करते हैं। रेडियो टेप रिकॉर्डर का प्लास्टिक कंसोल, गियर लीवर और सुरक्षात्मक आवरण हटा दिए जाते हैं।
5. स्टार्टर माउंट जारी किया जाता है और यूनिट को साइड में वापस ले लिया जाता है।
6. स्पीडोमीटर केबल और रिवर्सिंग लैंप वायर बॉक्स से डिस्कनेक्ट हो गए हैं।
7. हाइड्रोलिक नली और क्लच सिलेंडर को खोल दिया जाता है, क्लच हाउसिंग कवर को काट दिया जाता है।
8. बॉक्स नीचे से समर्थित है, फिक्सिंग बोल्ट अनस्क्रू हैं। गियरबॉक्स को साइड में ले जाया जा सकता है।

तेल की सील को बदलने से पहले, चक्का के साथ क्लच को अलग किया जाना चाहिए। अब ग्रंथि अनुचर हटा दिया गया है। दोषपूर्ण ग्रंथि को मुक्त करने के बाद, वे नए हिस्से के लिए सीट तैयार करते हैं। ग्रंथि को साफ तेल से पहले से चिकना किया जाता है। मैंड्रेल का उपयोग करते हुए, सीट में एक नया तत्व स्थापित किया जाता है, जिसके बाद स्टफिंग बॉक्स होल्डर में गैसकेट को भी बदल दिया जाता है।
विधानसभा का काम उल्टे क्रम में किया जाता है।

क्रैंक किए गए शाफ्ट के बैक एपिप्लून का प्रतिस्थापन

  आपको आवश्यकता होगी: गियरबॉक्स, क्लच और फ्लाईव्हील (संबंधित उपखंड देखें) को हटाने के लिए आवश्यक सभी उपकरण, साथ ही एक 10 रिंच, एक फ्लैट-ब्लेड पेचकश, एक हथौड़ा।
  1. क्लच को हटाएं ("क्लच को हटाना और इंस्टॉल करना" देखें)।
  2. फ्लाईव्हील को हटाएं ("फ्लाईव्हील को हटाना, इंस्टॉल करना और समस्या निवारण" देखें)।
  3. कपलिंग के क्रैंककेस के फॉरवर्ड कवर के बन्धन के दो नट को बंद करें और इसे हटा दें।

चित्र 3

  8. पेचकश का उपयोग करके होल्डर से ग्रंथि को निकालें।

चित्र 4

  9. लुब्रिकेट करें नई तेल सील इंजन तेल, इसे बाहर से धारक पर स्थापित करें, काम करने वाले किनारे को केंद्रित प्रोट्रूशियंस की ओर उन्मुख करें ए.
  10. मैंड्रेल के माध्यम से हथौड़े के हल्के वार के साथ, तेल की सील को तब तक दबाएं जब तक कि यह बंद न हो जाए।
  11. होल्डर गैसकेट का निरीक्षण करें। एक अत्यधिक संकुचित या फटे गैसकेट को बदलें।
  12. सीलेंट के साथ धारक के गैसकेट को दोनों तरफ से चिकना करें और उपयोग में आसानी के लिए इसे धारक से चिपका दें।
  13. होल्डर को गैस्केट के साथ स्थापित करें और इसके बन्धन के सभी बोल्टों को बिना कसें स्थापित करें।
  14. क्रैंकशाफ्ट पर एक विशेष मैंड्रेल स्थापित करें, जिससे शाफ्ट के सापेक्ष धारक को केंद्रित किया जा सके (अत्यधिक मामलों में, धारक को स्टफिंग बॉक्स पर केंद्रित करें)।
  15. होल्डर को सिलेंडर ब्लॉक तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को थोड़ा कस लें।
  16. अंत में धारक को सिलेंडर ब्लॉक पर सुरक्षित करने वाले बोल्ट को क्रॉस-टाइट करें।
  17. अंत में धारक को तेल सम्प तक सुरक्षित करने वाले बोल्ट को कस लें।
  18. हटाए गए गांठों और विवरणों को एक क्रम में स्थापित करें, हटाने के लिए वापसी।

तेल सील, या कफ, जैसा कि वे बस कहलाते हैं, इंजन के तेल को बाहर निकलने से रोकने के लिए मौजूद हैं और इंजन में प्रवेश करने वाली धूल के अवरोध के रूप में कार्य करते हैं। सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, यह तंत्र सेवा करने में सक्षम है लंबे साल. औसतन, इसे 150 हजार किलोमीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसके बाद इसे बदला जाना चाहिए। तेल रिसाव इसका संकेत दे सकता है। एक नियम के रूप में, VAZ-2107 क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील को बदलना आवश्यक है जब:

• आपने देखा कि यह तत्व अपनी सामान्य स्थिति से निचोड़ा हुआ लग रहा था - ऐसा तब होता है जब तेल का दबाव बहुत अधिक होता है और पुरानी तेल की सील इसका सामना नहीं कर पाती है;
• गियरबॉक्स और इंजन के जंक्शन पर एक रिसाव था।

उन VAZ-2107 कारों के लिए जिनमें हुड के नीचे एक इंजेक्टर है, एक विशेष सेंसर स्थापित करना संभव है। उत्तरार्द्ध कफ को बदलने की आवश्यकता का संकेत दे सकता है।

जिससे जवानों को जल्दी नुकसान होता है

हमने पहले ही पता लगा लिया है कि उन्हें समय के साथ नियमित रूप से बदलना चाहिए। हालांकि, ऐसे कई कारक हैं जो कफ को तेजी से नुकसान पहुंचा सकते हैं। उनमें से सबसे आम हैं:

• पुराने तेल से संपर्क करें;
• इंजन ज़्यादा गरम करना;
• भाग में ही दोष;
• खराब ईंधन का उपयोग करना।

तंत्र प्रतिस्थापन

फ्रंट ऑयल सील को बदलने के मामले में इसे बदलना काफी सरल है। लेकिन जहां तक ​​​​पीछे का सवाल है, आपको इसके साथ काफी छेड़छाड़ करनी होगी और अधिक समय बिताना होगा। इंजेक्टर के मामले में, आप रेडिएटर को हटाए बिना कफ बदल सकते हैं।

काम से ठीक पहले, आपको अपना VAZ-2107 गड्ढे में डालना चाहिए और बैटरी को डी-एनर्जाइज़ करना चाहिए।

इसके बाद पहले गियर को चालू करना बेहद जरूरी है - ताकि आप क्रैंकशाफ्ट को ठीक कर सकें। पार्किंग ब्रेक के साथ वाहन को सुरक्षित रूप से लॉक करना भी सुनिश्चित करें। प्रक्रिया ही निम्न चरणों में होती है:

1. हमने इंजन सुरक्षा को खोल दिया, अल्टरनेटर बेल्ट को हटा दें और अल्टरनेटर पुली को हटा दें।
2. अब आप ग्रंथि को स्पष्ट रूप से देख पाएंगे - हम इसे एक पेचकश के साथ बाहर निकालते हैं।
3. नए कफ को तेल से अच्छी तरह से ट्रीट किया जाता है और सही जगह पर डाला जाता है।
4. हम सभी विवरणों को उल्टे क्रम में रखने के बाद।