सबसे शांत ग्रीष्मकालीन टायर रेटिंग। सबसे शांत ग्रीष्मकालीन टायर

शोर स्तर वह विशेषता है, जिसके सुधार में पिछले साल कागर्मियों के टायरों के दुनिया के सबसे बड़े निर्माताओं के इंजीनियर कड़ी मेहनत करते हैं, क्योंकि कम शोर का स्तर चालक के लिए अधिक आराम की गारंटी देता है। इसके अलावा, यूरोपीय नियम पहले से ही 80 किमी/घंटा की कार की गति पर 72-84 डीबी के स्तर पर टायरों द्वारा उत्सर्जित शोर को नियंत्रित करते हैं, और सबसे अधिक संभावना है कि ऐसे नियम न केवल निकट भविष्य में दुनिया भर में वितरित किए जाएंगे, बल्कि धीरे-धीरे कसना। शोर का स्तर और, तदनुसार, चालक का आराम कई कारकों पर निर्भर करता है - सड़क की एकरूपता पर जिस पर कार चलती है, चलने का डिज़ाइन और पैटर्न, टायर के रबर यौगिक की संरचना। सबसे बढ़कर, इंजीनियर आधुनिक नरम रबर यौगिकों का उपयोग करके सड़क के साथ टायर के संपर्क पैच को कम करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, जिससे शोर का स्तर काफी कम हो गया है। सम्मानित प्रकाशनों और विशेषज्ञों द्वारा किए गए समर टायरों के नियमित परीक्षण आज रबर के ध्वनिक आराम जैसे संकेतक की तुलना किए बिना कल्पना करना असंभव है। इस तरह के नवीनतम परीक्षणों में से एक, जिसमें गर्मियों के टायरों के शोर स्तर का विश्लेषण शामिल है, सबसे बड़े जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड के विशेषज्ञों द्वारा किया गया था, जिसके दर्शक तीन मिलियन से अधिक लोग हैं। इस बार, पत्रिका के विशेषज्ञों ने 185/60R15 आकार में तेरह ग्रीष्मकालीन टायरों का परीक्षण और तुलना की - डनलप एसपी स्पोर्ट फास्ट रेस्पॉन्स, कॉन्टिनेंटल कॉन्टिनेंटल कॉन्टिनेंटल कॉन्टैक्ट 2, कुम्हो एक्स्टा एचएम केएच 31, हैंकूक ऑप्टिमो के 415, पिरेली सिंटुराटो पी 6, वेडेस्टीन स्पोर्ट्रैक 3, नोकियन एच, फाल्कन ज़िएक्स जेडई 912, नेक्सेन क्लासे प्रीमियर 641, गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप, मिशेलिन एनर्जी सेवर, गुडइयर ड्यूराग्रिप और गुडराइड H600. उनका परीक्षण भी किया गया सभी मौसम के टायर हैंकूक ऑप्टिमो 4S H730. हम आपके ध्यान में इन टायर मॉडलों के शोर स्तर और ध्वनिक आराम के संबंध में परीक्षण के परिणाम प्रस्तुत करते हैं। ऐसा करने के लिए, पत्रिका के विशेषज्ञों ने कार के 50 और 80 किमी/घंटा की गति से चलने पर शोर की मात्रा को सटीक रूप से मापा।

ध्वनिक आराम के लिए परीक्षण के हारने वालों में अप्रत्याशित रूप से गर्मियों के टायर थे पिरेली सिंटुराटो P6, जो, दूसरी ओर, आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि जब इसे बनाया गया था, तो कम पहनने और पर्यावरण सुरक्षा सुनिश्चित करने पर मुख्य ध्यान दिया गया था। शोर परीक्षणों में, यह किफायती मॉडल 50 किमी/घंटा पर 67.5 डीबी और 80 किमी/घंटा पर 74 डीबी के साथ अंतिम स्थान पर आया। आप पिरेली टायरों के साथ एक पंक्ति में रख सकते हैं सभी मौसम के टायर हैंकूक ऑप्टिमो 4एस, जो एक असममित चलने की विशेषता है जो आपको पूरे वर्ष टायरों का उपयोग करने और शुष्क या बरसाती गर्मियों की सड़कों और फिसलन और बर्फीली सर्दियों की सड़कों से निपटने की अनुमति देता है। जाहिर है, इस टायर के डेवलपर्स, सबसे पहले, एक ऐसा टायर बनाने के लिए तैयार हुए, जो गर्मियों और दोनों की विशेषताओं को मिला सके सर्दी के पहियेशोर के स्तर पर गंभीरता से ध्यान दिए बिना। नतीजतन, ध्वनिक आराम (क्रमशः 65.7 और 72.8 डीबी) के लिए परीक्षणों में अंतिम स्थान। ग्रीष्मकालीन उच्च गति टायर नेक्सन क्लास प्रीमियर 641एक दिशात्मक पैटर्न और सममित खांचे के साथ चलने वाले पैटर्न के केंद्र से कंधे के क्षेत्र तक फैला हुआ, परीक्षणों में केवल बारहवां स्थान दिखाया। हालांकि इस टायर के डेवलपर्स का दावा है कि विभिन्न आकार के चलने वाले ब्लॉकों के अनुकूलित डिजाइन से शोर उत्पादन में काफी कमी आनी चाहिए, व्यवहार में निम्नलिखित परिणाम प्राप्त होते हैं - 65.5 डीबी 50 किमी / घंटा और 72.4 डीबी 80 किमी / घंटा की गति से।

गर्मियों के टायर वेदस्टीन स्पोर्ट्रैक 3गीली हैंडलिंग, हाई-स्पीड कॉर्नर में हैंडलिंग और कम ब्रेकिंग दूरी पर ध्यान देने के साथ डिज़ाइन किया गया है। ट्रेड और शक्तिशाली शोल्डर ज़ोन के केंद्र में त्रि-आयामी वी-आकार के खांचे के संयोजन के साथ-साथ उच्च सिलिका सॉल्यूशन वी रबर कंपाउंड ने टायर के ध्वनिक गुणों के सुधार को प्रभावित नहीं किया, जिसके परिणामस्वरूप Vredestein Sportrac 3 रबर ने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी औसत परिणाम (क्रमशः 65.4 और 72.3 dB) दिखाए। टायर्स कॉन्टिनेंटल कॉन्टिप्रीमियमकॉन्टैक्ट 2 को इसके डेवलपर्स द्वारा मूल्य और गुणवत्ता के सर्वश्रेष्ठ संयोजन के रूप में प्रस्तुत किया जाता है, जो आदर्श रूप से मध्यम वर्ग की कारों के लिए अनुकूल है। फ्लैट और खड़ी पक्षों के साथ तीन आयामी खांचे के लिए धन्यवाद, टायर बिल्ली के पंजे की तरह व्यवहार करता है, ब्रेक लगाने पर सड़क की सतह के साथ संपर्क पैच को बढ़ाता है। इंजीनियरों के अनुसार, चलने के बाहरी हिस्से पर बड़े ब्लॉकों को कॉर्नरिंग स्थिरता प्रदान करनी चाहिए, और बंद बाहरी कंधे को गारंटी देनी चाहिए उच्च स्तरध्वनिक आराम। परीक्षण के परिणामों को देखते हुए अंतिम कथन के साथ बहस की जा सकती है - शोर स्तर (66 और 71.6 डीबी, क्रमशः) के मामले में 10 वां स्थान। साथ ही यह और भी देखा जा सकता है उच्च गति(80 किमी/घंटा) टायर ने इनमें से एक दिखाया सर्वोत्तम परिणामअपने सभी प्रतिस्पर्धियों के बीच।

अगले दो टायर हैं मिशेलिन एनर्जी सेवरऔर गुडइयर कुशल पकड़उन्हें जो एकजुट करता है वह यह है कि उनके डेवलपर्स ने आज ईंधन बचत के सामयिक मुद्दे पर मुख्य ध्यान दिया है। मिशेलिन एनर्जी सेवर रबर कार मालिक को प्रति 100 किमी में लगभग 0.2 लीटर की खपत कम करके ईंधन बचाने की अनुमति देता है, बदले में गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप टायर, अनूठी ईंधन बचत तकनीक को लागू करते हैं, जिसमें एक हल्का शव, एक विशेष अंडरग्रोव परत और बेहतर रबर यौगिक शामिल हैं। . परीक्षण के परिणामों के अनुसार, इन टायरों ने 50 किमी/घंटा (65.3 और 64.6 डीबी, क्रमशः) की गति पर उत्कृष्ट ध्वनिक आराम दिखाया, हालांकि, गति में 80 किमी/घंटा की वृद्धि के साथ, शोर स्तर में काफी वृद्धि हुई (72, 2 और 72. 8)।

शीर्ष सात में विषम ट्रेड पैटर्न वाले ग्रीष्मकालीन टायर शामिल थे डनलप एसपी स्पोर्ट फास्ट रेस्पॉन्स, टच टेक्नोलॉजी का उपयोग करके विकसित किया गया है, जो शुष्क और गीली दोनों स्थितियों में उत्कृष्ट संचालन के साथ-साथ उत्कृष्ट दिशात्मक स्थिरता की गारंटी देता है। ध्वनिक आराम परीक्षणों का परिणाम इस प्रकार है - 50 किमी / घंटा की गति से 65.4 डीबी और 80 किमी / घंटा की गति से 71.9 डीबी। गर्मियों के टायर गुडराइड H600सबसे प्रसिद्ध चीनी निर्माताओं में से एक के सड़क चलने के पैटर्न के साथ, वे शोर के स्तर के मामले में योग्य साबित हुए। शायद 50 किमी/घंटा पर 65.3 डीबी और 80 किमी/घंटा पर 71.7 डीबी के परिणाम टायर ट्रेड में विशेष पाइपों के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किए गए थे, जो रबर के समग्र आराम को बढ़ा सकते हैं। गर्मियों के टायर गुडइयर ड्यूरा ग्रिपविशेष रूप से विकसित किया गया है ताकि रबड़ शहरी यातायात में निरंतर ब्रेकिंग और त्वरण के भार का सामना कर सके। ट्रेड कंपाउंड में नया सिलिका कंपाउंड गुडइयर इंजीनियरों द्वारा माइलेज बढ़ाने, वेट हैंडलिंग विशेषताओं में सुधार करने और कम ब्रेकिंग दूरी प्रदान करने के लिए कहा जाता है। जैसा कि यह पता चला है, गुडइयर ड्यूराग्रिप टायर में ध्वनिक आराम का एक अच्छा स्तर (65.1 डीबी और 71.6 डीबी) भी है।

ऑटो बिल्ड पत्रिका ध्वनिक परीक्षणों के परिणामों के अनुसार शीर्ष तीन ग्रीष्मकालीन टायर टायरों द्वारा खोले गए हैं हैंकूक ऑप्टिमो K415, चार अनुदैर्ध्य खांचे के साथ एक अनुकूलित चलने वाला पैटर्न पेश करता है। दो-परत ट्रेड शोल्डर क्षेत्र के कारण उच्च स्तर का ध्वनिक आराम प्राप्त हुआ। नतीजतन, एक अच्छी तरह से योग्य तीसरा स्थान (64.8 डीबी और 71.6 डीबी)। टायर कुम्हो एक्स्टा एचएम KH31 ने जर्मन संस्करण के परीक्षणों में न केवल कम शोर के साथ, बल्कि अच्छे हाइड्रोप्लानिंग प्रतिरोध और सूखी और गीली सतहों पर उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ उत्कृष्ट प्रदर्शन किया। किए गए परीक्षणों ने रबर के निम्न शोर स्तर की पुष्टि की - 50 किमी / घंटा की गति से 64.2 डीबी और 80 किमी / घंटा की गति से 72.1 डीबी। अंत में, ध्वनिक आराम के मामले में ग्रीष्मकालीन टायर नेता बन गए। फाल्कन ज़िएक्स जेडई-912एक हाइब्रिड-असममित ट्रेड पैटर्न के साथ जो उच्च स्तर की पकड़ और आत्मविश्वास से निपटने की सुविधा प्रदान करता है। टायर का डिज़ाइन उड़ान के दौरान बाज के पंख के आकार से प्रेरित था। इस तरह के कम शोर के स्तर (63.3 dB और 70.6 dB) को Falken Ziex ZE-912 टायर के डेवलपर्स द्वारा सुपर-मजबूत कंधे वाले हिस्से और एक नए चलने वाले पैटर्न के साथ समझाया जा सकता है जो सड़क के सभी धक्कों को समतल कर सकता है। शहर या क्रीमिया में सप्ताह में दो बार डिलीवरी के साथ आइकिया सेवस्तोपोल स्टोर से सभी सामान। डिलीवरी-क्रीमिया

जर्मन प्रकाशन ऑटो बिल्ड के परीक्षण के परिणामों के अनुसार, गर्मियों के टायरों द्वारा सबसे अच्छा शोर प्रदर्शन पिरेली, मिशेलिन, गुडइयर या डनलप जैसे प्रसिद्ध वैश्विक टायर निर्माताओं द्वारा नहीं, बल्कि फाल्कन ज़ीक्स जेडई -912 जैसे मॉडलों द्वारा प्रदर्शित किया गया था। कुम्हो एक्स्टा एचएम केएच31 और हैंकूक ऑप्टिमो के415। हालांकि, अपने आप को धोखा न दें, क्योंकि हालांकि आधुनिक गर्मी के टायरों को शांत होना चाहिए, लेकिन सुरक्षा की कीमत पर नहीं। एक ही टायर Falken Ziex ZE-912, जिसने परीक्षण के दौरान उत्कृष्ट ध्वनिक आराम दिखाया, अच्छी रोलिंग प्रतिरोध और गीली सतहों पर कम ब्रेकिंग दूरी का दावा नहीं कर सकता। फिर भी गर्मियों के टायरों की मूलभूत विशेषताएं अभी भी सुरक्षा, हाइड्रोप्लेनिंग प्रतिरोध और कुशल ब्रेकिंग हैं। इष्टतम ग्रीष्मकालीन टायर ड्राइविंग सुरक्षा और नरम, आरामदायक सवारी के लिए एक संतुलित प्रदर्शन हैं।

आज का लेख एक ऐसे मुद्दे के लिए समर्पित है जो अक्सर मोटर चालकों को चिंतित करता है जो आंदोलन के आराम पर उच्च मांग रखते हैं। प्रदर्शन संकेतकों के बीच महत्व के मामले में कार के टायरों का शोर स्तर पहले स्थान से बहुत दूर है। हालांकि, पहिया के पीछे चालक का मूड और ध्वनि प्रदूषण का समग्र स्तर काफी हद तक इस पैरामीटर पर निर्भर करता है। पर्यावरण.

बेशक, ऑटोमोबाइल "जूता" चुनते समय डामर पर टायर के घर्षण से ध्वनि का स्तर निर्णायक भूमिका नहीं निभाता है। हालांकि, अन्य बातों के समान रहने पर, यह वह कारक है जो उपभोक्ता को अंततः टायरों के मॉडल के बारे में निर्णय लेने में मदद करेगा।

आज हम इस बात पर विचार करेंगे कि टायर निर्माता अपने उत्पादों का उपयोग करने के आराम को बढ़ाने के लिए किन तरकीबों का इस्तेमाल करते हैं, और आप "आंख से" कैसे निर्धारित कर सकते हैं कि टायरों की गड़गड़ाहट केबिन में संगीत का आनंद लेने में बाधा बनेगी या नहीं।

ध्वनिक आराम को कौन से कारक प्रभावित करते हैं

शोर का स्तर काफी हद तक चलने के डिजाइन पर निर्भर करता है। इसलिए, यदि टायर भारी इंडेंटेड हैं, एक ही आकार के ब्लॉक हैं, एक ही लाइन पर स्थित हैं, तो आंदोलन के दौरान उत्पन्न होने वाली शोर तरंगें बढ़ जाएंगी। यह इस तथ्य के कारण है कि उत्पन्न ध्वनि कंपन की आवृत्ति समान होगी और, भौतिक नियमों के अनुसार, उनका आयाम बढ़ जाएगा।

इस खामी को खत्म करने के लिए, टायर डेवलपर्स निम्नलिखित इंजीनियरिंग समाधानों का सहारा लेते हैं:

• विभिन्न आकृतियों के चलने वाले ब्लॉक बनाते हैं, जिसके कारण जब वे डामर से टकराते हैं, तो वे विभिन्न आवृत्तियों की तरंगें बनाते हैं;
• अलग-अलग पंक्तियों के चेकर्स को एक दूसरे के सापेक्ष कुछ ऑफसेट के साथ रखा जाता है;
• शोर तरंगों को अवशोषित करने वाले बंद शोल्डर तत्व बनाएं।

अपने लिए टायरों का अगला सेट चुनते समय, चलने के पैटर्न पर ध्यान दें और मूल्यांकन करें कि इसमें अप्रिय ध्वनियों को कितनी अच्छी तरह से सोचा गया है।

चलने वाली सामग्री और प्रोफ़ाइल की चौड़ाई भी महत्वपूर्ण है। तो, नरम रबर से बने टायर कठोर समकक्षों की तुलना में बहुत कम अप्रिय ध्वनि पृष्ठभूमि बनाते हैं।

सड़क के संपर्क के क्षेत्र का आकार उत्सर्जित शोर स्तर के सीधे आनुपातिक है। ट्रेड जितना चौड़ा होगा, उसके उतने ही अधिक तत्व सड़क की सतह के सीधे संपर्क में आएंगे, और इस इंटरैक्शन का परिणाम उतना ही जोर से सुनाई देगा।

विभिन्न मौसमों के टायरों द्वारा आराम के विभिन्न स्तर प्रदान किए जाते हैं। आमतौर पर गर्मियों की तुलना में शोर अधिक होता है, जो डिजाइन सुविधाओं के कारण होता है। और यह वह स्थिति है जब सुरक्षा की कीमत पर आराम नहीं बनाया जा सकता है।

"सही" टायर पैटर्न चुनने के अलावा, आंतरिक दबाव के स्तर को नियंत्रित करने के बारे में मत भूलना। कम हवा वाले टायर अधिक शोर करते हैं क्योंकि उनका संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है।

सड़क की सतह की प्रकृति का भी शोर के स्तर पर बहुत प्रभाव पड़ता है। और इसके बारे में कुछ करना मुश्किल है। निश्चित रूप से बहुतों ने देखा है कि जब ईयरड्रम पर भार बढ़ता है चिकना डामरपक्के पत्थरों से बदल दिया जाता है। बाहर निकलना? अपने मार्ग की सावधानी से योजना बनाएं और कठिन खंडों से बचें या अपनी कार की खिड़कियां अधिक कसकर बंद करें। केबिन में संगीत को पूरी मात्रा में चालू करते हुए, एक पूर्ण कैकोफनी बनाने के लिए यह अत्यधिक अवांछनीय है खिड़कियाँ खोलो. अपने आस-पास के लोगों पर दया करो, क्योंकि उनके पास भी कठिन समय है।

खरीदने से पहले टायर के शोर का निर्धारण कैसे करें

आप पहले से ही कम से कम एक तरीका जानते हैं - चलने वाले पैटर्न से शोर को अवशोषित करने की क्षमता का अनुमान लगाने के लिए।

लेकिन एक और तरीका है। सौभाग्य से, यूरोपीय संघ के विधायकों ने मोटर चालकों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का ध्यान रखा और टायर निर्माताओं को अपने उत्पादों पर शोर परीक्षण करने और परिणामों को यूरो लेबल पर रखने के लिए बाध्य किया। वेट ग्रिप और ईंधन दक्षता के साथ पर्यावरणीय शोर डेटा प्रदान किया जाता है।

विचार करें कि ध्वनिक आराम चित्रलेखों का क्या अर्थ है:

1. एक लहर। टायर शांत माना जाता है, इसका शोर स्तर कानून द्वारा अनुमत से बहुत कम है।
2. दो लहरें। ये टायर मध्यम शोर वाले हैं। वे लेबल पर सिंगल वेव टायरों की तुलना में लगभग 3 डेसिबल नॉइज़ियर हैं। इस रबर के ध्वनिक पैरामीटर मानक के अनुरूप हैं।
3. तीन लहरें। टायर लाउड है, इसका शोर स्तर सिंगल वेव टायर्स की तुलना में लगभग 6db अधिक है।

हम आपको एक बार फिर याद दिलाते हैं कि टायर चुनते समय ध्वनिक आराम का पैरामीटर मुख्य एक होने से बहुत दूर है। अधिक महत्वपूर्ण रबर की सुरक्षा और हैंडलिंग का स्तर है।

जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी कार को चलाते समय शोर होता है, जिसका कारण सड़क की सतह के साथ पहिया का संपर्क होता है। ड्राइविंग की गति बढ़ने पर यह बढ़ जाती है, लेकिन इसका स्तर मुख्य रूप से गति सीमा पर इतना निर्भर नहीं करता है, लेकिन वाहन में किस ब्रांड के टायर का उपयोग किया जाता है।

एक अच्छा टायर मॉडल कैसे चुनें?गर्मियों के किस टायर को सबसे ज्यादा खामोश कहा जा सकता है? कुछ उपयोगी सलाहइस विषय पर काम करने वाले हमारे ऑटो-इंस्ट्रक्टर ऑफर करते हैं।

इस उत्पाद को कार की दुकान या बाजार से खरीदते समय, आपको लेबलिंग पर ध्यान देना चाहिए। प्रत्येक टायर में एक लेबल होना चाहिए जो 3 संकेतकों को इंगित करता है: ईंधन की खपत, पकड़ (सूखा और गीला) और शोर का स्तर।

एक नियम के रूप में, टायर के शोर स्तर को तीन तरंगों को दर्शाने वाले एक चित्र के रूप में दर्शाया गया है। अगर गाढ़ा रंगकेवल एक तरंग का चयन किया जाता है, तो इस टायर को "शांत" माना जाता है, इसके शोर की डिग्री मानक की आवश्यकताओं से कम होगी। औसत शोर स्तर दो तरंगों द्वारा इंगित किया जाता है। सबसे शोर करने वाले टायर को तीन-तरंग चित्रलेख के साथ चिह्नित किया जाता है, यह एक लहर की तुलना में लगभग चार गुना अधिक शोर होता है।

बेशक, कार के टायरों की "लाउडनेस" न केवल उनके ब्रांड और निर्माता पर निर्भर करती है, बल्कि सड़क की सतह की खुरदरापन, उसके प्रकार और टायरों में दबाव के स्तर पर भी निर्भर करती है। टायर जिनका सड़क की सतह के साथ संपर्क का एक छोटा क्षेत्र है और नरम रबर के यौगिकों से बने होते हैं, बहुत कम आवाज करते हैं। के साथ तुलना सर्दी के पहिये, गर्मी के टायर हमेशा शांत रहेंगे।

शोर स्तर के मामले में अच्छे परिणाम दिखाने वाले उत्पादों में निम्न प्रकार के टायरों को सूचीबद्ध किया जा सकता है:

फिनिश निर्माता नोकियन के लाइन एक्सएल टायर सबसे शांत मॉडल में से हैं। बारुम, पिरेली, कुम्हो के उत्पादों ने उत्कृष्ट परिणाम दिखाए। टायर XM2Energy और पायलट स्पोर्ट 3 को भी मोटर चालकों को आत्मविश्वास से सलाह दी जा सकती है। ये विश्व प्रसिद्ध निर्माता मिशेलिन के उत्पाद हैं। उनके पास बेहद कम पृष्ठभूमि शोर है।

सिमिट्रिक 2 ईगलएफ1 मॉडल (गुडइयर ऑटोमेकर) को उच्च स्तर के पहनने के प्रतिरोध, उत्कृष्ट पकड़ और एक अच्छे चलने वाले पैटर्न की विशेषता है जो आपको गीली सड़कों और पोखरों के माध्यम से काफी गति से आत्मविश्वास से ड्राइव करने की अनुमति देता है।

अद्वितीय पायलट स्पोर्ट 3 टायरों का वजन कम होता है, जो अच्छी गतिशीलता सुनिश्चित करता है और कार की हैंडलिंग में सुधार करता है।

साइलेंट टायर में हैंकूक और डनलप उत्पाद भी शामिल हैं।

सही प्रकार के ट्रेड का सही चुनाव ड्राइवर और उसके यात्रियों को आरामदायक और सुरक्षित सवारी प्रदान करेगा।