Promjer ispušne cijevi vaz 2107 injektor

Ako, dok vozite svoj "sedam" s motorom za ubrizgavanje, iznenada počnete čuti buku na dovodu plina, najvjerojatnije je stvar u neispravnom prigušivaču.

U pravilu, problemi nastaju prilikom odlemljivanja komponenti, odmicanja cijevi i pričvrsnih elemenata od rezonatora. Također, cijev se može "zaglaviti", što će smanjiti snagu automobila i poremetiti ispušni mehanizam plina. To znači da uređaj treba zamijeniti.

Zamjena starog prigušivača novim

Funkcije koje prigušivač VAZ 2107 obavlja su sljedeće:

• Za tiši rad vašeg automobila. To je potrebno jer proces izgaranja benzina u zraku uzrokuje zvučne vibracije različitih frekvencija. Razmatrani dio VAZ 2107 (injektor) opremljen je posebnim komorama koje apsorbiraju te zvučne vibracije, pretvarajući ih u toplinsku energiju (što uzrokuje zagrijavanje komponenti).
• Uklanjanje produkata izgaranja. Sprječava paljenje smjese s visokim sadržajem ugljičnog dioksida.

Uređaj

Prigušivač je dio ispušnog sustava. Njegova kompletna struktura je sljedeća:

• ispušnu granu. Kroz njega plinovi prodiru u "hlače";
• "Hlače" (prihvatna cijev). Oni su odvojeni od kolektora posebnom brtvom koja čvrsto drži nosač;
• cijev. Koji je nosačem pričvršćen za mjenjač;
• dodatni rezonatori. Na glavni prigušivač i ispušnu cijev pričvršćeni su stezaljkama. Formirajte dodatni prigušivač;
• glavni prigušivač. Fiksira se iza dna automobila kako bi se spriječio prijenos vibracija na karoseriju;
• ispušne cijevi.

VAZ 2107 (injektor) opremljen je dijelom koji je kraći od sličnog 2104 zbog duljine samog tijela.

Prigušivač zvuka VAZ 2107

Vrste proizvoda

Za domaću marku možete kupiti sljedeće vrste prigušivača:

• montažni model "Izh-Auto", koji je prikladan za VAZ 2104, 2106 i 2107;
• model za karoseriju limuzine, koji je prikladan, uz VAZ 2107, na varijantama 2101, 2103, 2105 i 2106.

Na tržištu su sljedeće vrste ispušnih sustava:

• zavareni žigom. Dva metalna dijela limenke proizvoda su utisnuta, zavarena i pričvršćena na cijev. U početku su se ispušni sustavi izrađivali na ovaj način, ali je zatim zamijenila pouzdanija metoda zalaska;

Prigušivač za VAZ 2107 - utisnut

• zalazak sunca. Omogućuje omotavanje lima oko prigušivača. Unatoč pouzdanosti metode, tvornički dijelovi izrađuju se samo prvom metodom, tako da ispušne sustave Sunset možete kupiti zasebno.

Prigušivač za VAZ 2107 - zalazak sunca

Proces povlačenja

U procesu uklanjanja elementa ispušnog sustava iz VAZ 2107 (injektor) za njegovu naknadnu zamjenu. Trebat će vam sljedeći alati:

• ključ za 13 (tip horn-loop);
• čegrtaljka ili ovratnik;
• duboke glave za 13 i 10;
• bugarski;
• ravni odvijač (može se zamijeniti dlijetom);
• kliješta;
• čekić.

Da biste shvatili kako pravilno ukloniti prigušivač iz vašeg VAZ-a i zamijeniti ga. Pažljivo pročitajte sljedeće upute:

• postavite automobil preko vidikovca ili na nadvožnjak;
• odviti (odrezati brusilicom) crimp rukav;
• pomoću odvijača ili tankog dlijeta savijte proširene krajeve cijevi;
• pomoću čekića kojim ćete kucati po cijevi odvojite prigušivač od rezonatora;
• otkopčajte viseće jastuke.

Nakon toga, proizvod se slobodno uklanja radi zamjene novim, koji se postavlja obrnutim redoslijedom.

Imajte na umu da se priključak cijevi prigušivača na cijev rezonatora nalazi ispred stražnje osovine. Završeci cijevi s utorima i žensko-muškim spojnicama se spajaju pomoću spojnice. Uklanjanje proizvoda može biti komplicirano korozijom koja se razvija pod utjecajem temperatura i podmazivanja.

Iz tog razloga prethodno navlažite dijelove s korozijom antikorozivnim sredstvom (motorno ulje ili tekućina za kočnice također će raditi). Ako planirate ugraditi novi prigušivač, bilo bi korisno kupiti nove gumene trake za ovjes (1 za stražnji i 2 za središnji položaj).

Pogledajmo od čega se sastoji prigušivač.
Na gornjoj fotografiji:

• jastučić (1)
• jastuk za montažu prigušivača (2)
• glavni prigušivač (3)
• remen na kojem je prigušivač obješen (4)
• stezni vijak (5)
• stezaljka koja pričvršćuje glavni prigušivač (prigušivač) na rezonator (6)
• drugi stezni vijak (7)
• stezaljka koja pričvršćuje rezonator za "hlače" (8)
• matica koja pričvršćuje ispušnu cijev za ispušnu granu (9)
• granična ploča (10)
• jastučić za hlače (11)
• downpipe (hlače)(12)
• rezonator (13)
• stezni vijak koji učvršćuje ispušnu cijev (14)
• stezaljka za pričvršćivanje ispušne cijevi (15)

Svaki vlasnik automobila VAZ 2107 s vremenom mora zamijeniti jedan ili više dijelova Ispušni sustav. Trošak zamjene jednog dijela nije visok, ali možete uštedjeti novac obavljajući ovaj posao sami.
Popravak ne zahtijeva posebne alate ili posebne vještine, dobro će doći brusilica i "tekući ključ" (WD-40 ili njegov ekvivalent). Gornja slika pokazuje kako je uređen prigušivač VAZ 2107, zamjena je sljedeći korak.
Za tvoju informaciju:

• Ispušni sustav VAZ 2107 s rasplinjačem sastoji se od odvodna cijev(hlače), glavni i dodatni prigušnici;
• Prirubnica hlača na VAZ 2107 pričvršćena je na ispušni razvodnik pomoću četiri svornjaka. Pričvršćuju se maticama od mesinga ili čelika presvučenog bakrom.
  Odvijaju se u parovima i učvršćuju posebnim pločicama za zaključavanje;
• Spoj kolektora s usisnom cijevi zabrtvljen je ojačanom metalno-azbestnom brtvom. Hlače su dodatno pričvršćene stezaljkom za nosač mjenjača;
• Rezonator VAZ 2107 sastoji se od prednjeg i stražnjeg prigušivača. Prednja cijev auspuha stavlja se na hlače, a stražnja se umeće u glavnu cijev auspuha.
  Na zglobovima su pričvršćeni stezaljkama;
• Glavni prigušivač je obješen na nosače na dnu tijela s dvije gumene trake i jastukom.

Nije teško razumjeti koji dio nije u redu - vozimo se u nadvožnjak ili inspekcijsku rupu, pokrećemo motor. Obično sam prigušivač najčešće izgori, jer se u njemu nakuplja vlaga i trune.
Rezonator se rjeđe kvari jer u njemu ne dolazi do kondenzacije vode, jer se pare upuhuju u glavni prigušivač. Životni vijek ispušne cijevi ponekad premašuje životni vijek ostalih dijelova ispušnog sustava.

Pažnja: Svaki rad vezan uz zamjenu ili popravak ispušnog sustava mora se izvoditi tek nakon što se pričeka da se svi njegovi dijelovi potpuno ohlade.

Popis alata:

• Ključ za 13 (rozhkovo - kapa);
• Ovratnik ili čegrtaljka;
• Glave za 10 i 13 (duboke);
• Široki ravni odvijač ili dlijeto;
• Čekić;
• Kliješta.

Zamjena prigušivača VAZ 2107

Potrebno je promijeniti prigušivač u određenom slijedu. I ovo morate znati.
Tako:

• Prigušivač za VAZ 2107 zamjenjuje se na otvoru za gledanje ili nadvožnjaku.
• Spojen je na rezonator ispred sebe. stražnja osovina. Spoj je stegnut metalnom stezaljkom, što osigurava njegovu potpunu nepropusnost.

• Prvo uklonite stezaljku

• Zatim pokušavamo rukama skinuti prigušivač s baklje rezonatora, to ne uspijeva uvijek. Preporuča se koristiti dlijeto ili ravni široki odvijač.
• Pomoću odvijača savijamo rasplamsane latice, a zatim uklanjamo prigušivač. Ako ne uspije, koristimo "tekući ključ".
• Odrezali smo "latice" uz pomoć brusilice, ako ni "tekući ključ" nije pomogao. Prilikom rezanja latica važno je paziti da ne zakvačite cijev rezonatora kako biste izbjegli prorezivanje oštećenja ispušnog sustava.
• Nakon odspajanja prigušivača, uklonite ga s ovjesnih remena i jastuka, postavite novi, obrnutim redoslijedom.

• Na rezonator pričvrstimo novi utikač tako da cijev rezonatora ide u baklju prigušivača dok se ne zaustavi.
• Zatim stežemo spoj pomoću stezaljke.
• Zamjena stražnjeg prigušivača VAZ 2107 je završena.

Upute za zamjenu rezonatora

Budući da rezonator na VAZ 2107 nije pričvršćen za tijelo, potrebno ga je držati prilikom zamjene kako ne bi deformirao prednju cijev.

• Priključke cijevi i stezaljke udarite čekićem, kao u prethodnom slučaju.
• Prije svega, odspojimo rezonator od prigušivača, a zatim od "hlača". Pri povezivanju rezonatora i prijemne cijevi djelujemo prema istoj shemi, savijamo latice, koristimo "tekući ključ" ili brusilicu kao posljednje sredstvo i vrlo pažljivo.
• Na mjestu spoja rezonatora s prigušivačem situacija je složenija. Kad su cijevi prokuhane, odrežemo dio cijevi koji dolazi iz rezonatora, a ostatak baklje izvadimo plinskim ključem ili kliještima.
  Obično se na ovom mjestu cijevi čvrsto drže, kada ih je nemoguće odvojiti, mijenjamo i prigušivač
• Instaliramo novi rezonator, promatrajući njegov izvorni položaj. Ako neispravno postavite rezonator, on će početi kucati o dno tijela ili dodirivati ​​neravnine na cesti.
  Poželjno je da rezonatorska cijev koja ide od prihvatne cijevi do spremnika bude paralelna s tlom
• Na isti način poravnavamo spoj rezonatora s prigušivačem tako da spremnik bude paralelan s tlom i ne udara o tijelo

Mijenjamo "hlače" (downpipe)

Prilikom zamjene hlača VAZ 2107, svakako se opskrbite novom brtvom između hlača i razvodnika, jer se prilikom skidanja sruši.Također se preporučuje zamijeniti matice koje pričvršćuju hlače na razdjelnik.
Tako:

• Najprije odvojite hlače od rezonatora. Ako ima problema, kao u slučaju rezonatora, s obzirom na to da se hlače mijenjaju rjeđe od ostalih dijelova auspuha, a temperatura zagrijavanja priključka tijekom rada motora je prilično visoka, koristimo se brusilicom.

• Nakon uklanjanja rezonatora, odvrnite četiri matice koje pričvršćuju ispušnu cijev na razvodnik.

• Pazite da ne otkinete klinove kako biste izbjegli nepotreban rad na njihovoj zamjeni. Preporuča se da ih odmah obradite "tekućim ključem", inače ćemo orahe odrezati pomoću mlina
• Radeći kao brusilica, rezali smo maticu ukoso kako ne bismo oštetili navoj svornjaka. Zatim ga samo srušite dlijetom ili ravnim odvijačem
• Instalirajte hlače, zamijenite staru brtvu, a zatim ih pričvrstite na ispušni razvodnik
• Spojimo hlače s rezonatorom, stežemo flare pomoću stezaljke.

Ako se nakon zamjene ispušni sustav podigne ispod dna ili popusti:

• Prvi je da su odvodna cijev i rezonator fiksirani pod pogrešnim kutom. Dovoljno je okrenuti rezonator i postići pravilan položaj sustava
• Drugo - nosač motora je popustio. Promijenite nosač motora.

Pričvršćivači

Odvojeno, o pričvršćivačima - ovjesnim jastučićima i stezaljkama. Preporuča se mijenjati pri svakoj promjeni bilo kojeg dijela ispušnog sustava.
Tako:

• Ako stezaljka na prvi pogled izgleda kao nova, ne zaboravite na zamor metala. Konac s vremenom "pluta", stezaljka više ne drži spoj čvrsto, ispušni plinovi probijaju i stvaraju dodatnu buku.
  Za promjenu jedne ogrlice morat ćete se zavući pod auto, a to je, vidite, dodatni posao.
• Jednostavnim pregledom često nije moguće procijeniti stupanj istrošenosti jastuka i gumenih pojaseva. Prilikom ponovnog postavljanja starih jastuka s gumenim remenima, riskirate gubitak prigušivača zbog njihovog loma.
  S obzirom da je cijena jastuka ili pojasa znatno niža od cijene prigušivača, bolje ih je odmah zamijeniti kako biste izbjegli nepotrebne troškove.

Zamjena prigušivača s injektorom vaz 2107

Razlike u ispušnom sustavu automobila VAZ 2107 s motorima s ubrizgavanjem:

• Ispušna cijev prigušivača već ima prirubnicu za pričvršćivanje na pretvarač.
• Prisutnost zavarenog rukava u hlačama u koji je ugrađena lambda sonda (senzor koncentracije kisika).
• Ugrađen katalizator sa željeznim nosačem, umjesto dodatnog prednjeg ispušnog lonca.
• Ugrađen je dodatni prigušivač, s prirubnicom na kraju prednje cijevi.
• Kako bi se kompenzirala opterećenja savijanja tijekom vibracija motora, prirubnica pretvarača je zakretno pričvršćena na prirubnicu hlača, kroz toroidalni metalno-grafitni prsten i vijke s oprugom.
• Pretvarač se jako zagrijava tijekom rada motora, kako bi se zaštitilo tijelo od pregrijavanja i paljenja presvlake, iznad pretvarača se nalazi toplinski štit.

Zamjena prigušivača VAZ 2107 s motor s ubrizgavanjem, ne razlikuje se mnogo od zamjene prigušivača motora s rasplinjačem, ako vam nešto ostane neshvatljivo, preporučujemo da pogledate video.

Kako se neki vozači šale, prigušivač je jedan od onih dijelova koji "ne utječu na brzinu". Doista, dopušteno je doći do garaže bez prigušivača, ako se to dogodilo. Ali svakodnevno udobno i sigurno upravljanje automobilom nemoguće je bez ovog važnog strukturnog elementa.

Svrha i dizajn prigušivača za automobile VAZ 2104-2107

Ispušni plinovi izlaze iz cilindara motora pod visokim pritiskom i uz veliku buku. Prigušivač prima i usporava plinove, pretvara njihovu kinetičku energiju u toplinsku energiju, ublažava pulsacije i prigušuje zvuk, a zatim ispušta prigušeni ispušni plin u atmosferu.

Dakle, među glavnim funkcijama prigušivača:

• smanjenje buke motora;
• pretvorba energije ispušnih plinova;
• sigurno ispuštanje plinova u atmosferu.

U svakodnevnom životu prigušivač se naziva ispušni trakt ili ispušni sustav. Zapravo, to je samo jedan, iako najvažniji, element sustava goriva. Za automobile VAZ klasičnog rasporeda, sastoji se od odvodne cijevi spojene na ispušni razvodnik motora, dodatnog (rezonatora) i glavnog prigušivača.

Za automobile VAZ s klasičnim rasporedom, sustav ispušnih plinova sastoji se od ispušne cijevi spojene na ispušnu granu motora, dodatnog i glavnog prigušivača

Sve navedeno nalazi se ispod dna automobila. Elementi sustava - cijev, rezonator i prigušivač - međusobno su pričvršćeni stezaljkama. Ispušna cijev je kruto pričvršćena vijcima na razvodnik i poklopac mjenjača, tijelo glavnog prigušivača je obješeno na tijelo gumenim trakama, ispušna cijev - uz pomoć gumenog jastuka.

U Politbirou je ministar automobilske industrije Alexander Mikhailovich Tarasov podnio izvješće u kojem je govorio o stanju stvari u automobilskoj industriji i govorio o potrebi izgradnje nove tvornice koristeći strana iskustva, a Dmitry Fedorovich Ustinov, bivša glava Ministarstvo obrane, koje je nadziralo pitanja vojno-industrijskog kompleksa, prigovorilo je da s takvom "obrambenom industrijom" ništa ne košta sama gradnja novog pogona. A onda je Kosygin predložio izgradnju dvije tvornice - jednu prema sovjetskim "obrascima", a drugu - sa strancima. Ideja je prihvaćena, a kao rezultat toga pojavile su se dvije tvornice: Izhmash za 220.000 automobila godišnje i VAZ s godišnjim kapacitetom od 660.000 automobila.

Inokentije Kishkurno

Zamjena i popravak prigušivača za automobile VAZ 2104-2107

Za zamjenu prigušivača trebat će vam:

• otvor za gledanje ili dizalo;
• odvijač;
• set ključeva automobila;
• čekić.

Demontaža i montaža prigušivača

Da biste rastavili "glushak", popravili ga, a zatim ga vratili na svoje mjesto, slijedite sljedeći niz radnji:

1. Odvezite auto u otvor za gledanje. Zaustavite motor, isključite paljenje. Pričekajte da se ispušni razvodnik ohladi.
2. Otpustite gumene kuke ovjesa prigušivača.

   
   

   Pomoću odvijača odvijte kuke gumenih traka na kojima je prigušivač obješen.

3. Odvijte ispušnu cijev s gumenog jastuka.

   
   

   Odvijte ispušnu cijev s gumenog jastuka pomoću ključa

4. Otpustite stezaljku cijevi koja spaja cijevi glavnog i dodatnog prigušivača.

   
   

   Otpustite stezaljku između cijevi glavnog i dodatnog prigušivača

5. Pomaknite stezaljku u stranu, uklonite glavni prigušivač.
6. Olabavite prsten između usisne cijevi i rezonatora.
7. Pažljivo izbijte rezonator iz nosača lupkajući ga čekićem kroz brtvu.

   
   

   Pažljivo izbijte rezonator iz nosača udarajući ga čekićem kroz drveni odstojnik.

8. Odvijte odvodnu cijev iz mjenjača.

   
   

   Odvijte odvodnu cijev s nosača mjenjača

9. Savijte čepove, odvrnite usisnu cijev iz razvodnika.

   
   

   Pažljivo savijte čepove i odvrnite ispušnu cijev iz razvodnika

10. Izvucite cijev s klinova.

Ugradite novi prigušivač obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Kada to radite, nemojte koristiti rabljenu brtvu. Prije montaže cijevi na spojevima sa stezaljkama tretirajte grafitnom mašću.

Video: zamjena prigušivača VAZ 2107 u garaži

Godine 1979. u VAZ-u je napravljen automobil posebno za "dragog Leonida Iljiča", koji je dobio zajednički naziv "pola sedam". To se dogodilo nakon predstavljanja modela VAZ-2105 i 2107 vodstvu zemlje, koji su još uvijek bili prilično daleko od masovne proizvodnje, a Brežnjev je želio dati takav automobil jednom od članova obitelji. Kao rezultat toga, pojavio se jedinstveni automobil, čija su karoserija i unutrašnjost bili hibrid "šest" i "sedam" - otuda i ime.

Inokentije Kishkurno

Kako su kucanje i položaj prigušivača povezani?

Ako je prigušivač iznenada počeo kucati na nekim mjestima u automobilu, pronađite izvor stranih zvukova. Obično razlog leži u rastegnutim gumenim nosačima. Nakon što ih zamijenite, kucanje će prestati.

Ponekad se nakon rada vezanog uz uklanjanje prigušivača pojavi kucanje. U ovom slučaju, strani zvukovi rezultat su pogrešaka u instalaciji. Okrugle cijevi na spojevima sa stezaljkama mogu se lagano zakrenuti u odnosu na pravilan položaj: manje ili više nego što je potrebno, ugurati jedna u drugu.

Da biste uklonili kucanje, vratite optimalni položaj elemenata ispušnog sustava.

Na sličan način – zamjenom gumica i ispravljanjem položaja zglobova – “tretiraju se” opušteni prigušnici.

Video: popravak opuštenog prigušivača VAZ 2106

savjeti za popravak prigušivača

Prigušivač "klasičnih" automobila VAZ, prema preporukama proizvođača, ne može se popraviti. U slučaju kvara bilo kojeg elementa ispušnog trakta, dio se mora zamijeniti novim.

Zapravo, vozači često radije popravljaju spaljene rupe u prigušivaču - najčešći kvar - zavarivanjem.

O pojavi "fistula" svjedoči promjena u zvuku motora i pojava dima ispod automobila. Da biste riješili problem, postavite stroj na nadvožnjak, pregledajte elemente ispušnog sustava.

Ako je uzrok spaljena brtva, uklonite prigušivač i zamijenite ga. Kada postoji pomoćnik, možete učiniti bez uklanjanja svih elemenata sustava. Nastavite sljedećim redoslijedom:

1. Odvijte pričvršćivanje cijevi na mjenjaču.
2. Odvijte matice koje pričvršćuju usisnu cijev za razvodnik.
3. Zajedno s pomoćnikom povucite "hlače" s klinova, istovremeno okrećući zavoj rezonatorske cijevi.
4. Zamijenite brtvu, postavite cijev na mjesto, zategnite pričvrsne elemente.

Zamjena spaljene brtve ispušnog lonca uklanja strane zvukove iz motora

Zavareni prigušivač obično traje manje od novog. Ali zavarivanje je jeftinije od kupnje. Obično, ako je potrebno popraviti prigušivač zavarivanjem, obraćaju se profesionalcima. Ako imate opremu, posao možete obaviti sami. Za ovo će vam trebati:

• Stroj za zavarivanje;
• praznine za zakrpe od lima debljine 1-2 mm;
• komad cijevi istog promjera kao i pokvareni;
• brusilica s diskom za rezanje metala;
• metalna četka;
• šmirgl papir;
• boja otporna na toplinu za metal.

Za popravak prigušivača slijedite ovaj redoslijed:

1. Skinite prigušivač s automobila.
2. Vizualno odredite mjesto kvara i opseg oštećenja.
3. Ako postoji značajna rupa u kućištu prigušivača, procijenite stanje unutarnjih dijelova. Moguće je da popravak vanjske površine neće dovesti do željene obnove funkcija prigušivača bez zamjene unutrašnjosti. U tom slučaju, preporučljivo je obratiti se profesionalcima ili jednostavno zamijeniti neispravni dio za novi.
4. Izrežite opečeno područje. Od izratka napravite zakrpu veću od oštećenja. Zavarite flaster preko rupe čvrstim šavom.
5. U slučaju oštećenja na spojevima cijevi i tijela prigušivača, izrežite neispravni dio, zamijenite oštećeni dio cijevi, zavarite popravljenu cijev na prigušivač kontinuiranim šavom.
6. Očistite popravljeni prigušivač od prljavštine i hrđe, obojite dio s dva sloja boje otporne na toplinu.

Fotogalerija: zavarivanje prigušivača

U slučaju oštećenja na spojevima cijevi i tijela prigušivača, zavarite popravljenu cijev na prigušivač neprekinutim šavom Iz obratka izrežite dio veći od oštećenja Zavar za oštećenje cijevi s čvrstim šavom

Video: Popravak prigušivača VAZ zavarivanjem

Zamjena i popravak prigušivača je prljav i dugotrajan posao. Ali u tome nema ništa komplicirano. Nikad ne znaš što možeš učiniti dok ne pokušaš.

Ispušni sustav automobila obavlja dvije korisne funkcije odjednom: ispuštanje ispušnih plinova, njihovo djelomično čišćenje, kao i smanjenje razine buke od rada motora s unutarnjim izgaranjem. Danas ćemo govoriti o tako važnom dijelu kao što je rezonator. Pokušajmo shvatiti zašto i kako se vrši zamjena.

Rezonator bilo kojeg automobila je dodatni prigušivač koji smanjuje razinu buke motora. Uz glavnu "limenku", rezonator, ili kako se još naziva, prijemna cijev može biti opremljena dodatnom.

Treba napomenuti da rezonator radi na visokim temperaturama. Na njemu se dovode ispušni plinovi koji su pod visokom temperaturom, što postupno dovodi do velikog trošenja metala otpornog na toplinu. Osim toga, rezonator na VAZ 2107 je preblizu površini ceste, što uzrokuje mehanička oštećenja ispušne cijevi.

U konačnici se na površini rezonatora pojavljuju rupe koje ometaju njegov rad. Kroz te kvarove izlaze ispušni plinovi stvarajući neugodan zvuk motora koji ne samo da nije ugodan drugima, već zasigurno neće ostaviti ravnodušnima ni prometne policajce. Zato se oštećeni rezonator mora odmah zamijeniti.

Kako promijeniti rezonator za VAZ 2107 + Video

Da biste promijenili rezonator, morate se opskrbiti svim potrebnim ključevima, kerozinom ili WD-40, kao i puno strpljenja i točnosti. Činjenica je da visoke temperature uzrokuju topljenje pričvrsnih elemenata ispušne cijevi, što posljedično otežava njegovo uklanjanje. Osim toga, trebat će vam ili prijelaz, inače će biti vrlo nezgodno promijeniti rezonator.

Mnogi automehaničari predlažu nanošenje brtvila prije ugradnje ispušnog sustava. Učiniti to ili ne - na vama je. U svakom slučaju, pouzdanost pričvršćivanja i brtvljenja ispušnog sustava ograničena je samo silom koja vam omogućuje da napravite stezaljku.

To je sve. Ostaje samo staviti gumene trake s kukama na prigušivač i objesiti ga na dno. Ovako se zamjenjuje rezonator prigušivača na automobilu VAZ 2107.

Ispušni sustav ima važan utjecaj na performanse svakog vozila. Stoga je važno imati jasnu predodžbu o tome kako ovaj sustav funkcionira. Ovaj članak će se fokusirati na uređaj, popravak i podešavanje ispušnog sustava automobila "VAZ-2107", kao i VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2104.

Uređaj ispušnog sustava "VAZ-2107"

Općenito, ispušni sustav domaćih automobila prilično je jednostavan. Ispušni plinovi iz motora ulaze u odvodnu cijev, poznatu i kao "hlače". Između ispušnog ventila motora i usisne cijevi nalazi se posebna brtva koja osigurava nepropusnost i ne dopušta ispušnim plinovima da izađu ispod dna automobila. Neki vlasnici automobila koriste valovitost umjesto brtve, što smanjuje vibracije, međutim, za ugradnju takve izmjene sve povezane komponente moraju biti prilagođene veličini. Treba napomenuti da mnogi stručnjaci savjetuju napuštanje tvorničke opreme automobila, tvrdeći da su dizajneri AvtoVAZ-a namjerno predvidjeli brtvu, a ne valovitost.

Ispušna cijev je pričvršćena nosačem na mjenjač i spojena na prednji dodatni prigušivač (rezonator) preko stezaljke. Nakon prednjeg ispušnog lonca dolazi stražnji, također opcijski. Prisutnost takvih komponenti smanjuje razinu vibracija i buke, a također djeluje zaštitnu funkciju. Iza stražnjeg dodatnog prigušivača nalazi se glavni prigušivač, koji je jastukom pričvršćen za dno automobila.

Kao dio ispušnih sustava ubrizgavanja "sedam", koji su u skladu sa standardom Euro-2, nalazi se katalizator.

Popravak ispušnog sustava "VAZ-2107"

Elementi ispušnog sustava vozila nalaze se u neposrednoj blizini površine ceste, te su stoga podložni habanju i opasnosti od loma. Nije teško utvrditi koji je dio u kvaru, samo se trebate odvesti na nadvožnjak i pogledati ispod dna automobila. Najčešće, glavni prigušivač ne uspije. To je, prije svega, zbog činjenice da se u ovoj komponenti najčešće nakuplja vlaga, zbog čega metal hrđa. Ne zaboravite na visoke temperature kojima je ispušni sustav izložen tijekom rada automobila. Svi dijelovi koji se nalaze ispod dna automobila također su pod negativnim utjecajem kemikalija prskanih po površini ceste zimsko vrijeme godine.

Kao što možete pogoditi, najčešći problem s ispušnim sustavom s kojim se vlasnici automobila suočavaju je kršenje integriteta glavnog prigušivača. Takav kvar vidljiv je golim okom, au vrlo naprednim slučajevima slika koja se pojavila pred vlasnikom automobila izgleda ovako:

Ispušni sustav automobila, doveden u takvo stanje, treba zamijeniti. Ali zbog činjenice da su dijelovi prilično skupi, možete odgoditi potrebu za zamjenom popravcima.Da biste popravili šav između ispušne cijevi i spremnika, trebali biste koristiti stroj za zavarivanje i šipke koje će popuniti prazninu. Komadi žice mogu se koristiti kao šipke.

Postigavši ​​ravnomjeran i čvrst šav, uklonite preostale komade troske i, ako je moguće, polirajte popravljeno područje kako biste se riješili pukotina i "nabora" gdje se može nakupiti vlaga.

Da biste popravili zahrđali spremnik, prvo biste trebali upotrijebiti brusilicu, uklanjajući zahrđala područja i izbušivši nastale rupe ispravne forme. Preko ovih rupa će se zavariti lim s preklapanjem od oko jedan i pol centimetar. Nakon zavarivanja, opet, treba ukloniti višak troske i polirati šavove. U nedostatku stroja za zavarivanje, problem se može riješiti uz pomoć tekućeg stakla i stakloplastike, koji će djelovati kao "zakrpa".

Opcijski prigušivači mogu se popraviti na isti način. Prilikom popravka ispušnog sustava preporučuje se zamjena svih brtvila i korodiranih spojnih elemenata. Ljepljive vijke možete odrezati brusilicom, a spojeve lagano lupkati čekićem.

Važno je zapamtiti da je popravak ispušnog sustava samo privremena mjera, a potreba za zamjenom dijelova ipak će doći prije ili kasnije. Stoga se preporuča zamijeniti prvom prikladnom prilikom, čak i unatoč prilično visokoj cijeni dijelova.

Sprječavanje popravka ispušnog sustava "VAZ-2107"

Da bi ispušni sustav automobila služio što je duže moguće, trebali biste pažljivo pratiti stanje ovjesa prigušivača i drugih elemenata. Inače će prigušivač početi vibrirati ili čak udariti u dno automobila ili površinu ceste, što može dovesti do vrlo tužnih posljedica.

Kao što je ranije navedeno, glavni neprijatelj svakog prigušivača je korozija metala. Zato bi bilo sasvim preporučljivo koristiti antikorozivnu tekućinu, ravnomjerno je rasporediti po cijeloj unutarnjoj površini spremnika. Takva mjera omogućit će vam da dodate još nekoliko tisuća kilometara bez potrebe za ponovnim popravkom ili zamjenom ispušnog sustava. Treba napomenuti da se komponente kao što su katalizator ili rezonator prigušivača zagrijavaju tijekom rada automobila, što dovodi do izgaranja antikorozivne tekućine, pa se ova tvar treba koristiti samo u glavnom prigušivaču.

Ugađanje ispušnog sustava "VAZ-2107"

Mnogi vlasnici automobila, nakon određenog razdoblja rada automobila, razmišljaju o pitanju izmjene svog "čeličnog konja". Podešavanje ispušnog sustava automobila VAZ-2107 obično se svodi na smanjenje povratnog tlaka ispušnih plinova. Drugim riječima, da biste malo povećali snagu automobila, trebali biste se pobrinuti da ispušni plinovi što lakše napuste automobil.

Kako bi se postigli željeni rezultati, potrebno je koristiti prigušivače s izravnim protokom. Ravni prigušivači dopuštaju širenje plinova na putu do glavnog prigušivača, što smanjuje povratni pritisak na motor.

Položaj ispušne cijevi također utječe na izlaz plinova: idealno bi trebalo biti strogo nasuprot ulazu u spremnik prigušivača. Neki majstori koriste jednostavne alate za promjenu položaja ispušne cijevi vlastitim rukama, ali takva operacija zahtijeva određeno znanje i iskustvo.

Međutim, uz svu vašu želju da poboljšate automobil, trebali biste imati na umu da je svaki automobil puno kompromisa koje su već uzeli u obzir dizajneri tvornice, pa je stoga važno kada se unose globalne promjene u dizajn razumjeti da vlasnik automobila vrši podešavanje na vlastitu odgovornost i rizik.

Također možete koristiti usluge stručnjaka koji imaju potrebno znanje i iskustvo za uspješan završetak slična djela. Nestručna intervencija u uređaju ispušnog sustava može dovesti do dijametralno suprotnih željenih rezultata.